CN112693067A - 一种用于汽车零配件生产的注塑设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于汽车零配件生产的注塑设备，包括底座、加料斗、加热室、输料管和成型室，所述加热室和成型室分别设置在底座的上方的两侧，所述成型室内设有模具，所述输料管横向设置，所述加热室通过输料管与模具连通，所述加料斗设置在加热室的上方，所述加料斗与加热室连通，所述成型室内设有固定机构和两个夹紧块，两个夹紧块分别设置在模具的两侧，所述固定机构设置在成型室内的底部，所述固定机构与夹紧块连接，该用于汽车零配件生产的注塑设备通过固定机构可以夹持固定模具，提高了模具的稳定性，减少了修理合缝处泄漏塑料的工序，不仅如此，通过固定机构扩大了喷嘴的清理范围，提高了该注塑设备的实用性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零配件领域，特别涉及一种用于汽车零配件生产的注塑设备。
背景技术
汽车零配件在生产过程中，需要将原材料加热后成型，此时，需要用到注塑机，注塑机又名注射成型机或注射机。它是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。分为立式、卧式、全电式。注塑机能加热塑料，对熔融塑料施加高压，使其射出而充满模具型腔。
现有的注塑机在长时间使用后，模具内残留塑料，影响了成品的质量，从而降低了现有的注塑机的实用性，不仅如此，现有的注塑机在模具闭合后没有夹持固定的结构，导致原材料经过加热注入模具内后，由于模具内温度升高，压力增大，没有经过夹持固定的模具容易在高压的情况下在合缝处产生空隙，使得成品在脱模后需要手动修理合缝处的塑料泄漏，增加了不必要的工序，降低了工作效率。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于汽车零配件生产的注塑设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车零配件生产的注塑设备，包括底座、加料斗、加热室、输料管和成型室，所述加热室和成型室分别设置在底座的上方的两侧，所述成型室内设有模具，所述输料管横向设置，所述加热室通过输料管与模具连通，所述加料斗设置在加热室的上方，所述加料斗与加热室连通，所述成型室内设有固定机构和两个夹紧块，两个夹紧块分别设置在模具的两侧，所述固定机构设置在成型室内的底部，所述固定机构与夹紧块连接，所述夹紧块的两侧设有喷嘴；
所述固定机构包括第一电机、传动组件和两个固定组件，所述第一电机水平设置，所述第一电机与成型室的内壁固定连接，两个固定组件分别设置在模具的两侧，所述固定组件与夹紧块一一对应，所述夹紧块设置在固定组件上，所述传动组件设置在两个固定组件之间，所述传动组件与固定组件连接；
所述固定组件包括丝杆和导向杆，所述丝杆横向设置，两个固定组件中，所述第一电机与其中一个固定组件的丝杆传动连接，所述导向杆设置在丝杆的一侧，所述夹紧块套设在丝杆和导向杆上，所述丝杆上设有外螺纹，所述夹紧块内设有与外螺纹相匹配的内螺纹；
所述传动组件包括传动带和两个传动单元，所述传动单元与固定组件一一对应，所述传动单元设置在固定组件上，所述传动带设置在两个传动单元之间；
所述传动单元包括驱动齿轮、从动齿轮、传动轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转动轴、轴承座和传动轮，所述驱动齿轮套设在丝杆上，所述从动齿轮设置在驱动齿轮的下方，所述从动齿轮与驱动齿轮啮合，所述传动轴与从动齿轮同轴设置，所述从动齿轮套设在传动轴上，所述第一锥齿轮竖向设置，所述第一锥齿轮套设在传动轴的远离从动齿轮的一端，所述第二锥齿轮横向设置，所述轴承座固定在成型室内的底部，所述转动轴竖向设置，所述轴承座套设在转动轴的底端，所述第二锥齿轮套设在转动轴上，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，所述传动轮水平设置，所述传动轮套设在转动轴上，所述传动轮与传动带传动连接。
