CN112734065A - 一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车方法，包括环保局尾气监管平台、I/M站管理平台、M站维修和服务终端，所述环保局尾气监管平台通过所述I/M站管理平台与所述M站维修和所述服务终端之间连接，所述服务终端通过所述I/M站管理平台与所述M站维修连接，所述环保局尾气监管平台包括车辆检测数据、遥测数据、OBD数据、路检数据。有益效果：解决了I站与M站不能实现闭环管理的问题。从机动车尾气污染方面，真正杜绝了车主采用不合理手段使得车辆检测通过的可能性。从管理上，解决了M站主管部门对车辆尾气治理的有效监管方案。
Description
技术领域
本发明涉及汽车尾气环保治理技术领域，具体来说，涉及一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车方法。
背景技术
目前，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中，汽车保有量达2.7亿辆，而我国机动车年检不合格率在10％到30％左右，相当于每年有2700万辆到8100 万辆车汽车尾气排放不合格。而目前，我国针对于这些尾气不合格的车辆维修治理，还未实现信息化管理，所以导致不合格的车辆为了检测合格，随便找个维修厂，实现尾气检测时临时过关，导致我国机动车尾气污染难以实质性减少。
需要实现I站监测不合格的车辆必须到指定的M站企业进行维修，方可进行机动车的二次复检工作，而I站检测与M站管理分别属于环保与交通两个部门分别管理，存在监管部门不统一，数据同步不及时，所以存在现在的解决方法都是车主到M站维修后，M站给车主提供纸制的维修单以及相关的合格证，车主需拿着纸制的合格证到I站，方可进行二复检，由于采用纸质合格证，交通监管部门不能及时车辆是否到M站真正维修，有可能存在作假行为，最终不能达到尾气治理的真正目的。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的问题，本发明提出一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车方法，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本发明的技术方案是这样实现的：
根据本发明的一个方面，提供了一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车，包括环保局尾气监管平台、I/M站管理平台、M站维修和服务终端，所述环保局尾气监管平台通过所述I/M站管理平台与所述M站维修和所述服务终端之间连接，所述服务终端通过所述I/M站管理平台与所述M站维修连接，所述环保局尾气监管平台包括车辆检测数据、遥测数据、OBD数据、路检数据，所述服务终端包括手机APP。
进一步，上述环保局尾气监管平台为I站监管平台，所述I/M站管理平台为云计算平台。
进一步，所述M站维修为与所述环保局尾气监管平台连接的若干多家维修厂家。
根据本发明的另一方面，提供了一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车方法，用于汽车尾气检测与治理的在线预约修车，包括以下步骤：
机动车经过I站检查，并获取车辆信息，在I站环保接口获取车辆尾气异常数据，I站将不合格车辆初检数据报告上传至环保局尾气监管平台的监控系统；
监控系统采用短信的形式通过数据模块给车主发送信息，提供手机 APP下载地址，并告知维修地址；
下载手机APP录入车辆信息，根据车主的选择需要去哪个正规的M站维修企业治理尾气；
选择需要的目的地维修厂家好后，维修厂家接到维修预约单；
维修厂家对到店车辆进行登录，验证是否真实到店，并获取车辆初检报告，识别出该车辆检测信息和故障分析报告，维修厂家参考故障分析并再次检测该车辆；
检测尾气排放值，获取检测结果，并根据检测结果进行分析和计算，判断确认为尾气不合格，则反馈维修建议，维修厂家开始治理车辆；
修车完成，上传修车记录至I/M站管理平台端，出具修车记录单；
I/M站管理平台通过手机APP推送修车记录，维修车辆费用，修改后的尾气排放值；
