KR101706046B1 - 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 시스템 및 방법 - Google Patents

지문인식을 이용한 차량 동작 제어 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 차량의 도어가 락킹된 상태에서 차량 외부의 손잡이에 구비되어 이용자의 지문정보를 입력받는 지문 입력모듈; 차량에 구비된 도어를 지문정보에 기반하여 락킹과 언락킹 상태로 구동시키기 위한 제1모듈; 차량의 내부 또는 외부에 탑재되고, 지문정보에 기반하여 동작하는 제2모듈; 입력된 지문정보와 기 저장된 초기지문정보를 상호간에 비교하여 일치여부를 판단하고, 지문정보와 초기지문정보가 일치하는 것으로 판단되는 경우, 제1모듈에 제어신호를 출력하여 도어를 언락킹시키도록 하고, 제2모듈의 동작을 제어하는 제어부를 포함하는 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 시스템을 제공한다.
따라서, 지문인식으로 차량의 도어록을 개폐함과 아울러, 엔진 시동을 위해서 운전석에 착석한 이후의 별도의 과정을 수동으로 직접 조작해야 하지 않고서도 사전 설정에 의하여 엔진 시동이 수행되도록 할 수 있어 운전자의 편의성이 높일 수 있다.

Description

지문인식을 이용한 차량 동작 제어 시스템 및 방법 {Vehicle operation controlling system using a fingerprint identification and method of the same}
본 발명은 지문인식을 이용한 차량의 동작제어 시스템 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 외부의 손잡이에 구비되는 지문인력모듈로 입력되는 이용자의 지문에 기반하여 차량의 동작을 제어할 수 있는 지문인식을 이용한 차량의 동작제어 시스템 및 방법에 관한 것이다.
현재 우리가 이용하는 자동차는 단순히 이동수단으로서의 기능을 수행하는 것에 그치지 않고, 더 나아가 운전자의 편의성을 제공하기 위해 다양하고 새로운 기술들이 도입되고 있다.
이러한 운전자의 편의성을 제공하는 전자기술 중 운전자가 쉽게 휴대할 수 있으며, 별도의 조작 없이 차량의 외부에서 도어개폐, 차량시동, 도난방지의 다양한 기능이 가능한 스마트키가 제공되고 있다.
스마트키는 운전자가 별도의 키를 삽입하지 않고 자동차의 실외에서 도어를 개폐하고, 나아가 스마트키가 실내에 있는지를 감지하여 실내에 있는 경우 키 홈에 키 삽입과정 없이 시동 버튼 스위치의 작동만으로 시동을 걸 수 있는 기능을 수행한다.
스마트키의 이러한 기능을 보다 상세히 살펴보면, 스마트키를 소지한 운전자가 자동차로 다가서서 좌측 및 우측 도어 개폐 스위치를 작동시킬 경우, 도어핸들의 차체에 장착되어 있는 좌측 및 우측 도어 안테나가 스마트키 내부의 시스템과 무선통신에 의해 ID를 인증한 후 도어 락을 해제하여 도어를 여는 방식으로 되어 있다. 또한, 도어를 연 후에 스마트키를 지닌 운전자가 자동차 실내의 운전석에 착석하여 시동버튼 스위치를 작동할 경우, 2개의 실내 안테나가 운전자가 소지한 스마트키 내부의 시스템과 무선통신에 의해 ID를 감지하여 스티어링 락 해제 및 엔진시동이 가능하도록 조절하는 방식으로 행해진다.
이와 같이 스마트키를 소지하기만 하면 누구나 자동차의 도어 개폐 및 시동을 걸 수 있다. 그러나, 이러한 스마트키를 도난당하거나 분실한 경우, 스마트키를 정당 권한 없이 보유한 도둑이나 습득자 등이 자동차를 시동걸어 운전할 수 있는 문제점이 있다.
또한, 전술한 바와 같이 스티어링 락 해제 또는 엔진 시동을 위해서는 운전석에 착석한 이후의 별도의 과정을 수동으로 운전자가 직접 조작해야 하므로, 운전자를 위한 편의성이 고려되지 못한 문제점이 있다.
