CN112510283A - 一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备，包括穿刺箱，所述穿刺箱沿水平方向安装有两个传动辊，两个所述传动辊上连接有传送带，所述传动辊的端部贯穿出穿刺箱并固定连接有第一从动齿轮，所述穿刺箱位于传送带一侧上方设有进料口，所述穿刺箱位于传送带另一侧下方设有放电箱，且放电箱内存储放电液，所述穿刺箱的内顶部设有位于传送带上方的穿刺机构，所述穿刺箱的外壁上设有用于驱动第一从动齿轮、穿刺机构的驱动机构，所述放电箱内设有用于存放已穿刺电池的暂存机构，所述穿刺箱的侧壁上设有取料门。本发明可自动间歇完成锂电池进料、穿刺，并充分浸液放电，极大提高操作效率，适合连续化作业。
Description
技术领域
本发明涉及电池回收技术领域，尤其涉及一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备。
背景技术
随着新能源汽车的快速发展和更新换代，大量的废弃锂离子电池需要处理，如果对其随意填埋不仅将对环境造成严重污染与破坏，而且会造成严重的资源浪费，目前市场上大都采用提炼回收。
但是，废弃的电池往往带着电量，因此需要对电池进行穿刺，再导电溶液放电如氯化钠溶液、硫酸钠溶液等，现有的电池穿刺操作一般都是通过人工操作，人工先将电池固定，再进行穿刺，再取电池将电池转移至导电溶液内放电，然后装电池重复操作，这种操作效率低下，且容易发生危险事故，因此，缺乏一种自动完成电池进料、穿刺、放电的连续化设备，以提高工作效率和安全性。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备，包括穿刺箱，所述穿刺箱沿水平方向安装有两个传动辊，两个所述传动辊上连接有传送带，所述传动辊的端部贯穿出穿刺箱并固定连接有第一从动齿轮，所述穿刺箱位于传送带一侧上方设有进料口，所述穿刺箱位于传送带另一侧下方设有放电箱，且放电箱内存储放电液，所述穿刺箱的内顶部设有位于传送带上方的穿刺机构，所述穿刺箱的外壁上设有用于驱动第一从动齿轮、穿刺机构的驱动机构，所述放电箱内设有用于存放已穿刺电池的暂存机构，所述穿刺箱的侧壁上设有取料门。
优选地，所述穿刺机构包括移动板，所述移动板的下端两侧均设有用于压紧电池的压紧件，所述移动板下端中部设有穿刺针，所述压紧件包括固定连接在移动板下端的伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端朝下并固定连接有压板，所述伸缩杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别连接在移动板、压板上，所述移动板的上端两侧均固定连接有活动杆，两个所述活动杆均向上贯穿出穿刺箱，所述活动杆位于穿刺箱上方的侧壁上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别连接在活动杆、穿刺箱上。
优选地，所述驱动机构包括固定设置在穿刺箱内侧的转轴，所述转轴的两端均贯穿穿刺箱并与穿刺箱转动连接，所述穿刺箱一侧壁上固定连接有安装架，所述安装架上安装有电机，所述电机输出轴末端贯穿安装架并固定连接在转轴一端，所述转轴位于穿刺箱外的两侧均设有驱动件，所述驱动件包括固定套接在转轴上的第一不完全齿轮，所述穿刺箱的侧壁上转动连接有第二从动齿轮，且第二从动齿轮的轮轴上固定连接有转盘，所述第二从动齿轮与第一不完全齿轮啮合，所述转盘盘面边缘处转动连接有连杆，所述连杆的另一端转动连接有拉杆，所述拉杆的上端固定连接在活动杆上端，所述转轴上固定套接有第二不完全齿轮，所述第二不完全齿轮与第一从动齿轮啮合。
优选地，所述暂存机构包括提升框，所述提升框内侧转动连接有存料网筒，所述穿刺箱的顶部安装有升降气缸，所述升降气缸的伸缩端向下贯穿穿刺箱并固定连接在提升框上。
优选地，所述存料网筒与提升框转动连接，所述存料网筒侧壁上固定套接有齿圈，所述放电箱的侧壁上贯穿设有与其转动连接的连接轴，所述连接轴的一端固定连接有与齿圈啮合的第二锥轮，所述连接轴的另一端固定连接有第一锥轮，所述穿刺箱底部固定连接有轮架，所述轮架上转动连接有第一传动轮，所述第一传动轮轮轴上固定连接有冠齿轮，所述冠齿轮与第一锥轮啮合，所述转轴上固定套接有第二传动轮，所述第二传动轮与第一传动轮通过传动带传动连接。
