CN112572062A - 一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎及其加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎及其加工方法，属于免充气轮胎技术领域。本发明的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎及其加工方法，包括经过螺杆挤出机挤出的轮胎胚条，所述轮胎胚条包括胎冠、胎腹和胎侧部，将轮胎胚条的胎腹凹槽处对准中模模芯构件后，将其包覆在中模模芯构件的外侧，所述中模模芯构件在轮胎胚条内形成波浪式延展周期性内腔支撑结构，所述波浪式延展周期性内腔支撑结构包括沿着胎腹凹槽周向开设的若干组相互联通囊腔，从而保证轮胎既具备传统环腔结构的优异的舒适性，又具备传统囊腔结构的足够的支撑强度。
Description
技术领域
本发明涉及免充气轮胎技术领域，更具体地说是一种波浪式延展周期性结构的免充气轮 胎及其加工方法。
背景技术
免充气轮胎因其无需充气维护方便、使用寿命长、不怕扎、耐磨等优点而被广泛关注与 推广应用，免充气轮胎包括免充气实心轮胎和免充气空心轮胎，传统模压工艺对于免充气实 心轮胎的生产已十分成熟，但免充气空心轮胎难以依靠传统模压工艺完成。与此同时，免充 气轮胎在骑行中的舒适性问题未得到根本性解决且生产工艺也相对较为复杂。
免充气轮胎通常采用结构减震设计，一般的是横向蜂窝穿孔或纵向多空的结构，其制作 工艺都是整个轮胎都是一种材料、一次成型。而不像汽车轮胎一样，为多层设计，每一层材 料偏重有所不同。一般的免充气轮胎考虑到轮胎的各个方面的指标，如抗压、耐磨、耐热、 防滑、耐热等各个方面指标达到要求，就会把轮胎做的相对比较硬，这样就会大大的牺牲轮 胎的舒适性，特别是和充气轮胎相比，差距很大，这样用户的使用体验感较差，就不会选择 免充气轮胎，这也就是免充气轮胎无法大规模推广和应用的主要原因。如果想改善舒适度的 问题，一般会把免充气轮胎做的比较软，这样又会造成负重降低，耐磨较差，容易开裂，使 用寿命降低，同时一般免充气轮胎的重量较重，会增加整车的重量，从而增加了车辆的能耗， 降低车辆的续航里程。
发明内容
1.发明要解决的技术问题
针对传统轮胎骑行易被扎破而出现安全事故及其维护困难等问题，本发明提出一种波浪 式延展周期性结构的免充气轮胎及其加工方法，将混炼好的胶料经过螺杆挤出机挤出胎腹上 形成胎腹凹槽的轮胎胚条，将轮胎胚条的胎腹凹槽处对准中模模芯构件后包覆在中模模芯构 件的外侧，所述中模模芯构件在轮胎胚条内形成波浪式延展周期性内腔支撑结构，从而保证 轮胎既具备传统环腔结构的舒适性，又具备传统囊腔结构的支撑强度。
2.技术方案
为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：
一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎，包括经过螺杆挤出机挤出的轮胎胚条，所述 轮胎胚条包括胎冠、胎腹和胎侧部，所述胎腹上沿其周向开设有胎腹凹槽，所述胎腹凹槽联 通式沿着胎腹内侧面设置，所述轮胎胚条内部沿着所述胎腹凹槽设置有波浪式延展周期性内 腔支撑结构，从而保证轮胎既具备传统环腔结构的舒适性，又具备传统囊腔结构的支撑强度。
进一步的技术方案，所述波浪式延展周期性内腔支撑结构包括沿着胎腹凹槽周向开设的 若干组囊腔，相邻所述囊腔之间相互联通，所述囊腔相互联通形成支撑结构，从而起到支撑 轮胎胎体内部的作用，以保证轮胎结构强度；另外，各相邻囊腔相互联通，波浪式延展周期 性内腔凸起的支撑结构顶端呈现类似圆滑的扁平椭圆状结构，与装配时的轮辋贴合面趋于相 切，从而其外部形状形成类似于波浪式延展周期性的支撑结构，因此，不仅能够起到加强轮 胎结构强度的作用，还能够提高轮胎胎体的缓冲能力，增强骑行舒适性。
