CN112735684A - 一种高速绞线机绞线扭矩控制装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及绞线机技术领域，且公开了一种高速绞线机绞线扭矩控制装置，包括机架，所述机架的内部转动连接有转轴，所述转轴的外侧固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮的侧面啮合有降速齿轮，所述降速齿轮的外侧活动连接有转动齿轮，所述转动齿轮的背面固定连接有伸缩杆，所述转动齿轮的外侧固定连接有滑板，所述滑板侧面的内部滑动连接有活动块。通过降速齿轮与传动齿轮的齿数比为2:1，转动齿轮在伸缩杆的推动下与降速齿轮啮合，滑板内部的活动块与固定槽固定连接，带动机架转动，从而达到了在扭矩降低时能够同时降低机架的转速，防止机架绞线的速度过快导致线被过拧，防止绳子的刚性降低的效果。

Description

一种高速绞线机绞线扭矩控制装置
技术领域
本发明涉及绞线机技术领域，具体为一种高速绞线机绞线扭矩控制装置。
背景技术
在绞线的过程中会因为转轴受到其他外力的影响导致其扭矩变小，在输出功率不变的情况下会导致转速的升高，转速的提升导致线的间距发生变化，降低其刚性情况，且现在的绞线机不能够自动调节速度，在发生过速时不能够自动降速，使得产品质量降低。
为解决上述问题，发明者提供了一种高速绞线机绞线扭矩控制装置，通过降速齿轮与传动齿轮的齿数比为2:1，转动齿轮在伸缩杆的推动下与降速齿轮啮合，滑板内部的活动块与固定槽固定连接，带动机架转动，从而达到了在扭矩降低时能够同时降低机架的转速，防止机架绞线的速度过快导致线被过拧，防止绳子的刚性降低的效果。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种高速绞线机绞线扭矩控制装置，具备在扭矩降低时能够同时降低机架的转速，防止机架绞线的速度过快导致线被过拧，且能够在转轴正常转动时控制机架与转轴的速度相同，在转轴转速过快时自动降速的优点，解决了在输出功率不变的情况下会导致转速的升高，转速的提升导致线的间距发生变化，降低其刚性情况，且现在的绞线机不能够自动调节速度，在发生过速时不能够自动降速，使得产品质量降低的问题。
(二)技术方案
为实现上述在扭矩降低时能够同时降低机架的转速，防止机架绞线的速度过快导致线被过拧，且能够在转轴正常转动时控制机架与转轴的速度相同，在转轴转速过快时自动降速的目的，本发明提供如下技术方案：一种高速绞线机绞线扭矩控制装置，包括机架，所述机架的内部转动连接有转轴，所述转轴的外侧固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮的侧面啮合有降速齿轮，所述降速齿轮的外侧活动连接有转动齿轮，所述转动齿轮的背面固定连接有伸缩杆，所述转动齿轮的外侧固定连接有滑板，所述滑板侧面的内部滑动连接有活动块，所述机架的内部滑动连接有弹性腔，所述弹性腔的内部固定连接有电磁杆，所述弹性腔远离电磁杆的一侧固定连接有磁块，所述机架的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的内部固定连接有线圈，所述机架靠近连接杆的侧面滑动连接有滑杆，所述滑杆的端部固定连接有金属触头，所述金属触头的侧面滑动连接有电阻条，所述机架的内部侧壁转动连接有摆杆，所述摆杆的两侧固定连接有金属条，所述机架的内部侧壁开设有固定槽。
优选的，所述机架的中间开设有凹槽，凹槽的内部转动连接有转轴，所述转轴的端部与伺服电机连接。
优选的，所述传动齿轮与降速齿轮的齿数比为1:2，所述机架靠近转轴的侧面开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有滑板。
优选的，所述伸缩杆的内部为空心腔体，伸缩杆的内部与弹性腔连通，所述弹性腔为橡胶材质的密闭腔体。
优选的，所述电磁杆与电阻条的外侧一端固定连接，所述电磁杆与磁块的相近端为异名磁极。
优选的，所述连接杆由两段组成，两段的中间固定连接有弹簧，两段连接杆的相近端内部固定连接有线圈，所述线圈的相近端为异名磁极。
