CN112744115A - 电动汽车的信息处理方法、装置及系统、处理器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动汽车的信息处理方法、装置及系统、处理器。其中，该系统包括：至少一台充电桩设备，用于采集电动汽车的车辆基础信息，以及上述电动汽车内动力电池的电池状态信息；区块链数据服务器，与上述至少一台充电桩设备和终端设备连接，用于对接收到的上述车辆基础信息和上述电池状态信息进行上链操作，并作为节点存储上述车辆基础信息和上述电池状态信息，以及在接收到来自上述终端设备的查询指令时提供访问接口，其中，上述访问接口用于访问上述车辆基础信息和上述电池状态信息。本发明解决了现有技术中无法有效处理共享电动汽车的车辆和充电信息的技术问题。

Description

电动汽车的信息处理方法、装置及系统、处理器

技术领域

本发明涉及信息处理技术领域，具体而言，涉及一种电动汽车的信息处理方法、装置及系统、处理器。

背景技术

随着电动车电驱技术和电池技术的日益成熟，越来越多的消费者选择电动汽车作为代驾工具。但是，电动汽车后期如何实现科学有效的二手交易成为新的问题，现有的电动汽车动力电池的成本在整车成本中占很大比重，后期电动汽车的电池交易/更换理应成为新的交易模式，如何让技术确保电动汽车的电池交易或更换成为可能，电动汽车交易的前提与传统燃油车交易的方式相同，首先需要对电动汽车整体性能进行评估。

目前现有的技术中，国家对于动力电池性能评估和电驱性能评估都有相应的技术标准。电驱性能测试目前市场的技术流已经稳定，业界有非常成熟的评判标准，而对于电动汽车的动力电池来说，目前的测试多针对于单体电池，对于动力电池系统而言，每家动力电池总成的供应商电池组的设计未形成统一，因此目前对于动力电池系统的测试方案偏少，测试效果也一般。另一方面，动力电池更新换代速度快，动力电池的评估标准更新滞后一些。以上两个因素也导致目前市场上电驱系统有二手交易的，而动力电池鲜有二手交易，包括动力电池梯次利用的落地实现遇到很大阻碍。目前市场上存在的动力电池交易仅限于一些供应厂商对于自己动力电池进行性能评估，如果满足标准则进行更换回收。

由上可知，现有技术存在以下尚未解决的技术问题：动力电池系统的复杂性导致动力电池系统性能的准确测试实现难度大，且电动汽车的历史充电数据可以作为性能评估的参考依据，但是目前收集方法不统一，收集数据的颗粒度和数据质量层次不齐，存在车企间的数据孤岛。电动汽车或者动力电池的二手交易没有形成公开透明的交易生态，数据可信度无法自证导致促成二手交易很难。对即将退役的动力电池缺少服役期间的性能跟踪，导致梯次利用难度大。充电桩设备作为电动汽车服役期间最依赖的设备，是可以作为数据收集的重要设备，然而现在充电桩设备只是用来作为电力交易的一种交易设备，没有充分利用充电桩设备的价值。充电桩设备采集数据采用集中式存储，各自供应商的充电桩设备数据存储的形式可能也会不同，一方面，数据有被篡改的可能性无法自证，另一方面，数据质量层次不齐，后期利用价值不高。

针对上述现有技术中无法有效处理共享电动汽车的车辆和充电信息的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种电动汽车的信息处理方法、装置及系统、处理器，以至少解决现有技术中无法有效处理共享电动汽车的车辆和充电信息的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种电动汽车的信息处理系统，包括：至少一台充电桩设备，用于采集电动汽车的车辆基础信息，以及上述电动汽车内动力电池的电池状态信息；区块链数据服务器，与上述至少一台充电桩设备和终端设备连接，用于对接收到的上述车辆基础信息和上述电池状态信息进行上链操作，并作为节点存储上述车辆基础信息和上述电池状态信息，以及在接收到来自上述终端设备的查询指令时提供访问接口，其中，上述访问接口用于访问上述车辆基础信息和上述电池状态信息。

可选的，上述充电桩设备包括：车辆信息采集器，用于采集上述电动汽车的车辆基础信息和上述电池状态信息，其中，上述车辆基础信息包括以下至少之一：车辆识别码、电池品牌、动力电池类型；上述电池状态信息包括以下至少之一：剩余电量状态值和剩余电量运行时长、电池温度值、充电模式、监测电压值、监测电流值、电池服役时长、电池额定容量；电表计量器，用于记录上述动力电池的充电电量和充电时长；控制器，与上述车辆信息采集器、上述电表计量器连接，用于对上述车辆基础信息和上述电池状态信息进行汇总处理，得到汇总结果；数据存储服务器，与上述控制器连接，用于接收上述控制器传输的上述汇总结果，并暂存上述汇总结果。

可选的，上述充电桩设备还包括：信息加密边缘计算模块，与上述数据存储服务器连接，用于对上述汇总结果中的上述车辆基础信息进行加密处理，以及对上述电池状态信息进行特征抽取与量化，得到加密车辆信息和电池量化指标，以及基于上述电池量化指标对上述加密车辆信息进行上链操作，其中，上述电池量化指标包括以下至少之一：反映动力电池的充电速率的第一量化指标，反映动力电池的能量密度的第二量化指标；上述数据存储服务器，还用于将节点存储上述车辆基础信息至关键信息数据库，以及将上述电池状态信息存储至量化特征数据库中。

可选的，上述充电桩设备还包括：网络通讯模块，与上述信息加密边缘计算模块和上述区块链数据服务器连接，用于将上述加密车辆信息和上述电池量化指标发送至上述区块链数据服务器。

