CN112729705A - 一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置及检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置及检测方法，包括装置本体、气缸、工作板、电池箱主体和水箱，所述装置本体的上端安装有气缸，且气缸的下端连接有定位齿板，所述定位齿板的边侧安装有侧齿轮，所述排气管的端部安装在充气块上，且充气块的下端设置有通孔，所述衔接杆的上端安装有检测池，且检测池和水泵之间通过引流水管相互连接，所述滑动板的边侧安装有圆齿轮，且圆齿轮的中部安装有转轴。该新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置及检测方法，能够对水源起到良好的保护作用，防止水源经过长时间的时候用出现浑浊的现象，同时能够采用多个检测方法对其密封性检测，提高对电池箱整体的密封性检测效果。

Description

一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置及检测方法

技术领域

本发明涉及新能源汽车相关技术领域，具体为一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置及检测方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力源的车辆，新能源汽车有着节能和环保等优点，因此新能源汽车被广泛的进行推广，然而在新能源汽车中动力电池是其中最为核心的部分，动力电池的好坏对新能源汽车的动力起着决定性的作用，动力电池在使用的过程中大多都是放置在电池箱的内部进行工作的，当新能源汽车在积水路面进行行驶时，电池组可能出现被淹没的现象，因此电池箱需要有着十分好的密封性是不可或缺，利用电池箱从而对外界的水进行阻挡，防止水进入到箱体内部，为了防止电池箱在生产时出现气密封不好的劣质产品流入市场，通常都会用到密封性检测装置来对电池箱进行检测。

然而现有的密封性自动检测装置存在以下问题：

1.例如公开号为CN108801565A的一种汽油滤清器密封性检测装置及其检测方法，其中在对汽油滤清器进行密封性检测时，只是简单的利用气缸等元件将汽油滤清器抓取后放入到水箱中，接着对其进行充气检测密封性，然而水箱中的水源都是直接裸露在外界的，经过多次检测后的水源容易受到灰尘等杂质的污染从而出现浑浊的现象，当水源受到污染浑浊后容易影响正常的观察；

2.现有的密封性自动检测装置整体的密封性检测结构较为单一，大多只是利用简单的步骤将待检测工件放入到水中，对其进行充气检测观察是否有气泡产生，然而当检测的过程中需要检测人员一直观察水箱中的气泡情况，从而极大的增加了整体的人工劳动力，降低了对电池箱密封性的检测效果。

所以我们提出了一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置及检测方法，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置及检测方法，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的密封性自动检测装置水箱中的水源都是直接裸露在外界的，经过多次检测后的水源容易受到灰尘等杂质的污染从而出现浑浊的现象，当水源受到污染浑浊后容易影响正常的观察，整体的密封性检测结构较为单一，大多只是利用简单的步骤将待检测工件放入到水中，对其进行充气检测观察是否有气泡产生，然而当检测的过程中需要检测人员一直观察水箱中的气泡情况，从而极大的增加了整体的人工劳动力，降低了对电池箱密封性的检测效果的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置，包括装置本体、气缸、工作板、电池箱主体和水箱，所述装置本体的上端安装有气缸，且气缸的下端连接有定位齿板，所述定位齿板的边侧安装有侧齿轮，且侧齿轮和活塞板之间通过导向杆相互连接，并且活塞板安装在处理箱的内部，所述处理箱的上下边侧安装有吸气管和排气管，且排气管和吸气管上均安装有单向阀，所述排气管的端部安装在充气块上，且充气块的下端设置有通孔，所述充气块的下端安装有工作板，且工作板的内侧安装有电池箱主体，并且工作板的边侧安装有内置弹簧，所述工作板和移动杆之间通过连接杆相互连接，且移动杆的内侧安装有衔接杆，所述衔接杆的上端安装有检测池，且检测池和水泵之间通过引流水管相互连接，所述检测池的中部安装有排水管，且排水管上安装有电磁阀，并且电磁阀的边侧安装有开关按钮，所述排水管的边侧安装有分流管，且排水管的内部安装有滑动板，并且排水管的下端安装在水箱的内部，所述滑动板的边侧安装有圆齿轮，且圆齿轮的中部安装有转轴。

