CN112706051A - 铁路轮对除锈机、轴身除锈机构、刷轴结构及拆装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种铁路轮对除锈机、轴身除锈机构、刷轴结构及拆装方法。该刷轴结构包括：传动轴；限位组件，可转动设置于所述传动轴的端部，所述限位组件具有第一位置以及相对于所述第一位置转动预设角度的第二位置；以及钢丝刷，所述钢丝刷具有安装于所述传动轴的安装孔；所述限位组件处于第一位置，所述钢丝刷通过所述安装孔穿过所述限位组件安装于所述传动轴；所述限位组件处于第二位置，所述限位组件位于所述钢丝刷的侧面，并限制所述钢丝刷的轴向位移。通过限位组件在第一位置与第二位置的切换实现钢丝刷在传动轴上的安装与拆卸，简化钢丝刷拆装过程的步骤，方便钢丝刷的更换，同时，减小操作人员更换钢丝刷时的劳动强度，提高工作效率。

Description

铁路轮对除锈机、轴身除锈机构、刷轴结构及拆装方法

技术领域

本发明涉及除锈设备技术领域，特别是涉及一种铁路轮对除锈机、轴身除锈机构、刷轴结构及拆装方法。

背景技术

铁路货车对轮对进行除锈作业时，通常采用钢丝刷对轴身除锈。钢丝刷磨损到一定程度必须更换，以免影响除锈效果。无论钢丝刷采用方孔、圆孔，目前钢丝刷定位形式均为开口销或轴端压盖，使得钢丝刷的更换过程复杂，工人拆卸比较费力，生产效率低，浪费时间。

发明内容

基于此，有必要针对目前钢丝刷更换过程复杂的问题，提供一种便于钢丝刷更换的铁路轮对除锈机、轴身除锈机构、刷轴结构及拆装方法。

一种刷轴结构，应用于铁路轮对除锈机的轴身除锈机构中，所述刷轴结构包括：

传动轴；

限位组件，可转动设置于所述传动轴的端部，所述限位组件具有第一位置以及相对于所述第一位置转动预设角度的第二位置；以及

钢丝刷，所述钢丝刷具有安装于所述传动轴的安装孔；

所述限位组件处于第一位置，所述钢丝刷通过所述安装孔穿过所述限位组件安装于所述传动轴；所述限位组件处于第二位置，所述限位组件位于所述钢丝刷的侧面，并限制所述钢丝刷的轴向位移。

在其中一个实施例中，所述限位组件包括可转动安装于所述传动轴端部的轴头，所述轴头上具有沿周向方向凸出的限位凸起，所述钢丝刷具有供所述限位凸起通过的通过槽，所述通过槽位于所述安装孔的内壁；

所述轴头处于所述第一位置，所述限位凸起正对所述通过槽；所述轴头处于所述第二位置，所述限位凸起偏离所述通过槽，并能够与所述钢丝刷的端部抵接。

在其中一个实施例中，所述限位组件还包括复位弹性件，所述复位弹性件设置于所述轴头与所述传动轴之间，所述复位弹性件用于使所述轴头从所述第一位置转动至所述第二位置。

在其中一个实施例中，所述限位组件还包括固定部件，所述固定部件穿过所述轴头固定于所述传动轴的端部，所述轴头可相对于所述固定部件转动。

在其中一个实施例中，所述传动轴的端部具有连接孔，所述轴头包括配合轴以及限位轴，所述限位轴设置于所述配合轴的端部，所述限位轴的周向凸出于所述配合轴设置，所述配合轴安装于所述连接孔中，所述限位轴的端部与所述传动轴的端部抵接。

在其中一个实施例中，所述限位组件包括限位销，所述配合轴的外壁具有沿周向方向的限位槽，所述限位槽穿过所述传动轴伸入所述限位槽中，并可沿所述限位槽滑动，所述限位槽与所述限位轴用于限制所述轴头在所述第一位置与第二位置的转动位移。

一种刷轴结构的拆装方法，应用于如上述任一技术特征所述的刷轴结构，其特征在于，所述拆装方法包括如下步骤：

钢丝刷安装时，通过限位组件在第一位置与第二位置的切换，将所述钢丝刷穿过所述限位组件安装于传动轴，并通过限位组件限制所述钢丝刷的轴向位移；

钢丝刷拆卸时，通过所述限位组件在所述第一位置与第二位置的切换，将所述钢丝刷穿过所述限位组件脱离所述传动轴。

在其中一个实施例中，所述钢丝刷安装时，通过限位组件在第一位置与第二位置的切换，将所述钢丝刷穿过所述限位组件安装于传动轴，并通过限位组件限制所述钢丝刷的轴向位移，包括如下步骤：

