CN112606966A - 一种表面防结垢船舶 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种表面防结垢船舶，包括船舶主体，所述船舶主体的顶部一端安装有护栏，所述船舶主体的顶部开设有船舱，所述船舶主体的外侧均匀开设有敲击槽，所述敲击槽的内壁两侧之间转动连接有旋转块，所述旋转块的一侧固定连接有挡水板，所述旋转块的内部开设有复位槽，所述复位槽的内侧底部滑动连接有复位球，本发明涉及船舶技术领域。该表面防结垢船舶，达到了减少海洋生物附着在船舶表面的目的，能够降低海洋生物对船舶航行速度以及燃油消耗的影响，能够避免船舶的表面长时间被海水浸泡，降低了船舶表层被腐蚀的速度，提高了船舶的使用寿命，降低了清理船舶表面附着的海洋生物时对船舶外层造成的损伤。

Description

一种表面防结垢船舶

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，具体为一种表面防结垢船舶。

背景技术

船舶在海上航行时，大量的海洋生物往往会附着在船体上，如果不及时清理就会造成大量海洋生物的堆积，使得船舶在航行时船体的水流阻力大幅提升，同时燃油消耗也大幅增加，船舶的灵活性也大幅削弱，而且这些海洋生物还会加快船体的腐蚀速度。

现有的船舶通常需要在航行结束后使用铲刀从外部将表面附着的海洋生物铲除，不能减少海洋生物附着在船舶表面，无法降低海洋生物对船舶航行速度以及燃油消耗的影响，船舶的表面长时间被海水浸泡容易加快腐蚀，降低了船舶的使用寿命，在清理船舶表面附着的海洋生物时作用力度较大，容易造成船舶外层的损伤。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种表面防结垢船舶，解决了现有的船舶不能减少海洋生物附着在船舶表面，无法降低海洋生物对船舶航行速度以及燃油消耗的影响的问题，能够避免船舶的表面长时间被海水浸泡，降低了船舶表层被腐蚀的速度，提高了船舶的使用寿命，降低了清理船舶表面附着的海洋生物时对船舶外层造成的损伤。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种表面防结垢船舶，包括船舶主体，所述船舶主体的顶部一端安装有护栏，所述船舶主体的顶部开设有船舱，所述船舶主体的外侧均匀开设有敲击槽，所述敲击槽的内壁两侧之间转动连接有旋转块，所述旋转块的一侧固定连接有挡水板，所述旋转块的内部开设有复位槽，所述复位槽的内侧底部滑动连接有复位球，所述敲击槽的内侧底部通过支撑杆转动连接有敲击板，所述敲击槽的内侧底部位于敲击板的下方安装有防护装置，所述复位槽的内侧底部安装有震荡装置。

优选的，所述防护装置包括防护槽，所述防护槽的内壁两侧均固定连接有挡位板，所述挡位板的底部滑动连接有横移折板，所述横移折板的底部与防滑槽的内侧底部滑动连接。

优选的，所述横移折板的一侧滑动连接有升降块，所述升降块的两侧之间固定连接有耐磨布，所述升降块的一侧位于耐磨布的下方转动连接有支撑板，所述支撑板的底部通过支撑弹簧与防滑槽的内侧底部固定连接，耐磨布被向下挤压后从底部包裹敲击块，结合向外移动扩展的横移折板，提高了敲击块向下移动敲击船舶主体时的接触面积，降低了船舶主体在碰撞震动时受到的压强，降低了清除船舶主体表面附着的海洋生物时对船舶外层造成的损伤。

优选的，所述防护槽的内侧底部对称安装有橡胶块，所述橡胶块的一侧开设有挤压槽，所述橡胶块远离横移折板的一侧均匀安装有挤压卡块，挤压槽提供橡胶块被挤压后的移动位置，挤压卡块被挤压后相互靠近抵紧，提高了橡胶块被挤压后弯曲收缩体积的稳定性，使横移折板在被挤压推动后能够更加稳定的移动位置。

优选的，所述横移折板包括包括内框和外框，所述内框和外框交替安装，所述内框的一侧为开口设计，所述外框的内侧顶部固定连接有挤压柱，所述挤压柱延伸至内框的内部，所述内框的内部安装有吸水块，所述吸水块的外侧均匀开设有排水孔。

