CN112607238B - 加强底架和散粒货物集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种加强底架和散粒货物集装箱。加强底架包括：框架；至少一个料仓加强结构；加强梁，料仓加强结构通过加强梁与框架连接，多个料仓加强结构为多个时，相邻两个料仓加强结构通过加强梁连接。本发明解决了现有技术中集装箱在运输的过程中底部焊接处存在容易断裂的问题。

Description

加强底架和散粒货物集装箱

技术领域

本发明涉及运输设备技术领域，具体而言，涉及一种加强底架和散粒货物集装箱。

背景技术

目前，石化炼化产品合成树脂运输方式主要采用25kg袋包装，使用普通棚车运输，该运输方式存在机械化程度低、倒运繁琐、资源浪费及环境污染的问题。且存在运力不足、运输质量较差、人力资源紧张的问题。随着化工产品扩能和增产，未来铁路运力将更加紧张、人工成本日趋攀升。国内合成树脂散装运输处于起步阶段，只有少量汽车槽车和集装箱标箱运输，集装箱运输主要有内装衬、吨包袋等方式。其运输难点包括：20英尺箱存在亏吨现象，运输成本高。生产端和客户端需要进行集装箱散装设备改造，汽车槽车运输只适合用短距离运输。在长时间的使用和运输的过程中，汽车槽车的底部承重较大，连接处容易断裂，存在安全隐患。

也就是说，现有技术中集装箱在运输的过程中底部焊接处存在容易断裂的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种加强底架和散粒货物集装箱，以解决现有技术中集装箱在运输的过程中底部焊接处存在容易断裂的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种加强底架，包括：框架；至少一个料仓加强结构；加强梁，料仓加强结构通过加强梁与框架连接，料仓加强结构为多个时，相邻两个料仓加强结构通过加强梁连接。

进一步地，料仓加强结构为方形框。

进一步地，方形框包括相互垂直的第一边梁和第二边梁，第一边梁与框架平行。

进一步地，加强梁与第二边梁连接。

进一步地，第一边梁的长度大于第二边梁的长度。

进一步地，加强梁中连接料仓加强结构和框架的加强梁为第一加强梁，加强梁中连接相邻两个料仓加强结构的加强梁为第二加强梁，第一加强梁与框架成角度设置，第二加强梁与框架平行。

进一步地，第一边梁的自由端与第二边梁的自由端之间的连线的倾斜角度和第一加强梁的倾斜角度相同。

根据本发明的另一方面，提供了一种散粒货物集装箱，包括：箱体，箱体的底部具有开口；料仓结构，料仓结构设置在开口处，料仓结构与箱体围成用于容纳散粒货物的容纳空间，料仓结构具有至少一个漏斗结构，上述的加强底架，加强底架设置在料仓结构上，且料仓加强结构与漏斗结构抵接。

进一步地，料仓加强结构具有中心孔，漏斗结构由中心孔伸出。

进一步地，料仓加强结构的第一边梁和料仓加强结构的第二边梁均与漏斗结构的侧壁抵接。

进一步地，漏斗结构由顺次连接的第一板段、第二板段、第三板段和第四板段围成，出料口设置在第一板段、第二板段、第三板段和第四板段的汇聚处。

进一步地，第四板段包括顺次连接的第一段和第二段，第一段与箱体的延伸方向的夹角大于第二段与箱体的延伸方向的夹角，第一段与箱体连接，出料口相对于第二段远离第一段。

进一步地，料仓加强结构设置在第一段与第二段的连接处，且料仓加强结构与第一段连接。

应用本发明的技术方案，加强底架包括框架、至少一个料仓加强结构和加强梁，料仓加强结构通过加强梁与框架连接，料仓加强结构为多个时，相邻两个料仓加强结构通过加强梁连接。

