CN112548211A - 一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具 - Google Patents

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于荣荣
洪兰东
布占昊
闫修强
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23D33/02—Arrangements for holding, guiding, and/or feeding work during the operation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23D—PLANING; SLOTTING; SHEARING; BROACHING; SAWING; FILING; SCRAPING; LIKE OPERATIONS FOR WORKING METAL BY REMOVING MATERIAL, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23D31/00—Shearing machines or shearing devices covered by none or more than one of the groups B23D15/00 - B23D29/00; Combinations of shearing machines

Abstract

本发明公开了一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具，本发明涉及汽车车轮钢圈修剪用生产夹具技术领域，包括支架，支架内部的顶面固定安装第一气缸，第一气缸的活动端固定安装横杆，横杆的两端均套装移动套，移动套能沿横杆移动，移动套的前方设有第一连杆，第一连杆的两端均轴承安装转动杆，第一连杆下端的转动杆与相对应的移动套固定连接，第一连杆上端的转动杆与支架的顶面固定连接。本发明结构设计合理，使用方便，能够适用于不同直径和不同宽度的车轮钢圈，适用范围广，并且能够便于对车轮钢圈进行固定，保证车轮钢圈在加工时，不产生位移，避免误差。

Description

一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具
技术领域
本发明涉及汽车车轮钢圈修剪用生产夹具技术领域，具体为一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具。
背景技术
车轮钢圈又叫轮圈、轮毂、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。车轮钢圈在铸造成型时，需要对车轮钢圈进行去毛边，修剪处理，因现有的汽车型号多，导致车轮的型号繁多，没有一种可以固定多种规格的车轮钢圈夹具，通常都是某一批型号车轮钢圈配备同一种夹具。在特定的型号不再生产的时候，专一型号的夹具就没使用意义了。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具，以解决现有技术不足。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括支架，支架内部的顶面固定安装第一气缸，第一气缸的活动端固定安装横杆，横杆的两端均套装移动套，移动套能沿横杆移动，移动套的前方设有第一连杆，第一连杆的两端均轴承安装转动杆，第一连杆下端的转动杆与相对应的移动套固定连接，第一连杆上端的转动杆与支架的顶面固定连接，支架上方的内部两侧均固定安装固定板，固定板的一侧开设导向孔，导向孔内设有L型的夹杆，夹杆的一端能沿相对应的导向孔移动，移动套的后方设有第二连杆，第二连杆的两端均轴承安装旋转轴，第二连杆下方的旋转轴与相对应的移动套固定连接，第二连杆上方的旋转轴与相对应的夹杆固定连接，支架的顶面固定安装放置板，放置板的顶面开设横向的第一条形透槽，夹杆上端穿过第一条形透槽并能沿第一条形透槽移动，放置板的顶面的顶面开设第二条形透槽，横杆的上方设有矩形框，矩形框的底面与支架内部的顶面通过U型架固定连接，横杆位于U型架的内部，矩形框的前后两侧均套装套筒，套筒能沿矩形框移动，套筒固定安装连接杆，连接杆的后端固定安装第二气缸，第二气缸的固定端与矩形框内部底面固定连接，矩形框上方一侧的中部开设通孔，通孔内轴承安装支杆，支杆的两端均固定安装摆动杆，前方的套筒固定安装第一移动架，后方的套筒固定安装第二移动架，第一移动架的两侧和第二移动架的两侧均固定安装U型的导向槽，导向槽能够与相对应的摆动杆相配合并能沿相对应的摆动杆移动，第一移动架能沿第二条形透槽移动，第一移动架的顶面能够与放置板的顶面平齐，第二移动架的底面能够与汽车车轮钢圈的顶面相接触。
如上所述的一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具，所述的第一移动架的顶面、第二移动架的底面和夹杆的表面均固定安装保护层。
如上所述的一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具，所述的支架底面的两侧均固定安装防滑垫。
如上所述的一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具，所述的支架内部的两侧均开设竖向槽，竖向槽内设有移动块，移动块能沿竖向槽移动，移动块与横杆的端部固定连接。
