CN109139414B - 充气设备 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种充气设备，包括：壳体；气源组件，设于壳体内，气源组件包括气源输出端；气管，包括连接端和活动端，连接端与气源输出端固定连接，并与气源输出端连通；收纳槽，设于壳体上，活动端能够与收纳槽活动插接；气管包括收纳状态和使用状态，当气管处于收纳状态时，活动端与收纳槽插接连接；当气管处于使用状态时，活动端与收纳槽相分离，并且活动端能够与待充气目标连通。在充气时，直接将气管的活动端从收纳槽拔出即可，无需安装气管，充气设备的使用更加方便快捷；在充气结束后，直接将气管的活动端与收纳槽插接连接，即可实现对气管进行收纳，无需反复拆装气管，减小了气管丢失的风险，且收纳时气管形态稳定，产品整洁美观。

Description

充气设备

技术领域

本公开涉及充气领域，尤其涉及一种充气设备。

背景技术

目前，大多数充气设备在充气时需要安装气管、气嘴等配件，并在使用后，将气管、气嘴等配件从充气设备上拆分下来，再将盘卷的气管后放入主体预留的收纳空间进行收纳，不仅操作繁琐；气管、气嘴等配件从充气设备上拆分下来后极易丢失，导致充气设备无法正常使用，给用户造成损失；此外，盘卷气管形态不稳定，外观杂乱；预留的收纳空间通常较狭小，气管塞入比较费力。

发明内容

本公开提供一种充气设备。

具体地，本公开是通过如下技术方案实现的：

本公开提供一种充气设备，包括：

壳体；

气源组件，设于所述壳体内，所述气源组件包括气源输出端；

气管，包括连接端和活动端，所述连接端与所述气源输出端固定连接，并与所述气源输出端连通；

收纳槽，设于所述壳体上，所述活动端能够与所述收纳槽活动插接；

所述气管包括收纳状态和使用状态，其中，当所述气管处于收纳状态时，所述活动端与所述收纳槽插接连接；

当所述气管处于使用状态时，所述活动端与所述收纳槽相分离，并且所述活动端能够与待充气目标连通。

可选地，当所述气管处于收纳状态时，所述气管和所述壳体包围形成一手持空间。

可选地，所述气源组件包括动力输出装置、传动组件和气缸，所述气源输出端为所述气缸的出气口；

所述动力输出装置通过所述传动组件连接所述气缸。

可选地，所述传动组件包括齿轮组和曲柄，所述齿轮组的输入端连接所述动力输出装置的动力输出端，所述齿轮组的输出端连接所述曲柄的一端，所述曲柄的另一端连接所述气缸。

可选地，所述齿轮组包括多个相互配合的齿轮，多个齿轮共面设置。

可选地，所述动力输出装置为电机，所述动力输出端为所述电机的主轴。

可选地，所述充气设备还包括：

风扇，与所述电机主轴末端相连接；

散热孔，设于所述壳体上，与所述风扇配合。

可选地，所述散热孔设于所述壳体的两侧部；

所述电机的主轴与所述侧部相垂直。

可选地，所述充气设备还包括：

控制电路，设于所述壳体，并与所述动力输出装置电连接；

控制部，设于所述壳体，并与所述控制电路电连接，所述控制部用于控制充气设备的启闭和/或用于设定充气设备的工作参数。

可选地，所述充气设备还包括：

气压传感器，用于检测所述气缸的气压，并与所述控制电路电连接。

可选地，所述充气设备还包括：

电池，与所述控制电路电连接，并用于对充气设备供电。

可选地，所述充气设备还包括：

充电接口，与所述控制电路电连接，用于连接外部电源而对所述电池充电。

可选地，所述充气设备还包括：

显示屏，设于所述壳体，并与所述控制电路电连接，所述显示屏用于显示充气设备的充气设备的实时数据信息；

其中，所述数据信息包括如下至少一种：充气时长、所述气源组件的气压、所述动力输出装置的驱动功率、充气设备的电量。

可选地，所述壳体包括前壳和与所述前壳配合的后壳，所述前壳和所述后壳包围形成一容纳腔，所述气源组件收纳在所述收纳腔内。

可选地，所述控制部和所述显示屏分别固定在所述控制电路的同一侧，所述控制电路固定在所述前壳上。

可选地，所述壳体还包括套设于所述前壳和所述后壳的外壳；

所述前壳设有用以与所述控制部配合的第一开口和用以与所述显示屏配合的第二开口，所述控制部穿设所述第一开口而露出所述外壳，所述显示屏与所述第二开口朝向所述前壳一侧的周缘连接。