加强梁的设置能够将框架和料仓加强结构连接起来形成一个整体，便于加强底架的移动和安装，同时相邻两个料仓加强结构之间也是通过加强梁连接，增加了料仓加强结构的结构强度，有效避免了料仓加强结构晃动的风险。将加强底架设置在散粒货物集装箱的下方，框架与散粒货物集装箱的边缘抵接，以支撑散粒货物集装箱的侧壁和底壁的连接处，避免侧壁和底壁的连接处断裂的风险，大大增加了散粒货物集装箱工作的稳定性。由于框架和料仓加强结构通过多个加强梁连接，能够增加散粒货物集装箱的底壁的结构强度的同时还减少了散粒货物集装箱的重量。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了本发明的一个可选实施例的散粒货物集装箱的结构示意图；以及

图2示出了图1中的散粒货物集装箱一个角度的视图；

图3示出了图1中的散粒货物集装箱的另一个角度的视图；

图4示出了图1中料仓结构的结构示意图；

图5示出了图4中A-A向视图；

图6示出了图5中P处的放大图；

图7示出了图1中料仓结构和加强底架的位置关系示意图；

图8示出了图7中B-B向视图；

图9示出了图7中C-C向视图；

图10示出了图7中Q处的放大图；

图11示出了图7中漏斗结构与加强底架的位置关系示意图；

图12示出了图11中D-D向视图；

图13示出了图7中漏斗结构与加强底架的另一个角度的位置关系示意图；

图14示出了图7中漏斗结构与加强底架的另一个角度的位置关系示意图；

图15示出了图1中供气结构与料仓结构的位置关系示意图；

图16示出了图1中侧壁的结构示意图；

图17示出了图16中E-E向视图；

图18示出了图16中F-F向视图；

图19示出了图1中箱体的顶面的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、箱体；11、加料口；12、加强结构；13、第一侧壁；131、面包筋；132、加强筋；14、第二侧壁；141、柱状结构；20、料仓结构；21、漏斗结构；211、第一板段；212、第二板段；213、第三板段；214、第四板段；215、第一段；216、第二段；22、喷气振动垫；221、喷气孔；23、供气结构；30、阀结构；40、加强底架；41、框架；42、料仓加强结构；421、第一边梁；422、第二边梁；43、第一加强梁；44、第二加强梁；50、接地端子。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本发明。

为了解决现有技术中集装箱在运输的过程中底部焊接处存在容易断裂的问题，本发明提供了一种加强底架和散粒货物集装箱。

如图1至图19所示，加强底架40包括框架41、至少一个料仓加强结构42和加强梁，料仓加强结构42通过加强梁与框架41连接，多个料仓加强结构42为多个时，相邻两个料仓加强结构42通过加强梁连接。

加强梁的设置能够将框架41和料仓加强结构42连接起来形成一个整体，便于加强底架40的移动和安装，同时相邻两个料仓加强结构42之间也是通过加强梁连接，增加了料仓加强结构42的结构强度，有效避免了料仓加强结构42晃动的风险。将加强底架40设置在散粒货物集装箱的下方，框架41与散粒货物集装箱的边缘抵接，以支撑散粒货物集装箱的侧壁和底壁的连接处，避免侧壁和底壁的连接处断裂的风险，大大增加了散粒货物集装箱工作的稳定性。由于框架41和料仓加强结构42通过多个加强梁连接，能够增加散粒货物集装箱的底壁的结构强度的同时还减少了散粒货物集装箱的重量。

如图14所述，料仓加强结构42为方形框。这样使得料仓加强结构42能够在多个方向与散粒货物集装箱的底壁抵接形成对散粒货物集装箱的底壁的支撑，增加了散粒货物集装箱工作的稳定性。

如图9所示，方形框包括相互垂直的第一边梁421和第二边梁422，第一边梁421与框架41平行。第一边梁421和第二边梁422的自由端均与散粒货物集装箱的底壁抵接，以增加散粒货物集装箱的底壁的结构强度。第一边梁421和第二边梁422之间垂直设置彼此之间能够提供支撑，进而能够有效增加散粒货物集装箱的底壁的结构强度。

