CN206000716U - 一种汽车制动系统真空泵用膜片组件 - Google Patents
一种汽车制动系统真空泵用膜片组件 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车制动系统真空泵用膜片组件,它包括与电机主轴连接的连杆(1)、连杆固定座(2)、底座(3)和弹性件(4),连杆(1)安装在连杆固定座(2)内,连杆固定座(2)安装在底座(3)上,弹性件(4)安装在底座(3)上,且弹性架件(4)将底座(3)包覆。本实用新型的有益效果是:它具有结构强度高、重量轻和使用寿命长的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及膜片组件,特别是一种汽车制动系统真空泵用膜片组件。
背景技术
汽车制动系统真空泵在工作时,需要用到膜片组件,但是现有的膜片组件结构较为复杂,重量较重、制造困难,而且结构强度不高、使用寿命不长,长期使用后,易老化,增加了膜片组件使用的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种结构强度高、重量轻和使用寿命长的汽车制动系统真空泵用膜片组件。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种汽车制动系统真空泵用膜片组件,它包括与电机主轴连接的连杆、连杆固定座、底座和弹性件,所述的连杆安装在连杆固定座内,所述的连杆固定座安装在底座上,所述的弹性件安装在底座上,且弹性件将底座包覆。
所述的连杆由轴连接端和底座连接端组成,所述的轴连接端开设有轴连接孔,底座连接端设置有连接凸起。
所述的底座和固定座均为PPS材料制成,所述的底座与连杆底座连接端注塑连接,且在底座连接端上开设有一定位销孔。
所述的底座上开设有内螺纹,固定座上开设有一内螺纹配合的为螺纹,所述的底座与固定座通过螺纹连接。
所述的底座与固定座通过超声波焊接。
所述的弹性件与底座通过硫化连接。
本实用新型具有以下优点:本实用新型的膜片组件,采用不锈钢连杆,且底座与连杆固定座之间采用超声波焊接,从而增强了膜片组件的结构强度,且连杆固定座与底座采用PPS材料制成,在保证结构强度的同时,还减轻了整体零件的重量,降低了功率损耗,弹性件采用采用进口EPDM橡胶,具有优良的抗拉强度、曲挠强度、耐温、耐候性,保证长期运动状态下不老化,从而使得膜片组件的使用寿命得到延长。
附图说明
图1 为实施例一的结构示意图;
图2 为实施例二的结构示意图;
图中,1-连杆,2-连杆固定座,3-底座,4-弹性件,5-轴连接孔,6-定位销孔,7-连接凸起。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,本实用新型的保护范围不局限于以下所述:
实施例一:
如图1所示,一种汽车制动系统真空泵用膜片组件,它包括与电机主轴连接的连杆1、连杆固定座2、底座3和弹性件4,所述的连杆1安装在连杆固定座2内,所述的连杆1为不锈钢制成,从而保证了连杆1的结构强度,所述的连杆固定座2安装在底座3上,所述的弹性件4安装在底座3上,且弹性件4将底座3包覆,使用时,将连杆1与电机主轴连接,弹性件4外侧固定在真空泵上,且做往复运动。
在本实施例中,所述的连杆1由轴连接端和底座连接端组成,所述的轴连接端开设有轴连接孔5,所述的轴连接孔5与电机主轴连接,底座连接端设置有连接凸起7,进一步的,所述的底座3和固定座2均为PPS材料制成,然后再添加45%左右GF增强,提供一定强度的同时,减轻整体零件的重量,降低功率损耗,所述的底座3与连杆1底座连接端注塑连接,因此连接凸起7增加了底座连接端的表面积,从而增强了连接的稳定性和结构强度,在底座连接端上开设有一定位销孔6,定位销孔6内安装定位销,进一步的增加了底座3与连接固定座2的连接稳定性,提高了结构强度。
在本实施例中,所述的底座3上开设有内螺纹,固定座2上开设有一内螺纹配合的为螺纹,所述的底座3与固定座2通过螺纹连接。
在本实施例中,所述的弹性件4与底座3通过硫化连接,弹性件4采用EPDM橡胶,从而使得弹性件4具有优良的抗拉强度、曲挠强度、耐温、耐候性,保证长期运动状态下不老化,延长了该膜片组件的使用寿命。
实施例二:
本实施例的结构与实施例一的结构基本相同,唯一不同点在于,在本实施例中,如图2所示,所述的底座3与固定座2通过超声波焊接,通过超声波焊接连接,从而增强了底座3与连杆固定座2的结构强度,避免底座3与连杆固定座2的相对滑动,提高了膜片组件的工作性能。
Claims (6)
1.一种汽车制动系统真空泵用膜片组件,其特征在于:它包括与电机主轴连接的连杆(1)、连杆固定座(2)、底座(3)和弹性件(4),所述的连杆(1)安装在连杆固定座(2)内,所述的连杆固定座(2)安装在底座(3)上,所述的弹性件(4)安装在底座(3)上,且弹性件(4)将底座(3)包覆。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统真空泵用膜片组件,其特征在于:所述的连杆(1)由轴连接端和底座连接端组成,所述的轴连接端开设有轴连接孔(5),底座连接端设置有连接凸起(7)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统真空泵用膜片组件,其特征在于:所述的底座(3)和固定座(2)均为PPS材料制成,所述的底座(3)与连杆(1)底座连接端注塑连接,且在底座连接端上开设有一定位销孔(6)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统真空泵用膜片组件,其特征在于:所述的底座(3)上开设有内螺纹,固定座(2)上开设有一内螺纹配合的为螺纹,所述的底座(3)与固定座(2)通过螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统真空泵用膜片组件,其特征在于:所述的底座(3)与固定座(2)通过超声波焊接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统真空泵用膜片组件,其特征在于:所述的弹性件(4)与底座(3)通过硫化连接。
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CN201620963993.7U CN206000716U (zh) | 2016-08-29 | 2016-08-29 | 一种汽车制动系统真空泵用膜片组件 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114320846A (zh) * | 2022-03-10 | 2022-04-12 | 合肥凯泉电机电泵有限公司 | 一种轴开串联设计的多级隔膜泵 |
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2016
- 2016-08-29 CN CN201620963993.7U patent/CN206000716U/zh not_active Expired - Fee Related
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