进一步的技术方案，所述胎冠上沿其周向开设有胎冠凹槽，所述胎冠凹槽内填充有物料 A，所述物料A为高耐磨、抗湿滑胎面橡胶材料，一方面解决模压工艺中轮胎接头处凹凸不 平而引发的轮胎跳动、甚至出现断裂而造成安全隐患并可进行其消除或事先预警等问题；另 一方面针对轮胎胎冠属于轮胎唯一与地面接触的部位，其本身需要具备高耐磨、抗湿滑等特 性，因而以最低的原材料成本予以满足这一要求。
进一步的技术方案，所述胎腹凹槽以及囊腔内填充有物料B，填充物料B后，所述胎腹 凹槽以及囊腔内部结构更加稳定，从而提高内部支撑强度(可以最大限度增大胎腹凹槽以及 囊腔内部结构并依靠填充有物料B来弥补骨架支撑强度的损失，一方面尽最大可能性减轻轮 胎重量，降低轮胎原材料成本，另一方面该填充有物料B本身具备的缓冲减震效果而增强轮 胎骑行舒适性)；所述物料B为发泡等有关轻质缓冲材料，并与使用高耐磨、抗湿滑胎面橡 胶材料的胎冠复合，使得在保证胎体具有足够的支撑强度的前提下，还能提尽可能减轻胎体 重量、节约成本，进而提高轮胎的使用寿命及骑行舒适性。
进一步的技术方案，所述胎侧部上沿其周向开设有胎侧部凹槽，所述胎侧部凹槽内填充 有物料B，所述物料B材质为发泡等有关轻质缓冲材料，将不与地面接触的胎侧部使用轻质 缓冲材料，并与使用高耐磨、抗湿滑胎面橡胶材料的胎冠复合，从而尽可能减轻胎体重量、 节约成本，还能够保证胎体足够的支撑强度、提高轮胎的使用寿命。
进一步的技术方案，所述胎冠凹槽内沿其周向设置有胎冠结合层，所述胎冠结合层以外 部分的胎冠凹槽内充填物料A，所述胎冠结合层的材质为物料B，先在所述胎冠凹槽内部形 成一层沿呈周向分布的胎冠结合层，再向所述胎冠结合层以外部分的胎冠凹槽内充填物料A， 从而形成胎面为耐磨防滑材料、其内部为轻质缓冲材料的胎冠，以有效减轻轮胎重量，并进 一步增加其骑行的舒适性；由于在胎冠凹槽内增设了胎冠结合层，从而增大了轮胎表层充填 的填物料A与胎冠凹槽间的结合面，从而有利于两种材料之间更好的结合，同时胎冠结合层 与胎体为一体结构，其表面为圆润扁平的椭球状，从而增强其与胎冠、胎体的结合能力并消 除了应力集中。
一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎的加工方法，包括如下步骤：
步骤一、挤出轮胎胚条：将混炼好的胶料使用螺杆挤出机挤出胎腹上沿其周向开设有胎 腹凹槽的轮胎胚条；
步骤二、波浪式延展周期性内腔支撑结构挤压成型：将轮胎胚条的胎腹凹槽处对准中模 模芯构件前端的模头，并将轮胎胚条包覆在中模模芯构件的外侧，再将所述轮胎胚条首尾相 连放置在轮胎成型模具中挤压，所述胎腹凹槽能够保证中模模芯构件准确对准插入，还能够 起到限位与卡紧的作用，以保证后续成型工序的顺利进行；
步骤三、胎冠注射成型：向轮胎成型模具中通过注射管注射物料A到胎冠凹槽内；
步骤四、硫化：对轮胎成型模具内部的轮胎胚条进行硫化处理，硫化处理过程中，中模 模芯构件留置于轮胎胚条内部，以防硫化反应时胎腹凹槽精度出现尺寸公差；
步骤五、开模：拆除轮胎成型模具的上、下模，打开上、下模腔，取出成型后的轮胎；
步骤六、取出中模模芯构件：沿着垂直于胎腹凹槽的方向，依次向外取出各块中模模芯 构件。
进一步的技术方案，步骤六中，所述中模模芯构件包括模板，所述模板前端沿其周向等 间距设置有若干组模头，所述模板两端通过连接部与其相邻的中模模芯构件相连，波浪式延 展周期性内腔支撑结构挤压成型后，通过将各中模模芯构件通过可拆卸相连方式，从而便于 中模模芯构件依次取出，且能够根据所需轮胎尺寸相应的增加或减少组装的中模模芯构件数 量。
进一步的技术方案，包括如下步骤：
步骤一、挤出轮胎胚条：将混炼好的胶料使用螺杆挤出机挤出胎腹上沿其周向开设有胎 腹凹槽的轮胎胚条；
