CN114563136A - 一种新能源汽车电控外壳用气密检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于电控外壳检测设备领域，具体的说是一种新能源汽车电控外壳用气密检测装置，包括装置主体以及安放在装置主体一侧的循环水箱，所述循环水箱的上端固定有一号抽水泵，所述一号抽水泵的上端安装有导流管，所述导流管连通于装置主体的内部，所述装置主体的内部安装有电动推杆，所述电动推杆的端部固定有夹持板，所述夹持板的表面设置有紧固结构，所述装置主体的下端安装有二号抽水泵；通过将电控外壳放置在装置主体内部，并控制两组电动推杆，利用夹持板配合紧固结构对电控外壳进行固定，然后旺装置内部注水并静置一段时间，然后观察电控外壳内壁是否有水渗入，通过反复测试能够清楚观察到电控外壳的气密性是否合格。

Description

一种新能源汽车电控外壳用气密检测装置

技术领域

本发明涉及电控外壳检测设备领域，具体是一种新能源汽车电控外壳用气密检测装置。

背景技术

电控外壳新能源控制器的金属外壳，用于对控制器进行保护，在电控外壳生产出来后，通常需要利用气密性检测装置对电控外壳进行气密性检测，将不合格的产品进行重新加工，以保证电控外壳的质量。

现有的气密性检测装置在对电控外壳进行检测时，检测结果通常会通过数据的形式进行显示，不够直观，不能够清楚的检测出外壳漏气的位置；因此，针对上述问题提出一种新能源汽车电控外壳用气密检测装置。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决上述背景技术中提出的问题，本发明提出一种新能源汽车电控外壳用气密检测装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种新能源汽车电控外壳用气密检测装置，包括装置主体以及安放在装置主体一侧的循环水箱，所述循环水箱的上端固定有一号抽水泵，所述一号抽水泵的上端安装有导流管，所述导流管连通于装置主体的内部，所述装置主体的内部安装有电动推杆，所述电动推杆的端部固定有夹持板，所述夹持板的表面设置有紧固结构，所述装置主体的下端安装有二号抽水泵；通过反复测试能够清楚观察到电控外壳的气密性是否合格，结果明确，可以更加清楚的确定气密性不合格的部位。

优选的，紧固结构包括固定在夹持板内部的一号气囊，所述一号气囊的表面固定有挤压板，所述夹持板的内部固定有二号气囊，所述一号气囊与二号气囊之间通过通气管连接；能够进一步对电控外壳进行固定，配合电动推杆能够使其固定更加牢固，进而提高固定效果。

优选的，所述装置主体的下端外表面通过轴承连接有螺纹杆，所述螺纹杆的伸入装置主体的内部，所述装置主体的表面套设有滑动板，装置主体的内壁开设有滑动槽，所述滑动板的端部位于滑动槽内部，所述滑动板的上端固定有支撑杆，所述支撑杆的上端固定有放置板；能够防止在对电控外壳进行夹持固定时出现滑动导致电动壳体受损。

优选的，所述放置板的表面固定有限位条，所述限位条位于放置板的表面呈对称排布，所述放置板的表面固定有防滑凸块；通过防滑凸块能够增加放置板与电控外壳之间的摩擦力，进而能够使电控外壳更加稳固的放置在放置板上。

优选的，所述滑动板的端部固定有滑动轮，所述滑动轮位于滑动板的表面呈一字阵列排布，所述滑动轮的表面与滑动槽的底部相贴合；能够减小摩擦力，使滑动板的移动更加顺滑，避免滑动板移动过程中出现卡死现象，提高使用效果。

优选的，所述螺纹杆的端部开设有限位孔，装置主体的下端外表面固定有限位板，所述限位板的表面安装有限位柱，所述限位柱与限位孔相适配并安装于限位孔的内部，所述限位柱的表面套设有限位弹簧；避免放置电控外壳时造成滑动板晃动导致螺纹杆出现晃动，提高放置板的平稳性。

优选的，所述限位板的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有垫块，所述垫块的位置与限位柱的位置相对应；利用垫块对限位柱进行支撑，从而能够避免使用者一直拉拽限位柱，提高使用效果。

优选的，所述螺纹杆的端部安装有手柄，所述手柄与限位孔相适配并安装于限位孔的内部，所述手柄与手柄之间为可拆卸连接；通过将手柄插入不同位置的限位孔内部并进行转动，能够在转动螺纹杆的时候更加省力。

本发明的有益之处在于：

1.本发明通过将电控外壳放置在装置主体内部，并控制两组电动推杆，利用夹持板配合紧固结构对电控外壳进行固定，然后往装置内部注水并静置一段时间，然后观察电控外壳内壁是否有水渗入，通过反复测试能够清楚观察到电控外壳的气密性是否合格；

2.本发明通过转动螺纹杆使其表面的滑动板在螺纹杆上移动，从而能够使放置板向上移动，能够对电控外壳进行支撑，防止在对电控外壳进行夹持固定时出现滑动导致电动壳体受损，提高使用效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实施例一中装置主体的立体图；

