CN112550959A - 油船的内浮顶油舱密封装置 - Google Patents

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Abstract

油船的内浮顶油舱密封装置，包括浮盘、主密封件、伸缩杆、吸盘。伸缩杆的分空心杆顺次相互套接相连，浮盘上浮时，可使下面的分空心杆梯次逐渐进入自身上面一节的分空心杆内。吸盘吸固在储罐球冠顶下端的圆环上。伸缩杆的最上一节分空心杆的上端通过支撑盘支撑在吸盘上并和吸盘固连，伸缩杆的最下一节分空心杆的下端通过连接盘和浮盘固连。伸缩杆伸长到最大位置时，浮盘的底部悬置在储罐罐底的上方；主密封件的内侧和浮盘的外侧始终相贴连在一起；主密封件的外侧和储罐侧罐壁的内侧面相贴连。本发明可以有效防止主密封件和橡胶环的过快磨损，且结构简单，安装制造容易。

Description

油船的内浮顶油舱密封装置
技术领域
本发明涉及油舱密封装置，具体涉及一种码头油船的内浮顶油舱密封装置。
背景技术
码头油船是一种常见的储油装备，其常采用内浮顶油舱储油。采用内浮顶油舱储油，就牵涉到一个密封问题。事实上，随着国民环保意识逐年提高，对储罐VOC排放提出了越来越高的要求，也促进了内浮顶技术的快速发展。油罐的内浮盘相对成熟，应用于油船只需要依据油船船舱改良浮盘的边缘密封以确保其稳定性与安全性即可。所采用的密封装置既要求与船舱壁板紧密接触又对浮顶升降无影响，因此密封装置的效果如何，对保证储液的质量、防止储液蒸发而导致的大气污染起到重要作用。由于油船油舱内装载的是石油，且在海上航行时难免会有起伏，浮顶在发生横移时可能会使壁板受力不均而产生变形甚至损坏。因此密封装置需满足以下几点要求：1、与船舱壁板紧密接触的同时可以随着油面自由升降；2、当浮盘发生横向位移时密封装置可以产生对应的反作用力与之抵消，并且在一定程度上能随着浮盘和船舱壁板之间的间隔形状而变化。
申请号: 201921420126.9、授权公告号CN211077107U、名称为“一种内浮盘周边的密封装置”的专利文献，公开了一种内浮盘及其周边密封装置：“包括：第一密封结构、第二密封结构、受力梁和增高梁，其中，受力梁的底部与内浮盘固定，受力梁的上端支撑并固定增高梁，第一密封结构和第二密封结构均为板形结构且位于受力梁和增高梁的外侧，第一密封结构和第二密封结构的侧边固定于增高梁的上端，且第一密封结构位于第二密封结构之下，第一密封结构和第二密封结构的侧边被增高梁固定后，第一密封结构先向下弯曲然后向下延伸并弹性压紧接触到油罐内壁，第二密封结构向下延伸并弹性压紧接触到油罐内壁。”该专利提供的内浮盘周边的密封装置，企图获得好的密封效果以很好地避免油气泄漏或挥发。申请号201920398103.6、授权公告号CN209871293U、名称为“一种储罐全补偿囊式高弹性密封装置”的专利文献，公开了一种储罐全补偿囊式高弹性密封装置：“所述密封装置设置在内浮顶储罐与外浮顶储罐中，并且用于密封内、外浮顶储罐内浮盘和储罐罐壁之间空间，所述密封装置连接在外圈梁连接件上方，所述外圈梁连接件连接在浮盘侧边，所述密封装置包括高弹性密封组件、空间压缩组件、压条和螺栓紧固件，所述空间压缩组件包括囊式填充物、囊式胶带和自塑形弹性板。”其试图通过高弹性密封组件进行大范围密封，使浮盘与罐壁静电导通，利用其材料本身的记忆功能，进行弹性压缩和自我修复，实现浮盘在储油罐中的全补偿密封，并达到气液隔离的效果，同时有效的保护并减小了密封膜的磨损，很大程度上延长了密封装置的使用寿命。但两个专利的浮盘都存在结构复杂的问题，也未涉及浮盘和罐顶的连接关系问题，浮盘不仅会因上下移动及摆动的问题使相应密封件遇到上下滑移的直线摩擦及挤压变形所带来的摩擦问题，还难以避免出现因回盘出现转动运动而带来的摩擦问题，从而降低相应密封件的使用寿命。
发明内容
本发明的主要发明目的，是提供一种在于船舱壁板紧密接触的同时可以随着油面自由升降，以及在轮船出现前后左右摇晃时浮盘只会出现摆动而不会出现转动的码头油船的内浮顶油舱密封装置。
本发明所用的技术方案是：一种油船的内浮顶油舱密封装置，包括浮盘、设于浮盘与储罐侧罐壁之间的主密封件、伸缩杆、吸盘。
所述伸缩杆由若干节分空心杆顺次相互套接相连构成。伸缩杆相互套接的两分空心杆之间设有防止相互间出现转动位移且伸长或回缩到极限位置不再伸长或回缩的结构；浮盘上浮时，可使下面的分空心杆梯次逐渐进入自身上面一节的分空心杆内；
吸盘吸固在储罐球冠顶下端的圆环上；
伸缩杆的最上一节分空心杆的上端固设有一个支撑盘，所述支撑盘支撑在吸盘上并和吸盘固连，伸缩杆的最下一节分空心杆的下端设有连接盘，所述连接盘和浮盘固连；伸缩杆伸长到最大位置时，浮盘的底部悬置在储罐罐底的上方；
