CN112544550B - 一种适用于升鱼机工程中的远距离鱼类运送系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种适用于升鱼机工程中的远距离鱼类运送系统及方法，所述的远距离鱼类运送系统包括运鱼箱系统、转运系统、放鱼系统、输送系统；运鱼箱系统包括运鱼箱、控温系统、充氧系统、水质监测系统及砂滤系统。本发明的有益效果为，本发明结构设置科学，运鱼效果明显，由于运鱼箱内部设置了维生系统，运鱼期间鱼类几乎没有机械损伤和生存影响，本发明的水质监测系统包括两套装置，一套人工肉眼观测的液位管道，可直观看到运鱼箱内部的液体是否清澈，并配有水质检测仪可以对水质进行读数，以随时调整运鱼箱内部的水质。本发明在鱼类过坝环节使用，效果十分明显。

Description

一种适用于升鱼机工程中的远距离鱼类运送系统及方法
技术领域
本发明属于适用于升鱼机工程中的远距离鱼类运送系统结构及方法技术领域。
背景技术
现有大坝在设计时必须考虑修建过鱼通道系统，升鱼机工程就属于该系统的一种。升鱼机工程是建造在大坝上游与下游之间，属大型工程之一，耗资十分巨大。大坝修建自会对当地生态产生一定影响，尤其是对上下游主流、支流中的各类鱼类产卵、迴游等生物习性产生较大影响，为不打破当地生态链平衡，需对升鱼机工程辅以运鱼、提鱼、放鱼系统/装置以完善生态功能。常用的系统十分不完善，对待坝前、坝后鱼类十分不友好，容易造成鱼类的不必要损伤或死亡。更甚，当遇到远距离运送鱼类情况时，很难实现鱼类在运送过程中不发生伤害或死亡的情况。本发明提供了一种适用于升鱼机工程中的远距离鱼类运送系统结构和方法，克服了这一问题。
发明内容
本发明正是为了解决上述问题缺陷，提供一种适用于升鱼机工程中的远距离鱼类运送系统。
本发明采用如下技术方案实现。
一种适用于升鱼机工程中的远距离鱼类运送系统，本发明所述的远距离鱼类运送系统包括运鱼箱系统、转运系统、放鱼系统、输送系统；
运鱼箱系统包括运鱼箱1、控温系统、充氧系统、水质监测系统及砂滤系统；
运鱼箱1设置为矩形中空箱体，顶部开设有活动顶盖2，运鱼箱1箱体一侧开设有可开闭的排鱼孔3；运鱼箱1箱体六面侧壁设置有保温夹层；
控温系统包括设置在运鱼箱1箱体顶部或侧壁的自动监控系统4、设置在自动监控系统4内部的电源、设置在运鱼箱1箱体侧壁与自动监控系统4连接的显示屏5、设置在运鱼箱1箱体内部水面以下位置的探头6、设置在保温夹层的电热丝7；
充氧系统包括设置在运鱼箱1箱体侧壁挂立的液氧罐8、插设在运鱼箱1箱体液面以下与液氧罐8连接的输送管道9、固定设置在输送管道9上的压力阀和液氧开关10；
水质监测系统包括设置在运鱼箱1箱体外侧壁的液位管道11，所述的液位管道11顶部和底部分别与运鱼箱1箱体内部空间联通；水质监测系统还包括设置进水管12、排水管13、设置在进水管12和排水管13之间的水质检测仪14；水质检测仪14与显示屏5连接，同步显示水质数据；
砂滤系统包括设置在运鱼箱1箱体顶部的风机19和循环泵16；所述的风机通过吹风管道15与运鱼箱1箱体底部密封连接；循环泵16通过循环管道17与设置在运鱼箱1箱体内部的水质机械过滤器18连接；
风机19、循环泵16、液氧开关10分别与自动监控系统4联接；
所述的输送系统包括坝顶运鱼车、坝段台车、上游台车；所述坝顶运鱼车设置为自动导引运输车，即AGV；上游台车、坝顶运鱼车、坝段台车依序使用；
所述的放鱼系统包括高程对接平台20、第一平槽口21、第二平槽口22、排鱼管道23、水槽通道24、放流滑道25；
