CN112614258A - 一种交通载具的开锁装置和方法 - Google Patents
一种交通载具的开锁装置和方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112614258A CN112614258A CN202011481897.6A CN202011481897A CN112614258A CN 112614258 A CN112614258 A CN 112614258A CN 202011481897 A CN202011481897 A CN 202011481897A CN 112614258 A CN112614258 A CN 112614258A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- module
- information
- control module
- user
- cloud server
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00563—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys using personal physical data of the operator, e.g. finger prints, retinal images, voicepatterns
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00571—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by interacting with a central unit
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
- G08B21/18—Status alarms
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B3/00—Audible signalling systems; Audible personal calling systems
- G08B3/10—Audible signalling systems; Audible personal calling systems using electric transmission; using electromagnetic transmission
Abstract
本发明提供了一种交通载具的开锁装置和方法，包括锁体、供电模块和发电模块,所述锁体、供电模块和发电模块设置于交通载具上，还包括指纹识别模块、人脸识别模块、控制模块、信用判定模块、云端服务器、无线通讯模块和信息输入模块，所述指纹识别模块通过所述控制模块与所述人脸识别模块相连，所述人脸识别模块通过所述控制模块与所述信用判定模块相连，无线通讯模块和信息输入模块用于全程的信息输送和接收，及该智能锁的具体开锁方法。本发明通过指纹识别模块和人脸识别模块对用户进行了双重识别确认，降低乃至消除了用户与实际使用者不是同一人的现象，同时，通过信用判定模块，阻止了经常违反交通规定的用户继续使用车辆。
Description
技术领域
本发明涉及交通载具开锁，具体涉及一种交通载具的开锁装置和方法。
背景技术
现有的常见的共享单车智能锁主要有两种：机械密码锁和电子锁。机械密码锁采用固定密码，用户通过APP从服务器获取密码，在锁上输入密码开锁；电子锁没有固定密码，用户通过智能手机扫二维码向服务器发送请求开锁，服务器向电子锁发送开锁命令。这两种开锁方式均不能保证用户与实际使用者为同一人，不便于平台对用户的使用信息进行采集和信用评分。
为解决这一问题，如申请公布号为CN107871354A，申请公布日为2018.04.03，名为《一种共享单车人脸识别的智能锁装置及解锁方法》的发明专利，公开了一种人脸识别的智能锁装置及解锁方法，在共享单车上面设置人脸识别模块，在用户首次注册时录入自己的人脸图案。在需要开锁的时候，既可直接通过共享单车自身的人脸识别模块结合用户手机号对用户信息进行检索最终比对验证；也可以通过移动终端扫描单车二维码，再上传人脸信息到云计算数据中心进行对比验证最终进行开锁操作。但现实中仍不能避免使用照片等进行人脸识别的情况，从而无法保证用户和实际使用者为同一人。
发明内容
本发明的目的是提供一种交通载具的开锁装置和方法，其用于解决现有技术中无法保证用户和实际使用者不是同一人的不足之处。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种交通载具的开锁装置,包括锁体、供电模块和发电模块,所述锁体、供电模块和发电模块设置于交通载具上，还包括指纹识别模块、人脸识别模块、控制模块、信用判定模块、云端服务器、无线通讯模块和信息输入模块，所述指纹识别模块通过所述控制模块与所述人脸识别模块相连，所述人脸识别模块通过所述控制模块与所述信用判定模块相连，无线通讯模块和信息输入模块用于全程的信息输送和接收。
在上述任一方案中优选的是，还包括报警装置，所述报警装置包括扬声器，所述扬声器与所述控制模块相连。
