CN112523149A - 一种节能环保的路面垃圾清扫车 - Google Patents

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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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    • E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
    • E01H1/14—Removing by magnetic effect

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Abstract

本发明公开了一种节能环保的路面垃圾清扫车，包括车体，所述车体的内部开设有空腔，所述空腔的顶部内壁固定连接有电机，所述电机的底部键连接有主动齿轮，所述主动齿轮的两侧分别啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的内部分别固定连接有延伸出空腔的副轴，所述副轴的底部固定连接有主动轮，所述主动轮的下侧啮合有从动轮，所述车体的两侧底部固定连接有固定件，所述固定件的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有车轮，两个所述车轮之间固定连接有车轴，所述车体的底部分别固定连接有支杆和支撑柱。该路面垃圾清扫车，结构新颖，构思巧妙，节能环保，能够对垃圾中的金属进行分拣，实现金属资源的回收利用。

Description

一种节能环保的路面垃圾清扫车
技术领域
本发明涉及机械工程技术领域，具体为一种节能环保的路面垃圾清扫车。
背景技术
机械工程一向以增加生产、提高劳动生产率、提高生产的经济性，即以提高人类的利益为目标来研制和发展新的机械产品，在未来的时代，新产品的研制将以降低资源消耗，发展洁净的再生能源，治理、减轻以至消除环境污染作为超经济的目标任务。
现有的用于路面垃圾清理的清扫车，在清扫路面垃圾的过程中，只能将垃圾扫入到车内，不能对垃圾中的金属垃圾进行分拣，金属资源不能进行有效的回收利用，导致了金属资源的浪费。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种节能环保的路面垃圾清扫车，该路面垃圾清扫车，结构新颖，构思巧妙，节能环保，能够对垃圾中的金属进行分拣，实现金属资源的回收利用。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种节能环保的路面垃圾清扫车，包括车体，所述车体的内部开设有空腔，所述空腔的顶部内壁固定连接有电机，所述电机的底部键连接有主动齿轮，所述主动齿轮的两侧分别啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的内部分别固定连接有延伸出空腔的副轴，所述副轴的底部固定连接有主动轮，所述主动轮的下侧啮合有从动轮，所述车体的两侧底部固定连接有固定件，所述固定件的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有车轮，两个所述车轮之间固定连接有车轴，所述车体的底部分别固定连接有支杆和支撑柱，两个所述支杆的相对侧分别固定连接有连接件，所述连接件之间固定连接有线圈，所述线圈的底部设置有导体，所述导体的底部固定连接有活动块，所述活动块的内部设置有活动腔，所述活动腔的两侧内壁分别固定连接有齿条，两侧所述齿条之间啮合有齿轮，所述支撑柱的底部分别固定连接有铁芯，两个所述支撑柱的相对侧分别固定连接有连接杆，两个所述连接杆的相对侧分别固定连接有限位板。
优选的，所述空腔的内部设置有蓄电池。
优选的，所述空腔与副轴转动连接。
优选的，所述齿轮为半齿结构且与车轴固定连接。
优选的，所述铁芯为马蹄形，其外侧缠绕有导线绕组。
优选的，所述导线绕组与线圈之间设置有导线。
本发明的有益效果为：
1、启动电机，通过电机带动主动齿轮转动，主动齿轮与从动齿轮啮合并带动从动齿轮转动，从动齿轮通过副轴带动主动轮转动，主动轮与从动轮啮合并带动从动轮转动，从动轮通过车轴带动车轮转动，进而通过车轮带动车体移动并对路面垃圾进行清扫，由于车轴转动时还会带动齿轮转动，齿轮转动时与活动腔前后两侧的齿条交替性啮合，从而带动活动块上下往复运动，进而通过活动块带动导体上下往复运动，导体在上下往复运动的过程中切割磁感应线， 使导线、线圈、铁芯和导线绕组之间组成的闭合回路中产生感应电流，进而使铁芯磁化变成一个磁体，对路面上的金属进行吸附，进而实现对垃圾中的金属垃圾进行分拣的效果，实现了金属资源的回收利用，并通过磁生电的原理将机械能转换为电能存储在蓄电池的内部，再通过蓄电池对电机进行供电，达到节能环保的效果。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明整体平面结构示意图；
图2是本发明支撑柱结构组件连接示意图；
图3是本发明活动块内部结构示意图。
图中标号：1、车体；2、空腔；3、电机；4、主动齿轮；5、从动齿轮；6、副轴；7、主动轮；8、从动轮；9、固定件；10、凹槽；11、车轮；12、车轴；13、支杆；14、支撑柱；15、连接件；16、线圈；17、导体；18、活动块；19、活动腔；20、齿条；21、齿轮；22、铁芯；23、导线绕组；24、连接杆；25、限位板；26、导线；27、蓄电池。
具体实施方式
下面结合附图1-3对本发明的具体实施方式做进一步详细说明。