可选地，加强梁与第二边梁422连接。这样设置便于加强梁与方形框之间连接，同时能够有效避免加强梁对方形框的中间区域干涉，增加了加强底架40工作的稳定性。

可选地，第一边梁421的长度大于第二边梁422的长度。这样设置是为了适应散粒货物集装箱的底壁的倾斜角度，以使得第一边梁421的自由端和第二边梁422的自由端均能够与散粒货物集装箱的底壁贴合设置，进而增加散粒货物集装箱的底壁的结构强度。

如图1所示，加强梁中连接料仓加强结构42和框架41的加强梁为第一加强梁43，加强梁中连接相邻两个料仓加强结构42的加强梁为第二加强梁44，第一加强梁43与框架41成角度设置，第二加强梁44与框架41平行。这样设置使得第一加强梁43能够与散粒货物集装箱的底壁贴合设置，使得第一加强梁43能够增加散粒货物集装箱的底壁的结构强度。而第二加强梁44与散粒货物集装箱的底壁间隔设置，以使得第二加强梁44能够增加框架41的结构强度，同时有效避免了框架41的晃动。

如图1所示，第一边梁421的自由端与第二边梁422的自由端之间的连线的倾斜角度和第一加强梁43的倾斜角度相同。这样设置能够有效保证第一边梁421的自由端和第二边梁422的自由端均能够与散粒货物集装箱的底壁抵接，进而有效增加了对散粒货物集装箱的底壁的支撑，增加了散粒货物集装箱的底壁的结构强度。

如图1所示，散粒货物集装箱包括箱体10、料仓结构20和上述的加强底架40，箱体10的底部具有开口；料仓结构20设置在开口处，料仓结构20与箱体10围成用于容纳散粒货物的容纳空间，料仓结构20具有至少一个漏斗结构21，加强底架设置在料仓结构20上，且料仓加强结构42与漏斗结构21抵接。由于料仓结构20设置在箱体10的底部，需要承受容纳空间中的物料的重量，通过设置加强底架40能够对料仓结构20形成有效支撑，进而可以有效避免料仓结构20与箱体10脱离，增加了散粒货物集装箱工作的稳定性。漏斗结构21用于下料，此处积聚的物料较多，而料仓加强结构42与漏斗结构21抵接能够有效增加漏斗结构21的结构强度，保证漏斗结构21稳定工作。

如图1所示，料仓加强结构42具有中心孔，漏斗结构21由中心孔伸出。这样设置使得漏斗结构21的一部分从中心孔中伸出，不会影响漏斗结构21的出料，以保证散粒货物集装箱能够稳定卸料。

如图1所示，料仓加强结构42的第一边梁421和料仓加强结构42的第二边梁422均与漏斗结构21的侧壁抵接。第一边梁421和第二边梁422均能够对漏斗结构21形成支撑，增加了漏斗结构21的结构强度，使得漏斗结构21能够稳定工作。

如图4所示，漏斗结构21由顺次连接的第一板段211、第二板段212、第三板段213和第四板段214围成，出料口设置在第一板段211、第二板段212、第三板段213和第四板段214的汇聚处。或者说漏斗结构21由四个板段拼接而成，这样使得漏斗结构21的高度较小，有利于漏斗结构21装配在箱体10上，同时还可以减小具有散粒货物集装箱的货车的底盘高度，减少了漏斗结构21在纵向上占据的高度。

如图4所示，第四板段214包括顺次连接的第一段215和第二段216，第一段215与箱体的延伸方向的夹角大于第二段216与箱体的延伸方向的夹角，第一段215与箱体连接，出料口相对于第二段216远离第一段215。出料口设置在第二段216上，且出料口与第一板段211、第二板段212、第三板段213和第四板段214的汇聚点是连通的，这样能够保证物料均能够从出料口流出，避免物料积聚在汇聚点处。第一段215与箱体10的延伸方向的夹角大于第二段216与箱体10的延伸方向的夹角，便于第四板段214上的物料能够顺利流到汇聚点处，大大减少了物料积聚在容纳空间内。

