CN112696446A - 一种膨胀套管式自动调隙机构 - Google Patents
一种膨胀套管式自动调隙机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112696446A CN112696446A CN202011609138.3A CN202011609138A CN112696446A CN 112696446 A CN112696446 A CN 112696446A CN 202011609138 A CN202011609138 A CN 202011609138A CN 112696446 A CN112696446 A CN 112696446A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- expansion sleeve
- sleeve
- ball head
- pull rod
- adjusting mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000010405 clearance mechanism Effects 0.000 title description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 42
- 230000009471 action Effects 0.000 claims abstract description 7
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 6
- VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N Chromium Chemical compound [Cr] VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 229910000963 austenitic stainless steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 7
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 6
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 108700041286 delta Proteins 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052804 chromium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011651 chromium Substances 0.000 description 1
- 239000002783 friction material Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/38—Slack adjusters
- F16D65/40—Slack adjusters mechanical
- F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本发明公开了一种膨胀套管式自动调隙机构，包括拉杆、球头、膨胀套管、套筒，拉杆穿过膨胀套管内孔，球头安装在拉杆小端端部且位于膨胀套管内，套筒设置于膨胀套管外侧，膨胀套管靠近球头一端搭接于套筒端部固定；初始状态膨胀套管在球头作用下膨胀；套筒上设置有回力弹簧。通过选取不同尺寸的膨胀套管和球头组合，可得到不同大小的作用力，作用力稳定，且球头通过自锁螺母压紧连接在拉杆上，便于拆装，维护费用低和维护时间短等优势。
Description
技术领域
本发明属于机械领域，尤其涉及一种膨胀套管式自动调隙机构。
背景技术
自动调隙机构安装在机轮刹车装置上，用于自动调整刹车装置工作间隙。当刹车装置进行多次刹车以后，由于刹车摩擦材料的磨损，使活塞与压紧盘之间的间隙增大，胀管式自动调隙机构能够自动补偿因刹车盘磨损而导致刹车工作间隙的增大量值，使刹车工作间隙始终保持在规定的范围，从而保证刹车性能，提高刹车灵敏度。此类机构有卡箍式、弹性夹头式和弹簧套式，现主要采用弹簧套式。
第一种，卡箍式自动调隙机构
此种自动调隙机构的原理是，与压紧盘连接的拉杆装在卡箍内，卡箍上的压紧片B由两个螺栓拧紧，当刹车盘的磨损量达到压紧盘需要移动量S1＞S时才压紧刹车盘。由于卡箍被盖子顶住，拉杆克服摩擦力而相对卡箍移动一定距离，起到自动调隙作用，拉杆与卡箍摩擦力的大小，将决定组件工作是否正常，该机构结构示意图详见HB/Z126-88《航空机轮设计指南》图47。
第二种，弹性夹头式自动调隙机构
此种自动调隙机构的原理是：与压紧盘连接的带有阶梯槽的拉杆夹子在弹性夹头内，弹性夹头的齿A卡在拉杆槽内。弹性夹头齿面仅在拉杆一个方向上移动。当刹车盘的磨损量等于拉杆齿距时，拉杆相对弹性夹头位移一个齿，以达到自动调隙的作用，弹性夹头与阶梯槽的拉杆夹子拉脱力，将决定组件工作是否正常，该机构结构示意图详见HB/Z126-88《航空机轮设计指南》图48。
