CN112554091A - 一种带有排水功能的道闸防砸装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及智能安保设备相关领域，公开了一种带有排水功能的道闸防砸装置，包括地面,地面内固定连接有主箱体，内主箱体设有感应腔，感应腔内左右两端壁滑动配合连接有金属块，通过检测箱体的上下移动发出信号自动控制道闸的升起和降落及停止，使道闸在下落过程中避免砸到步行或骑车的人以及车辆，从而保证车辆和人的安全，通过检测箱体的上下移动进行发电并储存电能同时为水泵供电,使路面的积水能够快速排走，避免行人及骑车的人滑倒，保证了雨天行人的安全以及积水快速排出，通过地感线圈与弹簧的结合，降低了装置的成本，提高了装置的经济性。

Description

一种带有排水功能的道闸防砸装置
技术领域
本发明涉及智能安保设备相关领域，尤其是一种带有排水功能的道闸防砸装置。
背景技术
道闸又称挡车器，广泛应用于公路收费站、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入，目前市面上的道闸多用于地感线圈感应技术，道闸下落时只能避免车辆被砸而不能保护行人，少部分用数字道闸可以保护人和车辆的安全，但是造价昂贵，还有一些道闸利用红外线技术，遇到下雪天或者风大的天气影响较大，大雨天气常发现道闸地面有雨水聚集，雨天路滑，对路过的行人存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带有排水功能的道闸防砸装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种带有排水功能的道闸防砸装置，包括地面,所述地面内固定连接有主箱体，所述内主箱体设有感应腔，所述感应腔内左右两端壁滑动配合连接有金属块，所述感应腔下端壁固定连接有与所述金属块下端壁固定连接的感应弹簧，所述感应腔左侧连通设有感应磁性通腔，所述主箱体内固定连接有位于所述感应腔左上侧的地感线圈,所述地感线圈与所述感应磁性通腔对应，所述主箱体内固定连接有位于所述感应腔下侧的水泵电机，所述感应腔下侧设有吸水腔，所述水泵电机右端面固定连接有向右延伸至所述吸水腔内的水泵轴，所述水泵轴右侧固定连接有叶轮，所述吸水腔下侧连通设有开口向下且向下延伸至下水道的排水腔，所述吸水腔侧连通设有雨水收集腔，所述雨水收集腔右侧连通设有左雨水腔，所述左雨水腔左侧连通设有滑动腔，所述左雨水腔右侧连通设有活动腔，所述滑动腔左侧连通设有水位腔，所述水位腔上端壁固定连接有水位开关，所述滑动腔侧壁滑动配合连接的有滑动连杆，所述滑动连杆左侧末端固定连接有接触滑块，所述滑动连杆右侧末端固定连接有浮块，所述左雨水腔下端壁固定连接设有发电箱体，所述发电箱体内固定连接设有蓄电池，所述发电箱体内设有开口向右的上升腔，所述上升腔左侧连通设有反转腔；
在上述技术方案基础上，所述反转腔前端壁内转动配合连接有向后延伸至所述反转腔内的反转轴，所述反转轴后侧末端固定连接有反转锥齿轮，所述反转锥齿轮前侧固定连接有与所述反转轴固定连接的反转齿轮，所述反转腔右端壁内转动配合有向左延伸至所述反转腔内的配合轴，所述配合轴左侧末端固定连接有配合锥齿轮，所述反转锥齿轮和所述配合锥齿轮处于啮合状态，所述反转腔后端壁内转动配合连接有向前延伸至所述反转腔内的上升轴，所述上升轴前侧末端固定连接有上升锥齿轮，所述上升锥齿轮和所述配合锥齿轮处于啮合状态，所述上升锥齿轮后侧固定连接有与所述上升轴固定连接的上升齿轮，所述反转腔左侧连通设有挡位腔，所述发电箱体内固定连接有位于所述蓄电池后侧的发电机，所述发电机后端面固定连接有套筒；