优选的，所述外框的一侧开设有与橡胶块相适配得轨道槽，所述轨道槽的一侧均匀开设有限位槽，所述橡胶块延伸至限位槽的内部。

优选的，所述内框的内壁一侧对称开设有复位槽，所述复位槽的内部安装有橡胶板，所述橡胶板的一侧通过牵引杆与吸水块固定连接，所述牵引杆的中间位置安装有转轴，吸水块移动时擦拭船体的表面，能够减少船舶表面的海水，降低船舶表面被海水浸泡的腐蚀速度，提高了船舶的使用寿命。

优选的，所述挡位板的底部均匀开设有镶嵌槽，所述横移折板的顶部固定连接有与镶嵌槽相适配的镶嵌球。

优选的，所述敲击板的底部固定连接有敲击块，所述敲击板的顶部远离敲击块的一端固定连接有弹性板，所述弹性板与挡水板滑动连接，能够利用船舶航行时的水流阻力对船体表面震动，避免海洋生物附着在船舶表面，能够降低海洋生物对船舶移动速度以及燃油消耗的影响。

优选的，所述震荡装置包括震荡槽，所述震荡槽的内壁一侧转动连接有上挑板，所述上挑板的底部通过上挑弹簧与震荡槽的内壁固定连接。

优选的，所述震荡槽的内壁一侧开设有助力槽，所述助力槽的内侧底部通过金属弹片连接有上推块，所述上推块延伸至助力槽外部的一侧通过上推板与上挑板连接。

优选的，所述震荡槽的内壁远离助力槽的一侧开设有引导槽，所述引导槽的内壁一侧转动连接有从动板，所述从动板延伸至引导槽外部的一端与上挑板转动连接，所述从动板的顶部固定连接有引导板，复位球从另一端滑落时沿着引导板向上被抬起后掉落到复位槽的内侧底部，能够在旋转块转动的过程中产生震动，提高了船舶表面的震动程度，提高了船舶通过震动去除表面附着的海洋生物的强度。

(三)有益效果

本发明提供了一种表面防结垢船舶。具备以下有益效果：

(一)、该表面防结垢船舶，通过能够利用船舶航行时的水流阻力对船体表面震动，避免海洋生物附着在船舶表面，能够降低海洋生物对船舶移动速度以及燃油消耗的影响。

(二)、该表面防结垢船舶，通过挤压槽提供橡胶块被挤压后的移动位置，挤压卡块被挤压后相互靠近抵紧，提高了橡胶块被挤压后弯曲收缩体积的稳定性，使横移折板在被挤压推动后能够更加稳定的移动位置。

(三)、该表面防结垢船舶，通过耐磨布被向下挤压后从底部包裹敲击块，结合向外移动扩展的横移折板，提高了敲击块向下移动敲击船舶主体时的接触面积，降低了船舶主体在碰撞震动时受到的压强，降低了清除船舶主体表面附着的海洋生物时对船舶外层造成的损伤。

(四)、该表面防结垢船舶，通过吸水块移动时擦拭船体的表面，能够减少船舶表面的海水，降低船舶表面被海水浸泡的腐蚀速度，提高了船舶的使用寿命。

(五)、该表面防结垢船舶，通过复位球从另一端滑落时沿着引导板向上被抬起后掉落到复位槽的内侧底部，能够在旋转块转动的过程中产生震动，提高了船舶表面的震动程度，提高了船舶通过震动去除表面附着的海洋生物的强度。

附图说明

图1为本发明整体的结构示意图；

图2为本发明敲击槽内部的结构示意图；

图3为本发明防护装置的结构示意图；

图4为本发明横移折板的结构示意图；

图5为本发明旋转块内部的局部结构示意图。

图中：1-船舶主体、2-护栏、3-船舱、4-敲击槽、5-旋转块、6-挡水板、7-复位槽、8-复位球、9-支撑杆、10-敲击板、11-防护装置、111-防护槽、112-挡位板、113-横移折板、a1-内框、a2-吸水块、a3-排水孔、a4-复位槽、a5-橡胶板、a6-牵引杆、a7-转轴、b1-外框、b2-挤压柱、b3-轨道槽、b4-限位槽、114-镶嵌槽、115-镶嵌球、12-震荡装置、121-震荡槽、122-上挑板、123-上挑弹簧、124-助力槽、125-金属弹片、126-上推块、127-上推板、13-升降块、14-耐磨布、15-支撑板、16-支撑弹簧、17-橡胶块、18-挤压槽、19-挤压卡块、20-敲击块、21-弹性板、22-引导槽、23-从动板、24-引导板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种表面防结垢船舶，包括船舶主体1，船舶主体1的顶部一端安装有护栏2，船舶主体1的顶部开设有船舱3，船舶主体1的外侧均匀开设有敲击槽4，敲击槽4的内壁两侧之间转动连接有旋转块5，旋转块5的一侧固定连接有挡水板6，敲击槽4的内侧底部通过支撑杆9转动连接有敲击板10。