作为优选，为了提高驱动齿轮与从动齿轮之间传动的流畅性，所述驱动齿轮与从动齿轮之间涂有润滑油。
作为优选，为了便于夹紧块的安装，所述导向杆的一端设有倒角。
作为优选，为了延长丝杆的使用寿命，所述丝杆表面涂有防腐镀锌层。
作为优选，为了提高丝杆的转动精度，所述第一电机为伺服电机。
作为优选，为了提高传动带运行时的稳定性，所述传动轮上设有环形槽，所述传动带设置在环形槽内。
作为优选，为了提高导向杆与成型室之间连接的可靠性，所述导向杆与成型室为一体成型结构。
作为优选，为了提高夹紧块夹紧模具时的稳定性，所述夹紧块的靠近模具的一侧设有弧形缺口。
作为优选，为了减少输料管与成型室之间的间隙，所述输料管与成型室的间隙处涂有密封脂。
作为优选，为了提高模具的稳定性，所述夹紧块的靠近模具的一侧设有橡胶层。
本发明的有益效果是，该用于汽车零配件生产的注塑设备通过固定机构在模具对接时对模具起到夹持固定的作用，提高模具的稳定性，同时减少了模具合缝时的间隙，提高了成品的质量，减少了修理合缝处泄漏塑料的工序，提高了工作效率，同时，通过固定机构能够调节夹紧块的位置，从而使得喷嘴对模具的内部进行大范围的清理，保持了模具内的整洁度，提高了该注塑设备的实用性，与现有的固定机构相比，该固定机构即可在生产过程中起到固定夹持的作用，又可在清理过程中扩大喷嘴的清理范围，使得该固定机构的实用性更强。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的用于汽车零配件生产的注塑设备的结构示意图；
图2是本发明的用于汽车零配件生产的注塑设备的输料管、模具、夹紧块与固定机构的连接结构示意图；
图3是本发明的用于汽车零配件生产的注塑设备的固定机构与夹紧块的连接结构示意图；
图4是本发明的用于汽车零配件生产的注塑设备的第一电机、丝杆、导向杆、夹紧块、喷嘴与驱动齿轮的连接结构示意图；
图中：1.底座，2.加料斗，3.加热室，4.输料管，5.成型室，6.模具，7.夹紧块，8.喷嘴，9.第一电机，10.丝杆，11.导向杆，12.传动带，13.驱动齿轮，14.从动齿轮，15.传动轴，16.第一锥齿轮，17.第二锥齿轮，18.转动轴，19.轴承座，20.传动轮。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-4所示，一种用于汽车零配件生产的注塑设备，包括底座1、加料斗2、加热室3、输料管4和成型室5，所述加热室3和成型室5分别设置在底座1的上方的两侧，所述成型室5内设有模具6，所述输料管4横向设置，所述加热室3通过输料管4与模具6连通，所述加料斗2设置在加热室3的上方，所述加料斗2与加热室3连通，所述成型室5内设有固定机构和两个夹紧块7，两个夹紧块7分别设置在模具6的两侧，所述固定机构设置在成型室5内的底部，所述固定机构与夹紧块7连接，所述夹紧块7的两侧设有喷嘴8；
所述固定机构包括第一电机9、传动组件和两个固定组件，所述第一电机9水平设置，所述第一电机9与成型室5的内壁固定连接，两个固定组件分别设置在模具6的两侧，所述固定组件与夹紧块7一一对应，所述夹紧块7设置在固定组件上，所述传动组件设置在两个固定组件之间，所述传动组件与固定组件连接；
所述固定组件包括丝杆10和导向杆11，所述丝杆10横向设置，两个固定组件中，所述第一电机9与其中一个固定组件的丝杆10传动连接，所述导向杆11设置在丝杆10的一侧，所述夹紧块7套设在丝杆10和导向杆11上，所述丝杆10上设有外螺纹，所述夹紧块7内设有与外螺纹相匹配的内螺纹；
所述传动组件包括传动带12和两个传动单元，所述传动单元与固定组件一一对应，所述传动单元设置在固定组件上，所述传动带12设置在两个传动单元之间；
所述传动单元包括驱动齿轮13、从动齿轮14、传动轴15、第一锥齿轮16、第二锥齿轮17、转动轴18、轴承座19和传动轮20，所述驱动齿轮13套设在丝杆10上，所述从动齿轮14设置在驱动齿轮13的下方，所述从动齿轮14与驱动齿轮13啮合，所述传动轴15与从动齿轮14同轴设置，所述从动齿轮14套设在传动轴15上，所述第一锥齿轮16竖向设置，所述第一锥齿轮16套设在传动轴15的远离从动齿轮14的一端，所述第二锥齿轮17横向设置，所述轴承座19固定在成型室5内的底部，所述转动轴18竖向设置，所述轴承座19套设在转动轴18的底端，所述第二锥齿轮17套设在转动轴18上，所述第二锥齿轮17与第一锥齿轮16啮合，所述传动轮20水平设置，所述传动轮20套设在转动轴18上，所述传动轮20与传动带12传动连接。
