CN112539282B - 一种用于燃机进气系统的可调挡板阀 - Google Patents

一种用于燃机进气系统的可调挡板阀 Download PDF

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Abstract

本发明涉及燃机进气系统相关技术领域，且公开了一种用于燃机进气系统的可调挡板阀，包括阀壳，阀壳内安装有与其内侧壁相适配的内圈挡板，阀壳的内侧设置有与内圈挡板相适配的阀板，阀壳的顶部通过安装架连接有摆动电机，摆动电机的输出轴通过联轴器固定连接有空心转轴，空心转轴的输出轴贯穿阀壳的顶部和阀板的内侧并通过定位轴承活动延伸至阀壳的正下方。该用于燃机进气系统的可调挡板阀，内圈囊垫和外圈囊垫相互配合，使得阀板与内圈挡板之间达到密封配合的关系，内圈囊垫在高压气体的充盈状态下与外圈囊垫之间的配合紧密度提高，外圈囊垫在高压气体的充盈状态下与内圈囊垫之间的配合紧密度进一步提高，保障结构之间配合的密封稳定性。

Description

一种用于燃机进气系统的可调挡板阀
技术领域
本发明涉及燃机进气系统相关技术领域，具体为一种用于燃机进气系统的可调挡板阀。
背景技术
燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机，燃气轮机在吸气燃烧时，需要对空气中的微小颗粒杂质进行过滤，以保障燃气轮机内部燃料的充分燃烧，一般需要进气系统进行配合使用，使用进气系统的一系列过滤装置清除空气中的液滴、灰尘、花粉和悬浮颗粒，向燃气轮机提供符合要求的清洁空气，为压气机叶片在正常运转过程中提供有效、可靠的保护。
燃机进气系统中包括通气系统，通气系统中的进气通道和排气通道均需设置二氧化碳挡板阀，用以隔离或排放二氧化碳排放物，现有的挡板阀为达到密封目的一般会设置密封圈进行密封配合，避免隔离气体通过阀体挡板通过通道，但挡板阀的长时间使用，密封圈之间相互配合摩擦及材料老化都会使得密封圈被磨损，降低了挡板阀的密封性，所以需要进行定期维护，保障挡板阀的正常密封使用，增加了企业投入使用成本，因此发明人设计了一种用于燃机进气系统的可调挡板阀，解决上述技术问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于燃机进气系统的可调挡板阀，解决了燃机进气系统的通风系统挡板阀在长时间使用之后密封圈易磨损降低密封性的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于燃机进气系统的可调挡板阀，包括阀壳，所述阀壳内安装有与其内侧壁相适配的内圈挡板，阀壳的内侧设置有与内圈挡板相适配的阀板，阀壳的顶部通过安装架连接有摆动电机，摆动电机的输出轴通过联轴器固定连接有空心转轴，空心转轴的输出轴贯穿阀壳的顶部和阀板的内侧并通过定位轴承活动延伸至阀壳的正下方，阀壳的下方安装有旋转接头，空心转轴的空心末端与旋转接头的旋转头相连接，旋转接头的接口处连接有第一导气机构。
所述阀板的外环形侧面开设有内嵌槽，内嵌槽的内侧安装有内圈囊垫，空心转轴在位于阀板内侧部分连通有导气管，导气管的末端与内圈囊垫的导气接口相连通。
所述内圈挡板在远离阀壳内侧壁的环形内侧开设有与内嵌槽相适配的配合槽，配合槽的内侧安装有与内圈囊垫相适配的外圈囊垫，外圈囊垫的环形内侧与内圈囊垫的环形外侧壁密封贴合，外圈囊垫的导气接口处连接有连通管，连通管贯穿阀壳的内侧壁并延伸至其外侧，连通管的末端安装有第二导气机构。
优选的，所述第一导气机构和第二导气机构均包括安装管、气压仪表和开关阀，气压仪表对相对应的内圈囊垫和外圈囊垫内圈的气压值进行实时检测，便于相关操作人员观察阀壳内部结构配合状态。
