CN112630257A - 一种玻璃水水箱监控方法、系统、智能终端以及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种玻璃水水箱监控方法、系统、智能终端以及存储介质，玻璃水水箱监控方法包括：获取水箱内的当前溶液温度信息；获取水箱外的当前环境温度信息；将当前溶液温度信息与当前环境温度信息分别与预设的凝固点温度信息进行比较；判断当前溶液温度信息是否小于等于凝固点温度信息，若是，判断当前环境温度信息是否低于凝固点温度信息；若当前环境温度信息低于凝固点温度信息，发出第一提示信息；若当前环境温度信息高于凝固点温度信息，发出第二提示信息。本申请具有方便对玻璃水水箱内的凝固状态进行监控的效果。
Description
技术领域
本申请涉及汽车玻璃水水箱的领域，尤其是涉及一种玻璃水水箱监控方法、系统、智能终端以及存储介质。
背景技术
玻璃水水箱是一种设置在汽车上且用于存储玻璃水的容器，玻璃水通常用于给汽车的前挡风玻璃以及后挡风玻璃进行清洁。
现有的玻璃水通常分为防冻式以及非防冻式，但是由于其重要性与冷却液相比远远不足，因而现有的车主在添加玻璃水的时候通常是用的还是常用的自来水或矿泉水，这导致玻璃水在天气较冷的日子中有可能会发生结冰的情况。
而在当玻璃水于水箱中结冰时，车主无法在结冰的过程中使用玻璃水，需要等待发动机发热对玻璃水进行化冻，但是在此时若强行打开玻璃水喷射按钮还会对喷射玻璃水的管路以及设备造成损伤，影响相关设备的使用寿命。但是车主往往难以直观的知悉玻璃水的凝固情况，只能通过经验判断，还具有改进的空间。
发明内容
为了方便对玻璃水水箱内的凝固状态进行监控，本申请提供一种玻璃水水箱监控方法。
第一方面，本申请提供的一种玻璃水水箱监控方法采用如下的技术方案：
一种玻璃水水箱监控方法，包括：
获取水箱内的当前溶液温度信息；
获取水箱外的当前环境温度信息；
将当前溶液温度信息与当前环境温度信息分别与预设的凝固点温度信息进行比较；
判断当前溶液温度信息是否小于等于凝固点温度信息，若是，判断当前环境温度信息是否低于凝固点温度信息；
若当前环境温度信息低于或等于凝固点温度信息，发出第一提示信息；
若当前环境温度信息高于凝固点温度信息，发出第二提示信息。
通过采用上述技术方案，当发出第一提示信息时，车主可以得知玻璃水此时处于凝固的状态或处于固液混合物的状态，提醒司机无法在此时使用玻璃水，同时，在当发出第二提示信息的过程中，说明此时汽车引擎箱内的温度较高，玻璃水此时正处于解冻的过程中，在等待第二提示信息消失之后即可进行使用，起到提示车主的作用。
优选的，当前溶液温度信息的获取方法包括：
获取水箱内的当前液面高度信息；
若当前溶液温度信息高于凝固点温度信息，则根据当前液面高度信息计算当前溶液中心位置信息；
根据当前溶液中心位置信息控制溶液温度传感器移动至溶液中心处以获取当前溶液温度信息，所述溶液温度传感器用于测量溶液温度信息。
通过采用上述技术方案，由于玻璃水在水箱内存在一定的体积，且影响其温度升高与降低的热源来自于水箱外，那么此时靠近溶液中心位置的采集点来采集当前溶液温度信息就越为准确，通过溶液高度可以较为准确的得知水箱内溶液的中部在何处，此时驱动溶液温度传感器移动至该处可以较为准确地获取当前溶液温度信息。
优选的，玻璃水水箱监控方法还包括：
当车辆驻车后，判断当前环境温度信息是否小于当前溶液温度信息，若是，获取当前时间信息；
从预设的存储库中调取与若干时间节点一一对应的预测温度信息；
根据当前溶液温度信息以及若干预测温度信息获取溶液降温时间信息；
根据溶液降温时间信息与当前时间信息计算凝固时间节点信息；
将凝固时间节点信息推送至用户终端。
通过采用上述技术方案，当车辆驻车后，通过预测温度信息与当前溶液温度信息获取玻璃水凝结至固液混合态或固态时所需的时间，提醒车主车辆中的玻璃水是否以及何时会结冰。
优选的，所述溶液降温时间信息的获取方法包括：
S1、判断任意预测温度信息是否低于凝固点温度信息，若是，进入S2；
S2、构建溶液节点温度信息Tk以及最后一个低于凝固点温度信息的预测温度信息所在的时刻K，其中，k为时间节点，且k会随着时间节点的变化从0开始不断递进，T0等于当前溶液温度信息；