图2为本实施例一中装置主体的侧剖视图；

图3为本实施例一中装置主体的横剖视图；

图4为图2中A处局部放大图；

图5为图2中B处局部放大图；

图6为本实施例二中挤压板与防滑条的剖视图。

图中：1、装置主体；2、循环水箱；3、一号抽水泵；4、导流管；5、电动推杆；6、夹持板；7、二号抽水泵；8、一号气囊；9、挤压板；10、二号气囊；11、通气管；12、螺纹杆；13、滑动板；14、滑动槽；15、支撑杆；16、放置板；17、限位条；18、防滑凸块；19、滑动轮；20、限位孔；21、限位板；22、限位柱；23、限位弹簧；24、滑槽；25、垫块；26、手柄；27、防滑条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-5所示，一种新能源汽车电控外壳用气密检测装置，包括装置主体1以及安放在装置主体1一侧的循环水箱2，所述循环水箱2的上端固定有一号抽水泵3，所述一号抽水泵3的上端安装有导流管4，所述导流管4连通于装置主体1的内部，所述装置主体1的内部安装有电动推杆5，所述电动推杆5的端部固定有夹持板6，所述夹持板6的表面设置有紧固结构，所述装置主体1的下端安装有二号抽水泵7；在对汽车电控外壳进行气密性检测时，先将电控外壳放置在装置主体1内部，并同时控制两组电动推杆5，利用夹持板6配合紧固结构对电控外壳进行固定，然后通过一号抽水泵3将循环水箱2内部净水通过导流管4抽入装置主体1的内部，使装置主体1内部水与电控外壳表面相接触，然后停止注水，并静置一段时间，然后观察电控外壳内壁是否有水渗入，再将装置主体1内部的水通过二号抽水泵7抽入循环水箱2内部，并对电控外壳表面不同位置进行夹持，并进行测试，通过反复测试能够清楚观察到电控外壳的气密性是否合格，结果明确，可以更加清楚的确定气密性不合格的部位。

紧固结构包括固定在夹持板6内部的一号气囊8，所述一号气囊8的表面固定有挤压板9，所述夹持板6的内部固定有二号气囊10，所述一号气囊8与二号气囊10之间通过通气管11连接；在利用夹持板6对电控外壳进行夹持固定时，通过夹持板6会对挤压板9造成挤压，挤压板9受到挤压后会对一号气囊8造成挤压，一号气囊8受到挤压后会将其内部的空气通过通气管11流通至二号气囊10内部，二号气囊10受到挤压后能够进一步对电控外壳进行固定，配合电动推杆5能够使其固定更加牢固，进而提高固定效果。

所述装置主体1的下端外表面通过轴承连接有螺纹杆12，所述螺纹杆12的伸入装置主体1的内部，所述装置主体1的表面套设有滑动板13，装置主体1的内壁开设有滑动槽14，所述滑动板13的端部位于滑动槽14内部，所述滑动板13的上端固定有支撑杆15，所述支撑杆15的上端固定有放置板16；在对电控外壳进行固定时，通过转动螺纹杆12使其表面的滑动板13在螺纹杆12上移动，从而能够使放置板16向上移动，当放置板16移动到合适位置后，停止螺纹杆12的转动，然后将电控外壳放置在放置板16的上端，在进行夹持固定，能够防止在对电控外壳进行夹持固定时出现滑动导致电动壳体受损，在对电控外壳进行夹持固定后，反向转动螺纹杆12使放置板16与电控外壳相分离。

所述放置板16的表面固定有限位条17，所述限位条17位于放置板16的表面呈对称排布，所述放置板16的表面固定有防滑凸块18；在将电控外壳放置在放置板16上时，通过限位条17能够对电控外壳进行限位，更有利于夹持，且通过防滑凸块18能够增加放置板16与电控外壳之间的摩擦力，进而能够使电控外壳更加稳固的放置在放置板16上。

所述滑动板13的端部固定有滑动轮19，所述滑动轮19位于滑动板13的表面呈一字阵列排布，所述滑动轮19的表面与滑动槽14的底部相贴合；在滑动板13在螺纹杆12上滑动时，通过滑动轮19与滑动槽14之间滚动摩擦代替滑动板13与滑动槽14之间的滑动摩擦，能够减小摩擦力，使滑动板13的移动更加顺滑，避免滑动板13移动过程中出现卡死现象，提高使用效果。

所述螺纹杆12的端部开设有限位孔20，装置主体1的下端外表面固定有限位板21，所述限位板21的表面安装有限位柱22，所述限位柱22与限位孔20相适配并安装于限位孔20的内部，所述限位柱22的表面套设有限位弹簧23；在对螺纹杆12进行转动时，使用者通过拉拽限位柱22，使其端部与限位孔20相分离，然后再转动螺纹杆12使放置板16对电控外壳进行支撑，当放置板16处于合适位置后，松掉限位柱22，使限位柱22的端部与限位孔20相连接，利用限位弹簧23的特性对螺纹杆12进行限位，避免放置电控外壳时造成滑动板13晃动导致螺纹杆12出现晃动，提高放置板16的平稳性。