优选的，所述内圈囊垫和外圈囊垫均采用橡胶弹性气囊垫，内圈囊垫和外圈囊垫的初始状态为未充盈状态，阀板通过内圈囊垫和内圈挡板上的外圈囊垫之间达到密封配合关系。
优选的，所述内圈囊垫的初始状态略微突出内圈槽的环形槽口，外圈囊垫的初始状态略微突出配合槽的环形槽口。
优选的，所述内圈挡板的环形内侧壁与阀板的环形外侧壁之间的配合关系为间隙配合，使得阀板可以在内圈挡板内进行转动以达到阀体开关闭合。
优选的，所述空心转轴与旋转接头相连接的一端为开口端，空心转轴的另一端为封闭端，旋转接头的设置保障空心转轴在转动时第一导气机构的安装稳定性。
(三)有益效果
本发明提供了一种用于燃机进气系统的可调挡板阀。具备以下有益效果：
(1)、该用于燃机进气系统的可调挡板阀，通过设置空心转轴、阀板、旋转接头和第一导气机构相互配合，在设备使用时，内圈囊垫和外圈囊垫相互配合，使得阀板与内圈挡板之间达到密封配合的关系，在设备长时间使用之后，设备密封性降低时，可以通过第一导气机构向空心转轴内导入高压气体，使得高压气流通过导气管导入内圈囊垫的内腔，内圈囊垫在高压气体的充盈状态下与外圈囊垫之间的配合紧密度提高，从而有效的提高设备使用密封性，也可通过第二导气机构向连通管导入高压气体，使得高压气流通过连通管导入外圈囊垫内腔，外圈囊垫在高压气体的充盈状态下与内圈囊垫之间的配合紧密度进一步提高，保障结构之间配合的密封稳定性。
(2)、该用于燃机进气系统的可调挡板阀，通过设置第一导气机构和第二导气机构分别对内圈囊垫和外圈囊垫进行导气控制，使得第一导气机构和第二导气机构上的气压仪表对其内腔气压值进行实时监测，有效的对内圈囊垫和外圈囊垫进行调节充气，保障结构之间配合的稳定性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为图1中A处结构放大示意图。
图中：1阀壳、2内圈挡板、3阀板、4摆动电机、5空心转轴、6定位轴承、7旋转接头、8第一导气机构、9内嵌槽、10内圈囊垫、11导气管、12配合槽、13外圈囊垫、14连通管、15第二导气机构。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-2所示，本发明提供一种技术方案：一种用于燃机进气系统的可调挡板阀，包括阀壳1，阀壳1内安装有与其内侧壁相适配的内圈挡板2，阀壳1的内侧设置有与内圈挡板2相适配的阀板3，阀壳1的顶部通过安装架连接有摆动电机4，摆动电机4采用转速为10r/min的低速摆动电机，摆动电机4的输出轴通过联轴器固定连接有空心转轴5，空心转轴5的输出轴贯穿阀壳1的顶部和阀板3的内侧并通过定位轴承6活动延伸至阀壳1的正下方，阀壳1的下方安装有旋转接头7，空心转轴5的空心末端与旋转接头7的旋转头相连接，旋转接头7的接口处连接有第一导气机构8，内圈挡板2的环形内侧壁与阀板3的环形外侧壁之间的配合关系为间隙配合，使得阀板3可以在内圈挡板2内进行转动以达到阀体开关闭合，空心转轴5与旋转接头7相连接的一端为开口端，空心转轴5的另一端为封闭端，旋转接头7的设置保障空心转轴5在转动时第一导气机构8的安装稳定性。
阀板3的外环形侧面开设有内嵌槽9，内嵌槽9的内侧安装有内圈囊垫10，空心转轴5上开设有连通孔，空心转轴5在位于阀板3内侧部分通过连通孔连通有导气管11，导气管11的末端与内圈囊垫10的导气接口相连通。
