CN210888235U - 一种传送链快速下降可紧急制动的智能立体停车场 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及立体停车场技术领域，具体为一种传送链快速下降可紧急制动的智能立体停车场，包括安装底板，安装底板的顶端中央设有立体停车支架，安装底板的顶端两侧均设有升降支架，立体停车支架是由停车平台、立柱以及护栏组成，其中停车平台水平设置，其数量不少于三块，且相邻两块停车平台的间距不小于两米，有益效果为：制动块的内部均弹性连接摩擦片，摩擦片的外端和升降支架的内侧壁紧密贴合，在升降平台移动过程中，摩擦片始终贴合着升降支架滑动，起阻碍作用，因此当钢索失去动力后，摩擦片可减缓升降平台的下降速度，起保护作用，同时，在升降支架的底端下方设置有缓冲器，可进一步保护升降平台上的汽车。

Description

一种传送链快速下降可紧急制动的智能立体停车场

技术领域

本实用新型涉及立体停车场技术领域，具体为一种传送链快速下降可紧急制动的智能立体停车场。

背景技术

随着我国城市化进程的加快，城市汽车保有量逐年增加，而停车场的需求量也随之增加，可即便如此，停车困难的问题仍然困扰着大量的汽车用户。现如今，传统停车场主要分为地下车库和地上停车场两种，而立体停车场拥有占地面积小且停车数量多等优势，因此逐渐被人们所接受，且应用越来越广泛。但是现有的立体停车场一般结构设计比较简单，并且缺乏制动机构，一旦升降平台上的钢索失去动力，那么升降平台将从高处做自由落体后重重砸在地面上，很容易造成安全事故，因此，设计一种带有紧急制动机构的立体停车场，以便保护汽车以及车主的安全显得尤为重要，为此，本实用新型提出一种传送链快速下降可紧急制动的智能立体停车场用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传送链快速下降可紧急制动的智能立体停车场，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种传送链快速下降可紧急制动的智能立体停车场，包括安装底板，所述安装底板的顶端中央设有立体停车支架，安装底板的顶端两侧均设有升降支架，所述立体停车支架是由停车平台、立柱以及护栏组成，其中停车平台水平设置，其数量不少于三块，且相邻两块停车平台的间距不小于两米，所述立柱垂直设置，其数量若干，且各立柱均与停车平台之间固定连接，所述护栏的数量若干，其位于停车平台的两侧，且护栏的底端均固定安装在停车平台的上表面，所述升降支架是由四根槽形杆状结构组成，其底端固定在安装底板上，其内侧滑动连接升降平台，其内部顶端固定安装驱动装置，所述升降平台水平设置，其左右两端两侧均固定安装制动块，所述制动块的数量共四块，制动块均嵌入在升降支架的内侧，所述制动块呈槽状结构，其内部均滑动连接安装块，所述安装块的外端均设有安装框，所述安装框的外端均设有摩擦片，所述摩擦片的外端均与升降支架的内侧壁紧密贴合。

优选的，所述制动块的内部上下两侧均设有压紧弹簧，所述压紧弹簧的内部均穿插有弹性柱，所述弹性柱以及压紧弹簧的内外两端分别和制动块的内侧壁以及安装块固定连接。

优选的，所述升降平台的上表面固定安装吊架，所述驱动装置上连接设有钢索，所述钢索的底端固定连接在吊架上。

优选的，所述安装底板的底端两侧均设有制动箱，所述制动箱的内部设置有缓冲器，所述缓冲器的顶端贯穿安装底板并延伸至安装底板的上方。

优选的，所述安装块的左右两侧均开设有滑槽，所述制动块的内部两侧均一体成型设有滑轨，所述滑轨均嵌入在安装块外侧的滑槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用在升降平台的侧边上固定安装有四块制动块，而制动块均嵌入在升降支架的内侧，并随着升降平台的升降可在升降支架的内部上下滑动，起到稳固作用，同时，制动块的内部均弹性连接摩擦片，摩擦片的外端和升降支架的内侧壁紧密贴合，在升降平台移动过程中，摩擦片始终贴合着升降支架滑动，起阻碍作用，因此当钢索失去动力后，摩擦片可减缓升降平台的下降速度，起保护作用，同时，在升降支架的底端下方设置有缓冲器，可进一步保护升降平台上的汽车。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型升降支架结构示意图；

图3为本实用新型A处结构放大示意图；

图4为本实用新型制动块结构剖视图。

图中：1安装底板、2立体停车支架、3停车平台、4立柱、5护栏、6升降支架、7升降平台、8驱动装置、9制动块、10安装块、11安装框、12摩擦片、13压紧弹簧、14弹性柱、15制动箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种传送链快速下降可紧急制动的智能立体停车场，包括安装底板1，安装底板1的顶端中央设有立体停车支架2，安装底板1的顶端两侧均设有升降支架6，立体停车支架2是由停车平台3、立柱4以及护栏5组成，其中停车平台3水平设置，其数量不少于三块，且相邻两块停车平台3的间距不小于两米，立柱4垂直设置，其数量若干，且各立柱4均与停车平台3之间固定连接，护栏5的数量若干，其位于停车平台3的两侧，且护栏5的底端均固定安装在停车平台3的上表面，停车平台3和立柱4均为钢结构材质制成，二者之间通过螺栓固定连接，安装底板1放置在地面上，其底侧与地面固定连接，且保持水平。