将所述钢丝刷安装于所述限位组件；

所述钢丝刷带动所述限位组件从所述第二位置转动至所述第一位置，并将所述钢丝刷穿过所述限位组件安装于传动轴；

将所述限位组件从所述第二位置转动至所述第一位置，通过所述限位组件对所述钢丝刷限位。

在其中一个实施例中，所述限位组件包括轴头以及复位弹性件，所述钢丝刷具有通过槽，所述轴头具有限位凸起；

所述钢丝刷安装时，通过限位组件在第一位置与第二位置的切换，将所述钢丝刷穿过所述限位组件安装于传动轴，并通过限位组件限制所述钢丝刷的轴向位移，包括如下步骤：

将所述钢丝刷的所述通过槽对准所述轴头的限位凸起，并安装于所述轴头；

所述钢丝刷带动所述轴头从所述第二位置转动至所述第一位置；

所述钢丝刷穿过所述轴头安装于所述传动轴；

所述复位弹性件带动所述轴头从所述第一位置复位至所述第二位置，通过所述轴头现在所述钢丝刷的轴向位置。

在其中一个实施例中，所述钢丝刷拆卸时，通过所述限位组件在所述第一位置与第二位置的切换，将所述钢丝刷穿过所述限位组件脱离所述传动轴，包括如下步骤：

将所述限位组件从所述第二位置运动至所述第一位置；

所述钢丝刷穿过所述限位组件移出所述传动轴；

将所述限位组件从所述第一位置运动至所述第二位置。

在其中一个实施例中，所述限位组件包括轴头以及复位弹性件，所述钢丝刷具有通过槽，所述轴头具有限位凸起；

将所述轴头从所述第二位置转动至所述第一位置，使所述钢丝刷的所述通过槽对准所述轴头的限位凸起；

所述钢丝刷穿过所述轴头移出所述传动轴；

所述复位弹性件带动所述轴头从所述第一位置复位至所述第二位置。

一种轴身除锈机构，包括径向进给结构、轴向移动结构以及如上述任一技术特征所述的刷轴结构；

所述径向进给结构安装于所述轴向移动结构，并随所述轴向移动结构移动；所述刷轴结构安装于所述径向进给结构的端部，并随所述径向进给结构运动；所述轴向移动结构安装于铁路轮对除锈机的安装机架，所述刷轴结构用于对轮对的轴身除锈。

一种铁路轮对除锈机，包括安装机架、防尘板座除锈机构以及如上述任一技术特征所述的轴身除锈机构；

所述轴身除锈机构通过轴向移动结构安装于所述安装机架，用于对轮对的轴身进行除锈，所述防尘板座除锈机构设置于所述安装机架，用于对所述轮对的防尘板座进行除锈。

采用上述技术方案后，本发明至少具有如下技术效果：

本发明的铁路轮对除锈机、轴身除锈机构、刷轴结构及拆装方法，限位组件可转动安装在传动轴的端部，并可在第一位置与第二位置之间转动切换；限位组件处于第一位置时，钢丝刷可以通过安装孔安装到传动轴或者从传动轴拆卸；限位组件处于第二位置时，限位组件可以对传动轴上的钢丝刷进行限位，避免钢丝刷脱离传动轴。通过限位组件在第一位置与第二位置的切换实现钢丝刷在传动轴上的安装与拆卸，有效的解决目前钢丝刷更换过程复杂的问题，简化钢丝刷拆装过程的步骤，方便钢丝刷的更换，同时，减小操作人员更换钢丝刷时的劳动强度，提高工作效率，避免浪费时间。

附图说明

图1为本发明一实施例的刷轴结构的局部的剖视图；

图2为图1所示的刷轴结构中限位组件安装于传动轴的剖视图；

图3为图1所示的刷轴结构的侧视图；

图4为图3所示的刷轴结构中钢丝刷的示意图；

图5为图4所示的刷轴结构中轴头一实施方式的示意图；

图6为图4所示的刷轴结构中轴头另一实施方式的示意图；

图7为图4所示的刷轴结构中轴头再一实施方式的示意图。

其中：

100、刷轴结构；110、传动轴；120、限位组件；121、轴头；1211、配合轴；12111、限位槽；1212、限位轴；122、限位凸起；123、复位弹性件；124、固定部件；125、限位销；130、钢丝刷；131、安装孔；132、通过槽；140、限位弹性件。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

参见图1至图4，本发明提供一种刷轴结构100。该刷轴结构100应用于铁路轮对除锈机的轴身除锈机构中。铁路轮对除锈机通过轴身除锈机构对轮对的轴身进行除锈，以便于轮对后期的检修探伤操作。而轴身除锈机构通过刷轴结构100对轮对的轴身进行清洗，达到除锈的目的。

可以理解的，对轮对进行除锈清洗时，因钢丝刷130的磨损需要经常更换。目前，钢丝刷130通常是通过开口销或者轴端压盖固定，更换时操作过程复杂，影响操作效率。为此，本发明提供一种新型的刷轴结构100，该刷轴结构100可以实现钢丝刷130的快速更换，大大缩短更换时间，同时，还能降低操作人员的劳动强度，便于钢丝刷130的更换。以下详细介绍刷轴结构100的具体结构。

