CN112524999A - 一种非金属身管承重件固定结构 - Google Patents

Abstract

本发明属于在非金属身管上固定承重件的结构，主要用于将发射器的外挂件固定于非金属身管上。包括安装在非金属身管上的皮卡导轨连接座、安装在皮卡导轨连接座上的皮卡导轨以及起到连接皮卡导轨连接座和皮卡导轨作用的螺栓和弹簧垫圈；皮卡导轨连接座下端面同非金属身管连接，上端面设置用于安装并对皮卡导轨限位的凸台；所述凸台上设置螺纹通孔；皮卡导轨的下端面设置用于同凸台插装配合的下端孔，上端面对应下端孔设置用于安装螺栓的上端沉孔，下端孔与上端沉孔连通；螺栓从上端沉孔插入后同凸台上的螺纹通孔螺纹连接；螺栓上套装设置弹簧垫圈。本发明的结构定位稳固、连接强度高、可靠性高，提高了安装精度；拆卸方便，提高了安装效率。

Description

一种非金属身管承重件固定结构

技术领域

本发明属于在非金属身管上固定承重件的结构，是一种简单可靠的承重件固定结构，主要用于将发射器的外挂件固定于非金属身管上。

背景技术

当前研发的新型纤维缠绕成型发射武器中，在发射器身管上需外挂多件零部件，外挂件连接广泛使用标准的皮卡汀尼导轨，提高连接部件的通用性和便利性。通常采用的外挂件连接座不能精确定位、连接强度低、可靠性低，并且结构复杂，加工繁琐，提高了生产成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型的非金属身管承重件固定结构。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种非金属身管承重件固定结构，包括安装在非金属身管上的皮卡导轨连接座、安装在皮卡导轨连接座上的皮卡导轨以及起到连接皮卡导轨连接座和皮卡导轨作用的螺栓和弹簧垫圈；皮卡导轨连接座下端面同非金属身管连接，上端面设置用于安装并对皮卡导轨限位的凸台；所述凸台上设置螺纹通孔；皮卡导轨的下端面设置用于同凸台插装配合的下端孔，上端面对应下端孔设置用于安装螺栓的上端沉孔，下端孔与上端沉孔连通；螺栓从上端沉孔插入后同凸台上的螺纹通孔螺纹连接；螺栓上套装设置弹簧垫圈。

本发明技术方案的进一步改进为：皮卡导轨连接座1采用钛合金材料制成。

本发明技术方案的进一步改进为：皮卡导轨连接座为类梯形结构，且与非金属身管连接的梯形结构的长底面为弧形面，并且弧形面进行喷砂处理。

本发明技术方案的进一步改进为：皮卡导轨连接座的弧形面设置若干通孔。

本发明技术方案的进一步改进为：皮卡导轨采用增强改性尼龙，整体压铸成型。

本发明技术方案的进一步改进为：皮卡导轨下部为截面是矩形的连接部，上部为用于安装挂件的导轨部。

本发明技术方案的进一步改进为：导轨部的上端面设置若干沿宽度方向的通槽；所述通槽整体上沿导轨部的长度方向均匀排布。

本发明技术方案的进一步改进为：皮卡导轨连接座使用粘接剂粘在非金属身管上，并且使用混有固化胶的碳纤维丝绑缚紧固。

由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术效果有：

本发明的结构定位稳固、连接强度高、可靠性高，提高了安装精度；拆卸方便，提高了安装效率；加工工艺简单，节约了生产成本。

皮卡导轨连接座与非金属身管使用粘接剂粘接，通过喷砂处理能够增加摩擦力，使其粘接更加稳固。同时，在皮卡导轨连接座的弧形面上设置通孔，不仅能够起到便于挂胶的作用，还能够减轻其本身的重量。

在皮卡导轨的导轨部的上端面设置沿宽度方向的通槽；通过设置通槽能够减轻皮卡导轨整体的重量。

非金属身管选用碳纤维缠绕，不仅可满足强度要求，还能够减重。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明皮卡导轨连接座主视图；

图3是图2中A-A向剖视图；

图4是本发明皮卡导轨连接座俯视图；

图5是本发明皮卡导轨主视图及侧视图；

图6是本发明皮卡导轨仰视图及B-B剖视图；

图7是本发明皮卡导轨俯视图及A-A剖视图；

其中，1、皮卡导轨连接座，2、皮卡导轨，3、螺栓，4、弹簧垫圈，5、非金属身管，6、凸台，7、下端孔，8、上端沉孔。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明是一种非金属身管承重件固定结构，可以应用在非金属缠绕成型发射武器上，能够用于加装不同的配件。

如图1所示，该非金属身管承重件固定结构包括皮卡导轨连接座1、皮卡导轨2以及螺栓3和弹簧垫圈4。其中，皮卡导轨连接座1安装在非金属身管5上，皮卡导轨2安装在皮卡导轨连接座1上，螺栓3和弹簧垫圈4相互配合将皮卡导轨连接座1和皮卡导轨2连接在一起。皮卡导轨连接座1起到将皮卡导轨2安装到非金属身管5上的作用。

如图1、图2、图3所示，皮卡导轨连接座1的下端面同非金属身管5连接，皮卡导轨连接座1的上端面设置若干个凸台6，所述凸台6用于对皮卡导轨2安装并进行限位。所述凸台6位凸起的结构，相对应的，在皮卡导轨2的下端面设置用于同凸台6插装配合的下端孔7。在组装配合时，使皮卡导轨2的下端孔与凸台6一一对应，使凸台6插入到下端孔7内。