在上述技术方案基础上，所述套筒内花键连接有换挡转动轴，所述挡位腔后侧连通有开口向右的下降腔，所述下降腔后侧连通有换挡腔，所述换挡腔左右端壁滑动配合连接有挡板，所述挡板后端面固定连接有与所述换挡腔后端壁固定连接的压板弹簧，所述套筒内花键配合连接有向后延伸至所述挡板内的换挡转动轴，所述下降腔内设有与所述换挡转动轴固定连接的挡位齿轮，所述下降腔后端壁内转动配合连接有向前延伸至所述下降腔内的正转轴，所述发电箱体右侧设有与所述活动腔前后端壁滑动配合连接的压力箱体，所述压力箱体左侧固定连接有位于所述反转齿轮右侧的上升齿条，所述上升齿条和所述反转齿轮处于啮合状态；
在上述技术方案基础上，所述上升齿条后侧设有与所述压力箱体左端面固定连接的下降齿条 ，所述下降齿条 与所述正转齿轮处于啮合状态，所述压力箱体下端面固定连接有与所述活动腔下端壁固定连接的压力弹簧，所述压力箱体右侧末端固定连接有压力磁铁，所述活动腔右侧连通有右雨水腔，所述压力箱体右端面滑动配合连接有与所述右雨水腔后端壁固定连接的换挡箱体，所述换挡箱体内设有开口向左的换挡信号腔，所述压力箱体右端面固定连接有位于所述换挡信号腔内的换挡齿条，所述换挡信号腔后端壁内有转动配合连接且向前延伸至所述换挡信号腔内的换挡主轴，所述换挡主轴前侧末端固定连接有位于所述换挡信号腔内的换挡齿轮，所述换挡齿轮和所述换挡齿条处于啮合状态；
在上述技术方案基础上，所述换挡信号腔后端壁内有转动配合连接且向前延伸至所述换挡信号腔内的旋转轴，所述旋转轴前侧末端固定连接有位于所述换挡信号腔内的弹力杆，所述弹力杆内设有旋转腔，所述旋转腔侧壁滑动配合连接有弹力滑块，所述弹力滑块上端面固定连接有与所述旋转腔上端壁固定连接的旋转弹簧，所述弹力滑块下端面固定连接有向下延伸至所述弹力杆外的铁棒，所述弹力杆右下端面与所述挡板之间固定连接有换挡拉绳，所述右雨水腔下侧设有向左与所述活动腔连通的磁铁磁性通腔，所述磁铁磁性通腔上下端壁滑动配合连接有信号磁铁，所述信号磁铁右端面与所述磁铁磁性通腔右端壁之间固定连接有信号弹簧，所述信号磁铁右端面与所述金属块下端面之间固定连接有感应拉绳。
本发明的有益效果 ：通过检测箱体的上下移动发出信号自动控制道闸的升起和降落及停止，使道闸在下落过程中避免砸到步行或骑车的人以及车辆，从而保证车辆和人的安全，通过检测箱体的上下移动进行发电并储存电能同时为水泵供电,使路面的积水能够快速排走，避免行人及骑车的人滑倒，保证了雨天行人的安全以及积水快速排出，通过地感线圈与弹簧的结合，降低了装置的成本，提高了装置的经济性。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的一种带有排水功能的道闸防砸装置整体结构示意图。
图2是图1中A-A的结构示意图。
图3是图1中B的放大结构示意图。
图4是图1中C的放大结构示意图。
图5是图2中D的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图 1-5所述的一种带有排水功能的道闸防砸装置，包括地面10,所述地面10内固定连接有主箱体14，所述内主箱体14设有感应腔13，所述感应腔13内左右两端壁滑动配合连接有金属块20，所述感应腔13下端壁固定连接有与所述金属块20下端壁固定连接的感应弹簧21，所述感应腔13左侧连通设有感应磁性通腔12，所述主箱体14内固定连接有位于所述感应腔13左上侧的地感线圈11,所述地感线圈11与所述感应磁性通腔12对应，所述主箱体14内固定连接有位于所述感应腔13下侧的水泵电机24，所述感应腔13下侧设有吸水腔23，所述水泵电机24右端面固定连接有向右延伸至所述吸水腔23内的水泵