参见图1至图4，在一实施例中，刷轴结构100包括传动轴110、限位组件120以及钢丝刷130。限位组件120可转动设置于传动轴110的端部，限位组件120具有第一位置以及相对于第一位置转动预设角度的第二位置。钢丝刷130具有安装于传动轴110的安装孔131。限位组件120处于第一位置，钢丝刷130通过安装孔131穿过限位组件120安装于传动轴110；限位组件120处于第二位置，限位组件120位于钢丝刷130的侧面，并限制钢丝刷130的轴向位移。

传动轴110为刷轴结构100的转动主体，用于安装钢丝刷130。钢丝刷130为除锈的主体部件，钢丝刷130具有安装于传动轴110的安装孔131，钢丝刷130通过安装孔131安装在传动轴110上。传动轴110安装在轴身除锈机构的输出端上。轴身除锈机构对轮对的轴身除锈时，轴身除锈机构可以驱动传动轴110转动，以使传动轴110带动钢丝刷130转动，使得钢丝刷130转动接触轮对的轴身，实现轮对轴身的除锈。

钢丝刷130安装到传动轴110后，需要对钢丝刷130的轴向进行限位，避免钢丝刷130从传动轴110的端部脱离，保证钢丝刷130可靠的设置在传动轴110上，进而保证钢丝刷130的除锈效果。因此，本发明的刷轴结构100在传动轴110的端部设置限位组件120，通过限位组件120对钢丝刷130进行限位，而且，限位组件120还能便于钢丝刷130的安装与拆卸，方便钢丝刷130的更换。

具体的，限位组件120安装于传动轴110上具有第一位置以及第二位置，第一位置与第二位置相互错开。限位组件120能够转动地在第一位置与第二位置之间切换。限位组件120安装在传动轴110后，在自由状态下，限位组件120处于第二位置；当外力作用于限位组件120后，限位组件120相对于传动轴110转动预设角度，限位组件120从第二位置转动至第一位置。可选地，这里的预设角度的范围为5°～85°。

钢丝刷130安装时，需要限位组件120从第二位置转动至第一位置，这样，钢丝刷130能够穿过限位组件120安装到传动轴110上。当钢丝刷130安装到传动轴110后，限位组件120从第一位置恢复到第二位置，通过限位组件120对钢丝刷130限位。钢丝刷130拆卸时，限位组件120从第二位置转动至第一位置，钢丝刷130可以经限位组件120从传动轴110上拆卸，拆卸完成后，限位组件120从第一位置恢复到第二位置。

更为具体的，安装钢丝刷130时，先将钢丝刷130安装在限位组件120，并扳动钢丝刷130带动限位组件120从第二位置转动至第一位置，此时，钢丝刷130的安装孔131对应传动轴110，钢丝刷130可以通过安装孔131穿过限位组件120安装到传动轴110上。随后，因钢丝刷130已经安装到传动轴110脱离限位组件120，限位组件120可以从第一位置复位到第二位置，此时，限位组件120在第二位置会与钢丝刷130的端部抵接，通过限位组件120对钢丝刷130轴向限位，避免钢丝刷130从限位组件120处移出传动轴110。除锈时，传动轴110转动并带动钢丝刷130转动实现除锈操作。拆卸钢丝刷130时，扳动限位组件120，使得限位组件120从第二位置转动至第一位置，此时，钢丝刷130的安装孔131可以对应限位组件120，钢丝刷130可通过安装孔131沿传动轴110滑动至限位组件120，进而从限位组件120滑出，实现钢丝刷130从传动轴110的拆卸，而且，钢丝刷130拆卸完成后，限位组件120可以从第一位置复位到第二位置。

上述实施例的刷轴结构100，通过限位组件120在第一位置与第二位置的切换实现钢丝刷130在传动轴110上的安装与拆卸，有效的解决目前钢丝刷130更换过程复杂的问题，简化钢丝刷130拆装过程的步骤，方便钢丝刷130的更换，同时，减小操作人员更换钢丝刷130时的劳动强度，提高工作效率，避免浪费时间。

可选地，传动轴110包括主轴、套设于安装壳体支撑于主轴与安装壳体之间的轴承。主轴与轴身除锈机构的输出端电连接，实现主轴转动运动的驱动。主轴转动时，可通过轴承相对于安装壳体转动。主轴伸出安装壳体设置，主轴伸出壳体的轴段安装钢丝刷130，并且，在主轴的端部安装限位组件120，通过限位组件120以及安装壳体可以限制钢丝刷130的轴向位置，避免钢丝刷130脱离传动轴110，保证钢丝刷130工作的可靠性。