优选地，所述传送带带面上等间距排列有限位条。
优选地，所述放电箱的侧壁上设有排液管。
本发明的有益效果：
1、通过设置穿刺机构、驱动机构，可实现传送带、穿刺针间歇的依次进料、穿刺，提高效率、适合连续化作业。
2、通过设置放电箱，放电箱内存储放电液，暂存机构，穿刺后的电池随着传送带传输落进存料网筒内，即可通过放电液对穿刺后的电池进行充分放电，且可通过启动升降气缸带动存料网筒提升，将充分放电后的电池提升起，便于电池取出。
3、通过转轴同步驱动存料网筒转动，进而带动存料网筒内的电池转动搅拌，进而可充分进行放电工作，使得电池彻底放电并提高放电效率。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备的结构示意图；
图2为本发明提出的一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备的驱动机构的正面结构示意图；
图3为本发明提出的一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备的穿刺机构的结构示意图；
图4为本发明提出的一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备的驱动机构的侧面结构示意图；
图5为本发明提出的一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备的实施例二的结构示意图；
图6为本发明提出的一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备的实施例二中驱动机构的正面结构示意图；
图7为本发明提出的一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备的实施例二中驱动机构的侧面结构示意图。
图中：1穿刺箱、2放电箱、3传动辊、4传送带、5限位条、6电池、7进料口、8活动杆、9移动板、10伸缩杆、11第一弹簧、12压板、13升降气缸、14取料门、15提升框、16存料网筒、17第二弹簧、18第一不完全齿轮、19连杆、20电机、21安装架、22第二不完全齿轮、23第一从动齿轮、24转盘、25拉杆、26穿刺针、27转轴、28第二从动齿轮、29轮架、30第一传动轮、31冠齿轮、32第一锥轮、33连接轴、34第二锥轮、35齿圈、36传动带、37第二传动轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-4，一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备，包括穿刺箱1，穿刺箱1沿水平方向安装有两个传动辊3，两个传动辊3上连接有传送带4，传送带4带面上等间距排列有限位条5，限位条5设置可使得电池6依次整齐放置，传动辊3的端部贯穿出穿刺箱1并固定连接有第一从动齿轮23，穿刺箱1位于传送带4一侧上方设有进料口7，穿刺箱1位于传送带4另一侧下方设有放电箱2，且放电箱2内存储放电液，穿刺箱1的内顶部设有位于传送带4上方的穿刺机构，穿刺箱1的外壁上设有用于驱动第一从动齿轮23、穿刺机构的驱动机构，放电箱2内设有用于存放已穿刺电池6的暂存机构，穿刺箱1的侧壁上设有取料门14，放电箱2的侧壁上设有排液管。
本发明中，穿刺机构包括移动板9，移动板9的下端两侧均设有用于压紧电池6的压紧件，移动板9下端中部设有穿刺针26，压紧件包括固定连接在移动板9下端的伸缩杆10，伸缩杆10的伸缩端朝下并固定连接有压板12，伸缩杆10上套设有第一弹簧11，第一弹簧11的两端分别连接在移动板9、压板12上，移动板9的上端两侧均固定连接有活动杆8，两个活动杆8均向上贯穿出穿刺箱1，活动杆8位于穿刺箱1上方的侧壁上套设有第二弹簧17，第二弹簧17的两端分别连接在活动杆8、穿刺箱1上。
