CN112555288A - 一种磁性液体密封总成 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种磁性液体密封总成，涉及机械密封技术领域，它包括轴承下座、轴承上座、导磁圈和上座，轴承上座和轴承下座之间安装有轴承，轴承上座上端面开设有容纳腔，导磁圈可转动地安装在容纳腔内，且导磁圈具有与轴承下座连接的连接部，上座位于轴承上座的上侧，且上座的下侧开设有安装腔，安装腔内设置有极靴组件，极靴组件的极齿处与导磁圈远离上端面之间通过磁性液体密封，连接部与轴承下座之间设置有第一密封圈，导磁圈与上座之间设置有第二密封圈，上座开设有轴向通孔，且上座的轴向通孔的内壁上设置有轴密封圈。本发明既能够避免旋转轴较大的跳动误差，还能够达到较好的密封效果。

Description

一种磁性液体密封总成

技术领域

本发明涉及机械密封技术领域，具体而言，涉及一种磁性液体密封总成。

背景技术

目前磁性液体密封已适用于大多数机械密封场合，其低摩擦低磨损的优势尤其适合于动态密封的场景。现有的磁性液体密封大多采用轴向密封的形式，即磁性液体与旋转轴之间直接接触形成密封，这种形式虽然能够保证较好的密封效果，但由于磁性液体的存在，旋转轴与相应轴套或极靴组件之间间隙扩大，旋转轴工作时容易存在较大的跳动量。而现有的少部分密封结构中，出现了将磁性液体密封采用非轴向密封的形式，即磁性液体不与旋转轴直接接触，而是用于整个密封结构的其他待密封处，旋转轴与相应轴套之间采用静态密封，这种方式虽然能够解决旋转轴的跳动问题，而密封性又整体降低。

有鉴于此，特提出本申请。

发明内容

本发明的目的在于提供一种磁性液体密封总成，该密封总成既能够避免旋转轴较大的跳动误差，还能够达到较好的密封效果。

本发明的实施例是这样实现的：一种磁性液体密封总成，包括轴承下座、轴承上座、导磁圈和上座，轴承上座和轴承下座之间安装有轴承，能够使轴承上座相对轴承下座同轴转动，轴承上座远离轴承下座的一侧端面开设有容纳腔，导磁圈可转动地安装在容纳腔内，且导磁圈具有与轴承下座连接的连接部，上座位于轴承上座远离轴承下座的一侧，且上座靠近轴承上座的一侧开设有安装腔，安装腔内设置有极靴组件，极靴组件的极齿处与导磁圈远离轴承下座的一侧端面之间通过磁性液体密封，连接部与轴承下座之间设置有第一密封圈，导磁圈与上座之间设置有第二密封圈，上座开设有轴向通孔，且上座的轴向通孔的内壁上设置有轴密封圈。

进一步地，轴承上座与轴承下座均开设有轴向的内孔，两者的内孔均同轴向通孔连通，轴承下座的内孔上沿处成型有第一法兰圈，导磁圈的内孔下沿处成型有第二法兰圈并形成连接部，第二法兰圈与第一法兰圈之间内外套接，且第二法兰圈与第一法兰圈之间设置第一密封圈。

进一步地，轴承上座与轴承下座的内孔均同轴向通孔同轴分布，轴承上座通过其内孔套设于轴承下座的第一法兰圈上，轴承上座靠近轴承下座的一侧端面成型有第三法兰圈，第三法兰圈套设于第一法兰圈外，且第三法兰圈与第一法兰圈之间形成供轴承安装的环形间隙。

进一步地，上座靠近导磁圈的端面开设有环形槽，第二密封圈可嵌入至环形槽内并用于在上座与导磁圈之间形成密封。

进一步地，环形槽内嵌入有四氟圈，四氟圈位于第二密封圈与导磁圈端面之间。

进一步地，还包括驱动套，驱动套与上座远离轴承下座的一侧端面连接，且驱动套靠近上座的端面与上座之间抵接有多个弹簧，多个弹簧绕上座的轴承通孔的中轴线周向分布。

进一步地，驱动套包括张紧套和驱动环，张紧套套设于驱动环的内孔中，且张紧套的内孔与上座的轴向通孔同轴布置，张紧套的一侧端面与上座的一侧端面相互连接，多个弹簧均抵接于驱动环与上座之间。

