CN112546593A - 一种划船器的卡合结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种划船器的卡合结构,包括划船器机箱,所述划船器机箱左侧的底部固定连接有套板,所述套板的内部设置有长度调节机构,所述套板的左侧活动连接有固定板,所述固定板的表面套设有传动套,所述传动套的顶部固定连接有连接板,连接板的顶部固定连接有坐垫本体。本发明通过设置卡接结构,使固定块与固定板连接,通过固定块对滑板进行固定,滑板通过传动套和连接板对坐垫本体进行固定,从而达到了方便使用者固定坐垫的效果,解决了现有的划船器不方便使用者固定坐垫的问题,该划船器的卡合结构,具备方便使用者固定坐垫的优点,使用者在搬运时划船器使坐垫可以固定不会出现坐垫左右移动的现象。
Description
技术领域
本发明涉及划船器技术领域,具体为一种划船器的卡合结构。
背景技术
又名划船机、划艇机、划艇器、赛艇器、测功仪、陆上划船器、室内划船器。划船器是以训练为目的,用来模拟水上赛艇运动的机器。室内赛艇比赛已经成为一项专业的比赛。室内划船器也通常被称为测功仪,测量运动者在运动中消耗的力量。
但是现有的划船器没有卡合机构,不方便使用者固定坐垫,导致使用者在搬运时划船器使坐垫无法固定容易出现坐垫左右移动的现象,容易撞到搬运者,从而降低了划船器的实用性。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的问题,本发明的目的在于提供一种划船器的卡合结构,具备方便使用者固定坐垫的优点,解决了现有的划船器不方便使用者固定坐垫的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种划船器的卡合结构,包括划船器机箱,所述划船器机箱左侧的底部固定连接有套板,所述套板的内部设置有长度调节机构,所述套板的左侧活动连接有固定板,所述固定板的表面套设有传动套,所述传动套的顶部固定连接有连接板,所述连接板的顶部固定连接有坐垫本体,所述传动套内部的正面和背面均固定连接有滑板,所述滑板的内侧固定连接有固定块,所述固定块的内部设置有卡接结构,所述卡接结构包括连接杆、转盘、转轴、防护框和卡杆,所述连接杆横向设置在固定块的内部,所述转盘固定连接在连接杆表面的前端和后端,所述转轴固定连接在转盘内侧的顶部和底部,所述防护框套设在转轴的表面,所述卡杆固定连接在防护框远离连接杆的一侧,所述卡杆远离防护框的一侧贯穿固定块并延伸至固定板的内部。
作为本发明优选的,所述固定板底部的两侧均固定连接有支撑腿,所述支撑腿内侧的顶部固定连接有三角板,所述三角板的顶部与固定板的底部固定连接。
作为本发明优选的,所述长度调节机构包括T型滑动杆、通孔和定位栓,所述T型滑动杆固定连接在固定板的右侧,所述T型滑动杆的右侧贯穿套板并延伸至套板的内部,所述通孔开设在T型滑动杆的正面,所述定位栓设置在套板正面的左侧,所述定位栓的背面贯穿套板并延伸至通孔的内部。
作为本发明优选的,所述T型滑动杆表面的顶部和底部均固定连接有导向块,所述套板内壁的顶部和底部均开设有导向槽,所述导向槽与导向块滑动连接。
作为本发明优选的,所述滑板顶部和底部的两侧均固定连接有定位块,所述固定板内壁顶部和底部的前侧和后侧均开设有定位槽,所述定位块与定位槽滑动连接。
作为本发明优选的,所述传动套的背面设置有手转轮,所述手转轮的正面固定连接有传动杆,所述传动杆的正面贯穿传动套并延伸至固定块的内部与连接杆固定连接。
作为本发明优选的,所述连接杆的正面和背面均固定连接有固定轴承,所述固定轴承的外环且远离转盘的一侧与固定块的内壁固定连接。
作为本发明优选的,所述防护框的两侧均固定连接有滑块,所述固定块内壁两侧的顶部和底部均开设有滑槽,所述滑块与滑槽滑动连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1、本发明通过设置卡接结构,使固定块与固定板连接,通过固定块对滑板进行固定,滑板通过传动套和连接板对坐垫本体进行固定,从而达到了方便使用者固定坐垫的效果,解决了现有的划船器不方便使用者固定坐垫的问题,该划船器的卡合结构,具备方便使用者固定坐垫的优点,使用者在搬运时划船器使坐垫可以固定不会出现坐垫左右移动的现象,从而避免坐垫撞到搬运者,从而提高了划船器的实用性。
2、本发明通过设置支撑腿和三角板,可以对固定板进行支撑,防止固定板与地面出现撞击的现象。
3、本发明通过设置长度调节机构,使固定板向左侧移动通过长度调节机构与套板连接,防止固定板与套板分离。
4、本发明通过设置导向块和导向槽,可以对T型滑动杆进行导向,防止T型滑动杆出现偏移的现象。
5、本发明通过设置定位块和定位槽,可以对滑板进行定位,防止滑板出现上下移动的现象。