可选地，所述壳体还包括底壳，所述底壳盖设所述外壳的底部，并与所述外壳的底部可拆卸连接；

所述前壳包括顶盖，所述顶盖盖设所述外壳的顶部。

可选地，所述充气设备还包括：

显示灯，与所述控制电路电连接，并露出所述壳体的顶部。

可选地，所述显示灯的启闭由所述控制部控制；或者，

所述控制电路根据环境光的亮度控制所述显示灯的启闭。

本公开的有益效果：通过将气管的连接端与气源输出端固定连接，并通过设置收纳槽，在充气时，直接将气管的活动端从收纳槽拔出即可，无需安装气管，充气设备的使用更加方便快捷；在充气结束后，直接将气管的活动端与收纳槽插接连接，即可实现对气管进行收纳，无需反复拆装气管，减小了气管丢失的风险，且收纳时气管形态稳定，产品整洁美观。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，

并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1是本公开一示例性实施例示出的一种充气设备的结构拆分示意图；

图2是图1所示的充气设备在另一方向的结构拆分示意图；

图3是本公开一示例性实施例示出的一种气管处于收纳状态时充气设备的部分结构示意图；

图4是本公开一示例性实施例示出的一种气管处于使用状态时充气设备的部分结构示意图；

图5是本公开一示例性实施例示出的一种充气设备的部分结构关系示意图，揭示了控制电路与传感单元的连接关系。

附图标记：

1：壳体；11：前壳；111：顶盖；12：后壳；13：外壳；131：散热孔；132：第一开口；133：第二开口；14：底壳；

2：气源组件；21：动力输出装置；22：传动组件；221：齿轮组；222：曲柄；23：气缸；

3：气管；31：连接端；32：活动端；

4：收纳槽；

5：风扇；

6：控制电路；

7：控制部；

8：气压传感器；

9：电池；

10：充电接口；

20：显示屏；

30：显示灯；

40：传感单元；41：固定触点；411：第一连接部；412：第一接触部；42：活动触点；421：第二连接部；422：第二接触部；43：主体部。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。

下面结合附图，对本公开的充气设备进行详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施方式中的特征可以相互组合。

结合图1至图4，本公开实施例提供一种充气设备，该充气设备可包括壳体1、气源组件2、气管3和收纳槽4。其中，气源组件2设于壳体1内。本实施例的气源组件2包括气源输出端，气管3包括连接端31和活动端32，连接端31与气源输出端固定连接，并且连接端31与气源输出端连通。此外，本实施例的收纳槽4设于壳体1上，活动端32能够与收纳槽4活动插接。

在本实施例中，气管3包括收纳状态(如图3所示)和使用状态，并随气管3与收纳槽4的插接与否，气管3能够在收纳状态与使用状态之间切换。具体的，当气管3处于收纳状态时，活动端32与收纳槽4插接连接；当气管3处于使用状态时，活动端32与收纳槽4相分离，并且活动端32能够与待充气目标(如汽车轮胎、电动车轮胎、自行车轮胎、气垫床、皮划艇等)连通，气源组件2通过气管3对待充气目标进行充电。

本公开实施例通过将气管3的连接端31与气源输出端固定连接，并通过设置收纳槽4，在充气时，直接将气管3的活动端32从收纳槽4拔出即可，无需安装气管3，充气设备的使用更加方便快捷；在充气结束后，直接将气管3的活动端32与收纳槽4插接连接，即可实现对气管3进行收纳，无需反复拆装气管3，减小了气管3丢失的风险，且收纳时气管3形态稳定，产品整洁美观。

其中，连接端31与气源输出端可采用现有任意连接方式固定连接，如螺纹、卡接、固定连接件等。在将气管3从收纳状态切换成使用状态或者从使用状态切换成收纳状态的过程中，无需拆卸连接端31和气源输出端，只需切换活动端32和收纳槽4之间的位置关系，使用方便快捷。