进一步地，张紧套靠近上座的端面开设有多个凹槽，上座靠近张紧套的端面成型有多个凸起，上座通过其多个凸起与张紧套的多个凹槽相互插接配合来实现该上座与该张紧套之间的相互连接。

进一步地，驱动环靠近上座的一侧端面，且靠近其内孔的部分开设有环形的调节腔，调节腔与驱动环的内孔同轴分布，驱动套还包括限位环，限位环嵌设于调节腔内，限位环上加工有多个螺纹通孔，多个螺纹通孔沿限位环的中轴线周向分布，驱动环远离上座的一侧端面设置有多个调节螺栓，调节螺栓的螺纹端穿过驱动环并与任一螺纹通孔配合，张紧套的外环壁中部朝远离其中轴线的一侧形成凸起，凸起远离上座的一侧朝张紧套的轴向逐渐收口，凸起靠近上座的一侧朝张紧套的轴向逐渐收口，限位环的内孔壁与凸起靠近上座一侧的收口式外壁贴合，驱动环的内孔壁与凸起远离上座一侧的收口式外壁贴合。

进一步地，张紧套上加工有多条收紧缝，每条收紧缝均连通张紧套的内孔和外环壁，且每条收紧缝远离上座的一端均贯通张紧套的端壁，张紧套的内孔下沿处延伸成型有第四法兰圈，第四法兰圈的外环壁与上座的轴向通孔的孔壁贴合。

本发明实施例的有益效果是：

本发明实施例提供的密封总成通过将轴承上座与轴承下座作为相对旋转的主体，适用于动态密封的场景，再把导磁圈与轴承下座连接并能相对轴承上座旋转，可以将动态与静态的主要相接部分转移到导磁圈与上座之间，该两者之间采用磁性液体密封(动态密封)，避免了直接与旋转轴之间采用磁性液体密封，可采用其他方式对旋转轴进行固定装配，从而减小旋转轴在动作时的跳动量，以保证旋转轴的更高的输出精度与连接寿命；同时通过在导磁圈与轴承下座以及与上座之间再增设静态密封，能够保证整个密封总成内部的密封效果，把与旋转轴适配的安装腔部分同外界阻隔与隔开，极大地保证了整个密封总成的密封性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例提供的密封总成的结构示意图一；

图2为本发明实施例提供的密封总成的结构示意图二。

图标：1-O型密封圈；2-轴承下座；3-内六角圆柱头螺钉；4-轴承；5-第一密封圈；6-轴承上座；7-导磁圈；8-第二密封圈；9-上座；10-内六角凹端锁定螺钉；11-调整垫圈；12-极靴组件；13-轴密封圈；14-弹簧；15-驱动套；16-内六角圆柱头螺钉；17-轴；18-第一法兰圈；19-第二法兰圈；20-轴向通孔；21-容纳腔；22-安装腔；23-四氟圈；24-第三法兰圈；151-驱动环；152-限位环；153-张紧套；154-收紧缝；155-调节螺栓；156-第四法兰圈。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

请参阅图1和图2，本实施例提供的一种磁性液体密封总成包括轴承下座2、轴承上座6、导磁圈7和上座9，轴承上座6和轴承下座2优选为法兰形式，两者之间安装有轴承4，轴承4可以是深沟球轴承、圆柱滚子轴承、推力球轴承等，此处采用推力球轴承，能够使轴承上座6相对轴承下座2同轴转动，即表示轴承上座6和轴承下座2两者不仅同轴分布，且两者之间能够相对转动。所述轴承上座6远离轴承下座2的一侧端面即上端面开设有容纳腔21，所述导磁圈7可转动地安装在该容纳腔21内，即表示导磁圈7能够相对轴承上座6转动，并在该容纳腔21内自转。所述导磁圈7具有与轴承下座2连接的连接部，即表示导磁圈7不仅可转动地在安装在容纳腔21内，还能够通过其连接部与轴承下座2连接，同轴承下座2一起相对轴承上座6同步旋转，从而构成整个密封总成相对旋转的动态主体部分与静态主体部分。

