CN112573292A - 一种新型航空用复合绝缘绕包线 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型航空用复合绝缘绕包线，收线结构包括固定板，所述固定板的顶部分别固定连接有固定座和固定架，所述固定架的左侧转动连接有转动筒，所述转动筒的内腔固定连接有螺纹板，所述螺纹板的一侧转动连接有螺纹杆，本发明涉及绝缘绕包线技术领域。该新型航空用复合绝缘绕包线，通过扳手转动收线结构的螺母，带动螺纹杆在螺纹板内转动，调节顶板的伸出长度，调节完毕之后，转动顶板，将顶板保持在与转动筒齐平的状态，然后将线缆筒套设在顶板的表面，通过顶板将线缆筒卡住，可以配合圆台块对多种不同厚度的线缆盘进行固定，可以适用于多种线缆盘的收线操作，适用范围更广。

Description

一种新型航空用复合绝缘绕包线
技术领域
本发明涉及绝缘绕包线技术领域，具体为一种新型航空用复合绝缘绕包线。
背景技术
在航空航天领域，为了减轻电子线缆重量，提高飞行器有效载重，国际上比较先进的电线电缆都趋向于使用各类复合材料。聚四氟乙烯(PTFE)/聚酰亚胺，该类电线电缆具有的电性能优异、机械性能好、重量轻、耐干湿电弧、使用温度范围广等特点。
现有的绝缘绕包线在生产完毕后需要通过线缆盘进行收线，但是现有的线缆盘收线装置在进行收线时，操作比较复杂，不能适配多种口径的电缆盘进行操作。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型航空用复合绝缘绕包线，解决了在进行收线时，操作比较复杂，不能适配多种口径的电缆盘进行操作的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新型航空用复合绝缘绕包线，包括外绝缘层、复合薄膜绝缘层和绞合导体层，所述外绝缘层套设在复合薄膜绝缘层的表面，所述复合薄膜绝缘层套设在绞合导体层的表面；
该绕包线的收线方法包括以下步骤：
步骤一、在收线时测量线缆筒的内径，通过扳手转动收线结构的螺母，带动螺纹杆在螺纹板内转动，调节顶板的伸出长度，调节完毕之后，转动顶板，将顶板保持在与转动筒齐平的状态，然后将线缆筒套设在顶板的表面，通过顶板将线缆筒卡住，然后启动驱动气缸带动活塞杆收回，带动滑动座在滑动槽内滑动，带动圆台块向右运动，使得圆台块卡接在线缆筒的内腔；
步骤二、启动驱动电机带动转动筒转动，转动筒带动线缆筒转动，进行绕线，此时线缆筒在摩擦力的带动下抵触在圆台块的表面，带动圆台块在固定块的表面转动，通过滚珠进行转动；
步骤三、收线完毕后，停止驱动电机，将驱动气缸收回，将线缆筒取下。
作为本发明进一步的方案：所述收线结构包括固定板，所述固定板的顶部分别固定连接有固定座和固定架，所述固定架的左侧转动连接有转动筒，所述转动筒的内腔固定连接有螺纹板，所述螺纹板的一侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿转动筒的内腔并延伸至转动筒的上方，所述转动筒的内腔开设有与螺纹杆的表面活动连接的活动槽，所述螺纹杆的一端转动连接有顶板，所述螺纹杆的一端固定连接有螺母，所述固定架的右侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴的左端与转动筒的右端固定连接，所述顶板的表面为从左到右逐渐升高的斜面，通过扳手转动收线结构的螺母，带动螺纹杆在螺纹板内转动，调节顶板的伸出长度，调节完毕之后，转动顶板，将顶板保持在与转动筒齐平的状态，然后将线缆筒套设在顶板的表面，通过顶板将线缆筒卡住，可以配合圆台块对多种不同厚度的线缆盘进行固定，可以适用于多种线缆盘的收线操作，适用范围更广。
