CN112610379A - 一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器,包括第一外壳,所述第一外壳的一侧固定连接有第二外壳,所述第一外壳内腔的底部固定安装有纸屑过滤海绵,所述纸屑过滤海绵的底部固定连接有滤纸,所述滤纸的中间固定连接有油管,且延伸至所述第一外壳的顶部和底部。该一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器,通过设置了纸屑过滤海绵,可以过滤纸屑使用时间长了从而脱落进油液,避免了纸屑流入发动机内,保证了滤清器和发动机的使用寿命,又通过设置了固定装置,固定装置可以轻松的拆卸滤清器,便于工作人员对内部滤纸的更换和清理,延长了滤清器的使用寿命,保持工作效率,减少了资源浪费和经济支出。

Description

一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器
技术领域
本发明涉及一种较大范围,具体是一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器。
背景技术
汽油滤清器简称汽滤,汽油滤清器有化油器式和电喷式之分,使用化油器的汽油发动机,汽油滤清器位于输油泵进口一侧,工作压力较小,一般采用尼龙外壳,电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧,工作压力较高,通常采用金属外壳,汽油滤清器的滤芯多采用滤纸,也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质,线式滤纸汽油滤清器,汽油滤清器在此类汽油滤清器内部,折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接,污油进入后,由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心,洁净的燃油流出。
然而现有的汽油滤清器在对进入发动机舱的汽油进行过滤的过程中仍然存在一些不合理的因素,现有的汽油滤清器在使用时:汽油滤清器的上盖一般通过咬合固定,很难打开对内部的滤纸进行更换,更换时需要将整个汽油滤清器进行更换,不能对汽油滤清器外壳进行多次利用,同时汽油滤清器内部使用的滤纸在长时间使用后纸屑容易脱落,并进入发动机舱中,积累较多则会影响发动机的正常工作,导致发动机使用寿命降低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器,包括第一外壳,所述第一外壳的一侧固定连接有第二外壳,所述第一外壳内腔的底部固定安装有纸屑过滤海绵,所述纸屑过滤海绵的底部固定连接有滤纸,所述滤纸的中间固定连接有油管,且延伸至所述第一外壳的顶部和底部,所述油管外表面的底部固定连接有螺纹接口,所述油管的顶部固定安装有出油口,所述油管的底部固定安装有进油口。
作为本发明进一步的方案:所述第一外壳内壁顶部的两侧均固定安装有固定装置,所述第二外壳内壁顶部的两侧均设置有嵌入腔。
作为本发明再进一步的方案:所述固定装置包括安装腔,所述安装腔一侧的中间固定连接有卡接腔。
作为本发明再进一步的方案:所述安装腔内部的一侧固定连接有推板,所述推板的一侧固定连接有连接板。
作为本发明再进一步的方案:所述连接板另一侧的顶部和底部均固定连接有推杆,且延伸至所述安装腔的外侧,所述推杆的另一端固定连接有挤压块,所述连接板靠近所述推杆一侧的顶部和底部均固定连接有第一弹簧。
作为本发明再进一步的方案:所述卡接腔内部的左右两侧均固定安装有滑杆,两根所述滑杆的外表面均固定连接有滑板,两块所述滑板之间固定连接有双向伸缩杆,两块所述滑板靠近所述双向伸缩杆的一侧均固定连接有第二弹簧,两块所述滑板远离所述双向伸缩杆的一侧均固定连接有嵌入块。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
该一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器,通过设置了纸屑过滤海绵,可以过滤纸屑使用时间长了从而脱落进油液,避免了纸屑流入发动机内,保证了滤清器和发动机的使用寿命,又通过设置了固定装置,固定装置可以轻松的拆卸滤清器,便于工作人员对内部滤纸的更换和清理,延长了滤清器的使用寿命,保持工作效率,减少了资源浪费和经济支出。
附图说明
图1为一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器的结构示意图。
图2为一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器中第一外壳的结构剖视图。
图3为一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器中第一外壳的结构俯视图。
图4为一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器中固定装置的结构示意图。