步骤二、波浪式延展周期性内腔支撑结构挤压成型：将轮胎胚条的胎腹凹槽处对准中模 模芯构件前端的模头，并将轮胎胚条包覆在中模模芯构件的外侧，再将所述轮胎胚条首尾相 连放置在轮胎成型模具中挤压，所述胎腹凹槽能够保证中模模芯构件准确对准插入，还能够 起到限位与卡紧的作用，以保证后续成型工序的顺利进行；
步骤三、形成胎冠结合层：在胎冠凹槽内放入一层环状模圈，并向模圈内注射物料B， 从而在所述胎冠凹槽内部形成一层沿呈周向分布的胎冠结合层。
步骤四、胎冠注射成型：取出环状模圈，再向胎冠凹槽剩余部分的空腔内注射物料A， 从而形成表面高度耐磨、耐滑的胎冠；
步骤五、硫化：对轮胎成型模具内部的轮胎胚条进行硫化处理，硫化处理过程中，中模 模芯构件留置于轮胎胚条内部，以防硫化反应时胎腹凹槽精度出现尺寸公差；
步骤六、开模：拆除轮胎成型模具的上、下模，打开上、下模腔，取出成型后的轮胎；
步骤七、取出中模模芯构件：沿着垂直于胎腹凹槽的方向，依次向外取出各块中模模芯 构件。
3.有益效果
采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
(1)本发明的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎及其加工方法，将混炼好的胶料 经过螺杆挤出机挤出胎腹上形成胎腹凹槽的轮胎胚条，将轮胎胚条的胎腹凹槽处对准中模模 芯构件后包覆在中模模芯构件的外侧，所述中模模芯构件在轮胎胚条内形成波浪式延展周期 性内腔支撑结构，从而保证轮胎既具备传统环腔结构的舒适性，又具备传统囊腔结构的支撑 强度；
(2)本发明的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎及其加工方法，所述波浪式延展 周期性内腔支撑结构包括沿着胎腹凹槽周向开设的若干组囊腔，各相邻囊腔相互联通，波浪 式延展周期性内腔凸起的支撑结构顶端呈现类似圆滑的扁平椭圆状结构，与装配时的轮辋贴 合面趋于相切，从而其外部形状形成类似于波浪式延展周期性的支撑结构，从而起到支撑轮 胎胎体内部的作用，以保证轮胎结构强度，还能够提高轮胎胎体的缓冲能力，增强骑行舒适 性；
(3)本发明的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎及其加工方法，所述轮胎胚条包 括胎冠，所述胎冠上沿其周向开设有胎冠凹槽，所述胎冠凹槽内填充有物料A，所述物料A 为高耐磨、抗湿滑胎面橡胶材料，一方面解决模压工艺中轮胎接头处凹凸不平而引发的轮胎 跳动、甚至出现断裂而造成安全隐患并可进行其消除或事先预警等问题；另一方面针对轮胎 胎冠属于轮胎唯一与地面接触的部位，其本身需要具备高耐磨、抗湿滑等特性，因而以最低 的原材料成本予以满足这一要求；
(4)本发明的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎及其加工方法，所述胎腹凹槽以 及囊腔内填充有物料B，填充物料B后，所述胎腹凹槽以及囊腔内部结构更加稳定，从而提 高内部支撑强度；所述物料B为发泡等有关轻质缓冲材料，并与使用高耐磨、抗湿滑胎面橡 胶材料的胎冠复合，使得在保证胎体具有足够的支撑强度的前提下，还能提尽可能减轻胎体 重量、节约成本，进而提高轮胎的使用寿命；
(6)本发明的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎及其加工方法，所述胎侧部上沿 其周向开设有胎侧部凹槽，所述胎侧部凹槽内填充有物料B，所述物料B材质为发泡等有关 轻质缓冲材料，将不与地面接触的胎侧部使用轻质缓冲材料，并与使用高耐磨、抗湿滑胎面 橡胶材料的胎冠复合，从而尽可能减轻胎体重量、节约成本，还能够保证胎体足够的支撑强 度、提高轮胎的使用寿命。