可选的，上述区块链数据服务器还用于从上述查询指令中解析出目标用户的目标车辆信息，并将上述目标车辆信息转化为对应的目标量化指标；以及在上述量化特征数据库中将上述目标量化指标与上述电池量化指标进行匹配，得到匹配结果，其中，上述匹配结果至少包括：与上述目标量化指标匹配的上述电池量化指标，以及上述目标量化指标匹配的上述电池量化指标的匹配等级；上述区块链数据服务器还用于将上述匹配等级以数值形式进行展示，并按照上述匹配等级对应的数值大小，对与上述目标量化指标匹配的上述电池量化指标进行排序，得到排序结果；上述区块链数据服务器还用于从上述排序结果中选取前n个匹配结果，并在前端界面中展示上述前n个匹配结果。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种电动汽车的信息处理方法，包括：在接收到至少一台充电桩设备发送的车辆基础信息和电池状态信息时，对接收到的上述车辆基础信息和上述电池状态信息进行上链操作，并作为节点存储上述车辆基础信息和上述电池状态信息，其中，上述至少一台充电桩设备用于采集电动汽车的车辆基础信息，以及上述电动汽车内动力电池的电池状态信息；响应于接收到的来自终端设备的查询指令，为上述终端设备提供访问接口，其中，上述访问接口用于访问上述车辆基础信息和上述电池状态信息。

可选的，在接收到至少一台充电桩设备发送的车辆基础信息和电池状态信息之前，上述方法还包括：上述至少一台充电桩设备通过车辆信息采集器采集上述电动汽车的车辆基础信息和上述电池状态信息，其中，上述车辆基础信息包括以下至少之一：车辆识别码、电池品牌、动力电池类型；上述电池状态信息包括以下至少之一：剩余电量状态值和剩余电量运行时长、电池温度值、充电模式、监测电压值、监测电流值、电池服役时长、电池额定容量；上述至少一台充电桩设备通过电表计量器记录上述动力电池的充电电量和充电时长；通过控制器对上述车辆基础信息和上述电池状态信息进行汇总处理，得到汇总结果；以及通过数据存储服务器接收上述控制器传输的上述汇总结果，并暂存上述汇总结果。

可选的，在接收到至少一台充电桩设备发送的车辆基础信息和电池状态信息之前，上述方法还包括：上述至少一台充电桩设备通过信息加密边缘计算模块，对上述汇总结果中的上述车辆基础信息进行加密处理，以及对上述电池状态信息进行特征抽取与量化，得到加密车辆信息和电池量化指标，以及基于上述电池量化指标对上述加密车辆信息进行上链操作，其中，上述电池量化指标包括以下至少之一：反映动力电池的充电速率的第一量化指标，反映动力电池的能量密度的第二量化指标；上述至少一台充电桩设备通过上述数据存储服务器将上述加密车辆信息存储至关键信息数据库中，将上述电池量化指标存储在量化特征数据库中。

可选的，接收到至少一台充电桩设备发送的车辆基础信息和电池状态信息，包括：接收到上述至少一台充电桩设备通过网络通讯模块发送的上述加密车辆信息和上述电池量化指标。

可选的，响应于接收到的来自上述终端设备的查询指令，为上述终端设备提供访问接口，包括：从上述查询指令中解析出目标用户的目标车辆信息，并将上述目标车辆信息转化为对应的目标量化指标；在上述量化特征数据库中将上述目标量化指标与上述电池量化指标进行匹配，得到匹配结果，其中，上述匹配结果至少包括：与上述目标量化指标匹配的上述电池量化指标，以及上述目标量化指标匹配的上述电池量化指标的匹配等级。

可选的，在为上述终端设备提供访问接口之后，上述方法还包括：将上述匹配等级以数值形式进行展示；按照上述匹配等级对应的数值大小对与上述目标量化指标匹配的上述电池量化指标进行排序，得到排序结果；从上述排序结果中选取前n个匹配结果并展示上述前n个匹配结果。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种电动汽车的信息处理装置，包括：存储模块，用于在接收到至少一台充电桩设备发送的车辆基础信息和电池状态信息时，对接收到的上述车辆基础信息和上述电池状态信息进行上链操作，并作为节点存储上述车辆基础信息和上述电池状态信息，其中，上述至少一台充电桩设备用于采集电动汽车的车辆基础信息，以及上述电动汽车内动力电池的电池状态信息；访问模块，用于响应于接收到的来自终端设备的查询指令，为上述终端设备提供访问接口，其中，上述访问接口用于访问上述车辆基础信息和上述电池状态信息。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种非易失性存储介质，上述非易失性存储介质存储有多条指令，上述指令适于由处理器加载并执行任意一项上述的电动汽车的信息处理方法。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种处理器，上述处理器用于运行程序，其中，上述程序被设置为运行时执行任意一项上述的电动汽车的信息处理方法。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种电子装置，包括存储器和处理器，上述存储器中存储有计算机程序，上述处理器被设置为运行上述计算机程序以执行任意一项上述的电动汽车的信息处理方法。

在本发明实施例中，通过至少一台充电桩设备，用于采集电动汽车的车辆基础信息，以及上述电动汽车内动力电池的电池状态信息；区块链数据服务器，与上述至少一台充电桩设备和终端设备连接，用于将接收到的上述车辆基础信息和上述电池状态信息进行上链操作，并作为节点存储上述车辆基础信息和上述电池状态信息，以及在接收到来自上述终端设备的查询指令时提供访问接口，其中，上述访问接口用于访问上述车辆基础信息和上述电池状态信息，达到了有效收集电动汽车的车辆和充电信息，并提供访问接口的目的，从而实现了提升电动汽车和动力电池的二手交易的可行性的技术效果，进而解决了现有技术中无法有效处理共享电动汽车的车辆和充电信息的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的一种电动汽车的信息处理系统的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的一种可选的充电桩设备的结构示意图；