敲击板10的底部固定连接有敲击块20，敲击板10的顶部远离敲击块20的一端固定连接有弹性板21，弹性板21与挡水板6滑动连接。

使用时，船舶主体1沿着航线移动，船舶主体1两侧的水沿着船舶表面流过时带动挡水板6移动，挡水板6挤压弹性板21将敲击块20抬起，挡水板6挤压弹性板21弯曲直至穿过弹性板21后，敲击块20由于自身的重力向下掉落撞击船舶主体1，将船舶主体1表面附着的海洋生物震落，旋转块5带动挡水板6转动到初始位置方便进行下一次的撞击震动，能够利用船舶航行时的水流阻力对船体表面震动，避免海洋生物附着在船舶表面，能够降低海洋生物对船舶移动速度以及燃油消耗的影响。

实施例二

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：在实施例一的基础上，敲击槽4的内侧底部位于敲击板10的下方安装有防护装置11，防护装置11包括防护槽111，防护槽111的内壁两侧均固定连接有挡位板112，挡位板112的底部滑动连接有横移折板113，横移折板113的底部与防滑槽111的内侧底部滑动连接。

横移折板113的一侧滑动连接有升降块13，升降块13的两侧之间固定连接有耐磨布14，升降块13的一侧位于耐磨布14的下方转动连接有支撑板15，支撑板15的底部通过支撑弹簧16与防滑槽111的内侧底部固定连接。

防护槽111的内侧底部对称安装有橡胶块17，橡胶块17的一侧开设有挤压槽18，橡胶块17远离横移折板113的一侧均匀安装有挤压卡块19。

使用时，敲击块20受到水流阻力推动向防滑槽111的方向移动，敲击块20进入防滑槽111内部后向两侧挤压横移折板113，横移折板113向两侧挤压橡胶块17后进行缓冲，挤压槽18提供橡胶块17被挤压后的移动位置，挤压卡块19被挤压后相互靠近抵紧，提高了橡胶块17被挤压后弯曲收缩体积的稳定性，使横移折板在被挤压推动后能够更加稳定的移动位置。

敲击块20推动升降块13带动耐磨布14下降，耐磨布14被向下挤压后从底部包裹敲击块20，结合向外移动扩展的横移折板，提高了敲击块向下移动敲击船舶主体时的接触面积，降低了船舶主体在碰撞震动时受到的压强，降低了清除船舶主体表面附着的海洋生物时对船舶外层造成的损伤。

实施例三

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：在实施例二的基础上，横移折板113包括包括内框a1和外框b1，内框a1和外框b1交替安装，内框a1的一侧为开口设计，外框b1的内侧顶部固定连接有挤压柱b2，挤压柱b3延伸至内框a1的内部，内框a1的内部安装有吸水块a2，吸水块a2的外侧均匀开设有排水孔a3。

外框b1的一侧开设有与橡胶块17相适配得轨道槽b3，轨道槽b3的一侧均匀开设有限位槽b4，橡胶块17延伸至限位槽b4的内部。

内框a1的内壁一侧对称开设有复位槽a4，复位槽a4的内部安装有橡胶板a5，橡胶板a5的一侧通过牵引杆a6与吸水块a2固定连接，牵引杆a6的中间位置安装有转轴a7。

挡位板112的底部均匀开设有镶嵌槽114，横移折板113的顶部固定连接有与镶嵌槽114相适配的镶嵌球115。

使用时，敲击块20推动横移折板113向两侧移动，吸水块a2移动时擦拭船体的表面，将船体表面的海水擦拭干净，镶嵌球115沿着挡位板112的下表面移动时上下移动，使横移折板113的底部间断性的挤压防护槽111的内壁，外框b1相对内框a1向下移动，将吸水块a2内的水挤出，能够减少船舶表面的海水，降低船舶表面被海水浸泡的腐蚀速度，提高了船舶的使用寿命。

实施例四

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：在实施例一的基础上，旋转块5的内部开设有复位槽7，复位槽7的内侧底部滑动连接有复位球8，复位槽7的内侧底部安装有震荡装置12，震荡装置12包括震荡槽121，震荡槽121的内壁一侧转动连接有上挑板122，上挑板122的底部通过上挑弹簧123与震荡槽121的内壁固定连接。

震荡槽121的内壁一侧开设有助力槽124，助力槽124的内侧底部通过金属弹片125连接有上推块126，上推块126延伸至助力槽124外部的一侧通过上推板127与上挑板122连接。

