CN112709755A - 一种自带轴向滑动推力板的背衬轴承 - Google Patents

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何听初
戴復
李鹏飞
徐泷
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Abstract

本发明涉及一种自带轴向滑动推力板的背衬轴承，包括鞍座，所述鞍座上镶嵌有背衬轴承本体，所述背衬轴承本体包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间设置有空腔，所述空腔内设置有多层滚动体组，每层滚动体组由多个滚动体构成，处于同一层的滚动体绕着内圈的圆心等距离分布，所述滚动体的轴心线与内圈的轴心线平行，相邻的所述滚动体层之间设置有隔离环，所述外圈的两端设置有容纳槽，所述内圈和外圈的端面设置有部分处于容纳槽内的推力板。本发明自身设置有推力板，具有能够让鞍座稳定运行的优点。

Description

一种自带轴向滑动推力板的背衬轴承
技术领域
本发明涉及轴承技术领域，具体涉及一种自带轴向滑动推力板的背衬轴承。
背景技术
背衬轴承是多辊轧机辊系的核心部件，在金属板带轧制过程中提供/承受巨大的径向压力的同时，其外圈也不可避免地承受轴向推力。现有的设计和产品，背衬轴承外圈的轴向力是通过安装在鞍座上的推力挡块（附图1）来平衡的，这种结构使鞍座受力不均匀，推力挡块磨损也快，尤其是使用大尺度的背衬轴承会引起鞍座弯曲变形。
随着科技进步和国民经济对金属板带品质要求的提高，如对钛、钼等难变形材料压延，轧制力越来越大，背衬轴承尺度也越来越大，伴随而来的轴向力也越来越大。恰当的平衡这个轴向力极为重要。
目前的八辊及八辊以上的轧机的背衬轴承结构是在鞍座上安装推力挡块，如附图1所示，对于鞍座来说，在挡块区域受力很大，在大尺度背衬轴承情况下，可能造成过度磨损，甚至鞍座变形，因此需要设计一个新的结构，让鞍座能够运行地更平稳。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种自带轴向滑动推力板的背衬轴承，其自身设置有推力板，具有能够让鞍座稳定运行的优点。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种自带轴向滑动推力板的背衬轴承，包括鞍座，所述鞍座上镶嵌有背衬轴承本体，所述背衬轴承本体包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间设置有空腔，所述空腔内设置有多层滚动体组，每层滚动体组由多个滚动体构成，处于同一层的滚动体绕着内圈的圆心等距离分布，所述滚动体的轴心线与内圈的轴心线平行，相邻的所述滚动体层之间设置有隔离环，所述外圈的两端设置有容纳槽，所述内圈和外圈的端面设置有部分处于容纳槽内的推力板。
通过采用上述技术方案，在背衬轴承的内圈上固定一块耐磨或自润滑的推力板，承受背衬轴承外圈的轴向力，并将其均匀地传递到支撑背衬轴承的鞍座上。
本发明进一步设置为：所述推力板分为左板和右板两个部分，所述左板和右板之间设置有空隙，所述内圈内设置有填充件。
通过采用上述技术方案，推力板在长期使用后，会遭到磨损，此时左板和右板的厚度将会降低，需要在左板和右板之间添加填充物，此时可启动填充剂在空隙之间充入填充剂，以弥补左板和右板磨损掉的厚度。
本发明进一步设置为：所述填充件包括与内圈固定连接有填充气缸，所述填充气缸连接有填充块，所述填充块的内部设置有填充管，所述填充管的另一端连接有物料囊。
通过采用上述技术方案，启动填充气缸带动填充块移动，当填充块移动至空隙内后，挤压物料囊，物料囊内的物料将会从填充管流入空隙内，填充左板和右板，左板和右板在填充之后将会朝相互远离的方向移动直至左板和右板的厚度回复至之前的状态。
本发明进一步设置为：所述内圈设置有用于容纳物料囊的凹槽，所述内圈的内侧上转动连接有转动板，所述转动板的一端设置有卡接块，所述内圈设置有与卡接块契合的卡接槽，所述卡接槽和卡接块均设置为三角状。
通过采用上述技术方案，物料囊处于内圈的内侧时，会占用一定的空间，因此需要将物料囊放置于凹槽内，将物料囊放置于凹槽内后，旋转转动板带动卡接块转动，当卡接块转动至卡接槽内后，卡接块可与卡接槽卡接，从而让物料囊稳定地处于内圈内，在使用时，挤压物料囊即可让物料囊内的物料挤入左板和右板之内。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