图3是根据本发明实施例的一种可选的的数据上链的流程图

图4是根据本发明实施例的一种可选的在业务层面的接口的示意图；

图5是根据本发明实施例的一种电动汽车的信息处理方法的流程图；

图6是根据本发明实施例的一种电动汽车的信息处理装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

实施例1

根据本发明实施例，提供了一种电动汽车的信息处理系统的实施例，图1是根据本发明实施例的一种电动汽车的信息处理系统的结构示意图，如图1所示，上述电动汽车的信息处理系统，包括：至少一台充电桩设备和区块链数据服务器，其中：

至少一台充电桩设备，用于采集电动汽车的车辆基础信息，以及上述电动汽车内动力电池的电池状态信息；区块链数据服务器，与上述至少一台充电桩设备和终端设备连接，将接收到的上述车辆基础信息和上述电池状态信息进行上链操作，并作为节点存储上述车辆基础信息和上述电池状态信息，以及在接收到来自上述终端设备的查询指令时提供访问接口，其中，上述访问接口用于访问上述车辆基础信息和上述电池状态信息。

在本发明实施例中，通过至少一台充电桩设备，用于采集电动汽车的车辆基础信息，以及上述电动汽车内动力电池的电池状态信息；区块链数据服务器，与上述至少一台充电桩设备和终端设备连接，将接收到的上述车辆基础信息和上述电池状态信息进行上链操作，并作为节点存储上述车辆基础信息和上述电池状态信息，以及在接收到来自上述终端设备的查询指令时提供访问接口，其中，上述访问接口用于访问上述车辆基础信息和上述电池状态信息，达到了有效收集电动汽车的车辆和充电信息，并提供访问接口的目的，从而实现了提升电动汽车和动力电池的二手交易的可行性的技术效果，进而解决了现有技术中无法有效处理共享电动汽车的车辆和充电信息的技术问题。

可选的，本申请方案提出了一种充电桩设备结合区块链数据服务器实现的数据共享技术和方法，本申请方案将充电桩设备，作为电动汽车服役期间充电信息采集的核心设备，例如，该充电桩设备可以采集到电动汽车的信息和动力电池的充电信息；采用充电桩设备中的信息加密边缘计算模块，对采集到的信息进行提炼和加密计算，多台就近的充电桩设备共享一个区块链数据服务器(即云服务器、云区块链节点服务器)。

由于区块链节点需要具备一定的计算能力和存储能力，充电桩设备不具备这样的能力，因此将充电桩设备作为数据采集设备和边缘计算设备，将多台充电桩设备与一个区块链数据服务器进行关联，将该区块链数据服务器作为充电桩区块链的上链服务器。

同时，充电桩区块链的上链服务器也作为充电桩区块链网络下的单个节点向充电桩区块链上进行信息广播和上链，需要说明的是，上链后的数据在充电桩区块链网络的各个节点服务器都会形成记录，确保数据不会被篡改。

如图1所示，本申请方案基于充电桩设备建立充电桩区块链网络，将充电桩设备采集到的电动汽车和其配备的动力电池的电池状态信息通过加密并将信息汇总至统一的区块链数据服务器，该区块链数据服务器汇总多台充电桩设备上传的上述信息，通过共识机制打包成区块上链至充电桩区块链网络中，同时，区块链数据服务器对充电桩区块链网络中的信息进行备份更新，由于区块链数据服务器向用户开放了访问API接口，用户可以通过移动端设备或者PC端设备对充电桩区块链网络中的上链信息进行访问。

通过本申请实施例，采用充电桩设备的边缘计算设备和区块链数据服务器组合，满足安全加密同时兼具上链速度；从链上查询信息到线下的检索方利用量化数据库，提高检索速度。

作为一种可选的实施例，上述上链信息除包含用户信息、车辆编号信息、充电桩使用情况等加密处理的信息，还包含一些数据量化用来表征电动汽车特征的数值信息。充电桩区块链浏览器上对用户信息与车辆编号信息均以加密编码呈现，用户可以通过在充电桩区块链浏览器按照数据量化的性能指标，搜索满足条件的可选择电动汽车的车辆基础信息，查阅信息后选择目标车辆，与目标车辆的用户建立联系，后续进行线下约谈，将区块链记录的历史服役数据提供给相关电动汽车评估机构参考，结合评估机构的测试手段，最终确认交易的可行性和公开真实性。

可选的，上述充电桩区块链数据服务器，与上述至少一台充电桩设备连接，用于存储上述充电桩设备传送的通过边缘模块处理和加密后的上述车辆基础信息和上述电池状态信息，同时，充电桩区块链数据服务器用于作为充电桩区块链网络中的节点服务器，具备一定的算力和弹性扩容的存储能力，作为整个区块链网络的单个节点，向充电桩区块链网络进行广播和信息上链，上链后的数据在充电桩区块链网络的各个节点服务器都会形成记录，确保电动汽车用户的充电信息不会被篡改，同时，各个节点都会同步最新的上链信息，更新本地节点的特征量化数据库和关键信息数据库。充电桩区块链数据服务器上部署了充电信息查询的访问接口服务，用于后期充电桩区块链浏览器的用户访问和查询。

充电桩区块链数据服务器还用于从上述查询指令中解析出目标用户的目标车辆信息，并将上述目标车辆信息转化为对应的目标量化指标；以及在上述量化特征数据库中将上述目标量化指标与上述电池量化指标进行匹配，得到匹配结果，其中，上述匹配结果至少包括：与上述目标量化指标匹配的上述电池量化指标，以及上述目标量化指标匹配的上述电池量化指标的匹配等级；充电桩区块链数据服务器还用于将上述匹配等级以数值形式进行展示，并按照上述匹配等级对应的数值大小，对与上述目标量化指标匹配的上述电池量化指标进行排序，得到排序结果；充电桩区块链数据服务器还用于从上述排序结果中选取前n个匹配结果，并在充电桩区块链浏览器前端界面中展示上述前n个匹配结果。

