CN112572571A - 一种楼层内消防立管施工安装机构及安装方法 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种楼层内消防立管施工安装机构及安装方法,包括车体、设置于所述车体上的移动座、固定于所述移动座上并竖直设置的固定柱、与所述固定柱固定的用于夹持消防立管的夹持架、固定于车体上的推动扶手以及固定于所述固定柱上的推动把手;所述移动座包括与所述车体顶部滑动安装的推动座、滑动安装在所述推动座上的升降座,所述固定柱与所述升降座连接,且所述升降座底面与所述车体上表面滑移配合;所述车体上表面开设有升降槽,所述升降槽内设有用于减缓所述升降座下降速率的减缓装置。本申请具有防止楼层板由于消防立管的安装而受损的效果。
Description
技术领域
本申请涉及消防安装的领域,尤其是涉及一种楼层内消防立管施工安装机构及安装方法。
背景技术
消防管道,顾名思义就是为了消防建立的管道系统,而根据特殊的消防安全需求,对消防管道的厚度与材质都有特殊要求。消防管道上大多喷红色油漆,用于输送消防用水。
消防管道中竖直设置的管路部分即为消防立管,该部分管道在室内安装时,由于空间限制,往往由人工竖直设置后放置在楼层地面上,再进行安装固定。但是,消防管道的质量很大,在人工放置时,容易冲击楼层板,进而损伤楼层板。
发明内容
为了防止楼层板由于消防立管的安装而受损,本申请提供一种楼层内消防立管施工安装机构及安装方法。
本申请提供的一种楼层内消防立管施工安装机构采用如下的技术方案:
一种楼层内消防立管施工安装机构,包括车体、设置于所述车体上的移动座、固定于所述移动座上并竖直设置的固定柱、与所述固定柱固定的用于夹持消防立管的夹持架、固定于车体上的推动扶手以及固定于所述固定柱上的推动把手;所述移动座包括与所述车体顶部滑动安装的推动座、滑动安装在所述推动座上的升降座,所述固定柱与所述升降座连接,且所述升降座底面与所述车体上表面滑移配合;所述车体上表面开设有升降槽,所述升降槽内设有用于减缓所述升降座下降速率的减缓装置。
通过采用上述技术方案,该楼层内消防立管施工安装机构在使用时,消防立管安装在夹持架上,然后施工人员推动车体至施工位置,再推动固定柱,使得推动座带动升降座移动,直至升降座移动至升降槽上侧,此时消防立管在其自身重力作用下下降,而减缓装置减缓了升降座的下降速率,从而使得消防立管得以缓慢下降,直至消防立管与楼层板抵触,避免了消防立管对楼层板的冲击,从而起到防止楼层板由于消防立管的安装而受损的作用。
优选的,所述减缓装置包括设置于所述升降槽内的弹性气囊以及固定于所述车体上的打气泵,所述打气泵与所述弹性气囊之间连接有通气管;所述通气管上安装有三通阀,所述三通阀一端与外界连通。
通过采用上述技术方案,当升降座位于弹性气囊顶部时,施工人员开启三通阀,使得弹性气囊与外界连通,此时,弹性气囊泄气,从而使得升降座得以缓慢下降;而当三通阀连接弹性气囊和打气泵,且打气泵启动时,打气泵于弹性气囊内打入空气,从而使得弹性气囊逐渐鼓起,驱动了升降座上升,使得升降座以及推动座得以复位,操作方便。
优选的,所述夹持架包括用于夹紧消防立管的夹持箍、穿设于所述夹持箍两端并与夹持箍螺纹配合的紧固螺栓、固定于所述夹持箍与所述固定柱之间的连接杆;所述夹持架于所述固定柱上设有多个,多个夹持架沿竖直方向排列。
通过采用上述技术方案,在安装消防立管时,将消防立管穿设于夹持箍内,然后再旋紧紧固螺栓,使得夹持箍与消防立管外壁抵紧,从而固定了消防立管,而夹持架设有多个并竖直排列,从而进一步加强了对消防立管的固定安装。
优选的,所述弹性气囊顶部固定有与所述升降槽内侧壁滑移配合的升降板。
通过采用上述技术方案,升降板的设置,有利于减小对弹性气囊的损伤。
优选的,所述车体上固定有脚踏板,且所述车体上设有配重块。
通过采用上述技术方案,脚踏板和配重块的设置,方便施工人员稳定车体,防止车体倾倒。
本申请还提供的一种应用于楼层内消防立管施工安装机构的安装方法采用如下的技术方案:
一种应用于权利要求1所述的楼层内消防立管施工安装机构的安装方法,包括步骤:S1、起吊消防立管,将消防立管穿设于所述夹持箍内并旋紧紧固螺栓;S2、通过推动扶手推动车体,使得消防立管位于施工位置; S3、通过推动把手推动固定柱,使得升降座位于升降板上,然后打开三通阀,使得弹性气囊泄气,从而使得升降座以及消防立管缓慢下降,直至消防立管下端与楼层板相抵;S4、旋出紧固螺栓,解除夹持箍与消防立管的连接。
