CN112525039A - 高速公路桥梁基础沉降位移测量装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置及其使用方法，包括桥梁主体，以及设置在所述桥梁主体下端的桥梁基础，所述桥梁基础的下端设置有地基，所述地基的一侧设置有公路路基；垂直立杆，其设置在所述公路路基的上端，所述垂直立杆的一侧外壁上和顶部分别设置有承载框架和顶托框架；绕绳辊，其设置在所述承载框架的内部，所述承载框架的两侧内壁通孔中均设置有轴承，且绕绳辊通过连接轴与承载框架上的轴承活动连接。其实现了对高速公路桥梁基础沉降位移进行实时监测的效果，克服了现有的高速公路桥梁基础在使用的过程中发生沉降位移无法得到有效的测量和监测，导致桥梁的维护人员难以第一时间察觉到沉降位移现象的问题。

Description

高速公路桥梁基础沉降位移测量装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及高速公路桥梁技术领域，尤其涉及一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置及其使用方法。

背景技术

公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，公路桥梁工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施，附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等，桥梁基础是桥梁结构物直接与地基接触的最下部分，是桥梁下部结构的重要组成部分，承受基础传来的荷载的部一部分地层则称为地基，地基与基础受到各种荷载后，其本身将产生应力和变形，为了保证桥梁的正常使用和安全，地基和基础必须具有足够的强度和稳定性，变形也应在容许范围之内。

现有的高速公路桥梁基础在使用的过程中发生沉降位移无法得到有效的测量和监测，导致桥梁的维护人员难以第一时间察觉到沉降位移的现象，影响公路桥梁的使用安全。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，实现了对高速公路桥梁基础沉降位移进行实时监测的效果，克服了现有的高速公路桥梁基础在使用的过程中发生沉降位移无法得到有效的测量和监测，导致桥梁的维护人员难以第一时间察觉到沉降位移现象的问题。

为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：

一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，包括：

桥梁主体，以及设置在所述桥梁主体下端的桥梁基础，所述桥梁基础的下端设置有地基，所述地基的一侧设置有公路路基；

垂直立杆，其设置在所述公路路基的上端，所述垂直立杆的一侧外壁上和顶部分别设置有承载框架和顶托框架；

绕绳辊，其设置在所述承载框架的内部，所述承载框架的两侧内壁通孔中均设置有轴承，且绕绳辊通过连接轴与承载框架上的轴承活动连接；

导绳轮，其设置在所述顶托框架的内部，所述顶托框架的上端设置有遮盖顶棚，且遮盖顶棚与导绳轮一体成型设置；

测量框架，其设置在所述地基的上方，所述测量框架通过牵引绳索与导绳轮和绕绳辊传动连接，且牵引绳索缠绕在导绳轮和绕绳辊的外壁上。

优选的是，所述测量框架的前端面上设置有活动通槽，且活动通槽与测量框架一体成型设置，所述活动通槽的内部设置有连接滑块，且连接滑块与活动滑槽活动连接，所述连接滑块的上端设置有拨动把手，且拨动把手与连接滑块一体成型设置，所述拨动把手的一侧设置有止位板，且止位板与拨动把手一体成型设置。

优选的是，所述测量框架的内部设置有连接座，且连接座与测量框架一体成型设置，所述连接座和止位板的内部有均设置有安装孔，所述安装孔的内部安装有螺纹杆，且连接座和止位板通过螺纹杆固定止位连接，所述螺纹杆的上端设置有拧帽，且拧帽与螺纹杆一体成型设置。

优选的是，所述测量框架的内部设置有接地杆，所述接地杆的一端设置有传动基座，且传动基座的两端分别与连接滑块和接地杆固定连接，所述接地杆的外壁上设置有测量尺，且测量尺与接地杆一体成型设置。

优选的是，所述承载框架的前端设置有外层圆盘，且外层圆盘与连接轴一体成型设置，所述外层圆盘的前端面上设置有传动手柄，且传动手柄与外层圆盘一体成型设置，所述外层圆盘的内部设置有插入孔，且插入孔与外层圆盘一体成型设置。