本实施例的壳体1包括顶部，收纳槽4设于壳体1的顶部。可以理解，收纳槽4也可设于壳体1的其他位置，具体可根据设计需求选择。

活动端32与收纳槽4的配合方式可根据需要设计，例如，在其中一实施例中，活动端32与收纳槽4通过挤压方式配合。具体的，活动端32与收纳槽4过盈配合，当活动端32插入收纳槽4时，活动端32挤压收缩而与收纳槽4插接连接。当需要将活动端32从收纳槽4拔出时，拉拔气管3使得活动端32与收纳槽4相分离即可。

在另一实施例中，活动端32与收纳槽4通过螺纹方式配合。具体的，活动端32的外侧壁设有外螺纹，收纳槽4设有内螺纹，外螺纹与内螺纹配合，将活动端32插接在收纳槽4中。

进一步的，参见图3，当气管3处于收纳状态时，气管3和壳体1包围形成一手持空间(未标出)，方便用户手持携带；相比盘卷气管3塞入预留的收纳空间方式而导致的气管3形态不稳定，外观杂乱等缺陷，本实施例的气管3收纳方式，气管3形态稳定、整洁美观。

充气设备还包括设于壳体1顶部的气源口(未标出)，连接端31与气源输出端在收纳在气源口内。可选的，气源口和收纳槽4设于顶部的两端，这种设计方式使得在气管3处于收纳状态时，连接端31和活动端32的气管3形成一近似于U型的空间，方便用户握持。

气源组件2可为电动气泵，也可为人力驱动气泵。在本实施例中，气源组件2为电动气泵，具体的，气源组件2可包括动力输出装置21、传动组件22和气缸23。可选的，气源输出端为气缸23的出气口；可选的，气源输出端为一转接件，该转接件与气缸23的出气口连通。

本实施例中，动力输出装置21通过传动组件22连接气缸23。具体的，气缸23包括腔体、与腔体连通的气源输入端以及活塞，气源输出端与腔体连通，传动组件22一端与动力输出装置21的动力输出端连接，另一端与活塞连接。本实施例的动力输出装置21上电后输出动力，传动组件22将动力输出装置21输出的动力传递给气缸23，带动气缸23的活塞往复运动，使得腔体逐渐增大或逐渐减小。当腔体逐渐增大时，腔体通过气源输入端吸入空气；当腔体逐渐减小时，腔体通过气源输出端将该腔体内的空气排至气管3中，从而通过气管3对待充气目标进行充气。

参见图1，传动组件22可包括齿轮组221和曲柄222，其中，齿轮组221的输入端连接动力输出装置21的动力输出端，齿轮组221的输出端连接曲柄222的一端，曲柄222的另一端连接气缸23，本实施例中，曲柄222的另一端连接活塞。

本实施例的齿轮组221包括多个相互配合的齿轮，多个齿轮共面设置，在本实施例中，相邻齿轮的外齿啮合配合，齿轮组221的扁平布局方式，在保证效能的同时减小体积，有利于充气设备的小型化设计。

齿轮组221的齿轮数量可根据需选择，例如2个，分别为第一齿轮、第二齿轮，第一齿轮套设动力输出端，第二齿轮与第一齿轮配合，并且第二齿轮与曲柄222远离气缸23的一端固定连接。可以理解的是，传动组件22并不限于齿轮组221和曲柄222组成结构，可通过多级齿轮、齿轮与齿条或者连杆结构来替代齿轮组221和曲柄222组成结构。

动力输出装置21可以为电机，也可以为其他动力源。在本实施例中，动力输出装置21为电机，动力输出端为电机的主轴。

进一步的，参见图1，充气设备还可包括风扇5和散热孔131，其中，风扇5与电机主轴末端相连接，散热孔131设于壳体1上，并且散热孔131与风扇5配合。电机主轴转动，带动风扇5转动，带动壳体1内的气流流动，气流直接从散热孔131排出，有效降低壳体1内温度。

更进一步的，本实施例的散热孔131设于壳体1的两侧部，电机的主轴与侧部相垂直，将电机横置在壳体1内，这种布置方式能够进一步提高散热效率。

又结合图1和图2，本实施例的充气设备还包括控制电路6以及控制部7，其中，控制电路6设于壳体1，并与动力输出装置21电连接。控制部7设于壳体1，并与控制电路6电连接。可选的，充气设备上电后，控制电路6直接驱动电机工作。可选的，充气设备上电后，可通过操作控制部7来控制电机的启闭和/或电机的转动速度。