在一种可选的实施例中，上述充电桩设备包括：车辆信息采集器，用于采集上述电动汽车的车辆基础信息和上述电池状态信息，其中，上述车辆基础信息包括以下至少之一：车辆识别码、电池品牌、动力电池类型；上述电池状态信息包括以下至少之一：剩余电量状态值和剩余电量运行时长、电池温度值、充电模式、监测电压值、监测电流值、电池服役时长、电池额定容量；电表计量器，用于记录上述动力电池的充电电量和充电时长；控制器，与上述车辆信息采集器、上述电表计量器连接，用于对上述车辆基础信息和上述电池状态信息进行汇总处理，得到汇总结果；数据存储服务器，与上述控制器连接，用于接收上述控制器传输的上述汇总结果，并暂存上述汇总结果。

在本申请实施例中，图2是根据本发明实施例的一种可选的充电桩设备的结构示意图，如图2所示，上述充电桩设备除了包括MCU控制器、电表计量器、数据存储服务器、网络模块(3/4/5G模块和Wi-Fi模块)、前端操作面板、打印机、读卡器、车辆信息采集器等等模块以外，本申请方案为其增加了信息加密边缘计算模块，可选的，车辆信息采集器负责采集车辆基础信息与BMS交互的信息，包括车辆VIN码、电池类型、SOC状态值、电池温度、充电模式、SOC满剩余时长、BMS监测电压、BMS监测电流、电池额定容量等等信息；电表记录充电电量、充电时长等与电网交互的电力相关信息。

在一种可选的实施例中，上述充电桩设备还包括：信息加密边缘计算模块，与上述数据存储服务器连接，用于对上述汇总结果中的上述车辆基础信息进行加密处理，以及对上述电池状态信息进行特征抽取与量化，得到加密车辆信息和电池量化指标，以及基于上述电池量化指标对上述加密车辆信息进行上链操作，其中，上述电池量化指标包括以下至少之一：反映动力电池的充电速率的第一量化指标，反映动力电池的能量密度的第二量化指标；上述数据存储服务器，还用于将接收到的上述车辆基础信息和上述电池状态信息进行上链操作，并作为节点存储上述车辆基础信息至关键信息数据库，和将上述电池状态信息存储至量化特征数据库中。

可选的，充电桩区块链数据服务器通过网络通讯协议接收到了上述至少一台从点状设备发送的加密车辆信息和上述电池量化指标，对信息进行整理、通过共识机制，生成区块链上新的区块，完成信息上链。

可选的，充电桩区块链数据服务器作为全节点服务器，遍历区块，更新关键信息数据库和量化特征数据库。

在一种可选的实施例中，上述充电桩设备还包括：网络通讯模块，与上述信息加密边缘计算模块和上述区块链数据服务器连接，用于将上述加密车辆信息和上述电池量化指标发送至上述区块链数据服务器。

在上述可选的实施例中，MCU控制器对多种信息进行汇总并将汇总结果传输至数据存储服务器，然后信息加密边缘计算模块启动，对新增的信息进行处理，包括对部分涉及用户隐私的车辆基础信息(例如，车辆VIN码、电池类型等信息)进行加密处理，对电池性能相关的电池状态信息进行特征抽取与量化，例如，可以反映动力电池充电速率的量化指标与动力电池能量密度的量化指标。充电桩将新增的充电记录加密后的信息与量化的指标数据通过网络模块(3/4/5G模块或Wi-Fi模块)传输至与该充电桩绑定的区块链数据服务器(充电桩上链服务器)。

作为一种可选的实施例，充电桩设备将采集与处理后的数据需要打包传输至区块链中才能保证数据的公开性与共享性。但是数据上链需要节点服务器，节点服务器的作用就是将数据打包成区块并上传至区块链上，同时要对区块链的数据备份。如果将充电桩设备作为单独的上链节点，一方面，对充电桩设备的计算能力和存储能力有更高的要求，基于目前IoT技术的水平，将充电桩设备作为单独区块链节点有可能影响到充电桩基础功能的稳定性；另一方面，如果每个充电桩设备都作为单独的节点，那么整个区块链的节点会非常多，区块链运行的效率会收到一定程度的影响。

因此，图3是根据本发明实施例的一种可选的数据上链的流程图，如图3所示，本申请方案提出将充电桩设备作为IoT的信息采集设备，配备单独的计算模块作为边缘计算部分用来缓解充电桩设备的运行压力，同时配备区块链数据服务器用于数据上链和作为节点进行备份。在本申请方案实施中，按照一定地理区域范围内的充电桩设备共用一个区块链数据服务器。同时，区块链数据服务器还同时肩负着后期区块链浏览器访问区块链上数据的接口服务器功能。

在一种可选的实施例中，上述区块链数据服务器还用于从上述查询指令中解析出目标用户的目标车辆信息，并将上述目标车辆信息转化为对应的目标量化指标；以及在上述量化特征数据库中将上述目标量化指标与上述电池量化指标进行匹配，得到匹配结果，其中，上述匹配结果至少包括：与上述目标量化指标匹配的上述电池量化指标，以及上述目标量化指标匹配的上述电池量化指标的匹配等级；上述区块链数据服务器还用于将上述匹配等级以数值形式进行展示，并按照上述匹配等级对应的数值大小，对与上述目标量化指标匹配的上述电池量化指标进行排序，得到排序结果；上述区块链数据服务器还用于从上述排序结果中选取前n个匹配结果，并在前端界面中展示上述前n个匹配结果。

在本申请实施例中，在电动汽车的用户充电交易信息和数据上链后，有交易需求的用户会通过网络在区块链浏览器中按照自己的期望来查询可选择的目标电动车。然而，区块链浏览器的背后是key-value形式的数据库，单纯的查询会导致检索速度非常慢。