优选的是，所述插入孔的内部设置有定位插棒，所述外层圆盘的后端设置有磁铁圆盘，且磁铁圆盘通过螺钉与承载框架的前端面固定连接，所述定位插棒的一端设置有贴合铁板，且贴合铁板与定位插棒一体成型设置，所述贴合铁板通过磁铁圆盘与承载框架吸附固定连接。

优选的是，所述贴合铁板的尺寸大于插入孔的口径，所述定位插棒的另一端设置有分离拉环，且分离拉环与定位插棒一体成型设置，所述定位插棒位于外层圆盘的外部。

优选的是，所述顶托框架的一侧外壁上设置有延伸导绳板，且延伸导绳板与顶托框架一体成型设置，所述承载框架的上端和延伸导绳板的内部均设置有出线槽，且出线槽与承载框架和出线槽一体成型设置，所述牵引绳索贯穿出线槽并与导绳轮和绕绳辊缠绕连接。

优选的是，所述测量框架的顶部中心位置设置有绳索连接环，且绳索连接环与测量框架一体成型设置，所述牵引绳索通过绳索连接环与测量框架固定连接。

优选的是，所述的一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置的使用方法，包括以下步骤：

步骤1：通过接地螺栓将垂直立杆安装到公路路基上，然后转动调节传动手柄将测量框架置于地基的上端，使得测量框架下端的接地杆垂直与地基的上端接触连接；

步骤2：将插入孔内部的定位插棒推入，使得定位插棒一端的贴合铁板与磁铁圆盘吸附固定连接，从而将外层圆盘和传动手柄止位；

步骤3：桥梁维护的工作人员可以根据接地杆是否接地来判断桥梁基础是否跟随地基发生沉降，当地基松弛发生沉降时，接地杆会脱离地基，工作人员观察到沉降发生后便可对沉降位移的尺寸进行测量；

步骤4：沉降位移测量时先拧动拧帽将螺纹杆从止位板和连接座的内部取下，然后通过推动拨动把手带动连接滑块在活动通槽的内部活动，活动的过程中测量尺延伸出测量框架，当接地杆重新接地后停止拨动把手的活动，测量尺延伸出的长度尺寸便是桥梁基础沉降位移的尺寸。

本发明至少包括以下有益效果：

1、本发明通过设置的测量框架起到对桥梁基础沉降位移检测的作用，桥梁维护的工作人员可以根据接地杆是否接地来判断桥梁基础是否跟随地基发生沉降，当地基松弛发生沉降时，接地杆会脱离地基，通过推动拨动把手带动连接滑块在活动通槽的内部活动，活动的过程中测量尺延伸出测量框架，当接地杆重新接地后停止拨动把手的活动，测量尺延伸出的长度尺寸便是桥梁基础沉降位移的尺寸，实现了对高速公路桥梁基础沉降位移进行实时监测的效果，克服了现有的高速公路桥梁基础在使用的过程中发生沉降位移无法得到有效的测量和监测，导致桥梁的维护人员难以第一时间察觉到沉降位移现象的问题。

2、通过转动调节传动手柄将测量框架置于地基的上端，使得测量框架下端的接地杆垂直与地基的上端接触连接，将插入孔内部的定位插棒推入，使得定位插棒一端的贴合铁板与磁铁圆盘吸附固定连接，从而将外层圆盘和传动手柄止位，避免了在静止监测的过程中绕绳辊发生转动影响测量精确度的问题。

附图说明

图1是本发明提供的高速公路桥梁基础沉降位移测量装置及其使用方法的结构示意图；

图2是本发明提供的高速公路桥梁基础沉降位移测量装置及其使用方法的承载框架结构示意图；

图3是本发明提供的高速公路桥梁基础沉降位移测量装置及其使用方法的A部分结构放大示意图；

图4是本发明提供的高速公路桥梁基础沉降位移测量装置及其使用方法的测量框架结构示意图；

图5是本发明提供的高速公路桥梁基础沉降位移测量装置及其使用方法的接地杆结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细说明，以令本领域普通技术人员参阅本说明书后能够据以实施。

