CN112524219B - 一种多孔形通用传动齿轮、齿轮轴传动组件及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种多孔形通用传动齿轮、齿轮轴传动组件及使用方法，针对本发明多孔形通用传动齿轮来说，包括：第一本体；第二本体；环形滑槽；环形滑片；第一弧形磁片；第二弧形磁片；第一八角星形孔和第二八角星形孔每转动45度就会由第一弧形磁片和第二弧形磁片相吸而固定，用于形成相互重合的八角星形孔。针对本发明齿轮轴传动组件来说，其包括：上述的多孔形通用齿轮；齿轮轴。针对本发明使用方法来说，第一本体和第二本体在加工或使用中时，产生了缺陷角，将第一本体和第二本体的缺陷角转动至一起。本发明能降低加工中产生的缺陷孔的影响，提高齿轮的成品率，使满足结构强度和刚度的齿轮，能够继续投入使用，而不易受缺陷孔的影响。

Description

一种多孔形通用传动齿轮、齿轮轴传动组件及使用方法

技术领域

本发明涉及一种多孔形通用传动齿轮。

本发明还涉及一种齿轮轴传动组件。

本发明又涉及上述齿轮轴传动组件的使用方法。

背景技术

中国实用新型专利公开说明书CN210265771U，公开日为20200407，公开了齿轮、齿轮轴及含有此齿轮和齿轮轴的齿轮传动装置，通过在齿轮内部设置凹陷，在齿轮轴内部设置与齿轮的凹陷相契合的凸起的方式完成了齿轮与齿轮轴之间的装配。但在齿轮的加工生产中，或温度影响，或磨损，或工艺缺陷影响，易在齿轮的孔中产生缺陷，如鼓凸、局部膨胀，孔缩小等，易使齿轮与齿轮轴无法装配，进一步再加工齿轮，可能会影响齿轮的强度和刚度，或损坏齿轮，可能出现返工或修理等情形。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种多孔形通用传动齿轮，降低加工中产生的缺陷孔的影响，提高齿轮的成品率，使满足结构强度和刚度的齿轮，能够继续投入使用，而不易受缺陷孔的影响。

本发明的另一个目的是提供一种齿轮轴传动组件，能够适应各种形式或等级的齿轮轴装配，提高齿轮利用率，成品率。

本发明的再一个目的是提供上述齿轮轴传动组件的使用方法，能够使用上述的齿轮轴传动组件。

针对本发明多孔形通用传动齿轮来说，其包括：

第一本体，其中部具有第一八角星形孔；

第二本体，其与所述第一本体可转动地共轴安装，并且中部具有第二八角星形孔；

环形滑槽，其由第一本体上开槽形成，与第一八角星形孔共轴，并将第一八角星形孔环绕在内；

环形滑片，其与环形滑槽滑动适配，且固接在第二本体上，与第二八角星形孔共轴，并将第二八角星形孔环绕在内；

第一弧形磁片，其沿环形滑槽周身分布并固接在环形滑槽上，间隔45度，共8个；

第二弧形磁片，其与第一弧形磁片相吸，并沿环形滑片周身分布，间隔45度，共8个，且固接在环形滑片上；

第一八角星形孔和第二八角星形孔每转动45度就会由第一弧形磁片和第二弧形磁片相吸而固定，用于形成相互重合的八角星形孔。

将第一本体和第二本体中不匹配的角移动至一起，尽可能保留其他角能够匹配和用于装配齿轮轴，或和其他齿轮的第一本体或第二本体组成新的配件，进一步提高成品率，挽回更多强度和刚度满足使用要求的缺陷零件。

第一八角星形孔，第二八角星形孔将缺陷的位置散布至八个角中，减少缺陷损坏全部角或孔的风险，但是第一八角星形孔中的角和第二八角星形孔中的角产生缺陷的位置是随机的，所以，使第一本体和第二本体可转动，设置环形滑槽和环形滑片滑动适配，但为使角能对齐，在环形滑槽中设置第一弧形磁片，间隔45度，共8个，在环形滑片中设置第二弧形磁片，间隔45度，共8个，使第一弧形磁片和第二弧形磁片相吸，防止角对齐后，周向滑动。

作为本发明多孔形通用传动齿轮进一步的改进，齿轮为开模注塑成型，模具成型，提高成品率和生产效率，减少缺陷孔的发生，以及减少模具数量，降低成本。

作为本发明多孔形通用传动齿轮进一步的改进，环形滑片沿其周身设有一圈限位环，滑动伸入环形滑槽内侧壁的凹槽中，限位环上设有缺口，凹槽开设导油孔，连通至储油槽；储油槽设置在第一本体远离第二本体的一面，第一本体和第二本体之间还设置密封环用于液密封。