所述上座9位于轴承上座6远离轴承下座2的一侧即上侧，且上座9靠近轴承上座6的一侧开设有安装腔22，该安装腔22内设置有极靴组件12，极靴组件12由永磁体、永磁体的极靴部分(带极齿)以及磁性液体构成，极靴组件12的极齿处与导磁圈7远离轴承下座2的一侧端面即上端面之间通过磁性液体密封，从而构成了相对旋转部分的动态密封。需要说明的是，上座9与轴承上座6之间相对静止，即要么同步旋转，要么同步静止，两者之间为达到此同步动作的目的可以是通过直接连接实现，也可以是通过中间件连接实现。将传统磁性液体动态密封的位置由直接与轴17接触的位置改到了动态件与静态件之间，不仅避免了轴17自转时存在较大跳动的问题，并且轴17可与静态件或动态件的任一者连接来达到整体密封的目的。

为了保证整个密封总成与介质接触部分较好的密封性，所述导磁圈7的连接部与轴承下座6之间设置有第一密封圈5，所述导磁圈7与上座9之间设置有第二密封圈8，所述上座9开设有轴向通孔20，且上座9的轴向通孔20的内壁上设置有轴密封圈12，通过第一密封圈5、第二密封圈8以及轴密封圈12的设置，能够保证相应部件之间的密封性，使得介质无法从主体部件之间的连接处溢出或逸出。本实施例的密封总成不仅适用于气体密封，将整个密封总成的轴承下座2部分通过紧固件，如内六角圆柱头螺钉3连接在相应容器的顶部，与容器的连接处再设置O型密封圈1保证此连接处的密封性能，气体介质逸至轴承下座2、导磁圈7和上座9的轴向通孔20处，被三处的密封圈所阻挡，同时被磁性液体阻挡，从而达到较好的密封性能；此外，还适用于液体密封，将整个密封总成倒置180度连接于相应容器的下部，密封原理相同。总体而言，整个密封总成将动态密封的部分转移位置后，保证了轴17连接的紧密性和工作的稳定性，也保证了其余连接部分的密封性，即工作时相对静止的部件之间的静态密封性。

本实施例中，轴承上座6与轴承下座2均开设有轴向的内孔，即符合了法兰具有内孔的结构形式，两者的内孔均同轴向通孔20连通，可供轴17穿过，当然，根据轴17的形式，轴17为标准轴时两者的内孔与轴向通孔20同轴连通，轴17为异型轴时两者的内孔与轴向通孔20连通即可，以适应轴17的形状为准。所述轴承下座2的内孔上沿处成型有第一法兰圈18，所述导磁圈7的内孔下沿处成型有第二法兰圈19，该第二法兰圈19形成所述连接部，通过第二法兰圈19与第一法兰圈18之间内外套接，从而实现两者的连接，当然，无论是第一法兰圈18在外部还是在内部均能实现两者连接的目的，此处是第一法兰圈18在外，第二法兰圈19在内，两者之间采用螺接的方式。导磁圈7与轴承下座2之间作为相对静止的连接部件，在第二法兰圈19与第一法兰圈18之间尤其是第二法兰圈19的根部处与第一法兰圈18的端部处之间设置第一密封圈5，从而达到稳定密封第二法兰圈19与第一法兰圈18之间间隙的目的，使得介质无法从该间隙处溢出或逸出。

具体到本实施例中，轴承上座6与轴承下座2的内孔均同轴向通孔20同轴分布，即轴17为标准轴体，或是光轴，或是阶梯轴均可。所述轴承上座6通过其内孔套设于轴承下座2的第一法兰圈18上，且轴承上座6靠近轴承下座2的一侧端面即下端面成型有第三法兰圈24，该第三法兰圈24同轴套设于第一法兰圈18外，且第三法兰圈24与第一法兰圈18之间形成供轴承4安装的环形间隙，即表示轴承4安装在第三法兰圈24与第一法兰圈18之间，轴承4的两侧端面分别与轴承上座6的下端面及轴承下座2的上端面连接，连接方式优选为紧配合即过渡或过盈配合的方式来达到轴承4安装的高稳定性。轴承上座6上端面的内沿部分被容纳腔21贯通，从而便于第二法兰圈19的成型并与第一法兰圈18相互连接；轴承上座6上端面的外沿部分与上座9连接，连接的方式可以是螺接、相互插接或相互卡接均可，从而达到轴承上座6与上座9可同步动作的目的。由于极靴组件12的安装精度要求较高，需要调节到位到再实现轴承上座6与上座9的稳定连接目的，因此上座9安装的步骤较为关键，先将上座9可转动地盖设于轴承上座6及导磁圈7上方，上座9下端面的外沿与轴承上座6上端面的外沿之间设置有调整垫圈11，以方便两者的相对转动，调整到位后采用多个内六角凹端锁定螺钉10将调整垫圈11抵紧或卡紧在两者之间，从而实现两者的刚性连接，具备同步动作的条件，当然，拆下锁定螺钉10，两者又恢复到可相对转动的状态，需要说明的是，通过对上座9的上侧施加压力，轴承上座6的下侧施加支撑力，可以保证二者相互连接不分开，这也是两者在工作时的状态。