所述的高程对接平台20与坝下设置的垂直提升塔的高程位置齐平对接；
所述的高程对接平台20上固定设置有第一平槽口21，第一平槽口21与垂直提升塔提升后的运鱼箱的排鱼孔3配合对接；
在坝上水域处设置第二平槽口22；
第一平槽口高度高于第二平槽口位置；
在第一平槽口21与第二平槽口22之间设置有水槽通道24；
在第二平槽口22末端设置有放流滑道25；
所述的放流滑道25设置为旋转滑梯式结构。
进一步为，本发明所述的转运系统包括转运道路或转运轨道；运鱼箱1箱体底部固定设置有转运轮与转运道路或转运轨道配合。
进一步为，本发明所述的第一平槽口21倾斜向上设置，向上仰角与水平线构成3-12°的夹角或所述的第一平槽口21水平设置，在第一平槽口21端头处设置有排鱼管道23，所述的排鱼管道23套结在运鱼箱的排鱼孔3上。
进一步为，本发明所述的水槽通道24分为水槽通道A段24.1、水槽通道B段24.2、水槽通道C段24.3；所述的水槽通道A段24.1、水槽通道B段24.2、水槽通道C段24.3构成半“回”字型；或所述的水槽通道24分为水槽通道A段24.1、水槽通道B段24.2、水槽通道C段24.3；所述的水槽通道A段24.1、水槽通道B段24.2、水槽通道C段24.3构成S型。
进一步为，本发明所述的运鱼箱1箱体内部设置有水下照明灯，所述的水下照明灯与设置在自动监控系统4内部的电源连接。
进一步为，本发明所述的运鱼箱1长2.0m，宽2.0m，高1.0m。
进一步为，本发明所述的第二平槽口距离水面高度不高于5m；放流滑道25的最低处延伸至水面以下。
进一步为，本发明所述的水槽通道24或放流滑道25侧壁位置设置有栏网护边26。
进一步为，本发明所述的放流滑道25与第二平槽口22衔接位置处的宽度小于放流滑道25中段位置处的宽度；所述的放流滑道25中段位置处的宽度大于放流滑道25末段位置处的宽度。
使用上述的一种适用于升鱼机工程中的远距离鱼类运送系统的方法，所述方法步骤为：
(1)当转移室内的鱼完全卸入运鱼箱后，关闭运鱼箱活动顶盖；
(2)运鱼车将运鱼箱沿导引轨道经转运系统：坝下低线公路运输至坝下1#坝段竖井底部；
(3)等候在竖井内运鱼箱上方的自动抓梁下降连接运鱼箱再在上游台车的牵引下沿运鱼箱导向轨道上升到水坝坝顶；
(4)上游台车将运鱼箱下降放置在坝顶运鱼车上并与运鱼箱脱钩；
(5)坝顶运鱼车沿导引轨道将运鱼箱从1#坝段坝顶横向运输到2#坝段坝顶台车下方；
(6)2#坝段台车悬吊运鱼箱沿坝顶排架上的水平轨道运行至停泊在2#坝段坝前水库中的放鱼系统转运船上方；
(7)2#坝段台车将运鱼箱下降于放鱼系统转运船上，打开其侧部排鱼孔并将运鱼箱内的鱼卸入放鱼系统转运船内；至此，鱼转运到了放鱼系统；
(8)关闭运鱼箱侧部排鱼孔并将运鱼箱由2#坝段台车提升至坝顶；
(9)2#坝段台车悬吊运鱼箱沿坝顶排架上的水平轨道运行至坝顶运鱼车上方；
(10)2#坝段台车将运鱼箱下降放置在坝顶运鱼车上并与运鱼箱脱钩；
(11)坝顶运鱼车沿导引轨道将运鱼箱从2#坝段坝顶横向返回并运输到1#坝段坝顶上游台车下方；
(12)上游台车悬吊运鱼箱沿坝顶排架上的水平轨道运行至竖井顶部；
(13)上游台车将运鱼箱沿运鱼箱导向轨道下降并放置于停在坝下1#坝段竖井底部的运鱼车上后与运鱼箱脱钩；
(14)运鱼车将运鱼箱沿导引轨道经坝下低线公路运输至转移室；
(15)打开运鱼箱活动顶盖；鱼类进入下一循环；至此，将鱼转运到放鱼系统，运行流程结束。
