CN112537238A - 一种可调式车载点烟器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种可调式车载点烟器，包括底座、调节座、加热装置和点烟槽；底座可拆卸安装于汽车内；调节座可转动连接于底座上；加热装置设有多件，并均固设于底座上，且多件加热装置沿调节座周侧设置；点烟槽可滑动设置于调节座上，滑动调节点烟槽，可使点烟槽的第一端靠近或者远离加热装置。使用时，通过底座可将该可调式车载点烟器安装至汽车上，再滑动调节点烟槽，以使点烟槽的第一端远离其一加热装置,即可转动调节调节座，以使点烟槽与另一加热装置对齐，然后滑动调节点烟槽，使其第一端靠近该加热装置，即可将香烟置于点烟槽内，然后通过加热装置可将香烟点燃；重复上述步骤，则可实现不同方位的点烟操作。

Description

一种可调式车载点烟器

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种可调式车载点烟器。

背景技术

随着电子技术的不断发展，汽车电子电器产品品种日益丰富，且车主对产品功能和品质要求不断提高，车载点烟器这一原本功能单一的普通车载电器也向着更人性化、功能多样化甚至智能化的方向发展。

车载点烟器是汽车内用于方便车主或乘客吸烟时点烟的火源，车载点烟器给他们提供了极大的方便，无需繁琐的点烟过程就可完成点烟工作。现有技术中，车载点烟器通常是直接固定安装于车内某一指定位置且点烟槽是不可进行调节的，从而较难满足车内不同位置的使用者的使用需求，使用舒适度较低，使用体验不佳。

发明内容

(一)解决的技术问题

为解决以上问题，本发明提供了一种可调式车载点烟器，可以对点烟槽进行调节，从而能够满足车内不同位置的使用者的使用需求。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可调式车载点烟器，包括底座、调节座、加热装置和点烟槽；底座可拆卸安装于汽车内；调节座可转动连接于底座上；加热装置设有多件，并均固设于底座上，且多件加热装置沿调节座周侧设置；点烟槽可滑动设置于调节座上，滑动调节点烟槽，可使点烟槽的第一端靠近或者远离加热装置。

优选地，该可调式车载点烟器还包括定位装置，定位装置包括定位件和弹性件，调节座上设有第一滑动槽以及连通第一滑动槽与调节座侧壁的第一滑动孔，定位件可滑动设置于第一滑动槽和第一滑动孔上，且定位件上设有第一端开口的容纳腔，定位件的第二端为球形端，弹性件置于容纳腔内，且弹性件一端抵接于容纳腔的端壁上，另一端抵接于第一滑动槽的端壁上，底座上设有多个与定位件的第二端匹配的球形槽，定位件的第二端可伸入球形槽内或者退出至球形槽外。

优选地，该可调式车载点烟器还包括驱动机构，驱动机构包括驱动件和驱动螺杆，驱动件转动设置于调节座上，且驱动件的第一端与点烟槽驱动连接，驱动螺杆螺纹连接于调节座上，且驱动螺杆一端与驱动件驱动连接，其中，旋动驱动螺杆，可使驱动件转动，进而驱动点烟槽滑动，以使点烟槽的第一端靠近或者远离加热装置，并可使驱动件抵接或者远离定位件的第一端。

优选地，点烟槽上设有第一驱动槽，驱动件的第一端上设有与第一驱动槽相匹配的第一驱动轴，驱动件上设有第二驱动槽，驱动螺杆上设有与第二驱动槽相匹配的第二驱动轴。

优选地，该可调式车载点烟器还包括抽风装置，抽风装置包括安装座和鼓风机，安装座安装于调节座上，安装座上设有抽气腔、连通抽气腔和点烟槽的第一连通孔以及连通抽气腔和安装座外部的第二连通孔，鼓风机固定安装与第二连通孔上。

优选地，该可调式车载点烟器还包括夹持机构，夹持机构包括第一夹持件、第二夹持件和调节杆，抽气腔内设有与第一连通孔连通的第二滑动槽，第一夹持件和第二夹持件均可滑动设置于第二滑动槽上，调节杆转动设置于安装座上，且调节杆的两端依次与第一夹持件和第二夹持件驱动连接，以驱使第一夹持件和第二夹持件相互靠近或者相互远离。

