CN112642239A - 一种火车配件打磨用除尘装置 - Google Patents

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Abstract

本申请公开了一种火车配件打磨用除尘装置，包括降尘组件、吸尘组件和支撑组件，降尘组件与吸尘组件相连通，吸尘组件安装在支撑组件上；降尘组件包括箱体、进水管、雾化喷头和旋流板，进水管的一端贯穿于箱体，雾化喷头安装在进水管的一端，且旋流板位于雾化喷头的上方；吸尘组件包括吸尘嘴、吸尘管、第一抽气泵和电动推杆，吸尘嘴安装在电动推杆的伸缩端，电动推杆安装在支撑组件上，吸尘嘴与吸尘管的一端连通，吸尘管远离吸尘嘴的一端与第一抽气泵的进气端相连通，第一抽气泵的出气端通过连接管与箱体连通；支撑组件包括支撑杆、支撑板和电动滑台。本方案可以对空气进行清洗，降尘，可以有效的减少粉尘飘散到空气中。

Description

一种火车配件打磨用除尘装置
技术领域
本申请涉及火车配件加工技术领域，具体而言，涉及一种火车配件打磨用除尘装置。
背景技术
打磨是用机械方法对工件的表面处理。是工业上常用的方法。主要有机械打磨和机械喷砂两种。机械打磨用各种不同型号的水砂纸、木砂纸和铁砂布打磨材料表面，使表面成要的粗糙度。
在火车配件生产过程中需要对配件进行打磨，在打磨的过程中会产生大量的粉尘，现有的打磨过程中所使用的除尘装置除尘效果差，导致粉尘在工作环境中飘散，长时间在布满金属粉尘的环境中工作，对工人会有很大的危害。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种火车配件打磨用除尘装置，以改善相关技术中除尘装置除尘效果差，导致粉尘在工作环境中飘散，对工人会有很大的危害的问题。
为了实现上述目的，本申请提供了一种火车配件打磨用除尘装置，包括降尘组件、吸尘组件和支撑组件，所述降尘组件与所述吸尘组件相连通，所述吸尘组件安装在所述支撑组件上；
所述降尘组件包括箱体、进水管、雾化喷头和旋流板，所述进水管的一端贯穿于所述箱体，所述雾化喷头安装在所述进水管的一端，且位于所述箱体内，所述旋流板安装在所述箱体内，且所述旋流板位于所述雾化喷头的上方，所述箱体的顶部中心位置处开设有出气口；
所述吸尘组件包括吸尘嘴、吸尘管、第一抽气泵和电动推杆，所述吸尘嘴安装在所述电动推杆的伸缩端，所述电动推杆安装在所述支撑组件上，所述吸尘嘴与所述吸尘管的一端连通，所述吸尘管远离吸尘嘴的一端与所述第一抽气泵的进气端相连通，所述第一抽气泵的出气端通过连接管与所述箱体连通；
所述支撑组件包括支撑杆、支撑板和电动滑台，所述电动滑台安装在所述支撑板的底部，所述电动推杆安装在所述电动滑台的滑动块上，所述电动滑台安装在所述支撑板的底部，所述支撑板的底部四角与所述支撑杆的上端固定连接。
在本申请的一种实施例中，所述箱体的顶部连通有除尘机构，所述除尘机构包括水箱、导气管和第二抽气泵，所述导气管的一端与所述箱体顶部的出气口连通，所述导气管的另一端与所述第二抽气泵的进气端连通，所述第二抽气泵的出气端连通有出气管，所述出气管远离第二抽气泵的一端贯穿于所述水箱，所述水箱的上部安装有排气机构，所述排气机构与所述水箱连通。
在本申请的一种实施例中，所述箱体的内固定连接有挡板，所述挡板的上部设置有通气管，所述挡板呈倒漏斗形设置，所述雾化喷头位于所述通气管内。
在本申请的一种实施例中，所述箱体的出水口下方设置有接水箱，所述接水箱的侧部连通有抽水泵，所述抽水泵的出水端与所述进水管连通。
在本申请的一种实施例中，所述接水箱内安装有支架，所述支架上安装有集水槽。
在本申请的一种实施例中，所述支架包括连接杆和螺纹环，所述连接杆的一端与所述接水箱的内壁固定连接，所述连接杆的另一端与所述螺纹环固定连接，所述集水槽螺纹安装在所述螺纹环内。
在本申请的一种实施例中，所述集水槽内安装有第一滤网，所述第一滤网呈倾斜设置，所述集水槽的底部开设有出水孔，所述集水槽设置为锥形，所述集水槽位于所述箱体的出水口正下方。
在本申请的一种实施例中，所述排气机构包括排气管和螺纹管，所述排气管设置为螺旋管，所述排气管的下端与所述水箱连通，所述排气管的上端与所述螺纹管连通。