因此，本申请实施例提出在数据上链过程前，在充电桩边缘计算模块就将信息进行了分类，包括加密信息与数值化的量化特征信息，同时将核心加密信息存储在关键信息数据库中，将数值化的量化特征信息存储在量化特征数据库中。当用户输入自己的期望特征时，后台系统会将其期望特征转化为对应的数值量化特征，然后后台系统在量化特征数据库中进行向量化的特征匹配。

在一种可选的实施例中，可以将匹配结果以数值形式呈现，数值大则表示特征相近，数值小则反之亦然；后台系统按照数值从大到小的顺序进行排序，然后选取前n个匹配目标。由于每次充电桩的充电都会形成单笔记录与计算出单次特征记录，因此这里前n个匹配目标会包含一些重复的电动汽车个体，假设是m个，m≤n。将这n个目标对应的用户信息进行去重求平均，得到m-n个待选择的目标电动汽车，然后导入关键信息数据库，进行反向检索，通过反向检索后台系统将符合用户期望的目标电动汽车用户推送给区块链浏览器前端显示，目标用户信息是通过hash加密的形式出现，用户可直接查看电动汽车的基本参数，如有意向则可以在区块链浏览器直接联系目标用户，建立线下具体联系，具体业务层面的接口示意图如图4所示。

在本申请实施例中，由于量化特征数据库的信息是在充电桩的边缘计算服务器内完成的，充电桩内置了信息提取与特征处理的公式，量化数据库隐藏了具体的特征名，指用var1,var2,var3,..等来描述。整个充电桩区块链网络提供了API的访问接口和调用函数。充电桩区块链浏览器作为前端会设置电动汽车最为常见的若干物理信息，包括电池容量、电池品牌、电池服役时长等等信息。充电桩区块链的web服务后端同样部署了与充电桩内置的信息特征处理公式，后端对前端返回的信息进行同步编译与数值量化。与var1,var2,var3等各个变量一一对应并且保持同量纲。然后后端启动特征匹配过滤程序，进行特征匹配。

本申请实施例基于对充电桩数据网络的改进提出了一种可行的电动汽车二手交易、动力电池二手交易或梯次利用的实施方案，1)可以有效解决电动汽车或动力电池二手交易缺乏数据的数据孤岛问题，2)为动力电池梯次利用提供了动力电池数据可追溯的方法，3)大大提高了电动汽车和动力电池服役历史数据的数据质量，4)确保了数据的真实性，5)为电动汽车的二手交易、动力电池的二手交易或梯次利用提供了可能性，6)为动力电池系统的测试研究机构收集宝贵的真实数据，7)通过建立量化特征库与分库存储/查询机制，使得区块链技术在IoT的应用更为快速敏捷。

实施例2

根据本发明实施例，提供了一种电动汽车的信息处理方法的实施例，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

图5是根据本发明实施例的一种电动汽车的信息处理方法的流程图，如图5所示，该方法包括如下步骤：

步骤S102，在接收到至少一台充电桩设备发送的车辆基础信息和电池状态信息时，对接收到的上述车辆基础信息和上述电池状态信息进行上链操作，并作为节点存储上述车辆基础信息和上述电池状态信息，其中，上述至少一台充电桩设备用于采集电动汽车的车辆基础信息，以及上述电动汽车内动力电池的电池状态信息；

步骤S104，响应于接收到的来自终端设备的查询指令，为上述终端设备提供访问接口，其中，上述访问接口用于访问上述车辆基础信息和上述电池状态信息。

在本发明实施例中，通过在接收到至少一台充电桩设备发送的车辆基础信息和电池状态信息时，对接收到的上述车辆基础信息和上述电池状态信息进行上链操作，并作为节点存储上述车辆基础信息和上述电池状态信息，其中，上述至少一台充电桩设备用于采集电动汽车的车辆基础信息，以及上述电动汽车内动力电池的电池状态信息；响应于接收到的来自终端设备的查询指令，为上述终端设备提供访问接口，其中，上述访问接口用于访问上述车辆基础信息和上述电池状态信息，达到了有效收集电动汽车的车辆和充电信息，并提供访问接口的目的，从而实现了提升电动汽车和动力电池的二手交易的可行性的技术效果，进而解决了现有技术中无法有效处理共享电动汽车的车辆和充电信息的技术问题。

可选的，本申请方案提出了一种充电桩设备结合区块链数据服务器实现的数据共享技术和方法，本申请方案将充电桩设备，作为电动汽车服役期间充电信息采集的核心设备，例如，该充电桩设备可以采集到电动汽车的信息和动力电池的充电信息；采用充电桩设备中的信息加密边缘计算模块，对采集到的信息进行提炼和加密计算，多台就近的充电桩设备共享一个区块链数据服务器(即云服务器、云区块链节点服务器)。

由于区块链节点需要具备一定的计算能力和存储能力，充电桩设备不具备这样的能力，因此将充电桩设备作为数据采集设备和边缘计算设备，将多台充电桩设备与一个区块链数据服务器进行关联，将该区块链数据服务器作为充电桩区块链的上链服务器。

同时，充电桩区块链的上链服务器也作为充电桩区块链网络下的单个节点向充电桩区块链上进行信息广播和上链，需要说明的是，上链后的数据在充电桩区块链网络的各个节点服务器都会形成记录，确保数据不会被篡改。

仍如图1所示，本申请方案基于充电桩设备建立充电桩区块链网络，将充电桩设备采集到的电动汽车和其配备的动力电池的电池状态信息通过加密并将信息汇总至统一的区块链数据服务器，该区块链数据服务器汇总多台充电桩设备上传的上述信息，通过共识机制打包成区块上链至充电桩区块链网络中，同时，区块链数据服务器对充电桩区块链网络中的信息进行备份更新，由于区块链数据服务器向用户开放了访问API接口，用户可以通过移动端设备或者PC端设备对充电桩区块链网络中的上链信息进行访问。