优选的，所述摆杆的端部固定连接有金属片，摆杆与内部电路连接，所述金属条通过电线与线圈连接，所述摆杆与金属条位于同一水平面上。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种高速绞线机绞线扭矩控制装置，具备以下有益效果：
1、该高速绞线机绞线扭矩控制装置，通过降速齿轮与传动齿轮的齿数比为2:1，转动齿轮在伸缩杆的推动下与降速齿轮啮合，滑板内部的活动块与固定槽固定连接，带动机架转动，从而达到了在扭矩降低时能够同时降低机架的转速，防止机架绞线的速度过快导致线被过拧，防止绳子的刚性降低的效果。
2、该高速绞线机绞线扭矩控制装置，通过当转轴的转速升高时，滑板向下滑动，使得摆杆被拨动，摆杆与金属条连接，连接杆内部的线圈相互吸引，连接杆收回机架能够降速，从而达到了能够在转轴正常转动时控制机架与转轴的速度相同，在转轴转速过快时自动降速的效果。
附图说明
图1为本发明控制装置的正面剖视结构示意图；
图2为本发明控制装置的截面剖视结构示意图；
图3为本发明控制装置的截面剖视结构示意图；
图4为本发明图1的A处放大结构示意图；
图5为本发明图1的B处放大结构示意图。
图中：1、机架；2、转轴；3、传动齿轮；4、降速齿轮；5、转动齿轮；6、伸缩杆；7、滑板；8、活动块；9、弹性腔；10、电磁杆；11、磁块；12、连接杆；13、线圈；14、滑杆；15、金属触头；16、电阻条；17、摆杆；18、金属条；19、固定槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种高速绞线机绞线扭矩控制装置，包括机架1，机架1的中间开设有凹槽，凹槽的内部转动连接有转轴2，转轴2的端部与伺服电机连接。机架1的内部转动连接有转轴2，转轴2的外侧固定连接有传动齿轮3，传动齿轮3与降速齿轮4的齿数比为2:1，机架1靠近转轴2的侧面开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有滑板7。传动齿轮3的侧面啮合有降速齿轮4，降速齿轮4的外侧活动连接有转动齿轮5，转动齿轮5的背面固定连接有伸缩杆6，伸缩杆6的内部为空心腔体，伸缩杆6的内部与弹性腔9连通，弹性腔9为橡胶材质的密闭腔体。
转动齿轮5的外侧固定连接有滑板7，滑板7侧面的内部滑动连接有活动块8，机架1的内部滑动连接有弹性腔9，弹性腔9的内部固定连接有电磁杆10，电磁杆10与电阻条16的外侧一端固定连接，电磁杆10与磁块11的相近端为异名磁极。弹性腔9远离电磁杆10的一侧固定连接有磁块11，机架1的内部滑动连接有连接杆12，连接杆12由两段组成，两段的中间固定连接有弹簧，两段连接杆12的相近端内部固定连接有线圈13，线圈13的相近端为异名磁极。连接杆12的内部固定连接有线圈13，机架1靠近连接杆12的侧面滑动连接有滑杆14，滑杆14的端部固定连接有金属触头15，金属触头15的侧面滑动连接有电阻条16，机架1的内部侧壁转动连接有摆杆17，摆杆17的端部固定连接有金属片，摆杆17与内部电路连接，金属条18通过电线与线圈13连接，摆杆17与金属条18位于同一水平面上。摆杆17的两侧固定连接有金属条18，机架1的内部侧壁开设有固定槽19。
工作原理：当转轴2开始转动时，会因为输出扭矩的改变导致其转速发生变化，当扭矩变小时，因为设备输出功率不变，导致转速变大，转轴2的外侧转动连接有机架1，机架1的内部滑动连接有滑杆14，滑杆14的端部固定连接有金属触头15，金属触头15的侧面滑动连接有电阻条16，电阻条16的外侧一端通过电线与电磁杆10固定连接，使得电磁杆10加入内部的电阻变小，电磁杆10的与磁块11位于同一水平面上，且磁块11与电磁杆10的相近端为异名磁极，使得两者相互吸引，磁块11与电磁杆10固定连接在弹性腔9的两侧，使得弹性腔9变形，弹性腔9的下端固定连接有伸缩杆6，伸缩杆6的另一端固定连接有滑板7，滑板7的中间固定连接有转动齿轮5，转动齿轮5在伸缩杆6的推动下与降速齿轮4啮合，降速齿轮4的另一侧啮合有传动齿轮3，且降速齿轮4与传动齿轮3的齿数比为2:1，滑板7的内部滑动连接有活动块8，活动块8与固定槽19固定连接，使得机架1被降速转动，防止转速过高影响绞线的间距；
