CN220999324U - 一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及飞机污水车污水处理技术领域，公开了一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构，包括处理箱以及污水罐，所述处理箱内侧滑动设置有活性炭吸附网板以及有机溶解层，所述活性炭吸附网板位于有机溶解层上方，所述处理箱一侧开设有第一矩形活动口，所述活性炭吸附网板以及有机溶解层一侧固定安装有同一个安装板。本实用新型通过设置的密封板拉动过滤网板横向移动，直到过滤网板位于污水罐的外侧，便于工作人员对过滤网板上积累的杂物进行清理，通过设置的安装板以及推拉板，可以拉动活性炭吸附网板以及有机溶解层向处理箱的外侧移动，便于工作人员对活性炭吸附网板以及有机溶解层进行清洁工作，较为实用，适合广泛推广和使用。

Description

一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构

技术领域

本实用新型属于飞机污水车污水处理技术领域，具体地说，涉及一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构。

背景技术

飞机污水车是保障航班正常，为飞机提供地面服务必须配套的特种车辆。

经检索CN212023025U公开了一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构，一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构，包括抽污口、第一安装槽、水箱、螺旋输料管、分离箱和第二电机，所述水箱顶端的一侧设置有分离箱，且分离箱一侧的底端设置有排水管，所述分离箱内部设置有安装壳，且分离箱顶端设置有进水槽，所述进水槽底端与分离箱顶端连通，所述分离箱的一侧竖向安装有第一安装槽，且第一安装槽的内部底端设置有第三电机，所述转杆一端一端铰接有连接杆，所述第二电机顶端设置有贯穿第二电机的第三安装槽。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：上述装置中，通过设置的过滤层、有机溶解层以及活性炭吸附层来对抽取的污水进行净化处理，但是在污水处理完成之后，过滤层、有机溶解层以及活性炭吸附层得不到较好的清洁工作，在下一次对污水进行处理时，存在有过滤效果不佳的问题。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构，包括处理箱以及污水罐，所述处理箱内侧滑动设置有活性炭吸附网板以及有机溶解层，所述活性炭吸附网板位于有机溶解层上方，所述处理箱一侧开设有第一矩形活动口，所述活性炭吸附网板以及有机溶解层一侧固定安装有同一个安装板，所述安装板与第一矩形活动口的内壁相贴合，所述安装板一侧外壁固定安装有推拉板，所述污水罐内侧滑动设置有过滤网板，所述污水罐一侧开设有第二矩形活动口，所述过滤网板一侧固定安装有密封板，所述密封板与第二矩形活动口的内壁相贴合，所述污水罐一侧内壁固定连接有导向杆，所述过滤网板底部外壁固定连接有导向块，所述导向块滑动设置在导向杆外壁上，所述导向杆端部与密封板一侧外壁相接触。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述处理箱顶部外壁固定安装有对称设置的支撑架，所述污水罐固定安装在两个支撑架上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述污水罐顶部安装有进污管，所述污水罐底部安装有排污管，所述排污管与处理箱相连通。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述处理箱相对一侧内壁固定连接有对称设置的第一限位座，两个所述第一限位座相对一侧均开设有第一导向槽，所述活性炭吸附网板两端分别滑动设置在两个第一导向槽内壁上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述处理箱相对一侧内壁固定连接有对称设置的第二限位座，两个所述第二限位座相对一侧均开设有第二导向槽，所述有机溶解层两端分别滑动设置在两个第二导向槽内壁上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述处理箱底部内壁固定安装有导流座，所述导流座顶部为坡面设置。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述处理箱底部一侧开设有矩形排水口，所述矩形排水口位于导流座一侧。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型，通过设置的过滤网板，可以对污水中携带的杂物进行过滤，过滤之后的污水经过排污管下落至处理箱内，通过设置的活性炭吸附网板以及有机溶解层，可以对污水中的杂质进行吸附净化，从而得到了干净的水，干净的水通过导流座以及矩形排水口排出至处理箱的外侧，当污水处理完成之后，通过设置的密封板拉动过滤网板横向移动，直到过滤网板位于污水罐的外侧，便于工作人员对过滤网板上积累的杂物进行清理，通过设置的安装板以及推拉板，可以拉动活性炭吸附网板以及有机溶解层向处理箱的外侧移动，便于工作人员对活性炭吸附网板以及有机溶解层进行清洁工作，避免在下一次对污水进行处理时出现过滤效果不佳的现象。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型过滤网板抽出至污水罐外侧以及活性炭吸附网板、有机溶解层抽出至处理箱外侧时的立体结构示意图；

图3为本实用新型主视剖视结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型第一限位座以及第二限位座结构示意图。

图中：1、处理箱；2、支撑架；3、污水罐；4、进污管；5、排污管；6、密封板；7、安装板；8、推拉板；9、矩形排水口；10、过滤网板；11、第一矩形活动口；12、活性炭吸附网板；13、有机溶解层；14、导向杆；15、导向块；16、第一限位座；17、第二限位座；18、导流座；19、第二矩形活动口；20、第一导向槽；21、第二导向槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型。