(7)本发明的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎及其加工方法，所述中模模芯构 件包括模板，所述模板前端沿其周向等间距设置有若干组模头，所述模板两端通过连接部与 其相邻的中模模芯构件相连，波浪式延展周期性内腔支撑结构挤压成型后，通过将各中模模 芯构件通过可拆卸相连方式，从而便于中模模芯构件依次取出，且能够根据所需轮胎尺寸相 应的增加或减少组装的中模模芯构件数量。
(8)本发明的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎及其加工方法，通过在胎冠凹槽 内放入一层环状模圈，并向模圈内注射物料B，从而在所述胎冠凹槽内部形成一层沿呈周向 分布的胎冠结合层，再向所述胎冠结合层以外部分的胎冠凹槽内充填物料A，从而形成胎面 为耐磨防滑材料、其内部为轻质缓冲材料的胎冠，以有效减轻轮胎重量，并进一步增加其骑 行的舒适性；由于在胎冠凹槽内预先增加一层胎冠结合层，使得轮胎表层充填的填物料A与 胎冠凹槽的结合面增大，从而有利于两种材料之间更好的结合；同时胎冠结合层与胎体为一 体结构，其表面为圆润扁平的椭球状，从而增强其与胎冠、胎体的结合能力并消除了应力集 中。
附图说明
图1为本发明的免充气轮胎立体结构示意图；
图2为图1的纵向剖切立体结构示意图；
图3为图1的横向剖切结构示意图；
图4为图2正视图；
图5为图3中的免充气轮胎物料充填完成后的横向剖切结构示意图；
图6为图4的物料充填完成后的纵向剖切结构示意图；
图7为中模模芯构件组合状态结构示意图；
图8为单个中模模芯构件结构示意图；
图9为图2中的免充气轮胎胎侧部开槽的立体结构示意图；
图10为图9的正视图；
图11为图9中的免充气轮胎胎侧部凹槽内物料充填完成后的横向剖切结构示意图；
图12为胎冠凹槽内部形成的胎冠结合层结构示意图；
图13为胎冠结合层以外部分的胎冠凹槽内充填物料A的结构示意图。
图中：1-轮胎胚条、2-中模模芯构件、3-胎冠结合层、11-胎冠、12-胎腹、13-胎侧部、14- 囊腔、21-模板、22-模头、23-连接部、111-胎冠凹槽、112-物料A、121-胎腹凹槽、131-胎侧 部凹槽、141-物料B。
具体实施方式
为进一步了解本发明的内容，结合附图对发明作详细描述。
实施例1
本实施例的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎，如图1～2所示，包括经过螺杆挤 出机挤出的轮胎胚条1，所述轮胎胚条1包括胎冠11、胎腹12和胎侧部13，所述胎腹12上 沿其周向开设有胎腹凹槽121，所述胎腹凹槽121联通式沿着胎腹12内侧面设置，所述轮胎 胚条1内部沿着所述胎腹凹槽121设置有波浪式延展周期性内腔支撑结构；如图5～6所示， 所述胎冠11上沿其周向开设有胎冠凹槽111，所述胎冠凹槽111内填充有物料A112，所述物 料A为高耐磨、抗湿滑胎面橡胶材料，以解决模压工艺中轮胎接头处凹凸不平而引发的轮胎 跳动、甚至出现断裂而造成安全隐患并可进行其消除或事先预警等问题。进一步的，所述胎 冠凹槽111内部填充有材质为发泡等有关轻质缓冲材料的物料B141，其最外层与地面接触处 复合一层高耐磨、抗湿滑胎面橡胶材料的物料A112，两种材料复合接触面设置圆滑的凹凸结 构，从而有利于二者更好的结合，且能够进一步增加骑行的舒适性。
本实施例中，如图7所示，将混炼好的胶料经过螺杆挤出机挤出胎腹12上形成胎腹凹槽 121的轮胎胚条，再将轮胎胚条1的胎腹凹槽121处对准中模模芯构件2后，将轮胎胚条1 包覆在中模模芯构件2的外侧，所述轮胎胚条1首尾相连形成轮胎的基体。所述中模模芯构 件2在轮胎胚条内形成波浪式延展周期性内腔支撑结构，从而保证轮胎既具备传统环腔结构 的舒适性，又具备传统囊腔结构的支撑强度。
实施例2