또한, 차 키를 시동박스에 꽂아 둔 채로 차량의 문을 잠그는 경우, 자동차 키 및 자동차 키박스의 훼손 또는 고장을 일으키는 경우, 자동차 키 또는 원격시동장치를 분실하게 되는 일이 빈번하게 발생되어 차량의 이용이 제한되는 문제점이 있다.
한편, 현대의 바쁜 일상생활 중에는 운전자가 다급하게 차량을 탑승하게 되는 경우가 많이 발생한다. 이러한 경우 운전자는 차량의 환경을 자신에게 알맞게 최적화 시키는 일을 용이하게 수행하기가 어려우며, 차량 운행 중에 차량의 환경 등을 개별적으로 하나씩 조정해나가는 경우가 많아 사고의 위험성이 커지는 문제점이 있다.
한국등록특허 제10-0766188호
본 발명은, 차량 외부의 손잡이에 구비되는 지문인력모듈로 입력되는 이용자의 지문에 기반하여 차량의 동작을 제어할 수 있는 지문인식을 이용한 차량의 동작제어 시스템 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은, 차량의 도어가 락킹된 상태에서 차량 외부의 손잡이에 구비되어 이용자의 지문정보를 입력받는 지문 입력모듈; 차량에 구비된 도어를 지문정보에 기반하여 락킹과 언락킹 상태로 구동시키기 위한 제1모듈; 차량의 내부 또는 외부에 탑재되고, 지문정보에 기반하여 동작하는 제2모듈; 입력된 지문정보와 기 저장된 초기지문정보를 상호간에 비교하여 일치여부를 판단하고, 지문정보와 초기지문정보가 일치하는 것으로 판단되는 경우, 제1모듈에 제어신호를 출력하여 도어를 언락킹시키도록 하고, 제2모듈의 동작을 제어하는 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 시스템을 제공한다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 본 발명은, 차량의 도어가 락킹된 상태에서 차량 외부의 손잡이에 구비되는 지문 입력모듈로 이용자의 지문을 입력받아 지문정보를 생성하는 지문정보생성 단계; 제어부가 지문정보와 기 저장된 초기지문정보를 상호간에 비교하여 일치여부를 판단하는 일치여부판단 단계; 제어부가 지문정보와 초기지문정보가 일치하는 것으로 판단되는 경우, 도어록의 구동을 수행하는 제1모듈에 언락킹 제어신호를 출력하여 도어를 언락킹시키는 제1모듈제어 단계; 및 지문정보에 기반하여 차량에 탑재된 제2모듈이 기 설정된 값으로 동작하도록 제어하는 제2모듈제어 단계를 포함하는 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 방법을 제공한다.
본 발명에 따른 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 방법은 다음과 같은 효과를 가진다.
첫째, 스마트키와 같이 도난과 분실의 염려가 없어, 정당 권한 없는 자가 차량을 다루는 것을 예방할 수 있는 효과가 있다.
둘째, 지문인식으로 차량의 도어록을 개폐함과 아울러, 엔진 시동을 위해서 운전석에 착석한 이후의 별도의 과정을 수동으로 직접 조작해야 하지 않고서도 사전 설정에 의하여 엔진 시동이 수행되도록 할 수 있어 운전자의 편의성이 높일 수 있는 효과가 있다.
셋째, 지문인식으로 기본적인 엔진 시동의 제어에 더하여, 차량에 탑재된 장치들의 전반적인 동작이 능동적으로 수행되도록 할 수 있어 운전자의 차량 이용에 대한 편의성을 도모할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 시스템의 구성들을 도시한 블록도이다.
도 2는 도 1에 따른 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 시스템이 적용된 차량을 도시한 도면이다.
도 3은 도 1에 따른 차량 동작 제어 시스템의 지문 입력모듈 도시한 도면이다.
도 4는 도 1에 따른 구성들 중 제2모듈을 도시한 블록도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 시스템의 구성들 중 지문 입력모듈을 도시한 도면이다.