在本申请的一种实施例中，所述螺纹管内螺纹安装有第二滤网。
在本申请的一种实施例中，所述第一滤网设置为不锈钢滤网，所述第一滤网的目数设置为1500-1750目。
与现有技术相比，本申请的有益效果是：通过上述设计的火车配件打磨用除尘装置，使用时，在吸尘组件将打磨时产生的粉尘气体吸入到箱体内，空气继续上升，经过通气管时，与雾化喷头喷出的雾化水接触，使空气内的部分粉尘落下，然后流入到集水槽内，再经过第一滤网过滤后，进入到接水箱内，而经过雾化水降尘处理的空气穿过旋流板后，通过第二抽气泵的作用将空气通入到水箱内的水中，对空气进行清洗，可以对粉尘进行降尘处理，并对粉尘和水的混合物进行收集；通过吸尘组件的使用，可以在打磨配件时，通过电动推杆带动吸尘嘴移动，使吸尘嘴靠近打磨位置，使将打磨时产生的粉尘吸入到箱体内，可以有效的提高除尘效果；通过支撑组件的使用，在对配件进行打磨作业时，可以通过电动滑台带动吸尘嘴移动，使吸尘嘴保持在靠近配件打磨的位置，可以有效的防止灰尘飘散在工作环境中。
附图说明
图1为根据本申请实施例提供的火车配件打磨用除尘装置的结构示意图；
图2为根据本申请实施例提供的火车配件打磨用除尘装置的接水箱俯视示意图；
图3为根据本申请实施例提供的火车配件打磨用除尘装置的箱体侧视示意图；
图4为根据本申请实施例提供的火车配件打磨用除尘装置的螺纹管侧视示意图。
图中：100、降尘组件；110、箱体；111、挡板；112、通气管；113、接水箱；114、抽水泵；115、支架；1151、连接杆；1152、螺纹环；116、集水槽；1161、第一滤网；120、进水管；130、雾化喷头；140、旋流板；200、吸尘组件；210、吸尘嘴；220、吸尘管；230、第一抽气泵；240、电动推杆；300、支撑组件；310、支撑杆；320、支撑板；330、电动滑台；400、除尘机构；410、水箱；420、导气管；430、第二抽气泵；440、出气管；450、排气机构；451、排气管；452、螺纹管；453、第二滤网。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
另外，术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
实施例1
请参阅图1-图4，本申请提供了一种火车配件打磨用除尘装置，包括降尘组件100、吸尘组件200和支撑组件300，所述降尘组件100与所述吸尘组件200相连通，所述吸尘组件200安装在所述支撑组件300上；
所述降尘组件100包括箱体110、进水管120、雾化喷头130和旋流板140，所述进水管120的一端贯穿于所述箱体110，所述雾化喷头130安装在所述进水管120的一端，且位于所述箱体110内，所述旋流板140安装在所述箱体110内，且所述旋流板140位于所述雾化喷头130的上方，所述箱体110的顶部中心位置处开设有出气口，具体使用时，在吸尘组件200将打磨时产生的粉尘气体吸入到箱体110内，空气继续上升，经过通气管时，与雾化喷头130喷出的雾化水接触，使空气内的部分粉尘落下，然后流入到集水槽116内，再经过第一滤网1161过滤后，进入到接水箱内，而经过雾化水降尘处理的空气穿过旋流板后，通过第二抽气泵430的作用将空气通入到水箱410内的水中，对空气进行清洗，可以对粉尘进行降尘处理，并对粉尘和水的混合物进行收集；
所述吸尘组件200包括吸尘嘴210、吸尘管220、第一抽气泵230和电动推杆240，所述吸尘嘴210安装在所述电动推杆240的伸缩端，所述电动推杆240安装在所述支撑组件300上，所述吸尘嘴210与所述吸尘管220的一端连通，所述吸尘管220远离吸尘嘴210的一端与所述第一抽气泵230的进气端相连通，所述第一抽气泵230的出气端通过连接管与所述箱体110连通，具体使用时，通过吸尘组件200的使用，可以在打磨配件时，通过电动推杆240带动吸尘嘴210移动，使吸尘嘴210靠近打磨位置，使将打磨时产生的粉尘吸入到箱体110内，可以有效的提高除尘效果；