轴25，所述水泵轴25右侧固定连接有叶轮26，所述吸水腔23下侧连通设有开口向下且向下延伸至下水道的排水腔27，所述吸水腔23侧连通设有雨水收集腔29，所述雨水收集腔29右侧连通设有左雨水腔15，所述左雨水腔15左侧连通设有滑动腔68，所述左雨水腔15右侧连通设有活动腔16，所述滑动腔68左侧连通设有水位腔64，所述水位腔64上端壁固定连接有水位开关65，所述滑动腔68侧壁滑动配合连接的有滑动连杆67，所述滑动连杆67左侧末端固定连接有接触滑块66，所述滑动连杆67右侧末端固定连接有浮块69，所述左雨水腔15下端壁固定连接设有发电箱体35，所述发电箱体35内固定连接设有蓄电池36，所述发电箱体35内设有开口向右的上升腔78，所述上升腔78左侧连通设有反转腔73；
另外，在一个实施例中，所述反转腔73前端壁内转动配合连接有向后延伸至所述反转腔73内的反转轴76，所述反转轴76后侧末端固定连接有反转锥齿轮74，所述反转锥齿轮74前侧固定连接有与所述反转轴76固定连接的反转齿轮75，所述反转腔73右端壁内转动配合有向左延伸至所述反转腔73内的配合轴79，所述配合轴79左侧末端固定连接有配合锥齿轮80，所述反转锥齿轮74和所述配合锥齿轮80处于啮合状态，所述反转腔73后端壁内转动配合连接有向前延伸至所述反转腔73内的上升轴70，所述上升轴70前侧末端固定连接有上升锥齿轮72，所述上升锥齿轮72和所述配合锥齿轮80处于啮合状态，所述上升锥齿轮72后侧固定连接有与所述上升轴70固定连接的上升齿轮71，所述反转腔73左侧连通设有挡位腔40，所述发电箱体35内固定连接有位于所述蓄电池36后侧的发电机37，所述发电机37后端面固定连接有套筒38；
另外，在一个实施例中，所述套筒38内花键连接有换挡转动轴41，所述挡位腔40后侧连通有开口向右的下降腔42，所述下降腔42后侧连通有换挡腔44，所述换挡腔44左右端壁滑动配合连接有挡板46，所述挡板46后端面固定连接有与所述换挡腔44后端壁固定连接的压板弹簧48，所述套筒38内花键配合连接有向后延伸至所述挡板46内的换挡转动轴41，所述下降腔42内设有与所述换挡转动轴41固定连接的挡位齿轮43，所述下降腔42后端壁内转动配合连接有向前延伸至所述下降腔42内的正转轴47，所述发电箱体35右侧设有与所述活动腔16前后端壁滑动配合连接的压力箱体17，所述压力箱体17左侧固定连接有位于所述反转齿轮75右侧的上升齿条77，所述上升齿条77和所述反转齿轮75处于啮合状态；
另外，在一个实施例中，所述上升齿条77后侧设有与所述压力箱体17左端面固定连接的下降齿条 50，所述下降齿条 50与所述正转齿轮49处于啮合状态，所述压力箱体17下端面固定连接有与所述活动腔16下端壁固定连接的压力弹簧30，所述压力箱体17右侧末端固定连接有压力磁铁81，所述活动腔16右侧连通有右雨水腔19，所述压力箱体17右端面滑动配合连接有与所述右雨水腔19后端壁固定连接的换挡箱体63，所述换挡箱体63内设有开口向左的换挡信号腔51，所述压力箱体17右端面固定连接有位于所述换挡信号腔51内的换挡齿条53，所述换挡信号腔51后端壁内有转动配合连接且向前延伸至所述换挡信号腔51内的换挡主轴58，所述换挡主轴58前侧末端固定连接有位于所述换挡信号腔51内的换挡齿轮57，所述换挡齿轮57和所述换挡齿条53处于啮合状态；