第三种，弹簧套式自动调隙机构
此种自动调隙机构的原理是：与压紧盘连接的拉杆与弹簧套压合，当刹车盘的磨损量达到压紧盘需要移动量S1＞S时才压紧刹车盘。拉杆克服弹簧套的摩擦力移动一定距离，保证刹车盘磨损后正常刹车，拉杆与弹簧套摩擦力的大小，将决定组件工作是否正常，该机构结构示意图详见HB/Z126-88《航空机轮设计指南》图49。
上述三种自动调隙机构都存在某些不足，第一种卡箍式自动调隙机构是把拉杆装在卡箍内，拉杆需克服摩擦力而相对卡箍移动一定距离，起到自动调隙作用，拉杆与卡箍摩擦力的大小，将决定组件工作是否正常，此种机构存在摩擦力不稳定的缺点，同时，刹车过程中，易导致拉杆和卡箍发生松动和脱落情况，安全性差，目前这种卡箍式自动调隙机构已基本淘汰；第二种是弹性夹头式自动调隙机构，与压紧盘连接的带有阶梯槽的拉杆夹子在弹性夹头内，弹性夹头的齿A卡在拉杆槽内。弹性夹头齿面仅在拉杆一个方向上移动。当刹车盘的磨损量等于拉杆齿距时，拉杆相对弹性夹头位移一个齿，以达到自动调隙的作用，弹性夹头与阶梯槽的拉杆夹子拉脱力，将决定组件工作是否正常，机构出现故障后难查找到原因、使用维护对环境的要求高及工作的可靠性、维修性较低等问题；第三种弹簧套式自动调隙机构是目前航空机轮刹车装置使用中的自动调隙机构，拉杆需克服摩擦力而相对弹簧套移动一定距离，起到自动调隙作用，拉杆与弹簧套摩擦力的大小，将决定组件工作是否正常，此种机构存在摩擦力不稳定的缺点，工作力值偏差大，合格率低、出现故障后难查找到原因、使用维护对环境的要求高及工作的可靠性、维修性较低等问题。
发明内容
发明目的
为解决上述问题，本发明提供了一种膨胀套管式自动调隙机构，解决现有正在使用三种自动调隙机构的不足，膨胀套管式自动调隙机构的作用力主要取决于与球头相互作用的膨胀套管的壁厚和变形程度，通过选取膨胀套管内径和球头尺寸的不同组合，可得到不同大小的作用力，具有作用力稳定、维护费用低和维护时间短等优势。
发明技术解决方案
一种膨胀套管式自动调隙机构，包括拉杆、球头、膨胀套管、套筒，拉杆穿过膨胀套管内孔，球头安装在拉杆小端端部且位于膨胀套管内，套筒设置于膨胀套管外侧，膨胀套管靠近球头一端搭接于套筒端部固定；初始状态膨胀套管在球头作用下膨胀；套筒上设置有回力弹簧。
优选的，球头、膨胀套管、套筒、回力弹簧位于支撑套内，回力弹簧两端分别通过支撑套和套筒限位，初始状态支撑套内底面与套筒远离球头一端端面之间具有一定刹车间隙。
优选的，膨胀套管为直径依次增加的三段式筒状薄壁结构，三段之间圆滑过渡，直径最大处为喇叭形，球头所在位置对应于直径最小段和中间段的过渡处；膨胀套管喇叭形处搭接于套筒端部固定。
优选的，球头外型面为圆弧面且带有内孔的回转体结构。
优选的，球头与膨胀套管内壁接触处的粗糙度为Ra0.4μm，表面镀硬铬。
优选的，球头通过自锁螺母固定在拉杆端部。
优选的，膨胀套管采用奥氏体不锈钢制成。
优选的，拉杆的拉脱力需要大于弹簧的第二弹力。
本发明的优点：通过选取不同尺寸的膨胀套管和球头组合，可得到不同大小的作用力，作用力稳定，且球头通过自锁螺母压紧连接在拉杆上，便于拆装，维护费用低和维护时间短等优势。
附图说明
图1为本发明的一种膨胀套管式自动调隙机构的结构示意图。
图2为球头的结构示意图。
图3为拉杆的结构示意图。
图4为球头装配在拉杆上时的结构示意图。
图5为膨胀套管的结构示意图。
图6为膨胀套管、球头、拉杆的装配示意图。
图中：1刹车静盘、2刹车压紧盘、3拉杆、4支撑套、5、回力弹簧、6套筒、7膨胀套管、8球头、9自锁螺母。
具体实施方式
本发明是通过如下技术方案予以实现的。
一种膨胀套管式自动调隙机构，包括拉杆3、球头8、膨胀套管7、套筒6、回力弹簧5、支撑套4，球头8、膨胀套管7、套筒6、回力弹簧5、支撑套4位于飞机机轮刹车装置的缸体腔内，如图3，拉杆3的截面为T字形，小端依次穿过刹车压紧盘2、支撑套4、膨胀套管7内孔，球头8安装在拉杆3小端端部且位于膨胀套管7内，套筒6设置于膨胀套管7外侧，膨胀套管7靠近球头8一端搭接于套筒6端部；初始状态膨胀套管7在球头8作用下膨胀；套筒6上设置有回力弹簧5，回力弹簧5两端分别通过支撑套4内底面和套筒6外圆周面的凸缘限位，初始状态支撑套4内底面与套筒6远离球头8一端端面之间具有一定刹车间隙Δ2，该刹车间隙大于等于Δ1，初始状态回力弹簧5具有一定的预紧力。
如图5、图6，膨胀套管7为直径依次增加的三段式筒状薄壁结构，三段之间圆滑过渡，直径最大处为喇叭形，球头8所在位置对应于直径最小段和中间段的过渡处；套筒6端部搭接于喇叭形处。膨胀套管7与球头8之间的作用力主要取决于膨胀套管7的壁厚和变形程度，选取膨胀套管7内径和球头8尺寸的不同组合，可得到不同大小的作用力，通过选取膨胀套管7内径和球头8尺寸的不同组合，可得到不同大小的作用力。膨胀套管7壁厚及球头的公差，将影响胀管式自动调隙机构作用力的稳定性和一致性。
如图2，球头8外型面为圆弧面且带有内孔的回转体结构。球头8与膨胀套管7内壁接触处的粗糙度为Ra0.4μm，以保证膨胀套管7内壁与球头8之间作用力的稳定性。
如图4，球头8通过自锁螺母9固定在拉杆3端部。
膨胀套管7采用奥氏体不锈钢制成，如1Cr18Ni9Ti，具有良好的加工性、足够的韧性及高的膨胀一致性；球头8的材料需要具有较高的硬度和耐磨性，可采用钢，表面镀硬铬处理；膨胀套管7和球头8共同决定了胀管式自动调隙机构基础作用力的大小和力值的稳定性。