S3、将溶液节点温度信息Tk与预测温度信息STk输入预设的降温数据库获取下一个时间节点的溶液节点温度信息Tk+1；
S4、判断溶液节点温度信息Tk+1是否小于凝固点温度信息，若否，进入S5，且k来到下一个时间节点；若是，根据时间节点k获取溶液降温时间信息；
S5：判断k是否小于等于K，若是，则回到S3。
通过采用上述技术方案，改种方法通过同一数据库以及若干数据的循环操作即可实现对降温至固态或固液混合态的时间的预估，架构简单，准确度较高。
优选的，所述数据库预设有若干，若干所述数据库与液面高度相关联。
通过采用上述技术方案，由于溶液体积的不同，溶液的降温速度以及凝固速度也不同，此时根据不同的溶液体积得到不同的数据库，通过对应的数据库来进行溶液降温时间信息的预估更为准确，精度更高。
优选的，所述存储库的构建方法包括：
当用户终端与车载终端连接时，车载终端通过用户终端获取与若干时间节点一一对应的预测温度信息；
统计若干与时间节点一一对应的预测温度信息以构建存储库。
通过采用上述技术方案，这种设置方式无需车载终端直接与服务器连接来获取预测温度信息，由于用户终端通常为手机，且如今的车载终端通常包括与手机连接以实现数据互通的功能，采用这种方法可以较为高效的采集预测温度信息并构建存储库，效率较高。
优选的，当当前溶液温度信息与凝固点温度信息相等时，每隔单位时间记录当前环境温度信息以构建凝固温度数组；
当车辆启动时，将凝固温度数组输入预设的解冻数据库中以获取溶液解冻时间；
将溶液解冻时间推送至用户终端。
通过采用上述技术方案，这种方式可以在车辆启动时，提醒车主凝固的玻璃水大致需要多少时间进行解冻，方便车主直观的得知所需等待的时间。
第二方面，本申请提供的一种玻璃水水箱监控系统采用如下的技术方案：
一种玻璃水水箱监控系统，包括，
当前溶液温度获取模块，用于获取水箱内的当前溶液温度信息；
当前环境温度获取模块，获取水箱外的当前环境温度信息；
比较模块，用于将当前溶液温度信息与当前环境温度信息分别与预设的凝固点温度信息进行比较；
第一判断子模块，用于判断当前溶液温度信息是否小于等于凝固点温度信息；
第二判断子模块，若当前溶液温度信息小于等于凝固点温度信息，判断当前环境温度信息是否低于凝固点温度信息；
第一提示模块，若当前环境温度信息低于凝固点温度信息，用于发出第一提示信息；
第二提示模块，若当前环境温度信息高于凝固点温度信息，用于发出第二提示信息。
通过采用上述技术方案，当发出第一提示信息时，车主可以得知玻璃水此时处于凝固的状态或处于固液混合物的状态，提醒司机无法在此时使用玻璃水，同时，在当发出第二提示信息的过程中，说明此时汽车引擎箱内的温度较高，玻璃水此时正处于解冻的过程中，在等待第二提示信息消失之后即可进行使用，起到提示车主的作用。
第三方面，本申请提供的一种智能终端采用如下的技术方案：
一种智能终端，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行上述玻璃水水箱监控方法的计算机程序。
第四方面，本申请提供的一种计算机存储介质，能够存储相应的程序，具有便于实现对玻璃水水箱内的凝固状态进行监控的特点，采用如下的技术方案：
一种计算机可读存储介质，存储有能够被处理器加载并执行上述任一种玻璃水水箱监控方法的计算机程序。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.方便使用者得知此时是否可以使用玻璃水；
2.使得使用者可以知晓玻璃水大致在何时会凝固，且在启动后需要多久才可以进行解冻；
3.通过溶液的容积动态改变不同的参数以提高使用精度。
附图说明
图1是本发明其中一实施例的玻璃水水箱监控方法的结构框图。
图2是本发明其中一实施例的获取当前溶液温度信息的方法的结构框图。
图3是本发明其中一实施例的预测玻璃水凝固情况的控制方法的结构框图。
图4是本发明其中一实施例的存储库的构建方法的结构框图。
图5是本发明其中一实施例的溶液降温时间信息的获取方法的结构框图。
图6是本发明其中一实施例的预测溶液解冻时间的预测方法的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种玻璃水水箱监控方法，包括：获取水箱内的当前溶液温度信息；获取水箱外的当前环境温度信息；将当前溶液温度信息与当前环境温度信息分别与预设的凝固点温度信息进行比较；判断当前溶液温度信息是否小于等于凝固点温度信息，若是，判断当前环境温度信息是否低于凝固点温度信息；若当前环境温度信息低于或等于凝固点温度信息，发出第一提示信息；若当前环境温度信息高于凝固点温度信息，发出第二提示信息。