本发明的有益效果为，本发明结构设置科学，运鱼效果明显，由于运鱼箱内部设置了维生系统，运鱼期间鱼类几乎没有机械损伤和生存影响，对坝体下游、上游的生态保护建设起到非常积极的作用；本系统工程建造价格相对较低，可以普遍在各类宽度、深度的江河流域适用，且可以更行尺寸改进；更甚，本发明的水质监测系统包括两套装置，一套人工肉眼观测的液位管道，可直观看到运鱼箱内部的液体是否清澈，并配有水质检测仪可以对水质进行读数，以随时调整运鱼箱内部的水质。本发明采用的多种水槽通道拼接的组合方式，可以利用地形将高程位置的鱼类依坡顺势而下，期间不需要任何动力作用，十分节约能源，且鱼类在放鱼过程中，无论大鱼还是小鱼，均可顺水槽通道中的水流依势而下，不会发生拥挤和堵塞。本发明设置的放流滑道采用旋转滑梯式结构，可以有效地将鱼安全地送至坝上的水域中。本发明在鱼类过坝环节使用，针对升鱼机工程坝体靠近水电站引水口、有一定流速、且对运鱼船和大坝存在安全隐患的条件使用，效果十分明显。
下面结合附图和具体实施方式本发明做进一步解释。
附图说明
图1为本发明运鱼箱系统结构示意图。
图2为本发明第一平槽口处的结构示意图。
图3为本发明俯视结构示意图。
图中标号为：运鱼箱(1)、活动顶盖(2)、排鱼孔(3)、自动监控系统(4)、显示屏(5)、探头(6)、电热丝(7)、液氧罐(8)、输送管道(9)、液氧开关(10)、液位管道(11)、进水管(12)、排水管(13)、水质检测仪(14)、吹风管道(15)、循环泵(16)、循环管道(17)、水质机械过滤器(18)、风机(19)、高程对接平台(20)、第一平槽口(21)、第二平槽口(22)、排鱼管道(23)、水槽通道(24)、放流滑道(25)、水槽通道A段(24.1)、水槽通道B段(24.2)、水槽通道C段(24.3)、栏网护边(26)、垂直提升塔(27)、坝体(28)。
具体实施方式
见图1、图2、图3所示。
实施例
升鱼机过鱼初步规划的放流地点初拟为：河流汇口以及其他较大的支流汇口。由于投放点均距离坝址较远，因此需要结合集运鱼系统进行放流。运鱼箱过坝后，放置于运鱼船上，由运鱼船运输至上游的放流点进行放流。
垂直运输后，运鱼箱位于1#坝段，可以直接转运过坝，集鱼船靠在1#坝段的库区接纳运鱼箱，但是1#坝段比较靠近电站引水口，会有一定的流速，可能会影响运鱼船和大坝的安全，因此，考虑备选方案，即在坝上将运鱼箱由1#坝段平移运输至右岸的2#坝段，然后投放运鱼箱。备选方案中2#坝段远离电站引水口，水面较为平静，但是坝上转运存在一定的难度，本报告将对上述两个方案进行比选。
坝顶设计
坝内竖井3.0m×3.0m伸到坝顶，竖井布置在坝顶门机轨道和监测沟下游侧。升鱼机不运行的时段采用盖板将竖井口覆盖，保证坝顶通行安全。
(1)1#坝段投放方案
水电站进水口拦污栅处最大过栅流速约0.92m/s，进水口前水库水流过流面积迅速扩大，流速快速下降，经过计算，1#坝段附近流速小于0.1m/s，对比素有“黄金水道”的称誉的长江航道，宜昌至武汉河段枯水期水流一般流速1.0m/s～1.7m/s，洪水期流速2.0m/s～3.0m/s，武汉以下河段枯水期水流一般流速0.8m/s～1.2m/s，洪水期流速一般1.6m/s～1.9m/s，可见进水口流速不影响基本不会影响坝前船只运行。
(2)2#坝段投放方案
将升鱼机转运至右岸2#坝段需跨过中部溢流坝段，由于受表孔工作门运行影响，无法加宽坝顶工作桥，坝顶运鱼车只能从坝顶门机下发通过，因此对门机运行造成较大干扰，因此不建议在5#坝段投放运鱼箱。