另外，在一个实施例中，所述换挡信号腔51后端壁内有转动配合连接且向前延伸至所述换挡信号腔51内的旋转轴52，所述旋转轴52前侧末端固定连接有位于所述换挡信号腔51内的弹力杆62，所述弹力杆62内设有旋转腔54，所述旋转腔54侧壁滑动配合连接有弹力滑块55，所述弹力滑块55上端面固定连接有与所述旋转腔54上端壁固定连接的旋转弹簧61，所述弹力滑块55下端面固定连接有向下延伸至所述弹力杆62外的铁棒59，所述弹力杆62右下端面与所述挡板46之间固定连接有换挡拉绳45，所述右雨水腔19下侧设有向左与所述活动腔16连通的磁铁磁性通腔31，所述磁铁磁性通腔31上下端壁滑动配合连接有信号磁铁32，所述信号磁铁32右端面与所述磁铁磁性通腔31右端壁之间固定连接有信号弹簧33，所述信号磁铁32右端面与所述金属块20下端面之间固定连接有感应拉绳34。
本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。
如图1-5所示，本发明的设备处于初始状态时，压力弹簧30处于放松状态，压力箱体17上端面恰好与地面10的上端面齐平，铁棒59位于换挡齿轮57的左上侧，压板弹簧48处于压缩状态，挡位齿轮43和正转齿轮49恰好啮合，信号弹簧33处于压缩状态，感应弹簧21处于压缩状态，金属块20恰好位于感应磁性通腔12的下侧，接触滑块66下端面与水位腔64的下端壁恰好接触。
整个装置的机械动作的顺序 ：
开始工作时，车辆刷卡成功，道闸上升至最高点，当车辆恰好能够压到压力箱体17时，从而带动压力箱体17克服压力弹簧30向下滑动一段距离，压力箱体17带动压力磁铁81向下移动一段距离，压力磁铁81恰好与信号磁铁32对应，压力磁铁81与信号磁铁32相斥，从而带动信号磁铁32克服信号弹簧33向右滑动，同时使感应拉绳34放松，金属块20失去感应拉绳34的拉力后在感应弹簧21的作用下向上移动至与感应磁性通腔12对应，此时地感线圈11能够通过感应磁性通腔12检测到金属块20，从而发出信号控制道闸的停止，由于压力磁铁81与信号磁铁32之间的磁力远大于信号弹簧33的弹力，所以压力箱体17向下移动一小段距离时，压力磁铁81与信号磁铁32通过磁铁磁性通腔31对应使感应拉绳34放松，从而使金属块20在感应弹簧21的作用下移动一大段距离，使金属块20移动的距离在磁铁磁性通腔31中被放大，从而避免车辆通过道闸时被砸，保证了车辆通过道闸时的安全；
当车辆通过道闸后，车辆恰好离开压力箱体17的上端面，压力箱体17在压力弹簧30的作用下向上移动复位，从而带动压力箱体17向上移动，压力箱体17带动压力磁铁81向上移动，使压力磁铁81与信号磁铁32脱离对应状态，信号磁铁32在弹簧复位的作用下向左移动，从而使感应拉绳34收紧，感应弹簧21在感应拉绳34的作用下收缩，从而带动金属块20向下移动，同时金属块20与感应磁性通腔12脱离对应，从而使地感线圈11不能通过感应磁性通腔12感应到金属块20，从而使地感线圈11发出信号控制道闸下落，道闸下落过程中，当步行或骑车的人尾随车辆企图同车辆一同通过道闸时，骑车或步行的人位于压力箱体17的上端面，从而带动压力箱体17克服压力弹簧30向下滑动，从而最终使金属块20与感应磁性通腔12对应，从而使地感线圈11发出信号控制道闸的停止，从而控制道闸的停止，避免步行或骑车的人通过道闸时被砸，保护了步行或骑车的人通过道闸时的安全；
当人或车辆每次通过道闸时，压力箱体17向下移动，从而带动下降齿条 50、换挡齿条53和上升齿条77向下移动，上升齿条77带动反转齿轮75转动，从而带动反转锥齿轮74转动，反转锥齿轮74带动配合锥齿轮80，从而带动上升锥齿轮72转动，上升锥齿轮72带动上升齿轮71空转，下降齿条 50带动正转齿轮49转动，从而带动挡位齿轮43转动，下降腔42带动换挡转动轴41转动，从而带动套筒38转动，从而使发电机37发电，发电机37能够为蓄电池36充电；