通过采用上述技术方案,施工过程简单,有效防止了消防立管对楼层板的冲击,从而起到防止楼层板由于消防立管的安装而受损的作用。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.该楼层内消防立管施工安装机构在使用时,消防立管安装在夹持架上,然后施工人员推动车体至施工位置,再推动固定柱,使得推动座带动升降座移动,直至升降座移动至升降槽上侧,此时消防立管在其自身重力作用下下降,而减缓装置减缓了升降座的下降速率,从而使得消防立管得以缓慢下降,直至消防立管与楼层板抵触,避免了消防立管对楼层板的冲击,从而起到防止楼层板由于消防立管的安装而受损的作用;
2.当升降座位于弹性气囊顶部时,施工人员开启三通阀,使得弹性气囊与外界连通,此时,弹性气囊泄气,从而使得升降座得以缓慢下降;而当三通阀连接弹性气囊和打气泵,且打气泵启动时,打气泵于弹性气囊内打入空气,从而使得弹性气囊逐渐鼓起,驱动了升降座上升,使得升降座以及推动座得以复位,操作方便。
附图说明
图1是申请实施例的楼层内消防立管施工安装机构的结构示意图。
图2是申请实施例的移动座的结构示意图。
附图标记说明:1、车体;11、刹车万向轮;12、升降槽;13、滑轨; 14、脚踏板;15、配重块;2、移动座;21、推动座;211、滑移槽;22、升降座;221、升降条;3、固定柱;4、夹持架;41、夹持箍;42、紧固螺栓;43、连接杆;5、推动扶手;6、推动把手;7、减缓装置;71、弹性气囊;72、打气泵;73、通气管;74、三通阀。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种楼层内消防立管施工安装机构。参照图1,楼层内消防立管施工安装机构包括车体1、设置于车体1上的移动座2、竖直设置于移动座2上的固定柱3、与固定柱3固定的用于夹持消防立管的夹持架4、固定于车体1上的推动扶手5、固定于固定柱3上的推动把手6以及设置于车体1上的减缓装置7。车体1为矩形座体状,其底面固定安装有四只刹车万向轮11,且四只刹车万向轮11分别设置于车体1的底面四角处。车体1上固定有推动扶手5,推动扶手5设置于车体1一侧,便于施工人员推动车体1。此外,车体1上表面开设有升降槽12,升降槽12的开口呈矩形,其设置于车体1远离推动扶手5的一侧,且升降槽12与车体 1远离推动扶手5的侧壁连通。
参照图1,移动座2包括推动座21和升降座22,推动座21的上表面呈U形,其两端均朝向升降槽12,且推动座21底面开设有滑动槽。滑动槽为燕尾形槽,其长度方向水平,且滑动槽一端朝向升降槽12,另一端朝向推动扶手5。滑动槽于推动座21上共设有两道,两道滑动槽分别设置于升降槽12两侧,且滑动槽贯穿推动座21的侧壁。结合图2所示,车体1 上固定有两根滑轨13,滑轨13的长度方向水平并与滑动槽一致,滑轨13 的横截面呈燕尾形,且推动座21通过滑动槽与滑轨13的滑移配合滑动安装在车体1上,使得推动座21得以于推动扶手5和升降槽12之间水平滑动。升降座22为矩形块状,其设置于推动座21内,且推动座21的内侧壁开设有沿竖直方向延伸的滑移槽211,滑移槽211的水平截面呈燕尾形,且滑移槽211贯穿推动座21。升降座22的侧壁上固定有升降条221,升降条221竖直设置,且升降条221嵌设于滑移槽211内并与滑移槽211内侧壁滑移配合,从而使得升降座22滑动安装在推动座21内。此外,升降座22的底面与车体1的上表面滑移配合。
参照图1,固定柱3竖直设置,其下端与升降座22的上表面固定,且固定柱3的水平截面呈矩形。夹持架4包括用于夹紧消防立管的夹持箍41、穿设于夹持箍41两端并与夹持箍41一端螺纹配合的紧固螺栓42、固定于夹持箍41与固定柱3之间的连接杆43。连接杆43水平设置,且夹持箍41 由钢条折弯制成。夹持架4于固定柱3上设有多个,多个夹持架4沿竖直方向排列,且夹持架4均位于固定柱3远离推动扶手5的一侧。在安装消防立管时,将消防立管穿设于夹持箍41内,然后再旋紧紧固螺栓42,使得夹持箍41与消防立管外壁抵紧,从而固定了消防立管,而夹持架4设有多个并竖直排列,从而进一步加强了对消防立管的固定安装。固定柱3远离夹持架4的侧壁上固定有推动把手6,便于施工人员推动固定柱3移动,也能够便于施工人员在推动车体1时稳定固定柱3。
参照图1,车体1上设有脚踏板14和配重块15,脚踏板14为矩形板状,其水平设置,且脚踏板14与车体1靠近推动扶手5的侧壁固定。配重块15为矩形块状,有钢铁制成,且配重块15的质量可选为与所需安装的消防立管质量一致。配重块15设置于车体1上并与车体1上表面相抵,且配重块15位于固定柱3靠近推动扶手5的一侧,用于平衡消防立管的重量,防止车体1倾倒。