通过本申请实施例，采用充电桩设备的边缘计算设备和区块链数据服务器组合，满足安全加密同时兼具上链速度；从链上查询信息到线下的检索方利用量化数据库，提高检索速度。

作为一种可选的实施例，上述上链信息除包含用户信息、车辆编号信息、充电桩使用情况等加密处理的信息，还包含一些数据量化用来表征电动汽车特征的数值信息。充电桩区块链浏览器上对用户信息与车辆编号信息均以加密编码呈现，用户可以通过在充电桩区块链浏览器按照数据量化的性能指标，搜索满足条件的可选择电动汽车的车辆基础信息，查阅信息后选择目标车辆，与目标车辆的用户建立联系，后续进行线下约谈，将区块链记录的历史服役数据提供给相关电动汽车评估机构参考，结合评估机构的测试手段，最终确认交易的可行性和公开真实性。

在一种可选的实施例中，在接收到至少一台充电桩设备发送的车辆基础信息和电池状态信息之前，上述方法还包括：

步骤S202，上述至少一台充电桩设备通过车辆信息采集器采集上述电动汽车的车辆基础信息和上述电池状态信息，其中，上述车辆基础信息包括以下至少之一：车辆识别码、电池品牌、动力电池类型；上述电池状态信息包括以下至少之一：剩余电量状态值和剩余电量运行时长、电池温度值、充电模式、监测电压值、监测电流值、电池服役时长、电池额定容量；

步骤S204，上述至少一台充电桩设备通过电表计量器记录上述动力电池的充电电量和充电时长；通过控制器对上述车辆基础信息和上述电池状态信息进行汇总处理，得到汇总结果；以及通过数据存储服务器接收上述控制器传输的上述汇总结果，并暂存上述汇总结果。

在一种可选的实施例中，在接收到至少一台充电桩设备发送的车辆基础信息和电池状态信息之前，上述方法还包括：

步骤S302，上述至少一台充电桩设备通过信息加密边缘计算模块，对上述汇总结果中的上述车辆基础信息进行加密处理，以及对上述电池状态信息进行特征抽取与量化，得到加密车辆信息和电池量化指标，以及基于上述电池量化指标对上述加密车辆信息进行上链操作，其中，上述电池量化指标包括以下至少之一：反映动力电池的充电速率的第一量化指标，反映动力电池的能量密度的第二量化指标；

步骤S304，上述至少一台充电桩设备通过上述数据存储服务器将上述加密车辆信息存储至关键信息数据库中，将上述电池量化指标存储在量化特征数据库中。

在一种可选的实施例中，接收到至少一台充电桩设备发送的车辆基础信息和电池状态信息，包括：

步骤S402，接收到上述至少一台充电桩设备通过网络通讯模块发送的上述加密车辆信息和上述电池量化指标。

在一种可选的实施例中，响应于接收到的来自上述终端设备的查询指令，为上述终端设备提供访问接口，包括：

步骤S502，从上述查询指令中解析出目标用户的目标车辆信息，并将上述目标车辆信息转化为对应的目标量化指标；

步骤S504，在上述量化特征数据库中将上述目标量化指标与上述电池量化指标进行匹配，得到匹配结果，其中，上述匹配结果至少包括：与上述目标量化指标匹配的上述电池量化指标，以及上述目标量化指标匹配的上述电池量化指标的匹配等级。

在一种可选的实施例中，在为上述终端设备提供访问接口之后，上述方法还包括：

步骤S602，将上述匹配等级以数值形式进行展示；

步骤S604，按照上述匹配等级对应的数值大小对与上述目标量化指标匹配的上述电池量化指标进行排序，得到排序结果；

步骤S606，从上述排序结果中选取前n个匹配结果并展示上述前n个匹配结果。

需要说明的是，本实施例中的任意一种可选的或优选的电动汽车的信息处理方法，均可以在上述实施例1所提供的电动汽车的信息处理系统中执行或实现。

此外，仍需要说明的是，本实施例的可选或优选实施方式可以参见实施例1中的相关描述，此处不再赘述。

实施例3

根据本发明实施例，还提供了一种用于实施上述电动汽车的信息处理方法的装置实施例，图6是根据本发明实施例的一种电动汽车的信息处理装置的结构示意图，如图6所示，上述电动汽车的信息处理装置，包括：存储模块600和访问模块602，其中：

存储模块600，用于在接收到至少一台充电桩设备发送的车辆基础信息和电池状态信息时，对接收到的上述车辆基础信息和上述电池状态信息进行上链操作，并作为节点存储上述车辆基础信息和上述电池状态信息，其中，上述至少一台充电桩设备用于采集电动汽车的车辆基础信息，以及上述电动汽车内动力电池的电池状态信息；访问模块602，用于响应于接收到的来自终端设备的查询指令，为上述终端设备提供访问接口，其中，上述访问接口用于访问上述车辆基础信息和上述电池状态信息。

需要说明的是，上述各个模块是可以通过软件或硬件来实现的，例如，对于后者，可以通过以下方式实现：上述各个模块可以位于同一处理器中；或者，上述各个模块以任意组合的方式位于不同的处理器中。

此处需要说明的是，上述存储模块600和访问模块602对应于实施例2中的步骤S102至步骤S104，上述模块与对应的步骤所实现的实例和应用场景相同，但不限于上述实施例2所公开的内容。需要说明的是，上述模块作为装置的一部分可以运行在计算机终端中。

需要说明的是，本实施例的可选或优选实施方式可以参见实施例1中的相关描述，此处不再赘述。

上述的电动汽车的信息处理装置还可以包括处理器和存储器，上述存储模块600和访问模块602等均作为程序单元存储在存储器中，由处理器执行存储在存储器中的上述程序单元来实现相应的功能。