该设备在使用过程中，当模具6对接后，第一电机9驱动丝杆10转动，使得夹紧块7沿着丝杆10和导向杆11靠近模具6，同时，丝杆10带动驱动齿轮13转动，使得从动齿轮14转动，通过传动轴15和第一锥齿轮16带动第二锥齿轮17转动，使得转动轴18在转动的同时，通过传动轮20和传动带12带动另一个传动轮20转动，通过第二锥齿轮17带动第一锥齿轮16绕着传动轴15转动，从而通过从动齿轮14和驱动齿轮13带动另一个丝杆10同步转动，从而使得两个夹紧块7相互靠近，对模具6起到夹持固定的作用，不仅如此，在设备长时间使用后，模具6内残留有塑料，通过夹紧块7上设置的喷嘴8，外接水源后，即可对模具6进行清洗工作，同时通过丝杆10的转动，能够调节夹紧块7的位置，从而扩大清洗范围。
作为优选，为了提高驱动齿轮13与从动齿轮14之间传动的流畅性，所述驱动齿轮13与从动齿轮14之间涂有润滑油。
润滑油能够有效地降低驱动齿轮13与从动齿轮14之间的摩擦系数，从而提高驱动齿轮13与从动齿轮14之间传动的流畅性。
作为优选，为了便于夹紧块7的安装，所述导向杆11的一端设有倒角。
倒角的作用是减小导向杆11穿过夹紧块7时的口径，起到了便于安装的效果
作为优选，为了延长丝杆10的使用寿命，所述丝杆10表面涂有防腐镀锌层。
防腐镀锌层的作用是提升丝杆2的防锈能力，延长丝杆2的使用寿命
作为优选，为了提高丝杆10的转动精度，所述第一电机9为伺服电机。
伺服电机的转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出，从而能够提高丝杆10的转动精度。
作为优选，为了提高传动带12运行时的稳定性，所述传动轮20上设有环形槽，所述传动带12设置在环形槽内。
通过环形槽对传动带12起到限位作用，从而提高了传动带12运行时的稳定性。
作为优选，为了提高导向杆11与成型室5之间连接的可靠性，所述导向杆11与成型室5为一体成型结构。
一体成型结构具有强度高的特点，从而可以提高导向杆11与成型室5之间连接的可靠性。
作为优选，为了提高夹紧块7夹紧模具6时的稳定性，所述夹紧块7的靠近模具6的一侧设有弧形缺口。
通过弧形缺口能够使得夹紧块7更好地贴合模具6，从而提高了夹紧块7夹紧模具6时的稳定性。
作为优选，为了减少输料管4与成型室5之间的间隙，所述输料管4与成型室5的间隙处涂有密封脂。
密封脂的作用是减小输料管4与成型室5之间的间隙，提高了密封性。
作为优选，为了提高模具6的稳定性，所述夹紧块7的靠近模具6的一侧设有橡胶层。
橡胶层具有缓冲、增加摩擦力的作用，能够提高夹紧块7与模具6贴合时的摩擦力，从而提高模具6的稳定性。
该设备在使用过程中，当模具6对接后，第一电机9驱动丝杆10转动，使得夹紧块7沿着丝杆10和导向杆11靠近模具6，同时，丝杆10带动驱动齿轮13转动，使得从动齿轮14转动，通过传动轴15和第一锥齿轮16带动第二锥齿轮17转动，使得转动轴18在转动的同时，通过传动轮20和传动带12带动另一个传动轮20转动，通过第二锥齿轮17带动第一锥齿轮16绕着传动轴15转动，从而通过从动齿轮14和驱动齿轮13带动另一个丝杆10同步转动，从而使得两个夹紧块7相互靠近，对模具6起到夹持固定的作用，不仅如此，在设备长时间使用后，模具6内残留有塑料，通过夹紧块7上设置的喷嘴8，外接水源后，即可对模具6进行清洗工作，同时通过丝杆10的转动，能够调节夹紧块7的位置，从而扩大清洗范围。
