CN112620053A - 双节履带车辆防腐喷涂工艺方法 - Google Patents

Abstract

双节履带车辆防腐喷涂工艺方法，涉及双节履带车生产领域，具体涉及双节履带车辆防腐喷涂的工艺方法。操作步骤：(一)对工件进行化学清洗，除去表面灰尘、油渍及其他污物；(二)清洗结束后，采用氧气、乙炔火焰对工件表面进行烘干处理；(三)表面喷砂处理，用以除去表面锈迹、氧化皮，提高表面附着力；(四)使用热喷涂设备，对表面喷锌、铝、锌铝合金等防腐材料；热喷涂要求表面均匀，喷涂三遍，测厚量厚度；(五)喷涂结束后，表面涂刷封闭剂，以密封孔隙。它解决了现有技术双节履带车辆用各种防腐涂料对车辆整体进行喷涂，存在漆膜容易脱落，无法长效防腐，以及工艺要求较高，且零部件成本也较高的问题。

Description

双节履带车辆防腐喷涂工艺方法

技术领域

本发明涉及双节履带车生产领域，具体涉及双节履带车辆防腐喷涂的工艺方法。

背景技术

目前国内的双节履带车辆，传统防腐技术只利用各种防腐涂料对车辆整体进行喷涂，对重点零部件进行电镀处理，这种方法漆膜容易脱落，无法长效防腐。车辆零部件采用铝合金等贵重原材料作为基体，进行表面钝化等方法进行处理，以达到防腐效果，这种方法对工艺要求较高，且零部件成本也较高。

发明内容

本发明提供一种双节履带车辆防腐喷涂工艺方法，它解决了现有技术双节履带车辆用各种防腐涂料对车辆整体进行喷涂，存在漆膜容易脱落，无法长效防腐，以及工艺要求较高，且零部件成本也较高的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：双节履带车辆防腐喷涂工艺方法，按照如下步骤操作：

(一)对工件进行化学清洗，除去表面灰尘、油渍及其他污物；

(二)清洗结束后，采用氧气、乙炔火焰对工件表面进行烘干处理；

(三)表面喷砂处理，用以除去表面锈迹、氧化皮，提高表面附着力；

(四)使用热喷涂设备，对表面喷锌（锌含量≥99.5%）、铝（铝含量≥99.6%）、锌铝合金（锌含量84%~86%、铝含量14%~16%）等防腐材料；热喷涂要求表面均匀，喷涂三遍，测厚量厚度；

(五)喷涂结束后，表面涂刷封闭剂其化学成分的数量分数为：树脂65份、填料10份、溶剂20份、固化剂15份、铝粉6份、氧化铈5份、分散剂10份、粘接助剂8份，以密封孔隙；最后进行表面漆装。

本发明优点：本发明主要采用热喷涂的工艺技术、传统漆装喷涂技术等相结合的工艺技术方法，大大提高了双节履带车辆的防腐性能。具有原理简单、操作难度低、生产成本低、防腐效果好的特点。

附图说明

图1是本发明工艺流程图。

具体实施方式

下面用最佳的实施例对本发明做详细的说明。

如图1所示，双节履带车辆防腐喷涂工艺方法，按照如下步骤操作：

(一)对工件进行化学清洗，除去表面灰尘、油渍及其他污物；

(二)清洗结束后，采用氧气、乙炔火焰对工件表面进行烘干处理；

(三)表面喷砂处理，用以除去表面锈迹、氧化皮，提高表面附着力；

(四)使用热喷涂设备，对表面喷锌（锌含量≥99.5%）、铝（铝含量≥99.6%）、锌铝合金（锌含量84%~86%、铝含量14%~16%）等防腐材料；热喷涂要求表面均匀，喷涂三遍，测厚量厚度；

(五)喷涂结束后，表面涂刷封闭剂其化学成分的数量分数为：树脂65份、填料10份、溶剂20份、固化剂15份、铝粉6份、氧化铈5份、分散剂10份、粘接助剂8份，以密封孔隙；最后进行表面漆装。

本方法实现双节履带车辆长效防腐效果、成本降低。为实现上述目的，本发明采用下述工艺技术方案：工艺流程主要包括：化学清洗-烘干处理-喷砂处理-热喷涂-刷涂封闭剂-喷漆。双节履带车辆采用上述工艺流程进行处理后，克服了漆膜脱落，反复修补表面油漆，防腐油漆效果差的难题，即可实现长效防腐，同时本工艺方法施工简单，零部件基体在满足强度要求的前提下可用较普通的材料代替贵重材料，降低成本，使车辆提高使用寿命、适应环境范围。

Claims (1)

1.双节履带车辆防腐喷涂工艺方法，其特征在于，按照如下步骤操作：

(一)对工件进行化学清洗，除去表面灰尘、油渍及其他污物；

(二)清洗结束后，采用氧气、乙炔火焰对工件表面进行烘干处理；

(三)表面喷砂处理，用以除去表面锈迹、氧化皮，提高表面附着力；

(四)使用热喷涂设备，对表面喷锌（锌含量≥99.5%）、铝（铝含量≥99.6%）和锌铝合金（锌含量84%~86%、铝含量14%~16%）做为防腐材料；热喷涂要求表面均匀，喷涂三遍，喷涂一次的厚度在5微米以上，测厚量厚度；

(五)喷涂结束后，表面涂刷封闭剂其化学成分的数量分数为：树脂65份、填料10份、溶剂20份、固化剂15份、铝粉6份、氧化铈5份、分散剂10份、粘接助剂8份，以密封孔隙；最后进行表面漆装。

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