本发明实施例中，当发出第一提示信息时，车主可以得知玻璃水此时处于凝固的状态或处于固液混合物的状态，提醒司机无法在此时使用玻璃水，同时，在当发出第二提示信息的过程中，说明此时汽车引擎箱内的温度较高，玻璃水此时正处于解冻的过程中，在等待第二提示信息消失之后即可进行使用，起到提示车主的作用。
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，如无特殊说明，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
下面结合说明书附图对本发明实施例作进一步详细描述。
本发明实施例提供一种玻璃水水箱监控方法，参照图1，所述玻璃水水箱监控方法的主要流程描述如下。
步骤S1000：获取水箱内的当前溶液温度信息。
其中，当前溶液温度信息可以采用热电偶式或热电阻式传感器进行采集，且该传感器可以集成在水箱盖上，也可以集成在水箱的箱壁上。
步骤S1100：获取水箱外的当前环境温度信息。
其中，检测水箱外的当前环境温度信息的传感器具体设置在汽车的前引擎箱内并附着于玻璃水水箱的周侧任意一个位置上，进而可以检测水箱所在的环境温度，有效地得知当前水箱中的溶液是处于何种状态。
步骤S1200：将当前溶液温度信息与当前环境温度信息分别与预设的凝固点温度信息进行比较。
其中，凝固点温度信息可以根据溶液的种类进行改变，并且根据预设的方式进行调整，例如使用者在使用自来水以充当玻璃水的过程中，可以将预设的凝固点温度信息修改为0℃，当使用某些防冻的玻璃水时，可以将凝固点温度信息修改为产品参数上所示的凝固点温度。
并且，凝固点温度也可以在后续的使用过程中进行动态调整。由于固液混合物会长时间保持在凝固点，那么在当前环境温度信息小于当前溶液温度信息时，若当前溶液温度信息在大于一个预设的时间段内均没有发生变化，那么可以认为当前溶液温度信息即为该种液体的凝固点温度信息，进而调整预设的凝固点温度信息来提高后续检测的准确性。
步骤S1300：判断当前溶液温度信息是否小于等于凝固点温度信息，若是，进入步骤S1400中。
步骤S1400：判断当前环境温度信息是否低于凝固点温度信息。
步骤S1410：若当前环境温度信息低于凝固点温度信息，发出第一提示信息。
其中，当当前溶液温度信息小于定于凝固点温度信息，且当前环境温度信息低于凝固点温度信息时，可以认为当前的溶液正处于不断向固态凝固的趋势，此时发出的第一提示信息可以是警示声，也可以是在仪表盘上对应亮起一个指示灯，用于使车主在上车以及启动车辆的初期了解当前玻璃水水箱内玻璃水的凝固情况。
步骤S1420：若当前环境温度信息高于凝固点温度信息，发出第二提示信息。
其中，当当前环境温度信息高于凝固点温度信息时，说明发动机已经启动，且通过发动机的发热带动了前引擎箱内的温度升高，进而说明玻璃水已经处于解冻的状态。
参照图2，获取当前溶液温度信息的方法具体包括：
步骤S1010：获取水箱内的当前液面高度信息。
其中，水箱内的液面高度信息可以通过干簧管式液位计进行测量，而干簧管式液位计固定在水箱的水箱盖上。并且，干簧管式液位计可以与温度传感器集成在同一检测传感器上。
步骤S1020：若当前溶液温度信息高于凝固点温度信息，则根据当前液面高度信息计算当前溶液中心位置信息。
步骤S1030：根据当前溶液中心位置信息控制溶液温度传感器移动至溶液中心处以获取当前溶液温度信息。
其中，所述溶液温度传感器用于测量溶液温度信息，此时需要保证液体处于液态的状态，进而使得在控制溶液温度传感器移动的时候不会由于溶液处于固态而造成溶液温度传感器的损坏。并且，当前溶液位置中心取液面高度的一半，而溶液温度传感器于整个检测传感器的底部的相对位置即为液面高度的一半减去检测传感器的底部至水箱底部的间距。而控制溶液温度传感器的移动可以通过微型电机带动丝杠螺母升降的方式来控制溶液温度传感器的移动，这是对检测传感器对应的结构设计，此处不再赘述。