在一些例子中，通过控制部7控制充气设备的启闭。控制部7可以为按键、旋钮等类型。以控制部7为按键为例，按压按键，充气设备上电工作；再次按压按键，充气设备下电关机。

进一步的，控制部7还可用于设定充气设备的工作参数，例如，设定待充气目标的气压，控制电路6可根据该设定的气压控制电机的转动速度。

可以理解，控制部7也可仅用于使得充气设备的工作参数，而通过其他方式满足充气设备的启闭，例如，在另一些例子中，结合图3至图5，充气设备还可包括传感单元40，该传感单元40设于收纳槽4内，并与控制电路6电连接。

当活动端32插接在收纳槽4中时，活动端32与传感单元5配合，使得控制电路6感测到第一信号，控制电路6根据第一信号控制充气设备关闭；而当活动端32与收纳槽4相分离时，控制电路6感测到第二信号，并根据第二信号控制充气设备开启，并且活动端32能够与待充气目标连通，实现对待充气目标充气的目的。其中，第一信号和第二信号不相同，例如，第一信号为低电平，第二信号为高电平。

通过控制部7控制充气设备的启闭方式，设定较为传统单一，并且在充气过程中，若将气管3误插入收纳槽4中，将会对人身、财产安全造成较大的损害。本实施例的充气设备在气管3取出时自动开机，而在气管3收纳时自动关机，符合用户需求，降低使用难度，可以在充气设备未关闭的情况下将气管3插入收纳槽4中，使得充气设备自动关机，保护人身、财产安全。

传感单元40的类型可根据需要选择，例如，在一实施例中，传感单元40包括机械开关，控制电路6包括一回路，机械开关5用于控制回路导通与否。具体的，当活动端32插接在收纳槽4中时，活动端32挤压机械开关，使得回路导通，控制电路6感测到第一信号；当活动端32与收纳槽4相分离时，使得回路断开，控制电路6感测到第二信号。

本实施例中，回路包括两控制端，参见图3，机械开关包括与回路的其中一控制端相连的固定触点41和与所述回路的另一控制端相连的活动触点42。其中，当活动端32插接在收纳槽4中时，活动端32挤压活动触点42，使得活动触点42朝向固定触点41运动至该活动触点42与固定触点41相接触，使得回路导通；当活动端32与收纳槽4相分离时，活动触点42远离固定触点41运动至该活动触点42至少部分收容在收纳槽中，使得所述回路断开。

进一步，参见图3，机械开关还包括主体部43，主体部43通过导线与回路的两控制端分别连接。固定触点41包括第一连接部411和第一接触部412，活动触点42包括第二连接部421和第二接触部422，其中，第一连接部411、第二连接部421的端部相连后固定至主体部43上，第一接触部412与第一连接部411远离主体部43的一端相连接，第二接触部422与所述第二连接部421远离主体部43的一端相连接。在本实施例中，当活动端插32接在收纳槽4中时，第一接触部412与第二接触部422相接触；当活动端32与收纳槽4相分离时，第一接触部412与第二接触部422相分离，并且第二接触部422至少部分收容在收纳槽4中。

其中，第一接触部412和第二接触部422的形状相适配即可。本实施例中，第一接触部412和第二接触部422的形状相同，可选的，第一接触部412和第二接触部422均为弯钩，弯钩的弯折方向背离收纳槽4。可以理解，第一接触部412与第二接触部422的形状并不限于弯钩状，也可以设计成其他形状。可选的，弯钩呈弧状，当气管3插入收纳槽4时，活动端32压设弧状的第二接触部422，弧状的第二接触部422不会对活动端32造成较大的磨损。

可选的，活动触点42为弹性件，当活动端32与收纳槽4相分离时，活动触点42在自身的弹性力作用下复位。

在另一实施例中，传感单元40包括金属感应器。本实施例中，金属感应器可为电磁感应高频振荡型接近传感器、磁铁磁力型接近传感器或电容变化电容型接近传感器，在活动端32插入收纳槽4中的过程中，金属感应器感测到活动端32靠近而输出第一信号；当活动端32与收纳槽4相分离时，金属感应器输出第二信号。