当转轴2正常转动时，连接杆12在弹簧的作用下向外侧滑动，使得连接杆12与转轴2固定连接，机架1与转轴2的转速相同，当转轴2的转速升高时，滑板7向下滑动，使得摆杆17被拨动，摆杆17与金属条18连接，连接杆12内部的线圈13相互吸引，压缩弹簧使得连接杆12收回机架1能够降速。
综上所述，该高速绞线机绞线扭矩控制装置，通过降速齿轮4与传动齿轮3的齿数比为2:1，转动齿轮5在伸缩杆6的推动下与降速齿轮4啮合，滑板7内部的活动块8与固定槽19固定连接，带动机架1转动，从而达到了在扭矩降低时能够同时降低机架1的转速，防止机架1绞线的速度过快导致线被过拧，防止绳子的刚性降低的效果。
该高速绞线机绞线扭矩控制装置，通过当转轴2的转速升高时，滑板7向下滑动，使得摆杆17被拨动，摆杆17与金属条18连接，连接杆12内部的线圈13相互吸引，连接杆12收回机架1能够降速，从而达到了能够在转轴2正常转动时控制机架1与转轴2的速度相同，在转轴2转速过快时自动降速的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种高速绞线机绞线扭矩控制装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的内部转动连接有转轴(2)，所述转轴(2)的外侧固定连接有传动齿轮(3)，所述传动齿轮(3)的侧面啮合有降速齿轮(4)，所述降速齿轮(4)的外侧活动连接有转动齿轮(5)，所述转动齿轮(5)的背面固定连接有伸缩杆(6)，所述转动齿轮(5)的外侧固定连接有滑板(7)，所述滑板(7)侧面的内部滑动连接有活动块(8)，所述机架(1)的内部滑动连接有弹性腔(9)，所述弹性腔(9)的内部固定连接有电磁杆(10)，所述弹性腔(9)远离电磁杆(10)的一侧固定连接有磁块(11)，所述机架(1)的内部滑动连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的内部固定连接有线圈(13)，所述机架(1)靠近连接杆(12)的侧面滑动连接有滑杆(14)，所述滑杆(14)的端部固定连接有金属触头(15)，所述金属触头(15)的侧面滑动连接有电阻条(16)，所述机架(1)的内部侧壁转动连接有摆杆(17)，所述摆杆(17)的两侧固定连接有金属条(18)，所述机架(1)的内部侧壁开设有固定槽(19)。
2.根据权利要求1所述的一种高速绞线机绞线扭矩控制装置，其特征在于：所述机架(1)的中间开设有凹槽，凹槽的内部转动连接有转轴(2)，所述转轴(2)的端部与伺服电机连接。
3.根据权利要求1所述的一种高速绞线机绞线扭矩控制装置，其特征在于：所述传动齿轮(3)与降速齿轮(4)的齿数比为1:2，所述机架(1)靠近转轴(2)的侧面开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有滑板(7)。
4.根据权利要求1所述的一种高速绞线机绞线扭矩控制装置，其特征在于：所述伸缩杆(6)的内部为空心腔体，伸缩杆(6)的内部与弹性腔(9)连通，所述弹性腔(9)为橡胶材质的密闭腔体。
5.根据权利要求1所述的一种高速绞线机绞线扭矩控制装置，其特征在于：所述电磁杆(10)与电阻条(16)的外侧一端固定连接，所述电磁杆(10)与磁块(11)的相近端为异名磁极。
6.根据权利要求1所述的一种高速绞线机绞线扭矩控制装置，其特征在于：所述连接杆(12)由两段组成，两段的中间固定连接有弹簧，两段连接杆(12)的相近端内部固定连接有线圈(13)，所述线圈(13)的相近端为异名磁极。
7.根据权利要求1所述的一种高速绞线机绞线扭矩控制装置，其特征在于：所述摆杆(17)的端部固定连接有金属片，摆杆(17)与内部电路连接，所述金属条(18)通过电线与线圈(13)连接，所述摆杆(17)与金属条(18)位于同一水平面上。
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