CN112591227B - 一种快递物流包装辅助调节机构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及物流技术领域,且公开了一种快递物流包装辅助调节机构,包括操作台、挤压组件、摆动组件和压板组件,所述操作台的内壁活动连接有转杆,所述操作台的正面固定安装有导管,所述操作台的顶端固定安装有支撑架,所述导管的外壁与挤压组件的外壁固定连接,所述导管外壁与摆动组件的内壁固定连接,通过压板组件与摆动组件配合使用,使得若纸箱够高,则纸箱挤压两个阻挡杆,从而气体足够打开阻力阀,以此使U型伸缩杆拉伸,从而挤压连管,连管挤压第二弯型伸缩杆,使伸缩管伸长,从而带动压板弯杆下降,以此将纸箱顶端正面背面的纸片折叠,以此进行封箱处理,从而实现不同大小纸箱均可进行折叠的效果。

Description

一种快递物流包装辅助调节机构
技术领域
本发明涉及物流技术领域,具体为一种快递物流包装辅助调节机构。
背景技术
快递又称速递或快运,是指物流企业通过自身的独立网络或以联营合作的方式,将用户委托的文件或包裹,快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门的新型运输方式,是目前发展最为迅速的一种行业。
目前信息发展迅速,快递行业随之兴起,物流也快速发展,为了提高物流的速度,在物流包装上,都采用打包机进行包装产品,但是很多包装机在装箱的过程中,都是需要调整机器大小以适应纸箱的大小进行封箱,这样若是多种类型的纸箱就需要再次调整,十分耽误工作效率,所以我们推出了一种快递物流包装辅助调节机构,以此来解决这样的问题。
发明内容
为实现上述可适应不同大小的纸箱进行封箱的目的,本发明提供如下技术方案:一种快递物流包装辅助调节机构,包括操作台、挤压组件、摆动组件和压板组件,所述操作台的内壁活动连接有转杆,所述操作台的正面固定安装有导管,所述操作台的顶端固定安装有支撑架,所述导管的外壁与挤压组件的外壁固定连接,所述导管外壁与摆动组件的内壁固定连接,所述摆动组件的内壁与压板组件的外壁固定连接。
作为优化,所述挤压组件包括第一弯型伸缩杆,所述第一弯型伸缩杆的顶端活动连接有挡板,所述挡板的顶端固定安装有拉绳,所述拉绳缠绕有转轮,所述转轮靠近拉绳的一端活动连接有外壳,所述外壳的外壁固定安装有阻挡杆。
作为优化,所述摆动组件包括卡壳,所述卡壳的左侧固定安装有阻力阀,所述卡壳的内壁固定安装有U型伸缩杆,所述U型伸缩杆的外壁固定安装有壳体,所述U型伸缩杆远离卡壳的一端固定安装有连管,所述连管的右侧固定安装有转柱,所述卡壳的右侧固定安装有波纹管,所述连管的底端固定安装有第二弯型伸缩杆,所述第二弯型伸缩杆的左侧固定安装有伸缩管,所述伸缩管的底端固定安装有压板弯杆。
作为优化,所述压板组件包括通管,所述通管的顶端固定安装有气管,所述气管的外壁固定安装有转盘,所述气管的左侧固定安装有双向伸缩杆,所述双向伸缩杆的顶端固定安装有压板片,所述压板片的左侧固定安装有伸缩板。
作为优化,导管的内壁开设有通孔,且第一弯型伸缩杆远离外壳的一侧固定连接在导管的外壁,通孔贯穿导管的内壁并延伸至第一弯型伸缩杆的内壁,使得第一弯型伸缩杆中的气体可挤压至导管中。
作为优化,挤压组件的数量为两个,且两个挤压组件均位于导管的外壁,且两个挤压组件呈上下分布,位于上部的挤压组件中的第一弯型伸缩杆的长度大于位于下部的挤压组件的第一弯型伸缩杆的长度,使得纸箱不够高时,只挤压下部的挤压组件,纸箱够高时,挤压上部的挤压组件。
作为优化,所述拉绳远离挡板的一端固定连接在第一弯型伸缩杆的外壁,且阻挡杆的垂直中心线与外壳的垂直中心线呈二十度,使得纸箱在移动的过程中,可使挤压第一弯型伸缩杆的程度更大。