所述限位板21的表面开设有滑槽24，所述滑槽24的内部安装有垫块25，所述垫块25的位置与限位柱22的位置相对应；在拉拽限位柱22后，将垫块25滑动至限位柱22的下端，然后松掉限位柱22，利用垫块25对限位柱22进行支撑，从而能够避免使用者一直拉拽限位柱22，提高使用效果。

所述螺纹杆12的端部安装有手柄26，所述手柄26与限位孔20相适配并安装于限位孔20的内部，所述手柄26与手柄26之间为可拆卸连接；在转动螺纹杆12对滑动板13进行位置调整时，将手柄26插入限位孔20的内部，然后转动手柄26，通过将手柄26插入不同位置的限位孔20内部并进行转动，能够在转动螺纹杆12的时候更加省力。

实施例二：

请参阅图6所示，对比实施例一，作为本发明的另一种实施方式，其中挤压板9的表面固定有防滑条27，所述防滑条27位于挤压板9表面呈一字阵列排布；在挤压板9对电控外壳进行固定时，会对防滑条27进行挤压，通过防滑套能够增加挤压板9与电控外壳之间的摩擦力，进而能够提高固定效果，使电控壳体更加稳固的放置于装置主体1的内部。

工作原理，在对汽车电控外壳进行气密性检测时，需要将电控外壳放置在装置主体1内部，通过转动螺纹杆12使其表面的滑动板13在螺纹杆12上移动，从而能够使放置板16向上移动，当放置板16移动到合适位置后，停止螺纹杆12的转动，然后将电控外壳放置在放置板16的上端，并同时控制两组电动推杆5，使夹持板6对电控外壳进行夹持固定，通过夹持板6推动会对挤压板9造成挤压，挤压板9受到挤压后会对一号气囊8造成挤压，一号气囊8受到挤压后会将其内部的空气通过通气管11流通至二号气囊10内部，二号气囊10受到挤压后能够进一步对电控外壳进行固定，然后通过一号抽水泵3将循环水箱2内部净水通过导流管4抽入装置主体1的内部，使装置主体1内部水与电控外壳表面相接触，然后停止注水，并静置一段时间，然后观察电控外壳内壁是否有水渗入，再将装置主体1内部的水通过二号抽水泵7抽入循环水箱2内部，并对电控外壳表面不同位置进行夹持，并进行测试，通过反复测试能够清楚观察到电控外壳的气密性是否合格，结果明确，可以更加清楚的确定气密性不合格的部位。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (8)

1.一种新能源汽车电控外壳用气密检测装置，其特征在于：包括装置主体(1)以及安放在装置主体(1)一侧的循环水箱(2)，所述循环水箱(2)的上端固定有一号抽水泵(3)，所述一号抽水泵(3)的上端安装有导流管(4)，所述导流管(4)连通于装置主体(1)的内部，所述装置主体(1)的内部安装有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的端部固定有夹持板(6)，所述夹持板(6)的表面设置有紧固结构，所述装置主体(1)的下端安装有二号抽水泵(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控外壳用气密检测装置，其特征在于：紧固结构包括固定在夹持板(6)内部的一号气囊(8)，所述一号气囊(8)的表面固定有挤压板(9)，所述夹持板(6)的内部固定有二号气囊(10)，所述一号气囊(8)与二号气囊(10)之间通过通气管(11)连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控外壳用气密检测装置，其特征在于：所述装置主体(1)的下端外表面通过轴承连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的伸入装置主体(1)的内部，所述装置主体(1)的表面套设有滑动板(13)，装置主体(1)的内壁开设有滑动槽(14)，所述滑动板(13)的端部位于滑动槽(14)内部，所述滑动板(13)的上端固定有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的上端固定有放置板(16)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电控外壳用气密检测装置，其特征在于：所述放置板(16)的表面固定有限位条(17)，所述限位条(17)位于放置板(16)的表面呈对称排布，所述放置板(16)的表面固定有防滑凸块(18)。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电控外壳用气密检测装置，其特征在于：所述滑动板(13)的端部固定有滑动轮(19)，所述滑动轮(19)位于滑动板(13)的表面呈一字阵列排布，所述滑动轮(19)的表面与滑动槽(14)的底部相贴合。

6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电控外壳用气密检测装置，其特征在于：所述螺纹杆(12)的端部开设有限位孔(20)，装置主体(1)的下端外表面固定有限位板(21)，所述限位板(21)的表面安装有限位柱(22)，所述限位柱(22)与限位孔(20)相适配并安装于限位孔(20)的内部，所述限位柱(22)的表面套设有限位弹簧(23)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电控外壳用气密检测装置，其特征在于：所述限位板(21)的表面开设有滑槽(24)，所述滑槽(24)的内部安装有垫块(25)，所述垫块(25)的位置与限位柱(22)的位置相对应。

8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电控外壳用气密检测装置，其特征在于：所述螺纹杆(12)的端部安装有手柄(26)，所述手柄(26)与限位孔(20)相适配并安装于限位孔(20)的内部，所述手柄(26)与手柄(26)之间为可拆卸连接。

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