CN112525313A - 一种垃圾车称重检测系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种垃圾车称重检测系统，包括车载终端设备、通信服务平台和客户端，所述车载终端设备与通信服务平台连接，所述通信服务平台与客户端连接；其中，所述车载终端设备通过下位机程序来实现车辆称重数据、车辆GPS定位数据的定期采集与打包处理；所述车载终端通信通过网络通讯技术进行数据传输，完成采集数据的发送及上位机程序指令的接收与发送；所述客户端用于实现对垃圾车的实时监控及业务数据的统计分析。本发明可以实时地展示出正在营运的垃圾车的载重、速度、方位等数据信息,以满足监控中心实时监控、调度车辆营运情况的需求，实现对垃圾车装载情况及路线行驶情况的跟踪监控。
Description
技术领域
本发明涉及垃圾车称重技术领域，具体为一种垃圾车称重检测系统及方法。
背景技术
垃圾车的超载、超速和随意倾倒行为是现在城市交通管理的顽症，执法部门一直没有合适的手段进行有效的监管和整治。垃圾车超载后，容易漏撒污染路面，不仅影响正常交通还会误伤行人，故垃圾车扰民问题是近年来城市居民不断投诉的焦点之一。由于垃圾车本身的惯性较大，导致制动距离增加，故垃圾车超速后更容易发生交通事故。而超载后的垃圾车具有更大的惯性，同时导致车辆制动等操作安全性能下降，不仅严重破坏公路设施，更容易引发恶性交通事故。
目前在对各种载重汽车的载重量进行检测的过程中，由于载重汽车上没有安装载荷重量检测装置，检测过程中，有的需要先将车开到专门的地磅房，同时还得减去其车辆自重，才能获取汽车的真实载重量，而作为载重量监控中心则对汽车的载重无法做到实时了解，因而不能对超载车辆进行实时控制，对道路行驶安全带来不安全因素，鉴于此提出一种垃圾车称重检测系统及方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种垃圾车称重检测系统及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种垃圾车称重检测系统，包括车载终端设备、通信服务平台和客户端，所述车载终端设备与通信服务平台连接，所述通信服务平台与客户端连接；
其中，所述车载终端设备通过下位机程序来实现车辆称重数据、车辆GPS定位数据的定期采集与打包处理；所述车载终端通信通过网络通讯技术进行数据传输，完成采集数据的发送及上位机程序指令的接收与发送；
所述客户端用于实现对垃圾车的实时监控及业务数据的统计分析。
优选的，所述车载终端设备主要由车载数据采集模块、车载称重模块、数据控制采集模块和显示终端。优选的，所述通信服务平台包括通讯服务器和数据库服务器；
其中，所述通讯服务器用于实现终端设备数据的接收、处理和存储，当接收到终端传回的数据时，首先由通讯服务器上的处理程序对数据进行处理,再将采集到的车辆、路线等信息存储到位于数据库服务器中的数据库中；
所述数据库服务器为客户端监控系统的数据调用提供支持。
优选的，所述客户端包括维护模块、显示回放模块、处理模块和数据生成模块；
其中，所述维护模块用于车辆、从业人员、行驶路线等基本信息的维护；
所述显示回放模块用于垃圾车监控数据在电子地图中的实时显示及轨迹回放；
所述处理模块用于垃圾报警信息的判断、处理显示；
所述数据生成模块用于相关数据报表的生成。
优选的，所述客户端还包括行驶车辆位置、速度、重量信息的实时显示、报警数据的在线查询统计、车辆及从业人员的基本信息维护功能。
优选的，一种垃圾车称重检测的方法，包括以下步骤；
S1、在垃圾车底部安装车载称重模块，采集垃圾车装运重量；
S2、车载称重控制器接收传感器信号，产生称重数据，通过无线通讯等传输到客户端，如果发生超载超速现象，车载称重模块实时报警；
S3、安装定位模块，实时监控车辆行驶路线；
S4、在管理单位设置客户端，接收并处理垃圾车称重数据、报警信息、行驶路线、车辆速度。
优选的，S2中，车载称重模块根据金属材料的弹性形变特点，利用车辆桥壳受力发生形变引起车载称重模块弹性体产生变形的原理,将其产生的与重量成正比的电信号经算法处理转换为重量数据。
优选的，S4中，对车辆监控的业务数据采用定期读取的方式，系统运行时每隔数秒执行一次数据采集及处理程序，将发回的称重数据、报警信息、行驶路线、车辆速度写入系统数据库。
本发明提出的一种垃圾车称重检测系统及方法，有益效果在于：
1、本发明可以实时地展示出正在营运的垃圾车的载重、速度、方位等数据信息,以满足监控中心实时监控、调度车辆营运情况的需求，实现对垃圾车装载情况及路线行驶情况的跟踪监控；
2、本发明当有环卫垃圾车超载时，能够通过客户端向发送信息，并对超载超速车辆进行提醒，有效保证了道路行驶安全，具有广阔的应用前景。
附图说明
图1为本发明所述的一种垃圾车称重检测系统的原理框图；
图2为本发明所述的一种垃圾车称重检测系统的车载终端设备原理框图；
图3为本发明所述的一种垃圾车称重检测系统的通信服务平台原理框图；
图4为本发明所述的一种垃圾车称重检测系统的客户端原理框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种垃圾车称重检测系统，包括车载终端设备、通信服务平台和客户端，车载终端设备与通信服务平台连接，通信服务平台与客户端连接；其中，车载终端设备通过下位机程序来实现车辆称重数据、车辆GPS定位数据的定期采集与打包处理；车载终端通信通过网络通讯技术进行数据传输，完成采集数据的发送及上位机程序指令的接收与发送；客户端用于实现对垃圾车的实时监控及业务数据的统计分析；