主密封件的内侧和浮盘的外侧始终相贴连在一起；主密封件的外侧和储罐侧罐壁的内侧面相贴连。
这里，浮盘为一种新型铝合金焊接自浮式内浮盘，具体主体结构细节，系公知技术，在此不做赘述。伸缩杆亦系新型铝合金，伸缩杆的伸长、回缩及相应的限位固定结构，亦系公知技术，也非本申请所寻求的保护点，因此在此不做赘述。主密封件为管式冲液密封构件，亦为公知技术，在此不做赘述。由于吸盘吸固在储罐球冠顶下端的圆环上，吸盘相对于储罐球冠顶不会出现因为旋转移动而出现滑动位移。吸盘的主要变形来源于所述支撑盘的左、右、前、后方向的摇摆带来的挤压变形，这样和最下一个分空心杆下端固连在一起的浮盘也只能出现相应的左、右、前、后方向的摇摆变形，而不会出现转动现象【即使出现，也是极小的转动现象】，因此，就可以大大减小主密封件的因滑动摩擦带来的磨损，从而大大延长油船的内浮顶油舱密封装置的检修维护时间间隔，有利于降低生产成本。
作为优选，浮盘包括浮盘主体、主密封件连接部；主密封件连接部和浮盘主体密封固连，主密封件连接部上设有一个内凹环，主密封件的内侧位于主密封件连接部上的内凹环内。本优选方案，结构简单，加工制造容易。
作为优选，还包括有第二密封件。第二密封件包括橡胶环、橡胶环固定架；橡胶环固定架的下端和浮盘上壁固连，橡胶环固定架的上端设有橡胶环安装部；橡胶环的内侧位于橡胶环安装部内，橡胶环的外侧和储罐罐壁相贴连。本优选方案，结构简单，工作可靠，可有效提高整体密封效果。
作为优选，储罐的中心线处于竖直位置、浮盘处于水平状态时，浮盘上各点距离储罐罐底的内表面的最小距离大于等于500毫米。本优选方案，可防止浮盘触及储罐罐底的内表面。
综上所述，本发明可以有效防止主密封件和橡胶环的过快磨损，且结构简单，安装制造容易。
附图说明
图1：本发明的结构示意图；
图中：浮盘1、浮盘主体1.1、主密封件连接部1.2、储罐侧罐壁2、储罐罐底2.1、主密封件3、伸缩杆4、支撑盘4.1、连接盘4.2、吸盘5、储罐球冠顶6、圆环6.1、第二密封件7、橡胶环7.1、橡胶环固定架7.2。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
如图1所示，本发明包括浮盘1、主密封件3、伸缩杆4、吸盘5、第二密封件7。主密封件3设于浮盘1与储罐侧罐壁2之间。吸盘5吸固在储罐球冠顶6下端的圆环6.1上。储罐球冠顶6的具体结构细节，因系简单技术，在此不做赘述。储罐的中心线处于竖直位置、浮盘1处于水平状态时，浮盘1上各点距离储罐罐底2.1的内表面的最小距离大于等于500毫米。
所述伸缩杆4由若干节分空心杆顺次相互套接相连构成。伸缩杆4相互套接的两分空心杆之间设有防止相互间出现转动位移且伸长或回缩到极限位置不再伸长或回缩的结构。也即，浮盘1上浮时，可使下面的分空心杆梯次逐渐进入自身上面一节的分空心杆内。例如，防止转动位移且伸长或回缩到极限位置不再伸长或回缩的结构，可以在除最下面一节小空心杆外的各节空心杆上开出竖直走向的长槽，而在除最上面一节小空心杆外的各节小空心杆的上端固定插入相应长槽内的定位凸柱来实现。另外，伸缩杆4的最上一节分空心杆的上端固设有一个支撑盘4.1，所述支撑盘4.1支撑在吸盘5上并和吸盘5固连，伸缩杆4的最下一节分空心杆的下端设有连接盘4.2，所述连接盘4.2和浮盘1固连。伸缩杆4伸长到最大位置时，浮盘1的底部悬置在储罐罐底2.1的上方。这里，支撑盘4.1和最上一节分空心杆的上端的固连、伸缩杆4的最下一节分空心杆的下端和连接盘4.2之间的固连、连接盘4.2和浮盘之间的固连均系可拆固连，且因均系简单技术，具体结构细节，在此不做赘述。作为优选，浮盘1包括浮盘主体1.1、主密封件连接部1.2。浮盘主体1.1的具体结构细节，参见现有公知的浮盘结构，因系公知技术，在此不做赘述。主密封件连接部1.2和浮盘主体1.1密封固连，主密封件连接部1.2上设有一个内凹环，主密封件3的内侧位于主密封件连接部1.2上的内凹环内，进而实现主密封件3的内侧和浮盘1的外侧始终相贴连在一起。主密封件3的外侧和储罐侧罐壁2的内侧面相贴连。
第二密封件7包括橡胶环7.1、橡胶环固定架7.2。橡胶环固定架7.2的下端和浮盘上壁1.1固连，橡胶环固定架7.2的上端设有橡胶环安装部；橡胶环7.1的内侧位于橡胶环安装部内，橡胶环7.1的外侧和储罐罐壁2相贴连。
以上所述之具体实施例仅为本发明较佳的实施方式，而并非以此限定本发明的具体实施结构和实施范围。事实上，依据本发明所述之形状、结构和设计目的也可以作出一些等效的变化。因此，凡依照本发明所述之形状、结构和设计目的所作出的一些等效变化理应均包含在本发明的保护范围内，也即这些等效变化都应该受到本发明的保护。