作为本发明进一步的方案：所述固定座的内腔通过滑动槽滑动连接有滑动座，所述滑动槽的内腔固定连接有驱动气缸，所述驱动气缸活塞杆的左端与滑动座的右侧固定连接，所述滑动座的顶部固定连接有活动架。
作为本发明进一步的方案：所述活动架右侧固定连接有固定块，所述固定块的表面转动连接有圆台块，所述固定块的表面滚动连接有滚珠，所述滚珠的一侧贯穿并延伸至圆台块的内腔，所述圆台块的内腔开设有与滚珠的表面滚动连接的滚动槽，启动驱动气缸带动活塞杆收回，带动滑动座在滑动槽内滑动，带动圆台块向右运动，使得圆台块卡接在线缆筒的内腔，在进行固定的同时，能保证圆台块与线缆筒之间的摩擦力足够。
作为本发明进一步的方案：所述滑动座的底部滚动连接有助力轮，所述助力轮的表面与滑动槽的内腔滑动连接，在使用时，在收线时测量线缆筒的内径，通过扳手转动收线结构的螺母，带动螺纹杆在螺纹板内转动，调节顶板的伸出长度，调节完毕之后，转动顶板，将顶板保持在与转动筒齐平的状态，然后将线缆筒套设在顶板的表面，通过顶板将线缆筒卡住，然后启动驱动气缸带动活塞杆收回，带动滑动座在滑动槽内滑动，带动圆台块向右运动，使得圆台块卡接在线缆筒的内腔；启动驱动电机带动转动筒转动，转动筒带动线缆筒转动，进行绕线，此时线缆筒在摩擦力的带动下抵触在圆台块的表面，带动圆台块在固定块的表面转动，通过滚珠进行转动；收线完毕后，停止驱动电机，将驱动气缸收回，将线缆筒取下。
有益效果
本发明提供了一种新型航空用复合绝缘绕包线。与现有技术相比具备以下有益效果：
1、一种新型航空用复合绝缘绕包线，通过收线结构包括固定板，固定板的顶部分别固定连接有固定座和固定架，固定架的左侧转动连接有转动筒，转动筒的内腔固定连接有螺纹板，螺纹板的一侧转动连接有螺纹杆，螺纹杆的一端贯穿转动筒的内腔并延伸至转动筒的上方，转动筒的内腔开设有与螺纹杆的表面活动连接的活动槽，螺纹杆的一端转动连接有顶板，螺纹杆的一端固定连接有螺母，固定架的右侧固定连接有驱动电机，驱动电机输出轴的左端与转动筒的右端固定连接，顶板的表面为从左到右逐渐升高的斜面，收线时测量线缆筒的内径，通过扳手转动收线结构的螺母，带动螺纹杆在螺纹板内转动，调节顶板的伸出长度，调节完毕之后，转动顶板，将顶板保持在与转动筒齐平的状态，然后将线缆筒套设在顶板的表面，通过顶板将线缆筒卡住，可以配合圆台块对多种不同厚度的线缆盘进行固定，可以适用于多种线缆盘的收线操作，适用范围更广。
2、一种新型航空用复合绝缘绕包线，通过活动架右侧固定连接有固定块，固定块的表面转动连接有圆台块，固定块的表面滚动连接有滚珠，滚珠的一侧贯穿并延伸至圆台块的内腔，圆台块的内腔开设有与滚珠的表面滚动连接的滚动槽，启动驱动气缸带动活塞杆收回，带动滑动座在滑动槽内滑动，带动圆台块向右运动，使得圆台块卡接在线缆筒的内腔，在进行固定的同时，能保证圆台块与线缆筒之间的摩擦力足够。
附图说明
图1为本发明软线本体的外部结构示意图；
图2为本发明收线结构的结构连接示意图；
图3为本发明转动筒的结构侧视图；
图4为本发明圆台块结构的剖视图。
图中：11、外绝缘层；12、复合薄膜绝缘层；13、绞合导体层；21、固定板；22、固定架；23、固定座；24、转动筒；25、螺纹板；26、螺纹杆；27、活动槽；28、顶板；29、螺母；210、驱动电机；211、滑动槽；212、滑动座；213、驱动气缸；214、活动架；215、固定块；216、圆台块；217、滚珠；218、滚动槽；219、助力轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种新型航空用复合绝缘绕包线，包括外绝缘层11、复合薄膜绝缘层12和绞合导体层13，所述绞合导体层13为，镀银、锡、镣铜或铜合金导体绞合，所述外绝缘层11为PTFE/PI，所述复合薄膜绝缘层12为膜十PTFE薄膜，复合薄外绝缘层11套设在复合薄膜绝缘层12的表面，复合薄膜绝缘层12套设在绞合导体层13的表面；
