CN112561674A - 客运收入结算方法、装置、存储介质及电子设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供的客运收入结算方法、装置、存储介质及电子设备，能够导入收单数据、机票数据和收款数据，然后对收单数据中的收单汇总数据与收款数据进行核销，对收单数据中的收单明细数据和机票数据进行核销。本发明能够支持航司全球各地营业部支付卡销售的管理，核销粒度精细到机票，对账全程自动化处理。确保了数据的准确和完整，有效缩短应收账款核销周期，提升了支付卡结算管理的效率，实现核算标准化对接，满足航司业财一体化要求。

Description

客运收入结算方法、装置、存储介质及电子设备

技术领域

本发明涉及航空公司支付卡管理技术领域，更具体地说，涉及一种客运收入结算方法、装置、存储介质及电子设备。

背景技术

航空公司各海外营业部支付卡结算资金占比高、数据总量大、种类多样、文件格式各异，核对工作量大、效率低、准确性难以保障，从而导致航空公司业务量繁重，应收账款核销周期长，不便于航空公司的管理。

目前航空公司对支付卡结算的管理缺少系统化工具，多采用手工方式进行应收账款和实收资金的核对，需要大量的手工处理和统计，由用户手工制表和核对，并根据手工制作的核销表在财务系统中进行手工核销。

但这种手工核对的方式难以精确到票号，核对精细度不足，用户难以快速清晰的追溯到每一张票证的回款情况。除此之外，信用卡支付还存在卡拒付等特有业务，增加了应收账款和实收资金核对的处理难度。

发明内容

有鉴于此，为解决上述问题，本发明提供一种客运收入结算方法、装置、存储介质及电子设备，技术方案如下：

一种客运收入结算方法，所述方法包括：

获取收单数据、机票数据和收款数据，所述收单数据包括收单明细数据和收单汇总数据；

分别获取所述收单汇总数据和所述收款数据在第一指定匹配项下的数据，并对获取到的所述第一指定匹配项下的数据进行核销；

分别获取所述收单明细数据和所述机票数据在第二指定匹配项下的数据，并对获取到的所述第二指定匹配项下的数据进行核销。

一种客运收入结算装置，所述装置包括：

数据获取模块，用于获取收单数据、机票数据和收款数据，所述收单数据包括收单明细数据和收单汇总数据；

核销模块，用于分别获取所述收单汇总数据和所述收款数据在第一指定匹配项下的数据，并对获取到的所述第一指定匹配项下的数据进行核销；分别获取所述收单明细数据和所述机票数据在第二指定匹配项下的数据，并对获取到的所述第二指定匹配项下的数据进行核销。

一种存储介质，所述存储介质中存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于执行所述的客运收入结算方法。

一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

至少一个存储器和至少一个处理器；所述存储器存储有程序，所述处理器调用所述存储器存储的程序，所述程序用于实现所述的客运收入结算方法。

本发明提供的客运收入结算方法、装置、存储介质及电子设备，能够导入收单数据、机票数据和收款数据，然后对收单数据中的收单汇总数据与收款数据进行核销，对收单数据中的收单明细数据和机票数据进行核销。本发明能够支持航司全球各地营业部支付卡销售的管理，核销粒度精细到机票，对账全程自动化处理。确保了数据的准确和完整，有效缩短应收账款核销周期，提升了支付卡结算管理的效率，实现核算标准化对接，满足航司业财一体化要求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的客运收入结算方法的方法流程图；

图2为本发明实施例提供的卡支付管理数据流；

图3为本发明实施例提供的客运收入结算装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例，相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。

本文使用的术语“包括”及其变形是开放性包括，即“包括但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”；术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”；术语“一些实施例”表示“至少一些实施例”。其他术语的相关定义将在下文描述中给出。

需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。

需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。

为了支持航司全球各地营业部支付卡销售的管理，并且能够对卡拒付等信用卡特有业务进行精细化的管理，实现应收账务、资金账务和应收核销账务的处理，本发明提供一种客运收入结算方法、装置、存储介质及电子设备。