优选的，所述导向杆的两端均与侧齿轮和活塞板之间为活动连接，且侧齿轮和定位齿板之间为啮合连接，并且活塞板和处理箱之间为滑动连接。

优选的，所述充气块的下端均匀分布有通孔，且充气块和空心块之间通过导管相互连通，并且空心块的内部贴合安装有浮板。

优选的，所述浮板和空心块之间为滑动连接，且浮板的上端设置为三角形结构，并且浮板的边侧和挤压杆的内端之间相互贴合，而且挤压杆和喇叭位于同一水平之间上，同时挤压杆的内侧安装有压缩弹簧。

优选的，所述移动杆和工作板的边侧均与连接杆的端部之间为活动连接，且移动杆的左右两端分别与装置本体的内部和衔接杆之间构成滑动连接结构。

优选的，所述滑动板的外壁和排水管的内壁之间相互贴合，且滑动板的下端边侧设置为锯齿状结构，并且滑动板和排水管的内部之间为滑动连接。

优选的，所述圆齿轮和滑动板的下端边侧之间为啮合连接，且圆齿轮和转轴之间为键连接，并且转轴和滤板之间通过牵引绳相互连接，而且滑动板和排水管之间通过复位弹簧相互连接。

优选的，所述滤板关于排水管的竖向中轴线对称设置，且滤板的外端和水箱的内部之间构成旋转结构，并且滤板的外端和水箱边侧之间安装有涡旋弹簧。

本发明提供的另一种技术方案是提供一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置的检测方法，包括如下步骤：

S1：将待检测的电池箱主体摆放到工作板上，启动气缸使得充气块伸入到电池箱主体，并将电池箱主体推送到检测池的内部；

S2：电池箱主体推送到检测池的内部后，衔接杆对电磁阀左端的开关按钮进行挤压使得电磁阀关闭，并通过水泵将水箱中的水输送到检测池的内部；

S3：定位齿板的运动利用侧齿轮和导向杆使得活塞板在处理箱的内部进行往复运动，活塞板的运动能够利用负压将外界空气在排气管和导管的作用下将空气分别注入到空心块和电池箱主体的内部；

S4：空心块14注入空气后使得浮板向上运动，浮板的运动能够使得挤压杆向左运动，并对喇叭右端的开关进行挤压，使得喇叭发出响声；

S5：电池箱主体在装有水的检测池中放置一段时间后，当电池箱主体密封性存在一定的问题，可通过观察检测池中是否存在气泡产生观察；

S6：同时当出现漏气时空心块内部气体越来越少，浮板向下运动，解除对挤压杆的挤压，此时喇叭右端的开关挤压力消失，由此喇叭发出的响声停止，利用喇叭的响声也可判断电池箱主体整体的密封性。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置及检测方法，能够对水源起到良好的保护作用，防止水源经过长时间的时候用出现浑浊的现象，同时能够采用多个检测方法对其密封性检测，提高对电池箱整体的密封性检测效果；

1.设置有侧齿轮，定位齿板的运动能够在侧齿轮和导向杆的作用下使得活塞板在处理箱的内部进行左右往复运动，活塞板的运动从而能够外界空气分别注入到电池箱主体和空心块的内部，空心块进入空气后能够在挤压杆的作用下对喇叭开关进行挤压，使得喇叭发出响声，此时通过将电池箱主体放入到检测池的内部，观察检测池内部是否有气泡产生即可判断自身的气密性，同时可通过喇叭的响声有无来进一步的判定自身的气密性；

2.设置有衔接杆，工作板的运动能够在连接杆的作用下使得衔接杆向内侧进行运动，此时衔接杆对电磁阀左端的开关按钮进行挤压，电磁阀关闭，水泵向检测池的内部正常的注入水源，当检测完毕之后衔接杆复位，解除对开关按钮的挤压，此时电池阀打开，检测池中的水源重新进入到水箱内部进行保存，从而避免在不需要检测时，外界的杂质和灰尘进入到水源中导致水源出现浑浊的现象；