当人或车辆恰好通过了道闸时，压力箱体17在压力弹簧30的作用下向上移动，最终带动上升齿轮71转动，同时压力箱体17带动换挡齿条53向上移动，从而带动换挡齿轮57顺时针转动，换挡齿轮57顺时针转动带动铁棒59在旋转弹簧61的作用下向右移动至换挡齿轮57的右上侧，换挡齿轮57转动带动铁棒59小幅度摆动，同时带动弹力杆62向右转动一定角度，从而使换挡拉绳45放松，挡板46在压板弹簧48的作用下向前移动一定距离，使挡位齿轮43与上升齿轮71恰好啮合，压力箱体17向上移动，同时带动下降齿条 50向上移动，此时正转齿轮49处于空转状态，压力箱体17带动上升齿条77向上移动，从而带动反转齿轮75转动，反转齿轮75带动反转锥齿轮74转动，从而带动配合锥齿轮80转动，配合锥齿轮80带动上升锥齿轮72转动，从而带动上升齿轮71转动，上升齿轮71带动挡位齿轮43转动，从而带动换挡转动轴41转动，换挡转动轴41带动套筒38转动，从而带动发电机37转动发电，发电机37能够为蓄电池36充电，当人或车辆每次通过道闸时，都能通过压力箱体17的上下移动的动能转化为电能为蓄电池36充电，节省了电能，为后期水泵电机24的供电做好准备；
下雨天当人或车辆每次通过道闸时，都会带动压力箱体17向下移动，使路面的雨水通过活动腔16，经过左雨水腔15，最后从排水腔27排除至下水道，当遇到路面积水时，水流量较大使左雨水腔15内的水位升高至浮块69的下端面并继续升高，从而带动浮块69在浮力的作用下斜向上移动，浮块69带动滑动连杆67斜向上移动，从而带动接触滑块66向上移动，接触滑块66向上移动并触碰到水位开关65，蓄电池36为水泵电机24供电，水位开关65会发出信号控制水泵电机24工作，从而带动水泵轴25转动，水泵轴25带动叶轮26转动，使雨水从雨水收集腔29左端壁被吸入并从吸水腔23下端壁排出，从而使雨水经过排水腔27排出至下水道，通过浮块69检测水位的高低控制水泵的开关，提高了路面积水过多时排水的效率，防止路面步行或骑车的人因地面湿滑而受伤，保证了人的安全；
当左雨水腔15内的水位下降一定水位时，浮块69在重力的作用下向下移动，使滑动连杆67向下移动，从而带动接触滑块66向下移动，同时使接触滑块66与水位开关65脱离接触，从而使水位开关65发出信号控制水泵电机24的停止，通过浮块69检测水位的高低，自动控制水泵电机24的启停，使水泵电机24在雨水较多时工作，从而有效的进行排水。
本发明的有益效果是：通过检测箱体的上下移动发出信号自动控制道闸的升起和降落及停止，使道闸在下落过程中避免砸到步行或骑车的人以及车辆，从而保证车辆和人的安全，通过检测箱体的上下移动进行发电并储存电能同时为水泵供电,使路面的积水能够快速排走，避免行人及骑车的人滑倒，保证了雨天行人的安全以及积水快速排出，通过地感线圈与弹簧的结合，降低了装置的成本，提高了装置的经济性。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种带有排水功能的道闸防砸装置，包括墙壁，其特征在于：所述地面内固定连接有主箱体，所述内主箱体设有感应腔，所述感应腔内左右两端壁滑动配合连接有金属块，所述感应腔下端壁固定连接有与所述金属块下端壁固定连接的感应弹簧，所述感应腔左侧连通设有感应磁性通腔，所述主箱体内固定连接有位于所述感应腔左上侧的地感线圈,所述地感线圈与所述感应磁性通腔对应，所述主箱体内固定连接有位于所述感应腔下侧的水泵电机，所述感应腔下侧设有吸水腔，所述水泵电机右端面固定连接有向右延伸至所述吸水腔内的水泵轴，所述水泵轴右侧固定连接有叶轮，所述吸水腔下侧连通设有开口向下且向下延伸至下水道的排水腔，所述吸水腔侧连通设有雨水收集腔，所述雨水收集腔右侧连通设有左雨水腔，所述左雨水腔左侧连通设有滑动腔，所述左雨水腔右侧连通设有活动腔，所述滑动腔左侧连通设有水位腔，所述水位腔上端壁固定连接有水位开关，所述滑动腔侧壁滑动配合连接的有滑动连杆，所述滑动连杆左侧末端固定连接有接触滑块，所述滑动连杆右侧末端固定连接有浮块，所述左雨水腔下端壁固定连接设有发电箱体，所述发电箱体内固定连接设有蓄电池，所述发电箱体内设有开口向右的上升腔，所述上升腔左侧连通设有反转腔。