作为优化,所述转盘及其转盘的所属结构的数量为两个,且两个转盘及其转盘的所属结构均以气管的垂直中心线对称分布,使得在纸箱的顶端的左右两侧的纸片可受压板片挤压,以此进行折叠。
作为优化,通管远离气管的一端与转柱的内壁固定连接,且气管分为左中右三部分,气管的左部分的左侧与左侧的双向伸缩杆的右侧固定连接,气管的中部分的底端与通管的顶端固定连接,气管的右部分的右侧与右侧的双向伸缩杆的左侧固定连接,且气管左部分与气管的中部分和气管右部分与气管的中部分通过轴承活动连接,使得气体可通过轴承进入双向伸缩杆,以此使双向伸缩杆拉伸。
本发明的有益效果是:该快递物流包装辅助调节机构,通过挤压组件与摆动组件配合使用,使得在纸箱移动的过程中,纸箱的左侧可挤压阻挡杆,以此带动阻挡杆转动,阻挡杆带动外壳转动,外壳带动挡板转动,以此挡板挤压第一弯型伸缩杆,第一弯型伸缩杆将气体通过通孔进入导管中,此时气体压强无法打开阻力阀,则进入双向伸缩杆中,从而带动压板片伸长挤压纸板顶端的纸片,达到进行折叠纸箱的效果。
该快递物流包装辅助调节机构,通过压板组件与摆动组件配合使用,使得若纸箱够高,则纸箱挤压两个阻挡杆,从而气体足够打开阻力阀,以此使U型伸缩杆拉伸,从而挤压连管,连管挤压第二弯型伸缩杆,使伸缩管伸长,从而带动压板弯杆下降,以此将纸箱顶端正面背面的纸片折叠,以此进行封箱处理,从而实现不同大小纸箱均可进行折叠的效果。
附图说明
图1为本发明结构正视示意图;
图2为本发明结构正视剖视示意图;
图3为本发明下部挤压组件结构俯视剖视示意图;
图4为本发明上部挤压组件结构俯视剖视示意图;
图5为本发明压板组件结构正视剖视示意图;
图6为本发明压板组件结构俯视剖视示意图;
图7为本发明图2中A处结构放大示意图;
图8为本发明图2中B处结构放大示意图。
图中:1、操作台;2、转杆;3、导管;4、支撑架;5、挤压组件;501、第一弯型伸缩杆;502、挡板;503、拉绳;504、转轮;505、外壳;506、阻挡杆;6、摆动组件;601、卡壳;602、阻力阀;603、U型伸缩杆;604、壳体;605、连管;606、转柱;607、波纹管;608、第二弯型伸缩杆;609、伸缩管;610、压板弯杆;7、压板组件;701、通管;702、气管;703、转盘;704、双向伸缩杆;705、压板片;706、伸缩板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图8,一种快递物流包装辅助调节机构,包括操作台1、挤压组件5、摆动组件6和压板组件7,操作台1的内壁活动连接有转杆2,操作台1的正面固定安装有导管3,操作台1的顶端固定安装有支撑架4,导管3的外壁与挤压组件5的外壁固定连接,导管3外壁与摆动组件6的内壁固定连接,摆动组件6的内壁与压板组件7的外壁固定连接。
请参阅图3与图4,挤压组件5包括第一弯型伸缩杆501,第一弯型伸缩杆501的顶端活动连接有挡板502,挡板502的顶端固定安装有拉绳503,拉绳503缠绕有转轮504,转轮504靠近拉绳503的一端活动连接有外壳505,外壳505的外壁固定安装有阻挡杆506。
请参阅图7与图8,摆动组件6包括卡壳601,卡壳601的左侧固定安装有阻力阀602,卡壳601的内壁固定安装有U型伸缩杆603,U型伸缩杆603的外壁固定安装有壳体604,U型伸缩杆603远离卡壳601的一端固定安装有连管605,连管605的右侧固定安装有转柱606,卡壳601的右侧固定安装有波纹管607,连管605的底端固定安装有第二弯型伸缩杆608,第二弯型伸缩杆608的左侧固定安装有伸缩管609,伸缩管609的底端固定安装有压板弯杆610。
请参阅图5-图6,压板组件7包括通管701,通管701的顶端固定安装有气管702,气管702的外壁固定安装有转盘703,气管702的左侧固定安装有双向伸缩杆704,双向伸缩杆704的顶端固定安装有压板片705,压板片705的左侧固定安装有伸缩板706。