可选地，钢丝刷130包括刷筒以及围设于刷筒周侧的刷体，由沿径向方向设置的钢丝形成，通过钢丝形成的刷体与轮对的轴身接触，实现对轮对的轴身进行除锈。钢丝刷130还包括设置在刷筒两端的挡板，挡板位于刷体的两侧，用于使得刷体形成规整的柱形结构。钢丝刷130通过刷筒围设成安装孔131。钢丝刷130安装在传动轴110后，传动轴110带动钢丝刷130转动，使得钢丝刷130的刷体的外周面与轴身接触，实现轮对的轴身的除锈操作。

在一实施例中，限位组件120包括可转动安装于传动轴110端部的轴头121，轴头121上具有沿周向方向凸出的限位凸起122，钢丝刷130具有供限位凸起122通过的通过槽132，通过槽132位于安装孔131的内壁。轴头121处于第一位置，限位凸起122正对通过槽132；轴头121处于第二位置，限位凸起122偏离通过槽132，并能够与钢丝刷130的端部抵接。

限位组件120包括轴头121以及限位凸起122，轴头121可转动安装在传动轴110的端部，限位凸起122沿径向方向设置在轴头121的外壁，并凸出于轴头121的外壁设置。钢丝刷130具有安装孔131以及通过槽132，安装孔131设置在通过槽132的内壁上，并沿径向方向延伸。钢丝刷130的通过槽132可供轴头121上的限位凸起122穿过。

轴头121从第二位置转动至第一位置时，钢丝刷130上的通过槽132可以对应轴头121的限位凸起122，使得钢丝刷130可以穿过限位组件120安装到传动轴110上。轴头121从第一位置转动至第二位置后，轴头121上的限位凸起122会偏离钢丝刷130的通过槽132，此时，限位凸起122会与钢丝刷130的端部抵接，限制钢丝刷130的轴向移动，避免钢丝刷130从轴头121滑出传动轴110。

轴头121在自由状态下处于第二位置，钢丝刷130安装时，先将钢丝刷130的通过槽132对准轴头121上的限位凸起122，并将钢丝刷130通过槽132与限位凸起122的配合安装到轴头121上。转动钢丝刷130，钢丝刷130可以带动轴头121从第二位置转动至第一位置，此时，钢丝刷130可以穿过轴头121安装到传动轴110上。随后，轴头121从第一位置复位到第二位置，此时，轴头121上的限位凸起122偏离钢丝刷130的通过槽132，通过限位凸起122对钢丝刷130阻挡。钢丝刷130拆卸时，将轴头121从第二位置转动至第一位置，钢丝刷130上的通过槽132对应轴头121的限位凸起122，钢丝刷130可以通过槽132与限位凸起122的配合滑出轴头121，实现钢丝刷130的拆卸。钢丝刷130拆卸完成后，轴头121从第一位置复位到第二位置。

在一实施例中，限位组件120还包括固定部件124，固定部件124穿过轴头121固定于传动轴110的端部，轴头121可相对于固定部件124转动。轴头121具有通孔，固定部件124穿过通孔安装在传动轴110的端部，固定部件124与传动轴110为固定连接，轴头121通过通孔与固定部件124可转动连接。这样，即可实现轴头121轴向位置的限制，又可使轴头121相对于传动轴110转动，实现轴头121在第一位置与第二位置之间的切换，避免轴头121的轴向位置窜动。可选地，固定部件124为螺纹件、固定柱等部件。

在一实施例中，传动轴110的端部具有连接孔，轴头121包括配合轴1211以及限位轴1212，限位轴1212设置于配合轴1211的端部，限位轴1212的周向凸出于配合轴1211设置，配合轴1211安装于连接孔中，限位轴1212的端部与传动轴110的端部抵接。

传动轴110的端部具有沿轴向方向设置的连接孔，固定部件124穿过轴头121固定安装在连接孔的内壁上，实现轴头121位置的限制。轴头121具有配合轴1211以及限位轴1212，轴头121通过配合轴1211可转动安装在传动轴110端部的连接孔中，限位轴1212可以限制轴头121相对于传动轴110的安装位置，避免轴头121完全伸入到连接孔中。

也就是说，配合轴1211以及限位轴1212形成凸台的结构，配合轴1211位于连接孔中，限位轴1212供钢丝刷130的安装孔131穿过，限位凸起122设置在限位轴1212的外壁，通过限位轴1212与限位凸起122的组合实现钢丝刷130的安装与限位。

可选地，安装孔131的截面形状与限位轴1212的截面形状相同。这样可以方便钢丝刷130穿过限位轴1212安装到传动轴110上。而且，当轴头121从第一位置转动至第二位置后，限位轴1212还可对钢丝刷130限位。可选地，轴头121的截面形状与传动轴110的端部的截面形状相同。也就是说，轴头121处于第一位置时，轴头121的限位轴1212与传动轴110截面相对齐，方便钢丝刷130穿过轴头121安装到传动轴110上；当轴头121处于第二位置时，轴头121的限位轴1212与传动轴110的截面错开，进而使得轴头121上的限位凸起122与钢丝刷130上的通过槽132错开。