6、本发明通过设置手转轮和传动杆,可以对连接杆进行传动,使连接杆在需要转动时转动。
7、本发明通过设置固定轴承,可以对连接杆进行固定,防止连接杆在移动时出现弯曲的现象。
8、本发明通过设置滑块和滑槽,可以对防护框进行固定,防止防护框在移动时出现晃动的现象。
附图说明
图1为本发明结构图;
图2为本发明图1中传动套的左视剖面结构图;
图3为本发明图2中A处的放大结构图;
图4为本发明图1中固定块的正视剖面结构图;
图5为本发明图1中传动套的轴侧结构图;
图6为本发明图1的正视结构图。
图中:1、划船器机箱;2、套板;3、长度调节机构;31、T型滑动杆;32、通孔;33、定位栓;4、固定板;5、传动套;6、连接板;7、坐垫本体;8、滑板;9、固定块;10、卡接结构;101、连接杆;102、转盘;103、转轴;104、防护框;105、卡杆;11、支撑腿;12、三角板;13、导向块;14、导向槽;15、定位块;16、定位槽;17、手转轮;18、传动杆;19、固定轴承;20、滑块;21、滑槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1至图6所示,本发明提供的一种划船器的卡合结构,包括划船器机箱1,划船器机箱1左侧的底部固定连接有套板2,套板2的内部设置有长度调节机构3,套板2的左侧活动连接有固定板4,固定板4的表面套设有传动套5,传动套5的顶部固定连接有连接板6,连接板6的顶部固定连接有坐垫本体7,传动套5内部的正面和背面均固定连接有滑板8,滑板8的内侧固定连接有固定块9,固定块9的内部设置有卡接结构10,卡接结构10包括连接杆101、转盘102、转轴103、防护框104和卡杆105,连接杆101横向设置在固定块9的内部,转盘102固定连接在连接杆101表面的前端和后端,转轴103固定连接在转盘102内侧的顶部和底部,防护框104套设在转轴103的表面,卡杆105固定连接在防护框104远离连接杆101的一侧,卡杆105远离防护框104的一侧贯穿固定块9并延伸至固定板4的内部。
参考图1,固定板4底部的两侧均固定连接有支撑腿11,支撑腿11内侧的顶部固定连接有三角板12,三角板12的顶部与固定板4的底部固定连接。
作为本发明的一种技术优化方案,通过设置支撑腿11和三角板12,可以对固定板4进行支撑,防止固定板4与地面出现撞击的现象。
参考图1,长度调节机构3包括T型滑动杆31、通孔32和定位栓33,T型滑动杆31固定连接在固定板4的右侧,T型滑动杆31的右侧贯穿套板2并延伸至套板2的内部,通孔32开设在T型滑动杆31的正面,定位栓33设置在套板2正面的左侧,定位栓33的背面贯穿套板2并延伸至通孔32的内部。
作为本发明的一种技术优化方案,通过设置长度调节机构3,使固定板4向左侧移动通过长度调节机构3与套板2连接,防止固定板4与套板2分离。
参考图1,T型滑动杆31表面的顶部和底部均固定连接有导向块13,套板2内壁的顶部和底部均开设有导向槽14,导向槽14与导向块13滑动连接。
作为本发明的一种技术优化方案,通过设置导向块13和导向槽14,可以对T型滑动杆31进行导向,防止T型滑动杆31出现偏移的现象。
参考图1,滑板8顶部和底部的两侧均固定连接有定位块15,固定板4内壁顶部和底部的前侧和后侧均开设有定位槽16,定位块15与定位槽16滑动连接。
作为本发明的一种技术优化方案,通过设置定位块15和定位槽16,可以对滑板8进行定位,防止滑板8出现上下移动的现象。
参考图3,传动套5的背面设置有手转轮17,手转轮17的正面固定连接有传动杆18,传动杆18的正面贯穿传动套5并延伸至固定块9的内部与连接杆101固定连接。
作为本发明的一种技术优化方案,通过设置手转轮17和传动杆18,可以对连接杆101进行传动,使连接杆101在需要转动时转动。
参考图3,连接杆101的正面和背面均固定连接有固定轴承19,固定轴承19的外环且远离转盘102的一侧与固定块9的内壁固定连接。
作为本发明的一种技术优化方案,通过设置固定轴承19,可以对连接杆101进行固定,防止连接杆101在移动时出现弯曲的现象。
参考图4,防护框104的两侧均固定连接有滑块20,固定块9内壁两侧的顶部和底部均开设有滑槽21,滑块20与滑槽21滑动连接。
作为本发明的一种技术优化方案,通过设置滑块20和滑槽21,可以对防护框104进行固定,防止防护框104在移动时出现晃动的现象。