优选地，夹持机构还包括调节旋钮，调节杆包括转动部以及固设于转动部两端的第一螺纹部和第二螺纹部，且第一螺纹部和第二螺纹部的旋向相反，调节旋钮可拆卸连接于转动部上，第一螺纹部与第一夹持件螺纹连接，第二螺纹部与第二夹持件螺纹连接，旋动转动部，可使第一夹持件和第二夹持件相互靠近或者相互远离。

优选地，该可调式车载点烟器还包括伸缩机构，伸缩机构固设于调节座上，且伸缩机构的伸缩端与安装座固定连接，以调节安装座与点烟槽的距离。

优选地，该可调式车载点烟器还包括弹性卡扣，弹性卡扣设有多件，且多件弹性卡扣均固设于底座侧壁上，弹性卡扣上设有弧形凸台。

优选地，该可调式车载点烟器还包括电源和定位器，电源和定位器均固设于调节座上，调节座上还设有USB接口，且USB接口、定位器、加热装置和鼓风机均与电源电性连接。

(三)有益效果

本发明提供了一种可调式车载点烟器，具备以下有益效果：使用时，通过底座可将该可调式车载点烟器安装至汽车上，再滑动调节点烟槽，以使点烟槽的第一端远离其一加热装置,即可转动调节调节座，以使点烟槽与另一加热装置对齐，然后滑动调节点烟槽，使其第一端靠近该加热装置，即可将香烟置于点烟槽内，然后通过加热装置可将香烟点燃；重复上述步骤，则可实现不同方位的点烟操作。总的来说，该可调式车载点烟器可以对点烟槽进行调节，从而能够满足车内不同位置的使用者的使用需求。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制,在附图中：

图1示出了本发明的实施例的整体结构示意图；

图2示出了本发明的实施例的爆炸图；

图3示出了本发明的实施例中底座内部的结构示意图；

图4示出了本发明的实施例中定位装置和驱动机构的结构示意图；

图5示出了图4中A部的放大图；

图6示出了本发明的实施例中调节座的结构示意图；

图7示出了本发明的实施例中点烟槽的结构示意图；

图8示出了本发明的实施例中定位装置的结构示意图；

图9示出了本发明的实施例中抽风装置内部的结构示意图；

图10示出了本发明的实施例中夹持机构的结构示意图；

图11示出了本发明的实施例中弹性卡扣的结构示意图；

图12示出了本发明的实施例的电性连接示意图。

图中：2底座、21球形槽、3调节座、31第一滑动槽、32第一滑动孔、33USB接口、4加热装置、5点烟槽、51第一驱动槽、6定位装置、61定位件、611容纳腔、62弹性件、7驱动机构、71驱动件、711第一驱动轴、712第二驱动槽、72驱动螺杆、721第二驱动轴、8抽风装置、81安装座、811抽气腔、812第一连通孔、813第二连通孔、814第二滑动槽、82鼓风机、9夹持机构、91第一夹持机构、92第二夹持机构、93调节杆、931转动部、94调节旋钮、10伸缩机构、11弹性卡扣、111弧形凸台、12电源、13定位器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参阅附图1-附图12，本发明实施例提供一种可调式车载点烟器，包括底座2、调节座3、加热装置4和点烟槽5；底座2可拆卸安装于汽车内；调节座3可转动连接于底座2上；加热装置4设有多件，并均固设于底座2上，且多件加热装置4沿调节座3周侧设置；点烟槽5可滑动设置于调节座3上，滑动调节点烟槽5，可使点烟槽5的第一端靠近或者远离加热装置4。

本实施例中，加热装置4为电热丝，底座2上设有与加热装置4一一对应的控制开关，以便于对多件加热装置4进行独立控制，从而满足各个加热装置4的点烟需求。香烟可放置于点烟槽5内，从而完成点烟操作。底座2、调节座3和点烟槽5均为绝缘耐热材质，如陶瓷纤维或者石棉等材质，从而提高该可调式车载点烟器的整体使用安全性能。

根据上述方案，使用时，通过底座2可将该可调式车载点烟器安装至汽车上，再滑动调节点烟槽5，以使点烟槽5的第一端远离其一加热装置4,即可转动调节调节座3，以使点烟槽5与另一加热装置4对齐，然后滑动调节点烟槽5，使其第一端靠近该加热装置4，即可将香烟置于点烟槽5内，然后通过加热装置4可将香烟点燃；重复上述步骤，则可实现不同方位的点烟操作。总的来说，该可调式车载点烟器可以对点烟槽5进行调节，从而能够满足车内不同位置的使用者的使用需求。