在又一实施例中，传感单元40包括压力传感器，当活动端32插接在收纳槽4中时，压力传感器检测到活动端32挤压收纳槽4内侧壁产生的压力值而输出第一信号；当活动端32与收纳槽4相分离时，压力传感器未检测到压力值而输出第二信号。

在又一实施例中，传感单元40为磁力开关，活动端32上设有与磁力开关相配合的金属件。当活动端32插接在收纳槽4中时，金属件与磁力开关配合，磁力开关感测到磁力信号而输出第一信号；当活动端32与收纳槽4相分离时，由于不存在金属件的配合，磁力开关不会检测到磁场信号而输出第二信号。

可选择现有的电源线连接外部电源的方式对充气设备供电，但这种供电方式操作较为繁琐，在无外部电源或外部电源不方便插接的场景中，该供电方式无法使用，导致充气设备无法使用。在本实施例中，参见图1，充气设备还可包括电池9，该电池9与控制电路6电连接，用于对充气设备供电。本实施例的充气设备自带电池9，无需外接外部电源，使用方便，适用于多种环境。

可选的，电池9为可充电电池，如锂电池等蓄电池。进一步的，充气设备还可包括充电接口10，该充电接口10与控制电路6电连接，可通过该充电接口10连接外部电源而对电池9充电。

参见图1，本实施例的充气设备还可包括气压传感器8，该气压传感器8与气缸23相连，用于检测气缸23的气压。并且，气压传感器8还与控制电路6电连接，控制电路6根据气缸23的气压来调节电机的转动速度，使得充气压力在安全范围内。

又参见图1，充气设备还可包括显示屏20，该显示屏20设于壳体1，并与控制电路6电连接。本实施例中，显示屏20用于显示充气设备的充气设备的实时数据信息，该数据信息包括但不限于如下至少一种：充气时长、气源组件2的气压(即气缸23的气压)、动力输出装置21的驱动功率和/或转动速度、充气设备的电量(即电池9的电量)。可以理解，显示屏20也可用于显示其他数据信息，如日期、实时时间等。

本实施例的显示屏20可以为液晶显示屏，也可以为其他类型显示屏。

参见图1，壳体1可包括前壳11和与前壳11配合的后壳12，其中，前壳11和后壳12包围形成一容纳腔，气源组件2收纳在该收纳腔内。

本实施例中，控制部7和显示屏20分别固定在控制电路6的同一侧，控制电路6固定在前壳11上。其中，控制部7和显示屏20固定在控制电路6板远离前壳11的一侧。进一步的，电池9固定在控制电路6背对控制部7和显示屏20的一侧。本实施例的控制电路6、控制部7、显示屏20和电池9形成一整体结构，该整体结构通过控制电路6固定在前壳11上，控制电路6和前壳11的固定方式可选择现有任意固定方式。

又参见图1，壳体1还可包括套设于前壳11和后壳12的外壳13。外壳13设有第一开口132和第二开口133，其中，第一开口132用以与控制部7配合，第二开口133用以与显示屏20配合。具体的，控制部7穿设第一开口132而露出外壳13，显示屏20与第二开口133朝向前壳11一侧的周缘连接，将显示屏20隐藏在外壳13与前壳11之间，充气设备在息屏状态下外观简洁、一体感强。

第一开口132的形状与控制部7的形状相适配，可选的，控制部7呈圆形，第一开口132也呈圆形。相应的，第二开口133的形状与显示屏20的形状相适配，可选的，显示屏20呈方形，第二开口133也呈方形。此外，显示屏20可通过粘接方式连接于第二开口133朝向前壳11一侧的周缘，也可通过其他固定方式连接于第二开口133朝向前壳11一侧的周缘。

进一步的，壳体1还可包括底壳14，该底壳14盖设外壳13的底部，并与外壳13的底部可拆卸连接。前壳11包括顶盖111，顶盖111盖设外壳13的顶部。将前壳11与后壳12装配在一起后，将外壳13从前壳11和外壳13的底部套设在前壳11和外壳13上，通过顶盖111密封外壳13的顶部，再通过底盖将外壳13的底部密封，将气源组件2、控制电路6等密封在壳体1内。

