CN112517289A - 一种用于汽车生产的防堵型喷漆设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于汽车生产的防堵型喷漆设备，包括箱体、连接管、喷嘴和动力泵，所述箱体的形状为圆柱形，所述箱体竖向设置，所述箱体的顶部设有安装孔和加料孔，所述连接管与箱体同轴设置且穿过安装孔，所述连接管与安装孔的内壁滑动且密封连接，所述连接管的底端与箱体内的底部之间设有间隙，所述动力泵固定在箱体的顶部，所述连接管安装在动力泵上，所述喷嘴安装在连接管的顶端，所述箱体内设有搅拌机构和辅助机构，所述搅拌机构包括转动管、轴承、支撑管、桨叶、传动轴和两个弹性杆，该用于汽车生产的防堵型喷漆设备通过搅拌机构实现了搅拌漆的功能，防止漆出现沉淀而影响喷漆效果，不仅如此，还通过辅助机构实现了防止堵塞的功能。
Description
技术领域
本发明涉及汽车生产领域，特别涉及一种用于汽车生产的防堵型喷漆设备。
背景技术
汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术。汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件。实际的汽车生产过程是由若干不同的专业生产车间合作完成的。
汽车在生产过程中，需要进行喷漆，而现有的喷漆设备在工作过程中，漆内的杂质易堵塞管道，降低了实用性，不仅如此，喷漆期间，漆内成分易发生沉淀而影响喷漆效果。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于汽车生产的防堵型喷漆设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车生产的防堵型喷漆设备，包括箱体、连接管、喷嘴和动力泵，所述箱体的形状为圆柱形，所述箱体竖向设置，所述箱体的顶部设有安装孔和加料孔，所述连接管与箱体同轴设置且穿过安装孔，所述连接管与安装孔的内壁滑动且密封连接，所述连接管的底端与箱体内的底部之间设有间隙，所述动力泵固定在箱体的顶部，所述连接管安装在动力泵上，所述喷嘴安装在连接管的顶端，所述箱体内设有搅拌机构和辅助机构；
所述搅拌机构包括转动管、轴承、支撑管、桨叶、传动轴和两个弹性杆，所述支撑管与连接管同轴设置，所述支撑管插入连接管的底端，所述轴承的内圈安装在支撑管上，所述轴承的外圈与连接管固定连接，所述转动管的轴线与连接管的轴线垂直且相交，所述转动管的中端固定在支撑管的底端，所述连接管通过支撑管与转动管连通，所述传动轴与连接管同轴设置，所述传动轴的直径小于支撑管的内径，所述桨叶设置在支撑管内且安装在传动轴的顶端，所述传动轴的底端固定在转动管的内壁上，所述箱体内的底部设有至少两个凹槽，所述凹槽以连接管的轴线为中心周向均匀分布，所述弹性杆与连接管平行，所述弹性杆沿着支撑管的轴线均匀分布，所述弹性杆的顶端固定在转动管的底部，所述弹性杆的底端插入凹槽内；
所述辅助机构包括密封组件和两个辅助组件，所述密封组件设置在连接管内且位于支撑管的上方，两个辅助组件分别设置在转动管的两端；
所述密封组件包括密封盘和第一弹簧，所述密封盘与支撑管同轴设置，所述密封盘的直径小于连接管的内径且大于支撑管的内径，所述密封盘与支撑管的顶端抵靠且密封连接，所述第一弹簧设置在密封盘的顶部，所述密封盘通过第一弹簧与连接管的内壁连接；
所述辅助组件包括移动管、滤网和两个复位单元，所述移动管与转动管同轴设置，所述转动管插入移动管内，所述移动管与转动管滑动且密封连接，所述滤网安装在移动管内，所述转动管位于两个滤网之间，所述复位单元以移动管的轴线为中心周向均匀分布；