如图1至图5所示

一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构，包括处理箱1以及污水罐3，处理箱1内侧滑动设置有活性炭吸附网板12以及有机溶解层13，过滤之后的污水经过排污管5下落至处理箱1内，通过设置的活性炭吸附网板12以及有机溶解层13，可以对污水中的杂质进行吸附净化，从而得到了干净的水，活性炭吸附网板12位于有机溶解层13上方，处理箱1一侧开设有第一矩形活动口11，活性炭吸附网板12以及有机溶解层13一侧固定安装有同一个安装板7，安装板7与第一矩形活动口11的内壁相贴合，安装板7一侧外壁固定安装有推拉板8，通过设置的安装板7以及推拉板8，可以拉动活性炭吸附网板12以及有机溶解层13向处理箱1的外侧移动，便于工作人员对活性炭吸附网板12以及有机溶解层13进行清洁工作，污水罐3内侧滑动设置有过滤网板10，将进污管4与飞机污水车排污的管道相连通，通过泵体将污水经过进污管4抽取至污水罐3内，通过设置的过滤网板10，可以对污水中携带的杂物进行过滤，污水罐3一侧开设有第二矩形活动口19，过滤网板10一侧固定安装有密封板6，密封板6与第二矩形活动口19的内壁相贴合，污水罐3一侧内壁固定连接有导向杆14，过滤网板10底部外壁固定连接有导向块15，导向块15滑动设置在导向杆14外壁上，导向杆14端部与密封板6一侧外壁相接触，当污水处理完成之后，通过设置的密封板6拉动过滤网板10横向移动，直到过滤网板10位于污水罐3的外侧，便于工作人员对过滤网板10上积累的杂物进行清理。

在具体实施方式中，处理箱1顶部外壁固定安装有对称设置的支撑架2，污水罐3固定安装在两个支撑架2上，污水罐3顶部安装有进污管4，污水罐3底部安装有排污管5，排污管5与处理箱1相连通，过滤之后的污水经过排污管5下落至处理箱1内。

进一步的，处理箱1相对一侧内壁固定连接有对称设置的第一限位座16，两个第一限位座16相对一侧均开设有第一导向槽20，活性炭吸附网板12两端分别滑动设置在两个第一导向槽20内壁上，处理箱1相对一侧内壁固定连接有对称设置的第二限位座17，两个第二限位座17相对一侧均开设有第二导向槽21，有机溶解层13两端分别滑动设置在两个第二导向槽21内壁上，处理箱1底部内壁固定安装有导流座18，导流座18顶部为坡面设置，处理箱1底部一侧开设有矩形排水口9，矩形排水口9位于导流座18一侧，通过设置的活性炭吸附网板12以及有机溶解层13，可以对污水中的杂质进行吸附净化，从而得到了干净的水，干净的水通过导流座18以及矩形排水口9排出至处理箱1的外侧。

本实施例的一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构的实施原理如下：

具体使用时，将进污管4与飞机污水车排污的管道相连通，通过泵体将污水经过进污管4抽取至污水罐3内，通过设置的过滤网板10，可以对污水中携带的杂物进行过滤，过滤之后的污水经过排污管5下落至处理箱1内，通过设置的活性炭吸附网板12以及有机溶解层13，可以对污水中的杂质进行吸附净化，从而得到了干净的水，干净的水通过导流座18以及矩形排水口9排出至处理箱1的外侧，当污水处理完成之后，通过设置的密封板6拉动过滤网板10横向移动，直到过滤网板10位于污水罐3的外侧，便于工作人员对过滤网板10上积累的杂物进行清理，通过设置的安装板7以及推拉板8，可以拉动活性炭吸附网板12以及有机溶解层13向处理箱1的外侧移动，便于工作人员对活性炭吸附网板12以及有机溶解层13进行清洁工作。

Claims (7)

1.一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构，包括处理箱(1)以及污水罐(3)，其特征在于，所述处理箱(1)内侧滑动设置有活性炭吸附网板(12)以及有机溶解层(13)，所述活性炭吸附网板(12)位于有机溶解层(13)上方，所述处理箱(1)一侧开设有第一矩形活动口(11)，所述活性炭吸附网板(12)以及有机溶解层(13)一侧固定安装有同一个安装板(7)，所述安装板(7)与第一矩形活动口(11)的内壁相贴合，所述安装板(7)一侧外壁固定安装有推拉板(8)，所述污水罐(3)内侧滑动设置有过滤网板(10)，所述污水罐(3)一侧开设有第二矩形活动口(19)，所述过滤网板(10)一侧固定安装有密封板(6)，所述密封板(6)与第二矩形活动口(19)的内壁相贴合，所述污水罐(3)一侧内壁固定连接有导向杆(14)，所述过滤网板(10)底部外壁固定连接有导向块(15)，所述导向块(15)滑动设置在导向杆(14)外壁上，所述导向杆(14)端部与密封板(6)一侧外壁相接触。

2.根据权利要求1所述的一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构，其特征在于，所述处理箱(1)顶部外壁固定安装有对称设置的支撑架(2)，所述污水罐(3)固定安装在两个支撑架(2)上。

3.根据权利要求1所述的一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构，其特征在于，所述污水罐(3)顶部安装有进污管(4)，所述污水罐(3)底部安装有排污管(5)，所述排污管(5)与处理箱(1)相连通。

4.根据权利要求1所述的一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构，其特征在于，所述处理箱(1)相对一侧内壁固定连接有对称设置的第一限位座(16)，两个所述第一限位座(16)相对一侧均开设有第一导向槽(20)，所述活性炭吸附网板(12)两端分别滑动设置在两个第一导向槽(20)内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构，其特征在于，所述处理箱(1)相对一侧内壁固定连接有对称设置的第二限位座(17)，两个所述第二限位座(17)相对一侧均开设有第二导向槽(21)，所述有机溶解层(13)两端分别滑动设置在两个第二导向槽(21)内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构，其特征在于，所述处理箱(1)底部内壁固定安装有导流座(18)，所述导流座(18)顶部为坡面设置。

7.根据权利要求6所述的一种飞机污水车的吸污箱侧抽机构，其特征在于，所述处理箱(1)底部一侧开设有矩形排水口(9)，所述矩形排水口(9)位于导流座(18)一侧。