但是需要注意的是，本实施例中提及的各类需要用到电的元件以及设备可以通过与汽车的蓄电池直接连接或是采用额外附加一个电源包的方式实现，当采用附加额外电源包的方式来提供供电的方案时，电源包可以通过与发动机联动的发电机进行充电，进而无需使用者进行日常维护。
而在当车辆驻车后，为了及时提醒车主夜晚是否有玻璃水凝固的风险，还包括有用于预测玻璃水凝固情况的控制方法，参照图3，其具体包括：
步骤S2000：当车辆驻车后，判断当前环境温度信息是否小于当前溶液温度信息。
步骤S2100：若当前环境温度信息小于当前溶液温度信息，获取当前时间信息。
其中，当车辆驻车熄火后，即表明此时发动机已经不会再进行工作。但此时由于发动机还具有一定的余温，且由于溶液的比热容较大，较不容易发生温度的改变，前引擎箱内的温度仍有一段时间会高于水箱内溶液的温度。因而，当当前环境温度信息小于当前溶液温度信息后，即表明已经开始处于自然冷却的阶段，提高后续测算过程中的准确性。
步骤S2200：从预设的存储库中调取与若干时间节点一一对应的预测温度信息。
步骤S2300：根据当前溶液温度信息以及若干预测温度信息获取溶液降温时间信息。
步骤S2400：根据溶液降温时间信息与当前时间信息计算凝固时间节点信息。
步骤S2500：将凝固时间节点信息推送至用户终端。
以一个实际情况为例，例如溶液降温至凝固点的时间为2小时，而当前环境温度信息小于当前溶液温度信息的时间节点为晚上八点钟，那么此时凝固时间节点信息即为晚上十点钟（8+2），该凝固时间节点信息具体的时间点即推送至用户终端（例如手机），其中，推送信息至用户终端的方式可以有多种，这是本领域技术人员的常用技术手段，此处不再赘述。
参照图4，存储库的构建方法具体包括：
步骤S2210：当用户终端与车载终端连接时，车载终端通过用户终端获取与若干时间节点一一对应的预测温度信息。
其中，若干时间节点可以以整点（例如11点整，20点整）的方式获取各个时间节点下当地天气预报中所公开的温度信息，该温度信息即为上述的预测温度信息。而由于用户的用户终端上如今通常都会具有接收天气预报的功能，在当车主驾驶汽车并使车载终端与用户终端连接时可以获取用户终端上的天气预报信息。一般来说，车载终端共会下载近两天内的天气预报以获取对应的预测温度信息。
步骤S2220：统计若干与时间节点一一对应的预测温度信息以构建存储库。
其中，当需要对存储库中的数据进行调取时，将当前环境温度信息小于当前溶液温度信息时所记录的当前时间信息，将当前时间信息带入至存储库中并寻找相近的时间节点，随后调用该时间节点后所有的数据（或根据实际情况调用该时间节点后12-24小时内的预测温度信息）。其中，寻找相近的时间节点以半点为节点（即为30分），处于半点内（0-30分）的时间节点归于前一个时间节点，处于后半个半点内（30分-60分）的时间节点归于后一个时间节点。
参照图5，溶液降温时间信息的获取方法具体包括：
步骤S2310：判断任意预测温度信息是否低于凝固点温度信息，若是，进入步骤S2320。
其中，若后续的预测温度信息并不会低于凝固点温度信息，那么即说明该溶液在这段时间内无论如何也不会产生凝固，因而只有在当有预测温度信息低于凝固点温度信息时才进行溶液降温时间的获取。
步骤S2320：构建溶液节点温度信息Tk以及最后一个低于凝固点温度信息的预测温度信息所在的时刻K。
其中，k为时间节点，且k会随着时间节点的变化从0开始不断递进，T0等于当前溶液温度信息。
步骤S2330：将溶液节点温度信息Tk与预测温度信息STk输入预设的降温数据库获取下一个时间节点的溶液节点温度信息Tk+1。
其中，由于水箱中溶液量的数量会直接影响降温时的速率，因此，在本实施例中，降温数据库预设有若干，若干所述降温数据库与液面高度相关联。其中，可以大致的以溶液的液面高度而分为若干个区间，每个区间均对应有一个降温数据库，在该步骤中，当需要获取溶液节点温度信息Tk+1时可以根据当前的液面高度来获取合适的降温数据库以进行获取。
步骤S2340：判断溶液节点温度信息Tk+1是否小于凝固点温度信息，若否，进入S2350，且k来到下一个时间节点；若是，根据时间节点k获取溶液降温时间信息。
步骤S2350：判断k是否小于等于K，若是，则回到步骤S2330，若否，则结束循环。