所述复位单元包括滑块、导杆和第二弹簧，所述导杆与移动管平行，所述导杆的靠近连接管的一端与转动管固定连接，所述滑块套设在导杆上且固定在移动管的外壁，所述第二弹簧位于滑块的远离连接管的一侧，所述滑块通过第二弹簧与导杆的远离连接管的一端连接。
作为优选，为了防止滤网与转动管相撞，所述转动管上设有至少两个限位块，所述限位块与滑块一一对应，所述限位块固定在转动管的外壁且与移动管的靠近连接管的一端抵靠。
作为优选，为了实现缓冲和减振，所述密封盘的制作材料为橡胶。
作为优选，为了便于箱体的移动，所述箱体的底部设有滚轮。
作为优选，为了便于转动管与移动管之间的配合，所述转动管的两端均设有倒角。
作为优选，为了降噪，所述箱体的外壁设有吸音板。
作为优选，为了延长连接管的使用寿命，所述连接管上设有防腐镀锌层。
作为优选，为了减小支撑管与连接管之间的间隙，所述支撑管与连接管的连接处涂有密封脂。
作为优选，为了提高支撑管与转动管连接的可靠性，所述支撑管与转动管为一体成型结构。
作为优选，为了节能，所述箱体的顶部设有光伏板。
本发明的有益效果是，该用于汽车生产的防堵型喷漆设备通过搅拌机构实现了搅拌漆的功能，防止漆出现沉淀而影响喷漆效果，与现有的搅拌机构相比，该搅拌机构通过弹性杆产生的振动，还可以便于清除漆内的气泡，实用性更强，不仅如此，还通过辅助机构实现了防止堵塞的功能，与现有的辅助机构相比，该辅助机构通过转动管的转动作为驱动力使移动管移动，与搅拌机构实现了一体式联动结构，而且，该辅助机构还可以实现自动清洁滤网，实用性更强。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的用于汽车生产的防堵型喷漆设备的结构示意图；
图2是本发明的用于汽车生产的防堵型喷漆设备的剖视图；
图3是本发明的用于汽车生产的防堵型喷漆设备的搅拌机构的结构示意图；
图4是本发明的用于汽车生产的防堵型喷漆设备的辅助组件的结构示意图；
图中：1.箱体，2.连接管，3.喷嘴，4.动力泵，5.转动管，6.轴承，7.支撑管，8.桨叶，9.传动轴，10.弹性杆，11.密封盘，12.第一弹簧，13.移动管，14.滤网，15.滑块，16.导杆，17.第二弹簧，18.限位块，19.滚轮，20.吸音板，21.光伏板。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-3所示，一种用于汽车生产的防堵型喷漆设备，包括箱体1、连接管2、喷嘴3和动力泵4，所述箱体1的形状为圆柱形，所述箱体1竖向设置，所述箱体1的顶部设有安装孔和加料孔，所述连接管2与箱体1同轴设置且穿过安装孔，所述连接管2与安装孔的内壁滑动且密封连接，所述连接管2的底端与箱体1内的底部之间设有间隙，所述动力泵4固定在箱体1的顶部，所述连接管2安装在动力泵4上，所述喷嘴3安装在连接管2的顶端，所述箱体1内设有搅拌机构和辅助机构；
所述搅拌机构包括转动管5、轴承6、支撑管7、桨叶8、传动轴9和两个弹性杆10，所述支撑管7与连接管2同轴设置，所述支撑管7插入连接管2的底端，所述轴承6的内圈安装在支撑管7上，所述轴承6的外圈与连接管2固定连接，所述转动管5的轴线与连接管2的轴线垂直且相交，所述转动管5的中端固定在支撑管7的底端，所述连接管2通过支撑管7与转动管5连通，所述传动轴9与连接管2同轴设置，所述传动轴9的直径小于支撑管7的内径，所述桨叶8设置在支撑管7内且安装在传动轴9的顶端，所述传动轴9的底端固定在转动管5的内壁上，所述箱体1内的底部设有至少两个凹槽，所述凹槽以连接管2的轴线为中心周向均匀分布，所述弹性杆10与连接管2平行，所述弹性杆10沿着支撑管7的轴线均匀分布，所述弹性杆10的顶端固定在转动管5的底部，所述弹性杆10的底端插入凹槽内；