在上述任一方案中优选的是，还包括GPS模块，用于获取交通载具的地理位置以及行驶速度。
在上述任一方案中优选的是，还包括摄像头和监测模块，所述摄像头与所述监测模块相连，所述监测模块与所述控制模块相连。
在上述任一方案中优选的是，所述监测模块包括外部环境监测模块和锁体监测模块。
一种交通载具的开锁方法，该方法具体包括如下步骤：
该开锁方法应用于上述交通载具的开锁装置；
用户先注册并将指纹和人脸信息录入所述云端服务器；
用户使用所述指纹识别模块将指纹信息通过所述无线通讯模块传输到所述云端服务器，所述云端服务器将所接收到的指纹信息与数据库中已录入的信息进行比对，若比对成功则向所述控制模块发出执行人脸识别程序的指令，反之则向所述控制模块发出执行报警的指令；
所述控制模块发出执行人脸识别程序的指令后，所述人脸识别模块开始录入用户人脸信息，所述云端服务器将所接收到的指纹信息与数据库中已录入的信息进行比对，若比对成功则向所述控制模块发出执行信用判定程序的指令，反之则向所述控制模块发出执行报警的指令；
所述控制模块发出执行信用判定程序的指令后，所述信用判定模块根据所述云端服务器中用户的历史信用信息进行判断，若达到信用要求则向所述控制模块发出执行开锁的指令，反之则向控制模块发出执行报警的指令。
在上述任一方案中优选的是，所述GPS模块采集所述交通载具的实时位置信息和速度信息后，上传到所述云端服务器，所述云端服务器对其是否违规进行判定，若违规则扣除信用积分，进而形成所述用户历史信息信息。
在上述任一方案中优选的是，还包括实时获取锁体的图像信息，并对获取的锁体的图像信息进行比对和分析，若锁体已开，则进行计费，若锁体未开，则将信息上传至云端服务器，云端服务器并对该交通载具进行故障标记，并停止计费。
在上述任一方案中优选的是，还包括实时获取交通载具停靠处的外界的图像信息，并对该图像信息与预先设置的道路的信息进行比对分析，若判断该交通载具停靠在非停车区域内，则发出报警指令。
在上述技术方案中，本发明提供了一种交通载具的开锁装置和方法，通过指纹识别模块和人脸识别模块对用户进行了双重识别确认，降低乃至消除了用户与实际使用者不是同一人的现象，同时，在用户日常使用的过程中，云端服务器会对使用过程中的违规违法情况进行判定和记录，并据此评估用户的信用积分，信用判定模块根据用户的信用积分判定是否给用户开锁。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1为一种交通载具的开锁装置和方法的结构框图；
图2为一种交通载具的开锁装置和方法的功能流程图；
图3为交通载具的停车区域图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图及具体实施方式对本发明技术方案进行详细说明。
如图1-2所示，本发明提供了一种交通载具的开锁装置,包括锁体、供电模块和发电模块,所述锁体、供电模块和发电模块设置于交通载具上，还包括指纹识别模块、人脸识别模块、控制模块、信用判定模块、云端服务器、无线通讯模块和信息输入模块，所述指纹识别模块通过所述控制模块与所述人脸识别模块相连，所述人脸识别模块通过所述控制模块与所述信用判定模块相连，无线通讯模块和信息输入模块用于全程的信息输送和接收。
具体的,交通载具可以为汽车、自行车、电动车等多种交通工具，优选的为共享单车，指纹识别模块用于获取用户的指纹信息,可以为采用电容指纹模块、光学指纹模块、刮擦指纹模块,优选的为刮擦指纹模块，因为，刮擦指纹模块具有能够灵活适应当时的手指条件，无论是干手指、湿手指、浅纹理指纹、老年手指等等都有很高的识别率、能够自动结束图像采集，而且图像质量越来越好、防伪指纹能力强，指纹敏感器的识别原理只对人的真皮皮肤有反应，从根本上杜绝了人造指纹的问题、抗静电能力强:在干懆容易起静电地区很适合、宽温区:适合特别寒冷或特别酷热的地区、超薄体积:能嵌入到各种终端产品中等优点。人脸识别模块用于获取用户的人脸信息，控制模块用于向其他部件发出指令，可选的为51单片机、MSP430单片机、AVR单片机。无线通讯模块可选的为GSM移动无线通讯模块、 GPRS移动无线通讯模块、CDMA移动无线通讯模块。云端服务器用于存储比对信息。信用判定模块用于根据用户历史信用信息判断是否给用户提供服务。
本发明的另一个实施例中，进一步的，还包括报警装置，所述报警装置包括扬声器，所述报警装置与所述控制模块相连。报警装置与控制模块相连，用于在用户信息匹配不成功时，发出错误提醒。
本发明的另一个实施例中，进一步的，还包括GPS模块，用于获取交通载具的地理位置以及行驶速度。GPS模块确定与计算速度的原理为，GPS接收器(工作频率1575.34M) 可以利用其输出TTL数椐算出每一秒钟的具体经纬度坐标，然后再除以一秒钟，就是一秒钟内的平均速度了。实际应用中，由于各种误差，导致这样算出来的数据不可能那么准确。实际上GPS接收机在计算前进速度的时候，用的是多普勒效应(Doppler Effect)，准确程度可以达到0.5公里/小时。
本发明的另一个实施例中，进一步的，还包括摄像头和监测模块，所述摄像头与所述监测模块相连，所述监测模块与所述控制模块相连。所述监测模块根据所述摄像头所拍摄的信息进行判断，并将信号传递给所述控制模块。