进一步地，为了便于对点烟槽5进行定位，以使点烟过程中点烟槽5不会随意变换位置，从而保证点烟操作的正常进行，也避免点烟槽5与加热装置4发生碰撞的状况产生。该可调式车载点烟器还包括定位装置6，定位装置6包括定位件61和弹性件62，调节座3上设有第一滑动槽31以及连通第一滑动槽31与调节座3侧壁的第一滑动孔32，定位件61可滑动设置于第一滑动槽31和第一滑动孔32上，且定位件61上设有第一端开口的容纳腔611，定位件61的第二端为球形端，弹性件62置于容纳腔611内，且弹性件62一端抵接于容纳腔611的端壁上，另一端抵接于第一滑动槽31的端壁上，底座2上设有多个与定位件61的第二端匹配的球形槽21，定位件61的第二端可伸入球形槽21内或者退出至球形槽21外。

本实施例中，弹性件62优选为压缩弹簧。底座2为空腔设置，球形槽21设置于底座2空腔的侧壁上，且球形槽21的数量与加热装置4的数量一致。当定位件61的第二端卡入球形槽21内时，点烟槽5与加热装置4对齐，此时则可满足香烟的点燃需求；当需要对调节座3进行转动调节，以改变点烟槽5的位置时，需对调节座3施加一个外力，此时球形槽21对定位件61的第二端具有一个压力，从而使得定位件61滑动，以使球形端脱离球形槽21，从而则可满足调节座3的转动需求。

进一步地，为了便于对点烟槽5进行滑动调节，以便于满足点烟需求和方便对调节座3的转动需求。该可调式车载点烟器还包括驱动机构7，驱动机构7包括驱动件71和驱动螺杆72，驱动件71转动设置于调节座3上，且驱动件71的第一端与点烟槽5驱动连接，驱动螺杆72螺纹连接于调节座3上，且驱动螺杆72一端与驱动件71驱动连接，其中，旋动驱动螺杆72，可使驱动件71转动，进而驱动点烟槽5滑动，以使点烟槽5的第一端靠近或者远离加热装置4，并可使驱动件71抵接或者远离定位件61的第一端。

本实施例中，旋动调节驱动螺杆72，则可驱使驱动件71发生转动，当驱动件71驱使驱动件71向下转动时，点烟槽5的第一端则可靠近加热装置4滑动，且使得驱动件71抵接于定位件61的第一端上，从而则可满足点烟需求，也可以使得调节座3此时可相对底座2固定，从而可使点烟过程中点烟槽5不会随意变换位置，保证点烟操作的正常进行，也避免点烟槽5与加热装置4发生碰撞的状况产生。

进一步地，为了更好的满足对点烟槽5和驱动件71的驱动需求，点烟槽5上设有第一驱动槽51，驱动件71的第一端上设有与第一驱动槽51相匹配的第一驱动轴711，驱动件71上设有第二驱动槽712，驱动螺杆72上设有与第二驱动槽712相匹配的第二驱动轴721。

本实施例中，调节座3上设有与驱动螺杆72平行设置的滑动孔，当旋动驱动螺杆72时，第二驱动轴721则可于第二驱动槽712上滑动，并驱使驱动件71转动；当驱动件71转动时，第一驱动轴711则可于第一驱动槽51上滑动，并驱动点烟槽5于滑动孔内滑动。

进一步地，为了提高点烟操作的便捷性，提高点烟效率。该可调式车载点烟器还包括抽风装置8，抽风装置8包括安装座81和鼓风机82，安装座81安装于调节座3上，安装座81上设有抽气腔811、连通抽气腔811和点烟槽5的第一连通孔812以及连通抽气腔811和安装座81外部的第二连通孔813，鼓风机82固定安装与第二连通孔813上。

本实施例中，在点烟过程中，气流则可从点烟槽5靠近加热装置4的一端进入，并流经点烟槽5，然后通过抽风装置8，则可模拟人嘴点烟的过程，操作较为简单，并可以节省点烟时间，且无需点烟者对香烟进行吸取操作即可快速完成点烟，从而可以提高司机在开车过程中的点烟安全性和便捷性。