该设备使用期间，将漆从加料孔输送至箱体1内，随后，动力泵4启动，使器从转动管5的两端吸入转动管5内，随后，转动管5内的漆则从支撑管7输送至连接管2内，而连接管2内的漆从喷嘴3喷出并作用到工件上，即可以实现喷气，这里，通过漆在支撑管7内的流动作为驱动力，使桨叶8转动，桨叶8的转动通过传动轴9带动转动管5转动，即可以使支撑管7在轴承6的支撑作用下转动，通过转动管5的转动则可以实现搅拌漆的功能，防止漆发生沉淀，而且，转动管5的转动则可以使弹性杆10实现同步转动，通过弹性杆10与凹槽之间的配合，则可以使弹性杆10间歇性与凹槽的内壁之间产生振动，在振动作用下则可以提高漆内的气泡活动频率，便于气泡在漆内浮力的作用下上升并破裂，实现了清除漆内气泡的功能。
如图4所示，所述辅助机构包括密封组件和两个辅助组件，所述密封组件设置在连接管2内且位于支撑管7的上方，两个辅助组件分别设置在转动管5的两端；
所述密封组件包括密封盘11和第一弹簧12，所述密封盘11与支撑管7同轴设置，所述密封盘11的直径小于连接管2的内径且大于支撑管7的内径，所述密封盘11与支撑管7的顶端抵靠且密封连接，所述第一弹簧12设置在密封盘11的顶部，所述密封盘11通过第一弹簧12与连接管2的内壁连接；
所述辅助组件包括移动管13、滤网14和两个复位单元，所述移动管13与转动管5同轴设置，所述转动管5插入移动管13内，所述移动管13与转动管5滑动且密封连接，所述滤网14安装在移动管13内，所述转动管5位于两个滤网14之间，所述复位单元以移动管13的轴线为中心周向均匀分布；
所述复位单元包括滑块15、导杆16和第二弹簧17，所述导杆16与移动管13平行，所述导杆16的靠近连接管2的一端与转动管5固定连接，所述滑块15套设在导杆16上且固定在移动管13的外壁，所述第二弹簧17位于滑块15的远离连接管2的一侧，所述滑块15通过第二弹簧17与导杆16的远离连接管2的一端连接。
动力泵4启动期间，使连接管2内的气压降低，即可以使密封盘11在气压作用下向上移动并与支撑管7分离，同时使第一弹簧12压缩，从而可以使支撑管7内的漆可以输送至连接管2内，且转动管5转动期间，在离心力的作用下向着远离连接管2方向移动，即可以使滑块15在导杆16上实现同步移动，并使第二弹簧17压缩，而漆则从移动管13输送至转动管5内，并通过滤网14实现杂质的截留，防止杂质进入连接管2内喷嘴3内而造成堵塞，而当动力泵4停止运行后，在第一弹簧12的弹性作用则可以使密封盘11与支撑管7抵靠，实现密封支撑管7的功能，而通过第二弹簧17的弹性作用则使滑块15在导杆16上复位，即可以使移动管13带动滤网14实现复位，通过两个滤网14的靠近移动，则可以使转动管5和支撑管7内的气压增大，且通过计算，密封盘11受到的压力作用小于第一弹簧12的弹性作用，即可以使转动管5内的漆从移动管13排出，通过漆在移动管13内的反向流动，则可以使滤网14上截留的杂质与滤网14分离，实现了自动清洁滤网14的功能。
作为优选，为了防止滤网14与转动管5相撞，所述转动管5上设有至少两个限位块18，所述限位块18与滑块15一一对应，所述限位块18固定在转动管5的外壁且与移动管13的靠近连接管2的一端抵靠。
通过限位块18则可以防止移动管13过度向着靠近连接管2方向移动而使滤网14与转动管5相撞。
作为优选，为了实现缓冲和减振，所述密封盘11的制作材料为橡胶。
橡胶质地较为柔软，可以减小密封盘11与支撑管7抵靠时产生的冲击力，实现了缓冲和减振。
作为优选，为了便于箱体1的移动，所述箱体1的底部设有滚轮19。
通过滚轮19可以便于箱体1的移动，提高了箱体1移动的机动性。
作为优选，为了便于转动管5与移动管13之间的配合，所述转动管5的两端均设有倒角。
倒角的作用是减小转动管5插入移动管13时的口径，起到了便于转动管5与移动管13之间的配合的功能。
作为优选，为了降噪，所述箱体1的外壁设有吸音板20。