本发明的另一个实施例中，进一步的，所述监测模块包括外部环境监测模块和锁体监测模块。所述外部环境监测模块用于监测交通载具的外部环境，特别是当用户停止使用交通载具关锁时，外部环境监测模块根据摄像头所拍摄的信息与预存的环境信息进行判断，判断交通载具是否停靠在了指定的停车区域，当外部环境监测模块监测到交通载具未停靠在指定的停车区域时，外部环境监测模块将信息传递给所述控制模块，所述控制模块在接收到信息后控制扬声器发出声音，对用户进行提示。所述停车区域为运营商在道路旁进行画线的区域，如图3所述。所述锁体监测模块用于判断锁体是否真正开锁，避免出现锁未开却开始扣费的情况，所述锁体监测模块根据所述摄像头拍摄的画面对于交通载具是否真正开锁进行判断，当锁体监测模块判断交通载具并未开锁时，将信息传递给云端服务器，云端服务器停止计费，并且将该辆交通载具标记为故障车。
如图1-2所述，本实施例提供的一种交通载具的开锁方法，该方法具体包括如下步骤：
该开锁方法应用于上述交通载具的开锁装置；
用户先注册并将指纹和人脸信息录入所述云端服务器；
用户使用所述指纹识别模块将指纹信息通过所述无线通讯模块传输到所述云端服务器，所述云端服务器将所接收到的指纹信息与数据库中已录入的信息进行比对，若比对成功则向所述控制模块发出执行人脸识别程序的指令，反之则向所述控制模块发出执行报警的指令；
所述控制模块发出执行人脸识别程序的指令后，所述人脸识别模块开始录入用户人脸信息，所述云端服务器将所接收到的指纹信息与数据库中已录入的信息进行比对，若比对成功则向所述控制模块发出执行信用判定程序的指令，反之则向所述控制模块发出执行报警的指令；
所述控制模块发出执行信用判定程序的指令后，所述信用判定模块根据所述云端服务器中用户的历史信用信息进行判断，若达到信用要求则向所述控制模块发出执行开锁的指令，反之则向控制模块发出执行报警的指令。
具体的，用户通过带有指纹识别模块和人脸识别模块的手机将个人的指纹信息和人脸信息上传至云端服务器，用户可以上传多个指纹信息和人脸信息以便于识别，用户完成注册后方可使用共享单车。共享单车在开锁时，用户可以不通过手机，避免了用户手机没电时无法使用共享单车的情况。用户在开锁时，先用手指触碰指纹控制模块，指纹控制模块采集到用户信息后，将该指纹信息上传至云端服务器，云端服务器将该指纹信息与数据库中预存的指纹信息进行比对，若发现存在一致的指纹信息则说明该使用者完成了注册，则云端服务器向控制模块发出开启人脸识别程序的指令，若不存在一致的指纹信息，则说明该使用者没有完成注册，云端服务器向控制模块发出执行报警的指令，以提示使用者完成注册后再进行使用。控制模块在接收到开启人脸识别程序的指令后，控制人脸识别模块采集人脸信息并上传至云端服务器，云端服务器将该人脸信息与数据库中与之前输入的指纹信息相匹配的人脸信息进行比对，若发现存在一致的人脸信息则说明注册用户与共享单车使用者为一个人，则向控制模块发送开启信用判定的指令，若未发现存在一致的人脸信息则说明注册用户与共享单车使用者不是一个人，则向控制模块发出执行报警的指令。控制模块在接收到开启信用判定程序的指令后，控制信用判定模块对该用户信用信息进行判定，用户信用信息由云端服务器提供，若达到信用要求则向所述控制模块发出执行开锁的指令。反之则向控制模块发出执行报警的指令。
本发明的另一个实施例中，进一步的，所述GPS模块采集所述交通载具的实时位置信息和速度信息后，上传到所述云端服务器，所述云端服务器对其是否违规进行判定，若违规则扣除信用积分，进而形成所述用户历史信息信息。用户在使用共享单车的过程中，GPS模块采集共享单车的实时位置和速度信息，并将信息传送到云端服务器，云端服务器将共享单车的实时位置与交通道路中非机动车辆行驶道路相比对，若共享单车的实时位置不在非机动车辆行驶道路内则说明用户违规骑行，云端服务器根据GPS模块所采集到的速度信息判断用户在骑行过程中有没有超速行驶，若出现以上违规行为，云端服务器会扣除用户的信用积分，当用户的信用积分低于一定数值，则不能使用共享单车。
Claims (9)
1.一种交通载具的开锁装置,包括锁体、供电模块和发电模块,所述锁体、供电模块和发电模块设置于交通载具上，其特征在于,还包括指纹识别模块、人脸识别模块、控制模块、信用判定模块、云端服务器、无线通讯模块和信息输入模块，所述指纹识别模块通过所述控制模块与所述人脸识别模块相连，所述人脸识别模块通过所述控制模块与所述信用判定模块相连，无线通讯模块和信息输入模块用于全程的信息输送和接收。
2.根据权利要求1所述的交通载具的开锁装置，其特征在于，还包括报警装置，所述报警装置包括扬声器，所述扬声器与所述控制模块相连。
3.根据权利要求2所述的交通载具的开锁装置，其特征在于，还包括GPS模块，用于获取交通载具的地理位置以及行驶速度。
4.根据权利要求3所述的交通载具的开锁装置，其特征在于，还包括摄像头和监测模块，所述摄像头与所述监测模块相连，所述监测模块与所述控制模块相连。
5.根据权利要求4所述的交通载具的开锁装置，其特征在于，所述监测模块包括外部环境监测模块和锁体监测模块。
6.一种交通载具的开锁方法，其特征在于，该方法具体包括如下步骤：
该开锁方法应用于上述交通载具的开锁装置；
用户先注册并将指纹和人脸信息录入所述云端服务器；
用户使用所述指纹识别模块将指纹信息通过所述无线通讯模块传输到所述云端服务器，所述云端服务器将所接收到的指纹信息与数据库中已录入的信息进行比对，若比对成功则向所述控制模块发出执行人脸识别程序的指令，反之则向所述控制模块发出执行报警的指令；