3.设置有滑动板，水源进入到排水管后，滑动板在水源重力的影响下和复位弹簧的作用下进行上下往复运动，滑动板的运动能够利用下端边侧锯齿状的结构使得圆形齿轮带动转轴进行转动，转轴的转动能够利用牵引绳使得滤板进行往复倾斜转动，由此通过滤板的转动从而能够将滤板上的杂质抖落到水箱外部。

附图说明

图1为本发明正面剖视结构示意图；

图2为本发明图1中A处放大结构示意图；

图3为本发明侧齿轮和导向杆俯视结构示意图；

图4为本发明充气块和通孔仰视结构示意图；

图5为本发明图1中B处放大结构示意图；

图6为本发明移动杆和衔接杆剖视结构示意图；

图7为本发明排水管和圆齿轮剖视结构示意图；

图8为本发明滤板和涡旋弹簧结构示意图。

图中：1、装置本体；2、气缸；3、定位齿板；4、侧齿轮；5、导向杆；6、活塞板；7、处理箱；8、吸气管；9、单向阀；10、排气管；11、充气块；12、通孔；13、导管；14、空心块；15、浮板；16、挤压杆；17、压缩弹簧；18、喇叭；19、工作板；20、电池箱主体；21、内置弹簧；22、连接杆；23、移动杆；24、衔接杆；25、检测池；26、引流水管；27、水泵；28、排水管；29、电磁阀；30、开关按钮；31、分流管；32、滑动板；33、圆齿轮；34、转轴；35、牵引绳；36、复位弹簧；37、滤板；38、涡旋弹簧；39、水箱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置，包括装置本体1、气缸2、定位齿板3、侧齿轮4、导向杆5、活塞板6、处理箱7、吸气管8、单向阀9、排气管10、充气块11、通孔12、导管13、空心块14、浮板15、挤压杆16、压缩弹簧17、喇叭18、工作板19、电池箱主体20、内置弹簧21、连接杆22、移动杆23、衔接杆24、检测池25、引流水管26、水泵27、排水管28、电磁阀29、开关按钮30、分流管31、滑动板32、圆齿轮33、转轴34、牵引绳35、复位弹簧36、滤板37、涡旋弹簧38和水箱39，装置本体1的上端安装有气缸2，且气缸2的下端连接有定位齿板3，定位齿板3的边侧安装有侧齿轮4，且侧齿轮4和活塞板6之间通过导向杆5相互连接，并且活塞板6安装在处理箱7的内部，处理箱7的上下边侧安装有吸气管8和排气管10，且排气管10和吸气管8上均安装有单向阀9，排气管10的端部安装在充气块11上，且充气块11的下端设置有通孔12，充气块11的下端安装有工作板19，且工作板19的内侧安装有电池箱主体20，并且工作板19的边侧安装有内置弹簧21，工作板19和移动杆23之间通过连接杆22相互连接，且移动杆23的内侧安装有衔接杆24，衔接杆24的上端安装有检测池25，且检测池25和水泵27之间通过引流水管26相互连接，检测池25的中部安装有排水管28，且排水管28上安装有电磁阀29，并且电磁阀29的边侧安装有开关按钮30，排水管28的边侧安装有分流管31，且排水管28的内部安装有滑动板32，并且排水管28的下端安装在水箱39的内部，滑动板32的边侧安装有圆齿轮33，且圆齿轮33的中部安装有转轴34。

导向杆5的两端均与侧齿轮4和活塞板6之间为活动连接，且侧齿轮4和定位齿板3之间为啮合连接，并且活塞板6和处理箱7之间为滑动连接，定位齿板3的运动能够使得侧齿轮4进行转动，侧齿轮4的转动能够在导向杆5的作用下使得活塞板6进行左右往复运动。

充气块11的下端均匀分布有通孔12，且充气块11和空心块14之间通过导管13相互连通，并且空心块14的内部贴合安装有浮板15，利用充气块11下端均匀分布的通孔12，从而能够在充气时方便空气进入到电池箱主体20的内部。