如图1-5所示，一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，包括桥梁主体1，以及设置在所述桥梁主体1下端的桥梁基础2，所述桥梁基础2的下端设置有地基3，所述地基3的一侧设置有公路路基4；垂直立杆5，其设置在所述公路路基4的上端，所述垂直立杆5的一侧外壁上和顶部分别设置有承载框架6和顶托框架7；绕绳辊14，其设置在所述承载框架6的内部，所述承载框架6的两侧内壁通孔中均设置有轴承15，且绕绳辊14通过连接轴16与承载框架6上的轴承15活动连接；导绳轮9，其设置在所述顶托框架7的内部，所述顶托框架7的上端设置有遮盖顶棚10，且遮盖顶棚10与导绳轮9一体成型设置；测量框架12，其设置在所述地基3的上方，所述测量框架12通过牵引绳索11与导绳轮9和绕绳辊14传动连接，且牵引绳索11缠绕在导绳轮9和绕绳辊14的外壁上。

在上述方案中，垂直立杆起到支撑承载框架和顶托框架的作用，绕绳辊起到卷绕牵引绳索的作用，承载框架的两侧内壁通孔中均设置的轴承起到辅助绕绳辊转动的作用，顶托框架内部设置的导绳轮起到对牵引绳索导向的作用，顶托框架的上端设置的遮盖顶棚起到遮挡保护顶托框架的作用，测量框架起到置于地基的上方测量桥梁基础沉降位移尺寸的作用。

一个优选方案中，所述测量框架12的前端面上设置有活动通槽24，且活动通槽24与测量框架12一体成型设置，所述活动通槽24的内部设置有连接滑块33，且连接滑块33与活动通槽24活动连接，所述连接滑块33的上端设置有拨动把手25，且拨动把手25与连接滑块33一体成型设置，所述拨动把手25的一侧设置有止位板26，且止位板26与拨动把手25一体成型设置。

在上述方案中，测量框架的前端面上设置的活动通槽起到连接滑块与之连接滑动的作用，活动通槽的内部设置的连接滑块起到辅助拨动把手活动的作用，连接滑块的上端设置的拨动把手起到带动接地杆活动延伸的作用。

一个优选方案中，所述测量框架12的内部设置有连接座29，且连接座29与测量框架12一体成型设置，所述连接座29和止位板26的内部有均设置有安装孔30，所述安装孔30的内部安装有螺纹杆31，且连接座29和止位板26通过螺纹杆31固定止位连接，所述螺纹杆31的上端设置有拧帽32，且拧帽32与螺纹杆31一体成型设置。

在上述方案中，测量框架的内部设置的连接座起到与止位板支撑连接的作用，连接座和止位板的内部有均设置的安装孔起到便于安装螺纹杆固定连接座和止位板的作用，螺纹杆的上端设置的拧帽起到便于拧动螺纹杆的作用。

一个优选方案中，所述测量框架12的内部设置有接地杆28，所述接地杆28的一端设置有传动基座34，且传动基座34的两端分别与连接滑块33和接地杆28固定连接，所述接地杆28的外壁上设置有测量尺35，且测量尺35与接地杆28一体成型设置。

在上述方案中，测量框架的内部设置的接地杆起到与地基垂直接触的作用，接地杆的一端设置的传动基座起到连接接地杆和连接滑块的作用，接地杆的外壁上设置的测量尺起到测量沉降位移尺寸的作用。

一个优选方案中，所述承载框架6的前端设置有外层圆盘18，且外层圆盘18与连接轴16一体成型设置，所述外层圆盘18的前端面上设置有传动手柄19，且传动手柄19与外层圆盘18一体成型设置，所述外层圆盘18的内部设置有插入孔21，且插入孔21与外层圆盘18一体成型设置。

在上述方案中，承载框架的前端设置的外层圆盘起到承载传动手柄的作用，外层圆盘的前端面上设置的传动手柄起到带动绕绳辊转动的作用，外层圆盘的内部设置的插入孔起到承载定位插棒的作用。