所述支撑组件300包括支撑杆310、支撑板320和电动滑台330，所述电动滑台330安装在所述支撑板320的底部，所述电动推杆240安装在所述电动滑台330的滑动块上，所述电动滑台330安装在所述支撑板320的底部，所述支撑板320的底部四角与所述支撑杆310的上端固定连接，具体使用时，通过支撑组件300的使用，在对配件进行打磨作业时，可以通过电动滑台330带动吸尘嘴210移动，使吸尘嘴210保持在靠近配件打磨的位置，可以有效的防止灰尘飘散在工作环境中。
具体地，所述箱体110的顶部连通有除尘机构400，所述除尘机构400包括水箱410、导气管420和第二抽气泵430，所述导气管420的一端与所述箱体110顶部的出气口连通，所述导气管420的另一端与所述第二抽气泵430的进气端连通，所述第二抽气泵430的出气端连通有出气管440，所述出气管440远离第二抽气泵430的一端贯穿于所述水箱410，所述水箱410的上部安装有排气机构450，所述排气机构450与所述水箱410连通，所述排气机构450包括排气管451和螺纹管452，所述排气管451设置为螺旋管，所述排气管451的下端与所述水箱410连通，所述排气管451的上端与所述螺纹管452连通，所述螺纹管452内螺纹安装有第二滤网453，通过除尘机构400的使用，可以将空气通入到水箱410内的水中，对空气进行清洗，可以进一步的对空气进行除尘，并且在空气经过排气管451和螺纹管452外排时，对空气产生阻力以及对空气进行过滤，可以更好的将粉尘留在水箱410内，可以有效的提高除尘效果。
具体地，所述箱体110的内固定连接有挡板111，所述挡板111的上部设置有通气管112，所述挡板111呈倒漏斗形设置，所述雾化喷头130位于所述通气管112内。
具体地，所述箱体110的出水口下方设置有接水箱113，所述接水箱113的侧部连通有抽水泵114，所述抽水泵114的出水端与所述进水管120连通，所述接水箱113内安装有支架115，所述支架115上安装有集水槽116，所述支架115包括连接杆1151和螺纹环1152，所述连接杆1151的一端与所述接水箱113的内壁固定连接，所述连接杆1151的另一端与所述螺纹环1152固定连接，所述集水槽116螺纹安装在所述螺纹环1152内，所述集水槽116内安装有第一滤网1161，所述第一滤网1161呈倾斜设置，所述集水槽116的底部开设有出水孔，所述集水槽116设置为锥形，所述集水槽116位于所述箱体110的出水口正下方，所述第一滤网1161设置为不锈钢滤网，所述第一滤网1161的目数设置为1500-1750目，在箱体110内的粉尘与水的混合物流出时，首先进入到集水槽116内，然后通过第一滤网1161过滤后，从集水槽116排入到接水箱113内，抽水泵114将接水箱113内的水送入到雾化喷头130，进行循环使用，可以有效的节省水资源。
具体的，该火车配件打磨用除尘装置的工作原理：使用时，在吸尘组件200将打磨时产生的粉尘气体吸入到箱体110内，空气继续上升，经过通气管时，与雾化喷头130喷出的雾化水接触，使空气内的部分粉尘落下，然后流入到集水槽116内，再经过第一滤网1161过滤后，进入到接水箱内，而经过雾化水降尘处理的空气穿过旋流板后，通过第二抽气泵430的作用将空气通入到水箱410内的水中，对空气进行清洗，可以对粉尘进行降尘处理，并对粉尘和水的混合物进行收集；通过吸尘组件200的使用，可以在打磨配件时，通过电动推杆240带动吸尘嘴210移动，使吸尘嘴210靠近打磨位置，使将打磨时产生的粉尘吸入到箱体110内，可以有效的提高除尘效果；通过支撑组件300的使用，在对配件进行打磨作业时，可以通过电动滑台330带动吸尘嘴210移动，使吸尘嘴210保持在靠近配件打磨的位置，可以有效的防止灰尘飘散在工作环境中。
需要说明的是：电动推杆240、电动滑台330和抽水泵114的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
电动推杆240、电动滑台330和抽水泵114其供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种火车配件打磨用除尘装置，包括降尘组件（100）、吸尘组件（200）和支撑组件（300），其特征在于，所述降尘组件（100）与所述吸尘组件（200）相连通，所述吸尘组件（200）安装在所述支撑组件（300）上；