浮板15和空心块14之间为滑动连接，且浮板15的上端设置为三角形结构，并且浮板15的边侧和挤压杆16的内端之间相互贴合，而且挤压杆16和喇叭18位于同一水平之间上，同时挤压杆16的内侧安装有压缩弹簧17，浮板15在空心块14内部的运动能够对挤压杆16进行挤推动，通过挤压杆16的运动能够对喇叭18右端的开关进行挤压。

移动杆23和工作板19的边侧均与连接杆22的端部之间为活动连接，且移动杆23的左右两端分别与装置本体1的内部和衔接杆24之间构成滑动连接结构，工作板19的运动能够在连接杆22的作用下推动移动杆23进行同步运动。

滑动板32的外壁和排水管28的内壁之间相互贴合，且滑动板32的下端边侧设置为锯齿状结构，并且滑动板32和排水管28的内部之间为滑动连接，滑动板32和排水管28之间相互贴合，从而能够保证滑动板32运动时的稳定性。

圆齿轮33和滑动板32的下端边侧之间为啮合连接，且圆齿轮33和转轴34之间为键连接，并且转轴34和滤板37之间通过牵引绳35相互连接，而且滑动板32和排水管28之间通过复位弹簧36相互连接，滑动板32的好的能够使得圆齿轮33带动转轴34进行同步转动。

滤板37关于排水管28的竖向中轴线对称设置，且滤板37的外端和水箱39的内部之间构成旋转结构，并且滤板37的外端和水箱39边侧之间安装有涡旋弹簧38，利用滤板37在水箱39内部的旋转，从而能够方便将滤板37上杂质抖落到水箱39的外部。

为了更好的展现出新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置的具体检测方法，本实施例中对一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置的检测方法，包括如下步骤：

第一步：将待检测的电池箱主体20摆放到工作板19上，启动气缸2使得充气块11伸入到电池箱主体20，并将电池箱主体20推送到检测池25的内部；

第二步：电池箱主体20推送到检测池25的内部后，衔接杆24对电磁阀29左端的开关按钮30进行挤压使得电磁阀29关闭，并通过水泵27将水箱39中的水输送到检测池25的内部；

第三步：定位齿板3的运动利用侧齿轮4和导向杆5使得活塞板6在处理箱7的内部进行往复运动，活塞板6的运动能够利用负压将外界空气在排气管10和导管13的作用下将空气分别注入到空心块14和电池箱主体20的内部；

第四步：空心块14注入空气后使得浮板15向上运动，浮板15的运动能够使得挤压杆16向左运动，并对喇叭18右端的开关进行挤压，使得喇叭18发出响声；

第五步：电池箱主体20在装有水的检测池25中放置一段时间后，当电池箱主体20密封性存在一定的问题，可通过观察检测池25中是否存在气泡产生观察；

第六步：同时当出现漏气时空心块14内部气体越来越少，浮板15向下运动，解除对挤压杆16的挤压，此时喇叭18右端的开关挤压力消失，由此喇叭18发出的响声停止，利用喇叭18的响声也可判断电池箱主体20整体的密封性。