为了保证第二密封圈8稳定且较好的密封效果，所述上座9靠近导磁圈7的端面即下端面开设有环形槽，所述第二密封圈8可嵌入至该环形槽内并用于在上座9与导磁圈7之间形成密封，第二密封圈8不会退出该环形槽，密封效果更加稳定。由于导磁圈7与上座9之间会相对转动，为了减小第二密封圈8的摩擦损耗，环形槽内嵌入有四氟圈23，四氟圈23位于第二密封圈8与导磁圈7端面之间并处于压紧的状态，四氟圈23作为相对旋转面之间的过渡件，能够避免第二密封圈8直接与相对旋转面接触，一方面四氟圈23耐磨的特性避免了第二密封圈8的摩擦损耗，另一方面四氟圈23与第二密封圈8紧密接触的状态同样能够保证介质的较优密封性。

为了使轴17能够顺利带动上座9和轴承上座6转动，本实施例提供的密封总成还包括驱动套15，驱动套15与上座9的上端面通过多个内六角圆柱头螺钉16连接，来实现驱动套15与上座9的刚性连接，此外，驱动套15下端面与上座9之间抵接有多个弹簧14，抵接表示弹簧14处于压缩状态，本实施例中，多个弹簧14绕上座9的轴承通孔20的中轴线周向分布。通过预先在驱动套15相应孔内设置弹簧14，再盖设于上座9相应的孔内，压缩的弹簧14一方面可以实现驱动套15与上座9初步的刚性连接，另一方面可以将上座9及极靴组件12稳定地抵紧在导磁圈7上端面，进一步保证动态平面之间的连接稳定性与密封性。再将内六角圆柱头螺钉16装配好，进一步保证驱动套15与上座9之间的刚性连接作用，而且通过弹簧14的作用，能够进一步促进内六角圆柱头螺钉16的螺纹连接作用。将轴17装配至驱动套15内孔中，使两者达到紧配合(过渡、过盈配合)的状态，驱动轴17旋转，便能带动整个驱动套15、上座9和轴承上座6旋转。

为了进一步增加驱动套15与轴17之间连接的紧密性，所述驱动套15包括张紧套153和驱动环151，张紧套153套设于驱动环151的内孔中，优选为张紧套153卡紧于驱动环151的内孔中。所述张紧套153的内孔与上座9的轴向通孔20同轴布置，能够使轴17较为适配地穿入至张紧套153的内孔中并穿入至轴向通孔20内，装配好轴17后，张紧套153能够较为紧密的卡嵌在轴17与驱动环151之间，从而保证较好的连接稳定性与介质密封性。多个弹簧14均抵接于驱动环151下端面与上座9上端面靠近外沿的部分之间，两者内沿部分用于提供张紧套153与上座9之间的连接空间。具体地，所述张紧套153的下端面与上座9的上端面相互连接，相互连接的方式可以是螺接、插接、扣接、铆接或粘接等，本实施例中，所述张紧套153下端面开设有多个凹槽，上座9上端面成型有多个凸起，且上座9通过其多个凸起与张紧套153的多个凹槽相互插接配合来实现该两者之间的相互连接，即表示通过凸起与对应凹槽之间的相互插接，来达到张紧套153与上座9之间的稳定连接，至少能保证张紧套153旋转的时候能够带动上座9旋转，可分担部分内六角圆柱头螺钉16承受的扭力。当然，凸起与对应凹槽之间相互插接的形式可以是孔轴式连接形式，也可以是齿与齿槽配合形式等，此处采用后者。