本实施例的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎，基本结构同实施例1，不同和改 进之处在于：如图3～4所示，所述波浪式延展周期性内腔支撑结构包括沿着胎腹凹槽121周 向开设的若干组囊腔14，相邻所述囊腔14之间相互联通，所述囊腔14相互联通形成支撑结 构，从而起到支撑轮胎胎体内部的作用，以保证轮胎结构强度；另外，各相邻囊腔14相互联 通，波浪式延展周期性内腔凸起的支撑结构顶端呈现类似圆滑的扁平椭圆状结构，与装配时 的轮辋贴合面趋于相切，从而其外部形状形成类似于波浪式延展周期性的支撑结构，因此， 不仅能够起到加强轮胎结构强度的作用，还能够提高轮胎胎体的缓冲能力，增强骑行舒适性； 与此同时，该结构在骑行过程中承重受压后与轮辋贴合面紧密贴合，释放压力后松开，类似 于轮胎波浪式延展周期性结构内腔呼吸散热的作用，维持胎内腔在均匀温度条件下，进一步 延长轮胎的使用寿命。
本实施例中，如图5～6所示，所述胎腹凹槽121以及囊腔14内填充有物料B141，填充 物料B141后，所述胎腹凹槽121以及囊腔14内部结构更加稳定，从而提高内部支撑强度；所述物料B141为发泡等有关轻质缓冲材料，并与使用高耐磨、抗湿滑胎面橡胶材料的胎冠11复合，使得在保证胎体具有足够的支撑强度的前提下，还能提尽可能减轻胎体重量、节约成本，进而提高轮胎的使用寿命。
实施例3
本实施例的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎的加工方法，基本结构同实施例2， 不同和改进之处在于：如图9～11所示，所述胎侧部13上沿其周向开设有胎侧部凹槽131， 所述胎侧部凹槽131内填充有物料B141，所述物料B141材质为发泡等有关轻质缓冲材料， 将不与地面接触的胎侧部13使用轻质缓冲材料，并与使用高耐磨、抗湿滑胎面橡胶材料的胎 冠11复合，从而尽可能减轻胎体重量、节约成本，还能够保证胎体足够的支撑强度、提高轮 胎的使用寿命及骑行舒适性。
实施例4
本实施例的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎的加工方法，基本结构同实施例3， 不同和改进之处在于：所述胎冠凹槽111内沿其周向设置有胎冠结合层3，所述胎冠结合层3 以外部分的胎冠凹槽111内充填物料A112，所述胎冠结合层3的材质为物料B141，先在所 述胎冠凹槽111内部形成一层沿呈周向分布的胎冠结合层3，再向所述胎冠结合层3以外部 分的胎冠凹槽111内充填物料A112，从而形成胎面(与底面接触的胎面)为耐磨防滑材料、 其内部为轻质缓冲材料的胎冠11，以有效减轻轮胎重量，并进一步增加其骑行的舒适性；由 于在胎冠凹槽111内增设了胎冠结合层3，从而增大了轮胎表层充填的填物料A112与胎冠凹 槽111间的结合面，从而有利于两种材料之间更好的结合，同时胎冠结合层3与胎体为一体 结构，其表面为圆润扁平的椭球状，从而增强其与胎冠11、胎体的结合能力并消除了应力集 中。
实施例5
本实施例的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎的加工方法，基本结构同实施例4， 不同和改进之处在于：包括如下步骤：
步骤一、挤出轮胎胚条1：将混炼好的胶料使用螺杆挤出机挤出胎腹12上沿其周向开设 有胎腹凹槽121的轮胎胚条1；
步骤二、波浪式延展周期性内腔支撑结构挤压成型：将轮胎胚条1的胎腹凹槽121处对 准中模模芯构件2前端的模头22，并将轮胎胚条1包覆在中模模芯构件2的外侧，再将所述 轮胎胚条1首尾相连放置在轮胎成型模具中挤压，所述胎腹凹槽121能够保证中模模芯构件 2准确对准插入，还能够起到限位与卡紧的作用，以保证后续成型工序的顺利进行；
步骤三、胎冠11注射成型：向轮胎成型模具中通过注射管注射物料A112到胎冠凹槽111 内；
步骤四、硫化：对轮胎成型模具内部的轮胎胚条1进行硫化处理，硫化处理过程中，中 模模芯构件2留置于轮胎胚条1内部，以防硫化反应时胎腹凹槽121精度出现尺寸公差；
步骤五、开模：拆除轮胎成型模具的上、下模，打开上、下模腔，取出成型后的轮胎；