도 6은 도 본 발명의 일 실시예에 따른 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 방법을 순차적으로 나타낸 흐름도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 일실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다. 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하면, 도 1에는 본 발명의 일 실시예에 따른 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 시스템(100)의 구성들이 도시되어 있고, 도 2에는 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 시스템(100)이 적용된 차량이 도시되어 있다. 도 3에는 도 1에 따른 차량 동작 제어 시스템의 지문 입력모듈 도시되어 있고, 도 4에는 도 1에 따른 구성들 중 제2모듈이 도시되어 있다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 시스템(100)은 지문 입력모듈, 초기지문 입력모듈(120), 설정독장 저장부(130), 제1모듈(140), 제2모듈(150), 제어부(160)를 포함한다.
여기서, 지문 입력모듈은 제1지문 입력모듈(111)과, 제2지문 입력모듈(112)을 포함하며, 제2모듈(150)은 엔진 구동모듈(151), 인사이드미러 구동모듈(153)(152), 사이드 미러 구동모듈, 냉난방기 가동모듈(154), 좌석위치 조정모듈(155) 및 음향기 가동모듈(156) 중 적어도 어느 하나를 포함한다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 지문 입력모듈은 차량의 도어가 락킹된 상태에서 차량 외부의 손잡이에 구비되어 이용자의 지문정보를 입력받을 수 있다. 이러한 지문 입력모듈은 차량의 전반적인 부분에 연관성 없이 마련되는 것이 아닌, 차량에 탑승하기 위하여 최초로 접촉해야하는 차량 외부 손잡이에 구비된다.
즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 운전자가 손잡이를 원초적으로 잡았을 경우 손가락의 엄지부분이 손잡이의 길이방향으로 향하게 되는데, 지문 입력모듈을 이러한 엄지부분과 대응하여 손잡이의 외측면 상에 구비될 수 있다.
이는 인위적으로 손가락을 지문인식 수단에 맞추는 것이 아니라, 손가락으로 차량의 손잡이 자연스럽게 잡아 지문인식이 수행되는 것이다. 따라서, 차량 운전자는 보다 자연스럽고 편리하게 은연중에서도 차량에 이용을 위한 지문인식을 수행할 수 있다.
이러한 지문 입력모듈은 이용자의 손가락을 접촉시키도록 투명창 등으로 구현될 수 있으며, 입력된 지문은 소정의 메모리 또는 후술하는 설정독장 저장부(130)에 저장될 수 있다.
제1모듈(140)은 차량에 구비된 도어를 이용자의 지문정보에 기반하여 락킹과 언락킹 상태로 구동시킬 수 있다. 전술한 지문 입력모듈에 이용자의 지문이 입력되는 상태는 제1모듈(140)에 의하여 락킹된 상태가 전제되는 것으로 볼 수 있다.
제2모듈(150)은 차량의 내부 또는 외부에 탑재되어, 지문정보입력모듈의 입력되는 지문정보에 기반하여 각종 동작을 수행할 수 있다. 즉, 이용자의 지문에 의하여 기설정된 동작을 수행할 수 있는 것이다.
이러한 제2모듈(150)은 도 4에 도시된 바와 같이, 엔진 구동모듈(151), 인사이드미러 구동모듈(153)(152), 사이드 미러 구동모듈, 냉난방기 가동모듈(154), 좌석위치 조정모듈(155) 및 음향기 가동모듈(156) 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 여기서, 엔진 구동모듈(151)은 제어부(160)의 제어를 통해 밸브액츄에이터를 작동시켜서 스로틀밸브의 개도상태가 조절되도록 하고, 점화코일가동부를 가동시켜서 엔진내의 점화동작이 행해지도록 하는 한편, 시동모터가 동작되어 엔진의 시동할 수 있다.
물론 이러한 제2모듈(150)은 예시적인 것으로서, 이에 한정되지 않고 차량의 탑재되는 다른 모듈과의 연동이 가능함은 물론이다.