如上所述的一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具，所述的夹杆的外侧为弧形。
本发明的优点在于：本发明结构设计合理，使用方便，能够适用于不同直径和不同宽度的车轮钢圈，适用范围广，并且能够便于对车轮钢圈进行固定，保证车轮钢圈在加工时，不产生位移，避免误差。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体结构示意图；图2是图1的A向视图的放大图；图3 是图1的I的局部放大图；图4是图2的II的局部放大图。
附图标记：1-支架、2-第一气缸、3-横杆、4-移动套、5-第一连杆、6- 转动杆、7-固定板、8-导向孔、9-夹杆、10-第二连杆、11-旋转轴、12-放置板、13-第一条形透槽、14-第二条形透槽、15-矩形框、16-U型架、17-套筒、 18-连接杆、19-第二气缸、20-通孔、21-支杆、22-摆动杆、23-第一移动架、 24-第二移动架、25-导向槽。
具体实施方式
如图1至图4所示，本实施例具体公开的一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具，包括支架1，支架1内部的顶面固定安装第一气缸2，第一气缸2的活动端固定安装横杆3，横杆3的两端均套装移动套4，移动套4能沿横杆3移动，移动套4的前方设有第一连杆5，第一连杆5的两端均轴承安装转动杆6，第一连杆5下端的转动杆6与相对应的移动套4固定连接，第一连杆5上端的转动杆6与支架1的顶面固定连接，支架1上方的内部两侧均固定安装固定板7，固定板7的一侧开设导向孔8，导向孔8内设有L型的夹杆9，夹杆9的一端能沿相对应的导向孔8移动，移动套4的后方设有第二连杆10，第二连杆10 的两端均轴承安装旋转轴11，第二连杆10下方的旋转轴11与相对应的移动套4固定连接，第二连杆10上方的旋转轴11与相对应的夹杆9固定连接，支架1的顶面固定安装放置板12，放置板12的顶面开设横向的第一条形透槽 13，夹杆9上端穿过第一条形透槽13并能沿第一条形透槽13移动，放置板 12的顶面的顶面开设第二条形透槽14，横杆3的上方设有矩形框15，矩形框 15的底面与支架1内部的顶面通过U型架16固定连接，横杆3位于U型架 16的内部，矩形框15的前后两侧均套装套筒17，套筒17能沿矩形框15移动，套筒17固定安装连接杆18，连接杆18的后端固定安装第二气缸19，第二气缸19的固定端与矩形框15内部底面固定连接，矩形框15上方一侧的中部开设通孔20，通孔20内轴承安装支杆21，支杆21的两端均固定安装摆动杆22，前方的套筒17固定安装第一移动架23，后方的套筒17固定安装第二移动架24，第一移动架23的两侧和第二移动架24的两侧均固定安装U型的导向槽25，导向槽25能够与相对应的摆动杆22相配合并能沿相对应的摆动杆22移动，第一移动架23能沿第二条形透槽14移动，第一移动架23的顶面能够与放置板12的顶面平齐，第二移动架24的底面能够与汽车车轮钢圈的顶面相接触。本发明结构设计合理，使用方便，能够适用于不同直径和不同宽度的车轮钢圈，适用范围广，并且能够便于对车轮钢圈进行固定，保证车轮钢圈在加工时，不产生位移，避免误差。当使用本装置时，将车轮钢圈放置在放置板12的顶面，第一气缸2工作，第一气缸2的活动端带动横杆3 向下移动，横杆3向下移动的同时，能够使两个移动套4沿横杆3移动，两个移动套4远离，移动套4通过第二连杆10带动夹杆9沿导向孔8移动，使两根夹杆9远离，夹杆9与车轮钢圈的内壁相接触，并对车轮钢圈进行固定，第二气缸19工作，第二气缸19的活动端通过连接杆18和相对应的套筒17 带动第一移动架23向上移动，使第一移动架23移动至第二条形透槽14内并与放置板12的顶面平齐，同时第一移动架23上的导向槽25沿摆动杆22移动并带动摆动杆22的前端向上摆动，从而摆动杆22的后端向下摆动，摆动杆22的后端通过相对应的导向槽25带动第二移动架24向下移动，第二移动架14上的套筒17能够对其起到导向的作用，是第二移动架24的底面与车轮钢圈的顶面相接触，从而能够再次对车轮钢圈的进行固定，固定效果好，在工作过程中稳定性高，能够适用于不同直径和不同宽度的车轮钢圈，适用范围广，并且能够便于对车轮钢圈进行固定，保证车轮钢圈在加工时，不产生位移，避免误差。
具体而言，本实施例所述的第一移动架23的顶面、第二移动架24的底面和夹杆9的表面均固定安装保护层。当使用本装置时，通过保护层能够对汽车车轮钢圈起到保护的作用，避免对汽车车轮钢圈造成压痕。
具体的，本实施例所述的支架1底面的两侧均固定安装防滑垫。当使用本装置时，通过防滑垫能够防止本装置在工作过程中滑动，能够使本装置在工作过程中更加稳定。
进一步的，本实施例所述的支架1内部的两侧均开设竖向槽，竖向槽内设有移动块，移动块能沿竖向槽移动，移动块与横杆3的端部固定连接。当使用本装置时，通过移动块能沿竖向槽移动，能够对横杆3起到导向的作用，从而能够使本装置使用更加方便。
更进一步的，本实施例所述的夹杆9的外侧为弧形。当使用本装置时，通过夹杆9的外侧为弧形，能够便于夹紧汽车车轮钢圈，从而能够使本装置使用更加方便。
以上结合附图对本发明的具体实施方式作了说明，但这些说明不能被理解为限制了本发明的范围，本发明未详尽描述的技术内容均为公知技术。