2#坝段放鱼方案与1#坝段放鱼方案相比较，诱捕鱼系统结构设备完全相同；区别在于运鱼箱由上游台车起吊至1#坝段坝顶后不是直接水平移动，将运鱼箱下降至停泊在1#坝段前水库中的放鱼系统转运船上而是水平移动，将运鱼箱下降至停在1#坝段坝顶的坝顶运鱼车上再由坝顶运鱼车将运鱼箱沿着坝顶运至2#坝段最后由2#坝段台车水平移动，将运鱼箱下降至停泊在2#坝段前水库中的放鱼系统转运船上。该2#坝段放鱼方案下，运输过坝系统金属结构设备需增加1辆运鱼车和1台台车。
概述
该方案下金属结构设备在坝顶增设1辆运鱼车，其功能是在1#坝段和2#坝段之间运输运鱼箱；2#坝段坝顶增设1台台车，其功能是将停在2#坝段坝顶运鱼车上的运鱼箱沿着坝顶水平移动至停泊在2#坝段前水库中的放鱼系统转运船上方并下降运鱼箱将运鱼箱内的鱼卸入放鱼系统转运船内，以使鱼从运输过坝系统转运到放鱼系统。
坝顶运鱼车
运鱼车为自动导引运输车，额定载重量10吨。自动导引运输车－AGV(AutomatedGuided Vehicle)是装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，
具有安全保护以及各种移载功能的运输车，以可充电之蓄电池为其动力来源。运鱼车运输起点为1#坝段坝顶，终点为2#坝段坝顶，运输距离180m，行驶速度60m/min。
2#坝段台车
台车容量2×63KN，扬程45m，轨距5m，轨长20双m。
运行流程
坝顶及放流系统金属结构设备的运行流程如下：
(1)当转移室内的鱼完全卸入运鱼箱后，关闭运鱼箱活动顶盖；
(2)运鱼车将运鱼箱沿导引轨道经坝下低线公路运输至1#坝段竖井底部；
(3)等候在竖井内运鱼箱上方的自动抓梁下降连接运鱼箱再在上游台车的牵引下沿运鱼箱导向轨道上升到坝顶；
(4)上游台车将运鱼箱下降放置在坝顶运鱼车上并与运鱼箱脱钩；
(5)坝顶运鱼车沿导引轨道将运鱼箱从1#坝段坝顶运输到5#坝段坝顶台车下方；
(6)2#坝段台车悬吊运鱼箱沿坝顶排架上的水平轨道运行至停泊在2#坝段坝前水库中的放鱼系统转运船上方；
(7)2#坝段台车将运鱼箱下降于放鱼系统转运船上，打开其侧部排鱼孔并将运鱼箱内的鱼卸入放鱼系统转运船内。
至此，鱼从运输过坝系统转运到了放鱼系统。
(8)关闭运鱼箱侧部排鱼孔并将运鱼箱由2#坝段台车提升至坝顶；
(9)2#坝段台车悬吊运鱼箱沿坝顶排架上的水平轨道运行至坝顶运鱼车上方；
(10)5#坝段台车将运鱼箱下降放置在坝顶运鱼车上并与运鱼箱脱钩；
(11)坝顶运鱼车沿导引轨道将运鱼箱从2#坝段坝顶运输到1#坝段坝顶上游台车下方；
(12)上游台车悬吊运鱼箱沿坝顶排架上的水平轨道运行至竖井顶部；
(13)上游台车将运鱼箱沿运鱼箱导向轨道下降并放置于停在竖井底部的运鱼车上后与运鱼箱脱钩；
(14)运鱼车将运鱼箱沿导引轨道经坝下低线公路运输至转移室；
(15)打开运鱼箱活动顶盖。鱼类运输过坝系统进入下一循环。
至此，运输过坝系统将鱼转运到放鱼系统的金属结构设备运行流程结束。
工程量
过坝系统金属结构设备工程量见表1。
表1 过坝系统金属结构设备工程量表
Figure BDA0002823871130000061
方案比选
1#坝段放鱼与2#坝段放鱼，两方案的金属结构设备均可行。1#坝段放鱼与2#坝段放鱼相比较，过坝时间较短，设备投资较少。因此将1#坝段放鱼方案作为本工程运输过坝系统的推荐方案。
投资