请参阅图3-图4,导管3的内壁开设有通孔,且第一弯型伸缩杆501远离外壳505的一侧固定连接在导管3的外壁,通孔贯穿导管3的内壁并延伸至第一弯型伸缩杆501的内壁,使得第一弯型伸缩杆501中的气体可挤压至导管3中。
请参阅图1-图2,挤压组件5的数量为两个,且两个挤压组件5均位于导管3的外壁,且两个挤压组件5呈上下分布,位于上部的挤压组件5中的第一弯型伸缩杆501的长度大于位于下部的挤压组件5的第一弯型伸缩杆501的长度,使得纸箱不够高时,只挤压下部的挤压组件5,纸箱够高时,挤压上部的挤压组件5。
请参阅图3-图4,拉绳503远离挡板502的一端固定连接在第一弯型伸缩杆501的外壁,且阻挡杆506的垂直中心线与外壳505的垂直中心线呈二十度,使得纸箱在移动的过程中,可使挤压第一弯型伸缩杆501的程度更大。
请参阅图5-图6,转盘703及其转盘703的所属结构的数量为两个,且两个转盘703及其转盘703的所属结构均以气管702的垂直中心线对称分布,使得在纸箱的顶端的左右两侧的纸片可受压板片705挤压,以此进行折叠。
请参阅图5-图6,通管701远离气管702的一端与转柱606的内壁固定连接,且气管702分为左中右三部分,气管702的左部分的左侧与左侧的双向伸缩杆704的右侧固定连接,气管702的中部分的底端与通管701的顶端固定连接,气管702的右部分的右侧与右侧的双向伸缩杆704的左侧固定连接,且气管702左部分与气管702的中部分和气管702右部分与气管702的中部分通过轴承活动连接,使得气体可通过轴承进入双向伸缩杆704,以此使双向伸缩杆704拉伸。
在使用时,请参阅图1-图8,纸箱放置在转杆2上,使纸箱从右往左运动,当纸箱不够高时,则纸箱的左侧挤压下部的阻挡杆506,则阻挡杆506转动,阻挡杆506带动外壳505转动,外壳505带动挡板502转动,以此挡板502挤压第一弯型伸缩杆501,第一弯型伸缩杆501将气体通过通孔进入导管3中,此时气体压强无法打开阻力阀602,气体顺着波纹管607进入通管701中,再顺着气管702进入双向伸缩杆704中,从而带动压板片705伸长挤压纸板顶端左右两侧的纸片,进行折叠,纸箱继续运动,纸箱顶端正面与背面的纸片受压板弯杆610挤压进行折叠,完成之后,可进行封箱工作,若纸箱够高时,则纸箱左侧挤压两个阻挡杆506,以此气体可打开阻力阀602,从而使气体进入U型伸缩杆603,使U型伸缩杆603拉伸,从而挤压连管605,连管605挤压第二弯型伸缩杆608,第二弯型伸缩杆608中的气体进入伸缩管609中,使伸缩管609伸长,从而带动压板弯杆610下降,同时连管605带动通管701以转柱606为中心转动,从而带动压板组件7摆动上升,将纸箱顶端左侧与右侧的纸片折叠,同时压板弯杆610将纸箱顶端正面背面的纸片折叠,以此进行封箱处理,从而实现不同大小纸箱均可进行折叠的效果。
综上所述,该快递物流包装辅助调节机构,通过挤压组件5与摆动组件6配合使用,使得在纸箱移动的过程中,纸箱的左侧可挤压阻挡杆506,以此带动阻挡杆506转动,阻挡杆506带动外壳505转动,外壳505带动挡板502转动,以此挡板502挤压第一弯型伸缩杆501,第一弯型伸缩杆501将气体通过通孔进入导管3中,此时气体压强无法打开阻力阀602,则进入双向伸缩杆704中,从而带动压板片705伸长挤压纸板顶端的纸片,达到进行折叠纸箱的效果,使得若纸箱够高,则纸箱挤压两个阻挡杆506,从而气体足够打开阻力阀602,以此使U型伸缩杆603拉伸,从而挤压连管605,连管605挤压第二弯型伸缩杆608,使伸缩管609伸长,从而带动压板弯杆610下降,以此将纸箱顶端正面背面的纸片折叠,以此进行封箱处理,从而实现不同大小纸箱均可进行折叠的效果。