步骤六、取出中模模芯构件2：沿着垂直于胎腹凹槽121的方向，依次向外取出各块中 模模芯构件2。
本实施例中，如图7～8所示，步骤六中，所述中模模芯构件2包括模板21，所述模板21 前端沿其周向等间距设置有若干组模头22，所述模板21两端通过连接部23与其相邻的中模 模芯构件2相连，波浪式延展周期性内腔支撑结构挤压成型后，通过将各中模模芯构件2通 过可拆卸相连方式，从而便于中模模芯构件2依次取出，且能够根据所需轮胎尺寸相应的增 加或减少组装的中模模芯构件2数量。胎腹12(轮胎与轮辋贴合底面)到胎冠11的间距≤ 对应模腔之间的距离，以保证轮胎胚条1放入上、下模腔中以后周向留有间隙；胎侧部13之 间(上下厚度)的距离大于上、下模腔合模后的高度。合模时，上模和下模的压力使轮胎胚 条1完成约束力下的形变(即在保证胶料灌满模腔的同时，胎腹凹槽121会全方位“咬合” 槽内的模头22)，以保证轮胎胚条1内部结构和胎体的完整统一。
实施例6
本实施例的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎的加工方法，基本结构同实施例5， 不同和改进之处在于：包括如下步骤：
步骤一、挤出轮胎胚条1：将混炼好的胶料使用螺杆挤出机挤出胎腹12上沿其周向开设 有胎腹凹槽121的轮胎胚条1；
步骤二、波浪式延展周期性内腔支撑结构挤压成型：将轮胎胚条1的胎腹凹槽121处对 准中模模芯构件2前端的模头22，并将轮胎胚条1包覆在中模模芯构件2的外侧，再将所述 轮胎胚条1首尾相连放置在轮胎成型模具中挤压，所述胎腹凹槽121能够保证中模模芯构件 2准确对准插入，还能够起到限位与卡紧的作用，以保证后续成型工序的顺利进行；
步骤三、形成胎冠结合层3：在胎冠凹槽111内放入一层环状模圈，并向模圈内注射物 料B141，从而在所述胎冠凹槽111内部形成一层沿呈周向分布的胎冠结合层3。
步骤四、胎冠11注射成型：取出环状模圈，再向胎冠凹槽111剩余部分的空腔内注射物 料A112，从而形成表面高度耐磨、耐滑的胎冠11；
步骤五、硫化：对轮胎成型模具内部的轮胎胚条1进行硫化处理，硫化处理过程中，中 模模芯构件2留置于轮胎胚条1内部，以防硫化反应时胎腹凹槽121精度出现尺寸公差；
步骤六、开模：拆除轮胎成型模具的上、下模，打开上、下模腔，取出成型后的轮胎；
步骤七、取出中模模芯构件2：沿着垂直于胎腹凹槽121的方向，依次向外取出各块中 模模芯构件2。
本实施例中，通过在胎冠凹槽111内放入一层环状模圈，并向模圈内注射物料B141，从 而在所述胎冠凹槽111内部形成一层沿呈周向分布的胎冠结合层3，再向所述胎冠结合层3 以外部分的胎冠凹槽111内充填物料A112，从而形成胎面为耐磨防滑材料、其内部为轻质缓 冲材料的胎冠11，以有效减轻轮胎重量，并进一步增加其骑行的舒适性；由于在胎冠凹槽111 内预先增加一层胎冠结合层3，使得轮胎表层充填的填物料A112与胎冠凹槽111的结合面增 大，从而有利于两种材料之间更好的结合；由于所述胎冠结合层3与胎体为一体结构，其表 面为圆润扁平的椭球状，从而了增强其与胎冠11、胎体的结合能力并消除应力集中。
以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也 只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员 受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结 构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎，包括经过螺杆挤出机挤出的轮胎胚条(1)，其特征在于：所述轮胎胚条(1)包括胎冠(11)、胎腹(12)和胎侧部(13)，所述胎腹(12)上沿其周向开设有胎腹凹槽(121)，所述胎腹凹槽(121)联通式沿着胎腹(12)内侧面设置，所述轮胎胚条(1)内部沿着所述胎腹凹槽(121)设置有波浪式延展周期性内腔支撑结构。
2.根据权利要求1所述的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎，其特征在于：所述波浪式延展周期性内腔支撑结构包括沿着胎腹凹槽(121)周向开设的若干组囊腔(14)，相邻所述囊腔(14)之间相互联通。
3.根据权利要求2所述的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎，其特征在于：所述胎冠(11)上沿其周向开设有胎冠凹槽(111)，所述胎冠凹槽(111)内填充有物料A(112)，所述物料A(112)为高耐磨、抗湿滑胎面橡胶材料。
4.根据权利要求3所述的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎，其特征在于：所述胎腹凹槽(121)以及囊腔(14)内填充有物料B(141)，所述物料B(141)为发泡等有关轻质缓冲材料。
5.根据权利要求4所述的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎，其特征在于：所述胎侧部(13)上沿其周向开设有胎侧部凹槽(131)，所述胎侧部凹槽(131)内填充有物料B(141)。
6.根据权利要求5所述的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎，其特征在于：所述胎冠凹槽(111)内沿其周向设置有胎冠结合层(3)，所述胎冠结合层(3)以外部分的胎冠凹槽(111)内充填物料A(112)。
7.根据权利要求6所述的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎，其特征在于：所述胎冠结合层(3)的材质为物料B(141)。
8.一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一、挤出轮胎胚条(1)：将混炼好的胶料使用螺杆挤出机挤出胎腹(12)上沿其周向开设有胎腹凹槽(121)的轮胎胚条(1)；
步骤二、波浪式延展周期性内腔支撑结构挤压成型：将轮胎胚条(1)的胎腹凹槽(121)处对准中模模芯构件(2)前端的模头(22)，并将轮胎胚条(1)包覆在中模模芯构件(2)的外侧，再将所述轮胎胚条(1)首尾相连放置在轮胎成型模具中挤压；
步骤三、胎冠(11)注射成型：向轮胎成型模具中通过注射管注射物料A(112)到胎冠凹槽(111)内；
步骤四、硫化：对轮胎成型模具内部的轮胎胚条(1)进行硫化处理，硫化处理过程中，中模模芯构件(2)留置于轮胎胚条(1)内部；
步骤五、开模：拆除轮胎成型模具的上、下模，打开上、下模腔，取出成型后的轮胎；
步骤六、取出中模模芯构件(2)：沿着垂直于胎腹凹槽(121)的方向，依次向外取出各块中模模芯构件(2)。
9.根据权利要求8所述的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎的加工方法，其特征在于：步骤三中，向胎冠凹槽(111)内射物料A(112)之前，在胎冠凹槽内放入一层环状模圈，并向模圈内注射物料B，从而在所述胎冠凹槽(111)内部形成一层沿呈周向分布的胎冠结合层(3)，再向所述胎冠结合层(3)以外部分的胎冠凹槽(111)内充填物料A(112)，从而形成胎冠(11)。
10.根据权利要求8所述的一种波浪式延展周期性结构的免充气轮胎的加工方法，其特征在于：步骤六中，所述中模模芯构件(2)包括模板(21)，所述模板(21)前端沿其周向等间距设置有若干组模头(22)，所述模板(21)两端通过连接部(23)与其相邻的中模模芯构件(2)相连。
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