可选地，安装孔131与限位轴1212的截面形状为正多边形或圆形。示例性地，轴头121的限位轴1212的截面形状为正方形、正六边形、圆形等等，如图5至图7所示。

参见图1至图4，为了便于描述，本发明仅以轴头121的截面形状为正方形为了进行说明，相应的，安装孔131的形状也为方形。限位凸起122设置在方形的轴头121的边上，并凸出设置。当限位凸起122与钢丝刷130的通过槽132相对应时，钢丝刷130可以安装到轴头121上，并通过轴头121转动实现钢丝刷130安装到传动轴110上。当限位凸起122与钢丝刷130的通过槽132相对应时，钢丝刷130还可通过限位凸起122实现从传动轴110上拆卸。

可选地，限位凸起122的数量为两个，两个限位凸起122间隔设置在轴头121的外壁上。进一步地，两个限位凸起122对称设置。

可选地，限位凸起122与轴头121采用一体成型加工。当然，在本发明的其他实施方式中，限位凸起122与轴头121也可分体设置，通过可拆卸方式连接。可选地，限位凸起122为可以为凸出设置的限位柱，也可以为凸出设置的弧形表面，还可以为其他能够实现限制钢丝刷130轴向位移的部件。可选地，限位凸起122的截面呈U形、弧形、直线拼接形或曲线拼接形；限位凸起122的截面形状与通过槽132的截面形状相同。

在一实施例中，限位组件120还包括复位弹性件123，复位弹性件123设置于轴头121与传动轴110之间，复位弹性件123用于使轴头121从第一位置转动至第二位置。复位弹性件123套设在轴头121上，并分别连接轴头121与传动轴110。复位弹性件123具有弹性力。可选地，复位弹性件123为扭簧或卷簧等。

当无外力作用在轴头121上时，复位弹性件123的弹性力使得轴头121处于第二位置，此时，轴头121与传动轴110相互错开，钢丝刷130无法安装到传动轴110上。当外力作用在轴头121上，使得轴头121克服复位弹性件123的弹性力从第二位置运动至第一位置后，轴头121与传动轴110相对齐，钢丝刷130可以安装到传动轴110或从传动轴110拆卸。当轴头121上的外力消失，复位弹性件123的弹性力带动轴头121从第一位置复位至第二位置。

钢丝刷130安装时，先将钢丝刷130的通过槽132与轴套的限位凸起122对齐，将钢丝刷130安装在轴头121上，转动钢丝刷130带动轴头121转动，使得轴头121克服复位弹性件123的弹性力从第二位置转动至第一位置，此时，轴头121与传动轴110对齐，钢丝刷130可以从轴头121运动至传动轴110上。当钢丝刷130运动至传动轴110的同时，轴头121失去外力作用，轴头121在复位弹性件123的弹性力从第一位置复位至第二位置，轴头121的限位凸起122位于钢丝刷130的端部，避免钢丝刷130脱离传动轴110。

这样，轴身除锈机构可以利用传动轴110带动钢丝刷130转动实现轮对的轴身的除锈。当需要更换钢丝刷130时，扳动轴头121克服复位弹性件123的弹性力从第二位置运动至第一位置，此时轴头121与传动轴110对齐，钢丝刷130可以从传动轴110运动至轴头121，进而从轴头121上脱离。当钢丝刷130拆卸后，轴头121失去外力作用，轴头121在复位弹性件123的弹性力从第一位置复位至第二位置。

在一实施例中，限位组件120包括限位销125，配合轴1211的外壁具有沿周向方向的限位槽12111，限位槽12111穿过传动轴110伸入限位槽12111中，并可沿限位槽12111滑动，限位槽12111与限位轴1212用于限制轴头121在第一位置与第二位置的转动位移。

限位槽12111长度等于轴头121在第一位置与第二位置之间的转动位移。轴头121在第一位置与第二位置之间转动时，限位槽12111会沿着限位轴1212滑动，当限位轴1212与限位槽12111的两个内壁分别抵接时，表明轴头121转动至第一位置或第二位置。通过限位槽12111与限位轴1212的配合，可以避免轴头121超行程转动，保证轴头121上的限位凸起122对准钢丝刷130的通过槽132，或者，限位凸起122能够准确对钢丝刷130限位。

在一实施例中，刷轴结构100还包括限位弹性件140，限位弹性件140套设于传动轴110，并将钢丝刷130抵接于轴头121。限位弹性件140用于实现钢丝刷130位置的限制。限位弹性件140套设于传动轴110后，限位弹性件140的一端抵接传动轴110，另一端与钢丝刷130抵接。

钢丝刷130安装在传动轴110时，钢丝刷130先压缩限位弹性件140，使得钢丝刷130完全位于传动轴110后，再通过轴头121与复位弹性件123进行限位。钢丝刷130拆卸时，扳动轴头121从第二位置运动至第一位置后，钢丝刷130的通过槽132与轴套的限位凸起122对应，限位弹性件140的弹性力会推动钢丝刷130运动至轴头121上，然后即可从轴头121上拆卸钢丝刷130。

