CN2136765Y

CN2136765Y - 汽车用自动点火器

Info

Publication number: CN2136765Y
Application number: CN 92238294
Authority: CN
Inventors: 郑旭成
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-10-28
Filing date: 1992-10-28
Publication date: 1993-06-23
Anticipated expiration: 2002-10-28

Abstract

汽车用自动点火器，它包含有一L形壳体1，其一端设有电源接头13，另一端则设有一锥形筒110，壳体1内的一端设有一电源插座2，另一端则设有一点燃机构3，其主要由点烟座31，触动开关32，电路板36、喇叭35、马达M及风扇M1所组成，当香烟经触动开关插置点烟座上时，LED灯泡会发亮，电热丝被加热以触燃香烟，同时驱动马达使风扇产生微风辅助香烟的点燃，香烟点燃后会发出音乐声以告知使用者并停止电热丝加热，其备用电源插座可供插置其它电源接头使用。

Description

本实用新型涉及一种汽车用自动点火器。

现有的汽车点火器，例如图5所示，其主要结构多由一末端设有触夹弹片的套接筒，于其内套设弹簧及内设电热丝的按压筒组成，使用时将香烟插入按压筒内，再挤推按压筒，使其顶抵触夹弹片令电热丝加热达到点燃香烟的目的。而且现有的汽车点火器多为横向设计，使用时常造成下列困扰使用者的缺点：

1.当香烟点燃后，其放置的按压筒会自动弹回原来使用时的位置。此一弹回动作常使香烟也连带被弹离点烟器，造成已点燃的香烟掉落在车内，甚至会有弹跳到驾驶的人身上的事情发生，造成不少安全上的顾虑。

2.当香烟被点燃后，如果使用者未立即抽离香烟，待一段时间后，不仅点烟器内会充满烟灰，而车辆行驶中若遇到较颠簸的路段，也会产生香烟被弹离点烟器的情形发生，且点烟器内烟灰也常会掉落到车内，影响车内的清洁。

3.当香烟被点燃后，如果使用者忘记抽离香烟，则等被点燃的香烟自行燃烧到点烟器开口时，香烟会掉落到车内造成危险。

4.汽车用的电源插座，当被点烟器使用时则无法被其它电器插接使用，必须等到点烟拔离电源插座后才插接其它电源插头使用，不仅增加麻烦，而且汽车电源插座经常被如此插入或抽离，影响其使用寿命。

本实用新型的目的是提供一种呈直立式、且能同时供应其它电源接头插接使用的汽车用自动点烟器。

与现有技术相比，本实用新型的特点是：

1.本实用新型点烟座呈直立式设计，当香烟被点燃后，如果使用者没有将香烟抽离点烟器，不会发生香烟被弹离点烟器的危险情形，且被点燃的香烟随着其自行燃烧而向点烟座下滑直至熄灭，始终都在点烟器内动作，不会有掉落到车内的危险。

2.本实用新型点燃香烟之后，其烟灰皆掉落点烟器内不会因烟灰掉落车内而影响车内清洁，且本实用新型于其一端后侧设有一活动盖板，可掀离壳体以清洁点烟器。

3.本实用新型于其另一端设有一电源插座，可供其它电源接头插接使用汽车电源，不会因使用点烟器而无法插接其它接头使用，且可避免汽车的电源插座因被经常插入，抽离而影响其使用寿命。

图1为本实用新型的立体外观示意图。

图2为本实用新型的立体剖视示意图。

图3A、3B、3C为本实用新型的剖面动作示意图。

图4为本实用新型的电路示意图。

图5为一种现有的点烟器的立体系统示意图。

参见附图1，本实用新型主要由一壳体1，一电源插座2及一点燃机构3所构成。其中壳体1呈L型，由上壳体11及下壳体12构成，上壳体11的一端向上伸设一锥形筒110，锥形筒110内可容置点烟座的筒柱310及壳套33，在锥形筒110的顶缘设置一环罩111，在锥形筒110前侧设一灯罩112，内设有LED灯泡，在壳体1的底端设有电源接头13，可供插入汽车电源插座内以供应壳体的前方设置的电源插座2及点烟机构3的用电电源。又其另一端的后侧设有一活动盖板120，所述活动盖板120可掀离壳体以便清洁点烟器内的烟灰。