一个优选方案中，所述插入孔21的内部设置有定位插棒20，所述外层圆盘18的后端设置有磁铁圆盘17，且磁铁圆盘17通过螺钉与承载框架6的前端面固定连接，所述定位插棒20的一端设置有贴合铁板22，且贴合铁板22与定位插棒20一体成型设置，所述贴合铁板22通过磁铁圆盘17与承载框架6吸附固定连接。

在上述方案中，插入孔的内部设置的定位插棒起到对外层圆盘所在位置定位的作用，外层圆盘的后端设置的磁铁圆盘起到吸附定位插棒一端贴合铁板的作用。

一个优选方案中，所述贴合铁板22的尺寸大于插入孔21的口径，所述定位插棒20的另一端设置有分离拉环23，且分离拉环23与定位插棒20一体成型设置，所述定位插棒20位于外层圆盘18的外部。

在上述方案中，定位插棒的另一端设置的分离拉环起到便于拉动定位插棒分离贴合板与磁铁圆盘吸附状态的作用。

一个优选方案中，所述顶托框架7的一侧外壁上设置有延伸导绳板8，且延伸导绳板8与顶托框架7一体成型设置，所述承载框架6的上端和延伸导绳板8的内部均设置有出线槽13，且出线槽13与承载框架6和出线槽13一体成型设置，所述牵引绳索11贯穿出线槽13并与导绳轮9和绕绳辊14缠绕连接。

在上述方案中，顶托框架的一侧外壁上设置的延伸导绳板起到支撑牵引绳索的作用，承载框架的上端和延伸导绳板的内部均设置的出线槽起到便于牵引绳索贯穿延伸的作用。

一个优选方案中，所述测量框架12的顶部中心位置设置有绳索连接环27，且绳索连接环27与测量框架12一体成型设置，所述牵引绳索11通过绳索连接环27与测量框架12固定连接。

在上述方案中，测量框架的顶部中心位置设置的绳索连接环起到便于测量框架连接牵引绳索的作用。

一个优选方案中，一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置及其使用方法，包括以下步骤：

步骤1：通过接地螺栓将垂直立杆5安装到公路路基4上，然后将转动调节传动手柄19将测量框架12置于地基3的上端，使得测量框架12下端的接地杆28垂直与地基3的上端接触连接；

步骤2：将插入孔21内部的定位插棒20推入，使得定位插棒20一端的贴合铁板22与磁铁圆盘17吸附固定连接，从而将外层圆盘18和传动手柄19止位；

步骤3：桥梁维护的工作人员可以根据接地杆28是否接地来判断桥梁基础2是否跟随地基3发生沉降，当地基3松弛发生沉降时，接地杆28会脱离地基，工作人员观察到沉降发生后便可对沉降位移的尺寸进行测量；

步骤4：沉降位移测量时先拧动拧帽32将螺纹杆31从止位板26和连接座29的内部取下，然后通过推动拨动把手25带动连接滑块33在活动通槽24的内部活动，活动的过程中测量尺35延伸出测量框架12，当接地杆28重新接地后停止拨动把手25的活动，测量尺35延伸出的长度尺寸便是桥梁基础沉降位移的尺寸。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里所示出与描述的图例。

Claims (10)

1.一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，其特征在于，包括：

桥梁主体，以及设置在所述桥梁主体下端的桥梁基础，所述桥梁基础的下端设置有地基，所述地基的一侧设置有公路路基；

垂直立杆，其设置在所述公路路基的上端，所述垂直立杆的一侧外壁上和顶部分别设置有承载框架和顶托框架；

绕绳辊，其设置在所述承载框架的内部，所述承载框架的两侧内壁通孔中均设置有轴承，且绕绳辊通过连接轴与承载框架上的轴承活动连接；

导绳轮，其设置在所述顶托框架的内部，所述顶托框架的上端设置有遮盖顶棚，且遮盖顶棚与导绳轮一体成型设置；

测量框架，其设置在所述地基的上方，所述测量框架通过牵引绳索与导绳轮和绕绳辊传动连接，且牵引绳索缠绕在导绳轮和绕绳辊的外壁上。

2.如权利要求1所述的高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，其特征在于，所述测量框架的前端面上设置有活动通槽，且活动通槽与测量框架一体成型设置，所述活动通槽的内部设置有连接滑块，且连接滑块与活动滑槽活动连接，所述连接滑块的上端设置有拨动把手，且拨动把手与连接滑块一体成型设置，所述拨动把手的一侧设置有止位板，且止位板与拨动把手一体成型设置。