如图9所示，料仓加强结构42设置在第一段215与第二段216的连接处，且料仓加强结构42与第一段215连接。这样设置使得料仓加强结构42能够在同一平面上，便于料仓加强结构42的制作，同时能够对第一段215和第二段216的连接处进行支撑，避免第一段215和第二段216断裂的风险。

如图1所示，散粒货物集装箱包括箱体10、料仓结构20和阀结构30，箱体10的底部具有开口；料仓结构20设置在开口处，料仓结构20与箱体10围成用于容纳散粒货物的容纳空间，料仓结构20具有至少一个漏斗结构21，漏斗结构21向远离容纳空间的方向伸出，漏斗结构21上设置有出料口；阀结构30设置在出料口处，以控制出料口的开闭时机。

通过在料仓结构20上设置漏斗结构21，漏斗结构21的出料口连通容纳空间和外部，以使得容纳空间内的散粒货物能够从出料口流出。这样设置就不用将整体散粒货物集装箱倾斜倒料了，仅能从出料口处卸料即可，增加了散粒货物卸料的便捷性。漏斗结构21的设置使得散粒货物集装箱内的散粒货物能够直接卸到指定位置，有效避免了对散粒货物的污染。阀结构30的设置能够控制出料口的开闭，进而控制出料口的卸料时机，以便于对卸料时机的把控。

可选地，出料口位于箱体10的一侧。将出料口设置在箱体10的一侧，只需将接料装置放置在散粒货物集装箱的一侧即可，而不用将接料装置放置到散粒货物集装箱的下方，便于接料装置接料。

可选地，漏斗结构21为多个，多个漏斗结构21沿箱体10的方向顺次连接。将漏斗结构21设置为多个，就具有多个出料口，使得散粒货物集装箱能够同时在多个位置卸料，增加了散粒货物集装箱的卸料的效率，节省了散粒货物集装箱的卸料时间，增加了运输效率。

具体的，相邻两个漏斗结构21的出料口位于箱体10相对的两侧。这样设置使得相邻的两个漏斗结构21的出料口在不同的两侧，就可以大大减少了接料装置之间的相互干涉碰撞，能够增大漏斗结构21的密度，增加出料口的数量，能够有效增加散粒货物集装箱的卸料效率。

如图14所示，料仓结构20还包括喷气振动垫22和供气结构23，喷气振动垫22设置在容纳空间内，且喷气振动垫22与漏斗结构21贴合设置；供气结构23设置在漏斗结构21远离喷气振动垫22的一侧，供气结构23与喷气振动垫22连通，并向喷气振动垫22内通入气体。供气结构23的设置能够为喷气振动垫22提供脉冲气体，进而使得喷气振动垫22在脉冲气体的作用下振动，进而振动容纳空间内的散粒货物，使得散粒货物松动，以保证散粒货物顺利下料。通过压缩空气疏松散粒货物，辅助散粒货物流动，提升散粒货物集装箱的卸料效率。

如图14所示，喷气振动垫22远离漏斗结构21的一侧表面具有喷气孔221，喷气振动垫22内的气体由喷气孔221喷出，且喷气孔221为单向孔。喷气孔221的设置使得喷气振动垫22内的气体能够由喷气孔221喷出，以使得喷气振动垫22能够振动，进而对散粒货物进行疏松，保证容纳空间内的物料能够顺利流出。

如图14所示，漏斗结构21的开口为四边形。这样设置使得漏斗结构21的开口的面积较大，保证物料能够顺利流入到漏斗结构21内。同时将漏斗结构21的开口设置为四边形，能够使得漏斗结构21的长度较小，减少漏斗结构21占据的空间，保证散粒货物集装箱能够顺利且快速地卸料。

如图4所示，漏斗结构21由顺次连接的第一板段211、第二板段212、第三板段213和第四板段214围成，出料口设置在第一板段211、第二板段212、第三板段213和第四板段214的汇聚处。或者说漏斗结构21由四个板段拼接而成，这样使得漏斗结构21的高度较小，有利于漏斗结构21装配在箱体10上，同时还可以减小具有散粒货物集装箱的货车的底盘高度，减少了漏斗结构21在纵向上占据的高度。

