CN112562323A - 基于区块链的高速公路超限超载管理方法及装置 - Google Patents

基于区块链的高速公路超限超载管理方法及装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了基于区块链的高速公路超限超载管理方法及装置，属于涉及车辆超载数据处理的电通信技术领域。本发明获取车辆状态数据，将车辆状态数据传输至区块链节点；根据车辆状态数据评估车辆载货重量，并对评估结果进行风险评级，若风险评级高于预设级别，则对车辆进行风险标记，并将风险标记上传至区块链节点；检测车辆实时重量，并与从区块链节点查询的车辆历史状态数据进行比对；通过将车辆历史数据上传至区块链，区块链上的数据不能被篡改，可以根据历史数据与实时检查数据对车辆进行评估。

Description

基于区块链的高速公路超限超载管理方法及装置
技术领域
本发明涉及车联网技术，特别涉及基于区块链的高速公路超限超载管理方法及装置,属于涉及车辆超载数据处理的电通信技术领域。
背景技术
随着科技的发展，高速公路已经成为货物运输的主要途径，货车运载货物通过高速公路可以快速的送往目的地，为保证货车在行驶过程中的安全，规定货车的承载重量不能超过规定重量，如果货车装货重量较大，在行驶过程中会出现侧翻等危险情况，造成人员伤亡，目前虽然对超载车辆有处罚记录，但处罚记录并不能给交通管理提供有效帮助，目前缺少一种可以提前预估出车辆超载风险的方法，从而提高高速公路车辆超载管理效率，本申请旨在提出一种基于区块链的高速公路超限超载管理方法及装置以解决此问题。
发明内容
本发明的发明目的是针对上述背景技术的不足，提供了基于区块链的高速公路超限超载管理方法及装置，通过比对存储在区块链节点的历史数据和实时检测数据实现了车辆超载风险的预估，解决了目前无法准确评估高速路车辆超载风险的技术问题。
本发明为实现上述发明目的采用如下技术方案：
基于区块链的高速公路超限超载管理方法，包括：
获取车辆状态数据，车辆状态数据包括：车辆外形轮廓数据、车辆行驶速度数据、车辆身份数据；
将车辆状态数据传输至区块链节点；
根据车辆状态数据评估车辆载货重量，并将评估结果进行风险评级，若风险评级高于预设级别，则将车辆进行风险标记，并将风险标记上传至区块链节点；
检测车辆实时重量，并从区块链节点查询车辆历史状态数据，并进行比对；
根据车辆状态实时数据与历史数据比对结果，评估车辆超载风险值，若高于预设范围，则对车辆进行风险管理。
进一步地，根据车辆状态数据评估车辆载货重量，并将评估结果进行风险评级，若风险评级高于预设级别，则将车辆进行风险标记，并将风险标记上传至区块链节点，包括：
根据车辆状态数据评估车辆载货重量；
分布式将车辆车载数据进行聚类分析，并且对聚类分析车辆数据进行标记，根据标记数据对车辆数据进行风险评级；
若风险评级高于预设级别，则将车辆进行风险标记，并将风险标记上传至区块链节点。
进一步地，检测车辆实时重量，并从区块链节点查询车辆历史状态数据，并进行比对，包括：
检测车辆实时重量；
将检测的车辆实时重量按时序排列，并对车辆实时数据进行时序标记，将时序标记与区块链节点匹配；
并从区块链节点查询车辆历史状态数据，并进行比对。
进一步地，根据车辆状态实时数据与历史数据比对结果，评估车辆超载风险值，若高于预设范围，则对车辆进行风险管理，包括：
获取车辆状态实时数据与区块链节点存储的历史数据；
评估车辆状态实时数据，并与区块链节点数据进行匹配组合，生成数据检测包；
根据数据检测包，估车辆超载风险值，若高于预设范围，则对车辆进行风险管理。
基于区块链的高速公路超限超载管理装置，装置包括：
获取单元，获取车辆状态数据，所述车辆状态数据包括，车辆外形轮廓数据，车辆行驶速度数据，车辆身份数据；
数据传输单元，将车辆状态数据传输至区块链节点；
数据处理单元，根据车辆状态数据评估车辆载货重量，并将评估结果进行风险评级，若风险评级高于预设级别，则将车辆进行风险标记，并将风险标记上传至区块链节点；
数据比对单元，检测车辆实时重量，并从区块链节点查询车辆历史状态数据，并进行比对；
风险管理单元，根据车辆状态实时数据与历史数据比对结果，评估车辆超载风险值，若高于预设范围，则对车辆进行风险管理。
由以上技术方案可知，基于区块链的高速公路超限超载管理方法，获取车辆状态数据，车辆状态数据包括，车辆外形轮廓数据，车辆行驶速度数据，车辆身份数据；通过车辆身份数据在区块链上为车辆建立车辆数据档案，将车辆状态数据传输至区块链节点；根据车辆状态数据评估车辆载货重量，并将评估结果进行风险评级，若风险评级高于预设级别，则将车辆进行风险标记，并将风险标记上传至区块链节点；检测车辆实时重量，并从区块链节点查询车辆历史状态数据，并进行比对；通过将车辆历史数据上传至区块链，区块链上的数据不能被篡改，可以根据历史数据与实时检查数据对车辆进行评估，例如车辆历史有超载记录，实时检测数据车辆重量临近超载重量，则评估车辆为高风险车辆，根据车辆状态实时数据与历史数据比对结果，评估车辆超载风险值，若高于预设范围，则对车辆进行风险管理。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本申请公开的基于区块链的高速公路超限超载管理方法的流程图.