如图所示，在凸台6上设置螺纹通孔。在皮卡导轨2的上端面对应下端孔7设置有上端沉孔8，所述上端沉孔8用于安装螺栓3。下端孔7与上端沉孔8为同轴线连通结构。将螺栓3从上端沉孔8插入后同凸台6上的螺纹通孔螺纹连接。在螺栓3上套装设置弹簧垫圈4，通过螺栓3与弹簧垫圈4的配合提高连接的可靠性与使用的稳定性。

本发明在具体的实施中，皮卡导轨连接座1优先地采用钛合金材料制成。

如图2、图3所示，皮卡导轨连接座1为类梯形结构。将与非金属身管5连接的梯形结构的长底面设置为弧形面，并且弧形面进行喷砂处理。皮卡导轨连接座1与非金属身管5使用粘接剂粘接，通过喷砂处理能够增加摩擦力，使其粘接更加稳固。皮卡导轨连接座1的类梯形结构的上端面沿长度方向设置若干个凸台6。图中设置了3个凸台6。所述凸台6通常为方形结构的凸台。

皮卡导轨连接座1的弧形面同非金属身管5连接，通常是将皮卡导轨连接座1先使用粘接剂粘在非金属身管5上，然后使用混有固化胶的碳纤维丝绑缚紧固。为了便于皮卡导轨连接座1的弧形面挂上粘接剂或粘接胶，在该弧形面上设置若干通孔。通过设置通孔，不仅能够起到便于挂胶的作用，还能够减轻本身的重量。

皮卡导轨2安装在皮卡导轨连接座1上，用于加装其他配件。优先地，皮卡导轨采用增强改性尼龙材料，整体压铸成型。

如图5、图6、图7所示，皮卡导轨2的结构如下，皮卡导轨2的下部为截面是矩形的连接部，在连接部上设置有下端孔7。皮卡导轨2的上部为用于安装挂件的导轨部。

进一步的，在皮卡导轨2的导轨部的上端面设置若干沿宽度方向的通槽。所述通槽整体上沿导轨部的长度方向均匀排布。通过设置通槽能够减轻皮卡导轨2整体的重量。在皮卡导轨2同皮卡导轨连接座1连接的表面设置有同皮卡导轨连接座1上的凸台6配合的孔，在该面的其他位置可以开槽，用于减轻皮卡导轨2的重量。

该结构组装过程如下：

首先将皮卡导轨连接座1通过粘接剂粘在非金属身管5的预定位置，常温固化7小时；然后用混有固化胶的碳纤维丝将固化好的皮卡导轨连接座1绑缚在非金属纤维身管5上，高温固化4小时；非金属纤维身管5喷漆，待漆完全干之后，便可以进行装配；装配中，将皮卡导轨2安装于皮卡导轨连接座1上，用螺母3与弹簧垫圈4压紧即可。根据需求，安装相应的外挂件，实现了外挂件的可靠固定。

非金属身管5选用碳纤维缠绕，不仅可满足强度要求，还能够减重。

皮卡导轨2特征尺寸一致，考虑到射手体型的差异，不同体型的射手可以根据自身的体型特点，选择调节合适的外挂件位置，以提高武器操作的舒适性。还可设计不同规格，以匹配不同的外挂件。

该承重件固定结构不仅可以解决外挂件强度和跌落试验要求，还可以满足武器发射及携行状态下的使用要求。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种非金属身管承重件固定结构，其特征在于：包括安装在非金属身管(5)上的皮卡导轨连接座(1)、安装在皮卡导轨连接座(1)上的皮卡导轨(2)以及起到连接皮卡导轨连接座(1)和皮卡导轨(2)作用的螺栓(3)和弹簧垫圈(4)；皮卡导轨连接座(1)下端面同非金属身管(5)连接，上端面设置用于安装并对皮卡导轨(2)限位的凸台(6)；所述凸台(6)上设置螺纹通孔；皮卡导轨(2)的下端面设置用于同凸台(6)插装配合的下端孔(7)，上端面对应下端孔(7)设置用于安装螺栓(3)的上端沉孔(8)，下端孔(7)与上端沉孔(8)连通；螺栓(3)从上端沉孔(8)插入后同凸台(6)上的螺纹通孔螺纹连接；螺栓(3)上套装设置弹簧垫圈(4)。

2.根据权利要求1所述的一种非金属身管承重件固定结构，其特征在于：皮卡导轨连接座(1)采用钛合金材料制成。

3.根据权利要求2所述的一种非金属身管承重件固定结构，其特征在于：皮卡导轨连接座(1)为类梯形结构，且与非金属身管(5)连接的梯形结构的长底面为弧形面，并且弧形面进行喷砂处理。

4.根据权利要求3所述的一种非金属身管承重件固定结构，其特征在于：皮卡导轨连接座(1)的弧形面设置若干通孔。

5.根据权利要求1所述的一种非金属身管承重件固定结构，其特征在于：皮卡导轨(2)采用增强改性尼龙，整体压铸成型。

6.根据权利要求5所述的一种非金属身管承重件固定结构，其特征在于：皮卡导轨(2)下部为截面是矩形的连接部，上部为用于安装挂件的导轨部。

7.根据权利要求6所述的一种非金属身管承重件固定结构，其特征在于：导轨部的上端面设置若干沿宽度方向的通槽；所述通槽整体上沿导轨部的长度方向均匀排布。

8.根据权利要求1～7任一项所述的一种非金属身管承重件固定结构，其特征在于：皮卡导轨连接座(1)使用粘接剂粘在非金属身管(5)上，并且使用混有固化胶的碳纤维丝绑缚紧固。

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