초기지문 입력모듈(120)은 특정된 인원이 차량을 이용할 수 있도록 하기 위한 것으로서, 차량을 이용하고자 하는 이용자로부터 최초 또는 갱신에 해당하는 지문을 입력받아 초기지문정보를 생성할 수 있다.
이러한 초기지문 입력모듈(120)은 지문 입력모듈을 이용하거나, 별도로 독립적으로 구비할 수 있다. 예컨대, 초기지문 입력모듈(120)은 차량에 내부 또는 외부의 운전자만이 알 수 있는 특정된 위치로 구비되도록 할 수 있다.
설정독장 저장부(130)는 등록된 이용자의 초기지문정보에 대응하여 차량의 각종 동작 정보를 설정받을 수 있다. 이때, 초기지문 입력모듈(120)을 통해 등록되는 이용자를 차량의 소유주에 해당하는 제1이용자와 소유주를 제외한 타인에 해당하는 제2이용자 중 적어도 어느 한사람에 해당될 수 있다.
제어부(160)는 입력된 지문정보와 기 저장된 초기지문정보를 상호간에 비교하여 일치여부를 판단할 수 있다. 즉, 제어부(160)는 초기지문 입력모듈(120)에서 생성된 초기지문정보와 지문 입력모듈에서 생서성된 지문정보가 서로 일치하는 것으로 판단되는 경우, 제1모듈(140)에 제어신호를 출력하여 도어를 언락킹시키도록 하고, 제2모듈(150)의 동작을 제어할 수 있다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 지문 입력모듈을 이용한 차량 동작 제어 시스템(200)의 구성들 중 지문 입력모듈을 도시한 도면이다. 이하에서는 전술한 일 실시예와 상이한 점을 중심으로 설명하기로 한다.
도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 지문 입력모듈을 이용한 차량 동작 제어 시스템의 지문입력 모듈(210)은, 제1지문 입력모듈(211)과, 제2지문 입력모듈(212)을 포함한다.
여기서, 제1지문 입력모듈(211)은 손잡이의 외측면 상에 위치되어 이용자의 제1지문에 대응하는 제1지문정보를 생성할 수 있다. 이러한 제1지문은 엄지 손가락에 해당하는 지문인 것이 바람직하다.
제2지문 입력모듈(212)은 손잡이의 내측면 상에 위치되어 이용자의 제2지문에 대응하는 제2지문정보를 생성할 수 있다. 이러한 제2지문은 엄지 손가락을 제외한 나머지 손가락들 중 적어도 어느 하나에 각각 대응되도록 구비될 수 있다.
따라서, 제2지문 입력모듈(212)은 손잡이의 내측 하단부에 위치되어, 차량의 이용자가 손잡이를 감싸 잡을 경우, 집게손가락, 가운데손가락, 약손가락, 새끼손가락들 중 적어도 어느 하나가 자연스럽게 제2지문 입력모듈(212)에 접하게 될 수 있다. 이렇게 제2지문 입력모듈(212)은 이용자 손가락에 대응하여 복수로 구비되며, 이용자의 손가락 지문에 기반하는 제2-1 내지 제2-N 지문정보를 생성할 수 있다.
제어부(260)는, 기본적으로 제1지문 입력모듈(211)에 입력되는 제1지문정보 또는 제2지문 입력모듈(212)에 입력되는 제2지문정보 중 어느 하나에 기반하여 제2모듈(250)의 동작을 제어할 수 있다.
더 나아가, 제어부(260)는 제1지문정보를 제2-1 내지 2-N지문정보와 선택적으로 조합하여 제2모듈(250)의 동작을 제어할 수 있다. 이러한 제2모듈(250)을 제어하기 위한 조합의 일 예시는 하기의 표 1과 같다.
Figure 112015099943138-pat00001
이렇게, 예시적으로 손가락 지문 조합과 이를 통한 제2모듈(250)의 조합을 제시하였으나, 이에 그치지 않고 조합되는 손가락 지문 간에 입력 순서에 따라 세부적인 조합도 가능하다.