由图1-3给出，本发明提供如下技术方案：一种节能环保的路面垃圾清扫车，包括车体1，车体1的内部开设有空腔2，空腔2的顶部内壁固定连接有电机3，电机3的底部键连接有主动齿轮4，主动齿轮4的两侧分别啮合有从动齿轮5，从动齿轮5的内部分别固定连接有延伸出空腔2的副轴6，副轴6的底部固定连接有主动轮7，主动轮7的下侧啮合有从动轮8，车体1的两侧底部固定连接有固定件9，固定件9的内部开设有凹槽10，凹槽10的内部设置有车轮11，两个车轮11之间固定连接有车轴12，车体1的底部分别固定连接有支杆13和支撑柱14，两个支杆13的相对侧分别固定连接有连接件15，连接件15之间固定连接有线圈16，线圈16的底部设置有导体17，导体17的底部固定连接有活动块18，活动块18的内部设置有活动腔19，活动腔19的两侧内壁分别固定连接有齿条20，两侧齿条20之间啮合有齿轮21，支撑柱14的底部分别固定连接有铁芯22，两个支撑柱14的相对侧分别固定连接有连接杆24，两个连接杆24的相对侧分别固定连接有限位板25，启动电机3，通过电机3带动主动齿轮4转动，主动齿轮4与从动齿轮5啮合并带动从动齿轮5转动，从动齿轮5通过副轴6带动主动轮7转动，主动轮7与从动轮8啮合并带动从动轮8转动，从动轮8通过车轴12带动车轮11转动，进而通过车轮11带动车体1移动并对路面垃圾进行清扫，由于车轴12转动时还会带动齿轮21转动，齿轮21转动时与活动腔19前后两侧的齿条20交替性啮合，从而带动活动块18上下往复运动，进而通过活动块18带动导体17上下往复运动，导体17在上下往复运动的过程中切割磁感应线， 使导线26、线圈16、铁芯22和导线绕组23之间组成的闭合回路中产生感应电流，进而使铁芯22磁化变成一个磁体，对路面上的金属进行吸附，进而实现对垃圾中的金属垃圾进行分拣的效果，实现了金属资源的回收利用，并通过磁生电的原理将机械能转换为电能存储在蓄电池27的内部，再通过蓄电池27对电机3进行供电，达到节能环保的效果。
空腔2的内部设置有蓄电池27，通过磁生电原理将机械能转换为电能存储在蓄电池27的内部，再通过蓄电池27对电机3进行供电，达到节能环保的效果。
空腔2与副轴6转动连接，便于从动齿轮5带动副轴6转动。
齿轮21为半齿结构且与车轴12固定连接，车轴12带动齿轮21转动，齿轮21转动时与活动腔19前后两侧的齿条20交替性啮合，从而带动活动块18上下往复运动。
铁芯22为马蹄形，其外侧缠绕有导线绕组23，提高铁芯22的磁性。
导线绕组23与线圈16之间设置有导线26，使导线26、线圈16、铁芯22和导线绕组23之间组成闭合回路。
本发明使用时，启动电机3，通过电机3带动主动齿轮4转动，主动齿轮4与从动齿轮5啮合并带动从动齿轮5转动，从动齿轮5通过副轴6带动主动轮7转动，主动轮7与从动轮8啮合并带动从动轮8转动，从动轮8通过车轴12带动车轮11转动，进而通过车轮11带动车体1移动并对路面垃圾进行清扫，由于车轴12转动时还会带动齿轮21转动，齿轮21转动时与活动腔19前后两侧的齿条20交替性啮合，从而带动活动块18上下往复运动，进而通过活动块18带动导体17上下往复运动，导体17在上下往复运动的过程中切割磁感应线， 使导线26、线圈16、铁芯22和导线绕组23之间组成的闭合回路中产生感应电流，进而使铁芯22磁化变成一个磁体，对路面上的金属进行吸附，进而实现对垃圾中的金属垃圾进行分拣的效果，实现了金属资源的回收利用，并通过磁生电的原理将机械能转换为电能存储在蓄电池27的内部，再通过蓄电池27对电机3进行供电，达到节能环保的效果。
最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种节能环保的路面垃圾清扫车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的内部开设有空腔（2），所述空腔（2）的顶部内壁固定连接有电机（3），所述电机（3）的底部键连接有主动齿轮（4），所述主动齿轮（4）的两侧分别啮合有从动齿轮（5），所述从动齿轮（5）的内部分别固定连接有延伸出空腔（2）的副轴（6），所述副轴（6）的底部固定连接有主动轮（7），所述主动轮（7）的下侧啮合有从动轮（8），所述车体（1）的两侧底部固定连接有固定件（9），所述固定件（9）的内部开设有凹槽（10），所述凹槽（10）的内部设置有车轮（11），两个所述车轮（11）之间固定连接有车轴（12），所述车体（1）的底部分别固定连接有支杆（13）和支撑柱（14），两个所述支杆（13）的相对侧分别固定连接有连接件（15），所述连接件（15）之间固定连接有线圈（16），所述线圈（16）的底部设置有导体（17），所述导体（17）的底部固定连接有活动块（18），所述活动块（18）的内部设置有活动腔（19），所述活动腔（19）的两侧内壁分别固定连接有齿条（20），两侧所述齿条（20）之间啮合有齿轮（21），所述支撑柱（14）的底部分别固定连接有铁芯（22），两个所述支撑柱（14）的相对侧分别固定连接有连接杆（24），两个所述连接杆（24）的相对侧分别固定连接有限位板（25）。
2.根据权利要求1所述的一种节能环保的路面垃圾清扫车，其特征在于：所述空腔（2）的内部设置有蓄电池（27）。
3.根据权利要求1所述的一种节能环保的路面垃圾清扫车，其特征在于：所述空腔（2）与副轴（6）转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种节能环保的路面垃圾清扫车，其特征在于：所述齿轮（21）为半齿结构且与车轴（12）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种节能环保的路面垃圾清扫车，其特征在于：所述铁芯（22）为马蹄形，其外侧缠绕有导线绕组（23）。
6.根据权利要求1所述的一种节能环保的路面垃圾清扫车，其特征在于：所述导线绕组（23）与线圈（16）之间设置有导线（26）。
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