工作原理：如图1所示，当刹车装置进行刹车时，在刹车压力作用下活塞(未示出)推动刹车压紧盘2并带动拉杆3一起向前移动，此时因拉杆相对膨胀套管7的拉脱力大于回力弹簧5的弹力，拉杆将带动膨胀套管7及套筒8压缩回力弹簧5，Δ2间隙减小，通过刹车压紧盘2传递的压力作用，刹车盘之间产生刹车力矩，刹车装置起到刹车的作用。当刹车盘磨损后，即刹车压紧盘2的工作行程Δ1大于支撑套内底面与套筒间的距离Δ2时，套筒6将与支撑套内底面接触无法再往前移动，此时压紧盘在活塞(未示出)的作用下继续带动拉杆将动机构(膨胀套管大端固定在套筒上)，球头在拉杆拉动下将挤压膨胀套管产生膨胀并滑动，拉杆部分相对膨胀套管拔出滑动，从而来补偿刹车盘的磨损量。当卸掉刹车压力后，在回力弹簧弹力的作用下，将带动拉杆将压紧盘及活塞退回，使压紧盘与刹车盘间隙保持在Δ1，从而来实现自动调隙。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此来限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神本质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖本发明的保护范围内。本发明未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
Claims (8)
1.一种膨胀套管式自动调隙机构，其特征在于，包括拉杆(3)、球头(8)、膨胀套管(7)、套筒(6)，拉杆(3)穿过膨胀套管(7)内孔，球头(8)安装在拉杆(3)小端端部且位于膨胀套管(7)内，套筒(6)设置于膨胀套管(7)外侧，膨胀套管(7)靠近球头(8)一端搭接于套筒(6)端部固定；初始状态膨胀套管(7)在球头(8)作用下膨胀；套筒(6)上设置有回力弹簧(5)。
2.如权利要求1所述的一种膨胀套管式自动调隙机构，其特征在于，球头、膨胀套管(7)、套筒(6)、回力弹簧(5)位于支撑套(4)内，回力弹簧(5)两端分别通过支撑套(4)和套筒(6)限位，初始状态支撑套(4)内底面与套筒(6)远离球头(8)一端端面之间具有一定刹车间隙。
3.如权利要求1所述的一种膨胀套管式自动调隙机构，其特征在于，膨胀套管(7)为直径依次增加的三段式筒状薄壁结构，三段之间圆滑过渡，直径最大处为喇叭形，球头(8)所在位置对应于直径最小段和中间段的过渡处；膨胀套管(7)喇叭形处搭接于套筒(6)端部固定。
4.如权利要求1所述的一种膨胀套管式自动调隙机构，其特征在于，球头(8)外型面为圆弧面且带有内孔的回转体结构。
5.如权利要求1所述的一种膨胀套管式自动调隙机构，其特征在于，球头(8)与膨胀套管(7)内壁接触处的粗糙度为Ra0.4μm，表面镀硬铬。
6.如权利要求1所述的一种膨胀套管式自动调隙机构，其特征在于，球头(8)通过自锁螺母(9)固定在拉杆(3)端部。
7.如权利要求1所述的一种膨胀套管式自动调隙机构，其特征在于，膨胀套管(7)采用奥氏体不锈钢制成。
8.如权利要求1所述的一种膨胀套管式自动调隙机构，其特征在于，拉杆(3)的拉脱力需要大于回力弹簧(5)的第二弹力。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011609138.3A CN112696446A (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种膨胀套管式自动调隙机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011609138.3A CN112696446A (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种膨胀套管式自动调隙机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN112696446A true CN112696446A (zh) | 2021-04-23 |
Family
ID=75512492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202011609138.3A Pending CN112696446A (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种膨胀套管式自动调隙机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN112696446A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116292690A (zh) * | 2023-05-19 | 2023-06-23 | 临工重机股份有限公司 | 制动间隙自调节的制动器及其自调节方法 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20060272904A1 (en) * | 2003-08-18 | 2006-12-07 | Soellner Kenneth A | Brake adjusting mechanism |