其中，降温数据库通过预先的实验而获得，首先确定时间节点间隔的长度，记录初始的溶液节点温度信息Tk以及初始的预测温度信息STk经过该段时间节点间隔的长度之后的溶液节点温度信息Tk+1。随后将溶液节点温度信息Tk作为横坐标，并将预测温度信息STk作为纵坐标，实验得到的即为对应于该两个坐标的值，最后将溶液节点温度信息Tk、预测温度信息STk与实验结果构建一个对应的数据库表格即得到所述的降温数据库。
此后，在后续进行判断时，将第一个时刻的当前溶液温度信息T0与第一个时刻的预测温度信息ST0带入该降温数据库中，然后在该降温数据库中寻址对应的数据以作为第二个时刻的溶液节点温度信息T2。此后，判断第二个时刻的溶液节点温度信息是否低于凝固点温度信息，若并不低于凝固点温度信息，那么即将该计算结果以及下一个时间节点的预测温度信息重新带入降温数据库中进行计算，直至获取的溶液节点温度信息低于凝固点温度信息，随后即计算从第一个时刻到该时刻一共经过了几个时刻，该计算结果记为溶液降温时间信息。
此时，直至计算到最后一个低于凝固点温度信息的预测温度信息所在的节点时，若溶液节点温度信息还是没有低于或等于凝固点温度信息，那么即结束该轮循环。即说明即使经过该段时间仍无法使溶液进行凝固。
此外，当溶液温度降低至凝固点时，此时的溶液仅仅为固液混合态，溶液仍然会不断放热并向固态进行转变，而为了较为准确的对该种状态的溶液转换为纯液态所需的时间，还包括有用于预测溶液解冻时间的预测方法。
其中，参照图6，预测溶液解冻时间的预测方法具体包括：
步骤S3000：当当前溶液温度信息与凝固点温度信息相等时，每隔单位时间记录当前环境温度信息以构建凝固温度数组。
其中，单位时间可以是任意单位时间，一般的，取半小时为一单位时间，即根据一个单位时间来记录当前环境温度信息，并根据记录结果来构建凝固温度数组。
步骤S3100：当车辆启动时，将凝固温度数组输入预设的解冻数据库中以获取溶液解冻时间。
步骤S3200：将溶液解冻时间推送至用户终端。
其中，解冻数据库具有与当前环境温度信息所对应的解冻时间评分，该解冻时间评分通过预先实验的方式进行构建，该解冻时间评分即代表溶液在经过当前环境温度于一单位时间的影响下需要汽车启动多久后才可以完全转变为液体。凝固温度数组中的若干数据会从头至尾依次输入解冻数据库中以获取对应的解冻时间评分，最后通过累加解冻时间评分来获取溶液解冻时间。
基于同一发明构思，本申请实施例还公开一种玻璃水水箱监控系统，其包括：
当前溶液温度获取模块，用于获取水箱内的当前溶液温度信息。
当前环境温度获取模块，获取水箱外的当前环境温度信息。
比较模块，用于将当前溶液温度信息与当前环境温度信息分别与预设的凝固点温度信息进行比较。
第一判断子模块，用于判断当前溶液温度信息是否小于等于凝固点温度信息。
第二判断子模块，若当前溶液温度信息小于等于凝固点温度信息，判断当前环境温度信息是否低于凝固点温度信息。
第一提示模块，若当前环境温度信息低于凝固点温度信息，用于发出第一提示信息。
第二提示模块，若当前环境温度信息高于凝固点温度信息，用于发出第二提示信息。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，存储有能够被处理器加载执行时实现如图1-图6流程中所述的各个步骤。
所述计算机可读存储介质例如包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-OnlyMemory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
基于同一发明构思，本发明实施例提供一种智能终端，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行如图1至图6任一种玻璃水水箱监控方法的计算机程序。
所述领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)或处理器(processor)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器、随机存取存储器、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述，以上实施例仅用以对本申请的技术方案进行了详细介绍，但以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想，不应理解为对本发明的限制。本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种玻璃水水箱监控方法，其特征在于，包括：