所述降尘组件（100）包括箱体（110）、进水管（120）、雾化喷头（130）和旋流板（140），所述进水管（120）的一端贯穿于所述箱体（110），所述雾化喷头（130）安装在所述进水管（120）的一端，且位于所述箱体（110）内，所述旋流板（140）安装在所述箱体（110）内，且所述旋流板（140）位于所述雾化喷头（130）的上方，所述箱体（110）的顶部中心位置处开设有出气口；
所述吸尘组件（200）包括吸尘嘴（210）、吸尘管（220）、第一抽气泵（230）和电动推杆（240），所述吸尘嘴（210）安装在所述电动推杆（240）的伸缩端，所述电动推杆（240）安装在所述支撑组件（300）上，所述吸尘嘴（210）与所述吸尘管（220）的一端连通，所述吸尘管（220）远离吸尘嘴（210）的一端与所述第一抽气泵（230）的进气端相连通，所述第一抽气泵（230）的出气端通过连接管与所述箱体（110）连通；
所述支撑组件（300）包括支撑杆（310）、支撑板（320）和电动滑台（330），所述电动滑台（330）安装在所述支撑板（320）的底部，所述电动推杆（240）安装在所述电动滑台（330）的滑动块上，所述电动滑台（330）安装在所述支撑板（320）的底部，所述支撑板（320）的底部四角与所述支撑杆（310）的上端固定连接。
2.如权利要求1所述的一种火车配件打磨用除尘装置，其特征在于，所述箱体（110）的顶部连通有除尘机构（400），所述除尘机构（400）包括水箱（410）、导气管（420）和第二抽气泵（430），所述导气管（420）的一端与所述箱体（110）顶部的出气口连通，所述导气管（420）的另一端与所述第二抽气泵（430）的进气端连通，所述第二抽气泵（430）的出气端连通有出气管（440），所述出气管（440）远离第二抽气泵（430）的一端贯穿于所述水箱（410），所述水箱（410）的上部安装有排气机构（450），所述排气机构（450）与所述水箱（410）连通。
3.如权利要求1所述的一种火车配件打磨用除尘装置，其特征在于，所述箱体（110）的内固定连接有挡板（111），所述挡板（111）的上部设置有通气管（112），所述挡板（111）呈倒漏斗形设置，所述雾化喷头（130）位于所述通气管（112）内。
4.如权利要求1所述的一种火车配件打磨用除尘装置，其特征在于，所述箱体（110）的出水口下方设置有接水箱（113），所述接水箱（113）的侧部连通有抽水泵（114），所述抽水泵（114）的出水端与所述进水管（120）连通。
5.如权利要求4所述的一种火车配件打磨用除尘装置，其特征在于，所述接水箱（113）内安装有支架（115），所述支架（115）上安装有集水槽（116）。
6.如权利要求5所述的一种火车配件打磨用除尘装置，其特征在于，所述支架（115）包括连接杆（1151）和螺纹环（1152），所述连接杆（1151）的一端与所述接水箱（113）的内壁固定连接，所述连接杆（1151）的另一端与所述螺纹环（1152）固定连接，所述集水槽（116）螺纹安装在所述螺纹环（1152）内。
7.如权利要求6所述的一种火车配件打磨用除尘装置，其特征在于，所述集水槽（116）内安装有第一滤网（1161），所述第一滤网（1161）呈倾斜设置，所述集水槽（116）的底部开设有出水孔，所述集水槽（116）设置为锥形，所述集水槽（116）位于所述箱体（110）的出水口正下方。
8.如权利要求2所述的一种火车配件打磨用除尘装置，其特征在于，所述排气机构（450）包括排气管（451）和螺纹管（452），所述排气管（451）设置为螺旋管，所述排气管（451）的下端与所述水箱（410）连通，所述排气管（451）的上端与所述螺纹管（452）连通。
9.如权利要求8所述的一种火车配件打磨用除尘装置，其特征在于，所述螺纹管（452）内螺纹安装有第二滤网（453）。
10.如权利要求7所述的一种火车配件打磨用除尘装置，其特征在于，所述第一滤网（1161）设置为不锈钢滤网，所述第一滤网（1161）的目数设置为1500-1750目。
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