吸音板20可以吸收噪音，实现了降噪。
作为优选，为了延长连接管2的使用寿命，所述连接管2上设有防腐镀锌层。
防腐镀锌层的作用是提升连接管2的防锈能力，延长连接管2的使用寿命。
作为优选，为了减小支撑管7与连接管2之间的间隙，所述支撑管7与连接管2的连接处涂有密封脂。
密封脂的作用是减小支撑管7与连接管2之间的间隙，提高了密封性。
作为优选，为了提高支撑管7与转动管5连接的可靠性，所述支撑管7与转动管5为一体成型结构。
一体成型结构具有强度高的特点，从而可以提高支撑管7与转动管5连接的可靠性。
作为优选，为了节能，所述箱体1的顶部设有光伏板21。
光伏板21可以吸收光线进行光伏发电，实现了节能。
该设备使用期间，将漆从加料孔输送至箱体1内，随后，动力泵4启动，使器从转动管5的两端吸入转动管5内，随后，转动管5内的漆则从支撑管7输送至连接管2内，而连接管2内的漆从喷嘴3喷出并作用到工件上，即可以实现喷气，这里，通过漆在支撑管7内的流动作为驱动力，使桨叶8转动，桨叶8的转动通过传动轴9带动转动管5转动，即可以使支撑管7在轴承6的支撑作用下转动，通过转动管5的转动则可以实现搅拌漆的功能，防止漆发生沉淀，而且，转动管5的转动则可以使弹性杆10实现同步转动，通过弹性杆10与凹槽之间的配合，则可以使弹性杆10间歇性与凹槽的内壁之间产生振动，在振动作用下则可以提高漆内的气泡活动频率，便于气泡在漆内浮力的作用下上升并破裂，实现了清除漆内气泡的功能，并且，动力泵4启动期间，使连接管2内的气压降低，即可以使密封盘11在气压作用下向上移动并与支撑管7分离，同时使第一弹簧12压缩，从而可以使支撑管7内的漆可以输送至连接管2内，且转动管5转动期间，在离心力的作用下向着远离连接管2方向移动，即可以使滑块15在导杆16上实现同步移动，并使第二弹簧17压缩，而漆则从移动管13输送至转动管5内，并通过滤网14实现杂质的截留，防止杂质进入连接管2内喷嘴3内而造成堵塞，而当动力泵4停止运行后，在第一弹簧12的弹性作用则可以使密封盘11与支撑管7抵靠，实现密封支撑管7的功能，而通过第二弹簧17的弹性作用则使滑块15在导杆16上复位，即可以使移动管13带动滤网14实现复位，通过两个滤网14的靠近移动，则可以使转动管5和支撑管7内的气压增大，且通过计算，密封盘11受到的压力作用小于第一弹簧12的弹性作用，即可以使转动管5内的漆从移动管13排出，通过漆在移动管13内的反向流动，则可以使滤网14上截留的杂质与滤网14分离，实现了自动清洁滤网14的功能。
与现有技术相比，该用于汽车生产的防堵型喷漆设备通过搅拌机构实现了搅拌漆的功能，防止漆出现沉淀而影响喷漆效果，与现有的搅拌机构相比，该搅拌机构通过弹性杆10产生的振动，还可以便于清除漆内的气泡，实用性更强，不仅如此，还通过辅助机构实现了防止堵塞的功能，与现有的辅助机构相比，该辅助机构通过转动管5的转动作为驱动力使移动管13移动，与搅拌机构实现了一体式联动结构，而且，该辅助机构还可以实现自动清洁滤网14，实用性更强。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种用于汽车生产的防堵型喷漆设备，包括箱体(1)、连接管(2)、喷嘴(3)和动力泵(4)，所述箱体(1)的形状为圆柱形，所述箱体(1)竖向设置，所述箱体(1)的顶部设有安装孔和加料孔，所述连接管(2)与箱体(1)同轴设置且穿过安装孔，所述连接管(2)与安装孔的内壁滑动且密封连接，所述连接管(2)的底端与箱体(1)内的底部之间设有间隙，所述动力泵(4)固定在箱体(1)的顶部，所述连接管(2)安装在动力泵(4)上，所述喷嘴(3)安装在连接管(2)的顶端，其特征在于，所述箱体(1)内设有搅拌机构和辅助机构；