参照图1,减缓装置7包括设置于升降槽12内的弹性气囊71以及固定于车体1上的打气泵72,打气泵72与弹性气囊71之间连接有通气管73,通气管73上安装有三通阀74,三通阀74一端与外界连通,另两端分别与带气泵以及弹性气囊71连通。弹性气囊71顶部固定有升降板,升降板为矩形板状,其水平设置,且升降板的侧壁与升降槽12的内侧壁滑移配合。当升降座22滑动至升降板上时,施工人员开启三通阀74,使得弹性气囊 71与外界连通,此时,弹性气囊71泄气,从而使得升降座22得以缓慢下降。而当三通阀74连接弹性气囊71和打气泵72,且打气泵72启动时,打气泵72于弹性气囊71内打入空气,从而使得弹性气囊71逐渐鼓起,驱动了升降座22上升,使得升降座22以及推动座21得以复位,操作方便。
本申请实施例一种楼层内消防立管施工安装机构的实施原理为:该楼层内消防立管施工安装机构在使用时,消防立管安装在夹持架4上,然后施工人员推动车体1至施工位置,再推动固定柱3,使得推动座21带动升降座22移动,直至升降座22移动至升降槽12上侧,此时消防立管在其自身重力作用下下降,而减缓装置7减缓了升降座22的下降速率,从而使得消防立管得以缓慢下降,直至消防立管与楼层板抵触,避免了消防立管对楼层板的冲击,从而起到防止楼层板由于消防立管的安装而受损的作用。
本申请实施例还公开一种应用于楼层内消防立管施工安装机构的安装方法。参照图1,应用于楼层内消防立管施工安装机构的安装方法包括步骤:S1、起吊消防立管,将消防立管穿设于所述夹持箍41内并旋紧紧固螺栓42;S2、通过推动扶手5推动车体1,使得消防立管位于施工位置;S3、通过推动把手6推动固定柱3,使得升降座22位于升降板上,然后打开三通阀74,使得弹性气囊71泄气,从而使得升降座22以及消防立管缓慢下降,直至消防立管下端与楼层板相抵;S4、旋出紧固螺栓42,解除夹持箍 41与消防立管的连接。
本申请实施例一种应用于楼层内消防立管施工安装机构的安装方法的实施原理为:通过弹性气囊71减缓消防立管的下降速率,施工过程简单,有效防止了消防立管对楼层板的冲击,从而起到防止楼层板由于消防立管的安装而受损的作用。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种楼层内消防立管施工安装机构,其特征在于:包括车体(1)、设置于所述车体(1)上的移动座(2)、固定于所述移动座(2)上并竖直设置的固定柱(3)、与所述固定柱(3)固定的用于夹持消防立管的夹持架(4)、固定于车体(1)上的推动扶手(5)以及固定于所述固定柱(3)上的推动把手(6);所述移动座(2)包括与所述车体(1)顶部滑动安装的推动座(21)、滑动安装在所述推动座(21)上的升降座(22),所述固定柱(3)与所述升降座(22)连接,且所述升降座(22)底面与所述车体(1)上表面滑移配合;所述车体(1)上表面开设有升降槽(12),所述升降槽(12)内设有用于减缓所述升降座(22)下降速率的减缓装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种楼层内消防立管施工安装机构,其特征在于:所述减缓装置(7)包括设置于所述升降槽(12)内的弹性气囊(71)以及固定于所述车体(1)上的打气泵(72),所述打气泵(72)与所述弹性气囊(71)之间连接有通气管(73);所述通气管(73)上安装有三通阀(74),所述三通阀(74)一端与外界连通。
3.根据权利要求2所述的一种楼层内消防立管施工安装机构,其特征在于:所述夹持架(4)包括用于夹紧消防立管的夹持箍(41)、穿设于所述夹持箍(41)两端并与夹持箍(41)螺纹配合的紧固螺栓(42)、固定于所述夹持箍(41)与所述固定柱(3)之间的连接杆(43);所述夹持架(4)于所述固定柱(3)上设有多个,多个夹持架(4)沿竖直方向排列。
4.根据权利要求3所述的一种楼层内消防立管施工安装机构,其特征在于:所述弹性气囊(71)顶部固定有与所述升降槽(12)内侧壁滑移配合的升降板。
5.根据权利要求1所述的一种楼层内消防立管施工安装机构,其特征在于:所述车体(1)上固定有脚踏板(14),且所述车体(1)上设有配重块(15)。
6.一种应用于权利要求4所述的楼层内消防立管施工安装机构的安装方法,其特征在于:包括步骤:S1、起吊消防立管,将消防立管穿设于所述夹持箍(41)内并旋紧紧固螺栓(42);S2、通过推动扶手(5)推动车体(1),使得消防立管位于施工位置;S3、通过推动把手(6)推动固定柱(3),使得升降座(22)位于升降板上,然后打开三通阀(74),使得弹性气囊(71)泄气,从而使得升降座(22)以及消防立管缓慢下降,直至消防立管下端与楼层板相抵;S4、旋出紧固螺栓(42),解除夹持箍(41)与消防立管的连接。
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