与现有技术相比，该用于汽车零配件生产的注塑设备通过固定机构在模具6对接时对模具6起到夹持固定的作用，提高模具6的稳定性，同时减少了模具6合缝时的间隙，提高了成品的质量，减少了修理合缝处泄漏塑料的工序，提高了工作效率，同时，通过固定机构能够调节夹紧块7的位置，从而使得喷嘴8对模具6的内部进行大范围的清理，保持了模具6内的整洁度，提高了该注塑设备的实用性，与现有的固定机构相比，该固定机构即可在生产过程中起到固定夹持的作用，又可在清理过程中扩大喷嘴8的清理范围，使得该固定机构的实用性更强。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种用于汽车零配件生产的注塑设备，包括底座（1）、加料斗（2）、加热室（3）、输料管（4）和成型室（5），所述加热室（3）和成型室（5）分别设置在底座（1）的上方的两侧，所述成型室（5）内设有模具（6），所述输料管（4）横向设置，所述加热室（3）通过输料管（4）与模具（6）连通，所述加料斗（2）设置在加热室（3）的上方，所述加料斗（2）与加热室（3）连通，其特征在于，所述成型室（5）内设有固定机构和两个夹紧块（7），两个夹紧块（7）分别设置在模具（6）的两侧，所述固定机构设置在成型室（5）内的底部，所述固定机构与夹紧块（7）连接，所述夹紧块（7）的两侧设有喷嘴（8）；
所述固定机构包括第一电机（9）、传动组件和两个固定组件，所述第一电机（9）水平设置，所述第一电机（9）与成型室（5）的内壁固定连接，两个固定组件分别设置在模具（6）的两侧，所述固定组件与夹紧块（7）一一对应，所述夹紧块（7）设置在固定组件上，所述传动组件设置在两个固定组件之间，所述传动组件与固定组件连接；
所述固定组件包括丝杆（10）和导向杆（11），所述丝杆（10）横向设置，两个固定组件中，所述第一电机（9）与其中一个固定组件的丝杆（10）传动连接，所述导向杆（11）设置在丝杆（10）的一侧，所述夹紧块（7）套设在丝杆（10）和导向杆（11）上，所述丝杆（10）上设有外螺纹，所述夹紧块（7）内设有与外螺纹相匹配的内螺纹；
所述传动组件包括传动带（12）和两个传动单元，所述传动单元与固定组件一一对应，所述传动单元设置在固定组件上，所述传动带（12）设置在两个传动单元之间；
所述传动单元包括驱动齿轮（13）、从动齿轮（14）、传动轴（15）、第一锥齿轮（16）、第二锥齿轮（17）、转动轴（18）、轴承座（19）和传动轮（20），所述驱动齿轮（13）套设在丝杆（10）上，所述从动齿轮（14）设置在驱动齿轮（13）的下方，所述从动齿轮（14）与驱动齿轮（13）啮合，所述传动轴（15）与从动齿轮（14）同轴设置，所述从动齿轮（14）套设在传动轴（15）上，所述第一锥齿轮（16）竖向设置，所述第一锥齿轮（16）套设在传动轴（15）的远离从动齿轮（14）的一端，所述第二锥齿轮（17）横向设置，所述轴承座（19）固定在成型室（5）内的底部，所述转动轴（18）竖向设置，所述轴承座（19）套设在转动轴（18）的底端，所述第二锥齿轮（17）套设在转动轴（18）上，所述第二锥齿轮（17）与第一锥齿轮（16）啮合，所述传动轮（20）水平设置，所述传动轮（20）套设在转动轴（18）上，所述传动轮（20）与传动带（12）传动连接。
2.如权利要求1所述的用于汽车零配件生产的注塑设备，其特征在于，所述驱动齿轮（13）与从动齿轮（14）之间涂有润滑油。
3.如权利要求1所述的用于汽车零配件生产的注塑设备，其特征在于，所述导向杆（11）的一端设有倒角。
4.如权利要求1所述的用于汽车零配件生产的注塑设备，其特征在于，所述丝杆（10）表面涂有防腐镀锌层。
5.如权利要求1所述的用于汽车零配件生产的注塑设备，其特征在于，所述第一电机（9）为伺服电机。
6.如权利要求1所述的用于汽车零配件生产的注塑设备，其特征在于，所述传动轮（20）上设有环形槽，所述传动带（12）设置在环形槽内。
7.如权利要求1所述的用于汽车零配件生产的注塑设备，其特征在于，所述导向杆（11）与成型室（5）为一体成型结构。
8.如权利要求1所述的用于汽车零配件生产的注塑设备，其特征在于，所述夹紧块（7）的靠近模具（6）的一侧设有弧形缺口。
9.如权利要求1所述的用于汽车零配件生产的注塑设备，其特征在于，所述输料管（4）与成型室（5）的间隙处涂有密封脂。
10.如权利要求1所述的用于汽车零配件生产的注塑设备，其特征在于，所述夹紧块（7）的靠近模具（6）的一侧设有橡胶层。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20210423 |