钢丝刷130安装时，先将钢丝刷130的通过槽132与轴套的限位凸起122对齐，将钢丝刷130安装在轴头121上，转动钢丝刷130带动轴头121转动，使得轴头121克服复位弹性件123的弹性力从第二位置转动至第一位置，此时，轴头121与传动轴110对齐，钢丝刷130压缩限位弹性件140并从轴头121运动至传动轴110上。当钢丝刷130运动至传动轴110的同时，轴头121失去外力作用，轴头121在复位弹性件123的弹性力从第一位置复位至第二位置，轴头121的限位凸起122位于钢丝刷130的端部，避免钢丝刷130脱离传动轴110。在此过程中，通过限位弹性件140与轴头121的配合，实现钢丝刷130在传动轴110上的限位，避免钢丝刷130的位置发生窜动。

这样，轴身除锈机构可以利用传动轴110带动钢丝刷130转动实现轮对的轴身的除锈。当需要更换钢丝刷130时，扳动轴头121克服复位弹性件123的弹性力从第二位置运动至第一位置，此时轴头121的限位凸起122与钢丝刷130的通过槽132对应，限位弹性件140将钢丝刷130从传动轴110推到轴头121。钢丝刷130部分位于传动轴110、部分位于轴头121上，限制轴头121的转动，此时，钢丝刷130可以从轴头121上脱离。当钢丝刷130拆卸后，轴头121失去外力作用，轴头121在复位弹性件123的弹性力从第一位置复位至第二位置。

本发明的刷轴结构100，通过轴头121的限位凸起122、复位弹性件123以及钢丝刷130的通过槽132的配合实现钢丝刷130的快速装卡，简化钢丝刷130的更换过程，方便钢丝刷130的更换，提高工作效率，降低劳动强度。而且，经过试验，本发明的刷轴结构100仅通过一部即可完成钢丝刷130的装拆，相较于采用开口销或压盖更换钢丝刷130而言，大大缩短更换时间。

本发明还提供一种刷轴结构100的拆装方法，应用于上述任一实施例中的刷轴结构100，拆装方法包括如下步骤：

钢丝刷130安装时，通过限位组件120在第一位置与第二位置的切换，将钢丝刷130穿过限位组件120安装于传动轴110，并通过限位组件120限制钢丝刷130的轴向位移；

钢丝刷130拆卸时，通过限位组件120在第一位置与第二位置的切换，将钢丝刷130穿过限位组件120脱离传动轴110。

利用本发明的刷轴结构100安装钢丝刷130时，需要限位组件120从第二位置转动至第一位置，这样，钢丝刷130能够穿过限位组件120安装到传动轴110上。当钢丝刷130安装到传动轴110后，限位组件120从第一位置恢复到第二位置，通过限位组件120对钢丝刷130限位。钢丝刷130拆卸时，限位组件120从第二位置转动至第一位置，钢丝刷130可以经限位组件120从传动轴110上拆卸，拆卸完成后，限位组件120从第一位置恢复到第二位置。

在一实施例中，钢丝刷130安装时，通过限位组件120在第一位置与第二位置的切换，将钢丝刷130穿过限位组件120安装于传动轴110，并通过限位组件120限制钢丝刷130的轴向位移，包括如下步骤：

将钢丝刷130安装于限位组件120；

钢丝刷130带动限位组件120从第二位置转动至第一位置，并将钢丝刷130穿过限位组件120安装于传动轴110；

将限位组件120从第二位置转动至第一位置，通过限位组件120对钢丝刷130限位。

安装钢丝刷130时，先将钢丝刷130安装在限位组件120，并扳动钢丝刷130带动限位组件120从第二位置转动至第一位置，此时，钢丝刷130的安装孔131对应传动轴110，钢丝刷130可以通过安装孔131穿过限位组件120安装到传动轴110上。随后，因钢丝刷130已经安装到传动轴110脱离限位组件120，限位组件120可以从第一位置复位到第二位置，此时，限位组件120在第二位置会与钢丝刷130的端部抵接，通过限位组件120对钢丝刷130轴向限位，避免钢丝刷130从限位组件120处移出传动轴110。除锈时，传动轴110转动并带动钢丝刷130转动实现除锈操作。

在一实施例中，限位组件120包括轴头121以及复位弹性件123，钢丝刷130具有通过槽132，轴头121具有限位凸起122；

钢丝刷130安装时，通过限位组件120在第一位置与第二位置的切换，将钢丝刷130穿过限位组件120安装于传动轴110，并通过限位组件120限制钢丝刷130的轴向位移，包括如下步骤：