进一步地，为了方便对香烟进行夹持固定，以便于点烟操作。该可调式车载点烟器还包括夹持机构9，夹持机构9包括第一夹持件91、第二夹持件92和调节杆93，抽气腔811内设有与第一连通孔812连通的第二滑动槽814，第一夹持件91和第二夹持件92均可滑动设置于第二滑动槽814上，调节杆93转动设置于安装座81上，且调节杆93的两端依次与第一夹持件91和第二夹持件92驱动连接，以驱使第一夹持件91和第二夹持件92相互靠近或者相互远离。

具体的，当第一夹持件91和第二夹持件92相互靠近时，则可对香烟进行夹持；当点烟操作完成后，使第一夹持件91和第二夹持件92相互远离，则可对香烟取消夹持。

进一步地，为了便于对调节杆93进行转动调节，以实现第一夹持件91和第二夹持件92的相互靠近或者相互远离。夹持机构9还包括调节旋钮94，调节杆93包括转动部931以及固设于转动部931两端的第一螺纹部和第二螺纹部，且第一螺纹部和第二螺纹部的旋向相反，调节旋钮94可拆卸连接于转动部931上，第一螺纹部与第一夹持件91螺纹连接，第二螺纹部与第二夹持件92螺纹连接，旋动转动部931，可使第一夹持件91和第二夹持件92相互靠近或者相互远离。

本实施例中，调节旋钮94通过连接销则可实现与转动部931的可拆卸连接。第一螺纹部和第二螺纹部的旋向相反并分别与第一夹持件91和第二夹持件92驱动连接，则可在对调节杆93进行转动调节时，实现第一夹持件91和第二夹持件92的同步运动，以更好的对香烟进行夹持。

进一步地，为了方便调节安装座81与点烟槽5的距离，以满足不同长度的香烟的点烟需求。该可调式车载点烟器还包括伸缩机构10，伸缩机构10固设于调节座3上，且伸缩机构10的伸缩端与安装座81固定连接，以调节安装座81与点烟槽5的距离。

进一步地，为了便于将该可调式车载点烟器可拆卸连接于汽车上，该可调式车载点烟器还包括弹性卡扣11，弹性卡扣11设有多件，且多件弹性卡扣11均固设于底座2侧壁上，弹性卡扣11上设有弧形凸台111。弧形凸台111可以提高弹性卡扣11与汽车之间连接的稳定性，以使该可调式车载点烟器不会随意从汽车上脱落下来，提高其安装的稳定性。

进一步地，为了增加该可调式车载点烟器的使用功能，以提升使用者的使用体验。该可调式车载点烟器还包括电源12和定位器13，电源12和定位器13均固设于调节座3上，调节座3上还设有USB接口33，且USB接口33、定位器13、加热装置4和鼓风机82均与电源12电性连接。

本实施例中，定位器13固设于调节座3内部，隐蔽性较好，则在满足汽车定位的同时，也不会影响该可调式车载点烟器的外观。USB接口33设有多个，从而可以满足对外部电子设备的充电使用需求，方便使用者使用。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种可调式车载点烟器，其特征在于，包括底座(2)、调节座(3)、加热装置(4)和点烟槽(5)；

所述底座(2)可拆卸安装于汽车内；

所述调节座(3)可转动连接于所述底座(2)上；

所述加热装置(4)设有多件，并均固设于所述底座(2)上，且多件所述加热装置(4)沿所述调节座(3)周侧设置；

所述点烟槽(5)可滑动设置于所述调节座(3)上，滑动调节所述点烟槽(5)，可使所述点烟槽(5)的第一端靠近或者远离所述加热装置(4)。

2.根据权利要求1所述的一种可调式车载点烟器，其特征在于，还包括定位装置(6)，所述定位装置(6)包括定位件(61)和弹性件(62)，所述调节座(3)上设有第一滑动槽(31)以及连通所述第一滑动槽(31)与所述调节座(3)侧壁的第一滑动孔(32)，所述定位件(61)可滑动设置于所述第一滑动槽(31)和所述第一滑动孔(32)上，且所述定位件(61)上设有第一端开口的容纳腔(611)，所述定位件(61)的第二端为球形端，所述弹性件(62)置于所述容纳腔(611)内，且所述弹性件(62)一端抵接于所述容纳腔(611)的端壁上，另一端抵接于所述第一滑动槽(31)的端壁上，所述底座(2)上设有多个与所述定位件(61)的第二端匹配的球形槽(21)，所述定位件(61)的第二端可伸入所述球形槽(21)内或者退出至所述球形槽(21)外。