具体的，驱动机构包括固定设置在穿刺箱1内侧的转轴27，转轴27的两端均贯穿穿刺箱1并与穿刺箱1转动连接，穿刺箱1一侧壁上固定连接有安装架21，安装架21上安装有电机20，电机20输出轴末端贯穿安装架21并固定连接在转轴27一端，转轴27位于穿刺箱1外的两侧均设有驱动件，驱动件包括固定套接在转轴27上的第一不完全齿轮18，穿刺箱1的侧壁上转动连接有第二从动齿轮28，且第二从动齿轮28的轮轴上固定连接有转盘24，第二从动齿轮28与第一不完全齿轮18啮合，转盘24盘面边缘处转动连接有连杆19，连杆19的另一端转动连接有拉杆25，拉杆25的上端固定连接在活动杆8上端，转轴27上固定套接有第二不完全齿轮22，第二不完全齿轮22与第一从动齿轮23啮合。
具体的，暂存机构包括提升框15，提升框15内侧转动连接有存料网筒16，穿刺箱1的顶部安装有升降气缸13，升降气缸13的伸缩端向下贯穿穿刺箱1并固定连接在提升框15上，穿刺后的电池6随着传送带4传输落进存料网筒16内，即可通过放电液对穿刺后的电池6进行充分放电，且可通过启动升降气缸13带动存料网筒16提升，将充分放电后的电池6提升起，便于电池6取出。
本实施例工作时，启动电机20，驱动转轴27转动，带动第一不完全齿轮18、第二不完全齿轮22转动，第二不完全齿轮22先与第一从动齿轮23啮合，进而带动传动辊3转动，驱动传送带4移动，带动电池6进料，随后第二不完全齿轮22转离第一从动齿轮23，此时传送带4不移动，进而保持电池6的位置固定，再第一不完全齿轮18与第二从动齿轮28啮合，驱动转盘24转动，转盘24转动一周，进而通过连杆19拉动拉杆25依次完成一段下移、二段下移、一段上移、二段上移，进而通过活动杆8带动移动板9一段下移、二段下移、一段上移、二段上移，进而在一段下移时，带动压板12下移将电池6压紧固定，二段下移时带动穿刺针26对固定的电池6进行穿刺，一段上移时带动穿刺针26拔出，二段上移时带动压板12上移，不对电池6压紧固定，接着第二不完全齿轮22又与第一从动齿轮23啮合，重复动作，进而实现传送带4、穿刺针26间歇的依次进料、穿刺，提高效率、适合连续化作业，穿刺后的电池6随着传送带4传输落进存料网筒16内，即可通过放电液对穿刺后的电池6进行充分放电，且可通过启动升降气缸13带动存料网筒16提升，将充分放电后的电池6提升起，便于电池6取出。
实施例二
参照图5-7，本实施例与实施例一相比较更优之处在于，本实施例存料网筒16与提升框15转动连接，存料网筒16侧壁上固定套接有齿圈35，放电箱2的侧壁上贯穿设有与其转动连接的连接轴33，连接轴33的一端固定连接有与齿圈35啮合的第二锥轮34，连接轴33的另一端固定连接有第一锥轮32，穿刺箱1底部固定连接有轮架29，轮架29上转动连接有第一传动轮30，第一传动轮30轮轴上固定连接有冠齿轮31，冠齿轮31与第一锥轮32啮合，转轴27上固定套接有第二传动轮37，第二传动轮37与第一传动轮30通过传动带36传动连接。
本实施例工作时，在实施例一工作原理的基础上，转轴27转动可带动第一传动轮30转动，带动冠齿轮31转动，带动第一锥轮32驱动连接轴33转动，带动第二锥轮34驱动齿圈35转动，进而带动存料网筒16转动，进而带动存料网筒16内的电池6转动搅拌，进而可充分进行放电工作，使得电池6彻底放电并提高放电效率。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备，其特征在于，包括穿刺箱(1)，所述穿刺箱(1)沿水平方向安装有两个传动辊(3)，两个所述传动辊(3)上连接有传送带(4)，所述传动辊(3)的端部贯穿出穿刺箱(1)并固定连接有第一从动齿轮(23)，所述穿刺箱(1)位于传送带(4)一侧上方设有进料口(7)，所述穿刺箱(1)位于传送带(4)另一侧下方设有放电箱(2)，且放电箱(2)内存储放电液，所述穿刺箱(1)的内顶部设有位于传送带(4)上方的穿刺机构，所述穿刺箱(1)的外壁上设有用于驱动第一从动齿轮(23)、穿刺机构的驱动机构，所述放电箱(2)内设有用于存放已穿刺电池(6)的暂存机构，所述穿刺箱(1)的侧壁上设有取料门(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