本发明的工作原理及使用流程:使用时,使用者先手动向左侧拉动固定板4,固定板4通过T型滑动杆31在套板2的内部移动始终与套板2连接,从而增加划船器的长度,使身高过高的人可以正常使用,再手动转动手转轮17,手转轮17带动传动杆18转动,传动杆18带动连接杆101转动,连接杆101带动转盘102转动,转盘102带动转轴103以连接杆101为圆心旋转,转轴103带动防护框104向靠近连接杆101的一侧移动,防护框104带动卡杆105向靠近连接杆101的一侧移动,使卡杆105收入固定块9的内部,便可正常使用划船器,在需要搬运划船器时,使用者反向转动手转轮17,手转轮17带动传动杆18反向转动,通过传动杆18反向转动使卡杆105复位插入固定板4的内部,使固定块9与固定板4连接,通过固定块9对滑板8进行固定,滑板8通过传动套5和连接板6对坐垫本体7进行固定,从而达到了方便使用者固定坐垫的效果。
综上所述:该划船器的卡合结构,通过设置卡接结构10,使固定块9与固定板4连接,通过固定块9对滑板8进行固定,滑板8通过传动套5和连接板6对坐垫本体7进行固定,从而达到了方便使用者固定坐垫的效果,解决了现有的划船器不方便使用者固定坐垫的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种划船器的卡合结构,包括划船器机箱(1),其特征在于:所述划船器机箱(1)左侧的底部固定连接有套板(2),所述套板(2)的内部设置有长度调节机构(3),所述套板(2)的左侧活动连接有固定板(4),所述固定板(4)的表面套设有传动套(5),所述传动套(5)的顶部固定连接有连接板(6),所述连接板(6)的顶部固定连接有坐垫本体(7),所述传动套(5)内部的正面和背面均固定连接有滑板(8),所述滑板(8)的内侧固定连接有固定块(9),所述固定块(9)的内部设置有卡接结构(10),所述卡接结构(10)包括连接杆(101)、转盘(102)、转轴(103)、防护框(104)和卡杆(105),所述连接杆(101)横向设置在固定块(9)的内部,所述转盘(102)固定连接在连接杆(101)表面的前端和后端,所述转轴(103)固定连接在转盘(102)内侧的顶部和底部,所述防护框(104)套设在转轴(103)的表面,所述卡杆(105)固定连接在防护框(104)远离连接杆(101)的一侧,所述卡杆(105)远离防护框(104)的一侧贯穿固定块(9)并延伸至固定板(4)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种划船器的卡合结构,其特征在于:所述固定板(4)底部的两侧均固定连接有支撑腿(11),所述支撑腿(11)内侧的顶部固定连接有三角板(12),所述三角板(12)的顶部与固定板(4)的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种划船器的卡合结构,其特征在于:所述长度调节机构(3)包括T型滑动杆(31)、通孔(32)和定位栓(33),所述T型滑动杆(31)固定连接在固定板(4)的右侧,所述T型滑动杆(31)的右侧贯穿套板(2)并延伸至套板(2)的内部,所述通孔(32)开设在T型滑动杆(31)的正面,所述定位栓(33)设置在套板(2)正面的左侧,所述定位栓(33)的背面贯穿套板(2)并延伸至通孔(32)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种划船器的卡合结构,其特征在于:所述T型滑动杆(31)表面的顶部和底部均固定连接有导向块(13),所述套板(2)内壁的顶部和底部均开设有导向槽(14),所述导向槽(14)与导向块(13)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种划船器的卡合结构,其特征在于:所述滑板(8)顶部和底部的两侧均固定连接有定位块(15),所述固定板(4)内壁顶部和底部的前侧和后侧均开设有定位槽(16),所述定位块(15)与定位槽(16)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种划船器的卡合结构,其特征在于:所述传动套(5)的背面设置有手转轮(17),所述手转轮(17)的正面固定连接有传动杆(18),所述传动杆(18)的正面贯穿传动套(5)并延伸至固定块(9)的内部与连接杆(101)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种划船器的卡合结构,其特征在于:所述连接杆(101)的正面和背面均固定连接有固定轴承(19),所述固定轴承(19)的外环且远离转盘(102)的一侧与固定块(9)的内壁固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种划船器的卡合结构,其特征在于:所述防护框(104)的两侧均固定连接有滑块(20),所述固定块(9)内壁两侧的顶部和底部均开设有滑槽(21),所述滑块(20)与滑槽(21)滑动连接。
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