获取水箱内的当前溶液温度信息；
获取水箱外的当前环境温度信息；
将当前溶液温度信息与当前环境温度信息分别与预设的凝固点温度信息进行比较；
判断当前溶液温度信息是否小于等于凝固点温度信息，若是，判断当前环境温度信息是否低于凝固点温度信息；
若当前环境温度信息低于或等于凝固点温度信息，发出第一提示信息；
若当前环境温度信息高于凝固点温度信息，发出第二提示信息。
2.根据权利要求1所述的玻璃水水箱监控方法，其特征在于，当前溶液温度信息的获取方法包括：
获取水箱内的当前液面高度信息；
若当前溶液温度信息高于凝固点温度信息，则根据当前液面高度信息计算当前溶液中心位置信息；
根据当前溶液中心位置信息控制溶液温度传感器移动至溶液中心处以获取当前溶液温度信息，所述溶液温度传感器用于测量溶液温度信息。
3.根据权利要求2所述的玻璃水水箱监控方法，其特征在于，包括：
当车辆驻车后，判断当前环境温度信息是否小于当前溶液温度信息，若是，获取当前时间信息；
从预设的存储库中调取与若干时间节点一一对应的预测温度信息；
根据当前溶液温度信息以及若干预测温度信息获取溶液降温时间信息；
根据溶液降温时间信息与当前时间信息计算凝固时间节点信息；
将凝固时间节点信息推送至用户终端。
4.根据权利要求3所述的玻璃水水箱监控方法，其特征在于，所述溶液降温时间信息的获取方法包括：
S1、判断任意预测温度信息是否低于凝固点温度信息，若是，进入S2；
S2、构建溶液节点温度信息Tk以及最后一个低于凝固点温度信息的预测温度信息所在的时刻K，其中，k为时间节点，且k会随着时间节点的变化从0开始不断递进，T0等于当前溶液温度信息；
S3、将溶液节点温度信息Tk与预测温度信息STk输入预设的降温数据库获取下一个时间节点的溶液节点温度信息Tk+1；
S4、判断溶液节点温度信息Tk+1是否小于凝固点温度信息，若否，进入S5，且k来到下一个时间节点；若是，根据时间节点k获取溶液降温时间信息；
S5：判断k是否小于等于K，若是，则回到S3。
5.根据权利要求4所述的玻璃水水箱监控方法，其特征在于，
所述降温数据库预设有若干，若干所述降温数据库与液面高度相关联。
6.根据权利要求3所述的玻璃水水箱监控方法，其特征在于，所述存储库的构建方法包括：
当用户终端与车载终端连接时，车载终端通过用户终端获取与若干时间节点一一对应的预测温度信息；
统计若干与时间节点一一对应的预测温度信息以构建存储库。
7.根据权利要求3所述的玻璃水水箱监控方法，其特征在于，当当前溶液温度信息与凝固点温度信息相等时，每隔单位时间记录当前环境温度信息以构建凝固温度数组；
当车辆启动时，将凝固温度数组输入预设的解冻数据库中以获取溶液解冻时间；
将溶液解冻时间推送至用户终端。
8.一种玻璃水水箱监控系统，其特征在于，包括，
当前溶液温度获取模块，用于获取水箱内的当前溶液温度信息；
当前环境温度获取模块，获取水箱外的当前环境温度信息；
比较模块，用于将当前溶液温度信息与当前环境温度信息分别与预设的凝固点温度信息进行比较；
第一判断子模块，用于判断当前溶液温度信息是否小于等于凝固点温度信息；
第二判断子模块，若当前溶液温度信息小于等于凝固点温度信息，判断当前环境温度信息是否低于凝固点温度信息；
第一提示模块，若当前环境温度信息低于凝固点温度信息，用于发出第一提示信息；
第二提示模块，若当前环境温度信息高于凝固点温度信息，用于发出第二提示信息。
9.一种智能终端，其特征在于，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至7中任一种玻璃水水箱监控方法的计算机程序。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至7中任一种玻璃水水箱监控方法的计算机程序。
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