3.如权利要求2所述的高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，其特征在于，所述测量框架的内部设置有连接座，且连接座与测量框架一体成型设置，所述连接座和止位板的内部有均设置有安装孔，所述安装孔的内部安装有螺纹杆，且连接座和止位板通过螺纹杆固定止位连接，所述螺纹杆的上端设置有拧帽，且拧帽与螺纹杆一体成型设置。

4.如权利要求2所述的高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，其特征在于，所述测量框架的内部设置有接地杆，所述接地杆的一端设置有传动基座，且传动基座的两端分别与连接滑块和接地杆固定连接，所述接地杆的外壁上设置有测量尺，且测量尺与接地杆一体成型设置。

5.如权利要求1所述的高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，其特征在于，所述承载框架的前端设置有外层圆盘，且外层圆盘与连接轴一体成型设置，所述外层圆盘的前端面上设置有传动手柄，且传动手柄与外层圆盘一体成型设置，所述外层圆盘的内部设置有插入孔，且插入孔与外层圆盘一体成型设置。

6.如权利要求5所述的高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，其特征在于，所述插入孔的内部设置有定位插棒，所述外层圆盘的后端设置有磁铁圆盘，且磁铁圆盘通过螺钉与承载框架的前端面固定连接，所述定位插棒的一端设置有贴合铁板，且贴合铁板与定位插棒一体成型设置，所述贴合铁板通过磁铁圆盘与承载框架吸附固定连接。

7.如权利要求6所述的高速公路桥梁基础沉降位移测量装置及，其特征在于，所述贴合铁板的尺寸大于插入孔的口径，所述定位插棒的另一端设置有分离拉环，且分离拉环与定位插棒一体成型设置，所述定位插棒位于外层圆盘的外部。

8.如权利要求1所述的高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，其特征在于，所述顶托框架的一侧外壁上设置有延伸导绳板，且延伸导绳板与顶托框架一体成型设置，所述承载框架的上端和延伸导绳板的内部均设置有出线槽，且出线槽与承载框架和出线槽一体成型设置，所述牵引绳索贯穿出线槽并与导绳轮和绕绳辊缠绕连接。

9.如权利要求1所述的高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，其特征在于，所述测量框架的顶部中心位置设置有绳索连接环，且绳索连接环与测量框架一体成型设置，所述牵引绳索通过绳索连接环与测量框架固定连接。

10.如权利要求1-9任意一项所述的高速公路桥梁基础沉降位移测量装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：通过接地螺栓将垂直立杆安装到公路路基上，然后将转动调节传动手柄将测量框架置于地基的上端，使得测量框架下端的接地杆垂直与地基的上端接触连接；

步骤2：将插入孔内部的定位插棒推入，使得定位插棒一端的贴合铁板与磁铁圆盘吸附固定连接，从而将外层圆盘和传动手柄止位；

步骤3：桥梁维护的工作人员可以根据接地杆是否接地来判断桥梁基础是否跟随地基发生沉降，当地基松弛发生沉降时，接地杆会脱离地基，工作人员观察到沉降发生后便可对沉降位移的尺寸进行测量；

步骤4：沉降位移测量时先拧动拧帽将螺纹杆从止位板和连接座的内部取下，然后通过推动拨动把手带动连接滑块在活动通槽的内部活动，活动的过程中测量尺延伸出测量框架，当接地杆重新接地后停止拨动把手的活动，测量尺延伸出的长度尺寸便是桥梁基础沉降位移的尺寸。

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