车载终端设备主要由车载数据采集模块、车载称重模块、数据控制采集模块和显示终端；
通信服务平台包括通讯服务器和数据库服务器；其中，通讯服务器用于实现终端设备数据的接收、处理和存储，当接收到终端传回的数据时，首先由通讯服务器上的处理程序对数据进行处理,再将采集到的车辆、路线等信息存储到位于数据库服务器中的数据库中；数据库服务器为客户端监控系统的数据调用提供支持；
客户端包括维护模块、显示回放模块、处理模块和数据生成模块；其中，维护模块用于车辆、从业人员、行驶路线等基本信息的维护；显示回放模块用于垃圾车监控数据在电子地图中的实时显示及轨迹回放；处理模块用于垃圾报警信息的判断、处理显示；数据生成模块用于相关数据报表的生成；
客户端还包括行驶车辆位置、速度、重量信息的实时显示、报警数据的在线查询统计、车辆及从业人员的基本信息维护功能。
一种垃圾车称重检测的方法，包括以下步骤；
S1、在垃圾车底部安装车载称重模块，采集垃圾车装运重量；
S2、车载称重控制器接收传感器信号，产生称重数据，通过无线通讯等传输到客户端，如果发生超载超速现象，车载称重模块实时报警；
车载称重模块根据金属材料的弹性形变特点，利用车辆桥壳受力发生形变引起车载称重模块弹性体产生变形的原理,将其产生的与重量成正比的电信号经算法处理转换为重量数据。
S3、安装定位模块，实时监控车辆行驶路线；
S4、在管理单位设置客户端，接收并处理垃圾车称重数据、报警信息、行驶路线、车辆速度；
对车辆监控的业务数据采用定期读取的方式，系统运行时每隔数秒执行一次数据采集及处理程序，将发回的称重数据、报警信息、行驶路线、车辆速度写入系统数据库；
在车辆行驶时，车桥将受到由驱动轮传来的各种反力、作用力和力矩，导致形变发生，继而引起车载称重模块弹性体产生变形，输出与重量成正比的电信号，经处理后最终将电信号还原为重量数据，该数据将与终端产生的行驶数据一起被定期采集，并设置VPN专网,以保证网络的稳定性与传输效率。
本发明可以实时采集垃圾车称重数据、实时采集垃圾车行驶点位信息、进行垃圾车行驶路线信息回放、垃圾车报警数据监控、垃圾收集源点垃圾量统计、最终从杜绝垃圾车超速、超载、垃圾运输途中随便抛洒现象。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种垃圾车称重检测系统，其特征在于：包括车载终端设备、通信服务平台和客户端，所述车载终端设备与通信服务平台连接，所述通信服务平台与客户端连接；
其中，所述车载终端设备通过下位机程序来实现车辆称重数据、车辆GPS定位数据的定期采集与打包处理；所述车载终端通信通过网络通讯技术进行数据传输，完成采集数据的发送及上位机程序指令的接收与发送；
所述客户端用于实现对垃圾车的实时监控及业务数据的统计分析。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾车称重检测系统，其特征在于：所述车载终端设备主要由车载数据采集模块、车载称重模块、数据控制采集模块和显示终端。
3.根据权利要求1所述的一种垃圾车称重检测系统，其特征在于：所述通信服务平台包括通讯服务器和数据库服务器；
其中，所述通讯服务器用于实现终端设备数据的接收、处理和存储，当接收到终端传回的数据时，首先由通讯服务器上的处理程序对数据进行处理,再将采集到的车辆、路线等信息存储到位于数据库服务器中的数据库中；
所述数据库服务器为客户端监控系统的数据调用提供支持。
4.根据权利要求1所述的一种垃圾车称重检测系统，其特征在于：所述客户端包括维护模块、显示回放模块、处理模块和数据生成模块；
其中，所述维护模块用于车辆、从业人员、行驶路线等基本信息的维护；
所述显示回放模块用于垃圾车监控数据在电子地图中的实时显示及轨迹回放；
所述处理模块用于垃圾报警信息的判断、处理显示；
所述数据生成模块用于相关数据报表的生成。
5.根据权利要求1所述的一种垃圾车称重检测系统，其特征在于：所述客户端还包括行驶车辆位置、速度、重量信息的实时显示、报警数据的在线查询统计、车辆及从业人员的基本信息维护功能。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种垃圾车称重检测的方法，其特征在于：包括以下步骤；
S1、在垃圾车底部安装车载称重模块，采集垃圾车装运重量；
S2、车载称重控制器接收传感器信号，产生称重数据，通过无线通讯等传输到客户端，如果发生超载超速现象，车载称重模块实时报警；
S3、安装定位模块，实时监控车辆行驶路线；
S4、在管理单位设置客户端，接收并处理垃圾车称重数据、报警信息、行驶路线、车辆速度。
7.根据权利要求6所述的一种垃圾车称重检测的方法，其特征在于：S2中，车载称重模块根据金属材料的弹性形变特点，利用车辆桥壳受力发生形变引起车载称重模块弹性体产生变形的原理,将其产生的与重量成正比的电信号经算法处理转换为重量数据。
8.根据权利要求6所述的一种垃圾车称重检测的方法，其特征在于：S4中，对车辆监控的业务数据采用定期读取的方式，系统运行时每隔数秒执行一次数据采集及处理程序，将发回的称重数据、报警信息、行驶路线、车辆速度写入系统数据库。
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| CN113885413A (zh) * | 2021-09-03 | 2022-01-04 | 长沙云软信息技术有限公司 | 一种智能混合料运输车辆管控系统 |
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