工作原理：在使用该新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置时，首先根据图1-8所示，当需要对电池箱主体20进行检测时，将电池箱主体20放置到工作板19上，此时开启气缸2，气缸2的开启能够使得使得定位齿板3和充气块11向下运动，此时充气块11进入到电池箱主体20后，会带动电池箱主体20进行同步的向下运动，接着将电池箱主体20推送到检测池25的内部，当定位齿板3运动时能够使得侧齿轮4进行转动，如图1-4所示，侧齿轮4的转动能够在导向杆5的作用下使得活塞板6在处理箱7的内部进行左右往复运动，活塞板6的往复运动能够利用负压使得外界空气通过吸气管8和排气管10进入到空心块14的内部，空气进入到空心块14内部后能够在下端均匀分布的通孔12作用下使得空气部分空气进入到电池箱主体20内部，同时如图1和图5所示，因空心块14和充气块11之间通过导管13相互连通，因此当充气块11进入空气剩下的部分气体通过导管13进入到空心块14的内部，空心块14内部冲入气体后，在气体的推动下使得浮板15向上运动，浮板15向上运动后能够在斜边的作用下使得挤压杆16向左运动，此时通过挤压杆16的运动能够对喇叭18右端的开关进行挤压，此时喇叭18开启并发出响声，如图1、图5和图6所示，同时当工作板19向下运动后能够在连接杆22的作用下使得移动杆23和衔接杆24向右侧进行运动，通过衔接杆24的运动从而能够对排水管28上电磁阀29左端的开关按钮30进行挤压，此时电磁阀29关闭，使得水源不能通过排水管28向外流出，接着开启水泵27，水泵27的开启能够在引流水管26的作用下将水箱39中的水输送到检测池25中，此时使得电池箱主体20在检测池25中静止停留一段时间，当电池箱主体20密封性存在问题时，首先可通过观察检测池25中水源是否存在气泡产生来观测自身的气密性，同时当检测人员没有注意到检测池25中水源的气泡产生后，当电池箱主体20密封性存在问题时，空心块14内部充入的气体也会逐渐减少，此时浮板15向下运动，浮板15向下运动后能够逐渐解除对挤压杆16的挤压，此时挤压杆16在压缩弹簧17的作用下进行复位，挤压杆16复位后停止对喇叭18右端的开关进行挤压，此时喇叭18的响声停止，利用喇叭18的响声能够更加直观的判断电池箱主体20自身气密性的好坏；

如图1、图7和图8所示，当检测完毕之后，气缸2回收，此时电池箱主体20和工作板19向上运动，工作板19的运动能够在连接杆22的作用下使得移动杆23和衔接杆24向左运动，此时衔接杆24停止对电磁阀29左端的开关按钮30进行挤压，电磁阀29打开，打开后的电磁阀29使得检测池25中的水流进入到排水管28中，当排水管28中的水源越来越多时，滑动板32的向下运动，当滑动板32运动到分流管31的下端后，水源通过分流管31排出到滤板37上，通过滤板37对水源中的杂质进行过滤，过滤后的水源重新进入到水箱39中，由此防止在不需要检测时，外界的灰尘和杂质大量的进入到水源中导致水源出现浑浊的现象，进而影响到后续正常的观察水中的气泡，因分流管31的出水量大于排水管28的进水量，此时当分流管31将水排出后滑动板32向上运动，由此利用水源的重力变化使得滑动板32在复位弹簧36的作用下进行上下往复运动，滑动板32的上下往复运动能够在圆齿轮33的作用下使得转轴34进行正反转，转轴34的正反转从而能够使得牵引绳35进行收卷以及放长，利用牵引绳35的收纳以及放长能够使得滤板37在水箱39的内部进行往复转动，通过往复运动的滤板37进而能够将过滤出的杂质通过边侧的开口抖落到水箱39的外部。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置，包括装置本体（1）、气缸（2）、工作板（19）、电池箱主体（20）和水箱（39），其特征在于：所述装置本体（1）的上端安装有气缸（2），且气缸（2）的下端连接有定位齿板（3），所述定位齿板（3）的边侧安装有侧齿轮（4），且侧齿轮（4）和活塞板（6）之间通过导向杆（5）相互连接，并且活塞板（6）安装在处理箱（7）的内部，所述处理箱（7）的上下边侧安装有吸气管（8）和排气管（10），且排气管（10）和吸气管（8）上均安装有单向阀（9），所述排气管（10）的端部安装在充气块（11）上，且充气块（11）的下端设置有通孔（12），所述充气块（11）的下端安装有工作板（19），且工作板（19）的内侧安装有电池箱主体（20），并且工作板（19）的边侧安装有内置弹簧（21），所述工作板（19）和移动杆（23）之间通过连接杆（22）相互连接，且移动杆（23）的内侧安装有衔接杆（24），所述衔接杆（24）的上端安装有检测池（25），且检测池（25）和水泵（27）之间通过引流水管（26）相互连接，所述检测池（25）的中部安装有排水管（28），且排水管（28）上安装有电磁阀（29），并且电磁阀（29）的边侧安装有开关按钮（30），所述排水管（28）的边侧安装有分流管（31），且排水管（28）的内部安装有滑动板（32），并且排水管（28）的下端安装在水箱（39）的内部，所述滑动板（32）的边侧安装有圆齿轮（33），且圆齿轮（33）的中部安装有转轴（34）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置，其特征在于：所述导向杆（5）的两端均与侧齿轮（4）和活塞板（6）之间为活动连接，且侧齿轮（4）和定位齿板（3）之间为啮合连接，并且活塞板（6）和处理箱（7）之间为滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置，其特征在于：所述充气块（11）的下端均匀分布有通孔（12），且充气块（11）和空心块（14）之间通过导管（13）相互连通，并且空心块（14）的内部贴合安装有浮板（15）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置，其特征在于：所述浮板（15）和空心块（14）之间为滑动连接，且浮板（15）的上端设置为三角形结构，并且浮板（15）的边侧和挤压杆（16）的内端之间相互贴合，而且挤压杆（16）和喇叭（18）位于同一水平之间上，同时挤压杆（16）的内侧安装有压缩弹簧（17）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置，其特征在于：所述移动杆（23）和工作板（19）的边侧均与连接杆（22）的端部之间为活动连接，且移动杆（23）的左右两端分别与装置本体（1）的内部和衔接杆（24）之间构成滑动连接结构。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置，其特征在于：所述滑动板（32）的外壁和排水管（28）的内壁之间相互贴合，且滑动板（32）的下端边侧设置为锯齿状结构，并且滑动板（32）和排水管（28）的内部之间为滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置，其特征在于：所述圆齿轮（33）和滑动板（32）的下端边侧之间为啮合连接，且圆齿轮（33）和转轴（34）之间为键连接，并且转轴（34）和滤板（37）之间通过牵引绳（35）相互连接，而且滑动板（32）和排水管（28）之间通过复位弹簧（36）相互连接。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置，其特征在于：所述滤板（37）关于排水管（28）的竖向中轴线对称设置，且滤板（37）的外端和水箱（39）的内部之间构成旋转结构，并且滤板（37）的外端和水箱（39）边侧之间安装有涡旋弹簧（38）。