所述控制模块发出执行人脸识别程序的指令后，所述人脸识别模块开始录入用户人脸信息，所述云端服务器将所接收到的指纹信息与数据库中已录入的信息进行比对，若比对成功则向所述控制模块发出执行信用判定程序的指令，反之则向所述控制模块发出执行报警的指令；
所述控制模块发出执行信用判定程序的指令后，所述信用判定模块根据所述云端服务器中用户的历史信用信息进行判断，若达到信用要求则向所述控制模块发出执行开锁的指令，反之则向控制模块发出执行报警的指令。
7.根据权利要求6所述的交通载具的开锁方法，其特征在于，所述GPS模块采集所述交通载具的实时位置信息和速度信息后，上传到所述云端服务器，所述云端服务器对其是否违规进行判定，若违规则扣除信用积分，进而形成所述用户历史信息。
8.根据权利要求7所述的交通载具的开锁方法，其特征在于，还包括实时获取锁体的图像信息，并对获取的锁体的图像信息进行比对和分析，若锁体已开，则进行计费，若锁体未开，则将信息上传至云端服务器，云端服务器并对该交通载具进行故障标记，并停止计费。
9.根据权利要求8所述的交通载具的开锁方法，其特征在于，还包括实时获取交通载具停靠处的外界的图像信息，并对该图像信息与预先设置的道路的信息进行比对分析，若判断该交通载具停靠在非停车区域内，则发出报警指令。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011481897.6A CN112614258A (zh) | 2020-12-15 | 2020-12-15 | 一种交通载具的开锁装置和方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011481897.6A CN112614258A (zh) | 2020-12-15 | 2020-12-15 | 一种交通载具的开锁装置和方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN112614258A true CN112614258A (zh) | 2021-04-06 |
Family
ID=75239385
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202011481897.6A Pending CN112614258A (zh) | 2020-12-15 | 2020-12-15 | 一种交通载具的开锁装置和方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN112614258A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114582138A (zh) * | 2022-02-23 | 2022-06-03 | 李佩恒 | 一种基于射频无线传输技术的电动车违章行为监测方法 |
| CN115273279A (zh) * | 2022-05-09 | 2022-11-01 | 深圳市麦驰信息技术有限公司 | 一种门禁识别系统及识别方法 |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160061737A (ko) * | 2014-11-24 | 2016-06-01 | 현대모비스 주식회사 | 차량 내에 설치된 게이트웨이와 연동하는 사용자 단말 및 스마트 폰 애플리케이션을 이용한 교통 신호 변경 안내 방법 |
| KR101706046B1 (ko) * | 2015-10-15 | 2017-02-15 | 주식회사 티엠텍 | 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 시스템 및 방법 |
| CN107610352A (zh) * | 2017-10-19 | 2018-01-19 | 郑州云海信息技术有限公司 | 一种共享单车管理系统 |
| CN107871354A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-04-03 | 郑州云海信息技术有限公司 | 一种共享单车人脸识别的智能锁装置及解锁方法 |
| CN109272612A (zh) * | 2018-08-27 | 2019-01-25 | 北京机械设备研究所 | 一种应用于共享物品的锁具系统及其开闭方法 |
| CN109840973A (zh) * | 2019-01-14 | 2019-06-04 | 上海钧正网络科技有限公司 | 一种基于人脸识别的共享单车自动开锁方法及控制系统 |
| CN209471482U (zh) * | 2019-01-14 | 2019-10-08 | 上海钧正网络科技有限公司 | 一种基于人脸识别的共享单车自动开锁控制系统 |
-
2020
