CN112709100A - 一种新型轨道装置 - Google Patents

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    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
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    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
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Abstract

本发明公开了一种新型轨道装置,包括柱体、桩体、轨道安装平台,柱体固定在地面下方,柱体设置在桩体上方,且柱体与桩体浇筑为一体,柱体顶端垂直安装有轨道安装平台,轨道安装平台上表面安装有通车轨道,柱体外壁上还安装有绿植种植箱体,轨道安装平台与柱体外壁之间固定安装有支撑梁,本发明结构设计新颖,结构稳定性好,能够实现通车轨道的快速切换,提高通车效率。

Description

一种新型轨道装置
技术领域
本发明涉及轨道装置技术领域,具体为一种新型轨道装置。
背景技术
轨道作为铁路线路的重要组成部分,是一个整体性的工程结构,它由钢轨、轨枕、联结零件、道床,防爬设备和道岔等主要部件组成。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为道床。联结零件在钢轨和钢轨之间以及钢轨和轨枕之间起着一个联结作用。目前,我国铁路正线轨道共分特重型、重型、次重型、中型、轻型五种类型。
目前的通车轨道结构单一,而且稳定性差,有必要进行改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型轨道装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新型轨道装置,包括柱体、桩体、轨道安装平台,所述柱体固定在地面下方,所述柱体设置在桩体上方,且所述柱体与桩体浇筑为一体,所述柱体顶端垂直安装有轨道安装平台,所述轨道安装平台上表面安装有通车轨道,所述柱体外壁上还安装有绿植种植箱体,所述轨道安装平台与柱体外壁之间固定安装有支撑梁。
优选的,所述支撑梁包括两个T型钢,所述T型钢包括一体结构的T型钢纵肋和T型钢横肋,所述T型钢纵肋和所述T型钢横肋相互垂直,两个所述T型钢的T型钢纵肋之间连接有两个钢板,所述钢板上均匀设置有多个通孔,两个所述T型钢之间设置有通过浇筑方式形成的混凝土。
优选的,所述柱体和桩体均采用混凝土浇筑而成,所述柱体采用长方体结构,所述桩体采用圆柱体结构,且所述桩体底部设有尖端部。
优选的,所述通车轨道采用“凹”形结构。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
(1)本发明结构设计新颖,结构稳定性好,能够实现通车轨道的快速切换,提高通车效率。
(2)本发明采用的支撑梁结构紧凑,使用寿命久,具有结构稳定性好,刚度大,变形小,施工方便且速度快的特点,能够进一步提高轨道装置的稳定性。
(3)本发明中,柱体外壁上还安装有绿植种植箱体,便于种植花草,美化环境。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明支撑梁结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、 “横向”、 “上”、 “下”、 “前”、“后”、 “左”、 “右”、 “竖直”、 “水平”、 “顶”、 “底”、 “内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用 新型,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-2,本发明提供一种技术方案:一种新型轨道装置,包括柱体1、桩体2、轨道安装平台3,所述桩体1固定在地面下方,所述柱体1设置在桩体2上方,且所述柱体1与桩体2浇筑为一体,所述柱体1顶端垂直安装有轨道安装平台3,所述轨道安装平台3上表面安装有通车轨道4,通车轨道4采用“凹”形结构;所述柱体1外壁上还安装有绿植种植箱体5,所述轨道安装平台3与柱体1外壁之间固定安装有支撑梁6。本发明中,柱体外壁上还安装有绿植种植箱体,便于种植花草,美化环境。
其中,柱体1和桩体2均采用混凝土浇筑而成,所述柱体1采用长方体结构,所述桩体2采用圆柱体结构,且所述桩体2底部设有尖端部。
本发明中,支撑梁6包括两个T型钢7,所述T型钢7包括一体结构的T型钢纵肋8和T型钢横肋9,所述T型钢纵肋8和所述T型钢横肋9相互垂直,两个所述T型钢的T型钢纵肋8之间连接有两个钢板10,所述钢板10上均匀设置有多个通孔11,两个所述T型钢7之间设置有通过浇筑方式形成的混凝土12。本发明采用的支撑梁结构紧凑,使用寿命久,具有结构稳定性好,刚度大,变形小,施工方便且速度快的特点,能够进一步提高轨道装置的稳定性。
综上所述,本发明结构设计新颖,结构稳定性好,能够实现通车轨道的快速切换,提高通车效率。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种新型轨道装置,包括柱体(1)、桩体(2)、轨道安装平台(3),其特征在于:所述桩体(1)固定在地面下方,所述柱体(1)设置在桩体(2)上方,且所述柱体(1)与桩体(2)浇筑为一体,所述柱体(1)顶端垂直安装有轨道安装平台(3),所述轨道安装平台(3)上表面安装有通车轨道(4),所述柱体(1)外壁上还安装有绿植种植箱体(5),所述轨道安装平台(3)与柱体(1)外壁之间固定安装有支撑梁(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新型轨道装置,其特征在于:所述支撑梁(6)包括两个T型钢(7),所述T型钢(7)包括一体结构的T型钢纵肋(8)和T型钢横肋(9),所述T型钢纵肋(8)和所述T型钢横肋(9)相互垂直,两个所述T型钢的T型钢纵肋(8)之间连接有两个钢板(10),所述钢板(10)上均匀设置有多个通孔(11),两个所述T型钢(7)之间设置有通过浇筑方式形成的混凝土(12)。
3.根据权利要求1所述的一种新型轨道装置,其特征在于:所述柱体(1)和桩体(2)均采用混凝土浇筑而成,所述柱体(1)采用长方体结构,所述桩体(2)采用圆柱体结构,且所述桩体(2)底部设有尖端部。
4.根据权利要求1所述的一种新型轨道装置,其特征在于:所述通车轨道(4)采用“凹”形结构。
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