1#坝段放鱼方案和2#坝段放鱼方案主要区别在于，2#坝段方案需要增加坝上运输段所需的台车并且增加一台坝顶运鱼车，根据测算，2#坝段方案相比1#坝段需要增加投资约218.05万元。
比选结果
1#坝段方案和2#坝段方案进行投放的优点和缺点进行总结和比较，具体见表2。比较结果显示，两个方案均可以实现运鱼箱的转运过坝投放，但是1#坝段较为简洁、高效，转运时间较短，提高了鱼类的转运成活率，投资较小，且不存在安全隐患，因此现阶段推荐1#坝段作为运鱼箱的投放点。
运鱼箱满载自重10吨，通过上游2×63KN台车起吊，运鱼箱为双吊点，可防止其起吊过程中的旋转。运鱼箱满载自重较大，起吊最大高度为39m，运鱼箱起吊中心距坝面尚有5m的距离，因此起吊过程中运鱼箱晃动较小，不会对大坝安全产生较大影响。另外，在升鱼机运行之前应编制升鱼机运行调度规程，对特殊天气情况下的运行提出要求，如大风和大雨天气情况下，禁止坝上台车在库区的起吊工作，可以将集鱼斗收集的鱼类暂养，待天气条件合适时再转运过坝，保证大坝、运鱼箱、运鱼船以及操作人员的安全。
表2 1#坝段方案和2#坝段方案优缺点比较表
Figure BDA0002823871130000081
以上所述的仅是本发明的具体实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.一种适用于升鱼机工程中的远距离鱼类运送系统，其特征在于，所述的远距离鱼类运送系统包括运鱼箱系统、转运系统、放鱼系统、输送系统；
运鱼箱系统包括运鱼箱（1）、控温系统、充氧系统、水质监测系统及砂滤系统；
运鱼箱（1）设置为矩形中空箱体，顶部开设有活动顶盖（2），运鱼箱（1）箱体一侧开设有可开闭的排鱼孔（3）；运鱼箱（1）箱体六面侧壁设置有保温夹层；
控温系统包括设置在运鱼箱（1）箱体顶部或侧壁的自动监控系统（4）、设置在自动监控系统（4）内部的电源、设置在运鱼箱（1）箱体侧壁与自动监控系统（4）连接的显示屏（5）、设置在运鱼箱（1）箱体内部水面以下位置的探头（6）、设置在保温夹层的电热丝（7）；
充氧系统包括设置在运鱼箱（1）箱体侧壁挂立的液氧罐（8）、插设在运鱼箱（1）箱体液面以下与液氧罐（8）连接的输送管道（9）、固定设置在输送管道（9）上的压力阀和液氧开关（10）；
水质监测系统包括设置在运鱼箱（1）箱体外侧壁的液位管道（11），所述液位管道（11）顶部和底部分别与运鱼箱（1）箱体内部空间联通；水质监测系统还包括设置进水管（12）、排水管（13）、设置在进水管（12）和排水管（13）之间的水质检测仪（14）；水质检测仪（14）与显示屏（5）连接，同步显示水质数据；
砂滤系统包括设置在运鱼箱（1）箱体顶部的风机（19）和循环泵（16）；所述风机通过吹风管道（15）与运鱼箱（1）箱体底部密封连接；循环泵（16）通过循环管道（17）与设置在运鱼箱（1）箱体内部的水质机械过滤器（18）连接；
风机（19）、循环泵（16）、液氧开关（10）分别与自动监控系统（4）联接；
所述输送系统包括坝顶运鱼车、坝段台车、上游台车；所述坝顶运鱼车设置为自动导引运输车，即AGV；上游台车、坝顶运鱼车、坝段台车依序使用；
所述放鱼系统包括高程对接平台（20）、第一平槽口（21）、第二平槽口（22）、排鱼管道（23）、水槽通道（24）、放流滑道（25）；
所述高程对接平台（20）与坝下设置的垂直提升塔的高程位置齐平对接；
所述高程对接平台（20）上固定设置有第一平槽口（21），第一平槽口（21）与垂直提升塔提升后的运鱼箱的排鱼孔（3）配合对接；