该绕包线的收线方法包括以下步骤：
步骤一、在收线时测量线缆筒的内径，通过扳手转动收线结构的螺母29，带动螺纹杆26在螺纹板25内转动，调节顶板28的伸出长度，调节完毕之后，转动顶板28，将顶板28保持在与转动筒24齐平的状态，然后将线缆筒套设在顶板28的表面，通过顶板28将线缆筒卡住，然后启动驱动气缸213带动活塞杆收回，带动滑动座212在滑动槽211内滑动，带动圆台块216向右运动，使得圆台块216卡接在线缆筒的内腔；
步骤二、启动驱动电机210带动转动筒24转动，转动筒24带动线缆筒转动，进行绕线，此时线缆筒在摩擦力的带动下抵触在圆台块216的表面，带动圆台块216在固定块215的表面转动，通过滚珠217进行转动；
步骤三、收线完毕后，停止驱动电机210，将驱动气缸213收回，将线缆筒取下。
收线结构包括固定板21，固定板21的顶部分别固定连接有固定座23和固定架22，固定架22的左侧转动连接有转动筒24，转动筒24的内腔固定连接有螺纹板25，螺纹板25的一侧转动连接有螺纹杆26，螺纹杆26的一端贯穿转动筒24的内腔并延伸至转动筒24的上方，转动筒24的内腔开设有与螺纹杆26的表面活动连接的活动槽27，螺纹杆26的一端转动连接有顶板28，螺纹杆26的一端固定连接有螺母29，收线时测量线缆筒的内径，通过扳手转动收线结构的螺母29，带动螺纹杆26在螺纹板25内转动，调节顶板28的伸出长度，调节完毕之后，转动顶板28，将顶板28保持在与转动筒24齐平的状态，然后将线缆筒套设在顶板28的表面，通过顶板28将线缆筒卡住，可以配合圆台块216对多种不同厚度的线缆盘进行固定，可以适用于多种线缆盘的收线操作，适用范围更广，固定架22的右侧固定连接有驱动电机210，驱动电机210输出轴的左端与转动筒24的右端固定连接，顶板28的表面为从左到右逐渐升高的斜面，固定座23的内腔通过滑动槽211滑动连接有滑动座212，滑动槽211的内腔固定连接有驱动气缸213，启动驱动气缸213带动活塞杆收回，带动滑动座212在滑动槽211内滑动，带动圆台块216向右运动，使得圆台块216卡接在线缆筒的内腔，在进行固定的同时，能保证圆台块216与线缆筒之间的摩擦力足够，驱动气缸213活塞杆的左端与滑动座212的右侧固定连接，滑动座212的顶部固定连接有活动架214，活动架214右侧固定连接有固定块215，固定块215的表面转动连接有圆台块216，固定块215的表面滚动连接有滚珠217，滚珠217的一侧贯穿并延伸至圆台块216的内腔，圆台块216的内腔开设有与滚珠217的表面滚动连接的滚动槽218，滑动座212的底部滚动连接有助力轮219，助力轮219的表面与滑动槽211的内腔滑动连接。