도 6은 도 본 발명의 일 실시예에 따른 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 방법(S100)을 순차적으로 나타낸 흐름도이다.
도 6을 참조하면, 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 방법(S100)은, 우선 초기 지문정보입력 단계(S110)에서 특정된 인원의 차량에 대한 이용 등록을 위하여, 이용자로부터 지문을 입력받아 초기지문정보를 생성한다.
다음, 설정정보 입력단계(S120)에서는 초기지문정보에 대한 설정 동작이 수행되도록, 초기지문에 기반하는 설정 정보를 입력받는다.
여기서, 이용자는 차량의 소유주에 해당하는 제1이용자 및 소유주를 제외한 타인에 해당하는 제2이용자 중 적어도 어느 한사람이 될 수 있다.
다음, 지문정보입력 단계(S130)에서는 차량의 도어가 락킹된 상태에서 차량 외부의 손잡이에 구비되는 지문 입력모듈로 이용자의 지문을 입력받아 지문정보가 생성한다.
다음, 일치여부판단단계(S140)에서는, 제어부(160)가 지문정보와 기 저장된 초기지문정보를 상호간에 비교하여 일치여부를 판단한다.
다음, 제1모듈(140)제어 단계(S150)에서는 제어부(160)가 지문정보와 초기지문정보가 일치하는 것으로 판단되는 경우, 도어록의 구동을 수행하는 제1모듈(140)에 언락킹 제어신호를 출력하여 도어를 언락킹시킨다.
마지막으로, 제2모듈(150)제어 단계(S160)에서는 제어부(160)가 지문정보에 기반하여 차량에 탑재된 제2모듈(150)이 기 설정된 값으로 동작하도록 제어한다.
이때, 차량의 제2모듈(150)은 엔진 구동모듈(151), 인사이드미러 구동모듈(153)(152), 사이드 미러 구동모듈, 냉난방기 가동모듈(154), 좌석위치 조정모듈(155) 및 음향기 가동모듈(156) 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
110 : 지문 입력모듈
111 : 제1지문 입력모듈
112 : 제2지문 입력모듈
120 : 초기지문 입력모듈
130 : 설정동작 저장부
140 : 제1모듈
150 : 제2모듈
151 : 엔진 구동모듈
152 : 인사이드미러 구동모듈
153 : 사이드미러 구동모듈
154 : 냉난방기 가동모듈
155 : 좌석위치 조정모듈
156 : 음향기 가동모듈
160 : 제어부

Claims (10)

  1. 차량의 도어가 락킹된 상태에서 상기 차량 외부의 손잡이에 구비되는 지문 입력모듈로 이용자의 지문을 입력받아 지문정보를 생성하는 지문정보생성 단계;
    제어부가 상기 지문정보와 기 저장된 초기지문정보를 상호간에 비교하여 일치여부를 판단하는 일치여부판단 단계;
    제어부가 상기 지문정보와 상기 초기지문정보가 일치하는 것으로 판단되는 경우, 도어록의 구동을 수행하는 제1모듈에 언락킹 제어신호를 출력하여 도어를 언락킹시키는 제1모듈제어 단계; 및
    상기 지문정보에 기반하여 상기 차량에 탑재된 제2모듈이 기 설정된 값으로 동작하도록 제어하는 제2모듈제어 단계를 포함하며,
    상기 지문 입력모듈은,
    상기 손잡이의 외측면 상에 위치되어 상기 이용자의 제1지문에 대응하는 제1지문정보를 생성하는 제1지문 입력모듈과,
    상기 손잡이의 내측면 상에 위치되어 상기 이용자의 제2지문에 대응하는 제2지문정보를 생성하는 제2지문 입력모듈를 포함하며,
    상기 제2지문은 상기 제1지문을 제외한 하나 이상의 지문인 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제2모듈제어 단계에서,
    상기 차량의 제2모듈은 엔진 구동모듈, 인사이드미러 구동모듈, 사이드 미러 구동모듈, 냉난방기 가동모듈, 좌석위치 조정모듈 및 음향기 가동모듈 중 적어도 어느 하나를 포함하는 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 방법.