一般情况下，轴密封圈13能够保证较好的密封作用，但为了防止轴密封圈13失效时，能够继续起到较好的密封作用，这时张紧套153与轴17之间的密封性能需要保证一个很好的标准，为了进一步增加张紧套153与轴17之间的紧密接触效果，所述驱动环151下端面且靠近其内孔的部分开设有环形的调节腔，该调节腔与驱动环151的内孔同轴分布，所述驱动套15还包括限位环152，该限位环152嵌设于调节腔内，且该限位环152与调节腔同轴分布。所述限位环152上加工有多个螺纹通孔，多个螺纹通孔沿限位环152的中轴线周向呈环形均匀分布，所述驱动环151上端面设置有多个调节螺栓155，作为优选地，调节螺栓155与螺纹通孔的数量相等，且分布方式与螺纹通孔的分布方式相同，可使调节螺栓155的螺纹端穿过驱动环151并进入调节腔内，然后与对应的螺纹通孔相互配合，通过旋拧调节螺栓155，并能达到使限位环152选择上移或下移的目的。

所述张紧套153的外环壁中部朝远离其中轴线的一侧形成凸起，即表示该凸起成型在张紧套153的外环壁上，且向外凸出。该凸起远离上座9的一侧朝张紧套151的轴向逐渐收口，该凸起靠近上座9的一侧朝张紧套151的轴向逐渐收口，即表示凸起的上下两侧均为收口形式，使得凸起的断面形式呈现为内宽外窄的形式，内即指靠近张紧套151的轴向的一侧，外则相反。所述限位环152的内孔壁与凸起下侧的收口式外壁贴合，驱动环151的内孔壁与凸起上侧的收口式外壁贴合，这样可使限位环152与驱动环151均能够通过斜面的自锁性来挤压张紧套，尤其是限位环152朝上移时，此时能够通过挤压张紧套153并大大增加张紧套153与轴17之间的紧密连接效果，从而增加两者之间的密封性。

为了保证张紧套153与上座9之间的连接紧密性，从而起到较好的密封作用，所述张紧套153上加工有多条收紧缝154，收紧缝154优选为沿张紧套153的轴向分布与张紧套153的侧壁上，每条收紧缝154均连通张紧套153的内孔和外环壁，即表示收紧缝154贯通张紧套153的内外两侧。每条收紧缝154的上端均贯通张紧套153的上端壁，当张紧套153受限位环152挤压时，收紧缝154能够给张紧套153本体各部分之间留出相互靠拢挤压的空间，从而达到张紧套153与轴17之间更进一步的紧密接触效果。所述张紧套153的内孔下沿处延伸成型有第四法兰圈156，该第四法兰圈156的外环壁与上座9的轴向通孔20的孔壁贴合，贴合的方式优选为两者呈上述紧配合(过渡、过盈配合)的状态，也暗含了第四法兰圈156遮盖了张紧套153与上座9之间连接缝，当张紧套153上侧受挤压收拢时，此时的张紧套153侧壁以与轴向通孔20上端口处为支点，该支点以下部分的张紧套153呈张开状态，从而更进一步促进张紧套153下沿部分与轴向通孔20的孔壁贴合的紧密程度，以达到提高密封效果的目的。通过将张紧套153采用这种设计，不仅具有连接并抱紧轴17的作用，与轴17达到一种刚性连接状态，而且能够与上座9之间啮合连接，为内六角圆柱头螺钉16分担部分扭力，同时也能达到密封其与上座之间连接缝的作用。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应当注意，在附图中所图示的结构或部件不一定按比例绘制，同时本发明省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述，以避免不必要地限制本发明。

Claims (10)

1.一种磁性液体密封总成，其特征在于，包括轴承下座、轴承上座、导磁圈和上座，所述轴承上座和所述轴承下座之间安装有轴承，能够使所述轴承上座相对所述轴承下座同轴转动，所述轴承上座远离所述轴承下座的一侧端面开设有容纳腔，所述导磁圈可转动地安装在所述容纳腔内，且所述导磁圈具有与所述轴承下座连接的连接部，所述上座位于所述轴承上座远离所述轴承下座的一侧，且所述上座靠近所述轴承上座的一侧开设有安装腔，所述安装腔内设置有极靴组件，所述极靴组件的极齿处与所述导磁圈远离所述轴承下座的一侧端面之间通过磁性液体密封，所述连接部与所述轴承下座之间设置有第一密封圈，所述导磁圈与所述上座之间设置有第二密封圈，所述上座开设有轴向通孔，且所述上座的轴向通孔的内壁上设置有轴密封圈。