本实施例中，壳体1的顶部即为顶盖111。以第一开口132和第二开口133的表面作为壳体1的前部，壳体1的侧部则位于前部的两侧。

参见图1，充气设备还可包括显示灯30，该显示灯30与控制电路6电连接，并露出壳体1的顶部，可在光线不足的环境中开启该显示灯30，实现照明效果，方便用户使用。

显示灯30启闭控制方式可根据需要设计，在一些例子中，显示灯30的启闭由控制部7控制，用户直接操作控制部7，即可控制显示灯30的启闭，满足用户的实际需求。

在另一些例子中，控制电路6根据环境光的亮度控制显示灯30的启闭，例如，控制电路6在确定出环境光的亮度小于或等于预设亮度阈值时，控制显示灯30开启；并在确定出环境光的亮度大于预设亮度阈值时，控制显示灯30关闭。预设亮度阈值可为默认值，也可由用户预设操作控制部7设定。本实施例中，充气设备还包括亮度计，用于检测环境光的亮度，并且该亮度计与控制电路6电连接。

本实施例的显示灯30可以为LED灯，也可为其他类型的灯。

常用的充气设备包括手动打气筒、汽车车载电动充气泵和自行车电动打气筒。其中，手动打气筒存在体积小、重量轻等便于携带的优势，但由于手动打气筒的腔体较小，并且在使用时需通过人力往复运动驱动腔体充气，导致手动打气筒的充气效率低、人工劳动强度高、充气费时费力、实用性低。

汽车车载电动充气泵局限于汽车轮胎充气使用，其体积较大，通常带有一定长度的电源线与专用插头，从而连接汽车电源或家用交流电源，通过汽车电源或家用交流电源驱动气泵为车辆轮胎充气，充气前需安装气管3、气嘴、电源线，充气结束后需拆分气管3、气嘴、电源线等配件另行收纳，步骤繁琐，相对难以操作，不易控制。

自行车电动打气筒主要用于自行车轮胎充气的充气设备，其通过电源驱动气泵为待充气目标充气，自行车电动打气筒的体量较小，气泵较小、电机效能低；自行车电动打气筒通常可充电，但电量较小；自行车电动打气筒的空间局促，工作时大量热量无法有效散出；此外，自行车电动打气筒充气时需安装气管3、气嘴等配件，使用后需拆分气管3、气嘴等部件另行收纳。而对于车辆轮胎而言，自行车电动打气筒充气流量较小，尤其对某些物品如气垫床、皮划艇的充气时间过长，故自行车电动打气筒存在适用场景单一、兼容性差、操作体验差、使用方式传统等问题，难以满足实际需求。

相比于上述充气设备，本公开实施例的充气设备在充气时，直接将气管3的活动端32从收纳槽4拔出即可，无需安装气管3，充气设备的使用更加方便快捷；在充气结束后，直接将气管3的活动端32与收纳槽4插接连接，即可实现对气管3进行收纳，无需反复拆装气管3，减小了气管3丢失的风险，且收纳时气管3形态稳定，产品整洁美观；并且，齿轮组221的扁平布局，在保证效能的同时减小体积，有利于充气设备的小型化设计；气管3收纳后，露出壳体1的部分可作为提手，充气设备便于携带；进一步，在壳体1的两侧设置散热孔131，并将电机横置驱动风扇5形成气流通道，散热更加高效；充气设备通过内置电池9供电，省去了电源线连接外部电源的操作；此外，隐藏屏的设计，使得充气设备在息屏状态下外观简洁、一体感强；本公开实施例的充气设备可对汽车轮胎、电动车轮胎、自行车轮胎、气垫床、皮划艇等进行充气操作，适用场景多样化、兼容性强、操作体验佳。

以上所述仅为本公开的较佳实施例而已，并不用以限制本公开，凡在本公开的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开保护的范围之内。

Claims (19)

1.一种充气设备，其特征在于，包括：

壳体；

气源组件，设于所述壳体内，所述气源组件包括气源输出端；

气管，包括连接端和活动端，所述连接端与所述气源输出端固定连接，并与所述气源输出端连通；

收纳槽，设于所述壳体上，所述活动端能够与所述收纳槽活动插接；

传感单元，设于收纳槽内；以及

控制电路，与所述传感单元电连接；

所述气管包括收纳状态和使用状态，其中，当所述气管处于收纳状态时，所述活动端与所述收纳槽插接连接，且所述活动端与所述传感单元配合，使得所述控制电路感测到第一信号，所述控制电路根据所述第一信号控制充气设备关闭；

