CN201784594U - 一种补胎充气一体机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种补胎充气一体机；它包括壳体，壳体内部设置有补胎机构和充气结构，补胎机构包括胶水罐、胶水管和胶管嘴，胶水罐通过胶水管与胶管嘴连接，充气结构包括电机、气泵、气管和气嘴，电机驱动连接气泵，气泵通过气管与气嘴连接，壳体表面设置有用于控制气泵的电源的充气开关和用于显示轮胎气压的气压表；本实用新型具有补胎和充气的功能，其结构简单、便于携带、使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车辅助工具技术领域，尤其涉及一种补胎充气一体机。
背景技术
汽车是一种便捷的交通运输工具，在使用过程中，可能发生轮胎泄气或爆胎。特别是对越野汽车而言，如果在野外发生轮胎泄气或者爆胎，而备用轮胎已经用完，这时需要使用充气机或补胎机对轮胎进行维护。现有技术中的充气机和补胎机是独立的两种汽车辅助工具，且一般为固定式结构，重量较大，结构较复杂，操作麻烦。
授权公告号为CN2846183Y的中国实用新型专利公开了一种车载式空压机，其包括安装在车厢上的储气单元、为该储气单元提供压力气体的气泵组件、和为气泵组件提供原动力的驱动结构，该驱动结构包括设置在车身上的发动机和由该发动机驱动的传动单元。该车载式空压机挪动困难，体积较大，结构复杂，且只能充气，不能补胎。
发明内容
本实用新型提供一种能够补胎和充气的补胎充气一体机，其结构简单、便于携带、使用方便。
一种补胎充气一体机，包括壳体，壳体内部设置有补胎机构和充气结构，补胎机构包括胶水罐、胶水管和胶管嘴，胶水罐通过胶水管与胶管嘴连接，充气结构包括电机、气泵、气管和气嘴，电机驱动连接气泵，气泵通过气管与气嘴连接，壳体表面设置有用于控制气泵的电源的充气开关和用于显示轮胎气压的气压表。
其中，还包括设置在壳体表面的照明灯和用于控制照明灯的电源的照明开关。
其中，还包括汽车电源接头，汽车电源接头分别与气泵的电源输入端、照明灯的电源输入端连接。
其中，还包括设置在壳体内部的蓄电池，蓄电池分别与气泵的电源输入端、照明灯的电源输入端连接。
其中，壳体包括底壳、面壳和活动壳，面壳固定在底壳上方的一侧，面壳与底壳构成第一容纳空间，电机和气泵置于第一容纳空间，活动壳铰接在底壳上方的另一侧，活动壳与底壳构成第二容纳空间，胶水罐置于第二容纳空间。
其中，活动壳开设有观察窗口，观察窗口设置有透明盖。
其中，面壳铰接有提手，面壳设置有与提手形状匹配的凹槽。
其中，底壳开设有散热孔。
其中，活动壳靠近面壳的一端设置有卡扣，活动壳远离面壳的一端与底壳铰接，面壳靠近活动壳的一端设置有卡槽，卡扣与卡槽配合卡接。
其中，活动壳的一端与底壳铰接，活动壳的另一端设置有卡扣，底壳设置有卡槽，卡扣与卡槽配合卡接。
本实用新型的有益效果：它包括壳体，壳体内部设置有补胎机构和充气结构，补胎机构包括胶水罐、胶水管和胶管嘴，胶水罐通过胶水管与胶管嘴连接，充气结构包括电机、气泵、气管和气嘴，电机驱动连接气泵，气泵通过气管与气嘴连接，壳体表面设置有用于控制气泵的电源的充气开关和用于显示轮胎气压的气压表；本实用新型具有补胎和充气的功能，其结构简单、便于携带、使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的分解示意图。
图3为本实用新型的另一视角的结构示意图。
图4为图3的分解示意图。
具体实施方式
参见图1至图4，以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
一种补胎充气一体机，包括壳体，壳体内部设置有补胎机构和充气结构，补胎机构包括胶水罐10、胶水管和胶管嘴，胶水罐10通过胶水管与胶管嘴连接，充气结构包括电机11、气泵12、气管13和气嘴14，电机11驱动连接气泵12，气泵12通过气管13与气嘴14连接，壳体表面设置有用于控制气泵12的电源的充气开关15和用于显示轮胎气压的气压表16。该气嘴14为可拆卸结构，可根据不同类型的车胎匹配相应类型的气嘴14。
当需要补胎时，补胎机构的胶管嘴连接需补胎的轮胎，充气结构的气嘴14连接胶水罐10的充气口，将胶水罐10中的胶水吹入轮胎。当需要充气时，充气结构的气嘴14连接需充气的轮胎，打开充气开关15，启动电机11，气泵12就会将气流输入轮胎，当使用者通过气压表16观察轮胎的气压达到标准值时，关闭充气开关15，从而断开气泵12的电源；作为另一种优选方式，可在本实用新型内部设置控制电路，当气压达到标准值时，由控制电路自动断开气泵12的电源。本实用新型具有补胎和充气的功能，将充气机和补胎机整合成一个产品，一物两用，其结构简单、便于携带、使用方便。
本实施例中，还包括设置在壳体表面的照明灯17和用于控制照明灯17的电源的照明开关18；可通过照明开关18将照明灯17调成用于照明的普通照明灯，或调成用于危险报警的危险闪光灯。
本实施例中，还包括汽车电源接头19，汽车电源接头19分别与气泵12的电源输入端、照明灯17的电源输入端连接；汽车电源接头19直接插到汽车通用电源输出端口。本实用新型使用汽车内部电源进行供电，不需要使用蓄电池，可简化产品结构，降低产品重量，降低产品成本。
作为另一个优选实施方式，本实用新型还包括设置在壳体内部的蓄电池，蓄电池分别与气泵12的电源输入端、照明灯17的电源输入端连接；使用蓄电池对本实用新型进行供电，可摆脱对汽车电源的依赖。