3.根据权利要求2所述的一种可调式车载点烟器，其特征在于，还包括驱动机构(7)，所述驱动机构(7)包括驱动件(71)和驱动螺杆(72)，所述驱动件(71)转动设置于所述调节座(3)上，且所述驱动件(71)的第一端与所述点烟槽(5)驱动连接，所述驱动螺杆(72)螺纹连接于所述调节座(3)上，且所述驱动螺杆(72)一端与所述驱动件(71)驱动连接，其中，旋动所述驱动螺杆(72)，可使所述驱动件(71)转动，进而驱动所述点烟槽(5)滑动，以使所述点烟槽(5)的第一端靠近或者远离所述加热装置(4)，并可使所述驱动件(71)抵接或者远离所述定位件(61)的第一端。

4.根据权利要求3所述的一种可调式车载点烟器，其特征在于，所述点烟槽(5)上设有第一驱动槽(51)，所述驱动件(71)的第一端上设有与所述第一驱动槽(51)相匹配的第一驱动轴(711)，所述驱动件(71)上设有第二驱动槽(712)，所述驱动螺杆(72)上设有与所述第二驱动槽(712)相匹配的第二驱动轴(721)。

5.根据权利要求1所述的一种可调式车载点烟器，其特征在于，还包括抽风装置(8)，所述抽风装置(8)包括安装座(81)和鼓风机(82)，所述安装座(81)安装于所述调节座(3)上，所述安装座(81)上设有抽气腔(811)、连通所述抽气腔(811)和所述点烟槽(5)的第一连通孔(812)以及连通所述抽气腔(811)和所述安装座(81)外部的第二连通孔(813)，所述鼓风机(82)固定安装与所述第二连通孔(813)上。

6.根据权利要求5所述的一种可调式车载点烟器，其特征在于，还包括夹持机构(9)，所述夹持机构(9)包括第一夹持件(91)、第二夹持件(92)和调节杆(93)，所述抽气腔(811)内设有与所述第一连通孔(812)连通的第二滑动槽(814)，所述第一夹持件(91)和所述第二夹持件(92)均可滑动设置于所述第二滑动槽(814)上，所述调节杆(93)转动设置于所述安装座(81)上，且所述调节杆(93)的两端依次与所述第一夹持件(91)和所述第二夹持件(92)驱动连接，以驱使所述第一夹持件(91)和所述第二夹持件(92)相互靠近或者相互远离。

7.根据权利要求6所述的一种可调式车载点烟器，其特征在于，所述夹持机构(9)还包括调节旋钮(94)，所述调节杆(93)包括转动部(931)以及固设于所述转动部(931)两端的第一螺纹部和第二螺纹部，且所述第一螺纹部和所述第二螺纹部的旋向相反，所述调节旋钮(94)可拆卸连接于所述转动部(931)上，所述第一螺纹部与所述第一夹持件(91)螺纹连接，所述第二螺纹部与所述第二夹持件(92)螺纹连接，旋动所述转动部(931)，可使所述第一夹持件(91)和所述第二夹持件(92)相互靠近或者相互远离。

8.根据权利要求5-7任意一项所述的一种可调式车载点烟器，其特征在于，还包括伸缩机构(10)，所述伸缩机构(10)固设于所述调节座(3)上，且所述伸缩机构(10)的伸缩端与所述安装座(81)固定连接，以调节所述安装座(81)与所述点烟槽(5)的距离。

9.根据权利要求1所述的一种可调式车载点烟器，其特征在于，还包括弹性卡扣(11)，所述弹性卡扣(11)设有多件，且多件所述弹性卡扣(11)均固设于所述底座(2)侧壁上，所述弹性卡扣(11)上设有弧形凸台(111)。

10.根据权利要求8所述的一种可调式车载点烟器，其特征在于，还包括电源(12)和定位器(13)，所述电源(12)和所述定位器(13)均固设于所述调节座(3)上，所述调节座(3)上还设有USB接口(33)，且所述USB接口(33)、定位器(13)、加热装置(4)和鼓风机(82)均与所述电源(12)电性连接。

Images