需要说明的是，第一板段211和第三板段213是一样的。而第二板段212的面积大于第一板段211和第三板段213，同时第二板段212的倾斜角角度大于20°，以保证漏斗结构21处的各处均能够顺利下料。

如图4所示，第四板段214包括顺次连接的第一段215和第二段216，第一段215与箱体10的延伸方向的夹角大于第二段216与箱体10的延伸方向的夹角，第一段215与箱体10连接，出料口相对于第二段216远离第一段215上。出料口设置在第二段216上，且出料口与第一板段211、第二板段212、第三板段213和第四板段214的汇聚点是连通的，这样能够保证物料均能够从出料口流出，避免物料积聚在汇聚点处。第一段215与箱体10的延伸方向的夹角大于第二段216与箱体10的延伸方向的夹角，便于第四板段214上的物料能够顺利流到汇聚点处，大大减少了物料积聚在容纳空间内。

具体的，第一板段211与第二板段212相对设置，第二板段212与第四板段214相对设置，第二板段212与箱体10的延伸方向的夹角大于20度。第二板段212与箱体10的延伸方向的夹角大于20度能够保证第二板段212上的物料在能顺利流到汇聚点处，避免物料在容纳空间内的积聚。

可选地，第一段215的倾斜角度与第二板段212的倾斜角度相同。

如图1所示，散粒货物集装箱还具有加强底架40，加强底架40设置在料仓结构20远离箱体10的一侧表面上。加强底架40的设置能够对料仓结构20形成支撑加强，保证料仓结构20稳定工作，增加了料仓结构20的结构强度。

如图2、图3和图19所示，箱体10的顶壁上具有多个加料口11，多个加料口11沿箱体10的延伸方向间隔设置，且至少一个加料口11处设置有梯子。物料能够从加料口11流入到容纳空间内，将加料口11设置为多个，使得加料装置能够同时从多个加料口11对散粒货物集装箱进行装料，使得散粒货物集装箱能够很快被装满，大大增加了散粒货物集装箱的装料效率。

如图2、图3和图19所示，箱体10的顶壁具有多个向远离容纳空间隆起的加强结构12，多个加强结构12间隔设置。加强结构12的设置能够增加箱体10的顶壁的强度，增加了箱体10的顶壁工作的稳定性。加强结构12由顶壁向外隆起，能够增强顶壁的强度的同时，还增大了容纳空间的体积，增加了散粒货物集装箱的容量。顶壁向外隆起形成加强结构的形式不会增加散粒货物集装箱的重量，使得具有散粒货物集装箱的货车能够装入更多的物料而不会超载。

如图1至图3所示，箱体10包括两组相对设置的侧壁，侧壁中沿箱体10的延伸方向设置的侧壁为第一侧壁13，侧壁中沿垂直于箱体10的延伸方向设置的侧壁为第二侧壁14，第一侧壁13具有多个向远离容纳空间的方向隆起的面包筋131；第二侧壁14具有多个向远离容纳空间的方向隆起的柱状结构141，柱状结构141沿箱体10的高度方向延伸。通过在第一侧壁13上设置向外隆起的面包筋131能够在不增加第一侧壁13的重量的条件下，增加第一侧壁的结构强度，同时面包筋131向外隆起能够增加容纳空间的体积。通过在第二侧壁14上设置向外隆起的柱状结构141能够在不增加第二侧壁14的重量的前提下，增加第二侧壁14的结构强度，同时柱状结构141向外隆起能够增加容纳空间的体积。

如图1至图3所示，第一侧壁13远离容纳空间一侧的表面还具有多个加强筋132，多个加强筋132间隔设置。由于第一侧壁13的长度比较长，在第一侧壁13上设置多个加强筋132，能够有效增加第一侧壁13的强度。