图中:1、第一外壳,2、第二外壳,3、出油口,4、滤纸,5、油管,6、螺纹接口, 7、进油口,8、固定装置,81、安装腔,82、卡接腔,83、连接板,84、推板,85、推杆,86、第一弹簧,87、滑杆,88、第二弹簧,89、挤压块,810、滑板,811、嵌入块,812、双向伸缩杆,9、嵌入腔,10、纸屑过滤海绵。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1~4,本发明实施例中,一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器,包括第一外壳1,所述第一外壳1的一侧固定连接有第二外壳2,所述第一外壳1内腔的底部固定安装有纸屑过滤海绵10,所述纸屑过滤海绵10的底部固定连接有滤纸4,所述滤纸4的中间固定连接有油管5,且延伸至所述第一外壳1的顶部和底部,所述油管5外表面的底部固定连接有螺纹接口6,所述油管5的顶部固定安装有出油口3,所述油管5的底部固定安装有进油口7。
纸屑过滤海绵10可以截留脱落的滤纸4纸屑,避免纸屑渗入油液中流入发动机。
所述第一外壳1内壁顶部的两侧均固定安装有固定装置8,所述第二外壳2内壁顶部的两侧均设置有嵌入腔9。
固定装置8设置两个,和嵌入腔9配套的个数。
所述固定装置8包括安装腔81,所述安装腔81一侧的中间固定连接有卡接腔82。
所述安装腔81内部的一侧固定连接有推板84,所述推板84的一侧固定连接有连接板 83。
推板84在安装腔81的右侧,推板84的顶部延伸至第一外壳1的外侧,人工可以拨动推板84实现拆卸第一外壳1和第二外壳2。
所述连接板83另一侧的顶部和底部均固定连接有推杆85,且延伸至所述安装腔81的外侧,所述推杆85的另一端固定连接有挤压块89,所述连接板83靠近所述推杆85一侧的顶部和底部均固定连接有第一弹簧86。
所述卡接腔82内部的左右两侧均固定安装有滑杆87,两根所述滑杆87的外表面均固定连接有滑板810,两块所述滑板810之间固定连接有双向伸缩杆812,两块所述滑板810靠近所述双向伸缩杆812的一侧均固定连接有第二弹簧88,两块所述滑板810远离所述双向伸缩杆812的一侧均固定连接有嵌入块811。
挤压块89靠近嵌入块811的那侧设置成和嵌入块811相似的弧形,便于挤压块89将嵌入块811挤压进卡接腔82内。
本发明的工作原理是:
在工作时,首先通过进油口7进油,油液在滤纸4过滤然后通过油管5从出油口3运输到下一步,当滤清器内部的滤纸4使用次数过多碎裂造成脱落时,被纸屑过滤海绵10 拦截住,不会渗入到发动机内,在需要对滤纸4进行更换时,只需拨动固定装置8的推板 84,拨动推板84,推板84带着连接板83挤压,连接板83挤压推杆85,推杆85带着挤压块89向嵌入块811的方向挤压过去,挤压块89将嵌入块811挤压嵌入到卡接腔82的内部,嵌入块811向内带着滑板810向内收缩,使得嵌入块811脱离嵌入腔9的限位,即可将第一外壳1和第二外壳2相互分开,从而工作人员再对内部进行清理和更换。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器,包括第一外壳(1),其特征在于,所述第一外壳(1)的一侧固定连接有第二外(2),所述第一外壳(1)内腔的底部固定安装有纸屑过滤海绵(10),所述纸屑过滤海绵(10)的底部固定连接有滤纸(4),所述滤纸(4)的中间固定连接有油管(5),且延伸至所述第一外壳(1)的顶部和底部,所述油管(5)外表面的底部固定连接有螺纹接口(6),所述油管(5)的顶部固定安装有出油口(3),所述油管(5)的底部固定安装有进油口(7)。
2.根据权利要求1所述的一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器,其特征在于,所述第一外壳(1)内壁顶部的两侧均固定安装有固定装置(8),所述第二外壳(2)内壁顶部的两侧均设置有嵌入腔(9)。
3.根据权利要求2所述的一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器,其特征在于,所述固定装置(8)包括安装腔(81),所述安装腔(81)一侧的中间固定连接有卡接腔(82)。
4.根据权利要求3所述的一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器,其特征在于,所述安装腔(81)内部的一侧固定连接有推板(84),所述推板(84)的一侧固定连接有连接板(83)。
5.根据权利要求4所述的一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器,其特征在于,所述连接板(83)另一侧的顶部和底部均固定连接有推杆(85),且延伸至所述安装腔(81)的外侧,所述推杆(85)的另一端固定连接有挤压块(89),所述连接板(83)靠近所述推杆(85)一侧的顶部和底部均固定连接有第一弹簧(86)。
6.根据权利要求3所述的一种便于更换滤纸式发动机汽油滤清器,其特征在于,所述卡接腔(82)内部的左右两侧均固定安装有滑杆(87),两根所述滑杆(87)的外表面均固定连接有滑板(810),两块所述滑板(810)之间固定连接有双向伸缩杆(812),两块所述滑板(810)靠近所述双向伸缩杆(812)的一侧均固定连接有第二弹簧(88),两块所述滑板(810)远离所述双向伸缩杆(812)的一侧均固定连接有嵌入块(811)。
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