背衬轴承区别于其他轴承的关键点在于背衬轴承的外圈不被任何圆形金属材料例如轴承座、辊套紧箍，完全靠自身外圈的强度和刚度，以线接触的方式交变承受径向力，同时外圈承受被轧工件（通常是金属板带）通过辊系传递过来的轴向力。安装在轴承内圈上的轴向自润滑的推力板，推力板将背衬轴承外圈的轴向力均匀地分布到鞍座上，改善了鞍座的受力分布，大大提高了背衬轴承承受径向力的能力。
附图说明
图1为现有的在鞍座上镶嵌挡块抵消背衬轴承轴向力的示意图；
图2为实施例的结构图；
图3为实施例的剖面示意图；
图4为实施例中左板、右板、空隙、填充气缸、填充块、填充管、物料囊；
图5为实施例中凹槽、转动板、卡接块和卡接槽之间连接关系的结构示意图。
附图标记：1、鞍座；2、背衬轴承本体；3、内圈；4、外圈；5、空腔；6、隔离环；7、容纳槽；8、推力板；9、左板；10、右板；11、空隙；12、填充气缸；13、填充块；14、填充管；15、物料囊；16、凹槽；17、转动板；18、卡接块；19、卡接槽；20、挡块；21、滚动体；22、芯轴。
具体实施方式
参照附图对本发明做进一步说明。
一种自带轴向滑动推力板的背衬轴承，如图1-图5所示，包括鞍座1，所述鞍座1上镶嵌有背衬轴承本体2，所述背衬轴承本体2包括内圈3和外圈4，所述内圈3和外圈4之间设置有空腔5，所述空腔5内设置有多层滚动体组，每层滚动体组由多个滚动体21构成，处于同一层的滚动体21绕着内圈3的圆心等距离分布，所述滚动体21的轴心线与内圈3的轴心线平行，相邻的所述滚动体层之间设置有隔离环6，所述外圈4的两端设置有容纳槽7，所述内圈3和外圈4的端面设置有部分处于容纳槽7内的推力板8。芯轴22可插入内圈3。
所述推力板8分为左板9和右板10两个部分，所述左板9和右板10之间设置有空隙11，所述内圈3内设置有填充件。
所述填充件包括与内圈3固定连接有填充气缸12，所述填充气缸12连接有填充块13，所述填充块13的内部设置有填充管14，所述填充管14的另一端连接有物料囊15。
所述内圈3设置有用于容纳物料囊15的凹槽16，所述内圈3的内侧上转动连接有转动板17，所述转动板17的一端设置有卡接块18，所述内圈3设置有与卡接块18契合的卡接槽19，所述卡接槽19和卡接块18均设置为三角状。
在背衬轴承安装时，挡住滚动体层，使之不滑出，挡住外圈4使之不窜动，在背衬轴承工作时，承受背衬轴承外圈4的轴向力，并把它均匀传递到鞍座1上。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用于限制本发明，凡在本发明的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种自带轴向滑动推力板的背衬轴承，包括鞍座(1)，其特征在于：所述鞍座(1)上镶嵌有背衬轴承本体(2)，所述背衬轴承本体(2)包括内圈(3)和外圈(4)，所述内圈(3)和外圈(4)之间设置有空腔(5)，所述空腔(5)内设置有多层滚动体组，每层滚动体组由多个滚动体(21)构成，处于同一层的滚动体(21)绕着内圈(3)的圆心等距离分布，所述滚动体(21)的轴心线与内圈(3)的轴心线平行，相邻的所述滚动体层之间设置有隔离环(6)，所述外圈(4)的两端设置有容纳槽(7)，所述内圈(3)和外圈(4)的端面设置有部分处于容纳槽(7)内的推力板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种自带轴向滑动推力板的背衬轴承，其特征在于：所述推力板(8)分为左板(9)和右板(10)两个部分，所述左板(9)和右板(10)之间设置有空隙(11)，所述内圈(3)内设置有填充件。
3.根据权利要求2所述的一种自带轴向滑动推力板的背衬轴承，其特征在于：所述填充件包括与内圈(3)固定连接有填充气缸(12)，所述填充气缸(12)连接有填充块(13)，所述填充块(13)的内部设置有填充管(14)，所述填充管(14)的另一端连接有物料囊(15)。
4.根据权利要求3所述的一种自带轴向滑动推力板的背衬轴承，其特征在于：所述内圈(3)设置有用于容纳物料囊(15)的凹槽(16)，所述内圈(3)的内侧上转动连接有转动板(17)，所述转动板(17)的一端设置有卡接块(18)，所述内圈(3)设置有与卡接块(18)契合的卡接槽(19)，所述卡接槽(19)和卡接块(18)均设置为三角状。
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