备，其特征在于，所述穿刺机构包括移动板(9)，所述移动板(9)的下端两侧均设有用于压紧电池(6)的压紧件，所述移动板(9)下端中部设有穿刺针(26)，所述压紧件包括固定连接在移动板(9)下端的伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的伸缩端朝下并固定连接有压板(12)，所述伸缩杆(10)上套设有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的两端分别连接在移动板(9)、压板(12)上，所述移动板(9)的上端两侧均固定连接有活动杆(8)，两个所述活动杆(8)均向上贯穿出穿刺箱(1)，所述活动杆(8)位于穿刺箱(1)上方的侧壁上套设有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)的两端分别连接在活动杆(8)、穿刺箱(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备，其特征在于，所述驱动机构包括固定设置在穿刺箱(1)内侧的转轴(27)，所述转轴(27)的两端均贯穿穿刺箱(1)并与穿刺箱(1)转动连接，所述穿刺箱(1)一侧壁上固定连接有安装架(21)，所述安装架(21)上安装有电机(20)，所述电机(20)输出轴末端贯穿安装架(21)并固定连接在转轴(27)一端，所述转轴(27)位于穿刺箱(1)外的两侧均设有驱动件，所述驱动件包括固定套接在转轴(27)上的第一不完全齿轮(18)，所述穿刺箱(1)的侧壁上转动连接有第二从动齿轮(28)，且第二从动齿轮(28)的轮轴上固定连接有转盘(24)，所述第二从动齿轮(28)与第一不完全齿轮(18)啮合，所述转盘(24)盘面边缘处转动连接有连杆(19)，所述连杆(19)的另一端转动连接有拉杆(25)，所述拉杆(25)的上端固定连接在活动杆(8)上端，所述转轴(27)上固定套接有第二不完全齿轮(22)，所述第二不完全齿轮(22)与第一从动齿轮(23)啮合。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备，其特征在于，所述暂存机构包括提升框(15)，所述提升框(15)内侧转动连接有存料网筒(16)，所述穿刺箱(1)的顶部安装有升降气缸(13)，所述升降气缸(13)的伸缩端向下贯穿穿刺箱(1)并固定连接在提升框(15)上。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备，其特征在于，所述存料网筒(16)与提升框(15)转动连接，所述存料网筒(16)侧壁上固定套接有齿圈(35)，所述放电箱(2)的侧壁上贯穿设有与其转动连接的连接轴(33)，所述连接轴(33)的一端固定连接有与齿圈(35)啮合的第二锥轮(34)，所述连接轴(33)的另一端固定连接有第一锥轮(32)，所述穿刺箱(1)底部固定连接有轮架(29)，所述轮架(29)上转动连接有第一传动轮(30)，所述第一传动轮(30)轮轴上固定连接有冠齿轮(31)，所述冠齿轮(31)与第一锥轮(32)啮合，所述转轴(27)上固定套接有第二传动轮(37)，所述第二传动轮(37)与第一传动轮(30)通过传动带(36)传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备，其特征在于，所述传送带(4)带面上等间距排列有限位条(5)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池回收用穿刺放电设备，其特征在于，所述放电箱(2)的侧壁上设有排液管。
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2020
- 2020-12-01 CN CN202011388314.5A patent/CN112510283B/zh active Active
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