本实施例中，壳体包括底壳20、面壳21和活动壳22，面壳21固定在底壳20上方的一侧，面壳21与底壳20构成第一容纳空间，电机11和气泵12置于第一容纳空间，活动壳22铰接在底壳20上方的另一侧，活动壳22与底壳20构成第二容纳空间，胶水罐10置于第二容纳空间。活动壳22可绕铰接点旋转180度，方便置入和取出胶水罐10。第一容纳空间设置有凸起，用于固定电机11和气泵12，第二容纳空间设置有凸起，用于固定胶水罐10。
活动壳22开设有观察窗口，观察窗口设置有透明盖23；可通过透明盖23观察胶水罐10的使用情况。
面壳21铰接有提手24，面壳21设置有与提手24形状匹配的凹槽25。当要提起本实用新型时，将提手24绕铰接点旋转至垂直，便于抓握；当要收藏本实用新型时，将提手24绕铰接点旋转至水平，提手24陷入凹槽25中，从而减少本实用新型的体积，便于收藏。本实施例中，面壳21的上表面设置有两个提手24和对应的两个凹槽25；当然，也可以在面壳21的侧面设置提手24和凹槽25。
电机11和气泵12工作时会产生大量的热量，本实用新型在底壳20开设有散热孔26，以便于散热，底壳20的散热孔26开口向下，从上往下落下的灰尘不会从散热孔26进入本实用新型的内部。当然，也可以在面壳21和活动壳22的侧面或上面开设散热孔26。
本实施例中，将卡槽设置在面壳21。活动壳22靠近面壳21的一端设置有卡扣，活动壳22远离面壳21的一端与底壳20铰接，面壳21靠近活动壳22的一端设置有卡槽，卡扣与卡槽配合卡接，从而将活动壳22固定。当然，也可以在活动壳22设置卡槽，在面壳21设置卡扣，同样可实现本实用新型的目的。
作为另一个优选实施例，将卡槽设置在底壳20。活动壳22的一端与底壳20铰接，活动壳22的另一端设置有卡扣，底壳20设置有卡槽，卡扣与卡槽配合卡接，从而将活动壳22固定。当然，也可以在活动壳22设置卡槽，在底壳20设置卡扣，同样可实现本实用新型的目的。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (10)
1.一种补胎充气一体机，包括壳体，其特征在于，壳体内部设置有补胎机构和充气结构，补胎机构包括胶水罐、胶水管和胶管嘴，胶水罐通过胶水管与胶管嘴连接，充气结构包括电机、气泵、气管和气嘴，电机驱动连接气泵，气泵通过气管与气嘴连接，壳体表面设置有用于控制气泵的电源的充气开关和用于显示轮胎气压的气压表。
2.根据权利要求1所述的一种补胎充气一体机，其特征在于，还包括设置在壳体表面的照明灯和用于控制照明灯的电源的照明开关。
3.根据权利要求2所述的一种补胎充气一体机，其特征在于，还包括汽车电源接头，汽车电源接头分别与气泵的电源输入端、照明灯的电源输入端连接。
4.根据权利要求2所述的一种补胎充气一体机，其特征在于，还包括设置在壳体内部的蓄电池，蓄电池分别与气泵的电源输入端、照明灯的电源输入端连接。
5.根据权利要求3或4所述的一种补胎充气一体机，其特征在于，所述壳体包括底壳、面壳和活动壳，面壳固定在底壳上方的一侧，面壳与底壳构成第一容纳空间，所述电机和气泵置于第一容纳空间，活动壳铰接在底壳上方的另一侧，活动壳与底壳构成第二容纳空间，所述胶水罐置于第二容纳空间。
6.根据权利要求5所述的一种补胎充气一体机，其特征在于，所述活动壳开设有观察窗口，观察窗口设置有透明盖。
7.根据权利要求5所述的一种补胎充气一体机，其特征在于，所述面壳铰接有提手，面壳设置有与提手形状匹配的凹槽。
8.根据权利要求5所述的一种补胎充气一体机，其特征在于，所述底壳开设有散热孔。
9.根据权利要求5所述的一种补胎充气一体机，其特征在于，所述活动壳远离面壳的一端与底壳铰接，活动壳靠近面壳的一端设置有卡扣，面壳靠近活动壳的一端设置有卡槽，卡扣与卡槽配合卡接。
10.根据权利要求5所述的一种补胎充气一体机，其特征在于，所述活动壳的一端与底壳铰接，活动壳的另一端设置有卡扣，所述底壳设置有卡槽，卡扣与卡槽配合卡接。
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013131355A1 (zh) * | 2012-03-05 | 2013-09-12 | 冠翔（香港）工业有限公司 | 轮胎修补机的散热结构 |
| WO2014121500A1 (zh) * | 2013-02-07 | 2014-08-14 | Chou Wen-San | 充气及补胶的空气压缩机装置 |
| TWI593883B (zh) * | 2015-01-15 | 2017-08-01 | 周文三 | 可對馬達散熱之打氣機設備組構造 |
| CN110131128A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-08-16 | 李远昌 | 一种车载充气泵 |
| CN113400689A (zh) * | 2021-07-05 | 2021-09-17 | 高婕 | 一种基于真空轮胎的公路自行车用便携式应急补漏装置 |
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2010
- 2010-09-14 CN CN201020528236XU patent/CN201784594U/zh not_active Expired - Lifetime
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