9.一种如权利要求1所述的新能源汽车电池箱用密封性自动检测装置的检测方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1：将待检测的电池箱主体（20）摆放到工作板（19）上，启动气缸（2）使得充气块（11）伸入到电池箱主体（20），并将电池箱主体（20）推送到检测池（25）的内部；

S2：电池箱主体（20）推送到检测池（25）的内部后，衔接杆（24）对电磁阀（29）左端的开关按钮（30）进行挤压使得电磁阀（29）关闭，并通过水泵（27）将水箱（39）中的水输送到检测池（25）的内部；

S3：定位齿板（3）的运动利用侧齿轮（4）和导向杆（5）使得活塞板（6）在处理箱（7）的内部进行往复运动，活塞板（6）的运动能够利用负压将外界空气在排气管（10）和导管（13）的作用下将空气分别注入到空心块（14）和电池箱主体（20）的内部；

S4：空心块14注入空气后使得浮板（15）向上运动，浮板（15）的运动能够使得挤压杆（16）向左运动，并对喇叭（18）右端的开关进行挤压，使得喇叭（18）发出响声；

S5：电池箱主体（20）在装有水的检测池（25）中放置一段时间后，当电池箱主体（20）密封性存在一定的问题，可通过观察检测池（25）中是否存在气泡产生观察；

S6：同时当出现漏气时空心块（14）内部气体越来越少，浮板（15）向下运动，解除对挤压杆（16）的挤压，此时喇叭（18）右端的开关挤压力消失，由此喇叭（18）发出的响声停止，利用喇叭（18）的响声也可判断电池箱主体（20）整体的密封性。

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