具体的，加强筋132沿箱体10的高度方向延伸，面包筋131为多个，多个面包筋131成矩阵排布，一个加强筋132位于相邻两列面包筋131之间。这样设置每个加强筋132均匀分布，有效增加第一侧壁13的结构强度。同时加强筋132和面包筋131间隔且均匀排布，增加了第一侧壁13的美观性。

如图7所示，料仓结构20的外表面还设置有接地端子50，使得散粒货物集装箱能够接地，保证散粒货物集装箱运输过程中的稳定性和安全性。

货车包括上述的散粒货物集装箱。具有上述散粒货物集装箱的货车能够快速装料卸料，增加了货车卸料的便捷性，大大节省了人力成本，同时可以有效避免物料污染。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种加强底架，其特征在于，包括：

框架(41)；

至少一个料仓加强结构(42)；

加强梁，所述料仓加强结构(42)通过所述加强梁与所述框架(41)连接，所述料仓加强结构(42)为多个时，相邻两个所述料仓加强结构(42)通过所述加强梁连接，所述加强梁中连接所述料仓加强结构(42)和所述框架(41)的所述加强梁为第一加强梁(43)，所述加强梁中连接相邻两个所述料仓加强结构(42)的所述加强梁为第二加强梁(44)，所述第一加强梁(43)与所述框架(41)成角度设置，所述第二加强梁(44)与所述框架(41)平行。

2.根据权利要求1所述的加强底架，其特征在于，所述料仓加强结构(42)为方形框。

3.根据权利要求2所述的加强底架，其特征在于，所述方形框包括相互垂直的第一边梁(421)和第二边梁(422)，所述第一边梁(421)与所述框架(41)平行。

4.根据权利要求3所述的加强底架，其特征在于，所述加强梁与所述第二边梁(422)连接。

5.根据权利要求3所述的加强底架，其特征在于，所述第一边梁(421)的长度大于所述第二边梁(422)的长度。

6.根据权利要求3所述的加强底架，其特征在于，所述第一边梁(421)的自由端与所述第二边梁(422)的自由端之间的连线的倾斜角度和所述第一加强梁(43)的倾斜角度相同。

7.一种散粒货物集装箱，其特征在于，包括：

箱体(10)，所述箱体(10)的底部具有开口；

料仓结构(20)，所述料仓结构(20)设置在所述开口处，所述料仓结构(20)与所述箱体(10)围成用于容纳散粒货物的容纳空间，所述料仓结构(20)具有至少一个漏斗结构(21)，

权利要求1至6中任一项所述的加强底架，所述加强底架设置在所述料仓结构(20)上，且所述料仓加强结构(42)与所述漏斗结构(21)抵接。

8.根据权利要求7所述的散粒货物集装箱，其特征在于，所述料仓加强结构(42)具有中心孔，所述漏斗结构(21)由所述中心孔伸出。

9.根据权利要求7所述的散粒货物集装箱，其特征在于，所述料仓加强结构(42)的第一边梁(421)和所述料仓加强结构(42)的第二边梁(422)均与所述漏斗结构(21)的侧壁抵接。

10.根据权利要求7所述的散粒货物集装箱，其特征在于，所述漏斗结构(21)由顺次连接的第一板段(211)、第二板段(212)、第三板段(213)和第四板段(214)围成，所述漏斗结构(21)的出料口设置在所述第一板段(211)、所述第二板段(212)、所述第三板段(213)和所述第四板段(214)的汇聚处。

11.根据权利要求10所述的散粒货物集装箱，其特征在于，所述第四板段(214)包括顺次连接的第一段(215)和第二段(216)，所述第一段(215)与所述箱体的延伸方向的夹角大于所述第二段(216)与所述箱体的延伸方向的夹角，所述第一段(215)与所述箱体连接，所述出料口相对于所述第二段(216)远离所述第一段(215)。

12.根据权利要求11所述的散粒货物集装箱，其特征在于，所述料仓加强结构(42)设置在所述第一段(215)与所述第二段(216)的连接处，且所述料仓加强结构(42)与所述第一段(215)连接。

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