处理器中包含内核，由内核去存储器中调取相应的程序单元，上述内核可以设置一个或以上。存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)，存储器包括至少一个存储芯片。

根据本申请实施例，还提供了一种非易失性存储介质的实施例。可选地，在本实施例中，上述非易失性存储介质包括存储的程序，其中，在上述程序运行时控制上述非易失性存储介质所在设备执行上述任意一种电动汽车的信息处理方法。

可选地，在本实施例中，上述非易失性存储介质可以位于计算机网络中计算机终端群中的任意一个计算机终端中，或者位于移动终端群中的任意一个移动终端中，上述非易失性存储介质包括存储的程序。

可选地，在程序运行时控制非易失性存储介质所在设备执行以下功能：在接收到至少一台充电桩设备发送的车辆基础信息和电池状态信息时，对接收到的上述车辆基础信息和上述电池状态信息进行上链操作，并作为节点存储上述车辆基础信息和上述电池状态信息，其中，上述至少一台充电桩设备用于采集电动汽车的车辆基础信息，以及上述电动汽车内动力电池的电池状态信息；响应于接收到的来自终端设备的查询指令，为上述终端设备提供访问接口，其中，上述访问接口用于访问上述车辆基础信息和上述电池状态信息。

可选地，在程序运行时控制非易失性存储介质所在设备执行以下功能：上述至少一台充电桩设备通过车辆信息采集器采集上述电动汽车的车辆基础信息和上述电池状态信息，其中，上述车辆基础信息包括以下至少之一：车辆识别码、电池品牌、动力电池类型；上述电池状态信息包括以下至少之一：剩余电量状态值和剩余电量运行时长、电池温度值、充电模式、监测电压值、监测电流值、电池服役时长、电池额定容量；上述至少一台充电桩设备通过电表计量器记录上述动力电池的充电电量和充电时长；通过控制器对上述车辆基础信息和上述电池状态信息进行汇总处理，得到汇总结果；以及通过数据存储服务器接收上述控制器传输的上述汇总结果，并暂存上述汇总结果。

可选地，在程序运行时控制非易失性存储介质所在设备执行以下功能：上述至少一台充电桩设备通过信息加密边缘计算模块，对上述汇总结果中的上述车辆基础信息进行加密处理，以及对上述电池状态信息进行特征抽取与量化，得到加密车辆信息和电池量化指标，以及基于上述电池量化指标对上述加密车辆信息进行上链操作，其中，上述电池量化指标包括以下至少之一：反映动力电池的充电速率的第一量化指标，反映动力电池的能量密度的第二量化指标；上述至少一台充电桩设备通过上述数据存储服务器将上述加密车辆信息存储至关键信息数据库中，将上述电池量化指标存储在量化特征数据库中。

可选地，在程序运行时控制非易失性存储介质所在设备执行以下功能：接收到上述至少一台充电桩设备通过网络通讯模块发送的上述加密车辆信息和上述电池量化指标。

可选地，在程序运行时控制非易失性存储介质所在设备执行以下功能：从上述查询指令中解析出目标用户的目标车辆信息，并将上述目标车辆信息转化为对应的目标量化指标；在上述量化特征数据库中将上述目标量化指标与上述电池量化指标进行匹配，得到匹配结果，其中，上述匹配结果至少包括：与上述目标量化指标匹配的上述电池量化指标，以及上述目标量化指标匹配的上述电池量化指标的匹配等级。

可选地，在程序运行时控制非易失性存储介质所在设备执行以下功能：将上述匹配等级以数值形式进行展示；按照上述匹配等级对应的数值大小对与上述目标量化指标匹配的上述电池量化指标进行排序，得到排序结果；从上述排序结果中选取前n个匹配结果并展示上述前n个匹配结果。

根据本申请实施例，还提供了一种处理器的实施例。可选地，在本实施例中，上述处理器用于运行程序，其中，上述程序运行时执行上述任意一种电动汽车的信息处理方法。

根据本申请实施例，还提供了一种电子装置的实施例，包括存储器和处理器，上述存储器中存储有计算机程序，上述处理器被设置为运行上述计算机程序以执行上述任意一种的电动汽车的信息处理方法。

根据本申请实施例，还提供了一种计算机程序产品的实施例，当在数据处理设备上执行时，适于执行初始化有上述任意一种的电动汽车的信息处理方法步骤的程序。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

在本发明的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的技术内容，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如上述单元的划分，可以为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

上述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取非易失性存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个非易失性存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的非易失性存储介质包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (15)

1.一种电动汽车的信息处理系统，其特征在于，包括：

至少一台充电桩设备，用于采集电动汽车的车辆基础信息，以及所述电动汽车内动力电池的电池状态信息；

区块链数据服务器，与所述至少一台充电桩设备和终端设备连接，用于对接收到的所述车辆基础信息和所述电池状态信息进行上链操作，并作为节点存储所述车辆基础信息和所述电池状态信息，以及在接收到来自所述终端设备的查询指令时提供访问接口，其中，所述访问接口用于访问所述车辆基础信息和所述电池状态信息。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述充电桩设备包括：

车辆信息采集器，用于采集所述电动汽车的车辆基础信息和所述电池状态信息，其中，所述车辆基础信息包括以下至少之一：车辆识别码、电池品牌、动力电池类型；所述电池状态信息包括以下至少之一：剩余电量状态值和剩余电量运行时长、电池温度值、充电模式、监测电压值、监测电流值、电池服役时长、电池额定容量；

电表计量器，用于记录所述动力电池的充电电量和充电时长；

控制器，与所述车辆信息采集器、所述电表计量器连接，用于对所述车辆基础信息和所述电池状态信息进行汇总处理，得到汇总结果；

数据存储服务器，与所述控制器连接，用于接收所述控制器传输的所述汇总结果，并暂存所述汇总结果。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述充电桩设备还包括：