限位环防止第一本体和第二本体水平位移，限位环与凹槽滑动适配，缺口中可储存润滑油，转动时，导游孔产生负压，能吸收储油槽中的润滑油进入凹槽中，对需要转动地部位进行润滑，利于转动，储油槽设置在第一本体表面，有利于进油。密封环采用弹性材料,如橡胶等，受压缩后，自动朝间隙处鼓凸，用于填塞缝隙，实现液密封。

作为本发明多孔形通用传动齿轮进一步的改进，第一本体和第二本体为阶梯形，第一本体中部的第一凸部和第二本体中部的第二凸部装配在一起，环形滑槽设在第一凸部上，环形滑片设置在第二凸部上。

第一凸部和第二凸部使第一本体和第二本体的轮齿之间产生了距离，防止转动时，形成轮齿的磨损，或操作不当，卡到轮齿，造成轮齿的损坏。

作为本发明多孔形通用传动齿轮进一步的改进，第一凸部和第二凸部上，位于密封环覆盖的区域中，还设有蓄油槽。

蓄油槽可以储存泄露的润滑油，能充分锁住更多的润滑油，防止浪费，充分利用润滑油的作用。

作为本发明多孔形通用传动齿轮进一步的改进，密封环上设有与蓄油槽适配的蓄油孔，用于连通第一凸部与第二凸部上的蓄油槽。

蓄油孔使第一凸部与第二凸部上的蓄油槽能够连通，有利于蓄油均衡，润滑油可以在两个连通的蓄油槽之间流动，有利于提升蓄油槽的蓄油能力，当一个蓄油槽蓄满后，润滑油经蓄满的蓄油槽流入另一个没有蓄满的蓄油槽，锁油能力进一步提升。

作为本发明多孔形通用传动齿轮进一步的改进，密封环包括外密封环和内密封环，外密封环和内密封环液密封环形滑槽内外周。

外密封环防止润滑油由轮齿间泄露，内密封环防止润滑油由八角星形孔泄露，进一步锁住更多润滑油。

作为本发明多孔形通用传动齿轮进一步的改进，内密封环上设有U形条，U形条穿过环形滑片嵌固在外密封环的U形槽中。

U形条提升内密封环和外密封环的整体性，防止内密封环和外密封环产生相对移动，防止漏油及滑脱等不利情形的发生。

针对本发明齿轮传动组件来说，其包括：

上述的多孔形通用传动齿轮；

齿轮轴，其轴身为八角星形或七角星形或六角星形或五角形或方形，并与齿轮的孔形适配。

多孔形通用传动齿轮可以存在1对或2对或3对或4对能够重合的缺陷角，剩下的正常角可以与相应的齿轮轴装配，进行一步充分了利用了刚度和强度充分满足要求的缺陷齿轮，有利于减少加工和生产浪费，有利于提高齿轮的利用率。

针对本发明齿轮传动组件的使用方法来说，第一本体和第二本体在加工或使用中时，产生了缺陷角，将第一本体和第二本体的缺陷角转动至一起，将其它正常角用于与相应形状的齿轮轴装配。

本发明能减少加工中产生的缺陷孔的影响，提高齿轮的成品率，使满足结构强度和刚度的齿轮，能够继续投入使用，而不易受缺陷孔的影响。

附图说明

图1为齿轮的结构示意图。

图2为齿轮的分解结构示意图。

图3为导油孔部位局部放大示意图。

图4为U形条部位局部放大示意图。

图5为八角星齿轮轴的结构示意图。

图6为七角星齿轮轴的结构示意图。

图7为六角星齿轮轴的结构示意图。

图8为五角星齿轮轴的结构示意图。

图9为方形齿轮轴的结构示意图。

附图标记：1、第一本体；11、第一八角星形孔；12、第一凸部；2、第二本体；21、第二八角星形孔；22、第二凸部；3、环形滑槽；31、内侧壁；32、凹槽；33、导油孔；34、储油槽；4、环形滑片；41、限位环；42、缺口；5、第一弧形磁片；6、第二弧形磁片；7、密封环；71、蓄油孔；72、外密封环；73、内密封环；74、U形条；75、U形槽；8、蓄油槽；9、齿轮轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、 “上”、“下”、 “左”、 “右”、 “竖直”、“水平”、 “内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、 “第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、 “相连”、 “连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