一点燃机构3，所述点燃机构3设于壳体1、锥形筒110内的相对位置，包括有：一点烟座31，点烟座31上端设一筒柱310，在筒柱310前侧的适当位置设有一开口槽311，点烟座31上缘可夹置一触动开关32，点烟座31下端有一夹持部312，夹持部的底端设有若干孔洞3120，点烟座31后缘设有一固定座313，用以固定点烟座31于壳体1内的适当位置上，在固定座上缘的适当位置设一连结片3130，连结片3130可连结壳套33后缘设的固定片331。一触动开关32，是由倒V型簧片321与固定环322所构成，在倒V型簧片321的顶端设一弯折部3210，弯折部3210可使触动开关32夹置于筒柱310前侧时，令固定环322扣置其上，使触动开关32能稳固的被夹置在筒柱310上，则倒V型簧片321的后侧片3211的末端设有一弯折部3212，弯折部3212恰可穿置于筒柱310的开口槽311内，以顶抵前侧片3213形成开关。一壳套33，设在环罩111的下缘，壳套33内设有导入孔332，使香烟能经此孔被导入筒柱310内，其后缘设一固定片331，使壳套能被固定在筒柱310上方。一陶瓷座34，设置在夹持部312上，在陶瓷内设有若干孔洞340，恰可与夹持部底端的孔洞3120相通为通风孔，又在陶瓷座34的上缘设置一凹槽341，凹槽341内设置一电热丝342，电热丝一端设有电源连结固定片343，另一端则连结一双合金属片344，而金属片344一端延设一接触片3441，用作电源接触与温度控制用，另陶瓷座34上双合金属片344的左侧也设一导电簧片345，该簧片的一端也设有一接触片3451，它与双合金属片344的触接片3441呈水平设置，两者可供碰触倒V形簧片321的前侧片3213形成一触动开关。一马达M设在点烟座31的下方，马达M的顶端连接一风扇M1使香烟在点烟的过程中产生微风以助香烟的点燃。一喇叭35，设在壳体1内的适当位置，喇叭35可在香烟被点燃时发出音乐告知使用者。一电路板36，设在壳体1内的适当位置，作为控制电路完成自动点烟的各项工作。图4示出了电路板实施例的一个控制电路的原理图。

参见附图3A，为本实用新型香烟未插入前的情形，其中，倒V型簧片321的前侧片3213未与导电簧片345上的接触片3441、3451接触，再参见附图3B，当香烟S经环罩111、导入孔322插入时，香烟S会推挤倒V型簧片的后侧片3211，因而迫使其弯折端3212顶抵前侧片3213，使前侧片的底端碰触接触片3441形成通路，此时经电路板36的控制使LED灯泡发亮，电热丝342产生红热开始点燃香烟，同时马达M也被驱动，使风扇M1转动产生微风，流经孔洞3120、340吹拂点烟处，辅助香烟点燃。参见附图3C所示，当香烟被点燃后，双合金属片344因受热到一定温度时，其接触片3441则产生向上翅起的动作，当温度达到顶点时则使接触片3441被弹开形成断路，迫使前侧片3213与导电簧片345上的接触片3451抵触形成另一通路，该通路促使电热丝停止加热，且喇叭发出音乐告知使用者香烟已被点燃。

当导电簧片上接触片3441因双合金属片344降温回复到原位置时，再次接触前侧片3213，使其脱离接触片3451，此时经电路板控制使喇叭停止发声。另当香烟未被抽离前马达仍然持续转动，具有防止香烟熄灭的功能。本实用新型为直立式设计，没有香烟弹离点烟器的事情发生。

Claims

1、一种汽车用自动点烟器，其特征在于它包含有：一壳体1，壳体1一端设有一锥形筒110，在锥形筒110前侧设置一灯罩112，内设有发光二极管LED灯泡，在壳体1后侧设有一活动盖板120，可掀离供清除壳体内部，在另一侧的尾端设置一电源接头13，在其内部可设置电源插座，供插接其它电源接头使用，在另一端的内部设置一点烟机构3；一点烟机构3，所述点烟机构3由点烟座31，马达M，喇叭35及电路板36构成，其中点烟座31上端设有一筒柱310，筒柱310上设有一触动开关32，在点烟座31下端设有一夹持部312，夹持部312内可容置一陶瓷座34，陶瓷座34上设有电热丝342、双合金属片344及簧片345，在点烟座31后端设置一固定座313，使点烟座31能固定在壳体1内的适当位置；当香烟插入使用时，籍由双合金属片344及导电簧片345所构成的触动开关，相互切换电源使LED灯泡发亮，电热丝342加热点燃香烟，并驱动马达M转动风扇M1产生微风辅助香烟的点燃，或发出音乐声提醒驾驶者。

2、如权利要求1所述的汽车用自动点烟器，其特征在于其中点烟座31的夹持部312底端及陶瓷座34内均设有若干孔洞3120，340，两者可相通为通风孔，使风扇产生的微风能经此孔流至香烟被点燃处。

3、如权利要求1所述的汽车用自动点烟器，其特征在于其中马达M的转动与停止，由香烟插入或取出控制。