2.根据权利要求1所述的磁性液体密封总成，其特征在于，所述轴承上座与所述轴承下座均开设有轴向的内孔，两者的所述内孔均同所述轴向通孔连通，所述轴承下座的内孔上沿处成型有第一法兰圈，所述导磁圈的内孔下沿处成型有第二法兰圈并形成所述连接部，所述第二法兰圈与所述第一法兰圈之间内外套接，且所述第二法兰圈与所述第一法兰圈之间设置所述第一密封圈。

3.根据权利要求2所述的磁性液体密封总成，其特征在于，所述轴承上座与所述轴承下座的内孔均同所述轴向通孔同轴分布，所述轴承上座通过其内孔套设于所述轴承下座的第一法兰圈上，所述轴承上座靠近所述轴承下座的一侧端面成型有第三法兰圈，所述第三法兰圈套设于所述第一法兰圈外，且所述第三法兰圈与所述第一法兰圈之间形成供所述轴承安装的环形间隙。

4.根据权利要求1所述的磁性液体密封总成，其特征在于，所述上座靠近所述导磁圈的端面开设有环形槽，所述第二密封圈可嵌入至所述环形槽内并用于在所述上座与所述导磁圈之间形成密封。

5.根据权利要求4所述的磁性液体密封总成，其特征在于，所述环形槽内嵌入有四氟圈，所述四氟圈位于所述第二密封圈与所述导磁圈端面之间。

6.根据权利要求1所述的磁性液体密封总成，其特征在于，还包括驱动套，所述驱动套与所述上座远离所述轴承下座的一侧端面连接，且所述驱动套靠近所述上座的端面与所述上座之间抵接有多个弹簧，多个所述弹簧绕所述上座的轴承通孔的中轴线周向分布。

7.根据权利要求6所述的磁性液体密封总成，其特征在于，所述驱动套包括张紧套和驱动环，所述张紧套套设于所述驱动环的内孔中，且所述张紧套的内孔与所述上座的轴向通孔同轴布置，所述张紧套的一侧端面与所述上座的一侧端面相互连接，多个所述弹簧均抵接于所述驱动环与所述上座之间。

8.根据权利要求7所述的磁性液体密封总成，其特征在于，所述张紧套靠近所述上座的端面开设有多个凹槽，所述上座靠近所述张紧套的端面成型有多个凸起，所述上座通过其多个凸起与所述张紧套的多个凹槽相互插接配合来实现该上座与该张紧套之间的相互连接。

9.根据权利要求7所述的磁性液体密封总成，其特征在于，所述驱动环靠近所述上座的一侧端面，且靠近其内孔的部分开设有环形的调节腔，所述调节腔与所述驱动环的内孔同轴分布，所述驱动套还包括限位环，所述限位环嵌设于所述调节腔内，所述限位环上加工有多个螺纹通孔，多个所述螺纹通孔沿所述限位环的中轴线周向分布，所述驱动环远离所述上座的一侧端面设置有多个调节螺栓，所述调节螺栓的螺纹端穿过所述驱动环并与任一所述螺纹通孔配合，所述张紧套的外环壁中部朝远离其中轴线的一侧形成凸起，所述凸起远离所述上座的一侧朝所述张紧套的轴向逐渐收口，所述凸起靠近所述上座的一侧朝所述张紧套的轴向逐渐收口，所述限位环的内孔壁与所述凸起靠近所述上座一侧的收口式外壁贴合，所述驱动环的内孔壁与所述凸起远离所述上座一侧的收口式外壁贴合。

10.根据权利要求9所述的磁性液体密封总成，其特征在于，所述张紧套上加工有多条收紧缝，每条所述收紧缝均连通所述张紧套的内孔和外环壁，且每条所述收紧缝远离所述上座的一端均贯通所述张紧套的端壁，所述张紧套的内孔下沿处延伸成型有第四法兰圈，所述第四法兰圈的外环壁与所述上座的轴向通孔的孔壁贴合。

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