如图1至图9所示，本发明多孔形通用传动齿轮，其包括：

第一本体1，其中部具有第一八角星形孔11；

第二本体2，其与所述第一本体1可转动地共轴安装，并且中部具有第二八角星形孔21；

环形滑槽3，其由第一本体1上开槽形成，与第一八角星形孔11共轴，并将第一八角星形孔11环绕在内；

环形滑片4，其与环形滑槽3滑动适配，且固接在第二本体2上，与第二八角星形孔21共轴，并将第二八角星形孔21环绕在内；

第一弧形磁片5，其沿环形滑槽3周身分布并固接在环形滑槽3上，间隔45度，共8个；

第二弧形磁片6，其与第一弧形磁片5相吸，并沿环形滑片4周身分布，间隔45度，共8个，且固接在环形滑片4上；

第一八角星形孔11和第二八角星形孔21每转动45度就会由第一弧形磁片5和第二弧形磁片6相吸而固定，用于形成相互重合的八角星形孔。

将第一本体1和第二本体2中不匹配的角移动至一起，尽可能保留其他角能够匹配和用于装配齿轮轴，或和其他齿轮的第一本体1或第二本体2组成新的配件，进一步提高成品率，挽回更多强度和刚度满足使用要求的缺陷零件。

第一八角星形孔11，第二八角星形孔21将缺陷的位置散布至八个角中，减少缺陷损坏全部角或孔的风险，但是第一八角星形孔11中的角和第二八角星形孔21中的角产生缺陷的位置是随机的，所以，使第一本体1和第二本体2可转动，设置环形滑槽3和环形滑片4滑动适配，但为使角能对齐，在环形滑槽3中设置第一弧形磁片5，间隔45度，共8个，在环形滑片4中设置第二弧形磁片6，间隔45度，共8个，使第一弧形磁片5和第二弧形磁片6相吸，防止角对齐后，周向滑动。

在本实施例中，齿轮为开模注塑成型，模具成型，提高成品率和生产效率，减少缺陷孔的发生。

作为本发明多孔形通用传动齿轮进一步的改进，环形滑片4沿其周身设有一圈限位环41，滑动伸入环形滑槽3内侧壁31的凹槽32中，限位环41上设有缺口42，凹槽32开设导油孔33，连通至储油槽34；储油槽34设置在第一本体1远离第二本体2的一面，第一本体1和第二本体2之间还设置密封环7用于液密封。

限位环41防止第一本体1和第二本体2水平位移，限位环41与凹槽32滑动适配，缺口42中可储存润滑油，转动时，导游孔33产生负压，能吸收储油槽34中的润滑油进入凹槽32中，对需要转动地部位进行润滑，利于转动，储油槽34设置在第一本体1表面，有利于进油。密封环7采用弹性材料,如橡胶等，受压缩后，自动朝间隙处鼓凸，用于填塞缝隙，实现液密封。

在本实施例中，第一本体1和第二本体2为阶梯形，第一本体1中部的第一凸部12和第二本体2中部的第二凸部22装配在一起，环形滑槽3设在第一凸部12上，环形滑片4设置在第二凸部22上。

第一凸部12和第二凸部22使第一本体1和第二本体2的轮齿之间产生了距离，防止转动时，形成轮齿的磨损，或操作不当，卡到轮齿，造成轮齿的损坏。

在本实施例中，第一凸部12和第二凸部22上，位于密封环7覆盖的区域中，还设有蓄油槽8。

蓄油槽8可以储存泄露的润滑油，能充分锁住更多的润滑油，防止浪费，充分利用润滑油的作用。

在本实施例中，密封环7上设有与蓄油槽8适配的蓄油孔71，用于连通第一凸部12与第二凸部22上的蓄油槽8。

蓄油孔71使第一凸部12与第二凸部22上的蓄油槽8能够连通，有利于蓄油均衡，润滑油可以在两个连通的蓄油槽8之间流动，有利于提升蓄油槽8的蓄油能力，当一个蓄油槽8蓄满后，润滑油经蓄满的蓄油槽8流入另一个没有蓄满的蓄油槽8，锁油能力进一步提升。

在本实施例中，密封环7包括外密封环72和内密封环73，外密封环72和内密封环73液密封环形滑槽3内外周。

外密封环73防止润滑油由轮齿间泄露，内密封环73防止润滑油由八角星形孔泄露，进一步锁住更多润滑油。

在本实施例中，内密封环73上设有U形条74，U形条74穿过环形滑片4嵌固在外密封环72的U形槽75中。

U形条74提升内密封环73和外密封环72的整体性，防止内密封环73和外密封环72产生相对移动，防止漏油及滑脱等不利情形的发生。

实施例2

本发明还公开了齿轮传动组件，其包括：

上述的多孔形通用传动齿轮；

齿轮轴9，其轴身为八角星形或七角星形或六角星形或五角形或方形，并与齿轮的孔形适配。

多孔形通用传动齿轮可以存在1对或2对或3对或4对能够重合的缺陷角，剩下的正常角可以与相应的齿轮轴9装配，进行一步充分了利用了刚度和强度充分满足要求的缺陷齿轮，有利于减少加工和生产浪费，有利于提高齿轮的利用率。