- 2020-12-15 CN CN202011481897.6A patent/CN112614258A/zh active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160061737A (ko) * | 2014-11-24 | 2016-06-01 | 현대모비스 주식회사 | 차량 내에 설치된 게이트웨이와 연동하는 사용자 단말 및 스마트 폰 애플리케이션을 이용한 교통 신호 변경 안내 방법 |
| KR101706046B1 (ko) * | 2015-10-15 | 2017-02-15 | 주식회사 티엠텍 | 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 시스템 및 방법 |
| CN107610352A (zh) * | 2017-10-19 | 2018-01-19 | 郑州云海信息技术有限公司 | 一种共享单车管理系统 |
| CN107871354A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-04-03 | 郑州云海信息技术有限公司 | 一种共享单车人脸识别的智能锁装置及解锁方法 |
| CN109272612A (zh) * | 2018-08-27 | 2019-01-25 | 北京机械设备研究所 | 一种应用于共享物品的锁具系统及其开闭方法 |
| CN109840973A (zh) * | 2019-01-14 | 2019-06-04 | 上海钧正网络科技有限公司 | 一种基于人脸识别的共享单车自动开锁方法及控制系统 |
| CN209471482U (zh) * | 2019-01-14 | 2019-10-08 | 上海钧正网络科技有限公司 | 一种基于人脸识别的共享单车自动开锁控制系统 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114582138A (zh) * | 2022-02-23 | 2022-06-03 | 李佩恒 | 一种基于射频无线传输技术的电动车违章行为监测方法 |
| CN115273279A (zh) * | 2022-05-09 | 2022-11-01 | 深圳市麦驰信息技术有限公司 | 一种门禁识别系统及识别方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10719996B2 (en) | Determining vehicle occupancy using sensors | |
| CN106846642B (zh) | 基于指定区域停车的共享自行车智能车锁使用方法及车锁 | |
| CN103359123B (zh) | 一种智能车速控制管理系统及实现方法 | |
| CN113401076B (zh) | 一种自动驾驶汽车的人工驾驶权限测试系统及方法 | |
| JP5517393B2 (ja) | 移動体課金システム、移動体課金システムによる移動体課金方法 | |
| CN102622798B (zh) | 一种客流统计分析系统 | |
| CN106846125A (zh) | 基于生物识别的共享车辆及其使用方法、客户端及系统 | |
| CN112614258A (zh) | 一种交通载具的开锁装置和方法 | |
| CN104627021B (zh) | 一种电动车控制方法 | |
| CN108986539A (zh) | 停车管理系统、方法、车辆信息采集装置及管理服务器 | |
| CN101391589A (zh) | 车载智能报警方法和装置 | |
| CN107274700B (zh) | 一种车路协同环境下多源信息采集方法及装置 | |
| CN103714603A (zh) | 基于红外测距传感器的公交车客流统计系统 | |
| CN107481522A (zh) | 一种基于物联网的公共交通共享系统及方法 | |
| CN108389392A (zh) | 一种基于机器学习的交通事故责任认定系统 | |
| CN107845263A (zh) | 一种应用于停车场的物联网管理平台 | |
| CN107610351A (zh) | 一种实现汽车共享的设备、云平台及系统 | |
| CN108961482A (zh) | 以自行车智能锁为基础的控制自行车使用管理系统 | |
| WO2013091287A1 (zh) | 乘车分段收费的方法和系统 | |
| CN109975835A (zh) | 一种基于北斗定位的租赁车辆监控管理方法及系统 | |
| KR100472080B1 (ko) | 차량 속도감지 시스템를 이용한 교통정보 수집시스템 및방법 | |
| CN107742229A (zh) | 基于共享设备的消费行为信息收集方法和系统 | |
| CN110263602A (zh) | Ubi数据收集方法、装置、设备及介质 | |
| CN209381934U (zh) | 一种智能车载设备及系统 | |
| JP2001126091A (ja) | 乗員顔画像処理システムおよび通行料金収受システム |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210406 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |