CN112565813B - 多媒体资源加载的方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents

多媒体资源加载的方法、装置、电子设备及存储介质 Download PDF

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Abstract

本申请公开了多媒体资源加载的方法、装置、电子设备及存储介质，涉及电子地图、云计算以及云平台领域。具体实现方案为：根据车辆的行驶轨迹信息和车辆的当前位置信息，确定车辆在下一时间段待通过的信号异常路段；确定车辆通过信号异常路段的第一时长；确定车辆到达信号异常路段的第二时长；根据第一时长和第二时长，对多媒体资源的数据进行预加载；其中，预加载的数据使多媒体资源在车辆驶出信号异常路段之前能够维持播放状态。本申请可以确保车辆在通过信号异常路段时，仍能够保证线上多媒体资源的正常播放。

Description

多媒体资源加载的方法、装置、电子设备及存储介质
技术领域
本申请涉及数据处理领域，尤其涉及电子地图、云计算以及云平台领域。
背景技术
在车辆驶入山洞、隧道等无网或弱网环境时，车辆中的车机或用户的移动终端当前正在播放的多媒体资源可能会出现播放失败或停顿的现象。该现象的主要原因是设备无法及时访问网络资源。
发明内容
本申请提供了一种多媒体资源加载的方法、装置、电子设备及存储介质。
根据本申请的一方面，提供了一种多媒体资源加载的方法，包括：
根据车辆的行驶轨迹信息和车辆的当前位置信息，确定车辆在下一时间段待通过的信号异常路段；
确定车辆通过信号异常路段的第一时长；
确定车辆到达信号异常路段的第二时长；
根据第一时长和第二时长，对多媒体资源的数据进行预加载；其中，预加载的数据使多媒体资源在车辆驶出信号异常路段之前能够维持播放状态。
根据本申请的另一方面，提供了一种多媒体资源加载的装置，包括：
第一确定模块，用于根据车辆的行驶轨迹信息和车辆的当前位置信息，确定车辆在下一时间段待通过的信号异常路段；
第二确定模块，用于确定车辆通过信号异常路段的第一时长；
第三确定模块，用于确定车辆到达信号异常路段的第二时长；
预加载模块，用于根据第一时长和第二时长，对多媒体资源的数据进行预加载；其中，预加载的数据使多媒体资源在车辆驶出信号异常路段之前能够维持播放状态。
根据本申请的另一方面，提供了一种电子设备，电子设备的功能可以通过硬件实现，也可以通过硬件执行响应的软件实现。硬件或软件包括一个或多个与上述功能相对应的模块。
在一个可能的设计中，电子设备的结构中包括处理器和存储器，存储器用于存储支持电子设备执行上述多媒体资源加载的方法的程序，处理器被配置为用于执行存储器中存储的程序。电子设备还可以包括通信接口，用于与其他设备或通信网络通信。
根据本申请的另一方面，提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，用于存储电子设备及电子设备所用的计算机软件指令，其包括用于执行上述多媒体资源加载的方法所涉及的程序。
根据本申请的另一方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序在被处理器执行时实现上述多媒体资源加载的方法。
本申请可以确保车辆在通过信号异常路段时，仍能够保证线上多媒体资源的正常播放。
应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本申请的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
附图用于更好地理解本方案，不构成对本申请的限定。其中：
图1是根据本申请实施例的多媒体资源加载方法的实现流程示意图；
图2是根据本申请另一实施例的多媒体资源加载的方法的实现流程示意图；
图3是根据本申请另一实施例的多媒体资源加载的方法的实现流程示意图；
图4是根据本申请另一实施例的多媒体资源加载的方法的实现流程示意图；
图5是根据本申请另一实施例的多媒体资源加载的方法的实现流程示意图；
图6是根据本申请另一实施例的多媒体资源加载的方法的实现流程示意图；
图7是根据本申请另一实施例的多媒体资源加载的方法的实现流程示意图；
图8是根据本申请实施例的多媒体资源加载的方法的应用示意图；
图9是根据本申请实施例的多媒体资源加载的装置的结构示意图；
图10是用来实现本申请实施例的多媒体资源加载的方法的电子设备的框图。
具体实施方式
以下结合附图对本申请的示范性实施例做出说明，其中包括本申请实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本申请的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
根据本申请的实施例，如图1所示，本申请实施例提供了一种多媒体资源加载的方法，包括：
S10：根据车辆的行驶轨迹信息和车辆的当前位置信息，确定车辆在下一时间段待通过的信号异常路段。
车辆的行驶轨迹信息可以包括车辆规划的行驶路线。车辆的当前位置信息可以包括车辆在当前行驶状态下，所处的地理位置。信号异常路段可以包括无网络信号或网络信号较弱的路段。网络信号可以理解为基站发出的信号或路由器发出的无线信号。
S11：确定车辆通过信号异常路段的第一时长。
第一时长可以理解为车辆通过信号异常路段所需的行驶时间。第一时长可以是根据本车的平均行驶速度计算的，可以是根据信号异常路段的车辆平均行驶速度计算的，还可以是根据信号异常路段的限速计算的。也可以是综合上述三种方式计算出的。
S12：确定车辆到达信号异常路段的第二时长。
车辆到达信号异常路段的第二时长，可以理解为车辆从当前行驶位置到达信号异常路段的进口位置的时长。还可以理解为车辆从某一特定位置到达信号异常路段的进口位置的时长。
第二时长可以理解为车辆行驶到信号异常路段所需的行驶时间。第二时长可以是根据本车的平均行驶速度计算的，可以是根据信号异常路段之前的路段的车辆平均行驶速度计算的，还可以是根据信号异常路段之前的路段的限速计算的。也可以是综合上述三种方式计算出的。
S13：根据第一时长和第二时长，对多媒体资源的数据进行预加载。其中，预加载的数据使多媒体资源在车辆驶出信号异常路段之前能够维持播放状态。
多媒体资源可以包括音频或视频。对多媒体资源的数据进行预加载可以理解为对一个或多个多媒体资源的数据进行预加载。例如，当多媒体资源为用户通过车机或移动终端播放的音乐时，可以连续加载多个音乐。当多媒体资源为用户通过车机或移动终端播放的电影时，可以仅针对该电影的数据进行加载。
根据第一时长和第二时长，对多媒体资源的数据进行预加载可以理解为，预加载的多媒体资源的数据的播放时长至少不小于第一时长加第二时长。还可以理解为预加载的多媒体资源的数据的播放时长至少不小于第一时长，且能够在第二时长内完成该多媒体资源的数据加载。
本申请实施例的方案由于在确定信号异常路段之后，预先对多媒体资源的数据进行了预加载，因此可以确保车辆在通过山洞、隧道等无网络或弱网络环境的信号异常路段时，仍能够保证线上多媒体资源的正常播放。
在一个示例中，根据车辆的行驶轨迹信息和车辆的当前位置信息，确定车辆在下一时间段待通过的信号异常路段，包括：
根据车辆的当前位置信息和车辆预先规划的行驶轨迹信息，确定车辆的待行驶轨迹。
基于电子地图的数据，确定车辆的待行驶轨迹上是否具有对应的网络异常路段。
在具有网络异常路段的情况下，确定网络异常路段是否出现在车辆行驶的下一个时间段内。
在网络异常路段出现在车辆行驶的下一个时间段内的情况下，将其确定为车辆在下一时间段待通过的信号异常路段。其中，下一时间段的长短可以根据需要进行设定，在此不做具体限定。例如，下一时间段可以是十分钟、半小时、甚至一小时。
在一个示例中，本申请各实施例的多媒体资源加载的方法的执行主体可以是车机、移动终端(例如，手机、平板电脑、智能手表、智能音箱等)。也可以是车机或移动终端对应的服务器。
在一种实施方式中，如图2所示，本申请实施例提供了一种多媒体资源加载的方法，包括上述步骤S10至S13，其中，S11：确定车辆通过信号异常路段的第一时长，可以进一步包括：
S21：根据信号异常路段的长度以及信号异常路段的平均驾驶速度和/或路段限速，确定第一时长。
信号异常路段的平均驾驶速度可以理解为通过一定时间内的数据收集，计算出的各个车辆通过该路段的平均速度。该平均驾驶速度可以包括全天的平均驾驶速度或某一时间段内的平均驾驶速度(例如，早晨六点到七点的平均驾驶速度，下午六点到早晨六点的平均驾驶速度、晚上九点到晚上十二点的平均驾驶速度等)。路段限速可以理解为通过该道路时车辆的最高行驶速度。
在本实施例中，通过信号异常路段的长度以及信号异常路段的平均驾驶速度和/或路段限速，可以准确的确定出第一时长。
在一个示例中，若计算出车辆会在下午五点驶入信号异常路段，则可以根据信号异常路段的长度以及信号异常路段在下午五点时的平均驾驶速度和/或路段限速，确定第一时长。
在一种实施方式中，如图3所示，本申请实施例提供了一种多媒体资源加载的方法，包括上述步骤S10至S13，其中，S11：确定车辆通过信号异常路段的第一时长，可以进一步包括：
S31：根据信号异常路段的路况信息，确定信号异常路段的当前车流速度。
路况信息可以包括信号异常路段的车流速度、信号异常路段是否发生交通事故、信号异常路段的车流量等。
S32：根据信号异常路段的长度以及信号异常路段的当前车流速度，确定第一时长。
在本实施例中，根据信号异常路段的路况信息，能够更加准确的计算出本车通过信号异常路段的实际第一时长。根据实际第一时长进而能够更加准确的对多媒体资源进行预加载。
在一个示例中，通常车辆通过信号异常路段的时长是五分钟，因此针对信号异常路段预加载的多媒体资源的数据应当满足五分钟的播放需求。而当信号异常路段出现交通拥堵时，本车实际可能需要十分钟才能够通过该路段，因此预加载的满足五分钟播放需求的多媒体资源的数据并不能够满足实际需求。因此，通过路况信息可以更加准确的确定出多媒体资源的预加载数据量。
在一种实施方式中，如图4所示，本申请实施例提供了一种多媒体资源加载的方法，包括上述步骤S10至S13，其中，S12：确定车辆到达信号异常路段的第二时长，可以进一步包括：
S41：根据车辆的当前位置信息和信号异常路段的位置信息，确定车辆的当前位置与信号异常路段之间的第一路段的长度。
S42：根据第一路段的长度以及第一路段的平均驾驶速度和/或路段限速，确定第二时长。
第一路段的平均驾驶速度可以理解为通过一定时间内的数据收集，计算出的各个车辆通过该路段的平均速度。该平均驾驶速度可以包括全天的平均驾驶速度或某一时间段内的平均驾驶速度(例如，早晨六点到七点的平均驾驶速度，下午一点到三点的平均驾驶速度、晚上九点到凌晨十二点的平均驾驶速度等)。路段限速可以理解为通过该道路时车辆的最高行驶速度。
在本实施例中，通过第一路段的长度以及信号异常路段的平均驾驶速度和/或路段限速，可以准确的确定出第二时长。以保证在预加载多媒体资源的数据时，不仅可以准确的预加载通过信号异常路段所需播放的多媒体资源的数据，还可以预加载通过第一路段所需播放的多媒体资源的数据，从而使得车辆在进入信号异常路段之前以及进入信号异常路段之后的整个过程中，始终保持多媒体资源处于播放状态。
在一种实施方式中，如图5所示，本申请实施例提供了一种多媒体资源加载的方法，包括上述步骤S10至S13，其中，S12：确定车辆到达信号异常路段的第二时长，可以进一步包括：
S51：根据车辆的当前位置信息和信号异常路段的位置信息，确定车辆的当前位置与信号异常路段之间的第一路段的长度。
S52：根据第一路段的路况信息，确定第一路段的当前车流速度。
路况信息可以包括第一路段的车流速度、第一路段是否发生交通事故、第一路段的车流量等。
S53：根据第一路段的长度以及第一路段的当前车流速度，确定第二时长。
在本实施例中，根据第一路段的路况信息，能够更加准确的计算出本车通过第一路段的实际第二时长。根据实际第二时长进而能够更加准确的对多媒体资源进行预加载。
在一个示例中，通常车辆通过第一路段的时长是五分钟，因此针对第一路段预加载的多媒体资源的数据应当满足五分钟的播放需求。而当第一路段出现交通拥堵时，本车实际可能需要十分钟才能够通过该路段，因此预加载的满足五分钟播放需求的多媒体资源的数据并不能够满足实际需求。并且由于第一路段对应的多媒体资源不能够满足实际播放需求，因此还会进一步导致原本需要在信号异常路段播放的多媒体资源提前在第一路段进行播放，从而使得预加载的多媒体资源的数据不能够满足信号异常路段的持续播放需求。因此，根据第一路段的路况信息，能够更加准确的计算出预加载的多媒体资源的数据量。
在一种实施方式中，如图6所示，本申请实施例提供了一种多媒体资源加载的方法，包括上述步骤S10至S13，其中，S12：确定车辆到达信号异常路段的第二时长，可以进一步包括：
S61：确定信号异常路段之前的预设区域范围内的平均数据传输速率。
平均数据传输速率可以理解为，预设区域范围内的所有用户通过该区域的网络信号进行数据上传、下载等操作时数据传输速率的平均值。该平均数据传输速率可以是某一时间段内的平均值。
S62：根据平均数据传输速率以及第一时长，确定多媒体资源的数据预加载时间。
多媒体资源的数据预加载时间可以理解为，加载信号异常路段所需播放时长的多媒体资源的数据所需的时间。
S63：根据多媒体资源的数据预加载时间以及与信号异常路段之前的第二路段的平均驾驶速度和/或路段限速，确定开始进行数据预加载的目标道路位置。
目标道路位置可以理解为是第二路段上的某一位置。当车辆行驶至目标道路位置时可以开始进行多媒体资源数据的预加载。也即是说，在该目标道路位置进行多媒体资源数据的预加载，可以保证车辆驶出信号异常路段前多媒体资源时钟能够处于播放状态。
S64：确定目标道路位置与信号异常路段之间的第三路段的长度。
第三路段可以理解为是第二路段的一部分。且是位于信号异常路段之前与信号异常路段的进口连接的路段。
S65：根据第三路段的长度以及第三路段的平均驾驶速度和/或路段限速，确定第二时长。
第二时长可以理解为车辆从目标道路位置行驶到信号异常路段所需时间。在经过信号异常路段时对应的多媒体资源的数据量需要在驶出第三路段进入信号异常路段之前的第二时长内完成多媒体资源的数据预加载。
在本实施例中，通过平均数据传输速率可以准确的确定开始进行多媒体资源的数据预加载的目标道路位置。可以使得车辆行驶到目标道路位置时再开始进行多媒体资源的数据预加载，避免了提前进行预加载而造成的数据流量浪费。
在一种实施方式中，如图7所示，本申请实施例提供了一种多媒体资源加载的方法，包括上述步骤S10至S13，其中，S13：根据第一时长和第二时长，对多媒体资源的数据进行预加载，包括：
S71：根据第一时长、第二时长和阈值常量时长，对多媒体资源的数据进行预加载。
阈值常量时长可以根据需要进行调整。加入阈值常量时长可以避免车辆行驶过程中出现异常状况而增加通过信号异常路段所需的时间时，预加载的多媒体资源的数据无法满足车辆驶出信号异常路段前的持续播放需求。通过阈值常量时长的设置，可以使预加载的多媒体资源具有一定的播放余量。
在一个示例中，当确定车辆在下一时间段待通过的信号异常路段为多个，且各信号异常路段之间的间隔小于阈值时，可以将各个信号异常路段认为是一个较长的信号异常路段，并采用本申请实施例的方法进行多媒体资源加载。
当确定车辆在下一时间段待通过的信号异常路段为多个，且各信号异常路段之间的间隔大于阈值时，则可以分别对每个信号异常路段通过本申请实施例的方法进行多媒体资源的加载。
如图8所示，示出了本申请实施例多媒体资源加载的方法的应用示例。其中，预加载路段可以理解为上述各实施例的第三路段或第一路段。网络异常路段可以理解为信号异常路段。
当用户开启导航后且用户正在收听在线媒体的情况下，以及确定用户即将经过山洞、隧道等无网或弱网环境的路段的情况下，在预计到达网络异常路段的一定时间(例如，1分钟)前通知多媒体应用，将网络异常路段的通行时间(例如，2分钟)发送给多媒体应用，多媒体应用收到后开始预下载缓存正在播放媒体或下一个媒体的数据，预缓存的长度设为3分钟30秒，即到达时长+通行时长+部分预留时长(例如，30秒)。这样在用户途经相关网络异常环境的路段时，仍然能保证多媒体的持续正常播放。
根据本申请的实施例，如图9所示，提供了一种多媒体资源加载的装置100，包括：
第一确定模块110，用于根据车辆的行驶轨迹信息和车辆的当前位置信息，确定车辆在下一时间段待通过的信号异常路段。
第二确定模块120，用于确定车辆通过信号异常路段的第一时长。
第三确定模块130，用于确定车辆到达信号异常路段的第二时长。
预加载模块140，用于根据第一时长和第二时长，对多媒体资源的数据进行预加载。其中，预加载的数据使多媒体资源在车辆驶出信号异常路段之前能够维持播放状态。
在一种实施方式中，第二确定模块120包括：
第一确定子模块，用于根据信号异常路段的长度以及信号异常路段的平均驾驶速度和/或路段限速，确定第一时长。
在一种实施方式中，第二确定模块120包括：
第二确定子模块，用于根据信号异常路段的路况信息，确定信号异常路段的当前车流速度。
第三确定子模块，用于根据信号异常路段的长度以及信号异常路段的当前车流速度，确定第一时长。
在一种实施方式中，第三确定模块130包括：
第四确定子模块，用于根据车辆的当前位置信息和信号异常路段的位置信息，确定车辆的当前位置与信号异常路段之间的第一路段的长度。
第五确定子模块，用于根据第一路段的长度以及第一路段的平均驾驶速度和/或路段限速，确定第二时长。
在一种实施方式中，第三确定模块130包括：
第六确定子模块，用于根据车辆的当前位置信息和信号异常路段的位置信息，确定车辆的当前位置与信号异常路段之间的第一路段的长度。
第七确定子模块，用于根据第一路段的路况信息，确定第一路段的当前车流速度。
第八确定子模块，用于根据第一路段的长度以及第一路段的当前车流速度，确定第二时长。
在一种实施方式中，第三确定模块130包括：
速率确定子模块，用于确定信号异常路段之前的预设区域范围内的平均数据传输速率。
时间确定子模块，用于根据平均数据传输速率以及第一时长，确定多媒体资源的数据预加载时间。
位置确定子模块，用于根据多媒体资源的数据预加载时间以及与信号异常路段的入口连接之前的第二路段的平均驾驶速度和/或路段限速，确定开始进行数据预加载的目标道路位置。
长度确定子模块，用于确定目标道路位置与信号异常路段之间的第三路段的长度。
时长确定子模块，用于根据第三路段的长度以及第三路段的平均驾驶速度和/或路段限速，确定第二时长。
在一种实施方式中，预加载模块140包括：
预加载子模块，用于根据第一时长、第二时长和阈值常量时长，对多媒体资源的数据进行预加载。
上述多媒体资源加载的装置的功能可以参考上述多媒体资源加载的方法的各实施例，在此不再赘述。
根据本公开的实施例，本公开还提供了一种电子设备、一种可读存储介质和一种计算机程序产品。
图10示出了可以用来实施本公开的实施例的示例电子设备800的示意性框图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或要求的本公开的实现。
如图10所示，设备800包括计算单元801，其可以根据存储在只读存储器(ROM)802中的计算机程序或者从存储单元808加载到随机访问存储器(RAM)803中的计算机程序来执行各种适当的动作和处理。在RAM 803中，还可存储设备800操作所需的各种程序和数据。计算单元801、ROM 802以及RAM 803通过总线804彼此相连。输入输出(I/O)接口805也连接至总线804。
设备800中的多个部件连接至I/O接口805，包括：输入单元806，例如键盘、鼠标等；输出单元807，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元808，例如磁盘、光盘等；以及通信单元809，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元809允许设备800通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。
计算单元801可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。计算单元801的一些示例包括但不限于中央处理单元(CPU)、图形处理单元(GPU)、各种专用的人工智能(AI)计算芯片、各种运行机器学习模型算法的计算单元、数字信号处理器(DSP)、以及任何适当的处理器、控制器、微控制器等。计算单元80执行上文所描述的各个方法和处理，例如多媒体资源加载的方法。例如，在一些实施例中，多媒体资源加载的方法可被实现为计算机软件程序，其被有形地包含于机器可读介质，例如存储单元808。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 802和/或通信单元809而被载入和/或安装到设备800上。当计算机程序加载到RAM 803并由计算单元801执行时，可以执行上文描述的多媒体资源加载的方法的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，计算单元801可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行多媒体资源加载的方法。
本文中以上描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、芯片上系统的系统(SOC)、负载可编程逻辑设备(CPLD)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。
用于实施本公开的方法的程序代码可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些程序代码可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程数据处理装置的处理器或控制器，使得程序代码当由处理器或控制器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。程序代码可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。
在本公开的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。
为了提供与用户的交互，可以在计算机上实施此处描述的系统和技术，该计算机具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给计算机。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入、或者触觉输入)来接收来自用户的输入。
可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网(LAN)、广域网(WAN)和互联网。
计算机系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器，又称为云计算服务器或云主机，是云计算服务体系中的一项主机产品，以解决传统物理主机与虚拟专用服务器(VPS)服务中，存在的管理难度大，业务扩展性弱的缺陷。服务器也可以为分布式系统的服务器，或者是结合了区块链的服务器。
应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本申请中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本申请公开的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。
上述具体实施方式，并不构成对本申请保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本申请的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请保护范围之内。

Claims (14)

1.一种多媒体资源加载的方法，包括：
根据车辆的行驶轨迹信息和所述车辆的当前位置信息，确定所述车辆在下一时间段待通过的信号异常路段；
确定所述车辆通过所述信号异常路段的第一时长；
确定所述车辆到达所述信号异常路段的第二时长；
根据所述第一时长和所述第二时长，对多媒体资源的数据进行预加载；其中，预加载的数据使所述多媒体资源在所述车辆驶出所述信号异常路段之前能够维持播放状态；
其中，所述确定所述车辆到达所述信号异常路段的第二时长，包括：
确定所述信号异常路段之前的预设区域范围内的平均数据传输速率；
根据所述平均数据传输速率以及所述第一时长，确定所述多媒体资源的数据预加载时间；
根据所述多媒体资源的数据预加载时间以及与所述信号异常路段之前的第二路段的平均驾驶速度和/或路段限速，确定开始进行数据预加载的目标道路位置；
确定所述目标道路位置与所述信号异常路段之间的第三路段的长度；
根据所述第三路段的长度以及所述第三路段的平均驾驶速度和/或路段限速，确定所述第二时长。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述确定所述车辆通过所述信号异常路段的第一时长，包括：
根据所述信号异常路段的长度以及所述信号异常路段的平均驾驶速度和/或路段限速，确定所述第一时长。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述确定所述车辆通过所述信号异常路段的第一时长，包括：
根据所述信号异常路段的路况信息，确定所述信号异常路段的当前车流速度；
根据所述信号异常路段的长度以及所述信号异常路段的当前车流速度，确定所述第一时长。
4.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其中，所述确定所述车辆到达所述信号异常路段的第二时长，包括：
根据所述车辆的当前位置信息和所述信号异常路段的位置信息，确定所述车辆的当前位置与所述信号异常路段之间的第一路段的长度；
根据所述第一路段的长度以及所述第一路段的平均驾驶速度和/或路段限速，确定所述第二时长。
5.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其中，所述确定所述车辆到达所述信号异常路段的第二时长，包括：
根据所述车辆的当前位置信息和所述信号异常路段的位置信息，确定所述车辆的当前位置与所述信号异常路段之间的第一路段的长度；
根据所述第一路段的路况信息，确定所述第一路段的当前车流速度；
根据所述第一路段的长度以及所述第一路段的当前车流速度，确定所述第二时长。
6.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其中，所述根据所述第一时长和所述第二时长，对多媒体资源的数据进行预加载，包括：
根据所述第一时长、所述第二时长和阈值常量时长，对所述多媒体资源的数据进行预加载。
7.一种多媒体资源加载的装置，包括：
第一确定模块，用于根据车辆的行驶轨迹信息和所述车辆的当前位置信息，确定所述车辆在下一时间段待通过的信号异常路段；
第二确定模块，用于确定所述车辆通过所述信号异常路段的第一时长；
第三确定模块，用于确定所述车辆到达所述信号异常路段的第二时长；
预加载模块，用于根据所述第一时长和所述第二时长，对多媒体资源的数据进行预加载；其中，预加载的数据使所述多媒体资源在所述车辆驶出所述信号异常路段之前能够维持播放状态；
其中，所述第三确定模块包括：
速率确定子模块，用于确定所述信号异常路段之前的预设区域范围内的平均数据传输速率；
时间确定子模块，用于根据所述平均数据传输速率以及所述第一时长，确定所述多媒体资源的数据预加载时间；
位置确定子模块，用于根据所述多媒体资源的数据预加载时间以及与所述信号异常路段之前的第二路段的平均驾驶速度和/或路段限速，确定开始进行数据预加载的目标道路位置；
长度确定子模块，用于确定所述目标道路位置与所述信号异常路段之间的第三路段的长度；
时长确定子模块，用于根据所述第三路段的长度以及所述第三路段的平均驾驶速度和/或路段限速，确定所述第二时长。
8.根据权利要求7所述的装置，其中，所述第二确定模块包括：
第一确定子模块，用于根据所述信号异常路段的长度以及所述信号异常路段的平均驾驶速度和/或路段限速，确定所述第一时长。
9.根据权利要求8所述的装置，其中，所述第二确定模块包括：
第二确定子模块，用于根据所述信号异常路段的路况信息，确定所述信号异常路段的当前车流速度；
第三确定子模块，用于根据所述信号异常路段的长度以及所述信号异常路段的当前车流速度，确定所述第一时长。
10.根据权利要求7至9任一项所述的装置，其中，所述第三确定模块包括：
第四确定子模块，用于根据所述车辆的当前位置信息和所述信号异常路段的位置信息，确定所述车辆的当前位置与所述信号异常路段之间的第一路段的长度；
第五确定子模块，用于根据所述第一路段的长度以及所述第一路段的平均驾驶速度和/或路段限速，确定所述第二时长。
11.根据权利要求7至9任一项所述的装置，其中，所述第三确定模块包括：
第六确定子模块，用于根据所述车辆的当前位置信息和所述信号异常路段的位置信息，确定所述车辆的当前位置与所述信号异常路段之间的第一路段的长度；
第七确定子模块，用于根据所述第一路段的路况信息，确定所述第一路段的当前车流速度；
第八确定子模块，用于根据所述第一路段的长度以及所述第一路段的当前车流速度，确定所述第二时长。
12.根据权利要求7至9任一项所述的装置，其中，所述预加载模块包括：
预加载子模块，用于根据所述第一时长、所述第二时长和阈值常量时长，对所述多媒体资源的数据进行预加载。
13.一种电子设备，其特征在于，包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1至6中任一项所述的方法。
14.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机指令用于使计算机执行权利要求1至6中任一项所述的方法。
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