参见图1所示的客运收入结算方法的方法流程图，本发明实施例提供的客运收入结算方法包括如下步骤：

S10，获取收单数据、机票数据和收款数据，收单数据包括收单明细数据和收单汇总数据。

本发明实施例中，收单数据是指收单文件中的数据，收单文件则是从收单行取得的、包含收单行结算数据的电子文件，收单行是指跨行交易中兑付现金或与商户签约进行跨行交易资金结算、且直接或间接地使交易达成转接的银行。

收单数据中包括收单明细数据、汇总数据和其他特殊业务类型的数据，其中，收单明细数据包括机票的票号、支付卡卡号、支付金额、支付日期、货币种类，汇总数据包括汇总的支付金额(毛额)和手续费，特殊业务类型的数据包括卡拒付数据。

在具体实现过程中，收单数据的获取方式，可以包括如下步骤：

接收收单文件，并判断是否存在收单文件的同名文件；若否，逐行读取收单文件中的数据，并将读取到的数据写入中间表；对中间表中的数据进行关键字段提取，得到收单明细数据；提取中间表中的第一汇总数据，并对收单明细数据进行汇总得到第二汇总数据，第一汇总数据和第二汇总数据组成收单汇总数据。

参见图2所示的卡支付管理数据流。本发明实施例针对不同的收单行(比如AMEX、USBANK和WORLDPAY等)，可以在指定的时间接收其推送的收单文件，对于每个接收到的收单文件，首先判断是否已经成功导入过与其同名的文件，即同名文件。若不存在同名文件，则逐行读取收单文件中的数据，并根据其文件格式对应的解析规则，将读取到的数据依次存入不同的中间表中。若存在同名文件，则报错。

对于解析规则，例如，解析.txt格式的收文件，需要按位截取数据；而解析.xls格式的文件，则直接读取各单元格的数据。

另外，由于收单文件中的数据是结构化的，每行数据具有相应的记录类型，不同的记录类型可以对应不同的中间表，则在读取到一行数据后，可以按照其记录类型将其存入相应的中间表中。

进一步，由于中间表中大多数字段并不用于后续操作，所以取出中间表中诸如金额、日期、时间等结算业务需要的关键字段，将提取到的数据作为收单明细数据，存入收单明细表。

另外，对于收单汇总数据，一方面可以从中间表中提取手续费等汇总信息存入收单汇总表；另一方面，还可以对收单明细表中的数据进行一定维度的汇总，并根据关联关系更新收单汇总表中的数据。

再者，本发明实施例中机票数据来自国际客运系统(IPRA)，机票应收账务在IPRA产生。

在具体实现过程中，机票数据的获取方式，可以包括如下步骤：

导入机票作业，获取初始机票数据；逐条读取初始机票数据，并判断读取到的数据中最大账单生成日期是否大于当前日期；若否，则读取到的数据作为机票数据的一条记录；若是，则报错。

继续参见图2所示的卡支付管理数据流。本发明实施例可以定时执行导入机票的作业，通过DBlink连接IPRA获得初始机票数据。对于初始机票数据，可以逐条读取，并判断读取到的数据其最大账单生成日期是否大于当前日期，以识别机票的日期异常。若否，则将其直接存入机票表中，若是，则报错。

最后，本发明实施例中收款数据是指收款文件中的数据，收款文件则是从收款行取得的、包含银行进账数据的电子文件，收款行是指发生经济活动的收款人帐户所在银行。

在具体实现过程中，收款数据的获取方式，可以包括如下步骤：

接收用户上传的银行文件，通过遍历文件确定银行文件的最小收款日期和最大收款日期，最小收款日期和最大收款日期构成银行文件的收款时段；判断是否存在收款时段与银行文件的收款时段交叉的其他银行文件；若否，修改银行文件的文件名，并逐行读取银行文件的数据；对读取到的数据进行关键字段提取，得到收款数据；若是，则报错。

继续参见图2所示的卡支付管理数据流。本发明实施例中，用户可以通过登录系统，在“上传-Upload”页面选择银行代码和币种信息，手动上传银行文件。通过遍历银行文件，取出最小收款日期和最大收款日期组成其收款时段，然后判断是否有与其收款时段交叉(包含重复的收款时段)的其他银行文件。若存在，则报错，停止银行文件接收；若不存在，则按照指定格式修改银行文件的文件名，然后逐行读取银行文件中的数据，取出诸如交易类型、交易日期和交易金额等关键字段存入收款表。当然，若读取银行文件的过程中发生异常，则停止银行文件接收，并将异常信息返回给用户。

S20，分别获取收单汇总数据和收款数据在第一指定匹配项下的数据，并对获取到的第一指定匹配项下的数据进行核销。

本发明实施例中，可以定时执行核销作业，根据核销标识为空、收款账户不为空的条件，查找是否有待匹配(核销)的收单汇总数据和收款数据。若存在，则可以根据所属公司、所属办事处、收款账户、收款日期和结算金额等匹配项，匹配收单汇总数据和收款数据。若自动匹配成功，则修改收款汇总数据和收款数据的核销标识，修改为Y，并记录核销时间。

当然，如果收单汇总数据存在于收单汇总表、收款数据存在于收款表，则修改收单汇总表和收款表的核销标识，并记录核销时间。

此外，对于无法自动匹配的数据，用户可在“银行进账单核销-PaymentManagement”页面手工核销收单汇总数据和收款数据，若核销的结算金额(SettlementNet)不一致，则可以提示用户产生长短款，需由用户核查确认并填写产生长短款的原因，然后将该原因和长短款的金额存入收单汇总表。用户手工核销成功后，系统也会相应修改收单汇总表和收款表的核销标识，修改为Y，并记录核销时间。

S30，分别获取收单明细数据和机票数据在第二指定匹配项下的数据，并对获取到的第二指定匹配项下的数据进行核销。

本发明实施例中，可以定时执行核销作业，根据核销标识为空的条件，查询是否存在待匹配(核销)的收单明细数据和机票数据。若存在，则可以根据支付卡卡号、交易类型、交易币种和交易金额等匹配项，匹配收单明细数据和机票数据。若自动匹配成功，则修改收单明细数据和机票数据的核销标识，修改为Y，并记录核销时间。

当然，如果收单明细数据存在于收单明细表、机票数据存在于机票表，则修改收单明细表和机票表的核销标识，并记录核销时间。

需要说明的是，机票业务类型数据属于其中正常的业务类型，收单明细数据中还包含一些特殊业务类型的数据、以及作废票业务类型的数据。因此，本发明实施例中，还包括如下步骤：

确定收单明细数据中不包含第二指定匹配项的子数据，并对所确定的子数据匹配特殊业务类型。

参见下表，由于支付卡交易中涉及一些只有收单信息而没有机票信息的特殊业务类型，本发明可以根据不同的特殊业务类型进行不同匹配项的处理。例如，某条收单数据的收单行为“USBANK”、交易类型为“RFD”、产品代码为99，系统会识别该交易为USBANK收单行的卡拒付类型，然后修改其匹配标识为Y，匹配类型为“CHARGEBACK”。

此外，对于收单明细数据中的作废票业务类型的数据，本发明实施例还包括如下步骤：

确定收单明细数据中未匹配到特殊业务类型的子数据，并按照第三指定匹配项对所确定的子数据进行两两匹配；对于能够匹配上的两个子数据，匹配作废票业务类型。

本发明实施例中，可以设置作废票业务类型的匹配项，如果两个子数据能够匹配上，则修改其匹配标识为Y，匹配类型为“OWN”。

基于上述内容，本发明实施例通过收单数据，建立了收款数据和机票数据之间的对应关系，因此，可以以已匹配数据为基础，根据业务类型和账务生成规则，自动生成账务数据、客户个性化账务接口和文件。本发明实施例还包括如下步骤：

基于核销成功的、具有关联关系的一组收单汇总数据和收款数据、收单明细数据和机票数据，生成个性化接口文件。

本发明实施例中，用户登录系统，在“账务接口-Accounting”页面选择“收款接口-RCV”或“核销接口-APP”账务类型，手动触发生成账务数据、个性化账务接口和文件。

根据用户在页面选择的账务类型，可以自动生成收款或核销的账务数据、个性化账务接口数据和接口文件，收款接口-RCV和核销接口-APP的具体生成逻辑如下：

一、收款接口-RCV

涉及到的表：收款表、收单汇总表、收单明细表、收款账务表和客户个性化账务接口表。收款账务数据取自收款表、收单汇总表和收单明细表三张表。

生成收款接口满足的条件：

(1)来自同一公司和营业部的数据，并且未生成过收款接口；

(2)收款数据已成功导入系统，并且与收单汇总表中的收单数据完成匹配。

生成收款接口流程：

首先，对生成收款账务的数据进行检查，包括正常票与特殊票的金额平衡检查，特殊票的核销类型是否正确，以及特殊票是否缺失票号或票号非法等。若检查通过，将数据插入收款账务表，并修改收款表和收款汇总表的收款记账日期。然后，查出收款账务表中还未生成接口的数据，将这些数据存入客户个性化账务接口表中。

其中，将收款账务表中的数据插入个性化接口表中的数据在取值逻辑上会有变化。主要因为CBK、CBR等特殊业务类型没有对应发票，为了让收款和发票金额相互对应，在生成接口时，必须将收款中包含的特殊业务数据独立出来。

最后，将客户个性化账务接口表中的数据，按照接口类型升序、科目代码降序、单据号升序和处理日期升序的先后顺序，存储到格式为.csv的收款账务接口文件中。

二、核销接口-APP

涉及到的表：机票表、收款表、收单汇总表、收单明细表、收款账务表、核销账务表和客户个性化账务接口表。核销账务数据主要取自机票表和收款表两张表，辅助建立关系的表为收单明细表和收单汇总表。

生成收款接口满足的条件：

(1)来自同一公司和营业部的数据；

(2)已成功生成收款接口，但未生成核销接口的数据；

(3)不生成核销接口的两种情况：一种是收款表和收单汇总表已经成功核销，但收单汇总表对应的明细中存在未与机票数据匹配的数据；另一种是收款数据对应的收单明细中包含一条核销类型为OWN的销售类型为RFD的收单数据。

生成核销接口流程：

首先，对生成核销账务的数据进行检查，包括检查是否有指定账务类型的待生成核销接口的数据，以及检查核销类型为OWN的金额是否平衡。若检查成功，将数据插入核销账务表，包括一张收款对多张发票的数据插入。一张发票对多张收款的数据插入，以及OWN数据的插入。然后，将核销账务表中的数据存入客户个性化账务接口表中，并进行核销接口金额平衡检查。最后，读取客户个性化账务接口表中的数据，存储到格式为.csv的核销账务接口文件中。

综上所述，本发明提供一种全新的能够实现支付卡结算管理的客运收入结算方案。支持主流收款、收单数据的自动接入，确保了数据的准确性和完整性，实现对账全程自动化，减少人工干预，提高了财务工作效率。核销粒度精细到票，缩短应收账款核销周期，提升了收益和风险管控能力。实现对卡拒付等特殊业务类型数据的精细化、自动化管理，摆脱了一张一张手工核销的方式。生成的账务数据为通用账务分录，所有客户都适用统一的账务规则，便于开发不同客户适用的个性化账务接口，可支持不同航司不同营业部支付卡结算的管理。打通了信用卡结算的全流程，实现信息流和资金流全覆盖。实现核算标准化对接，满足航司业财一体化要求。

需要说明的是，附图中的流程图和框图，图示了按照本公开各种实施例的方法可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，该模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

本公开实施方式中的多个装置之间所交互的消息或者信息的名称仅用于说明性的目的，而并不是用于对这些消息或信息的范围进行限制。

虽然采用特定次序描绘了各操作，但是这不应当理解为要求这些操作以所示出的特定次序或以顺序次序执行来执行。在一定环境下，多任务和并行处理可能是有利的。

应当理解，本公开的方法实施方式中记载的各个步骤可以按照不同的顺序执行，和/或并行执行。此外，方法实施方式可以包括附加的步骤和/或省略执行示出的步骤。本公开的范围在此方面不受限制。

可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本公开的操作的计算机程序代码，上述程序设计语言包括但不限于面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

基于上述实施例提供的客运收入结算方法，本发明实施例则对应提供执行上述客运收入结算方法的装置，该装置的结构示意图如图3所示，包括：

数据获取模块10，用于获取收单数据、机票数据和收款数据，收单数据包括收单明细数据和收单汇总数据；

核销模块20，用于分别获取收单汇总数据和收款数据在第一指定匹配项下的数据，并对获取到的第一指定匹配项下的数据进行核销；分别获取收单明细数据和机票数据在第二指定匹配项下的数据，并对获取到的第二指定匹配项下的数据进行核销。

可选的，数据获取模块10获取收单数据的方式，包括：

接收收单文件，并判断是否存在收单文件的同名文件；若否，逐行读取收单文件中的数据，并将读取到的数据写入中间表；对中间表中的数据进行关键字段提取，得到收单明细数据；提取中间表中的第一汇总数据，并对收单明细数据进行汇总得到第二汇总数据，第一汇总数据和第二汇总数据组成收单汇总数据。

可选的，数据获取模块10获取机票数据的方式，包括：

导入机票作业，获取初始机票数据；逐条读取初始机票数据，并判断读取到的数据中最大账单生成日期是否大于当前日期；若否，则读取到的数据作为机票数据的一条记录；若是，则报错。

可选的，数据获取模块10获取收款数据的方式，包括：

接收用户上传的银行文件，通过遍历文件确定银行文件的最小收款日期和最大收款日期，最小收款日期和最大收款日期构成银行文件的收款时段；判断是否存在收款时段与银行文件的收款时段交叉的其他银行文件；若否，修改银行文件的文件名，并逐行读取银行文件的数据；对读取到的数据进行关键字段提取，得到收款数据；若是，则报错。

可选的，核销模块20，还用于：

确定收单明细数据中不包含第二指定匹配项的子数据，并对所确定的子数据匹配特殊业务类型。

可选的，核销模块20，还用于：

确定收单明细数据中未匹配到特殊业务类型的子数据，并按照第三指定匹配项对所确定的子数据进行两两匹配；对于能够匹配上的两个子数据，匹配作废票业务类型。

可选的，核销模块20，还用于：

基于核销成功的、具有关联关系的一组收单汇总数据和收款数据、收单明细数据和机票数据，生成个性化接口文件。

本发明实施例提供的客运收入结算装置，能够支持航司全球各地营业部支付卡销售的管理，核销粒度精细到机票，对账全程自动化处理。确保了数据的准确和完整，有效缩短应收账款核销周期，提升了支付卡结算管理的效率，实现核算标准化对接，满足航司业财一体化要求。

需要说明的是，本文中以上描述的功能可以至少部分地由一个或多个硬件逻辑部件来执行。例如，非限制性地，可以使用的示范类型的硬件逻辑部件包括：现场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、片上系统(SOC)、复杂可编程逻辑设备(CPLD)等等。

本发明实施例还提供一种存储介质，所述存储介质中存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于执行任意一项所述的客运收入结算方法。

需要说明的是，在本公开的上下文中，以上存储介质为计算机可读介质，其可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。

需要说明的是，本公开上述的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本公开中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本公开中，计算机可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读信号介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：电线、光缆、RF(射频)等等，或者上述的任意合适的组合。

上述计算机可读介质可以是上述电子设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。

本发明实施例还提供一种电子设备，所述电子设备包括：

至少一个存储器和至少一个处理器；所述存储器存储有程序，所述处理器调用所述存储器存储的程序，所述程序用于实现如任意一项所述的客运收入结算方法。

需要说明的是，以上电子设备为计算机程序产品。特别地，根据本公开的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本公开的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在非暂态计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信装置从网络上被下载和安装，或者从存储装置被安装，或者从ROM被安装。在该计算机程序被处理装置执行时，执行本公开实施例的方法中限定的上述功能。

根据本发明公开的一个或多个实施例，图1提供了一种客运收入结算方法，所述方法包括：

S10，获取收单数据、机票数据和收款数据，所述收单数据包括收单明细数据和收单汇总数据；

S20，分别获取所述收单汇总数据和所述收款数据在第一指定匹配项下的数据，并对获取到的所述第一指定匹配项下的数据进行核销；

S30，分别获取所述收单明细数据和所述机票数据在第二指定匹配项下的数据，并对获取到的所述第二指定匹配项下的数据进行核销。

其中，所述收单数据的获取方式，包括：

接收收单文件，并判断是否存在所述收单文件的同名文件；

若否，逐行读取所述收单文件中的数据，并将读取到的数据写入中间表；

对所述中间表中的数据进行关键字段提取，得到所述收单明细数据；

提取所述中间表中的第一汇总数据，并对所述收单明细数据进行汇总得到第二汇总数据，所述第一汇总数据和所述第二汇总数据组成所述收单汇总数据。

其中，所述机票数据的获取方式，包括：

导入机票作业，获取初始机票数据；

逐条读取所述初始机票数据，并判断读取到的数据中最大账单生成日期是否大于当前日期；

若否，则读取到的数据作为所述机票数据的一条记录；

若是，则报错。

其中，所述收款数据的获取方式，包括：

接收用户上传的银行文件，通过遍历文件确定所述银行文件的最小收款日期和最大收款日期，所述最小收款日期和最大收款日期构成所述银行文件的收款时段；

判断是否存在收款时段与所述银行文件的收款时段交叉的其他银行文件；

若否，修改所述银行文件的文件名，并逐行读取所述银行文件的数据；对读取到的数据进行关键字段提取，得到所述收款数据；

若是，则报错。

上述方法还包括：

确定所述收单明细数据中不包含所述第二指定匹配项的子数据，并对所确定的子数据匹配特殊业务类型。

上述方法还包括：

确定所述收单明细数据中未匹配到特殊业务类型的子数据，并按照第三指定匹配项对所确定的子数据进行两两匹配；

对于能够匹配上的两个子数据，匹配作废票业务类型。

上述方法还包括：

基于核销成功的、具有关联关系的一组收单汇总数据和收款数据、收单明细数据和机票数据，生成个性化接口文件。

根据本发明公开的一个或多个实施例，图3提供了一种客运收入结算装置，所述装置包括：

数据获取模块10，用于获取收单数据、机票数据和收款数据，所述收单数据包括收单明细数据和收单汇总数据；

核销模块20，用于分别获取所述收单汇总数据和所述收款数据在第一指定匹配项下的数据，并对获取到的所述第一指定匹配项下的数据进行核销；分别获取所述收单明细数据和所述机票数据在第二指定匹配项下的数据，并对获取到的所述第二指定匹配项下的数据进行核销。

其中，数据获取模块10获取收单数据的方式，包括：

接收收单文件，并判断是否存在所述收单文件的同名文件；若否，逐行读取所述收单文件中的数据，并将读取到的数据写入中间表；对所述中间表中的数据进行关键字段提取，得到所述收单明细数据；提取所述中间表中的第一汇总数据，并对所述收单明细数据进行汇总得到第二汇总数据，所述第一汇总数据和所述第二汇总数据组成所述收单汇总数据。

其中，数据获取模块10获取机票数据的方式，包括：

导入机票作业，获取初始机票数据；逐条读取所述初始机票数据，并判断读取到的数据中最大账单生成日期是否大于当前日期；若否，则读取到的数据作为所述机票数据的一条记录；若是，则报错。

其中，数据获取模块10获取收款数据的方式，包括：

接收用户上传的银行文件，通过遍历文件确定所述银行文件的最小收款日期和最大收款日期，所述最小收款日期和最大收款日期构成所述银行文件的收款时段；判断是否存在收款时段与所述银行文件的收款时段交叉的其他银行文件；若否，修改所述银行文件的文件名，并逐行读取所述银行文件的数据；对读取到的数据进行关键字段提取，得到所述收款数据；若是，则报错。

上述装置中，核销模块20，还用于：

确定所述收单明细数据中不包含所述第二指定匹配项的子数据，并对所确定的子数据匹配特殊业务类型。

上述装置中，核销模块20，还用于：

确定所述收单明细数据中未匹配到特殊业务类型的子数据，并按照第三指定匹配项对所确定的子数据进行两两匹配；对于能够匹配上的两个子数据，匹配作废票业务类型。

上述装置中，核销模块20，还用于：

基于核销成功的、具有关联关系的一组收单汇总数据和收款数据、收单明细数据和机票数据，生成个性化接口文件。

尽管已经采用特定于结构特征和/或方法逻辑动作的语言描述了本主题，但是应当理解所附权利要求书中所限定的主题未必局限于上面描述的特定特征或动作。相反，上面所描述的特定特征和动作仅仅是实现权利要求书的示例形式。

虽然在上面论述中包含了若干具体实现细节，但是这些不应当被解释为对本公开的范围的限制。在单独的实施例的上下文中描述的某些特征还可以组合地实现在单个实施例中。相反地，在单个实施例的上下文中描述的各种特征也可以单独地或以任何合适的子组合的方式实现在多个实施例中。

以上描述仅为本公开的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本公开中所涉及的公开范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述公开构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本公开中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (10)

1.一种客运收入结算方法，其特征在于，所述方法包括：

获取收单数据、机票数据和收款数据，所述收单数据包括收单明细数据和收单汇总数据；

分别获取所述收单汇总数据和所述收款数据在第一指定匹配项下的数据，并对获取到的所述第一指定匹配项下的数据进行核销；

分别获取所述收单明细数据和所述机票数据在第二指定匹配项下的数据，并对获取到的所述第二指定匹配项下的数据进行核销。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述收单数据的获取方式，包括：

接收收单文件，并判断是否存在所述收单文件的同名文件；

若否，逐行读取所述收单文件中的数据，并将读取到的数据写入中间表；

对所述中间表中的数据进行关键字段提取，得到所述收单明细数据；

提取所述中间表中的第一汇总数据，并对所述收单明细数据进行汇总得到第二汇总数据，所述第一汇总数据和所述第二汇总数据组成所述收单汇总数据。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述机票数据的获取方式，包括：

导入机票作业，获取初始机票数据；

逐条读取所述初始机票数据，并判断读取到的数据中最大账单生成日期是否大于当前日期；

若否，则读取到的数据作为所述机票数据的一条记录；

若是，则报错。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述收款数据的获取方式，包括：

接收用户上传的银行文件，通过遍历文件确定所述银行文件的最小收款日期和最大收款日期，所述最小收款日期和最大收款日期构成所述银行文件的收款时段；

判断是否存在收款时段与所述银行文件的收款时段交叉的其他银行文件；

若否，修改所述银行文件的文件名，并逐行读取所述银行文件的数据；

对读取到的数据进行关键字段提取，得到所述收款数据；

若是，则报错。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

确定所述收单明细数据中不包含所述第二指定匹配项的子数据，并对所确定的子数据匹配特殊业务类型。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

确定所述收单明细数据中未匹配到特殊业务类型的子数据，并按照第三指定匹配项对所确定的子数据进行两两匹配；

对于能够匹配上的两个子数据，匹配作废票业务类型。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

基于核销成功的、具有关联关系的一组收单汇总数据和收款数据、收单明细数据和机票数据，生成个性化接口文件。

8.一种客运收入结算装置，其特征在于，所述装置包括：

数据获取模块，用于获取收单数据、机票数据和收款数据，所述收单数据包括收单明细数据和收单汇总数据；

核销模块，用于分别获取所述收单汇总数据和所述收款数据在第一指定匹配项下的数据，并对获取到的所述第一指定匹配项下的数据进行核销；分别获取所述收单明细数据和所述机票数据在第二指定匹配项下的数据，并对获取到的所述第二指定匹配项下的数据进行核销。

9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于执行权利要求1-7任意一项所述的客运收入结算方法。

10.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

至少一个存储器和至少一个处理器；所述存储器存储有程序，所述处理器调用所述存储器存储的程序，所述程序用于实现如权利要求1-7任意一项所述的客运收入结算方法。

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