本发明在使用时，在收线时测量线缆筒的内径，通过扳手转动收线结构的螺母29，带动螺纹杆26在螺纹板25内转动，调节顶板28的伸出长度，调节完毕之后，转动顶板28，将顶板28保持在与转动筒24齐平的状态，然后将线缆筒套设在顶板28的表面，通过顶板28将线缆筒卡住，然后启动驱动气缸213带动活塞杆收回，带动滑动座212在滑动槽211内滑动，带动圆台块216向右运动，使得圆台块216卡接在线缆筒的内腔；启动驱动电机210带动转动筒24转动，转动筒24带动线缆筒转动，进行绕线，此时线缆筒在摩擦力的带动下抵触在圆台块216的表面，带动圆台块216在固定块215的表面转动，通过滚珠217进行转动；收线完毕后，停止驱动电机210，将驱动气缸213收回，将线缆筒取下。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种新型航空用复合绝缘绕包线，其特征在于：包括外绝缘层(11)、复合薄膜绝缘层(12)和绞合导体层(13)，所述外绝缘层(11)套设在复合薄膜绝缘层(12)的表面，所述复合薄膜绝缘层(12)套设在绞合导体层(13)的表面；
该绕包线的收线方法包括以下步骤：
步骤一、在收线时测量线缆筒的内径，通过扳手转动收线结构的螺母(29)，带动螺纹杆(26)在螺纹板(25)内转动，调节顶板(28)的伸出长度，调节完毕之后，转动顶板(28)，将顶板(28)保持在与转动筒(24)齐平的状态，然后将线缆筒套设在顶板(28)的表面，通过顶板(28)将线缆筒卡住，然后启动驱动气缸(213)带动活塞杆收回，带动滑动座(212)在滑动槽(211)内滑动，带动圆台块(216)向右运动，使得圆台块(216)卡接在线缆筒的内腔；
步骤二、启动驱动电机(210)带动转动筒(24)转动，转动筒(24)带动线缆筒转动，进行绕线，此时线缆筒在摩擦力的带动下抵触在圆台块(216)的表面，带动圆台块(216)在固定块(215)的表面转动，通过滚珠(217)进行转动；
步骤三、收线完毕后，停止驱动电机(210)，将驱动气缸(213)收回，将线缆筒取下。
2.根据权利要求1所述的一种新型航空用复合绝缘绕包线，其特征在于：所述收线结构包括固定板(21)，所述固定板(21)的顶部分别固定连接有固定座(23)和固定架(22)，所述固定架(22)的左侧转动连接有转动筒(24)，所述转动筒(24)的内腔固定连接有螺纹板(25)，所述螺纹板(25)的一侧转动连接有螺纹杆(26)，所述螺纹杆(26)的一端贯穿转动筒(24)的内腔并延伸至转动筒(24)的上方，所述转动筒(24)的内腔开设有与螺纹杆(26)的表面活动连接的活动槽(27)，所述螺纹杆(26)的一端转动连接有顶板(28)，所述螺纹杆(26)的一端固定连接有螺母(29)，所述固定架(22)的右侧固定连接有驱动电机(210)，所述驱动电机(210)输出轴的左端与转动筒(24)的右端固定连接，所述顶板(28)的表面为从左到右逐渐升高的斜面。
3.根据权利要求2所述的一种新型航空用复合绝缘绕包线，其特征在于：所述固定座(23)的内腔通过滑动槽(211)滑动连接有滑动座(212)，所述滑动槽(211)的内腔固定连接有驱动气缸(213)，所述驱动气缸(213)活塞杆的左端与滑动座(212)的右侧固定连接，所述滑动座(212)的顶部固定连接有活动架(214)。
4.根据权利要求3所述的一种新型航空用复合绝缘绕包线，其特征在于：所述活动架(214)右侧固定连接有固定块(215)，所述固定块(215)的表面转动连接有圆台块(216)，所述固定块(215)的表面滚动连接有滚珠(217)，所述滚珠(217)的一侧贯穿并延伸至圆台块(216)的内腔，所述圆台块(216)的内腔开设有与滚珠(217)的表面滚动连接的滚动槽(218)。
5.根据权利要求3所述的一种新型航空用复合绝缘绕包线，其特征在于：所述滑动座(212)的底部滚动连接有助力轮(219)，所述助力轮(219)的表面与滑动槽(211)的内腔滑动连接。
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