CN112728249A - 一种套管密封结构 - Google Patents

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Abstract

本发明属于飞机燃油系统设计技术领域，涉及一种套管密封结构。该结构包括：密封座8、内燃油管9、外伸管10；其中，外伸管10抵住密封座8的下端面，且两者固连；内燃油管9穿过密封座8套在外伸管10内，并与密封座8滑动密封。

Description

一种套管密封结构
技术领域
本发明属于飞机燃油系统设计技术领域，涉及一种套管密封结构。
背景技术
伸缩管装置的内燃油管和外伸管套接起来，犹如一个长行程大活塞，内燃油管固定，外伸管在伸缩驱动系统的作用下进行轴向大行程伸缩。由于外伸管为薄壁结构，端面密封截面较窄，且伸缩管装置安装空间极其有限，为内燃油管和外伸管密封、轴向自如伸缩功能的实现带来很大困难。
发明内容
发明目的：提出一种结构形式简单、易于安装、密封可靠的套管密封结构，解决大行程内外套管滑动密封难题。
技术方案：
一种套管密封结构，包括：密封座8、内燃油管9、外伸管10；
其中，外伸管10抵住密封座8的下端面，且两者固连；内燃油管9穿过密封座8套在外伸管10内，并与密封座8滑动密封。
进一步的，还包括：第一端面密封圈1、衬套2、支撑环4；
衬套2的下端面设置有第一密封凹槽，第一端面密封圈1安装在第一密封凹槽内；密封座8内穿有内燃油管9的中心孔是具有二级台阶的孔，二级台阶将中心孔分为大孔，中孔和小孔；大孔的端面为密封座8的下端面；小孔的端面为密封座8的上端面；安装有第一端面密封圈1的衬套2处于大孔、内燃油管9围成的空间，外伸管10抵住密封座8的下端面、衬套2的外侧下端面和第一端面密封圈1，形成密封副；支撑环4处于中孔、内燃油管9围成的空间，衬套2伸出大中孔之间台阶的上端面抵住支撑环4的一端，支撑环4的另一端抵住中小孔之间台阶。
进一步的，还包括：第二端面密封圈3；
大中孔之间的台阶上第二密封凹槽；第二端面密封圈3安装在第二密封凹槽内。
进一步的，还包括：第一刮垢环5、径向密封圈6、第二刮垢环7；
小孔的孔壁上开设有一圈凹槽；
第一刮垢环5、径向密封圈6、第二刮垢环7安装在凹槽内；其中，第一刮垢环5、第二刮垢环7抵住凹槽两侧壁，第一刮垢环5和第二刮垢环7之间夹着径向密封圈6，两者挤压径向密封圈6。
进一步的，，第一刮垢环5和第二刮垢环7是具有小缺口的环。
进一步的，第一密封凹槽的内侧壁长于外侧壁，外伸管10搭在内侧壁比外侧壁长的部分，并抵住内侧壁的端面、第一端面密封圈。
进一步的，密封座8和外伸管10通过螺栓固连在一起。
进一步的，支撑环4起自润滑、支撑、导向的作用。
本发明的优点：本发明在结构设计时充分考虑了安装空间限制、密封截面较窄、轴向大行程内外套管滑动密封等情况，设计了一种结构形式简单、密封可靠、滑动自如、易于安装的套管密封结构，实现了内燃油管和外伸管滑动密封、轴向自如伸缩功能。
附图说明
图1为一种套管密封结构的结构示意图；
1—第一端面密封圈；2—衬套；3—第二端面密封圈；4—支撑环；5—第一刮垢环；6—径向密封圈；7—第二刮垢环；8—密封座；9—内燃油管；10—外伸管；
图2为衬套的结构示意图；
图3为刮垢环的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，套管密封装置包括第一端面密封圈1、衬套2、第二端面密封圈3、支撑环4、第一刮垢环5、径向密封圈6、第二刮垢环7和密封座8。第一端面密封圈1、衬套2、第二端面密封圈3实现密封座8与外伸管9的端面密封，支撑环实现密封座8与内燃油管10的自润滑、支撑和导向功能，第一刮垢环5、第二刮垢环7实现滑动时内燃油管表面杂质的清除和支撑作用，径向密封圈6实现密封座与内燃油管的轴向自如滑动密封。本发明具有结构形式简单、易于安装、密封可靠等优点，解决了轴向大行程内外套管滑动密封难题。
第一端面密封圈、衬套、第二端面密封圈实现密封座与外管的端面密封，衬套一侧带密封槽，与第一端面密封圈实现与外伸管的端面密封；与第二端面密封圈实现与密封座的端面密封。
如图2所示，支撑套在密封座内，材料为聚四氟乙烯，具有自润滑性，实现密封座与内燃油管的自润滑、支撑和导向功能。
第一刮垢环、第二刮垢环套在密封座内，材料为聚四氟乙烯，实现滑动时内燃油管表面杂质的刮除功能，并在内燃油管上涂一层均匀的油膜，这样既可以减小内燃油管与径向密封圈的摩擦，又起到支撑作用。
如图3所示，第一刮垢环、第二刮垢环上都有一个缺口，既方便安装，又利于热胀冷缩补偿。
径向密封圈夹在第一刮垢环、第二刮垢环中间，实现密封座与内燃油管的轴向自如滑动密封。
第一端面密封圈、衬套、第二端面密封圈实现密封座与外管的端面密封，支撑环实现密封座与内燃油管的自润滑、支撑和导向功能，第一刮垢环、第二刮垢环实现滑动时内燃油管表面杂质的清除，径向密封圈实现密封座与内燃油管的轴向自如滑动密封。本发明具有结构形式简单、易于安装、密封可靠等优点，解决了轴向大行程内外套管滑动密封难题。
本发明的安装过程如下：
先将第一刮垢环、径向密封圈、第二刮垢环安装在密封座小孔内，再将支撑环安装在密封座中孔内，接着将第二密封圈安装在大孔一侧的密封槽内，再将衬套安装在密封座大孔内，再将第一密封圈安装在衬套一侧的密封槽内，然后将整个装配好的密封座套在内燃油管上，内燃油管插入外伸管，最后密封座通过4个螺栓和外伸管固连，完成内燃油管和外伸管之间的密封。