对车辆进行针对性维修结束且检验尾气检测合格后，打印完成合格证；
通过与环保局制定的接口规范，将该车辆的维修数据及相关治理信息上传至环保局尾气监管平台，由环保局尾气监管平台接收到维修数据后，确认后或系统自动判断解锁车辆复检资格，才可对车辆进行二次复检解锁，车辆可立即进入I站进入复检流程，完成对汽车尾气维修作业。
进一步的，上述车辆信息包括车辆温度信息和车辆转速信息、车辆识别码、车辆故障码、车辆历史检测信息和里程信息。
进一步的，上述尾气排放值的检测为依次执行外观检测、油温检测和双怠速尾气检测。
进一步的，上述I站环保接口为Webservice接口，I站环保接口获取车辆尾气异常数据是将车辆信息、检测结果、检测过程数据等信息传给I/M 站管理平台，I/M站管理平台将不合格的车辆信息输入到环保局尾气监管平台的维修数据库。
进一步的，上述打印检测报告采用通过网络与打印机相连，打印机用于打印检测报告或反馈维修建议发送到手机APP
进一步的，上述手机APP端可查看本次维修费用的详细信息，包括使用的配件信息名称，型号信息，数量信息，工时信息，车主还可直接在手机APP端对本次维修服务进行评价打分。
本发明的有益效果为：通过实现了电子信息化的管理，使得I站与M站数据真正实现了电子化的数据交互。从根本上解决了I站与M站不能实现闭环管理的问题。从机动车尾气污染方面，真正杜绝了车主采用不合理手段使得车辆检测通过的可能性。从管理上，解决了M站主管部门对车辆尾气治理的有效监管方案。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车方法的数据流程示意图；
图2是根据本发明实施例的一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车方法的步骤流程示意图。
图中：
1、环保局尾气监管平台；2、I/M站管理平台；3、M站维修；4、服务终端。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本发明提供有附图，这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本发明的实施例，提供了一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车方法。
如图1-2所示，根据本发明实施例的汽车尾气检测与治理的在线预约修车，包括环保局尾气监管平台1、I/M站管理平台2、M站维修3和服务终端4，所述环保局尾气监管平台1通过所述I/M站管理平台2与所述M站维修3和所述服务终端4之间连接，所述服务终端4通过所述I/M站管理平台2与所述M站维修3连接，所述环保局尾气监管平台1包括车辆检测数据、遥测数据、OBD数据、路检数据，所述服务终端4包括手机APP。
在一个实施例中，上述环保局尾气监管平台1为I站监管平台，所述 I/M站管理平台2为云计算平台。
在一个实施例中，所述M站维修3为与所述环保局尾气监管平台1连接的若干多家维修厂家。
根据本发明的另一方面，还提供了一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车方法，用于汽车尾气检测与治理的在线预约修车，包括以下步骤：
步骤S101，机动车经过I站检查，并获取车辆信息，在I站环保接口获取车辆尾气异常数据，I站将不合格车辆初检数据报告上传至环保局尾气监管平台1的监控系统；
步骤S103，监控系统采用短信的形式通过数据模块给车主发送信息，提供手机APP下载地址，并告知维修地址；
步骤S105，下载手机APP录入车辆信息，根据车主的选择需要去哪个正规的M站维修3企业治理尾气；
步骤S107，选择需要的目的地维修厂家好后，维修厂家接到维修预约单；
步骤S109，维修厂家对到店车辆进行登录，验证是否真实到店，并获取车辆初检报告，识别出该车辆检测信息和故障分析报告，维修厂家参考故障分析并再次检测该车辆；
步骤S111，检测尾气排放值，获取检测结果，并根据检测结果进行分析和计算，判断确认为尾气不合格，则反馈维修建议，维修厂家开始治理车辆；
步骤S113，修车完成，上传修车记录至I/M站管理平台2端，出具修车记录单；
步骤S115，I/M站管理平台2通过手机APP推送修车记录，维修车辆费用，修改后的尾气排放值；