以上,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种快递物流包装辅助调节机构,包括操作台(1)、挤压组件(5)、摆动组件(6)和压板组件(7),其特征在于:所述操作台(1)的内壁活动连接有转杆(2),所述操作台(1)的正面固定安装有导管(3),所述操作台(1)的顶端固定安装有支撑架(4),所述导管(3)的外壁与挤压组件(5)的外壁固定连接,所述导管(3)外壁与摆动组件(6)的内壁固定连接,所述摆动组件(6)的内壁与压板组件(7)的外壁固定连接;
所述挤压组件(5)包括第一弯型伸缩杆(501),所述第一弯型伸缩杆(501)的顶端活动连接有挡板(502),所述挡板(502)的顶端固定安装有拉绳(503),所述拉绳(503)缠绕有转轮(504),所述转轮(504)靠近拉绳(503)的一端活动连接有外壳(505),所述外壳(505)的外壁固定安装有阻挡杆(506);
所述摆动组件(6)包括卡壳(601),所述卡壳(601)的左侧固定安装有阻力阀(602),所述卡壳(601)的内壁固定安装有U型伸缩杆(603),所述U型伸缩杆(603)的外壁固定安装有壳体(604),所述U型伸缩杆(603)远离卡壳(601)的一端固定安装有连管(605),所述连管(605)的右侧固定安装有转柱(606),所述卡壳(601)的右侧固定安装有波纹管(607),所述连管(605)的底端固定安装有第二弯型伸缩杆(608),所述第二弯型伸缩杆(608)的左侧固定安装有伸缩管(609),所述伸缩管(609)的底端固定安装有压板弯杆(610);
导管(3)的内壁开设有通孔,且第一弯型伸缩杆(501)远离外壳(505)的一侧固定连接在导管(3)的外壁,通孔贯穿导管(3)的内壁并延伸至第一弯型伸缩杆(501)的内壁;
所述挤压组件(5)的数量为两个,且两个挤压组件(5)均位于导管(3)的外壁,且两个挤压组件(5)呈上下分布,位于上部的挤压组件(5)中的第一弯型伸缩杆(501)的长度大于位于下部的挤压组件(5)的第一弯型伸缩杆(501)的长度。
2.根据权利要求1所述的一种快递物流包装辅助调节机构,其特征在于:所述压板组件(7)包括通管(701),所述通管(701)的顶端固定安装有气管(702),所述气管(702)的外壁固定安装有转盘(703),所述气管(702)的左侧固定安装有双向伸缩杆(704),所述双向伸缩杆(704)的顶端固定安装有压板片(705),所述压板片(705)的左侧固定安装有伸缩板(706)。
3.根据权利要求1所述的一种快递物流包装辅助调节机构,其特征在于:所述拉绳(503)远离挡板(502)的一端固定连接在第一弯型伸缩杆(501)的外壁,且阻挡杆(506)的垂直中心线与外壳(505)的垂直中心线呈二十度。
4.根据权利要求2所述的一种快递物流包装辅助调节机构,其特征在于:所述转盘(703)及其转盘(703)的所属结构的数量为两个,且两个转盘(703)及其转盘(703)的所属结构均以气管(702)的垂直中心线对称分布。
5.根据权利要求4所述的一种快递物流包装辅助调节机构,其特征在于:通管(701)远离气管(702)的一端与转柱(606)的内壁固定连接,且气管(702)分为左中右三部分,气管(702)的左部分的左侧与左侧的双向伸缩杆(704)的右侧固定连接,气管(702)的中部分的底端与通管(701)的顶端固定连接,气管(702)的右部分的右侧与右侧的双向伸缩杆(704)的左侧固定连接,且气管(702)左部分与气管(702)的中部分和气管(702)右部分与气管(702)的中部分通过轴承活动连接。
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