将钢丝刷130的通过槽132对准轴头121的限位凸起122，并安装于轴头121；

钢丝刷130带动轴头121从第二位置转动至第一位置；

钢丝刷130穿过轴头121安装于传动轴110；

复位弹性件123带动轴头121从第一位置复位至第二位置，通过轴头121现在钢丝刷130的轴向位置。

钢丝刷130安装时，先将钢丝刷130的通过槽132与轴套的限位凸起122对齐，将钢丝刷130安装在轴头121上，转动钢丝刷130带动轴头121转动，使得轴头121克服复位弹性件123的弹性力从第二位置转动至第一位置，此时，轴头121与传动轴110对齐，钢丝刷130可以从轴头121运动至传动轴110上。当钢丝刷130运动至传动轴110的同时，轴头121失去外力作用，轴头121在复位弹性件123的弹性力从第一位置复位至第二位置，轴头121的限位凸起122位于钢丝刷130的端部，避免钢丝刷130脱离传动轴110。这样，轴身除锈机构可以利用传动轴110带动钢丝刷130转动实现轮对的轴身的除锈。

在一实施例中，钢丝刷130拆卸时，通过限位组件120在第一位置与第二位置的切换，将钢丝刷130穿过限位组件120脱离传动轴110，包括如下步骤：

将限位组件120从第二位置运动至第一位置；

钢丝刷130穿过限位组件120移出传动轴110；

将限位组件120从第一位置运动至第二位置。

拆卸钢丝刷130时，扳动限位组件120，使得限位组件120从第二位置转动至第一位置，此时，钢丝刷130的安装孔131可以对应限位组件120，钢丝刷130可通过安装孔131沿传动轴110滑动至限位组件120，进而从限位组件120滑出，实现钢丝刷130从传动轴110的拆卸，而且，钢丝刷130拆卸完成后，限位组件120可以从第一位置复位到第二位置。

在一实施例中，限位组件120包括轴头121以及复位弹性件123，钢丝刷130具有通过槽132，轴头121具有限位凸起122；

将轴头121从第二位置转动至第一位置，使钢丝刷130的通过槽132对准轴头121的限位凸起122；

钢丝刷130穿过轴头121移出传动轴110；

复位弹性件123带动轴头121从第一位置复位至第二位置。

当需要更换钢丝刷130时，扳动轴头121克服复位弹性件123的弹性力从第二位置运动至第一位置，此时轴头121与传动轴110对齐，钢丝刷130可以从传动轴110运动至轴头121，进而从轴头121上脱离。当钢丝刷130拆卸后，轴头121失去外力作用，轴头121在复位弹性件123的弹性力从第一位置复位至第二位置。

本发明还提供一种轴身除锈机构，包括径向进给结构、轴向移动结构以及上述任一实施例中的刷轴结构100。径向进给结构安装于轴向移动结构，并随轴向移动结构移动；刷轴结构100安装于径向进给结构的端部，并随径向进给结构运动；轴向移动结构安装于铁路轮对除锈机的安装机架，刷轴结构100用于对轮对的轴身除锈。

径向进给结构带动刷轴结构100下降，使得刷轴结构100的钢丝刷130接触轮对的轴身，轴向移动结构带动径向进给结构及刷轴结构100沿轴向方向往复移动，而且，径向进给结构还驱动传动轴110带动钢丝刷130转动，实现钢丝刷130对轮对的轴身进行除锈操作。

本发明的轴身除锈机构采用上述实施例的刷轴结构100后，可以实现钢丝刷130的快速更换，提高工作效率，缩短更换时间，降低操作人员的劳动强度。值得说明的是，轴身除锈机构处刷轴结构100外其余部分均为现有结构，在此不一一赘述。

本发明还提供一种铁路轮对除锈机，包括安装机架、防尘板座除锈机构以及上述实施例中的轴身除锈机构。轴身除锈机构通过轴向移动结构安装于安装机架，用于对轮对的轴身进行除锈，防尘板座除锈机构设置于安装机架，用于对轮对的防尘板座进行除锈。本发明的铁路货车除锈机采用具有刷轴结构100的轴身除锈机构后，可以实现钢丝刷130快速更换，便于使用。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (13)

1.一种刷轴结构，其特征在于，应用于铁路轮对除锈机的轴身除锈机构中，所述刷轴结构包括：

传动轴；

限位组件，可转动设置于所述传动轴的端部，所述限位组件具有第一位置以及相对于所述第一位置转动预设角度的第二位置；以及

钢丝刷，所述钢丝刷具有安装于所述传动轴的安装孔；

所述限位组件处于第一位置，所述钢丝刷通过所述安装孔穿过所述限位组件安装于所述传动轴；所述限位组件处于第二位置，所述限位组件位于所述钢丝刷的侧面，并限制所述钢丝刷的轴向位移。

2.根据权利要求1所述的刷轴结构，其特征在于，所述限位组件包括可转动安装于所述传动轴端部的轴头，所述轴头上具有沿周向方向凸出的限位凸起，所述钢丝刷具有供所述限位凸起通过的通过槽，所述通过槽位于所述安装孔的内壁；