Claims (4)

1.一种油船的内浮顶油舱密封装置，包括浮盘（1）、设于浮盘（1）与储罐侧罐壁（2）之间的主密封件（3）；其特征是：还包括有伸缩杆（4）、吸盘（5）；
所述伸缩杆（4）由若干节分空心杆顺次相互套接相连构成；伸缩杆（4）相互套接的两分空心杆之间设有防止相互间出现转动位移且伸长或回缩到极限位置不再伸长或回缩的结构；浮盘（1）上浮时，可使下面的分空心杆梯次逐渐进入自身上面一节的分空心杆内；
吸盘（5）吸固在储罐球冠顶（6）下端的圆环（6.1）上；
伸缩杆（4）的最上一节分空心杆的上端固设有一个支撑盘（4.1），所述支撑盘（4.1）支撑在吸盘（5）上并和吸盘（5）固连，伸缩杆（4）的最下一节分空心杆的下端设有连接盘（4.2），所述连接盘（4.2）和浮盘（1）固连；伸缩杆（4）伸长到最大位置时，浮盘（1）的底部悬置在储罐罐底（2.1）的上方；
主密封件（3）的内侧和浮盘（1）的外侧始终相贴连在一起；主密封件（3）的外侧和储罐侧罐壁（2）的内侧面相贴连。
2.根据权利要求1所述的油船的内浮顶油舱密封装置，其特征是：浮盘（1）包括浮盘主体（1.1）、主密封件连接部（1.2）；主密封件连接部（1.2）和浮盘主体（1.1）密封固连，主密封件连接部（1.2）上设有一个内凹环，主密封件（3）的内侧位于主密封件连接部（1.2）上的内凹环内。
3.根据权利要求1所述的油船的内浮顶油舱密封装置，其特征是：还包括有第二密封件（7）；第二密封件（7）包括橡胶环（7.1）、橡胶环固定架（7.2）；橡胶环固定架（7.2）的下端和浮盘上壁（1.1）固连，橡胶环固定架（7.2）的上端设有橡胶环安装部；橡胶环（7.1）的内侧位于橡胶环安装部内，橡胶环（7.1）的外侧和储罐罐壁（2）相贴连。
4.根据权利要求1所述的油船的内浮顶油舱密封装置，其特征是：储罐的中心线处于竖直位置、浮盘（1）处于水平状态时，浮盘（1）上各点距离储罐罐底（21）的内表面的最小距离大于等于500毫米。
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