在坝上水域处设置第二平槽口（22）；
第一平槽口高度高于第二平槽口位置；
在第一平槽口（21）与第二平槽口（22）之间设置有水槽通道（24）；
在第二平槽口（22）末端设置有放流滑道（25）；
所述放流滑道（25）设置为旋转滑梯式结构；
所述第一平槽口（21）倾斜向上设置，向上仰角与水平线构成3-12°的夹角，在第一平槽口（21）端头处设置有排鱼管道（23），所述排鱼管道（23）套结在运鱼箱的排鱼孔（3）上；
所述水槽通道（24）分为水槽通道A段（24.1）、水槽通道B段（24.2）、水槽通道C段（24.3）；所述水槽通道A段（24.1）、水槽通道B段（24.2）、水槽通道C段（24.3）构成半“回”字型；
所述放流滑道（25）与第二平槽口（22）衔接位置处的宽度小于放流滑道（25）中段位置处的宽度；所述放流滑道（25）中段位置处的宽度大于放流滑道（25）末段位置处的宽度；
所述远距离鱼类运送系统的使用步骤为：
(1)当转移室内的鱼完全卸入运鱼箱后，关闭运鱼箱活动顶盖；
(2)运鱼车将运鱼箱沿导引轨道经转运系统运输至A坝段竖井底部高程；
(3)等候在竖井内运鱼箱上方的自动抓梁下降连接运鱼箱再在上游台车的牵引下沿运鱼箱导向轨道上升到坝顶高程；
(4)上游台车将运鱼箱下降放置在坝顶运鱼车上并与运鱼箱脱钩；
(5)坝顶运鱼车沿导引轨道将运鱼箱从A坝段坝顶高程运输到B坝段坝顶高程B坝段台车下方；
(6)B坝段台车悬吊运鱼箱沿坝顶排架上的水平轨道运行至停泊在B坝段坝前水库中的放鱼系统转运船上方；
(7)B坝段台车将运鱼箱下降于放鱼系统转运船上，打开其侧部排鱼孔并将运鱼箱内的鱼卸入放鱼系统转运船内；至此，鱼转运到了放鱼系统；
(8)关闭运鱼箱侧部排鱼孔并将运鱼箱由B坝段台车提升至坝顶高程；
(9)B坝段台车悬吊运鱼箱沿坝顶排架上的水平轨道运行至坝顶运鱼车上方；
(10) B坝段台车将运鱼箱下降放置在坝顶运鱼车上并与运鱼箱脱钩；
(11)坝顶运鱼车沿导引轨道将运鱼箱从B坝段坝顶高程运输到A坝段坝顶高程上游台车下方；
(12)上游台车悬吊运鱼箱沿坝顶排架上的水平轨道运行至竖井顶部；
(13)上游台车将运鱼箱沿运鱼箱导向轨道下降并放置于停在竖井底部高程的运鱼车上后与运鱼箱脱钩；
(14)运鱼车将运鱼箱沿导引轨道经坝下低线公路运输至转移室下方高程；
(15)打开运鱼箱活动顶盖；鱼类进入下一循环；至此，将鱼转运到放鱼系统，运行流程结束。
2.根据权利要求1所述的一种适用于升鱼机工程中的远距离鱼类运送系统，其特征在于，所述转运系统包括转运道路或转运轨道；运鱼箱（1）箱体底部固定设置有转运轮与转运道路或转运轨道配合。
3.根据权利要求1所述的一种适用于升鱼机工程中的远距离鱼类运送系统，其特征在于，所述运鱼箱（1）箱体内部设置有水下照明灯，所述水下照明灯与设置在自动监控系统（4）内部的电源连接。
4.根据权利要求1所述的一种适用于升鱼机工程中的远距离鱼类运送系统，其特征在于，所述运鱼箱（1）长2.0 m，宽2.0m，高1.0 m。
5.根据权利要求1所述的一种适用于升鱼机工程中的远距离鱼类运送系统，其特征在于，所述第二平槽口距离水面高度不高于5m；放流滑道（25）的最低处延伸至水面以下。
6.根据权利要求1所述的一种适用于升鱼机工程中的远距离鱼类运送系统，其特征在于，所述水槽通道（24）或放流滑道（25）侧壁位置设置有栏网护边（26）。
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