内圈挡板2在远离阀壳1内侧壁的环形内侧开设有与内嵌槽9相适配的配合槽12，配合槽12的内侧安装有与内圈囊垫10相适配的外圈囊垫13，外圈囊垫13的环形内侧与内圈囊垫10的环形外侧壁密封贴合，外圈囊垫13的导气接口处连接有连通管14，连通管14贯穿阀壳1的内侧壁并延伸至其外侧，连通管14的末端安装有第二导气机构15，第一导气机构8和第二导气机构15均包括安装管、气压仪表和开关阀，气压仪表对相对应的内圈囊垫10和外圈囊垫13内圈的气压值进行实时检测，便于相关操作人员观察阀壳内部结构配合状态，内圈囊垫10和外圈囊垫13均采用橡胶弹性气囊垫，内圈囊垫10和外圈囊垫13的初始状态为未充盈状态，阀板3通过内圈囊垫10和内圈挡板2上的外圈囊垫13之间达到密封配合关系，内圈囊垫10的初始状态略微突出内圈槽9的环形槽口，外圈囊垫13的初始状态略微突出配合槽12的环形槽口。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
综上可得，在设备使用时，内圈囊垫10和外圈囊垫13相互配合，使得阀板3与内圈挡板2之间达到密封配合的关系，在设备长时间使用之后，设备密封性降低时，可以通过第一导气机构8向空心转轴5内导入高压气体，使得高压气流通过导气管11导入内圈囊垫10的内腔，内圈囊垫10在高压气体的充盈状态下与外圈囊垫13之间的配合紧密度提高，从而有效的提高设备使用密封性，也可通过第二导气机构15向连通管14导入高压气体，使得高压气流通过连通管14导入外圈囊垫13内腔，外圈囊垫13在高压气体的充盈状态下与内圈囊垫10之间的配合紧密度进一步提高。
本发明的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于燃机进气系统的可调挡板阀，包括阀壳，其特征在于：所述阀壳内安装有与其内侧壁相适配的内圈挡板，阀壳的内侧设置有与内圈挡板相适配的阀板，阀壳的顶部通过安装架连接有摆动电机，摆动电机的输出轴通过联轴器固定连接有空心转轴，空心转轴的输出轴贯穿阀壳的顶部和阀板的内侧并通过定位轴承活动延伸至阀壳的正下方，阀壳的下方安装有旋转接头，空心转轴的空心末端与旋转接头的旋转头相连接，旋转接头的接口处连接有第一导气机构；
所述阀板的外环形侧面开设有内嵌槽，内嵌槽的内侧安装有内圈囊垫，空心转轴在位于阀板内侧部分连通有导气管，导气管的末端与内圈囊垫的导气接口相连通；
所述内圈挡板在远离阀壳内侧壁的环形内侧开设有与内嵌槽相适配的配合槽，配合槽的内侧安装有与内圈囊垫相适配的外圈囊垫，外圈囊垫的环形内侧与内圈囊垫的环形外侧壁密封贴合，外圈囊垫的导气接口处连接有连通管，连通管贯穿阀壳的内侧壁并延伸至其外侧，连通管的末端安装有第二导气机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于燃机进气系统的可调挡板阀，其特征在于：所述第一导气机构和第二导气机构均包括安装管、气压仪表和开关阀。
3.根据权利要求1所述的一种用于燃机进气系统的可调挡板阀，其特征在于：所述内圈囊垫和外圈囊垫均采用橡胶弹性气囊垫，内圈囊垫和外圈囊垫的初始状态为未充盈状态。
4.根据权利要求1所述的一种用于燃机进气系统的可调挡板阀，其特征在于：所述内圈囊垫的初始状态略微突出内圈槽的环形槽口，外圈囊垫的初始状态略微突出配合槽的环形槽口。
5.根据权利要求1所述的一种用于燃机进气系统的可调挡板阀，其特征在于：所述内圈挡板的环形内侧壁与阀板的环形外侧壁之间的配合关系为间隙配合。
6.根据权利要求1所述的一种用于燃机进气系统的可调挡板阀，其特征在于：所述空心转轴与旋转接头相连接的一端为开口端，空心转轴的另一端为封闭端。
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