信息加密边缘计算模块，与所述数据存储服务器连接，用于对所述汇总结果中的所述车辆基础信息进行加密处理，以及对所述电池状态信息进行特征抽取与量化，得到加密车辆信息和电池量化指标，以及基于所述电池量化指标对所述加密车辆信息进行上链操作，其中，所述电池量化指标包括以下至少之一：反映动力电池的充电速率的第一量化指标，反映动力电池的能量密度的第二量化指标；

所述数据存储服务器，还用于将所述加密车辆信息存储至关键信息数据库中，将所述电池量化指标存储在量化特征数据库中。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述充电桩设备还包括：

网络通讯模块，与所述信息加密边缘计算模块和所述区块链数据服务器连接，用于将所述加密车辆信息和所述电池量化指标发送至所述区块链数据服务器。

5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，

所述区块链数据服务器还用于从所述查询指令中解析出目标用户的目标车辆信息，并将所述目标车辆信息转化为对应的目标量化指标；以及在所述量化特征数据库中将所述目标量化指标与所述电池量化指标进行匹配，得到匹配结果，其中，所述匹配结果至少包括：与所述目标量化指标匹配的所述电池量化指标，以及所述目标量化指标匹配的所述电池量化指标的匹配等级；

所述区块链数据服务器还用于将所述匹配等级以数值形式进行展示，并按照所述匹配等级对应的数值大小，对与所述目标量化指标匹配的所述电池量化指标进行排序，得到排序结果；

所述区块链数据服务器还用于从所述排序结果中选取前n个匹配结果，并在前端界面中展示所述前n个匹配结果。

6.一种电动汽车的信息处理方法，其特征在于，包括：

在接收到至少一台充电桩设备发送的车辆基础信息和电池状态信息时，对接收到的所述车辆基础信息和所述电池状态信息进行上链操作，并作为节点存储所述车辆基础信息和所述电池状态信息，其中，所述至少一台充电桩设备用于采集电动汽车的车辆基础信息，以及所述电动汽车内动力电池的电池状态信息；

响应于接收到的来自终端设备的查询指令，为所述终端设备提供访问接口，其中，所述访问接口用于访问所述车辆基础信息和所述电池状态信息。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在接收到至少一台充电桩设备发送的车辆基础信息和电池状态信息之前，所述方法还包括：

所述至少一台充电桩设备通过车辆信息采集器采集所述电动汽车的车辆基础信息和所述电池状态信息，其中，所述车辆基础信息包括以下至少之一：车辆识别码、电池品牌、动力电池类型；所述电池状态信息包括以下至少之一：剩余电量状态值和剩余电量运行时长、电池温度值、充电模式、监测电压值、监测电流值、电池服役时长、电池额定容量；

所述至少一台充电桩设备通过电表计量器记录所述动力电池的充电电量和充电时长；通过控制器对所述车辆基础信息和所述电池状态信息进行汇总处理，得到汇总结果；以及通过数据存储服务器接收所述控制器传输的所述汇总结果，并暂存所述汇总结果。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，在接收到至少一台充电桩设备发送的车辆基础信息和电池状态信息之前，所述方法还包括：

所述至少一台充电桩设备通过信息加密边缘计算模块，对所述汇总结果中的所述车辆基础信息进行加密处理，以及对所述电池状态信息进行特征抽取与量化，得到加密车辆信息和电池量化指标，以及基于所述电池量化指标对所述加密车辆信息进行上链操作，其中，所述电池量化指标包括以下至少之一：反映动力电池的充电速率的第一量化指标，反映动力电池的能量密度的第二量化指标；

所述至少一台充电桩设备通过所述数据存储服务器将所述加密车辆信息存储至关键信息数据库中，将所述电池量化指标存储在量化特征数据库中。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，接收到至少一台充电桩设备发送的车辆基础信息和电池状态信息，包括：

接收到所述至少一台充电桩设备通过网络通讯模块发送的所述加密车辆信息和所述电池量化指标。

10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，响应于接收到的来自所述终端设备的查询指令，为所述终端设备提供访问接口，包括：

从所述查询指令中解析出目标用户的目标车辆信息，并将所述目标车辆信息转化为对应的目标量化指标；

在所述量化特征数据库中将所述目标量化指标与所述电池量化指标进行匹配，得到匹配结果，其中，所述匹配结果至少包括：与所述目标量化指标匹配的所述电池量化指标，以及所述目标量化指标匹配的所述电池量化指标的匹配等级。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，在为所述终端设备提供访问接口之后，所述方法还包括：

将所述匹配等级以数值形式进行展示；

按照所述匹配等级对应的数值大小对与所述目标量化指标匹配的所述电池量化指标进行排序，得到排序结果；

从所述排序结果中选取前n个匹配结果并展示所述前n个匹配结果。

12.一种电动汽车的信息处理装置，其特征在于，包括：

存储模块，用于在接收到至少一台充电桩设备发送的车辆基础信息和电池状态信息时，对接收到的所述车辆基础信息和所述电池状态信息进行上链操作，并作为节点存储所述车辆基础信息和所述电池状态信息，其中，所述至少一台充电桩设备用于采集电动汽车的车辆基础信息，以及所述电动汽车内动力电池的电池状态信息；

访问模块，用于响应于接收到的来自终端设备的查询指令，为所述终端设备提供访问接口，其中，所述访问接口用于访问所述车辆基础信息和所述电池状态信息。

13.一种非易失性存储介质，其特征在于，所述非易失性存储介质存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行权利要求6至11中任意一项所述的电动汽车的信息处理方法。

14.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序被设置为运行时执行权利要求6至11中任意一项所述的电动汽车的信息处理方法。

15.一种电子装置，包括存储器和处理器，其特征在于，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行权利要求6至11中任意一项所述的电动汽车的信息处理方法。

Images