震荡槽121的内壁远离助力槽124的一侧开设有引导槽22，引导槽22的内壁一侧转动连接有从动板23，从动板23延伸至引导槽22外部的一端与上挑板122转动连接，从动板23的顶部固定连接有引导板24。

使用时，旋转块5随着挡水板6转动，复位球8沿着复位槽7的内壁滑动，复位球7向下挤压上挑板122后被向斜上方抬起，复位球8从另一端滑落时沿着引导板24向上被抬起后掉落到复位槽7的内侧底部，能够在旋转块5转动的过程中产生震动，提高了船舶表面的震动程度，提高了船舶通过震动去除表面附着的海洋生物的强度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种表面防结垢船舶，包括船舶主体(1)，其特征在于：所述船舶主体(1)的顶部一端安装有护栏(2)，所述船舶主体(1)的顶部开设有船舱(3)，所述船舶主体(1)的外侧均匀开设有敲击槽(4)，所述敲击槽(4)的内壁两侧之间转动连接有旋转块(5)，所述旋转块(5)的一侧固定连接有挡水板(6)，所述旋转块(5)的内部开设有复位槽(7)，所述复位槽(7)的内侧底部滑动连接有复位球(8)，所述敲击槽(4)的内侧底部通过支撑杆(9)转动连接有敲击板(10)，所述敲击槽(4)的内侧底部位于敲击板(10)的下方安装有防护装置(11)，所述复位槽(7)的内侧底部安装有震荡装置(12)。

2.根据权利要求1所述的一种表面防结垢船舶，其特征在于：所述防护装置(11)包括防护槽(111)，所述防护槽(111)的内壁两侧均固定连接有挡位板(112)，所述挡位板(112)的底部滑动连接有横移折板(113)，所述横移折板(113)的底部与防滑槽(111)的内侧底部滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种表面防结垢船舶，其特征在于：所述横移折板(113)的一侧滑动连接有升降块(13)，所述升降块(13)的两侧之间固定连接有耐磨布(14)，所述升降块(13)的一侧位于耐磨布(14)的下方转动连接有支撑板(15)，所述支撑板(15)的底部通过支撑弹簧(16)与防滑槽(111)的内侧底部固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种表面防结垢船舶，其特征在于：所述防护槽(111)的内侧底部对称安装有橡胶块(17)，所述橡胶块(17)的一侧开设有挤压槽(18)，所述橡胶块(17)远离横移折板(113)的一侧均匀安装有挤压卡块(19)。

5.根据权利要求4所述的一种表面防结垢船舶，其特征在于：所述横移折板(113)包括包括内框(a1)和外框(b1)，所述内框(a1)和外框(b1)交替安装，所述内框(a1)的一侧为开口设计，所述外框(b1)的内侧顶部固定连接有挤压柱(b2)，所述挤压柱(b3)延伸至内框(a1)的内部，所述内框(a1)的内部安装有吸水块(a2)，所述吸水块(a2)的外侧均匀开设有排水孔(a3)。

6.根据权利要求5所述的一种表面防结垢船舶，其特征在于：所述外框(b1)的一侧开设有与橡胶块(17)相适配得轨道槽(b3)，所述轨道槽(b3)的一侧均匀开设有限位槽(b4)，所述橡胶块(17)延伸至限位槽(b4)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种表面防结垢船舶，其特征在于：所述内框(a1)的内壁一侧对称开设有复位槽(a4)，所述复位槽(a4)的内部安装有橡胶板(a5)，所述橡胶板(a5)的一侧通过牵引杆(a6)与吸水块(a2)固定连接，所述牵引杆(a6)的中间位置安装有转轴(a7)。

8.根据权利要求7所述的一种表面防结垢船舶，其特征在于：所述挡位板(112)的底部均匀开设有镶嵌槽(114)，所述横移折板(113)的顶部固定连接有与镶嵌槽(114)相适配的镶嵌球(115)。

9.根据权利要求1所述的一种表面防结垢船舶，其特征在于：所述敲击板(10)的底部固定连接有敲击块(20)，所述敲击板(10)的顶部远离敲击块(20)的一端固定连接有弹性板(21)，所述弹性板(21)与挡水板(6)滑动连接。

10.根据权利要求1所述的一种表面防结垢船舶，其特征在于：所述震荡装置(12)包括震荡槽(121)，所述震荡槽(121)的内壁一侧转动连接有上挑板(122)，所述上挑板(122)的底部通过上挑弹簧(123)与震荡槽(121)的内壁固定连接。

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