步骤S117，对车辆进行针对性维修结束且检验尾气检测合格后，打印完成合格证；
步骤S119，通过与环保局制定的接口规范，将该车辆的维修数据及相关治理信息上传至环保局尾气监管平台1，由环保局尾气监管平台1接收到维修数据后，确认后或系统自动判断解锁车辆复检资格，才可对车辆进行二次复检解锁，车辆可立即进入I站进入复检流程，完成对汽车尾气维修作业。
在一个实施例中，上述车辆信息包括车辆温度信息和车辆转速信息、车辆识别码、车辆故障码、车辆历史检测信息和里程信息。
在一个实施例中，上述尾气排放值的检测为依次执行外观检测、油温检测和双怠速尾气检测。
在一个实施例中，上述I站环保接口为Webservice接口，I站环保接口获取车辆尾气异常数据是将车辆信息、检测结果、检测过程数据等信息传给I/M站管理平台2，I/M站管理平台2将不合格的车辆信息输入到环保局尾气监管平台1的维修数据库。
在一个实施例中，上述打印检测报告采用通过网络与打印机相连，打印机用于打印检测报告或反馈维修建议发送到手机APP
在一个实施例中，上述手机APP端可查看本次维修费用的详细信息，包括使用的配件信息名称，型号信息，数量信息，工时信息，车主还可直接在手机APP端对本次维修服务进行评价打分，车主的手机APP是根据实际情况研发的小程序。
为了方便理解本发明的上述技术方案，以下就本发明在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
在实际应用时，通过机动车尾气检测与治理(I/M)平台(I/M站管理平台)，根据该I/M站管理平台，实时获取I站监测不合格数据到I/M站管理平台。I/M站管理平台接收到不合格数据后，将以短信行驶将I站检查数据推送至车主，车主接收到短信后可直接下载配套APP。车主可通过该APP查看正规的M站维修3企业所在位置，维修技术得分、服务得分以及M站的相关收费情况。此时车主可通过APP进行在线预约M站进行尾气治理。然后可直接将车开到M站进行尾气治理；
M站接到需要治理的车辆时候，首先可通过相对应的机动车尾气智能检测设备对车辆进行尾气初检，分析出该车辆尾气排放不合格的原因，指导M 站技术进行针对性维修。同时将本次检测数据作为车辆进厂尾气初检数据上传至I/M站管理平台；
M站对车辆进行针对性维修结束后，将再次通过机动车尾气智能检测设备对车辆进行尾气检测，同时，车辆通过设备复检的结果数据将作为出厂数据上传至平台。尾气检测合格后，M站还需要在I/M站管理平台上填写本次治理所使用的配件信息，工时信息。然后可通过平台直接打印合格证以及维修工单信息；
当M站打印完成合格证后，代表本次车辆维修完成，将通过与环保局制定的接口规范，将该车辆的维修数据推送至环保局I站监管平台，I站接收到维修数据后，才可对车辆进行二次复检解锁。车主才可进行尾气治理后发复检流程；
当车主完成车辆维修后，可在APP端查看本次维修费用的详细信息，包括使用的配件名称，型号，数量，工时等信息，车主还可直接在APP端对本次维修服务进行评价打分，车主的手机APP是根据实际情况研发的小程序；
同时，在本设计中，我们针对每个M站尾气治理工位加装视频监控，M 站主管部门可通过视频实时查看M站维修车辆的实时情况。如发现平台上有维修信息，而没有车辆的维修视频信息，平台将自动报警，并将消息推送至M 站主管部门，主管部门可对M站下发整改意见或直接关停M站的尾气治理资格。从而加强了M站主管部门对车辆尾气治理的监管作用；
通过设计了开发了机动车尾气检测与治理(I/M)平台(I/M站管理平台)，实现了I站检测数据与M站维修3数据、以及车主信息之间的互联互通。并接入了I站的主管部门(环保)，M站的主管部门(交通)，实现I站与M站主管部门的在线监管，同时实现I/M的闭环管理。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过实现了电子信息化的管理，使得I站与M站数据真正实现了电子化的数据交互。从根本上解决了I站与 M站不能实现闭环管理的问题。从机动车尾气污染方面，真正杜绝了车主采用不合理手段使得车辆检测通过的可能性。从管理上，解决了M站主管部门对车辆尾气治理的有效监管方案。