当所述气管处于使用状态时，所述活动端与所述收纳槽相分离，所述控制电路感测到第二信号，并根据所述第二信号控制充气设备开启，并且所述活动端能够与待充气目标连通；

其中，所述第一信号和所述第二信号不相同。

2.如权利要求1所述的充气设备，其特征在于，当所述气管处于收纳状态时，所述气管和所述壳体包围形成一手持空间。

3.如权利要求1所述的充气设备，其特征在于，所述气源组件包括动力输出装置、传动组件和气缸，所述气源输出端为所述气缸的出气口；

所述动力输出装置通过所述传动组件连接所述气缸。

4.如权利要求3所述的充气设备，其特征在于，所述传动组件包括齿轮组和曲柄，所述齿轮组的输入端连接所述动力输出装置的动力输出端，所述齿轮组的输出端连接所述曲柄的一端，所述曲柄的另一端连接所述气缸。

5.如权利要求4所述的充气设备，其特征在于，所述齿轮组包括多个相互配合的齿轮，多个齿轮共面设置。

6.如权利要求3所述的充气设备，其特征在于，所述动力输出装置为电机，所述动力输出端为所述电机的主轴。

7.如权利要求6所述的充气设备，其特征在于，所述充气设备还包括：

风扇，与所述电机主轴末端相连接；

散热孔，设于所述壳体上，与所述风扇配合。

8.如权利要求7所述的充气设备，其特征在于，所述散热孔设于所述壳体的两侧部；

所述电机的主轴与所述侧部相垂直。

9.如权利要求3所述的充气设备，其特征在于，所述控制电路设于所述壳体，并与所述动力输出装置电连接；

所述充气设备还包括：

控制部，设于所述壳体，并与所述控制电路电连接，所述控制部用于控制充气设备的启闭和/或用于设定充气设备的工作参数。

10.如权利要求9所述的充气设备，其特征在于，所述充气设备还包括：

气压传感器，用于检测所述气缸的气压，并与所述控制电路电连接。

11.如权利要求9所述的充气设备，其特征在于，所述充气设备还包括：

电池，与所述控制电路电连接，并用于对充气设备供电。

12.如权利要求11所述的充气设备，其特征在于，所述充气设备还包括：

充电接口，与所述控制电路电连接，用于连接外部电源而对所述电池充电。

13.如权利要求9至11任一项所述的充气设备，其特征在于，所述充气设备还包括：

显示屏，设于所述壳体，并与所述控制电路电连接，所述显示屏用于显示充气设备的充气设备的实时数据信息；

其中，所述数据信息包括如下至少一种：充气时长、所述气源组件的气压、所述动力输出装置的驱动功率、充气设备的电量。

14.如权利要求13所述的充气设备，其特征在于，所述壳体包括前壳和与所述前壳配合的后壳，所述前壳和所述后壳包围形成一容纳腔，所述气源组件收纳在所述收纳腔内。

15.如权利要求14所述的充气设备，其特征在于，所述控制部和所述显示屏分别固定在所述控制电路的同一侧，所述控制电路固定在所述前壳上。

16.如权利要求15所述的充气设备，其特征在于，所述壳体还包括套设于所述前壳和所述后壳的外壳；

所述外壳设有用以与所述控制部配合的第一开口和用以与所述显示屏配合的第二开口，所述控制部穿设所述第一开口而露出所述外壳，所述显示屏与所述第二开口朝向所述前壳一侧的周缘连接。

17.如权利要求16所述的充气设备，其特征在于，所述壳体还包括底壳，所述底壳盖设所述外壳的底部，并与所述外壳的底部可拆卸连接；

所述前壳包括顶盖，所述顶盖盖设所述外壳的顶部。

18.如权利要求9所述的充气设备，其特征在于，所述充气设备还包括：

显示灯，与所述控制电路电连接，并露出所述壳体的顶部。

19.如权利要求18所述的充气设备，其特征在于，所述显示灯的启闭由所述控制部控制；或者，

所述控制电路根据环境光的亮度控制所述显示灯的启闭。