升降支架6是由四根槽形杆状结构组成，其底端固定在安装底板1上，其内侧滑动连接升降平台7，其内部顶端固定安装驱动装置8，升降平台7水平设置，其左右两端两侧均固定安装制动块9，制动块9的数量共四块，制动块9均嵌入在升降支架6的内侧，制动块9呈槽状结构，其内部均滑动连接安装块10，安装块10的外端均设有安装框11，安装框11的外端均设有摩擦片12，摩擦片12的外端均与升降支架6的内侧壁紧密贴合，升降支架6是由四根垂直设置的槽形钢制成，且相邻两根槽形钢之间焊接设置有钢管，用于提高升降支架6的结构稳定性，具体结构形状结合图1和图2可知。

制动块9的内部上下两侧均设有压紧弹簧13，压紧弹簧13的内部均穿插有弹性柱14，弹性柱14以及压紧弹簧13的内外两端分别和制动块9的内侧壁以及安装块10固定连接，如图3所示，即压紧弹簧13和弹性柱14均为压缩状态，二者对安装块10提供水平向外的推力，所以摩擦片12始终具有向外运动的趋势。

升降平台7的上表面固定安装吊架，驱动装置8上连接设有钢索，钢索的底端固定连接在吊架上，驱动装置8通过提拉钢索来控制升降平台7的高度，其中钢索的总长度大于升降支架6的高度。

安装底板1的底端两侧均设有制动箱15，制动箱15的内部设置有缓冲器，缓冲器的顶端贯穿安装底板1并延伸至安装底板1的上方，由于安装底板1固定在地面上，所以制动箱15埋于地下，缓冲器的端部漏出在安装底板1上，露出高度不低于三十厘米。

安装块10的左右两侧均开设有滑槽，制动块9的内部两侧均一体成型设有滑轨，滑轨均嵌入在安装块10外侧的滑槽内，即安装块10可以在制动块9的内部前后滑动。

工作原理：本实用新型使用时，将汽车开到升降支架6内部的升降平台7上，此时升降平台7位于最底端，然后通过驱动装置8提拉钢索，带动升降平台7上升，直至升降平台7的上表面与某一层停车平台3对齐，最后将汽车开到停车平台3上即可。其中，升降平台7滑动连接在升降支架6内部，升降平台7的外侧边上固定安装制动块9，制动块9均嵌入在升降支架6的内侧，以此提高升降平台7上下移动时的稳定性。制动块9的内侧均滑动连接安装块10，安装块10的内侧设置有压紧弹簧13和弹性柱14，安装块10的外侧设置有安装框11和摩擦片12，其中，摩擦片12与升降支架6的内侧壁贴合，且在压紧弹簧13和弹性柱14的挤压作用下，摩擦片12和升降支架6之间贴合紧密，在升降平台7的升降过程中起阻碍作用，因此，当钢索失去动力时，摩擦片12可减缓升降平台7下落的速度，起保护作用。同时，制动箱15的内部设置有缓冲器，缓冲器的端部暴露在安装底板1上，可进一步减缓升降平台7的落地速度，最大限度保护升降平台7上的汽车和车主。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种传送链快速下降可紧急制动的智能立体停车场，包括安装底板（1），其特征在于：所述安装底板（1）的顶端中央设有立体停车支架（2），安装底板（1）的顶端两侧均设有升降支架（6），所述立体停车支架（2）是由停车平台（3）、立柱（4）以及护栏（5）组成，其中停车平台（3）水平设置，其数量不少于三块，且相邻两块停车平台（3）的间距不小于两米，所述立柱（4）垂直设置，其数量若干，且各立柱（4）均与停车平台（3）之间固定连接，所述护栏（5）的数量若干，其位于停车平台（3）的两侧，且护栏（5）的底端均固定安装在停车平台（3）的上表面，所述升降支架（6）是由四根槽形杆状结构组成，其底端固定在安装底板（1）上，其内侧滑动连接升降平台（7），其内部顶端固定安装驱动装置（8），所述升降平台（7）水平设置，其左右两端两侧均固定安装制动块（9），所述制动块（9）的数量共四块，制动块（9）均嵌入在升降支架（6）的内侧，所述制动块（9）呈槽状结构，其内部均滑动连接安装块（10），所述安装块（10）的外端均设有安装框（11），所述安装框（11）的外端均设有摩擦片（12），所述摩擦片（12）的外端均与升降支架（6）的内侧壁紧密贴合。

2.根据权利要求1所述的一种传送链快速下降可紧急制动的智能立体停车场，其特征在于：所述制动块（9）的内部上下两侧均设有压紧弹簧（13），所述压紧弹簧（13）的内部均穿插有弹性柱（14），所述弹性柱（14）以及压紧弹簧（13）的内外两端分别和制动块（9）的内侧壁以及安装块（10）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种传送链快速下降可紧急制动的智能立体停车场，其特征在于：所述升降平台（7）的上表面固定安装吊架，所述驱动装置（8）上连接设有钢索，所述钢索的底端固定连接在吊架上。

4.根据权利要求1所述的一种传送链快速下降可紧急制动的智能立体停车场，其特征在于：所述安装底板（1）的底端两侧均设有制动箱（15），所述制动箱（15）的内部设置有缓冲器，所述缓冲器的顶端贯穿安装底板（1）并延伸至安装底板（1）的上方。

5.根据权利要求1所述的一种传送链快速下降可紧急制动的智能立体停车场，其特征在于：所述安装块（10）的左右两侧均开设有滑槽，所述制动块（9）的内部两侧均一体成型设有滑轨，所述滑轨均嵌入在安装块（10）外侧的滑槽内。

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