Claims (8)

1.一种套管密封结构，其特征在于，包括：密封座(8)、内燃油管(9)、外伸管(10)；
其中，外伸管(10)抵住密封座(8)的下端面，且两者固连；内燃油管(9)穿过密封座(8)套在外伸管(10)内，并与密封座(8)滑动密封。
2.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，还包括：第一端面密封圈(1)、衬套(2)、支撑环(4)；
衬套(2)的下端面设置有第一密封凹槽，第一端面密封圈(1)安装在第一密封凹槽内；密封座(8)内穿有内燃油管(9)的中心孔是具有二级台阶的孔，二级台阶将中心孔分为大孔，中孔和小孔；大孔的端面为密封座(8)的下端面；小孔的端面为密封座(8)的上端面；安装有第一端面密封圈(1)的衬套(2)处于大孔、内燃油管(9)围成的空间，外伸管(10)抵住密封座(8)的下端面、衬套(2)的外侧下端面和第一端面密封圈(1)，形成密封副；支撑环(4)处于中孔、内燃油管(9)围成的空间，衬套(2)伸出大中孔之间台阶的上端面抵住支撑环(4)的一端，支撑环(4)的另一端抵住中小孔之间台阶。
3.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，还包括：第二端面密封圈(3)；
大中孔之间的台阶上第二密封凹槽；第二端面密封圈(3)安装在第二密封凹槽内。
4.根据权利要求3所述的结构，其特征在于，还包括：第一刮垢环(5)、径向密封圈(6)、第二刮垢环(7)；
小孔的孔壁上开设有一圈凹槽；
第一刮垢环(5)、径向密封圈(6)、第二刮垢环(7)安装在凹槽内；其中，第一刮垢环(5)、第二刮垢环(7)抵住凹槽两侧壁，第一刮垢环(5)和第二刮垢环(7)之间夹着径向密封圈(6)，两者挤压径向密封圈(6)。
5.根据权利要求4所述的结构，其特征在于，第一刮垢环(5)和第二刮垢环(7)是具有小缺口的环。
6.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，第一密封凹槽的内侧壁长于外侧壁，外伸管(10)搭在内侧壁比外侧壁长的部分，并抵住内侧壁的端面、第一端面密封圈。
7.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，密封座(8)和外伸管(10)通过螺栓固连在一起。
8.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，支撑环(4)起自润滑、支撑、导向的作用。
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