CN112664292A - 一种干式油底壳同轴一体式回油系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种干式油底壳同轴一体式回油系统，主要解决现有干式油底壳在倾斜工况下发动机回油不畅的问题。干式油底壳同轴一体式回油系统包括：干式油底壳、轴承、螺旋式送油装置、消沫板、机油泵、回油口、回油管、油封等，同轴一体式回油系统在干式油底壳底部聚油池内设有螺旋式送油装置，该装置以轴承作为支撑，其中心轴与机油泵轴以同轴连接的方式形成一体化结构，并在聚油池上方设有消沫板。干式油底壳同轴一体式回油系统能有效解决现有干式油底壳在大倾角倾斜工况下吸油不畅的问题。

Description

一种干式油底壳同轴一体式回油系统

技术领域

本发明涉及内燃机技术领域，尤其是涉及一种干式油底壳同轴一体式回油系统。

背景技术

在研究飞机用活塞发动机过程中，由于飞机在起飞和降落过程中飞机会有大角度倾斜，在倾角较大时，机油泵将无法正常吸入油底壳底部的机油，造成油路无法正常工作，甚至会造成发动机因缺少机油润滑而损坏的情况发生，所以在发动机设计时就要考虑发动机大倾角状态时油底壳吸油的情况。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种干式油底壳同轴一体式回油系统，解决了干式油底壳处于大倾角倾斜工况下吸油不畅的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种干式油底壳同轴一体式回油系统，包括干式油底壳、螺旋式送油装置和机油泵，所述螺旋式送油装置的螺旋部设于干式油底壳内，螺旋式送油装置的轴部一端探出干式油底壳连接到机油泵，位于干式油底壳内的螺旋式送油装置的一端通过左轴承连接于干式油底壳内壁，螺旋式送油装置和干式油底壳的交汇处通过右轴承连接，并在右轴承处设有油封，干式油底壳下端面向下凹陷形成弧形的聚油池，螺旋式送油装置的下部分位于聚油池内，干式油底壳下端靠近机油泵的位置设有回油口，回油口和机油泵之间连通有回油管。机油泵的中心轴与螺旋式送油装置中心轴同轴连接形成一体化结构。

进一步，所述干式油底壳内设有消沫板，消沫板位于螺旋式送油装置上方。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：该发明在实践过程中较好的满足了设计要求，在发动机大角度倾斜时可以吸到机油，满足发动机润滑的使用要求。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的内部结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本发明的俯视图；

图4为本发明的主视图；

图5为本发明的立体示意图；

附图标记说明：

1-左轴承；2-消沫板；3-螺旋式送油装置；4-干式油底壳；5-回油口；6-回油管；7-油封；8-机油泵；9-聚油池。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1-5所示，一种干式油底壳同轴一体式回油系统，包括干式油底壳4、螺旋式送油装置3和机油泵8，所述螺旋式送油装置3的螺旋部设于干式油底壳4内，螺旋式送油装置3的轴部一端探出干式油底壳4连接到机油泵8，位于干式油底壳4内的螺旋式送油装置3的一端通过左轴承1连接于干式油底壳4内壁，螺旋式送油装置3和干式油底壳4的交汇处通过右轴承连接，并在右轴承处设有油封7，螺旋式送油装置3通过两轴承固定支撑。机油泵8的中心轴与螺旋式送油装置3中心轴同轴连接形成一体化结构。

干式油底壳4下端面向下凹陷形成弧形的聚油池9，螺旋式送油装置3的下部分位于聚油池9内，干式油底壳4下端靠近机油泵8的位置设有回油口5，回油口5和机油泵8之间连通有回油管6。

所述干式油底壳4内设有消沫板2，消沫板2位于螺旋式送油装置3上方。消沫板2用于消除机油中存在的气泡。

机油泵8工作时会通过机油泵8的中心轴的旋转驱动螺旋式送油装置3，该装置的螺旋式结构在工作时可将机油不断输送至回油口5，保证吸油口部位一直存在机油，实现时时能吸到机油的效果。该干式油底壳4同轴一体式回油系统为主动回油系统，不管倾斜方向都能保证机油泵8吸到机油，实现大倾角自适应吸油的效果，满足设计要求。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种干式油底壳同轴一体式回油系统，其特征在于：包括干式油底壳(4)、螺旋式送油装置(3)和机油泵(8)，所述螺旋式送油装置(3)的螺旋部设于干式油底壳(4)内，螺旋式送油装置(3)的轴部一端探出干式油底壳(4)连接到机油泵(8)，位于干式油底壳(4)内的螺旋式送油装置(3)的一端通过左轴承(1)连接于干式油底壳(4)内壁，螺旋式送油装置(3)和干式油底壳(4)的交汇处通过右轴承连接，并在右轴承处设有油封(7)，干式油底壳(4)下端面向下凹陷形成弧形的聚油池(9)，螺旋式送油装置(3)的下部分位于聚油池(9)内，干式油底壳(4)下端靠近机油泵(8)的位置设有回油口(5)，回油口(5)和机油泵(8)之间连通有回油管(6)，机油泵(8)的中心轴与螺旋式送油装置(3)中心轴同轴连接形成一体化结构。

2.根据权利要求1所述的干式油底壳同轴一体式回油系统，其特征在于：所述干式油底壳(4)内设有消沫板(2)，消沫板(2)位于螺旋式送油装置(3)上方。

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