| CN104061261A (zh) * | 2014-05-27 | 2014-09-24 | 西安航空制动科技有限公司 | 一种自动调隙回力机构 |
| CN106763343A (zh) * | 2017-02-17 | 2017-05-31 | 西安航空制动科技有限公司 | 一种航空用弹簧套式自动调隙活塞组件 |
| CN111503191A (zh) * | 2020-04-22 | 2020-08-07 | 西安航空制动科技有限公司 | 一种活塞调隙装置和航空刹车装置活塞 |
-
2020
- 2020-12-30 CN CN202011609138.3A patent/CN112696446A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20060272904A1 (en) * | 2003-08-18 | 2006-12-07 | Soellner Kenneth A | Brake adjusting mechanism |
| CN104061261A (zh) * | 2014-05-27 | 2014-09-24 | 西安航空制动科技有限公司 | 一种自动调隙回力机构 |
| CN106763343A (zh) * | 2017-02-17 | 2017-05-31 | 西安航空制动科技有限公司 | 一种航空用弹簧套式自动调隙活塞组件 |
| CN111503191A (zh) * | 2020-04-22 | 2020-08-07 | 西安航空制动科技有限公司 | 一种活塞调隙装置和航空刹车装置活塞 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116292690A (zh) * | 2023-05-19 | 2023-06-23 | 临工重机股份有限公司 | 制动间隙自调节的制动器及其自调节方法 |
| CN116292690B (zh) * | 2023-05-19 | 2023-07-25 | 临工重机股份有限公司 | 制动间隙自调节的制动器及其自调节方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7377368B2 (en) | Disc brake with brake linings guided on bolts | |
| CN112696446A (zh) | 一种膨胀套管式自动调隙机构 | |
| US10690206B2 (en) | Brake device | |
| CN111633088B (zh) | 用于金属导管管端矫圆的整形装置 | |
| CN113483038A (zh) | 一种带自补偿的制动器及其制动方法 | |
| JPH08281504A (ja) | 工具クランプのかけ外し機構 | |
| JP2011045924A (ja) | 鋼管引抜装置、及び引抜鋼管の製造方法 | |
| CN111503191A (zh) | 一种活塞调隙装置和航空刹车装置活塞 | |
| JPWO2012005149A1 (ja) | ブレーキシリンダ装置及びディスクブレーキ装置 | |
| US5657837A (en) | Caliper support mechanism | |
| CN109262184B (zh) | 一种单推力两级定位夹爪胀紧伸缩机构 | |
| CN109822286A (zh) | 管道焊接用的十字滑顶式衬垫装置 | |
| CN104712689A (zh) | 带驻车机构的盘式制动缸总成及制动钳 | |
| JP4963501B2 (ja) | コレット制御式弛み調整装置 | |
| JP2001259763A (ja) | メカニカル拡管機 | |
| CN201067780Y (zh) | 钢管扩径机的悬臂拉杆 | |
| CN207879933U (zh) | 后置式零拖滞液压制动卡钳 | |
| CN111633089B (zh) | 用于金属导管管端矫圆的整形装置及其内撑组件 | |
| CN107630861B (zh) | 一种可灵活调整的安全自锁油缸 | |
| US8037979B2 (en) | Arrangement for reducing a rotational speed of a rotating member | |
| CN218555618U (zh) | 一种数控设备用液压式膨胀芯轴 | |
| CN210510123U (zh) | 一种弹簧组件以及制动钳总成 | |
| CN110189933B (zh) | 一种出箱行程开关轴体 | |
| CN213317039U (zh) | 用于金属导管管端矫圆的整形装置 | |
| CN216608282U (zh) | 一种用于氧化锆陶瓷缸套磨外圆的新型涨轴工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210423 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |