CN112555434B - 一种加强型防噪音气动调节阀 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种加强型防噪音气动调节阀，包括气动执行机构、阀座组件、阀芯组件，所述气动执行机构和阀座组件密封连接，气动执行机构在上阀座组件在下，阀芯组件在气动执行机构和阀座组件内部，其上部位于气动执行机构内部，下部位于阀座组件内部。阀座组件包括入口法兰、出口法兰、阀体、分流管、流体下腔室、阀口、流体上腔室、汇流管和消音孔，阀座组件通过对流体分流降低了阀口俩端的压差，降低了气蚀的概率，气动执行机构利用同一气源控制四个推板装置实现了对分流流体的同步控制，提升了控制精度，椭圆形下腔室和上腔室给了流体缓冲的空间，降低了流体对阀体内表面的冲击，消音孔将声波的能量以热能形式消耗掉，有效的解决了共振噪音。

Description

一种加强型防噪音气动调节阀
技术领域
本发明涉及气动调节阀防噪音技术领域，具体为一种加强型防噪音气动调节阀。
背景技术
气动调节阀是以压缩空气为动力的一种自动执行器，它具有结构简单、动作可靠、性能稳定、价格低廉、维修方便、防火防爆等特点，不仅能与气动调节仪表、气动单元组合仪表配用，而且通过电-气转换器或电-气阀门定位器还能与电动调节仪表、电动单元组合仪表配套，它广发地应用于化工、石油、冶金、电站、轻纺等工业部门中。但气动调节阀在工作时会产生噪音，既污染工厂环境也影响工作人员的健康，这些噪音主要来自阀门部件的机械振动和流体压降过程中。机械振动是流体在通过阀体时冲击阀的零件而产生受迫振动，或者一些内部部件在其本征频率下共振，因而产生噪音。管路中液体流动过程中，会出现气蚀现象，气泡爆炸会产生噪声，还会形成冲击波，导致阀门及管路出现振动，缩短其使用寿命。该噪声的产生原理如下：在流体中某点静压力值低于蒸汽压力与阀缩面后，压力降至流体蒸汽压力时，会出现气泡；当带有气泡的流体通过阀门时，压力增加，超过液体的蒸汽压力，气泡会破裂爆炸，出现噪声。传统的防噪音气动调节阀多采用厚壁管线法或吸音材料法,采用厚壁管可使噪音降低20分贝左右,同一管径壁越厚降低噪音效果越好,当然壁越厚所付出的成本也越高。吸音材料法是指用吸音材料包住噪音源和阀后管线，但噪音会经由流体流动而长距离传播，故吸音材料包到哪里，消除噪音的有效性就终止到哪里，这种办法只适用于噪音不是很高、管线不是很长的情况。这两种解决办法都成本较高，且未从根源上解决问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种加强型防噪音气动调节阀，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种加强型防噪音气动调节阀，包括气动执行机构、阀座组件、阀芯组件，所述气动执行机构和阀座组件密封连接，气动执行装置在上阀座组件在下，阀芯组件在气动执行装置和阀座组件内部，其上部位于气动执行装置内部，下部位于阀座组件内部。气动调节阀产生噪音的主要原因是流体压降和共振，本发明从根源上对问题提出了解决方法，流体在进入阀座组件后会被分流成四股相同流量的分支，由四个阀芯组件来分别控制，又由气动执行机构统一对四个阀芯进行控制，保证了四股分支流体的总开度受一股压缩空气的压力值调控，流体在被分成四股后阀芯俩边流体的压降会减小，产生气蚀的情况也大大减小，而共振会引起阀体振动，从而带动阀体表面的消音装置振动，该装置将振动转换为热能从而消除振动。
进一步的，气动执行机构包括气室上腔体、气室下腔体、推板装置，气室上腔体和气室下腔体通过螺栓连接，并装有密封垫圈，所述推板装置共四个安装于气室下腔体内部，气室下腔体和阀座组件相连。当压缩空气由气室上腔体进入密闭腔室后会同时作用于四个推板装置上，推板装置的位移量受压缩空气压力的控制，空气压力值和推板装置位移量呈线性相关。
进一步的，气室上腔体包括上腔壁、进气口、出气口和控制阀，上腔壁底部和气室下腔体连接，进气口和出气口分别位于上腔壁上部俩侧，控制阀和进气口、出气口相连接。气体由控制阀调控后进入进气口，充满整个上腔壁，再由出气口通过控制阀离开上腔室，进气口和出气口的控制阀确保了气室上腔体内部压缩空气的压力能保持在需要的任意确定数值。
进一步的，气室下腔体包括下腔壁和导向槽，下腔壁和上腔壁连接，所述导向槽共四个位于下腔壁内部。压缩空气进入下腔壁后会同时作用于四个导向槽，导向槽为圆柱形结构，四个推板装置和导向槽的侧壁紧密接触，导向槽上俩侧开有轨道，保证推板装置在导向槽内可沿指定方向做上下运动。
进一步的，推板装置包括活塞板、弹簧一、弹簧二、弹簧三、弹簧四、磁铁、行程指针、导向轨道和刻度表，所述活塞板有四个，分别位于四个导向槽内，可由压缩空气推动在导向槽内向下移动，四个不同长度的弹簧按高低顺次排布位于不同的导向槽内，所述弹簧顶部和活塞板相连，底部和导向槽底部相连，最长的弹簧弹簧一顶部装有磁铁，导向轨道安装于下腔壁外侧，位置和弹簧一相对应，行程指针安装于导向轨道内位置与磁铁位置对应，刻度表安装于下腔壁外侧，刻度位置与行程指针相对应。
活塞板为圆形，与导向槽表面贴合，活塞板俩侧有卡板，卡板正好卡在导向槽俩侧的轨道内，当压缩空气进入气室下腔体时，活塞板顶部受到压缩空气压力的推动会使其下方的弹簧压缩，四根弹簧长度比例是4/3/2/1,当压缩空气压力对弹簧的压缩量区间在1范围内时四个弹簧都被压缩，弹簧一、弹簧二、弹簧三由于长度较长，其上方连接的活塞板不会对阀芯组件产生推动作用，只有弹簧四上的活塞板推动阀芯组件影响了阀口开度。当压缩空气压力对弹簧的压缩量区间在1和2之间时，只有弹簧一、弹簧二、弹簧三继续压缩，弹簧四上的活塞板已经到达了导向槽上设置的卡环位置，无法再向下移动，该卡环的存在保证了弹簧四不会由于受到过大的应力而疲劳破坏。此时相对较短的弹簧三上的活塞板和阀芯组件接触，推动阀芯组件向下运动，锥形阀芯随位移量改变阀口的开度。当压缩空气对弹簧的压缩量区间在2和3之间时，弹簧一和弹簧二继续压缩，弹簧三到达限位，相对较短的弹簧二上的活塞板和阀芯组件接触，推动阀芯组件向下移动，锥形阀芯随位移量改变阀口的开度，当压缩空气对弹簧的压缩量区间在3和4之间时，弹簧一继续压缩，弹簧二到达限位，弹簧一上的活塞板和阀芯组件接触，推动阀芯组件向下移动，锥形阀芯随位移量改变阀口的开度。
弹簧一顶部安装的磁铁会吸附导向轨道内安装的行程指针，弹簧一压缩复原的过程中，行程指针也会相应的在导向轨道内上下移动，这样通过弹簧一的压缩量变化便可直接在刻度表上直观的看出阀口开度的大小。
进一步的，阀座组件包括入口法兰、出口法兰、阀体、分流管、流体下腔室、阀口、流体上腔室、汇流管，所述入口法兰、出口法兰分别和阀体俩侧相连接，阀体顶部和气室下腔体底部通过螺栓连接并装有密封垫圈，分流管的主管路和入口法兰连接，分支管路分别和四个流体下腔室相连，流体下腔室顶部和阀口相连，阀口和流体上腔室底部相连，四个流体上腔室分别和汇流管的分支管路相连，汇流管的主管路和出口法兰相连。流体由进口法兰进入阀体，在分流管处流体被等分为四路，分别进入不同的流体下腔室，再通过流体下腔室顶部的阀口进入流体上腔室，各个流体上腔室内的流体再通过汇流管重新汇集到一处，从出口法兰流出。该阀座组件通过对流体进行分流使得每一路的流体压力得到减小，当阀芯调节阀口开度时，流体上腔室和流体下腔室的压降减小，流体产生气蚀的情况大大改善。此处虽然对流体进行了四等分处理，但对阀口开度的控制依然由同一气源的压力值进行调控，即压缩空气的压力值控制四个活塞板的位移量，活塞板的位移量控制四个阀芯在阀口的位移量，阀芯位移量控制阀口的开度从而控制流体流量，四路管道对总流量分四级调控，解决了气蚀问题的同时还提升了阀体的控制精度，可谓一举两得。
进一步的，所述流体下腔室和流体上腔室为椭圆形结构。流体在经过阀口时会对阀体内壁产生冲击，流体下腔室和流体上腔室给了流体一个缓冲的空间，椭圆形的结构设计使流体在通过阀口时流向改变更加顺滑，降低了流体对阀体内表面的冲击。
进一步的，阀座组件还包括消音孔，消音孔位于阀体表面。消音孔的结构是在阀体外表面开有一排排小孔，孔后连接有一个个独立的腔体，当气动调节阀发生共振时，声波会传到该共振结构处，小孔孔径中的气体在声波压力作用下像活塞一样往复运动，通过和孔径壁面的摩擦和阻尼作用，使一部分声能转化为热能消耗掉，从而降低了共振噪音的产生。需要注意的是气动调节阀内部会受到流体的冲击，外部也时常受到振动的影响，其阀体强度要求相对较高，为了在满足强度要求的基础上在阀体表面设置消音孔，需要对阀体适当的进行厚壁处理，增加壁厚既提高了气动调节阀的强度同时也能起到降低噪音的效果。
进一步的，阀芯组件包括阀杆、固定垫片、复位弹簧、密封填料、阀芯，四个阀杆顶部和四个固定垫片相连，四个固定垫片位于不同的导向槽内，复位弹簧穿在阀杆上，顶部和固定垫片相连，底部和导向槽底面相连，密封填料填充在阀杆和阀杆通道中间，阀芯安装于阀杆底部，位置和阀口对应。当活塞板下压和阀杆顶部的固定垫片接触时，固定垫片压缩穿在阀杆上的复位弹簧，阀杆顺着阀杆通道向下移动，阀芯尖端伸入阀口对阀口开度做出调整，活塞板复位时固定垫片顶部不在受到压力，固定垫片下方的复位弹簧向上推动固定垫片，阀芯组件恢复到初始状态。固定垫片的直径小于推板装置中弹簧的直径，大于复位弹簧的直径，复位弹簧相比较于推板装置的弹簧弹性模量很小，复位弹簧的存在对推板装置中弹簧压缩量的影响很小，可以根据比值将复位弹簧提供的压力等效增加到弹簧一、弹簧二、弹簧三上。阀芯选用圆锥形是为了降低流体对阀芯表面的冲击，当阀芯下压时圆锥的尖端会破开流体的面阻力，使阀芯更顺畅的调整阀口开度。
与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明利用对流体进行分流降低了阀口俩端的压差，降低了气蚀的概率，利用同一气源控制四个推板装置实现了对分流流体的同步控制，提升了控制精度，椭圆形下腔室和上腔室给了流体缓冲的空间，降低了流体对阀体内表面的冲击，消音孔将声波的能量以热能形式消耗掉，有效的解决了共振噪音。传统解决方式都是添加辅助部件降低噪音的大小，而本发明探寻噪音产生的原理，从根本上解决了气动调节阀噪音过大的问题。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的主视剖面图；
图2是本发明的左视剖面图；
图3是本发明的阀座组件内部管道分布图；
图4是本发明的指针部件结构示意图；
图5是本发明的推板装置的局部视图；
图6是本发明的阀座组件内部腔体的流体流向图；
图7是本发明的消音孔排布图；
图中：1-气动执行机构、11-气室上腔体、111-上腔壁、112-进气口、113-出气口、114-控制阀、12-气室下腔体、121-下腔壁、122-导向槽、13-推板装置、131-活塞板、132-弹簧一、133-弹簧二、134-弹簧三、135-弹簧四、136-磁铁、137-行程指针、138-导向轨道、139-刻度表、2-阀座组件、21-入口法兰、22-出口法兰、23-阀体、24-分流管、25-流体下腔室、26-阀口、27-流体上腔室、28-汇流管、29-消音孔、3-阀芯组件、31-阀杆、32-固定垫片、33-复位弹簧、34-密封填料、35-阀芯。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供技术方案：
如图1、2所示，一种加强型防噪音气动调节阀，包括气动执行机构1、阀座组件2、阀芯组件3，所述气动执行机构1和阀座组件2密封连接，气动执行机构1在上阀座组件2在下，阀芯组件3在气动执行机构1和阀座组件2内部，其上部位于气动执行机构1内部，下部位于阀座组件2内部。气动调节阀产生噪音的主要原因是流体压降和共振，本发明从根源上对问题提出了解决方法，流体在进入阀座组件2后会被分流成四股相同流量的分支，由四个阀芯组件3来分别控制，又由气动执行机构1统一对四个阀芯进行控制，保证了四股分支流体的总开度受一股压缩空气的压力值调控，流体在被分成四股后阀芯俩边流体的压降会减小，产生气蚀的情况也大大减小，而共振会引起阀体振动，从而带动阀体表面的消音装置振动，该装置将振动转换为热能从而消除振动。
如图1所示，气动执行机构1包括气室上腔体11、气室下腔体12、推板装置13，气室上腔体11和气室下腔体12通过螺栓连接，并装有密封垫圈，所述推板装置13共四个安装于气室下腔体12内部，气室下腔体12和阀座组件2相连。当压缩空气由气室上腔体11进入密闭腔室后会同时作用于四个推板装置13上，推板装置13的位移量受压缩空气压力的控制，空气压力值和推板装置13位移量呈线性相关。
如图1所示，气室上腔体11包括上腔壁111、进气口112、出气口113和控制阀114，上腔壁111底部和气室下腔体12连接，进气口112和出气口113分别位于上腔壁111上部俩侧，控制阀114和进气口112、出气口113相连接。气体由控制阀114调控后进入进气口112，充满整个上腔壁111，再由出气口113通过控制阀114离开上腔壁111，进气口112和出气口113的控制阀114确保了气室上腔体11内部压缩空气的压力能保持在需要的任意确定数值。
如图1、2所示，气室下腔体12包括下腔壁121和导向槽122，下腔壁121和上腔壁111连接，所述导向槽122共四个位于下腔壁121内部。压缩空气进入下腔壁121后会同时作用于四个导向槽122，导向槽122为圆柱形结构，四个推板装置13和导向槽122的侧壁紧密接触，导向槽122上俩侧开有轨道，保证推板装置13在导向槽122内可沿指定方向做上下运动。
如图1、4、5所示，推板装置13包括活塞板131、弹簧一132、弹簧二133、弹簧三134、弹簧四135、磁铁136、行程指针137、导向轨道138和刻度表139，所述活塞板有四个，分别位于四个导向槽122内，可由压缩空气推动在导向槽122内向下移动，四个不同长度的弹簧按高低顺次排布位于不同的导向槽122内，所述弹簧顶部和活塞板131相连，底部和导向槽122底部相连，最长的弹簧弹簧一132顶部装有磁铁136，导向轨道138安装于下腔壁121外侧，位置和弹簧一132相对应，行程指针137安装于导向轨道138内位置与磁铁136位置对应，刻度表139安装于下腔壁121外侧，刻度位置与行程指针137相对应。
活塞板131为圆形，与导向槽122表面贴合，活塞板131俩侧有卡板，卡板正好卡在导向槽122俩侧的轨道内，当压缩空气进入气室下腔体12时，活塞板131顶部受到压缩空气压力的推动会使其下方的弹簧压缩，四根弹簧长度比例是4/3/2/1,当压缩空气压力对弹簧的压缩量区间在1范围内时四个弹簧都被压缩，弹簧一132、弹簧二133、弹簧三134由于长度较长，其上方连接的活塞板131不会对阀芯组件3产生推动作用，只有弹簧四135上的活塞板131推动阀芯组件3影响了阀口26开度。当压缩空气压力对弹簧的压缩量区间在1和2之间时，只有弹簧一132、弹簧二133、弹簧三134继续压缩，弹簧四135上的活塞板131已经到达了导向槽122上设置的卡环位置，无法再向下移动，该卡环的存在保证了弹簧四135不会由于受到过大的应力而疲劳破坏。此时相对较短的弹簧三134上的活塞板131和阀芯组件3接触，推动阀芯组件3向下运动，锥形阀芯随位移量改变阀口26的开度。当压缩空气对弹簧的压缩量区间在2和3之间时，弹簧一132和弹簧二133继续压缩，弹簧三134到达限位，相对较短的弹簧二133上的活塞板131和阀芯组件3接触，推动阀芯组件3向下移动，锥形阀芯随位移量改变阀口26的开度，当压缩空气对弹簧的压缩量区间在3和4之间时，弹簧一132继续压缩，弹簧二133到达限位，弹簧一132上的活塞板131和阀芯组件3接触，推动阀芯组件3向下移动，锥形阀芯随位移量改变阀口26的开度。
弹簧一132顶部安装的磁铁136会吸附导向轨道138内安装的行程指针137，弹簧一132压缩复原的过程中，行程指针137也会相应的在导向轨道138内上下移动，这样通过弹簧一132的压缩量变化便可直接在刻度表139上直观的看出阀口26开度的大小。
如图2、3所示，阀座组件2包括入口法兰21、出口法兰22、阀体23、分流管24、流体下腔室25、阀口26、流体上腔室27、汇流管28，所述入口法兰21、出口法兰22分别和阀体23俩侧相连接，阀体23顶部和气室下腔体12底部通过螺栓连接并装有密封垫圈，分流管24的主管路和入口法兰21连接，分支管路分别和四个流体下腔室25相连，流体下腔室25顶部和阀口26相连，阀口26和流体上腔室27底部相连，四个流体上腔室27分别和汇流管28的分支管路相连，汇流管28的主管路和出口法兰22相连。流体由进口法兰21进入阀体23，在分流管24处流体被等分为四路，分别进入不同的流体下腔室25，再通过流体下腔室25顶部的阀口26进入流体上腔室27，各个流体上腔室27内的流体再通过汇流管28重新汇集到一处，从出口法兰22流出。该阀座组件2通过对流体进行分流使得每一路的流体压力得到减小，当阀芯调节阀口26开度时，流体上腔室27和流体下腔室25的压降减小，流体产生气蚀的情况大大改善。此处虽然对流体进行了四等分处理，但对阀口26开度的控制依然由同一气源的压力值进行调控，即压缩空气的压力值控制四个活塞板131的位移量，活塞板131的位移量控制四个阀芯在阀口26的位移量，阀芯位移量控制阀口26的开度从而控制流体流量，四路管道对总流量分四级调控，解决了气蚀问题的同时还提升了阀体的控制精度，可谓一举两得。
如图6所示，所述流体下腔室25和流体上腔室27为椭圆形结构。流体在经过阀口26时会对阀体23内壁产生冲击，流体下腔室25和流体上腔室27给了流体一个缓冲的空间，椭圆形的结构设计使流体在通过阀口26时流向改变更加顺滑，降低了流体对阀体23内表面的冲击。
如图7所示，阀座组件还包括消音孔29，消音孔29位于阀体23表面。消音孔29的结构是在阀体23外表面开有一排排小孔，孔后连接有一个个独立的腔体，当气动调节阀发生共振时，声波会传到该共振结构处，小孔孔径中的气体在声波压力作用下像活塞一样往复运动，通过和孔径壁面的摩擦和阻尼作用，使一部分声能转化为热能消耗掉，从而降低了共振噪音的产生。需要注意的是气动调节阀内部会受到流体的冲击，外部也时常受到振动的影响，其阀体23强度要求相对较高，为了在满足强度要求的基础上在阀体23表面设置消音孔29，需要对阀体23适当的进行厚壁处理，增加壁厚既提高了气动调节阀的强度同时也能起到降低噪音的效果。
如图1、2、5所示，阀芯组件3包括阀杆31、固定垫片32、复位弹簧33、密封填料34、阀芯35，四个阀杆31顶部和四个固定垫片32相连，四个固定垫片32位于不同的导向槽内，复位弹簧33穿在阀杆上，顶部和固定垫片32相连，底部和导向槽122底面相连，密封填料34填充在阀杆31和阀杆通道中间，阀芯35安装于阀杆31底部，位置和阀口26对应。当活塞板131下压和阀杆31顶部的固定垫片32接触时，固定垫片32压缩穿在阀杆31上的复位弹簧33，阀杆31顺着阀杆通道向下移动，阀芯35尖端伸入阀口26对阀口26开度做出调整，活塞板131复位时固定垫片32顶部不在受到压力，固定垫片32下方的复位弹簧33向上推动固定垫片32，阀芯组件3恢复到初始状态。固定垫片32的直径小于推板装置13中弹簧的直径，大于复位弹簧33的直径，复位弹簧33相比较于推板装置13的弹簧弹性模量很小，复位弹簧33的存在对推板装置13中弹簧压缩量的影响很小，可以根据比值将复位弹簧33提供的压力等效增加到弹簧一132、弹簧二133、弹簧三134上。阀芯选用圆锥形是为了降低流体对阀芯表面的冲击，当阀芯下压时圆锥的尖端会破开流体的面阻力，使阀芯更顺畅的调整阀口开度。
本发明的工作原理：流体由入口法兰21进入阀体23，在分流管24处流体被等分为四路，分别进入不同的流体下腔室25，再通过流体下腔室25顶部的阀口26进入流体上腔室27，各个流体上腔室27内的流体再通过汇流管28重新汇集到一处，从出口法兰22流出，压缩空气由进气口112进入气动执行机构1，同时对四个活塞板131表面产生压力，活塞板131在压缩空气的推动下压缩弹簧向下移动，根据弹簧长度的不同，会顺次接触到四个阀芯组件3并推动阀芯组件依次堵住四个阀口26，从而实现在分流的情况下通过一股压缩空气做到对四个阀口26总开度的控制。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种加强型防噪音气动调节阀，其特征在于：所述气动调节阀包括气动执行机构(1)、阀座组件(2)、阀芯组件(3)，所述气动执行机构(1)和阀座组件(2)密封连接，气动执行机构(1)在上阀座组件(2)在下，阀芯组件(3)在气动执行机构(1)和阀座组件(2)内部，其上部位于气动执行机构(1)内部，下部位于阀座组件(2)内部；
所述气动执行机构(1)包括气室上腔体(11)、气室下腔体(12)、推板装置(13)，气室上腔体(11)和气室下腔体(12)通过螺栓连接，并装有密封垫圈，所述推板装置(13)共四个安装于气室下腔体(12)内部，气室下腔体(12)和阀座组件(2)相连；
所述气室上腔体(11)包括上腔壁(111)、进气口(112)、出气口(113)和控制阀(114)，上腔壁(111)底部和气室下腔体(12)连接，进气口(112)和出气口(113)分别位于上腔壁(111)上部两侧，控制阀(114)和进气口(112)、出气口(113)相连接；
所述气室下腔体(12)包括下腔壁(121)和导向槽(122)，下腔壁(121)和上腔壁(111)连接，所述导向槽(122)共四个位于下腔壁(121)内部；
所述推板装置(13)包括活塞板(131)、弹簧一(132)、弹簧二(133)、弹簧三(134)、弹簧四(135)、磁铁(136)、行程指针(137)、导向轨道(138)和刻度表(139)，所述活塞板(131)有四个，分别位于四个导向槽(122)内，可由压缩空气推动在导向槽(122)内向下移动，四个不同长度的弹簧按高低顺次排布位于不同的导向槽(122)内，所述弹簧顶部和活塞板(131)相连，底部和导向槽(122)底部相连，最长的弹簧弹簧一(132)顶部装有磁铁(136)，导向轨道(138)安装于下腔壁(121)外侧，位置和弹簧一相对应，行程指针(137)安装于导向轨道(138)内位置与磁铁(136)位置对应，刻度表(139)安装于下腔壁(121)外侧，刻度位置与行程指针(137)相对应。
2.根据权利要求1所述的一种加强型防噪音气动调节阀，其特征在于：所述阀座组件(2)包括入口法兰(21)、出口法兰(22)、阀体(23)、分流管(24)、流体下腔室(25)、阀口(26)、流体上腔室(27)、汇流管(28)，所述流体下腔室（25）、流体上腔室（27）分别设置有四个，所述入口法兰(21)、出口法兰(22)分别和阀体(23)两侧相连接，阀体(23)顶部和气室下腔体(12)底部通过螺栓连接并装有密封垫圈，分流管(24)的主管路和入口法兰(21)连接，所述分流管（24）的分支管路分别和四个所述流体下腔室(25)相连，所述流体下腔室(25)顶部和阀口(26)相连，所述阀口（26）和所述流体上腔室(27)底部相连，四个所述流体上腔室(27)分别和所述汇流管(28)的分支管路相连，所述汇流管（28）的主管路和出口法兰(22)相连。
3.根据权利要求2所述的一种加强型防噪音气动调节阀，其特征在于：所述阀座组件(2)还包括消音孔(29)，消音孔(29)位于阀体(23)表面。
4.根据权利要求2所述的一种加强型防噪音气动调节阀，其特征在于：所述流体下腔室(25)和流体上腔室(27)为椭圆形结构。
5.根据权利要求2所述的一种加强型防噪音气动调节阀，其特征在于：所述阀芯组件（3）设置有四组，所述阀芯组件(3)包括阀杆(31)、固定垫片(32)、复位弹簧(33)、密封填料(34)、阀芯(35)，四个所述阀杆(31)顶部和四个所述固定垫片(32)相连，四个所述固定垫片(32)位于不同的所述导向槽(122)内，所述复位弹簧(33)穿在阀杆(31)上，复位弹簧（33）顶部和固定垫片(32)相连，复位弹簧（33）底部和导向槽(122)底面相连，所述密封填料(34)填充在所述阀杆(31)和阀杆通道中间，所述阀芯(35)安装于阀杆(31)底部，阀芯(35)位置和阀口(26)对应。
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