实施例3

本发明还公开了齿轮传动组件的使用方法，第一本体1和第二本体2在加工或使用中时，产生了缺陷角，将第一本体1和第二本体2的缺陷角转动至一起，将其它正常角用于与相应形状的齿轮轴9装配。

本发明能减少加工中产生的缺陷孔的影响，提高齿轮的成品率，使满足结构强度和刚度的齿轮，能够继续投入使用，而不易受缺陷孔的影响。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，都应当视为属于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多孔形通用传动齿轮，其特征在于，包括：

第一本体（1），其中部具有第一八角星形孔（11）；

第二本体（2），其与所述第一本体（1）可转动地共轴安装，并且中部具有第二八角星形孔（21）；

环形滑槽（3），其由第一本体（1）上开槽形成，与所述第一八角星形孔（11）共轴，并将第一八角星形孔（11）环绕在内；

环形滑片（4），其与所述环形滑槽（3）滑动适配，且固接在第二本体（2）上，与所述第二八角星形孔（21）共轴，并将第二八角星形孔（21）环绕在内；

第一弧形磁片（5），其沿所述环形滑槽（3）周身分布，并固接在环形滑槽（3）上，间隔45度，共8个；

第二弧形磁片（6），其与所述第一弧形磁片（5）相吸，并沿所述环形滑片（4）周身分布，间隔45度，共8个，且固接在所述环形滑片（4）上；

所述第一八角星形孔（11）和所述第二八角星形孔（21）每转动45度就会由第一弧形磁片（5）和第二弧形磁片（6）相吸而固定，用于形成相互重合的八角星形孔。

2.按照权利要求1所述的多孔形通用传动齿轮，其中，所述齿轮为开模注塑成型。

3.按照权利要求1所述的多孔形通用传动齿轮，其中，所述环形滑片（4）沿其周身设有一圈限位环（41），滑动伸入所述环形滑槽（3）内侧壁（31）的凹槽（32）中，所述限位环（41）上设有缺口（42），所述凹槽（32）开设导油孔（33），连通至储油槽（34）；所述储油槽（34）设置在第一本体（1）远离所述第二本体（2）的一面，所述第一本体（1）和所述第二本体（2）之间还设置密封环（7）用于液密封。

4.按照权利要求3所述的多孔形通用传动齿轮，其中，所述第一本体（1）和所述第二本体（2）为阶梯形，所述第一本体（1）中部的第一凸部（12）和所述第二本体（2）中部的第二凸部（22）装配在一起，所述环形滑槽（3）设在第一凸部（12）上，所述环形滑片（4）设置在第二凸部（22）上。

5.按照权利要求4所述的多孔形通用传动齿轮，其中，所述第一凸部（12）和所述第二凸部（22）上，位于所述密封环（7）覆盖的区域中，还设有蓄油槽（8）。

6.按照权利要求5所述的多孔形通用传动齿轮，其中，所述密封环（7）上设有与所述蓄油槽（8）适配的蓄油孔（71），用于连通所述第一凸部（12）与所述第二凸部（22）上的蓄油槽（8）。

7.按照权利要求6所述的多孔形通用传动齿轮，其中，所述密封环（7）包括外密封环（72）和内密封环（73），所述外密封环（72）和所述内密封环（73）液密封所述环形滑槽（3）内外周。

8.按照权利要求7所述的多孔形通用传动齿轮，其中，所述内密封环（73）上设有U形条（74），所述U形条（74）穿过所述环形滑片（4）嵌固在所述外密封环（72）的U形槽（75）中。

9.一种齿轮轴传动组件，其特征在于，包括：

权利要求1-8任一项所述的多孔形通用传动齿轮；

齿轮轴（9），其轴身为八角星形或七角星形或六角星形或五角形或方形，并与所述齿轮的孔形适配。

10.一种权利要求9所述齿轮轴传动组件的使用方法，其特征在于，所述第一本体（1）和所述第二本体（2）在加工或使用中时，产生了缺陷角，将第一本体（1）和所述第二本体（2）的缺陷角转动至一起，将其它正常角用于与相应形状的齿轮轴（9）装配。

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