CN112660311A

CN112660311A - 一种房、车、船结合体及其建造方法

Info

Publication number: CN112660311A
Application number: CN202011612987.4A
Authority: CN
Inventors: 钟达国
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-12-31
Filing date: 2020-12-31
Publication date: 2021-04-16

Abstract

本发明公开一种房、车、船结合体及其建造方法，房、车、船结合体包括有浮动平台、船体、充排气装置、房体、动力装置、转向装置以及车辆；该浮动平台由多个固定连接在一起的浮体组成，每一浮体均为半封闭中空浮体，其仅在浮体的底部开设有供水和空气进出的开口；该船体建造于浮动平台的上方，船体通过隔离物体可脱离地与浮动平台连接，该船体包括有船底和设置于船底上的船墙；通过将船体建造于浮动平台上，并配合将充排气装置、房体、动力装置、转向装置和车辆设置在船体上，车辆通过传动装置带动动力装置，使得房、车和船有机结合，并且在安全和速度等方面不会互相制约，体验效果非常佳。

Description

一种房、车、船结合体及其建造方法

技术领域

本发明涉及交通工具领域技术，尤其是指一种房、车、船结合体及其建造方法。

背景技术

机动车、船舶是日常生活中的两种重要的交通工具，一般情况下，机动车和船舶都是独立使用的，现有技术中，虽然出现了有机动车和船舶结合的水陆两栖的多功能交通工具，然而这种多功能交通工具在安全和速度等方面互相制约而下降，并且，目前也出现了有房车，即一种房子和机动车结合的交通工具，然而房车变得房子不是房子，体验效果欠佳。因此，有必要研究一种方案以解决上述问题。

发明内容

有鉴于此，本发明针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种房、车、船结合体及其建造方法，其能有效解决现有之多功能交通工具在安全和速度等方面互相制约、体验效果欠佳的问题。

为实现上述目的，本发明采用如下之技术方案：

一种房、车、船结合体，包括有浮动平台、船体、充排气装置、房体、动力装置、转向装置以及车辆；该浮动平台由多个固定连接在一起的浮体组成，每一浮体均为半封闭中空浮体，其仅在浮体的底部开设有供水和空气进出的开口；该船体建造于浮动平台的上方，船体通过隔离物体可脱离地与浮动平台连接，该船体包括有船底和设置于船底上的船墙；该充排气装置设置于浮动平台上，充排气装置通过多个气管连通各个浮体的内顶部；该房体设置于船体上；该动力装置设置于船体上促使船体前进或后退；该转向装置设置于船体上并促使船体转向；该车辆设置于船体上并通过传动装置带动动力装置。

作为一种优选方案，所述船底为头部微翘呈翼型的平板结构。

作为一种优选方案，所述船墙为中空墙或轻质墙。

作为一种优选方案，所述动力装置为水轮机和/或风轮机。

作为一种优选方案，所述风轮机为左右设置的两个，该传动装置一左一右安装有离合器。

作为一种优选方案，所述转向装置为舷外机。

作为一种优选方案，所述车辆为汽车或坦克。

作为一种优选方案，所述船体的头部设置有用于车辆上下船体的吊桥。

一种房、车、船结合体的建造方法，包括有以下步骤：

（1）建造基础：将多个浮体固定连接在一起形成浮动平台，并将充排气装置连接的多个气管分别伸入各个浮体的内顶部；

（2）建造船体：在浮动平台上铺好隔离物体再建造船体，隔离物体作用是在浮动平台下沉时船体能在水的浮力作用下自动脱离浮动平台；

（3）船的动力设置：在船体的适当位置装配好水轮机或风轮机，把车辆固定在船体的适当位置，通过传动装置把车辆的动力传递给水轮机或风轮机，从而使船体获得适当的动力；

（4）船的转向设置：在船体的适当位置装配舷外机，操纵舷外机获得转向，并能在车辆离开船体后，该舷外机提供一定的动力用于船的停泊；

（5）在船体的适当位置装配房体，从而使船体适于居住。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

通过将船体建造于浮动平台上，并配合将充排气装置、房体、动力装置、转向装置和车辆设置在船体上，车辆通过传动装置带动动力装置，使得房、车和船有机结合，并且在安全和速度等方面不会互相制约，体验效果非常佳。

为更清楚地阐述本发明的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本发明进行详细说明。

附图说明

图1是本发明之较佳实施例的结构示意图。

附图标识说明：

10、浮动平台 11、浮体

101、开口 20、船体

21、船底 22、船墙

30、充排气装置 31、气管

40、房体 50、动力装置

51、水轮机 52、风轮机

60、转向装置 70、车辆

81、隔离物体 82、传动装置

83、吊桥。

具体实施方式

请参照图1示，其显示出了本发明之较佳实施例一种房、车、船结合体的具体结构，包括有浮动平台10、船体20、充排气装置30、房体40、动力装置50、转向装置60以及车辆70。