2.根据权利要求1所述一种带有排水功能的道闸防砸装置，其特征在于：所述反转腔前端壁内转动配合连接有向后延伸至所述反转腔内的反转轴，所述反转轴后侧末端固定连接有反转锥齿轮，所述反转锥齿轮前侧固定连接有与所述反转轴固定连接的反转齿轮，所述反转腔右端壁内转动配合有向左延伸至所述反转腔内的配合轴，所述配合轴左侧末端固定连接有配合锥齿轮，所述反转锥齿轮和所述配合锥齿轮处于啮合状态，所述反转腔后端壁内转动配合连接有向前延伸至所述反转腔内的上升轴，所述上升轴前侧末端固定连接有上升锥齿轮，所述上升锥齿轮和所述配合锥齿轮处于啮合状态，所述上升锥齿轮后侧固定连接有与所述上升轴固定连接的上升齿轮，所述反转腔左侧连通设有挡位腔，所述发电箱体内固定连接有位于所述蓄电池后侧的发电机，所述发电机后端面固定连接有套筒。
3.根据权利要求2所述一种带有排水功能的道闸防砸装置，其特征在于：所述套筒内花键连接有换挡转动轴，所述挡位腔后侧连通有开口向右的下降腔，所述下降腔后侧连通有换挡腔，所述换挡腔左右端壁滑动配合连接有挡板，所述挡板后端面固定连接有与所述换挡腔后端壁固定连接的压板弹簧，所述套筒内花键配合连接有向后延伸至所述挡板内的换挡转动轴，所述下降腔内设有与所述换挡转动轴固定连接的挡位齿轮，所述下降腔后端壁内转动配合连接有向前延伸至所述下降腔内的正转轴，所述发电箱体右侧设有与所述活动腔前后端壁滑动配合连接的压力箱体，所述压力箱体左侧固定连接有位于所述反转齿轮右侧的上升齿条，所述上升齿条和所述反转齿轮处于啮合状态。
4.根据权利要求3所述一种带有排水功能的道闸防砸装置，其特征在于：所述上升齿条后侧设有与所述压力箱体左端面固定连接的下降齿条 ，所述下降齿条 与所述正转齿轮处于啮合状态，所述压力箱体下端面固定连接有与所述活动腔下端壁固定连接的压力弹簧，所述压力箱体右侧末端固定连接有压力磁铁，所述活动腔右侧连通有右雨水腔，所述压力箱体右端面滑动配合连接有与所述右雨水腔后端壁固定连接的换挡箱体，所述换挡箱体内设有开口向左的换挡信号腔，所述压力箱体右端面固定连接有位于所述换挡信号腔内的换挡齿条，所述换挡信号腔后端壁内有转动配合连接且向前延伸至所述换挡信号腔内的换挡主轴，所述换挡主轴前侧末端固定连接有位于所述换挡信号腔内的换挡齿轮，所述换挡齿轮和所述换挡齿条处于啮合状态。
5.根据权利要求4所述一种带有排水功能的道闸防砸装置，其特征在于：所述换挡信号腔后端壁内有转动配合连接且向前延伸至所述换挡信号腔内的旋转轴，所述旋转轴前侧末端固定连接有位于所述换挡信号腔内的弹力杆，所述弹力杆内设有旋转腔，所述旋转腔侧壁滑动配合连接有弹力滑块，所述弹力滑块上端面固定连接有与所述旋转腔上端壁固定连接的旋转弹簧，所述弹力滑块下端面固定连接有向下延伸至所述弹力杆外的铁棒，所述弹力杆右下端面与所述挡板之间固定连接有换挡拉绳，所述右雨水腔下侧设有向左与所述活动腔连通的磁铁磁性通腔，所述磁铁磁性通腔上下端壁滑动配合连接有信号磁铁，所述信号磁铁右端面与所述磁铁磁性通腔右端壁之间固定连接有信号弹簧，所述信号磁铁右端面与所述金属块下端面之间固定连接有感应拉绳。
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