所述搅拌机构包括转动管(5)、轴承(6)、支撑管(7)、桨叶(8)、传动轴(9)和两个弹性杆(10)，所述支撑管(7)与连接管(2)同轴设置，所述支撑管(7)插入连接管(2)的底端，所述轴承(6)的内圈安装在支撑管(7)上，所述轴承(6)的外圈与连接管(2)固定连接，所述转动管(5)的轴线与连接管(2)的轴线垂直且相交，所述转动管(5)的中端固定在支撑管(7)的底端，所述连接管(2)通过支撑管(7)与转动管(5)连通，所述传动轴(9)与连接管(2)同轴设置，所述传动轴(9)的直径小于支撑管(7)的内径，所述桨叶(8)设置在支撑管(7)内且安装在传动轴(9)的顶端，所述传动轴(9)的底端固定在转动管(5)的内壁上，所述箱体(1)内的底部设有至少两个凹槽，所述凹槽以连接管(2)的轴线为中心周向均匀分布，所述弹性杆(10)与连接管(2)平行，所述弹性杆(10)沿着支撑管(7)的轴线均匀分布，所述弹性杆(10)的顶端固定在转动管(5)的底部，所述弹性杆(10)的底端插入凹槽内；
所述辅助机构包括密封组件和两个辅助组件，所述密封组件设置在连接管(2)内且位于支撑管(7)的上方，两个辅助组件分别设置在转动管(5)的两端；
所述密封组件包括密封盘(11)和第一弹簧(12)，所述密封盘(11)与支撑管(7)同轴设置，所述密封盘(11)的直径小于连接管(2)的内径且大于支撑管(7)的内径，所述密封盘(11)与支撑管(7)的顶端抵靠且密封连接，所述第一弹簧(12)设置在密封盘(11)的顶部，所述密封盘(11)通过第一弹簧(12)与连接管(2)的内壁连接；
所述辅助组件包括移动管(13)、滤网(14)和两个复位单元，所述移动管(13)与转动管(5)同轴设置，所述转动管(5)插入移动管(13)内，所述移动管(13)与转动管(5)滑动且密封连接，所述滤网(14)安装在移动管(13)内，所述转动管(5)位于两个滤网(14)之间，所述复位单元以移动管(13)的轴线为中心周向均匀分布；
所述复位单元包括滑块(15)、导杆(16)和第二弹簧(17)，所述导杆(16)与移动管(13)平行，所述导杆(16)的靠近连接管(2)的一端与转动管(5)固定连接，所述滑块(15)套设在导杆(16)上且固定在移动管(13)的外壁，所述第二弹簧(17)位于滑块(15)的远离连接管(2)的一侧，所述滑块(15)通过第二弹簧(17)与导杆(16)的远离连接管(2)的一端连接。
2.如权利要求1所述的用于汽车生产的防堵型喷漆设备，其特征在于，所述转动管(5)上设有至少两个限位块(18)，所述限位块(18)与滑块(15)一一对应，所述限位块(18)固定在转动管(5)的外壁且与移动管(13)的靠近连接管(2)的一端抵靠。
3.如权利要求1所述的用于汽车生产的防堵型喷漆设备，其特征在于，所述密封盘(11)的制作材料为橡胶。
4.如权利要求1所述的用于汽车生产的防堵型喷漆设备，其特征在于，所述箱体(1)的底部设有滚轮(19)。
5.如权利要求1所述的用于汽车生产的防堵型喷漆设备，其特征在于，所述转动管(5)的两端均设有倒角。
6.如权利要求1所述的用于汽车生产的防堵型喷漆设备，其特征在于，所述箱体(1)的外壁设有吸音板(20)。
7.如权利要求1所述的用于汽车生产的防堵型喷漆设备，其特征在于，所述连接管(2)上设有防腐镀锌层。
8.如权利要求1所述的用于汽车生产的防堵型喷漆设备，其特征在于，所述支撑管(7)与连接管(2)的连接处涂有密封脂。
9.如权利要求1所述的用于汽车生产的防堵型喷漆设备，其特征在于，所述支撑管(7)与转动管(5)为一体成型结构。
10.如权利要求1所述的用于汽车生产的防堵型喷漆设备，其特征在于，所述箱体(1)的顶部设有光伏板(21)。
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