图2为本发明公开的基于区块链的高速公路超限超载管理方法中对车辆载货重量评估结果进行风险评级的的流程图。
图3为本发明公开的基于区块链的高速公路超限超载管理方法中比对车辆实时重量和历史状态数据的流程图。
图4为本发明公开的基于区块链的高速公路超限超载管理方法中根据车辆状态实时数据与历史数据比对结果评估车辆超载风险值的流程图。
图5为本申请公开的基于区块链的高速公路超限超载管理装置的框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下还可以获得其它实施例。
如图1所示,本申请公开的基于区块链的高速公路超限超载管理方法，包括步骤S101至步骤S105。
步骤S101，获取车辆状态数据，车辆状态数据包括：车辆外形轮廓数据、车辆行驶速度数据、车辆身份数据；
步骤S102，将车辆状态数据传输至区块链节点，通过车辆身份数据在区块链上为车辆建立车辆数据档案；
步骤S103，根据车辆状态数据评估车辆载货重量，并对评估结果进行风险评级，若风险评级高于预设级别，则对车辆进行风险标记，并将风险标记上传至区块链节点；
步骤S104，检测车辆实时重量，并从区块链节点查询车辆历史状态数据，并进行比对；
步骤S105，根据车辆状态实时数据与历史数据的比对结果，评估车辆超载风险值，若高于预设范围，则对车辆进行风险管理。
根据车辆状态数据评估车辆载货重量，并对评估结果进行风险评级，若风险评级高于预设级别，则对车辆进行风险标记，并将风险标记上传至区块链节点，这一步骤的具体实现过程如图2所示，包括步骤S201至步骤S203。
步骤S201，根据车辆状态数据评估车辆载货重量；
步骤S202，对分布式车辆车载数据进行聚类分析，并且对聚类分析后的车辆数据进行标记，根据标记数据对车辆数据进行风险评级；
步骤S203，若风险评级高于预设级别，则对车辆进行风险标记，并将风险标记上传至区块链节点。
检测车辆实时重量，并从区块链节点查询车辆历史状态数据，并进行比对，这一步骤的具体实现过程如图3所示，包括步骤S301至步骤S303。
步骤S301，检测车辆实时重量；
步骤S302，将检测的车辆实时重量按时序排列，并对车辆实时数据进行时序标记，将时序标记与区块链节点匹配；
步骤S303，并从区块链节点查询车辆历史状态数据，并进行比对。
根据车辆状态实时数据与历史数据比对结果，评估车辆超载风险值，若高于预设范围，则对车辆进行风险管理，这一步骤的具体实现过程如图4所示，包括步骤S401至步骤S403。
步骤S401，获取车辆状态实时数据与区块链节点存储的历史数据；
步骤S402，评估车辆状态实时数据，并与区块链节点数据进行匹配组合，生成数据检测包；
步骤S403，根据数据检测包，估车辆超载风险值，若高于预设范围，则对车辆进行风险管理。
如图5所示，本申请涉及的基于区块链的高速公路超限超载管理装置，包括：
获取单元，获取车辆状态数据，车辆状态数据包括：车辆外形轮廓数据、车辆行驶速度数据、车辆身份数据；
数据传输单元，将车辆状态数据传输至区块链节点；
数据处理单元，根据车辆状态数据评估车辆载货重量，并对评估结果进行风险评级，若风险评级高于预设级别，则对车辆进行风险标记，并将风险标记上传至区块链节点；
数据比对单元，检测车辆实时重量，并从区块链节点查询车辆历史状态数据，并进行比对；
风险管理单元，根据车辆状态实时数据与历史数据比对结果，评估车辆超载风险值，若高于预设范围，则对车辆进行风险管理。
由以上技术方案可知，本申请实施例提供的基于区块链的高速公路超限超载管理方法，获取车辆状态数据，车辆状态数据包括，车辆外形轮廓数据，车辆行驶速度数据，车辆身份数据；通过车辆身份数据在区块链上为车辆建立车辆数据档案，将车辆状态数据传输至区块链节点；根据车辆状态数据评估车辆载货重量，并将评估结果进行风险评级，若风险评级高于预设级别，则将车辆进行风险标记，并将风险标记上传至区块链节点；检测车辆实时重量，并从区块链节点查询车辆历史状态数据，并进行比对；通过将车辆历史数据上传至区块链，区块链上的数据不能被篡改，可以根据历史数据与实时检查数据对车辆进行评估，例如车辆历史有超载记录，实时检测数据车辆重量临近超载重量，则评估车辆为高风险车辆，根据车辆状态实时数据与历史数据比对结果，评估车辆超载风险值，若高于预设范围，则对车辆进行风险管理。
本领域技术人员在考虑说明书及实践里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的保护范围由权利要求书确定。
应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的流程和装置结构，还可以在不脱离其范围的前提下进行各种修改和改变。

Claims (6)

1.基于区块链的高速公路超限超载管理方法，其特征在于，
获取车辆状态数据；
上传车辆状态数据至区块链节点；
根据车辆状态数据评估车辆载货重量，并对评估的车辆载货重量进行风险评级，对风险评级高于预设级别的车辆进行风险标记，上传风险标记至区块链节点；
检测车辆实时重量，并从区块链节点查询车辆历史状态数据，比对车辆实时重量和历史状态数据；
根据车辆实时重量数据与历史状态数据的比对结果评估车辆超载风险值，对超载风险值高于预设范围的车辆进行风险管理。
2.根据权利要求1所述基于区块链的高速公路超限超载管理方法，其特征在于，所述车辆状态数据包括但不限于车辆外形轮廓数据、车辆行驶速度数据、车辆身份数据。
3.根据权利要求1所述基于区块链的高速公路超限超载管理方法，其特征在于，对评估的车辆载货重量进行风险评级的具体方法为：对分布式存储的车辆载货重量数据进行聚类分析，对聚类分析后的车辆载货重量数据进行标记，根据标记数据对车辆载货重量数据进行风险评级。
4.根据权利要求1所述基于区块链的高速公路超限超载管理方法，其特征在于，从区块链节点查询车辆历史状态数据的方法为：将检测的车辆实时重量按时序排列，并对车辆实时重量数据进行时序标记，匹配时序标记与区块链节点，根据匹配结果查询历史状态数据。
5.根据权利要求1所述基于区块链的高速公路超限超载管理方法，其特征在于，根据车辆实时重量数据与历史状态数据的比对结果评估车辆超载风险值的方法为：根据车辆实时重量数据与历史状态数据的比对结果进行匹配组合，生成数据检测包；根据数据检测包估计车辆超载风险值。
6.基于区块链的高速公路超限超载管理装置，其特征在于，包括：
获取单元，获取车辆状态数据；
数据传输单元，上传车辆状态数据至区块链节点；
数据处理单元，根据车辆状态数据评估车辆载货重量，并对评估的车辆载货重量进行风险评级，对风险评级高于预设级别的车辆进行风险标记，上传风险标记至区块链节点；
数据比对单元，检测车辆实时重量，并从区块链节点查询车辆历史状态数据，比对车辆实时重量和历史状态数据；及，
风险管理单元，根据车辆实时重量数据与历史状态数据的比对结果评估车辆超载风险值，对超载风险值高于预设范围的车辆进行风险管理。
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