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车，其特征在于，包括环保局尾气监管平台(1)、I/M站管理平台(2)、M站维修(3)和服务终端(4)，所述环保局尾气监管平台(1)通过所述I/M站管理平台(2)与所述M站维修(3)和所述服务终端(4)之间连接，所述服务终端(4)通过所述I/M站管理平台(2)与所述M站维修(3)连接，所述环保局尾气监管平台(1)包括车辆检测数据、遥测数据、OBD数据、路检数据，所述服务终端(4)包括手机APP。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车，其特征在于，上述环保局尾气监管平台(1)为I站监管平台，所述I/M站管理平台(2)为云计算平台。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车，其特征在于，所述M站维修(3)为与所述环保局尾气监管平台(1)连接的若干多家维修厂家。
4.一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车方法，其特征在于，用于权利要求3所述的汽车尾气检测与治理的在线预约修车，包括以下步骤：
机动车经过I站检查，并获取车辆信息，在I站环保接口获取车辆尾气异常数据，I站将不合格车辆初检数据报告上传至环保局尾气监管平台(1)的监控系统；
监控系统采用短信的形式通过数据模块给车主发送信息，提供手机APP下载地址，并告知维修地址；
下载手机APP录入车辆信息，根据车主的选择需要去哪个正规的M站维修(3)企业治理尾气；
选择需要的目的地维修厂家好后，维修厂家接到维修预约单；
维修厂家对到店车辆进行登录，验证是否真实到店，并获取车辆初检报告，识别出该车辆检测信息和故障分析报告，维修厂家参考故障分析并再次检测该车辆；
检测尾气排放值，获取检测结果，并根据检测结果进行分析和计算，判断确认为尾气不合格，则反馈维修建议，维修厂家开始治理车辆；
修车完成，上传修车记录至I/M站管理平台(2)端，出具修车记录单；
I/M站管理平台(2)通过手机APP推送修车记录，维修车辆费用，修改后的尾气排放值；
对车辆进行针对性维修结束且检验尾气检测合格后，打印完成合格证；
通过与环保局制定的接口规范，将该车辆的维修数据及相关治理信息上传至环保局尾气监管平台(1)，由环保局尾气监管平台(1)接收到维修数据后，确认后或系统自动判断解锁车辆复检资格，才可对车辆进行二次复检解锁，车辆可立即进入I站进入复检流程，完成对汽车尾气维修作业。
5.根据权利要求4所述的一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车方法，其特征在于，上述车辆信息包括车辆温度信息和车辆转速信息、车辆识别码、车辆故障码、车辆历史检测信息和里程信息。
6.根据权利要求5所述的一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车方法，其特征在于，上述尾气排放值的检测为依次执行外观检测、油温检测和双怠速尾气检测。
7.根据权利要求6所述的一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车方法，其特征在于，上述I站环保接口为Webservice接口，I站环保接口获取车辆尾气异常数据是将车辆信息、检测结果、检测过程数据等信息传给I/M站管理平台(2)，I/M站管理平台(2)将不合格的车辆信息输入到环保局尾气监管平台(1)的维修数据库。
8.根据权利要求7所述的一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车方法，其特征在于，上述打印检测报告采用通过网络与打印机相连，打印机用于打印检测报告或反馈维修建议，并将打印机的信息发送到手机APP。
9.根据权利要求8所述的一种汽车尾气检测与治理的在线预约修车方法，其特征在于，上述手机APP端可查看本次维修费用的详细信息，包括使用的配件信息名称，型号信息，数量信息，工时信息，车主还可直接在手机APP端对本次维修服务进行评价打分。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20210430 |