所述轴头处于所述第一位置，所述限位凸起正对所述通过槽；所述轴头处于所述第二位置，所述限位凸起偏离所述通过槽，并能够与所述钢丝刷的端部抵接。

3.根据权利要求2所述的刷轴结构，其特征在于，所述限位组件还包括复位弹性件，所述复位弹性件设置于所述轴头与所述传动轴之间，所述复位弹性件用于使所述轴头从所述第一位置转动至所述第二位置。

4.根据权利要求2所述的刷轴结构，其特征在于，所述限位组件还包括固定部件，所述固定部件穿过所述轴头固定于所述传动轴的端部，所述轴头可相对于所述固定部件转动。

5.根据权利要求2至4任一项所述的刷轴结构，其特征在于，所述传动轴的端部具有连接孔，所述轴头包括配合轴以及限位轴，所述限位轴设置于所述配合轴的端部，所述限位轴的周向凸出于所述配合轴设置，所述配合轴安装于所述连接孔中，所述限位轴的端部与所述传动轴的端部抵接。

6.根据权利要求5所述的刷轴结构，其特征在于，所述限位组件包括限位销，所述配合轴的外壁具有沿周向方向的限位槽，所述限位槽穿过所述传动轴伸入所述限位槽中，并可沿所述限位槽滑动，所述限位槽与所述限位轴用于限制所述轴头在所述第一位置与第二位置的转动位移。

7.一种刷轴结构的拆装方法，其特征在于，应用于如权利要求1至6任一项所述的刷轴结构，其特征在于，所述拆装方法包括如下步骤：

钢丝刷安装时，通过限位组件在第一位置与第二位置的切换，将所述钢丝刷穿过所述限位组件安装于传动轴，并通过限位组件限制所述钢丝刷的轴向位移；

钢丝刷拆卸时，通过所述限位组件在所述第一位置与第二位置的切换，将所述钢丝刷穿过所述限位组件脱离所述传动轴。

8.根据权利要求7所述的拆装方法，其特征在于，所述钢丝刷安装时，通过限位组件在第一位置与第二位置的切换，将所述钢丝刷穿过所述限位组件安装于传动轴，并通过限位组件限制所述钢丝刷的轴向位移，包括如下步骤：

将所述钢丝刷安装于所述限位组件；

所述钢丝刷带动所述限位组件从所述第二位置转动至所述第一位置，并将所述钢丝刷穿过所述限位组件安装于传动轴；

将所述限位组件从所述第二位置转动至所述第一位置，通过所述限位组件对所述钢丝刷限位。

9.根据权利要求8所述的拆装方法，其特征在于，所述限位组件包括轴头以及复位弹性件，所述钢丝刷具有通过槽，所述轴头具有限位凸起；

所述钢丝刷安装时，通过限位组件在第一位置与第二位置的切换，将所述钢丝刷穿过所述限位组件安装于传动轴，并通过限位组件限制所述钢丝刷的轴向位移，包括如下步骤：

将所述钢丝刷的所述通过槽对准所述轴头的限位凸起，并安装于所述轴头；

所述钢丝刷带动所述轴头从所述第二位置转动至所述第一位置；

所述钢丝刷穿过所述轴头安装于所述传动轴；

所述复位弹性件带动所述轴头从所述第一位置复位至所述第二位置，通过所述轴头现在所述钢丝刷的轴向位置。

10.根据权利要求7所述的拆装方法，其特征在于，所述钢丝刷拆卸时，通过所述限位组件在所述第一位置与第二位置的切换，将所述钢丝刷穿过所述限位组件脱离所述传动轴，包括如下步骤：

将所述限位组件从所述第二位置运动至所述第一位置；

所述钢丝刷穿过所述限位组件移出所述传动轴；

将所述限位组件从所述第一位置运动至所述第二位置。

11.根据权利要求10所述的拆装方法，其特征在于，所述限位组件包括轴头以及复位弹性件，所述钢丝刷具有通过槽，所述轴头具有限位凸起；

将所述轴头从所述第二位置转动至所述第一位置，使所述钢丝刷的所述通过槽对准所述轴头的限位凸起；

所述钢丝刷穿过所述轴头移出所述传动轴；

所述复位弹性件带动所述轴头从所述第一位置复位至所述第二位置。

12.一种轴身除锈机构，其特征在于，包括径向进给结构、轴向移动结构以及如权利要求1至6任一项所述的刷轴结构；

所述径向进给结构安装于所述轴向移动结构，并随所述轴向移动结构移动；所述刷轴结构安装于所述径向进给结构的端部，并随所述径向进给结构运动；所述轴向移动结构安装于铁路轮对除锈机的安装机架，所述刷轴结构用于对轮对的轴身除锈。

13.一种铁路轮对除锈机，其特征在于，包括安装机架、防尘板座除锈机构以及如权利要求12所述的轴身除锈机构；

所述轴身除锈机构通过轴向移动结构安装于所述安装机架，用于对轮对的轴身进行除锈，所述防尘板座除锈机构设置于所述安装机架，用于对所述轮对的防尘板座进行除锈。

Images