  3. 제1항에 있어서,
    특정된 인원의 상기 차량에 대한 이용 등록을 위하여, 상기 이용자로부터 지문을 입력받아 상기 초기지문정보를 생성하는 초기지문정보 생성단계와,
    상기 초기지문정보에 대한 설정 동작이 수행되도록, 상기 초기지문에 기반하는 설정 정보를 입력받는 설정정보입력 단계를 더 포함하되,
    상기 이용자는 상기 차량의 소유주에 해당하는 제1이용자 및 상기 소유주를 제외한 타인에 해당하는 제2이용자 중 적어도 어느 한사람인 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 방법.
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제2지문 입력모듈은 복수로 구비되며, 상기 제2지문정보는 제2-1 내지 제2-N 지문정보를 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 제1지문 입력모듈에 입력되는 제1지문정보 또는 상기 제2지문 입력모듈에 입력되는 제2지문정보 중 어느 하나에 기반하여 상기 차량의 동작을 제어하거나, 또는
    상기 제1지문정보를 상기 제2-1 내지 2-N지문정보와 선택적으로 조합하여 상기 제2모듈의 동작을 제어하는 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 방법.
  6. 차량의 도어가 락킹된 상태에서 상기 차량 외부의 손잡이에 구비되어 이용자의 지문정보를 입력받는 지문 입력모듈;
    상기 차량에 구비된 도어를 상기 지문정보에 기반하여 락킹과 언락킹 상태로 구동시키기 위한 제1모듈;
    상기 차량의 내부 또는 외부에 탑재되고, 상기 지문정보에 기반하여 동작하는 제2모듈;
    입력된 상기 지문정보와 기 저장된 초기지문정보를 상호간에 비교하여 일치여부를 판단하고, 상기 지문정보와 상기 초기지문정보가 일치하는 것으로 판단되는 경우, 상기 제1모듈에 제어신호를 출력하여 상기 도어를 언락킹시키도록 하고, 상기 제2모듈의 동작을 제어하는 제어부를 포함하며,
    상기 지문 입력모듈은,
    상기 손잡이의 외측면 상에 위치되어 상기 이용자의 제1지문에 대응하는 제1지문정보를 생성하는 제1지문 입력모듈과,
    상기 손잡이의 내측면 상에 위치되어 상기 이용자의 제2지문에 대응하는 제2지문정보를 생성하는 제2지문 입력모듈를 포함하며,
    상기 제2지문은 상기 제1지문을 제외한 하나 이상의 지문인 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 시스템.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 차량의 제2모듈은 엔진 구동모듈, 인사이드미러 구동모듈, 사이드 미러 구동모듈, 냉난방기 가동모듈, 좌석위치 조정모듈 및 음향기 가동모듈 중 적어도 어느 하나를 포함하는 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 시스템.
  8. 제6항에 있어서,
    특정된 인원의 상기 차량에 대한 이용 등록을 위하여, 상기 이용자로부터 지문을 입력받아 상기 초기지문정보를 생성하는 초기지문 입력모듈과,
    상기 초기지문정보에 대응하여 상기 차량의 각종 동작 정보를 설정받는 설정동작 저장부를 포함하며,
    상기 이용자는 상기 차량의 소유주에 해당하는 제1이용자 및 상기 소유주를 제외한 타인에 해당하는 제2이용자 중 적어도 어느 한사람인 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 시스템.
  9. 삭제
  10. 제6항에 있어서,
    상기 제2지문 입력모듈은 복수로 구비되며, 상기 제2지문정보는 제2-1 내지 제2-N 지문정보를 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 제1지문 입력모듈에 입력되는 제1지문정보 또는 상기 제2지문 입력모듈에 입력되는 제2지문정보 중 어느 하나에 기반하여 상기 차량의 동작을 제어하거나, 또는
    상기 제1지문정보를 상기 제2-1 내지 2-N지문정보와 선택적으로 조합하여 상기 제2모듈의 동작을 제어하는 지문인식을 이용한 차량 동작 제어 시스템.
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