该浮动平台10由多个固定连接在一起的浮体11组成，每一浮体11均为半封闭中空浮体，其仅在浮体11的底部开设有供水和空气进出的开口101，浮体11的重心偏近底部，从而在沉降过程中底部和面部不发生反转倒置，此浮体11充入空气上浮，排出空气下沉，以此实现浮起和沉降，用多个浮体11固定在一起达到需要的浮动平台10面积。

该船体20建造于浮动平台10的上方，船体20通过隔离物体81可脱离地与浮动平台10连接，该船体20包括有船底21和设置于船底21上的船墙22；在本实施例中，所述船底21为头部微翘呈翼型的平板结构，此平板结构在船体前进时获得上举的分力，前进速度越高，获得上举的分力越大，从而减小水的阻力，获得更高的航速；所述船墙22为中空墙或轻质墙，如果船体20漏水下沉时，船墙22获得足够的浮力，从而使船体22永不沉没，获得足够的时间抢救维修，船体20的重心偏近底部，从而使船体20永不翻倒。

该充排气装置30设置于浮动平台10上，充排气装置30通过多个气管31连通各个浮体11的内顶部。

该房体40设置于船体20上；该动力装置50设置于船体20上促使船体20前进或后退；该转向装置60设置于船体20上并促使船体20转向；该车辆70设置于船体20上并通过传动装置82带动动力装置50。在本实施例中，所述动力装置50为水轮机51和/或风轮机52；并且，所述风轮机52为左右设置的两个，该传动装置82一左一右安装有离合器（图中未示）。所述转向装置60为舷外机。所述车辆70为汽车或坦克。在使用风轮机52时，如果船体20飞离水面，使舷外机无法转变方向，这种高速船转向方法：可以像飞机一样利用一左一右的两个风轮机52，控制两个风轮机52产生转速差来实现转向。

以及，所述船体20的头部设置有用于车辆70上下船体20的吊桥83。

本发明还公开了前述一种房、车、船结合体的建造方法，包括有以下步骤：

（1）建造基础：将多个浮体11固定连接在一起形成浮动平台10，并将充排气装置30连接的多个气管31分别伸入各个浮体11的内顶部。

（2）建造船体：在浮动平台10上铺好隔离物体81再建造船体20，隔离物体81作用是在浮动平台10下沉时船体20能在水的浮力作用下自动脱离浮动平台10。

（3）船的动力设置：在船体20的适当位置装配好水轮机51或风轮机52，把车辆70固定在船体20的适当位置，通过传动装置82把车辆70的动力传递给水轮机51或风轮机52，从而使船体20获得适当的动力。

（4）船的转向设置：在船体20的适当位置装配舷外机，操纵舷外机获得转向，并能在车辆70离开船体20后，该舷外机提供一定的动力用于船的停泊。

（5）在船体20的适当位置装配房体40，从而使船体适于居住。

在使用时，本发明可由多架坦克提供动力，其中一架可像舷外机一样控制方向，这样能获得极高的航速，又能搭载步兵，坦克具有航行功能同时没有改变和附加任何东西，同时船又成了兵营。当然此船可以具有航母的功能并且具有更高的航速和更长的飞机跑道。

本发明的设计重点在于：通过将船体建造于浮动平台上，并配合将充排气装置、房体、动力装置、转向装置和车辆设置在船体上，车辆通过传动装置带动动力装置，使得房、车和船有机结合，并且在安全和速度等方面不会互相制约，体验效果非常佳。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims

1.一种房、车、船结合体，其特征在于：包括有浮动平台、船体、充排气装置、房体、动力装置、转向装置以及车辆；该浮动平台由多个固定连接在一起的浮体组成，每一浮体均为半封闭中空浮体，其仅在浮体的底部开设有供水和空气进出的开口；该船体建造于浮动平台的上方，船体通过隔离物体可脱离地与浮动平台连接，该船体包括有船底和设置于船底上的船墙；该充排气装置设置于浮动平台上，充排气装置通过多个气管连通各个浮体的内顶部；该房体设置于船体上；该动力装置设置于船体上促使船体前进或后退；该转向装置设置于船体上并促使船体转向；该车辆设置于船体上并通过传动装置带动动力装置。

2.根据权利要求1所述的一种房、车、船结合体，其特征在于：所述船底为头部微翘呈翼型的平板结构。

3.根据权利要求1所述的一种房、车、船结合体，其特征在于：所述船墙为中空墙或轻质墙。

4.根据权利要求1所述的一种房、车、船结合体，其特征在于：所述动力装置为水轮机和/或风轮机。

5.根据权利要求4所述的一种房、车、船结合体，其特征在于：所述风轮机为左右设置的两个，该传动装置一左一右安装有离合器。

6.根据权利要求1所述的一种房、车、船结合体，其特征在于：所述转向装置为舷外机。

7.根据权利要求1所述的一种房、车、船结合体，其特征在于：所述车辆为汽车或坦克。

8.根据权利要求1所述的一种房、车、船结合体，其特征在于：所述船体的头部设置有用于车辆上下船体的吊桥。

9.一种如权利要求1-8任一项所述的一种房、车、船结合体的建造方法，其特征在于：包括有以下步骤：

（5）在船体的适当位置装配房体，从而使船体适于居住。