Claims (5)

1.一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具，其特征在于：包括支架(1)，支架(1)内部的顶面固定安装第一气缸(2)，第一气缸(2)的活动端固定安装横杆(3)，横杆(3)的两端均套装移动套(4)，移动套(4)能沿横杆(3)移动，移动套(4)的前方设有第一连杆(5)，第一连杆(5)的两端均轴承安装转动杆(6)，第一连杆(5)下端的转动杆(6)与相对应的移动套(4)固定连接，第一连杆(5)上端的转动杆(6)与支架(1)的顶面固定连接，支架(1)上方的内部两侧均固定安装固定板(7)，固定板(7)的一侧开设导向孔(8)，导向孔(8)内设有L型的夹杆(9)，夹杆(9)的一端能沿相对应的导向孔(8)移动，移动套(4)的后方设有第二连杆(10)，第二连杆(10)的两端均轴承安装旋转轴(11)，第二连杆(10)下方的旋转轴(11)与相对应的移动套(4)固定连接，第二连杆(10)上方的旋转轴(11)与相对应的夹杆(9)固定连接，支架(1)的顶面固定安装放置板(12)，放置板(12)的顶面开设横向的第一条形透槽(13)，夹杆(9)上端穿过第一条形透槽(13)并能沿第一条形透槽(13)移动，放置板(12)的顶面的顶面开设第二条形透槽(14)，横杆(3)的上方设有矩形框(15)，矩形框(15)的底面与支架(1)内部的顶面通过U型架(16)固定连接，横杆(3)位于U型架(16)的内部，矩形框(15)的前后两侧均套装套筒(17)，套筒(17)能沿矩形框(15)移动，套筒(17)固定安装连接杆(18)，连接杆(18)的后端固定安装第二气缸(19)，第二气缸(19)的固定端与矩形框(15)内部底面固定连接，矩形框(15)上方一侧的中部开设通孔(20)，通孔(20)内轴承安装支杆(21)，支杆(21)的两端均固定安装摆动杆(22)，前方的套筒(17)固定安装第一移动架(23)，后方的套筒(17)固定安装第二移动架(24)，第一移动架(23)的两侧和第二移动架(24)的两侧均固定安装U型的导向槽(25)，导向槽(25)能够与相对应的摆动杆(22)相配合并能沿相对应的摆动杆(22)移动，第一移动架(23)能沿第二条形透槽(14)移动，第一移动架(23)的顶面能够与放置板(12)的顶面平齐，第二移动架(24)的底面能够与汽车车轮钢圈的顶面相接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具，其特征在于：所述的第一移动架(23)的顶面、第二移动架(24)的底面和夹杆(9)的表面均固定安装保护层。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具，其特征在于：所述的支架(1)底面的两侧均固定安装防滑垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具，其特征在于：所述的支架(1)内部的两侧均开设竖向槽，竖向槽内设有移动块，移动块能沿竖向槽移动，移动块与横杆(3)的端部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车轮钢圈修剪用生产夹具，其特征在于：所述的夹杆(9)的外侧为弧形。
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